Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Volvo XC90 thế hệ thứ hai, có sẵn từ năm 2014 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Volvo XC90 2016, 2017, 2018 và 2019 (+ phiên bản động cơ đôi), thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) .
Cách bố trí cầu chì Volvo XC90 2016-2019…
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm điện) của Volvo XC90 là cầu chì số 24, số 25, số 26 trong hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì số 2 (ổ cắm điện trong đường hầm bảng điều khiển) trong hộp cầu chì dưới hộp đựng găng tay.
Vị trí hộp cầu chì
1) Hộp rơ le / cầu chì trong khoang động cơ
2) Hộp cầu chì bên dưới hộp găng tay
3) Khoang hành lý
Hộp cầu chì nằm dưới ngăn chứa đồ phía bên phải.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2016
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | ||
| 22 | ||
| 23 | Ổ cắm USB (tùy chọn) | 5 |
| 24 | Ổ cắm 12 volt trong khoang hành lý | 15 |
| 25 | Ổ cắm 12 volt ở mặt sau của bảng điều khiển đường hầm | 15 |
| 26 | Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm phía trước | 15 |
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | Shunter |
| 32 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | 40 |
| 33 | Máy rửa đèn pha (tùy chọn) | 25 |
| 34 | Nước rửa kính | 25 |
| 35 | ||
| 36 | kèn | 20 |
| 37 | Còi báo động (tùy chọn) | 5 |
| 38 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) | 40 |
| 39 | Cần gạt nước cho kính chắn gió | 30 |
| 40 | Máy giặt cửa sau | 25 |
| 41 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | 40 |
| 42 | ||
| 43 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) | 40 |
| 44 | – | – |
| 45 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | Shunter |
| 46 | Bật nguồn khi đánh lửa được bật: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, tay lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm; Mô-đun điều khiển hệ thống phanh | 5 |
| 47 | ||
| 48 | Đèn pha bên hành khách | 7,5 |
| 49 | – | – |
| 50 | – | – |
| 51 | Mô-đun điều khiển kết nối pin | 5 |
| 52 | túi khí; Cảm biến cân nặng (OWS) | 5 |
| 53 | Đèn pha bên lái | 7,5 |
| 54 | Cảm biến bàn đạp ga | 5 |
| 55 | Mô-đun điều khiển truyền động | 15 |
| 56 | Mô-đun điều khiển động cơ | 5 |
| 57 | – | – |
| 58 | – | – |
| 59 | – | – |
| 60 | – | – |
| 61 | Mô-đun điều khiển động cơ; Van tăng áp | 20 |
| 62 | chất duy nhất; Các loại van; Bộ điều nhiệt hệ thống làm mát động cơ | dix |
| 63 | Bộ điều chỉnh chân không; Rơ le quạt nước làm mát cuộn dây; Van | 7,5 |
| 64 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt; Phát hiện rò rỉ nhiên liệu | 5 |
| 65 | ||
| 66 | Cảm biến oxy được làm nóng (phía trước và phía sau) | 15 |
| 67 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến oxy được làm nóng (trung tâm) | 15 |
| 68 | Bộ gia nhiệt thông gió cacte | 7,5 |
| 69 | Mô-đun điều khiển động cơ | 20 |
| 70 | Cuộn dây đánh lửa; Nến | 15 |
| 71 | ||
| 72 | ||
| 73 | ||
| 74 | ||
| 75 | ||
| 76 | ||
| 77 | Người khởi xướng | Shunter |
| 78 | Người khởi xướng | Shunter |
Cầu chì 18-30, 35-37, 46-54 và 55-70 được gọi là “Micro”.
Các cầu chì 31–34, 38–45 và 71–78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Các cầu chì 31–34, 38–45 và 71–78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Dưới hộp găng tay
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | Ổ cắm 110 volt | 30 |
| 3 | – | – |
| 4 | Hệ thống cảnh báo chuyển động phát hiện (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Media Player | 5 |
| 6 | bảng điều khiển | 5 |
| 7 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| số 8 | Cảm biến mặt trời | 5 |
| 9 | ||
| dix | ||
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Nút khởi động và mô-đun phanh đỗ | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng được sưởi ấm (tùy chọn) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí | dix |
| 19 | – | – |
| 20 | Cấm vận chẩn đoán (OBDII) | 5 |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía trước) | 40 |
| 23 | – | – |
| 24 | Thiết bị chiếu sáng; Ánh sáng lịch sự; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau (tùy chọn); Ghế trước chỉnh điện (tùy chọn) | 7,5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Toàn cảnh mái che và tấm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Màn hình hiển thị trên đầu (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Ánh sáng lịch sự | 5 |
| 29 | – | – |
| 30 | Màn hình điều khiển trên cao (nhắc nhở thắt dây an toàn, chỉ báo túi khí hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa sau bên hành khách | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khoang hành lý | dix |
| 35 | Phân hệ điều khiển kết nối Internet; Mô-đun điều khiển Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa sau bên người lái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển thông tin giải trí (bộ khuếch đại) | 40 |
| 38 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía sau) | 40 |
| 39 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần | 5 |
| 40 | – | – |
| 41 | – | – |
| 42 | Cần gạt nước sau | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 |
| 44 | – | – |
| 45 | – | – |
| 46 | Hệ thống sưởi ghế bên người lái (tùy chọn) | 15 |
| 47 | Ghế hành khách có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 48 | Bơm nước làm mát | dix |
| 49 | – | – |
| 50 | Mô-đun cửa trước bên người lái | 20 |
| 51 | Khung gầm chủ động (tùy chọn) | 20 |
| 52 | – | – |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | dix |
| 54 | ||
| 55 | ||
| 56 | Mô-đun cửa hành khách phía trước | 20 |
| 57 | – | – |
| 58 | – | – |
| 59 | Bộ ngắt mạch cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 1, 3-21, 23-36, 39-53 và 55-59 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Khoang hàng
Phân bổ cầu chì trong khoang hành lý (2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Cửa sổ sau có hệ thống sưởi | 30 |
| 2 | ||
| 3 | Máy nén khí treo (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 30 |
| 5 | – | – |
| 6 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 30 |
| 7 | ||
| số 8 | ||
| 9 | Cửa hậu chỉnh điện (tùy chọn) | 25 |
| dix | Mô-đun ghế hành khách chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun căng dây an toàn (phía hành khách) | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơle bên trong | 5 |
| 14 | – | – |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân để mở cửa sau điện (tùy chọn) | 5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Mô-đun tựa lưng gập hàng thứ ba (tùy chọn) | 20 |
| 18 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Mô-đun ghế lái điện (tùy chọn) | 20 |
| 20 | Mô-đun căng dây an toàn (phía người lái) | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | – | – |
| 25 | – | – |
| 26 | Túi khí và mô-đun thu hồi dây đai an toàn | 5 |
| 27 | ||
| 28 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 15 |
| 29 | – | – |
| 30 | BLIS (tùy chọn) | 5 |
| 31 | – | – |
| 32 | Mô-đun căng dây an toàn | 5 |
| 33 | Hệ thống truyền động khí thải | 5 |
| 34 | – | – |
| 35 | Mô-đun điều khiển dẫn động bốn bánh | 15 |
| 36 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 15 |
| 37 |
Cầu chì 13-17 và 21-36 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Động cơ đôi 2016
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (Twin-Engine 2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn điện cho động cơ điện của cầu sau | 5 |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | Mô-đun điều khiển để gắn / thay đổi bánh răng | 5 |
| 5 | Mô-đun điều khiển bộ làm mát chất làm mát điện áp cao | 5 |
| 6 | Mô-đun điều khiển cho: mô-đun sạc, van đóng bộ trao đổi nhiệt, van đóng ngắt chất làm mát qua hệ thống điều hòa không khí | 5 |
| 7 | Bộ chuyển đổi điện áp cao Mô-đun điều khiển pin hỗn hợp cho máy phát điện cao áp / bộ khởi động kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12V | 5 |
| số 8 | – | – |
| 9 | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn điện cho động cơ điện của cầu sau | dix |
| dix | Bộ chuyển đổi điện áp cao Mô-đun điều khiển pin hỗn hợp cho máy phát điện cao áp / bộ khởi động kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12V | dix |
| 11 | Mô-đun sạc | 5 |
| 12 | Van cắt cho chất làm mát pin hybrid; bơm chất làm mát 1 cho pin hybrid | dix |
| 13 | Bơm nước làm mát cho hệ thống truyền động điện | dix |
| 14 | Quạt làm mát thành phần hỗn hợp | 25 |
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | ||
| 22 | ||
| 23 | giải thưởng USB (option); Cổng USB (tùy chọn) | 5 |
| 24 | Ổ cắm 12 volt trong thân cây (tùy chọn) | 15 |
| 25 | Ổ cắm 12 volt ở mặt sau của bảng điều khiển đường hầm | 15 |
| 26 | Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm phía trước | 15 |
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | Shunter |
| 32 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | 40 |
| 33 | Máy rửa đèn pha (tùy chọn) | 25 |
| 34 | Nước rửa kính | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | kèn | 20 |
| 37 | Còi báo động (tùy chọn) | 5 |
| 38 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) | 40 |
| 39 | Cần gạt nước cho kính chắn gió | 30 |
| 40 | Máy giặt cửa sau | 25 |
| 41 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | 40 |
| 42 | – | – |
| 43 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) | 40 |
| 44 | ||
| 45 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | Shunter |
| 46 | Bật nguồn khi đánh lửa được bật: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, tay lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm; | 5 |
| 47 | Tiếng ồn bên ngoài của xe (một số thị trường) | 5 |
| 48 | Đèn pha bên hành khách | 7,5 |
| 49 | ||
| 50 | ||
| 51 | ||
| 52 | túi khí; Cảm biến cân nặng (OWS) | 5 |
| 53 | Đèn pha bên lái | 7,5 |
| 54 | Cảm biến bàn đạp ga | 5 |
| 55 | Mô-đun điều khiển truyền động; Mô-đun điều khiển bộ chọn bánh răng | 15 |
| 56 | Mô-đun điều khiển động cơ | 5 |
| 57 | ||
| 58 | ||
| 59 | ||
| 60 | ||
| 61 | Mô-đun điều khiển động cơ; Van tăng áp | 20 |
| 62 | chất duy nhất; Các loại van; Bộ điều nhiệt hệ thống làm mát động cơ | dix |
| 63 | Bộ điều chỉnh chân không; Rơ le quạt nước làm mát cuộn dây; Van | 7,5 |
| 64 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt; Phát hiện rò rỉ nhiên liệu | 5 |
| 65 | ||
| 66 | Cảm biến oxy được làm nóng (phía trước và phía sau) | 15 |
| 67 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến oxy được làm nóng (trung tâm) | 15 |
| 68 | – | – |
| 69 | Mô-đun điều khiển động cơ | 20 |
| 70 | Cuộn dây đánh lửa; Nến | 15 |
| 71 | ||
| 72 | ||
| 73 | Mô-đun điều khiển bơm dầu truyền động | 30 |
| 74 | Mô-đun điều khiển bơm chân không | 40 |
| 75 | Cơ cấu truyền động | 25 |
| 76 | – | – |
| 77 | Người khởi xướng | Shunter |
| 78 | Người khởi xướng | Shunter |
Cầu chì 1-13, 18-30, 35-37, 46-54 và 55-70 được gọi là “Micro”.
Các cầu chì 14-17, 31-34 và 71-78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Các cầu chì 14-17, 31-34 và 71-78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Dưới hộp găng tay
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (Twin-Engine 2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | Ổ cắm 110 volt | 30 |
| 3 | – | – |
| 4 | Hệ thống cảnh báo chuyển động phát hiện (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Media Player | 5 |
| 6 | bảng điều khiển | 5 |
| 7 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| số 8 | Cảm biến mặt trời | 5 |
| 9 | ||
| dix | ||
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Nút khởi động và mô-đun phanh đỗ | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng được sưởi ấm (tùy chọn) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí | dix |
| 19 | – | – |
| 20 | Cấm vận chẩn đoán (OBDII) | 5 |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía trước) | 40 |
| 23 | – | – |
| 24 | Thiết bị chiếu sáng; Ánh sáng lịch sự; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau *; Ghế trước chỉnh điện (tùy chọn) | 7,5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Toàn cảnh mái che và tấm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Màn hình hiển thị trên đầu (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Ánh sáng lịch sự | 5 |
| 29 | – | – |
| 30 | Màn hình điều khiển trên cao (nhắc nhở thắt dây an toàn, chỉ báo túi khí hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa sau bên hành khách | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khoang hành lý | dix |
| 35 | Phân hệ điều khiển kết nối Internet; Mô-đun điều khiển Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa sau bên người lái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển thông tin giải trí (bộ khuếch đại) | 40 |
| 38 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía sau) | 40 |
| 39 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần | 5 |
| 40 | Sự thoải mái khi ngồi / Mô-đun massage | 5 |
| 41 | – | – |
| 42 | Cần gạt nước sau | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 |
| 44 | Các cuộn dây rơ le cho mô-đun điện trong khoang động cơ; Rơ le cuộn dây cho bơm dầu truyền động | 5 |
| 45 | – | – |
| 46 | Hệ thống sưởi ghế bên người lái (tùy chọn) | 15 |
| 47 | Ghế hành khách có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 48 | Bơm nước làm mát | dix |
| 49 | – | – |
| 50 | Mô-đun cửa trước bên người lái | 20 |
| 51 | Khung gầm chủ động (tùy chọn) | 20 |
| 52 | – | – |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | dix |
| 54 | ||
| 55 | ||
| 56 | Mô-đun cửa hành khách phía trước | 20 |
| 57 | – | – |
| 58 | – | – |
| 59 | Bộ ngắt mạch cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 1, 3-21, 23-36, 39-53 và 55-59 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hàng
Phân bổ cầu chì trong khởi động (Twin-Engine 2016)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Cửa sổ sau có hệ thống sưởi | 30 |
| 2 | ||
| 3 | Máy nén khí treo (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 30 |
| 5 | – | – |
| 6 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 30 |
| 7 | ||
| số 8 | ||
| 9 | Cửa hậu chỉnh điện (tùy chọn) | 25 |
| dix | Mô-đun ghế hành khách chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun căng dây an toàn (phía hành khách) | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơle bên trong | 5 |
| 14 | – | – |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân để mở cửa sau điện (tùy chọn) | 5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Mô-đun tựa lưng gập hàng thứ ba (tùy chọn) | 20 |
| 18 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Mô-đun ghế lái điện (tùy chọn) | 20 |
| 20 | Mô-đun căng dây an toàn (phía người lái) | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | – | – |
| 25 | Cung cấp điện khi đánh lửa | dix |
| 26 | Túi khí và mô-đun thu hồi dây đai an toàn | 5 |
| 27 | ||
| 28 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 15 |
| 29 | – | – |
| 30 | BLIS (tùy chọn) | 5 |
| 31 | – | – |
| 32 | Mô-đun căng dây an toàn | 5 |
| 33 | Hệ thống truyền động khí thải | 5 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 15 |
| 37 |
Cầu chì 13-17 và 21-36 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
2017
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 18 | – | – |
| 19 | – | – |
| 20 | – | – |
| 21 | – | – |
| 22 | – | – |
| 23 | Ổ cắm USB phía trước (tùy chọn) | 5 |
| 24 | Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm phía trước | 15 |
| 25 | Ổ cắm 12 volt ở phía sau bảng điều khiển đường hầm; Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm giữa các ghế sau | 15 |
| 26 | Ổ cắm 12 volt trong khoang hành lý | 15 |
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | Shunter |
| 32 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | 40 |
| 33 | Máy rửa đèn pha (tùy chọn) | 25 |
| 34 | Nước rửa kính | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | kèn | 20 |
| 37 | Còi báo động (tùy chọn) | 5 |
| 38 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) | 40 |
| 39 | Cần gạt nước cho kính chắn gió | 30 |
| 40 | Máy rửa kính chắn gió sau | 25 |
| 41 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | 40 |
| 42 | – | – |
| 43 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) | 40 |
| 44 | ||
| 45 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | Shunter |
| 46 | Bật nguồn khi đánh lửa được bật: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, tay lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm; Mô-đun điều khiển hệ thống phanh | 5 |
| 47 | – | – |
| 48 | Đèn pha bên hành khách | 7,5 |
| 49 | ||
| 50 | ||
| 51 | Mô-đun điều khiển kết nối pin | 5 |
| 52 | túi khí; Cảm biến cân nặng (OWS) | 5 |
| 53 | Đèn pha bên lái | 7,5 |
| 54 | Cảm biến bàn đạp ga | 5 |
| 55 | Mô-đun điều khiển truyền động | 15 |
| 56 | Mô-đun điều khiển động cơ | 5 |
| 57 | ||
| 58 | ||
| 59 | ||
| 60 | ||
| 61 | Mô-đun điều khiển động cơ; bộ truyền động; Van tăng áp | 20 |
| 62 | chất duy nhất; Các loại van; Bộ điều nhiệt hệ thống làm mát động cơ | dix |
| 63 | Bộ điều chỉnh chân không; Van | 7,5 |
| 64 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt; Phát hiện rò rỉ nhiên liệu | 5 |
| 65 | ||
| 66 | Cảm biến oxy được làm nóng (phía trước và phía sau) | 15 |
| 67 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến oxy được làm nóng (trung tâm) | 15 |
| 68 | – | – |
| 69 | Mô-đun điều khiển động cơ | 20 |
| 70 | Cuộn dây đánh lửa; Nến | 15 |
| 71 | ||
| 72 | ||
| 73 | ||
| 74 | ||
| 75 | ||
| 76 | ||
| 77 | Người khởi xướng | Shunter |
| 78 | Người khởi xướng | 40 |
Cầu chì 18-30, 35-37, 46-54 và 55-70 được gọi là “Micro”.
Các cầu chì 31–34, 38–45 và 71–78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Các cầu chì 31–34, 38–45 và 71–78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Quảng cáo quảng cáo
Dưới hộp găng tay
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | Ổ cắm 120 vôn ở phía sau bảng điều khiển đường hầm (tùy chọn) | 30 |
| 3 | – | – |
| 4 | Hệ thống cảnh báo chuyển động phát hiện (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Media Player | 5 |
| 6 | bảng điều khiển | 5 |
| 7 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| số 8 | Cảm biến mặt trời | 5 |
| 9 | ||
| dix | ||
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Nút khởi động và mô-đun phanh đỗ | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng được sưởi ấm (tùy chọn) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí | dix |
| 19 | – | – |
| 20 | Cấm vận chẩn đoán (OBDII) | dix |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía trước) | 40 |
| 23 | – | – |
| 24 | Thiết bị chiếu sáng; Ánh sáng lịch sự; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau *; Ghế trước chỉnh điện (tùy chọn) | 7,5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Toàn cảnh mái che và tấm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Màn hình hiển thị trên đầu (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Ánh sáng lịch sự | 5 |
| 29 | – | – |
| 30 | Màn hình điều khiển trên cao (nhắc nhở thắt dây an toàn, chỉ báo túi khí hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa sau bên hành khách | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khoang hành lý | dix |
| 35 | Phân hệ điều khiển kết nối Internet; Mô-đun điều khiển Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa sau bên người lái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển thông tin giải trí (bộ khuếch đại) | 40 |
| 38 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía sau) | 40 |
| 39 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần | 5 |
| 40 | Chức năng massage cho ghế trước | 5 |
| 41 | – | – |
| 42 | Cần gạt nước sau | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 |
| 44 | – | – |
| 45 | – | – |
| 46 | Hệ thống sưởi ghế bên người lái (tùy chọn) | 15 |
| 47 | Ghế hành khách có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 48 | Bơm nước làm mát | dix |
| 49 | – | – |
| 50 | Mô-đun cửa trước bên người lái | 20 |
| 51 | Khung gầm chủ động (tùy chọn) | 20 |
| 52 | – | – |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | dix |
| 54 | ||
| 55 | ||
| 56 | Mô-đun cửa hành khách phía trước | 20 |
| 57 | – | – |
| 58 | – | – |
| 59 | Bộ ngắt mạch cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 1, 3-21, 23-36, 39-53 và 55-59 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hàng
Phân bổ cầu chì trong khoang hành lý (2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Cửa sổ sau có hệ thống sưởi | 30 |
| 2 | ||
| 3 | Máy nén khí treo (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 30 |
| 5 | – | – |
| 6 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 30 |
| 7 | ||
| số 8 | ||
| 9 | Cửa hậu chỉnh điện (tùy chọn) | 25 |
| dix | Mô-đun ghế hành khách chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun căng dây an toàn (phía hành khách) | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơle bên trong | 5 |
| 14 | – | – |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân để mở cửa sau điện (tùy chọn) | 5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Mô-đun tựa lưng gập hàng thứ ba (tùy chọn) | 20 |
| 18 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Mô-đun ghế lái điện * | 20 |
| 20 | Mô-đun căng dây an toàn (phía người lái) | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | – | – |
| 25 | – | – |
| 26 | Túi khí và mô-đun thu hồi dây đai an toàn | 5 |
| 27 | ||
| 28 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 15 |
| 29 | – | – |
| 30 | BLIS (tùy chọn) | 5 |
| 31 | – | – |
| 32 | Mô-đun căng dây an toàn | 5 |
| 33 | Hệ thống truyền động khí thải | 5 |
| 34 | – | – |
| 35 | Mô-đun điều khiển dẫn động bốn bánh | 15 |
| 36 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 15 |
| 37 |
Cầu chì 13-17 và 21-36 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
2017 động cơ Twin
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (Twin-Engine 2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn điện cho động cơ điện của cầu sau | 5 |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | Mô-đun điều khiển để gắn / thay đổi bánh răng | 5 |
| 5 | Mô-đun điều khiển bộ làm mát chất làm mát điện áp cao | 5 |
| 6 | Mô-đun điều khiển cho: mô-đun sạc, van đóng bộ trao đổi nhiệt, van đóng ngắt chất làm mát qua hệ thống điều hòa không khí | 5 |
| 7 | Bộ chuyển đổi điện áp cao Mô-đun điều khiển pin hỗn hợp cho máy phát điện cao áp / bộ khởi động kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12V | 5 |
| số 8 | – | – |
| 9 | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn điện cho động cơ điện của cầu sau | dix |
| dix | Bộ chuyển đổi điện áp cao Mô-đun điều khiển pin hỗn hợp cho máy phát điện cao áp / bộ khởi động kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12V | dix |
| 11 | Mô-đun sạc | 5 |
| 12 | Van cắt cho chất làm mát pin hybrid; bơm chất làm mát 1 cho pin hybrid | dix |
| 13 | Bơm nước làm mát cho hệ thống truyền động điện | dix |
| 14 | Quạt làm mát thành phần hỗn hợp | 25 |
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | ||
| 22 | ||
| 23 | Ổ cắm USB phía trước (tùy chọn) | 5 |
| 24 | Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm phía trước | 15 |
| 25 | Ổ cắm 12 volt ở phía sau bảng điều khiển đường hầm (không phải XC90 Excellence); Ổ cắm 12 volt trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau (XC90 Excellence) | 15 |
| 26 | Ổ cắm 12 volt trong khoang hành lý; Ổ cắm USB cho iPadB media | 15 |
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | Shunter |
| 32 | Kính chắn gió sưởi bên người lái (tùy chọn) | 40 |
| 33 | Máy rửa đèn pha (tùy chọn) | 25 |
| 34 | Nước rửa kính | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | kèn | 20 |
| 37 | Còi báo động (tùy chọn) | 5 |
| 38 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) | 40 |
| 39 | Cần gạt nước cho kính chắn gió | 30 |
| 40 | Máy giặt cửa sau | 25 |
| 41 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | 40 |
| 42 | – | – |
| 43 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) | 40 |
| 44 | ||
| 45 | Kính chắn gió sưởi ấm, bên hành khách (tùy chọn) | Shunter |
| 46 | Bật nguồn khi đánh lửa được bật: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, tay lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm; | 5 |
| 47 | Tiếng ồn bên ngoài của xe (một số thị trường) | 5 |
| 48 | Đèn pha bên hành khách | 7,5 |
| 49 | ||
| 50 | ||
| 51 | ||
| 52 | túi khí; Cảm biến cân nặng (OWS) | 5 |
| 53 | Đèn pha bên lái | 7,5 |
| 54 | Cảm biến bàn đạp ga | 5 |
| 55 | Mô-đun điều khiển truyền động; Mô-đun điều khiển bộ chọn bánh răng | 15 |
| 56 | Mô-đun điều khiển động cơ | 5 |
| 57 | ||
| 58 | ||
| 59 | ||
| 60 | ||
| 61 | Mô-đun điều khiển động cơ; Van tăng áp | 20 |
| 62 | chất duy nhất; Các loại van; Bộ điều nhiệt hệ thống làm mát động cơ | dix |
| 63 | Bộ điều chỉnh chân không; Rơ le quạt nước làm mát cuộn dây; Van | 7,5 |
| 64 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt; Phát hiện rò rỉ nhiên liệu | 5 |
| 65 | ||
| 66 | Cảm biến oxy được làm nóng (phía trước và phía sau) | 15 |
| 67 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến oxy được làm nóng (trung tâm) | 15 |
| 68 | – | – |
| 69 | Mô-đun điều khiển động cơ | 20 |
| 70 | Cuộn dây đánh lửa; Nến | 15 |
| 71 | ||
| 72 | ||
| 73 | Mô-đun điều khiển bơm dầu truyền động | 30 |
| 74 | Mô-đun điều khiển bơm chân không | 40 |
| 75 | Cơ cấu truyền động | 25 |
| 76 | – | – |
| 77 | – | – |
| 78 | – | – |
Cầu chì 1-13, 18-30, 35-37, 46-54 và 55-70 được gọi là “Micro”.
Các cầu chì 14-17, 31-34 và 71-78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Các cầu chì 14-17, 31-34 và 71-78 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Dưới hộp găng tay
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (Twin-Engine 2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | Ổ cắm 120 vôn ở phía sau bảng điều khiển đường hầm (tùy chọn) | 30 |
| 3 | – | – |
| 4 | Hệ thống cảnh báo chuyển động phát hiện (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Media Player | 5 |
| 6 | bảng điều khiển | 5 |
| 7 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| số 8 | Cảm biến mặt trời | 5 |
| 9 | ||
| dix | ||
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Nút khởi động và mô-đun phanh đỗ | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng được sưởi ấm (tùy chọn) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí | dix |
| 19 | – | – |
| 20 | Cấm vận chẩn đoán (OBDII) | dix |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía trước) | 40 |
| 23 | – | – |
| 24 | Thiết bị chiếu sáng; Ánh sáng lịch sự; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau (tùy chọn); Ghế trước chỉnh điện (option); Thiết bị chiếu sáng; Ánh sáng lịch sự; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau (tùy chọn) (không phải Excellence); Ghế trước chỉnh điện (option); Ghế sau chỉnh điện (chỉ dành cho Excellence); Màn hình hiển thị chức năng tiện nghi hàng ghế sau (option); Chức năng massage cho hàng ghế sau (tùy chọn) | 7,5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Toàn cảnh mái che và tấm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Màn hình hiển thị trên đầu (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Ánh sáng lịch sự | 5 |
| 29 | – | – |
| 30 | Màn hình điều khiển trên cao (nhắc nhở thắt dây an toàn, chỉ báo túi khí hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa sau bên hành khách | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khoang hành lý | dix |
| 35 | Phân hệ điều khiển kết nối Internet; Mô-đun điều khiển Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa sau bên người lái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển thông tin giải trí (bộ khuếch đại) | 40 |
| 38 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía sau) | 40 |
| 39 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần | 5 |
| 40 | Chức năng massage cho ghế trước | 5 |
| 41 | – | – |
| 42 | Cần gạt nước sau | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 |
| 44 | Các cuộn dây rơ le cho mô-đun điện trong khoang động cơ; Rơ le cuộn dây cho bơm dầu truyền động | 5 |
| 45 | – | – |
| 46 | Hệ thống sưởi ghế bên người lái (tùy chọn) | 15 |
| 47 | Ghế hành khách có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 48 | Bơm nước làm mát | dix |
| 49 | – | – |
| 50 | Mô-đun cửa trước bên người lái | 20 |
| 51 | Khung gầm chủ động (tùy chọn) | 20 |
| 52 | – | – |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | dix |
| 54 | ||
| 55 | ||
| 56 | Mô-đun cửa hành khách phía trước | 20 |
| 57 | Màn hình hiển thị các chức năng tiện nghi cho hàng ghế sau (chỉ Excellence) | 5 |
| 58 | – | – |
| 59 | Bộ ngắt mạch cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 1, 3-21, 23-36, 39-53 và 55-59 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hàng
Phân bổ cầu chì trong khởi động (Twin-Engine 2017)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Cửa sổ sau có hệ thống sưởi | 30 |
| 2 | Ghế sau chỉnh điện (phía người lái) (XC90 Excellence) | 20 |
| 3 | Máy nén khí treo (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 30 |
| 5 | – | – |
| 6 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 30 |
| 7 | Ghế sau chỉnh điện (bên hành khách) (XC90 Excellence) | 20 |
| số 8 | ||
| 9 | Cửa hậu chỉnh điện (tùy chọn) | 25 |
| dix | Mô-đun ghế hành khách chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun căng dây an toàn (phía hành khách) | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơle bên trong | 5 |
| 14 | – | – |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân để mở cửa sau điện (tùy chọn) | 5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Mô-đun tựa lưng gập hàng thứ ba (tùy chọn) | 20 |
| 18 | Mô-đun điều khiển quá giang xe kéo (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Mô-đun ghế lái điện (tùy chọn) | 20 |
| 20 | Mô-đun căng dây an toàn (phía người lái) | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | Bộ lọc không khí ion (XC90 Excellence) | 5 |
| 25 | Cung cấp điện khi đánh lửa. | dix |
| 26 | Túi khí và mô-đun thu hồi dây đai an toàn | 5 |
| 27 | Máy làm mát; ngăn đựng cốc được làm nóng / làm mát (phía sau) (XC90 Excellence) | dix |
| 28 | Ghế sau có sưởi (phía người lái) (tùy chọn) | 15 |
| 29 | – | – |
| 30 | BLIS (tùy chọn) | 5 |
| 31 | – | – |
| 32 | Mô-đun căng dây an toàn | 5 |
| 33 | Hệ thống truyền động khí thải | 5 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | Ghế băng phía sau có sưởi (phía hành khách) (tùy chọn) | 15 |
| 37 |
Cầu chì 13-17 và 21-36 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
2018
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2018)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | Cuộn dây đánh lửa (xăng); Bugi (xăng) | 15 |
| 5 | Solenoid cho bơm dầu động cơ; A / C ly hợp điện từ; Đầu dò Lambda, tâm (xăng); Cảm biến Lambda, phía sau (động cơ diesel) | 15 |
| 6 | Bộ điều chỉnh chân không; Van; Van đầu ra xung (động cơ diesel) | 7,5 |
| 7 | Mô-đun điều khiển động cơ; Bộ truyền động; Bộ gia tốc; Van EGR (động cơ diesel); Cảm biến vị trí cho turbo (động cơ diesel); Van tăng áp (xăng) | 20 |
| số 8 | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) | 5 |
| 9 | ||
| dix | Solenoids (xăng); Van; Bộ điều nhiệt cho hệ thống làm mát động cơ (xăng); Bơm làm mát EGR (diesel); Mô-đun điều khiển gia nhiệt trước (động cơ diesel) | dix |
| 11 | Mô-đun điều khiển cho nắp con lăn cánh hướng gió; Mô-đun điều khiển vỏ con lăn tản nhiệt; Cuộn dây chuyển tiếp cho xung đầu ra (động cơ diesel) | 5 |
| 12 | Đầu dò Lambda, phía trước; Cảm biến Lambda, phía sau (xăng) | 15 |
| 13 | Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) | 20 |
| 14 | Người khởi xướng | 40 |
| 15 | Người khởi xướng | Shunter |
| 16 | Bộ lọc nhiên liệu sưởi (diesel) | 30 |
| 17 | ||
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | ||
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước | 15 |
| 25 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, trong chỗ để chân cho hàng ghế thứ hai | 15 |
| 26 | Ổ cắm 12 V trong thân cây (tùy chọn) | 15 |
| 27 | ||
| 28 | ||
| 29 | ||
| 30 | ||
| 31 | Kính chắn gió có sưởi bên trái (tùy chọn) | Shunter |
| 32 | Kính chắn gió có sưởi bên trái (tùy chọn) | 40 |
| 33 | Máy rửa đèn pha (tùy chọn) | 25 |
| 34 | Rửa kính | 25 |
| 35 | Mô-đun điều khiển truyền động | 15 |
| 36 | kèn | 20 |
| 37 | Còi báo động (tùy chọn) | 5 |
| 38 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) | 40 |
| 39 | Cần gạt nước cho kính chắn gió | 30 |
| 40 | Máy rửa kính chắn gió sau | 25 |
| 41 | Kính chắn gió có sưởi, bên phải (tùy chọn) | 40 |
| 42 | 20 | |
| 43 | Bộ điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) | 40 |
| 44 | ||
| 45 | Kính chắn gió có sưởi, bên phải (tùy chọn) | Shunter |
| 46 | Cung cấp khi đánh lửa được bật: Mô-đun điều khiển động cơ; Các thành phần truyền động; Trợ lực lái điện; Phân hệ điện tử trung tâm; Mô-đun điều khiển hệ thống phanh | 5 |
| 47 | – | – |
| 48 | Đèn pha bên phải | 7,5 |
| 48 | Đèn pha bên phải, một số biến thể LED | 7,5 |
| 49 | ||
| 50 | ||
| 51 | Mô-đun kiểm soát mức độ tương tác của pin | 5 |
| 52 | Túi khí | 5 |
| 53 | Đèn pha trái | 7,5 |
| 53 | Đèn pha bên trái, một số biến thể LED | 7,5 |
| 54 | Cảm biến bàn đạp ga | 5 |
Cầu chì 1-13, 18-30, 35-37 và 46-54 thuộc loại “Micro”.
Cầu chì 31-34 và 38-45 thuộc loại “MCase” và phải được thay thế bởi xưởng.
Cầu chì 31-34 và 38-45 thuộc loại “MCase” và phải được thay thế bởi xưởng.
Dưới hộp găng tay
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (2018)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | Ổ cắm 230 V trong bảng điều khiển đường hầm, có chỗ để chân cho hàng ghế thứ hai (tùy chọn) | 30 |
| 3 | – | – |
| 4 | Máy dò chuyển động (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Media Player | 5 |
| 6 | Trình điều khiển hiển thị | 5 |
| 7 | Bàn phím trong bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| số 8 | Cảm biến mặt trời | 5 |
| 9 | – | – |
| dix | – | – |
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Mô-đun cho nút khởi động và kiểm soát phanh đỗ xe | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng cho vô lăng có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí | dix |
| 19 | Khóa tay lái | 7,5 |
| 20 | Ổ cắm chẩn đoán OBDII | dix |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Mô-đun thông gió cho hệ thống điều hòa không khí, phía trước | 40 |
| 23 | HUB USB | 5 |
| 24 | Điều khiển ánh sáng; Chiếu sáng nội thất; Làm mờ gương nội thất (tùy chọn); Cảm biến mưa và ánh sáng (option); Bàn phím điều khiển trong đường hầm, có chỗ để chân cho hàng ghế sau (tùy chọn); Ghế trước chỉnh điện (option); Bảng điều khiển ở cửa sau | 7,5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Toàn cảnh mái che với rèm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Màn hình hiển thị trên đầu (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Chiếu sáng nội thất | 5 |
| 29 | ||
| 30 | Hiển thị trên bảng điều khiển trên nóc xe (Nhắc nhở thắt dây an toàn / đèn cảnh báo túi khí ở ghế hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | – | – |
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên phải | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khu vực tải | dix |
| 35 | Mô-đun điều khiển ô tô được kết nối trực tuyến: Mô-đun điều khiển Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên trái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển âm thanh (bộ khuếch đại) (một số biến thể) | 40 |
| 38 | Mô-đun thông gió cho hệ thống điều hòa không khí, phía sau (tùy chọn) | 40 |
| 39 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần | 5 |
| 40 | Mô-đun tiện nghi cho ghế trước (massage) (tùy chọn) | 5 |
| 41 | – | – |
| 42 | Cần gạt nước sau kính chắn gió | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 |
| 44 | – | – |
| 45 | – | – |
| 46 | Ghế trước bên lái có sưởi | 15 |
| 47 | Ghế sưởi, phía hành khách phía trước | 15 |
| 48 | Bơm nước làm mát | dix |
| 49 | ||
| 50 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên trái | 20 |
| 51 | Mô-đun điều khiển hệ thống treo (khung gầm chủ động) (tùy chọn) | 20 |
| 52 | – | – |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | dix |
| 54 | – | – |
| 55 | – | – |
| 56 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên phải | 20 |
| 57 | – | – |
| 58 | TV (tùy chọn) (một số thị trường) | 5 |
| 59 | Cầu chì chính cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 1, 3-21, 23-36, 39-53 và 55-59 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 2, 22, 37-38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hàng
Phân bổ cầu chì trong khoang hành lý (2018)
| № | Một chức năng | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Cửa sổ chống thấm sau | 30 |
| 2 | – | – |
| 3 | Máy nén cho hệ thống treo khí (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Lò sưởi bổ sung điện phía sau bên phải (tùy chọn) | 30 |
| 5 | ||
| 6 | Lò sưởi bổ sung điện phía sau bên trái (tùy chọn) | 30 |
| 7 | – | – |
| số 8 | Mô-đun điều khiển để khử nitơ oxit (dầu diesel) | 30 |
| 9 | Cửa hậu vận hành bằng điện (tùy chọn) | 25 |
| dix | Ghế hành khách phía trước vận hành bằng điện (tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển chuyển đổi (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun pretensioner thắt dây an toàn, bên phải | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơle bên trong | 5 |
| 14 | Mô-đun điều khiển để khử nitơ oxit (dầu diesel) | 15 |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân (tùy chọn) (để mở cửa sau bằng điện) | 5 |
| 16 | Khóa cồn | 5 |
| 17 | Mô-đun hạ thấp hàng ghế thứ ba (tùy chọn) | 20 |
| 18 | Mô-đun điều khiển chuyển đổi (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Ghế lái chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 20 | Mô-đun tiền sử dụng dây đai an toàn, phía bên trái | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | Mô-đun điều khiển cho túi khí và bộ căng đai an toàn | 5 |
| 27 | – | – |
| 28 | Ghế sau bên trái có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 29 | – | – |
| 30 | Thông tin Điểm mù (BLIS) (tùy chọn): mô-đun điều khiển, âm thanh số lùi bên ngoài | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Mô-đun tiền sử dụng dây đai an toàn | 5 |
| 33 | Bộ truyền động cho khí thải (xăng, một số biến thể động cơ) | 5 |
| 34 | – | – |
| 35 | Mô-đun điều khiển dẫn động bốn bánh (AWD) (Tùy chọn) | 15 |
| 36 | Ghế bên phải phía sau có sưởi (tùy chọn) | 15 |
| 37 | – | – |
Cầu chì 13-17 và 21-36 được gọi là “Micro”.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên Volvo được đào tạo và có trình độ.
2019
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2019)
| № | Ampère | Một chức năng |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 15 | Cuộn dây đánh lửa (xăng); nến (xăng) |
| 5 | 15 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến ôxy được sưởi ấm, trung tâm (xăng); cảm biến oxy được sưởi ấm, phía sau (động cơ diesel) |
| 6 | 7,5 | Bộ điều chỉnh chân không; van; van cho xung điện (động cơ diesel) |
| 7 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ; bộ truyền động; bộ gia tốc; Van EGR (động cơ diesel); cảm biến vị trí turbo (động cơ diesel); van tăng áp (xăng) |
| số 8 | 5 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | dix | Solenoids (xăng); van; Hệ thống làm mát động cơ điều nhiệt (xăng); Bơm làm mát EGR (diesel); mô-đun điều khiển gia nhiệt trước (động cơ diesel) |
| 11 | 5 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt; Cuộn dây tiếp sức xung điện (Diesel) |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 14 | 40 | Người khởi xướng |
| 15 | Shunter | Người khởi xướng |
| 16 | 30 | Bộ lọc nhiên liệu sưởi (diesel) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước |
| 25 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau |
| 26 | 15 | Ổ cắm 12 V trong cốp / khoang tải |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 15 | Đèn pha bên trái, một số mẫu có đèn LED |
| 29 | 15 | Đèn pha bên phải, một số mẫu có đèn LED |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | Shunter | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
| 32 | 40 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
| 33 | 25 | Máy rửa đèn pha |
| 34 | 25 | Nước rửa kính |
| 35 | 15 | Mô-đun điều khiển truyền động |
| 36 | 20 | kèn |
| 37 | 5 | Còi báo động |
| 38 | 40 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) |
| 39 | 30 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 40 | 25 | Máy rửa kính chắn gió sau |
| 41 | 40 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải |
| 42 | 20 | Máy sưởi đỗ xe |
| 43 | 40 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | Shunter | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải |
| 46 | 5 | Được hỗ trợ đánh lửa trên: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, hệ thống lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm, mô-đun điều khiển hệ thống phanh |
| 47 | – | Không được sử dụng |
| 48 | 7,5 | Đèn pha bên phải |
| 48 | 15 | Đèn pha bên phải, một số mẫu có đèn LED |
| 49 | – | Không được sử dụng |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 5 | Mô-đun điều khiển kết nối pin |
| 52 | 5 | Túi khí |
| 53 | 7,5 | Đèn pha trái |
| 53 | 15 | Đèn pha bên trái, một số mẫu có đèn LED |
| 54 | 5 | Cảm biến bàn đạp ga |
Khoang động cơ (Động cơ đôi)
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ, động cơ Twin (2019)
| № | Ampère | Một chức năng |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 5 | Mô-đun điều khiển cho cơ cấu chấp hành để khớp / thay đổi bánh răng, hộp số tự động |
| 5 | 5 | Mô-đun điều khiển bộ làm mát chất làm mát điện áp cao |
| 6 | 5 | Mô-đun điều khiển cho A / C; van đóng ngắt bộ trao đổi nhiệt; van đóng ngắt chất làm mát qua hệ thống điều hòa không khí |
| 7 | 5 | Mô-đun điều khiển pin lai; bộ chuyển đổi điện áp cao cho máy phát điện áp cao / bộ khởi động kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12 V |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | dix | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn điện cho động cơ điện của cầu sau |
| dix | dix | Mô-đun điều khiển pin lai; bộ chuyển đổi điện áp cao cho máy phát / khởi động điện áp cao kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500 V-12 V |
| 11 | 5 | Mô-đun sạc |
| 12 | dix | Van cắt cho chất làm mát pin hybrid; bơm chất làm mát 1 cho pin hybrid |
| 13 | dix | Bơm nước làm mát cho hệ thống truyền động điện |
| 14 | 25 | Quạt làm mát thành phần hỗn hợp |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước |
| 25 | 15 | Không xuất sắc: Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế thứ hai Xuất sắc: Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, giữa hàng ghế sau; Cổng USB trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau |
| 26 | 15 | Ổ cắm 12 V trong cốp xe / khu vực hàng hóa Cổng USB cho người giữ iPad |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | Shunter | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
| 32 | 40 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
| 33 | 25 | Máy rửa đèn pha |
| 34 | 25 | Nước rửa kính |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 20 | kèn |
| 37 | 5 | Còi báo động |
| 38 | 40 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (van, phanh đỗ) |
| 39 | 30 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 40 | 25 | Máy rửa kính chắn gió sau |
| 41 | 40 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải |
| 42 | 20 | Máy sưởi đỗ xe |
| 43 | 40 | Mô-đun điều khiển hệ thống phanh (bơm ABS) |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | Shunter | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải |
| 46 | 5 | Được trang bị hệ thống đánh lửa trên: mô-đun điều khiển động cơ; thành phần truyền động, tay lái trợ lực điện, mô-đun điện trung tâm |
| 47 | 5 | Tiếng ồn bên ngoài của xe (một số thị trường) |
| 48 | 7,5 | Đèn pha bên phải |
| 48 | 15 | Đèn pha bên phải, một số mẫu có đèn LED |
| 49 | – | Không được sử dụng |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | – | Không được sử dụng |
| 52 | 5 | Túi khí |
| 53 | 7,5 | Đèn pha trái |
| 53 | 15 | Đèn pha bên trái, một số mẫu có đèn LED |
| 54 | 5 | Cảm biến bàn đạp ga |
| 55 | 15 | Mô-đun điều khiển truyền động; mô-đun điều khiển bộ chọn bánh răng |
| 56 | 5 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ; bộ truyền động; bộ gia tốc; van tăng áp |
| 62 | dix | chất duy nhất; van; hệ thống làm mát động cơ nhiệt |
| 63 | 7,5 | Bộ điều chỉnh chân không; van |
| 64 | 5 | Mô-đun điều khiển màn trập cánh lướt gió; mô-đun điều khiển cánh tản nhiệt |
| 65 | – | Không được sử dụng |
| 66 | 15 | Cảm biến oxy gia nhiệt, phía trước; cảm biến oxy nóng, phía sau |
| 67 | 15 | Bơm dầu điện từ; Khớp nối từ tính A / C; cảm biến oxy được làm nóng (trung tâm) |
| 68 | – | Không được sử dụng |
| 69 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 70 | 15 | Các cuộn dây đánh lửa; Nến |
| 71 | – | Không được sử dụng |
| 72 | – | Không được sử dụng |
| 73 | 30 | Mô-đun điều khiển bơm dầu truyền động |
| 74 | 40 | Mô-đun điều khiển bơm chân không |
| 75 | 25 | Cơ cấu truyền động |
| 76 | – | Không được sử dụng |
| 77 | – | Không được sử dụng |
| 78 | – | Không được sử dụng |
Quảng cáo quảng cáo
Dưới hộp găng tay
Phân bổ cầu chì dưới hộp găng tay (2019)
| № | Ampère | Một chức năng |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | 30 | Ổ cắm điện trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 5 | Cảm biến chuyển động |
| 5 | 5 | Media Player |
| 6 | 5 | bảng điều khiển |
| 7 | 5 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm |
| số 8 | 5 | Cảm biến mặt trời |
| 9 | 20 | Mô-đun điều khiển Sensus |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 5 | Mô-đun vô lăng |
| 12 | 5 | Mô-đun cho nút khởi động và điều khiển phanh đỗ xe |
| 13 | 15 | Mô-đun vô lăng được sưởi ấm |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | dix | Mô-đun điều khiển hệ thống điều hòa không khí |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | dix | Đầu nối liên kết dữ liệu OBD-II |
| 21 | 5 | Màn hình trung tâm |
| 22 | 40 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía trước) |
| 23 | 5 | HUB USB |
| 24 | 7,5 | Thiết bị chiếu sáng; Chiếu sáng nội thất; Chức năng tự động làm mờ gương; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển đường hầm phía sau, hàng ghế sau; Ghế trước chỉnh điện; Bảng điều khiển cửa sau; Mô-đun quạt hệ thống điều hòa trái / phải
Hàng ghế sau chỉnh điện; Hiển thị các chức năng tiện nghi hàng ghế sau; Chức năng massage cho hàng ghế sau |
| 25 | 5 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái |
| 26 | 20 | Toàn cảnh mái nhà với rèm che nắng |
| 27 | 5 | Màn hình hiển thị Head-up |
| 28 | 5 | Chiếu sáng nội thất |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 30 | 5 | Màn hình điều khiển trên cao (nhắc nhở thắt dây an toàn / chỉ báo túi khí hành khách phía trước) |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 5 | Cảm biến độ ẩm |
| 33 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên phải Ghế sau chỉnh điện |
| 34 | dix | Cầu chì trong cốp / khoang tải |
| 35 | 5 | Mô-đun điều khiển xe kết nối Internet; Mô-đun điều khiển cho Volvo On Call |
| 36 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên trái Ghế sau bên trái chỉnh điện |
| 37 | 40 | Mô-đun điều khiển âm thanh (bộ khuếch đại) (chỉ một số kiểu máy) |
| 38 | 40 | Hệ thống điều hòa không khí mô-đun quạt (phía sau) |
| 39 | 5 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần |
| 40 | 5 | Chức năng massage cho ghế trước |
| 41 | – | Không được sử dụng |
| 42 | 15 | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 43 | 15 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu |
| 44 | 5 | Động cơ đôi: Các cuộn dây rơ le cho hộp phân phối trong khoang động cơ; Bơm dầu truyền động Rơ le cuộn dây |
| 45 | – | Không được sử dụng |
| 46 | 15 | Hệ thống sưởi ghế lái |
| 47 | 15 | Hệ thống sưởi ghế hành khách phía trước |
| 48 | dix | Bơm nước làm mát |
| 49 | – | Không được sử dụng |
| 50 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên trái
Động cơ đôi: ghế lái điều chỉnh điện |
| 51 | 20 | Mô-đun điều khiển khung gầm chủ động |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | dix | Mô-đun điều khiển Sensus |
| 54 | – | Không được sử dụng |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên phải
Động cơ đôi: ghế hành khách phía trước điều khiển điện |
| 57 | – | Động cơ đôi: Hiển thị các chức năng tiện nghi cho hàng ghế sau; Chẩn đoán trên tàu (OBD II) trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau; Cảm biến chuyển động bổ sung |
| 58 | 5 | TV (chỉ một số thị trường nhất định) |
| 59 | 15 | Cầu chì chính cho cầu chì 9, 53 và 58 |
Khu vực tải
Phân bổ cầu chì trong thời gian chờ (2019)
| № | Ampère | Một chức năng |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Cửa sổ phía sau có sưởi |
| 2 | 40 | Động cơ đôi: Mô-đun điện trung tâm |
| 3 | 40 | Máy nén khí treo |
| 4 | 30 | Lò sưởi phụ trợ điện phía sau (bên phải) |
| 5 | 30 | Động cơ đôi: Ổ cắm điện trong bảng điều khiển đường hầm giữa hàng ghế sau |
| 6 | 15 | Lò sưởi phụ trợ điện phía sau (bên trái) |
| 7 | 20 | Động cơ đôi: Mô-đun cửa bên phải, phía sau |
| số 8 | 30 | Mô-đun điều khiển để khử nitơ oxit (dầu diesel) |
| 9 | 25 | Cửa sau điện |
| dix | 20 | Ghế hành khách phía trước vận hành bằng điện |
| 11 | 40 | Mô-đun điều khiển Hitch |
| 12 | 40 | Mô-đun căng dây an toàn (bên phải) |
| 13 | 5 | Cuộn dây rơle bên trong |
| 14 | 15/20 | Mô-đun điều khiển để khử oxit nitơ (diesel)
Động cơ đôi: Mô-đun cửa bên trái, phía sau |
| 15 | 5 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân để mở cửa sau bằng điện |
| 16 | – | Cổng USB / cổng phụ kiện |
| 17 | 20 | Mô-đun hàng ghế thứ ba gập điện |
| 18 | 25 | Mô-đun điều khiển Hitch |
| 18 | 40 | Mô-đun phụ kiện |
| 19 | 20 | Ghế lái chỉnh điện Động cơ đôi: Mô-đun cửa bên trái, phía trước |
| 20 | 40 | Mô-đun căng dây an toàn (bên trái) |
| 21 | 5 | Camera hỗ trợ đỗ xe |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | dix | Động cơ đôi: Cung cấp năng lượng khi đánh lửa |
| 26 | 5 | Mô-đun điều khiển cho túi khí và bộ căng đai an toàn |
| 27 | 10 5 |
Động cơ đôi: Xuất sắc: Mát hơn; Giá đỡ cốc được làm nóng / làm mát (phía sau)Mô-đun phụ kiện |
| 28 | 15 | Ghế sau có sưởi (bên trái) |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 30 | 5 | Thông tin về điểm mù (BUS); Mô-đun điều khiển tín hiệu số lùi bên ngoài |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 5 | Mô-đun căng dây an toàn |
| 33 | 5 | Hệ thống truyền động khí thải (xăng, một số biến thể động cơ) |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | 15 | Mô-đun điều khiển dẫn động bốn bánh (AWD) |
| 36 | 15 | Ghế sau có sưởi (bên phải) |
| 37 | – | Không được sử dụng |
