Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Volkswagen Touareg (7L) thế hệ đầu tiên sau khi facelift, được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2010. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Volkswagen Touareg 2006, 2007, 2008, 2009 và 2010 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
- Bố trí cầu chì Volkswagen Touareg 2006-2010
- Bảng điều khiển dụng cụ, bên trái
- Bảng điều khiển dụng cụ, bên phải
- Khoang động cơ (động cơ 2.5L (R5) TDI)
- Khoang động cơ (động cơ diesel 3.0L (V6))
- Khoang động cơ (động cơ TDI 5.0L (V10))
- Khoang động cơ (máy xăng 3.2L (V6))
- Khoang động cơ (động cơ 3.6L (V6) FSI)
- Khoang động cơ (động cơ FSI 4.2L (V8))
- Khoang động cơ (động cơ xăng 6.0L (W12))
- Hộp cầu chì trước
- Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 1
- Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 2
Bố trí cầu chì Volkswagen Touareg 2006-2010
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm điện) của Volkswagen Touareg là cầu chì # 1, # 2, # 3 và # 5 trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển bên trái.
Vị trí hộp cầu chì
Giá đỡ cầu chì ở cạnh bên trái của bảng điều khiển
Giá đỡ cầu chì ở cạnh bên phải của bảng điều khiển
Hộp cầu chì trước, dưới ghế lái
Nằm gần bình điện dưới ghế lái
Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 1
Nó nằm ở bên trái dưới bảng điều khiển gần bảng điều khiển trung tâm
Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 2
Nó nằm ở bên phải dưới bảng điều khiển, gần trụ phía trước bên phải (chỉ dành cho xe lái bên phải)
Hộp cầu chì khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
Bảng điều khiển dụng cụ, bên trái
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì ở phía bên trái của bảng điều khiển thiết bị
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 15 20 (Chỉ pin phụ và nguồn điện trên bo mạch với hai pin) |
U1 – Bật lửa thuốc lá U9 – Mặt sau bật lửa |
| 2 | 5 15 |
J160 – Rơ le bơm tuần hoàn (Chỉ pin phụ và nguồn trên bo mạch cấp hai pin) J708 – Rơ le nhiệt dư (Pin phụ đơn và nguồn trên bo mạch cung cấp hai pin) R149 – Bộ thu điều khiển từ xa cho máy nước nóng dự phòng (Chỉ phụ pin và nguồn điện trên bo mạch cung cấp hai pin) Ổ cắm U18 – 12 V 2 (Chỉ một pin trên bo mạch) Ổ cắm U20 – 12 V 4 (Chỉ một pin trên bo mạch) |
| 3 | 15 20 (Chỉ pin phụ và nguồn điện trên bo mạch với hai pin) |
Ổ cắm U5 – 12 V U19 – Ổ cắm 12 V 3 |
| 4 | 20 | J162 – Bộ điều khiển lò sưởi |
| 5 | 20 | Ổ cắm U18 – 12 V 2 (Chỉ dành cho pin phụ và nguồn điện hai pin trên bo mạch) U19 – 12 V ổ cắm 4 (Chỉ dành cho pin phụ và nguồn điện trên bo mạch cho hai pin) J807 – Rơ le cho ổ cắm (Chỉ dành cho nguồn điện trên bo mạch một pin) |
| 6 | 15 | J518 – Truy cập và khởi động máy tính ủy quyền (chỉ V10 TDI) J708 – Rơ le nhiệt dư (Chỉ mạng pin trên bo mạch) |
| 7 | 5 | T16b – Liên kết chẩn đoán J515 – Máy tính lựa chọn ăng-ten G397 – Cảm biến dò mưa và ánh sáng |
| số 8 | 25 30 (từ tháng 11 năm 2007) |
V – Động cơ gạt nước |
| 9 | 15 | J519 – Máy tính cấp nguồn tích hợp (máy bơm gạt nước) |
| dix | 25 30 (từ tháng 11 năm 2007) |
J388 – Bộ điều khiển cửa sau bên trái (bộ điều chỉnh cửa sổ) |
| 11 | 15 | J386 – Bộ điều khiển cửa người lái (khóa trung tâm) J388 – Bộ điều khiển cửa sau bên trái (khóa trung tâm) |
| 12 | dix | J519 – Máy tính cung cấp điện tích hợp (đèn trang trí nội thất) |
| 13 | – | Không được quy |
| 14 | 25 30 (từ tháng 11 năm 2007) |
J386 – Bộ điều khiển cửa người lái (bộ điều chỉnh cửa sổ) |
| 15 | 15 | J393 – Bộ điều khiển trung tâm hệ thống tiện nghi (cụm đèn hậu bên phải) |
| 16 | 20 | J519 – Máy tính cung cấp điện tích hợp (phô trương) |
| 17 | 30 | J519 – Bộ nguồn trên máy tính (đèn bên trái) |
| 18 | 20 25 (từ tháng 11 năm 2007) |
J39 – Rơ le máy giặt đèn pha |
| 19 | – | Không được quy |
| 20 | 30 | J519 – Máy tính cấp nguồn tích hợp (pin 1) |
| 21 | – | Không được quy |
| 22 | 30 | J647 – Máy tính khóa vi sai cầu J605 – Máy tính cửa sau |
| 23 | dix | J647 – Bộ điều khiển khóa vi sai trục |
| 24 | 5 | J502 – Bộ điều khiển giám sát áp suất lốp |
| 25 | 15 | J352 – Bộ phận điều chỉnh độ cao cột lái và dây đai an toàn |
| 26 | dix | F36 – Công tắc bàn đạp ly hợp J … – ECU động cơ J234 – Máy tính túi khí J285 – Máy tính trong bảng điều khiển chèn J519 – Máy tính cung cấp điện trên xe K145 – Đèn cảnh báo ngừng hoạt động túi khí ở phía hành khách phía trước N378 – Nam châm rút dây đai an toàn cho người lái N379 – Ghế hành khách phía trước nam châm thu hồi quán tính |
| 27 | 5 | E183 – Công tắc giám sát nội thất W11 – Đèn đọc sách phía sau bên trái W12 – Đèn đọc sách phía sau bên phải W14 – Gương trang điểm chiếu sáng phía hành khách phía trước W20 – Gương trang điểm chiếu sáng phía người lái W51 – Đèn hậu |
| 28 | – | Không được quy |
| 29 | – | Không được quy |
| 30 | – | Không được quy |
| 31 | – | Không được quy |
| 32 | – | Không được quy |
| 33 | 15 | J527 – Máy tính cột lái điện tử |
| 34 | 5 | G273 – Cảm biến giám sát nội thất G384 – Người gửi nghiêng xe J285 – Máy tính trong bảng điều khiển chèn (Chỉ pin phụ và hai pin nguồn trên bo mạch) |
| 35 | 30 | J519 – Máy tính cung cấp điện tích hợp |
| 36 | 30 | E470 – Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế lái |
| 37 | – | Không được quy |
| 38 | – | Không được quy |
| 39 | 5 | J9 – Rơ le màn hình phía sau sưởi ấm J32 – Rơ le điều hòa không khí J329 – Rơ le cấp điện áp đầu nối 15 J755 – Rơ le chế độ vận chuyển J807 – Rơ le cho ổ cắm điện (Chỉ có một pin trên bo mạch) |
| 40 | 5 | J285 – Bộ điều khiển trong chèn bảng điều khiển |
| 41 | 15 | J518 – Truy cập và khởi động máy tính ủy quyền |
| 42 | 30 | J245 – Bộ điều khiển điều chỉnh cửa sổ trời trượt |
| 43 | – | Không được quy |
| 44 | 30 | E470 – Máy tính điều chỉnh ghế lái J136 – Máy tính điều chỉnh ghế và cột lái có bộ nhớ J810 – Máy tính điều chỉnh ghế lái |
| 46 | – | Không được quy |
| 47 | dix | J647 – Bộ điều khiển khóa vi sai trục |
| 48 | 5 | J769 – Máy tính hỗ trợ chuyển làn đường J770 – Máy tính hỗ trợ chuyển làn 2 |
| 49 | 5 | J236 – Bộ điều khiển Servotronic |
| 50 | dix | G266 – Người gửi mức dầu và nhiệt độ dầu N79 – Điện trở xả cacte (Chỉ các kiểu động cơ có mã động cơ BHK, BHL) |
| 51 | 5 | T16b – Liên kết chẩn đoán F321 – Công tắc phanh đỗ G238 – Cảm biến chất lượng không khí G550 – Cảm biến kiểm soát khoảng cách tự động J755 – Rơ le chế độ vận chuyển |
| 52 | 30 15 (từ tháng 11 năm 2007) |
V12 – Động cơ gạt nước phía sau |
| 53 | 5 | E1 – Công tắc đèn J527 – Bộ điều khiển điện tử cột lái J393 – Bộ điều khiển trung tâm hệ thống tiện nghi |
| 54 | dix | E102 – Bộ điều chỉnh phạm vi đèn pha (Chỉ dành cho các kiểu xe có đèn pha halogen) J667 – Mô-đun đầu ra công suất cho đèn pha trái (Chỉ các kiểu xe có đèn chiếu sáng góc cua) V48 – Mô-tơ điều khiển dải đèn pha trái (Chỉ các kiểu xe có đèn pha halogen) V49 – Mô-tơ điều khiển dải đèn pha bên phải (Kiểu máy chỉ với đèn pha halogen) |
| 55 | 15 | J486 – Rơ le máy thổi khí tươi cho bánh răng thứ 2 |
| 56 | 40 | J32 – Rơ le điều hòa không khí J309 – Rơ le cách điện pin mặt trời J486 – Rơ le máy thổi khí tươi tốc độ 2 SB55 – Cầu chì 55 trên giá đỡ cầu chì B V305 – Động cơ điều chỉnh phía trước máy thổi khí bitron |
| 57 | 40 | V306 – Động cơ điều chỉnh quạt gió phía sau Bitron (Cho đến tháng 11 năm 2007) J403 – Rơ le máy nén treo thích ứng (Từ tháng 11 năm 2007) |
Quảng cáo quảng cáo
Bảng điều khiển dụng cụ, bên phải
Chỉ định cầu chì ở phía bên phải của bảng điều khiển thiết bị
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 15 20 (kể từ tháng 5 năm 2008) |
J345 – Bộ điều khiển phát hiện xe kéo |
| 2 | 5 | J446 – Máy tính hỗ trợ đỗ xe |
| 3 | 15 | J345 – Bộ điều khiển phát hiện xe kéo |
| 4 | 5 | J412 – Máy tính điều hành điện thoại di động |
| 5 | 15 25 (kể từ tháng 5 năm 2008) |
J345 – Bộ điều khiển phát hiện xe kéo |
| 6 | 30 | J104 – Bộ điều khiển ABS |
| 7 | 5 | J646 – Bộ điều khiển trường hợp chuyển |
| số 8 | 30 | J519 – Bộ nguồn trên máy tính (đèn bên phải) |
| 9 | dix | Individualisation R190 – Bộ dò đài vệ tinh kỹ thuật số (chỉ dành cho thị trường Hoa Kỳ) |
| dix | 5 | J772 – Bộ điều khiển hệ thống camera đảo chiều R78 – Bộ dò TV |
| 11 | 20 | J503 – Thiết bị điều khiển có màn hình hiển thị cho hệ thống radio và định vị R – Radio R – Chuẩn bị cho hệ thống radio và định vị với TV (kiểu máy dành cho Nhật Bản) |
| 12 | 30 | R12 – Bộ khuếch đại |
| 13 | – | Không được quy |
| 14 | 15 | J393 – Bộ điều khiển trung tâm hệ thống tiện nghi |
| 15 | 25 30 (từ tháng 11 năm 2007) |
J389 – Bộ điều khiển cửa sau bên phải (bộ điều chỉnh cửa sổ) |
| 16 | 10 5 (từ tháng 11 năm 2007) |
W3 – Đèn khởi động |
| 17 | – | Không được quy |
| 18 | 30 | J9 – Rơ le màn hình phía sau được làm nóng |
| 19 | – | Không được quy |
| 20 | 30 | U13 – Bộ chuyển đổi AC / DC với phích cắm 12 V – 230 V U27 – Bộ chuyển đổi AC / DC với phích cắm 12 V – 115 V (chỉ dành cho thị trường Hoa Kỳ) |
| 21 | dix | F266 – Công tắc máy hút mùi |
| 22 | 25 | J774 – Bộ điều khiển ghế trước có sưởi |
| 23 | dix | J255 – Bộ điều khiển khí hậu |
| 24 | 30 | E471 – Bộ điều khiển điều chỉnh ghế hành khách phía trước J521 – Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế hành khách phía trước với bộ nhớ điều khiển |
| 25 | 5 | E265 – Bộ hiển thị và điều khiển khí hậu, phía sau J301 – Bộ điều khiển điều hòa không khí |
| 26 | – | Không được quy |
| 27 | 15 | J197 – Bộ điều khiển hệ thống treo thích ứng |
| 28 | – | Không được quy |
| 29 | 10 5 (từ tháng 11 năm 2007) |
J217 – Bộ điều khiển hộp số tự động |
| 30 | 20 | J714 – Rơ le khóa nguồn |
| 31 | 15 | J393 – Bộ điều khiển trung tâm hệ thống tiện nghi |
| 32 | dix | J387 – Máy tính cửa hành khách phía trước (khóa trung tâm) J389 – Máy tính cửa sau bên phải (khóa trung tâm) |
| 33 | 15 | Cá nhân hóa |
| 34 | 25 30 (từ tháng 11 năm 2007) |
J387 – Bộ phận kiểm soát cửa bên hành khách phía trước (bộ điều chỉnh cửa sổ) |
| 35 | 30 | E471 – Bộ điều khiển điều chỉnh ghế hành khách phía trước |
| 36 | 5 | J603 – Máy tính nhận dạng vị trí xe J702 – Bộ hiển thị trên mái |
| 37 | – | Không được quy |
| 38 | dix | J104 – Bộ điều khiển ABS |
| 39 | 5 | J410 – rơ le kính chắn gió có sưởi cho phía bên trái J411 – kính chắn gió sưởi cho phía bên phải của rơ le J745 – bộ phận điều khiển dải đèn rẽ và đèn pha Cá nhân hóa |
| 40 | dix | J646 – Bộ điều khiển trường hợp chuyển |
| 41 | dix | J345 – Bộ điều khiển phát hiện xe kéo |
| 42 | 5 | E284 – Bộ điều khiển cửa nhà để xe J530 – Bộ điều khiển cửa nhà để xe |
| 43 | 5 | F41 – Biến tần |
| 44 | 5 | E94 – Bộ điều chỉnh ghế lái có sưởi E95 – Bộ điều chỉnh ghế hành khách phía trước có sưởi E128 – Bộ điều chỉnh ghế sau bên trái được sưởi ấm với bộ điều chỉnh E129 – Bộ điều chỉnh ghế sau bên phải được sưởi ấm với bộ điều chỉnh E281 – Bộ điều khiển để điều chỉnh độ cao hệ thống treo Z20 – Điện trở làm nóng cho máy giặt kính chắn gió trái Z21 – Bộ phận làm nóng máy giặt bên phải |
| 45 | – | Không được quy |
| 46 | – | Không được quy |
| 47 | dix | J668 – Mô-đun đầu ra điện cho đèn pha bên phải |
| 48 | dix | J197 – Bộ điều khiển hệ thống treo thích ứng |
| 49 | 5 | Y7 – Gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động |
| 50 | 5 | E256 – TCS và nút ESP |
| 51 | 15 | J217 – Bộ điều khiển hộp số tự động |
| 52 | 5 | F125 – Công tắc đa năng F189 – Công tắc Tiptronic N380 – Khóa của cần chọn cho van điện từ vị trí P |
| 53 | 30 | J411 – Rơ le làm nóng kính chắn gió, bên phải |
| 54 | 30 | J410 – Rơ le kính chắn gió được sưởi ấm cho bên trái |
| 55 | – | Không được quy |
| 56 | 40 | J104 – Bộ điều khiển ABS |
| 57 | 40 | J646 – Bộ điều khiển trường hợp chuyển |
Khoang động cơ (động cơ 2.5L (R5) TDI)
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (động cơ TDI 2.5L (R5))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt |
| 2 | 30 | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 (Chỉ dành cho các kiểu máy dành cho khí hậu nhiệt đới và kiểu máy có móc kéo) |
| 3 | – | Không được quy |
| 4 | – | Không được quy |
| 5 | – | Không được quy |
| 6 | – | Không được quy |
| 7 | – | Không được quy |
| số 8 | – | Không được quy |
| 9 | 30 | J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| dix | dix | G65 – áp lực cao người gửi J17 – Nhiên liệu bơm rơle J255 – Climatronic đơn vị kiểm soát J293 – Radiator đơn vị điều khiển quạt J301 – Air Bộ điều khiển điều hòa J445 – Nhiên liệu làm mát bơm rơle J496 – nước tăng cường bơm rơle J671 – Radiator đơn vị điều khiển quạt 2 N75 – áp lực Boost van điện từ điều chỉnh N79 – Điện trở xả cacte N280 – Van điều chỉnh máy nén điều hòa N345 – Van đảo chiều bộ làm mát tuần hoàn khí |
| 11 | – | Không được quy |
| 12 | dix | J179 – Bộ điều khiển gia nhiệt sơ bộ tự động J496 – Rơ le bơm nước bổ sung |
| 13 | 25 | G6 – Bơm điều áp mạch nhiên liệu G23 – Bơm nhiên liệu J17 – Rơ le bơm nhiên liệu J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu J715 – Rơ le điều áp mạch bình V166 – Bơm làm mát nhiên liệu |
| 14 | – | Không được quy |
| 15 | – | Không được quy |
| 16 | – | Không được quy |
| 17 | dix | G39 – Đầu dò Lambda Z19 – Máy gia nhiệt đầu dò Lambda |
| 18 | – | Không được quy |
| Relais | ||
| A1 | Không được quy | |
| A2 | Đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 30 -J317- (109) | |
| A3 | Máy tính thời gian làm nóng trước tự động -J179- (475) | |
| A4 | Rơ le bơm nhiên liệu -J17- (53) | |
| A5 | Rơ le máy bơm nước bổ sung -J496- (404) | |
| A6 | Rơ le bơm làm mát nhiên liệu -J445- (404) | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B 4 | Không được quy | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Không được quy | |
| C19 | Rơ le điều áp mạch bình -J715- (404) (chỉ bộ hâm nước) | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Khoang động cơ (động cơ diesel 3.0L (V6))
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (động cơ diesel 3.0L (V6)))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 30 (Phụ thuộc vào thiết bị) |
J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt |
| 2 | 30 | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 |
| 3 | – | Không được quy |
| 4 | 80 | J360 – Rơ le tỏa nhiệt cao (Chỉ các kiểu có mã động cơ CATA) |
| 5 | 40 | J359 – Rơ le tỏa nhiệt thấp (Chỉ các kiểu có mã động cơ CATA) |
| 6 | – | Không được quy |
| 7 | 15 | N276 – Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu N290 – Van định lượng nhiên liệu J17 – Rơ le bơm nhiên liệu (Chỉ dành cho các kiểu động cơ có mã động cơ CATA) |
| số 8 | – | Không được quy |
| 9 | 30 | J248 – Bộ điều khiển hệ thống phun trực tiếp diesel J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| dix | dix | G65 – áp lực cao người gửi J17 – Nhiên liệu bơm rơle J179 – Tự động sấy sơ bộ giai đoạn đơn vị kiểm soát J255 – kiểm soát Climatronic đơn vị J293 – Radiator đơn vị điều khiển quạt J301 – Air Bộ điều khiển điều hòa J338 – mô-đun Throttle (Chỉ mô hình với mã cơ CATA) J442 – Alternator cắt – rơ le ngắt (Cho đến tháng 5 năm 2007) J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu J496 – Rơ le bơm nước bổ sung J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 J724 – Bộ điều khiển tăng áp 1 J865 – Bộ điều khiển bỏ qua bộ làm mát không khí (Chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) N18 – van tuần hoàn của khí thải N280 – Van điều khiển máy nén C N345 – Van của bộ làm mát nghịch lưu tuần hoàn khí xả N381 – van chuyển đổi tuần hoàn của bộ làm mát khí thải 2 (chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) N428 – Van chặn 2 ở ghế sau ở phía hành khách phía trước (Chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) V157 – Động cơ cánh đảo chiều ống nạp V275 – Động cơ cánh đảo gió ống góp 2 V400 – Bơm làm mát tuần hoàn khí xả (Chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) |
| 11 | 15 (Chỉ những kiểu máy có mã động cơ CATA) | J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu J832 – Rơ le bơm nhiên liệu bổ sung V166 – Bơm làm mát nhiên liệu V393 – Bơm nhiên liệu bổ sung |
| 12 | dix | J496 – Rơ le máy bơm nước bổ sung |
| 13 | 25 20 (Chỉ các kiểu máy có mã động cơ CATA) |
G6 – Bơm điều áp mạch nhiên liệu G23 – Bơm nhiên liệu J17 – Rơ le bơm nhiên liệu (Chỉ các model có mã động cơ CATA) J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu J715 – Rơ le điều áp mạch bình V166 – Bơm làm mát nhiên liệu |
| 14 | 15 | G698 – Bộ phận đánh giá cấp chất khử (Chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) N473 – Van đảo chiều cho chất khử (Chỉ dành cho kiểu máy có mã động cơ CATA) V437 – Bơm chất khử (Chỉ dành cho các kiểu máy có mã động cơ CATA) Z103 – Bộ gia nhiệt cho máy bơm ( Chỉ những kiểu máy có mã động cơ CATA) |
| 15 | dix | J317 – Rơ le cung cấp điện áp đầu nối 30 J623 – ECU động cơ (Chỉ các kiểu máy có mã động cơ CATA) |
| 16 | 30 | J891 – Bộ điều khiển bộ gia nhiệt chất khử |
| 17 | 20 15 (Phụ thuộc vào thiết bị) |
J583 – ECU cảm biến NOx (Chỉ dành cho các kiểu có mã động cơ CATA) J881 – ECU cảm biến NOx 2 (chỉ dành cho các kiểu có mã động cơ CATA) G39 – Đầu dò Lambda Z19 – Đầu dò Lambda |
| 18 | – | Không được quy |
| Relais | ||
| A1 | Không được quy | |
| A2 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 30 -J317- (219) / (643) cài đặt tùy chọn | |
| A3 | Tự động tính thời gian gia nhiệt sơ bộ -J179- (475) / (639) / (647) cài đặt tùy chọn | |
| A4 | Không được quy | |
| A5 | Rơ le bơm chất làm mát bổ sung -J496- (404 / (449) lắp đặt tùy chọn | |
| A6 | Rơ le bơm làm mát nhiên liệu -J445- (404) / (449) cài đặt tùy chọn | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Rơ le bơm nhiên liệu -J17- (53) | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Rơ le tỏa nhiệt cao -J360- (100) | |
| B 4 | Rơ le tỏa nhiệt thấp -J359- (100) | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Rơ le bơm nhiên liệu bổ sung -J832- (449) | |
| C19 | Rơ le điều áp mạch bình -J715- (404) (chỉ bộ hâm nước) | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (động cơ TDI 5.0L (V10))
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (động cơ TDI 5.0L (V10)))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt |
| 2 | 60 (Chỉ dành cho các kiểu máy cho khí hậu nhiệt đới và kiểu máy có móc kéo) 30 |
J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 V177 – Quạt tản nhiệt 2 |
| 3 | – | Không được quy |
| 4 | – | Không được quy |
| 5 | – | Không được quy |
| 6 | 60 | J701 – Rơ le cung cấp điện áp 1 |
| 7 | dix | J708 – Rơ le nhiệt dư J496 – Rơ le bơm làm mát bổ sung J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu V166 – Bơm làm mát nhiên liệu |
| số 8 | 30 | J624 – Bộ điều khiển động cơ 2 |
| 9 | 30 | J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| dix | dix | G65 – Bộ gửi áp suất cao J17 – Rơ le bơm nhiên liệu J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 N345 – Van đảo chiều bộ làm mát tuần hoàn khí thải N381 – Van đảo chiều bộ làm mát tuần hoàn khí xả 2 V336 – Bơm định lượng cho sau phun dạng hạt bộ lọc cho ngân hàng xi lanh 1 (chỉ thị trường Hoa Kỳ) V337 – Bơm định lượng cho sau phun trong bộ lọc hạt cho ngân hàng xi lanh 2 (chỉ thị trường Hoa Kỳ) |
| 11 | 15 | F265 – Bộ điều nhiệt hệ thống làm mát động cơ điều khiển bằng bản đồ J255 – Bộ điều khiển khí hậu J724 – Bộ điều khiển tăng áp 1 J725 – Bộ điều khiển tăng áp 2 N280 – Van điều khiển máy nén điều hòa không khí V135 – Bơm phụ gia lọc hạt (chỉ thị trường Hoa Kỳ) V157 – Động cơ cánh đảo chiều ống nạp khí nạp V275 – Intake manifold Motor nắp 2 V280 – turbocharger ổ động cơ 1 V281 – turbocharger ổ động cơ 2 |
| 12 | 5 | J179 – Bộ điều khiển gia nhiệt sơ bộ tự động J445 – Rơ le bơm làm mát nhiên liệu J496 – Rơ le bơm nước bổ sung J703 – Bộ điều khiển gia nhiệt sơ bộ 2 |
| 13 | 25 (không phải thị trường Hoa Kỳ) 30 |
G6 – Bơm điều áp mạch nhiên liệu G23 – Bơm nhiên liệu J17 – Rơ le bơm nhiên liệu J715 – Rơ le điều áp mạch bình (trừ thị trường Mỹ) |
| 14 | – | Không được quy |
| 15 | dix | J317 – Rơ le cung cấp điện áp đầu cuối 30 |
| 16 | dix | J581 – Rơ le mạch song song pin |
| 17 | 20 | G39 – Lambda probe G108 – Lambda probe 2 Z19 – Lambda probe hot Z28 – Lambda probe 2 hot |
| 18 | – | Không được quy |
| Relais | ||
| A1 | Máy tính thời gian gia nhiệt 2 -J703- (475) | |
| A2 | Rơ le cung cấp điện áp đầu cuối 30 2 -J689- (219) | |
| A3 | Máy tính thời gian làm nóng trước tự động -J179- (475) | |
| A4 | Không được quy | |
| A5 | Rơ le máy bơm nước bổ sung -J496- (404) | |
| A6 | Rơ le bơm làm mát nhiên liệu -J445- (404) | |
| B1 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 30 -J317- (219) | |
| B2 | Rơ le bơm nhiên liệu -J17- (53) | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B 4 | Rơ le cung cấp điện áp 1-J701- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Không được quy | |
| C19 | Rơ le điều áp mạch bình -J715- (404) (Không dành cho thị trường Hoa Kỳ) | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Khoang động cơ (máy xăng 3.2L (V6))
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (động cơ xăng 3.2L (V6))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt |
| 2 | 30 | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 |
| 3 | 40 | V101 – Động cơ bơm không khí thứ cấp |
| 4 | – | Không được quy |
| 5 | – | Không được quy |
| 6 | – | Không được quy |
| 7 | 20 | N30 – Xi lanh 1 kim phun N31 – Xi lanh 2 kim phun N32 – Xi lanh 3 kim phun N70 – Cuộn đánh lửa 1 có khâu công suất N127 – Cuộn đánh lửa 2 có khâu công suất N291 – Cuộn đánh lửa 3 có khâu công suất đầu ra |
| số 8 | 20 | N33 – Xi lanh 4 kim phun N83 – Xi lanh 5 kim phun N84 – Xi lanh 6 kim phun N292 – Cuộn đánh lửa 4 với công suất cấp công suất N323 – Cuộn đánh lửa 5 có công suất cấp N324 – Cuộn đánh lửa 6 với công suất cấp công suất |
| 9 | 30 | J220 – Motronic ECU N156 – Van đảo chiều đường ống nạp có thể thay đổi N205 – Van điều khiển trục cam cửa nạp 1 N318 – Van điều khiển trục cam xả 1 |
| dix | dix | G65 – Bộ gửi áp suất cao J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt J569 – Rơ le trợ động phanh J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 N80 – Van điện từ lọc than hoạt tính 1 N115 – Van điện từ lọc than hoạt tính 2 V144 – Bơm chẩn đoán mạch nhiên liệu |
| 11 | 15 | G266 – Bộ gửi mức dầu và nhiệt độ dầu J255 – Bộ điều khiển khí hậu N280 – Van điều khiển máy nén điều hòa không khí |
| 12 | 5 | J299 – Rơ le máy bơm không khí thứ cấp J496 – Rơ le máy bơm nước bổ sung |
| 13 | 15 | G23 – Bơm nhiên liệu |
| 14 | 15 | G6 – Bơm điều áp mạch nhiên liệu |
| 15 | dix | J17 – Rơ le bơm nhiên liệu J49 – Rơ le bơm nhiên liệu điện 2 J220 – Bộ điều khiển cơ điện tử J271 – Rơ le cung cấp dòng điện một chiều J670 – Rơ le cung cấp dòng điện động cơ 2 |
| 16 | 15 | V192 – Bơm chân không cho phanh |
| 17 | 15 | G39 – Đầu dò Lambda G108 – Đầu dò Lambda 2 |
| 18 | 7,5 | G130 – Đầu dò Lambda sau bộ chuyển đổi xúc tác G131 – Đầu dò Lambda 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác |
| Relais | ||
| A1 | Rơ le cung cấp điện áp đầu cuối 30 2 -J689- (53) | |
| A2 | Không được quy | |
| A3 | Đầu cuối rơ le cấp điện áp 30 -J317- (167 | |
| A4 | Rơ le bơm không khí thứ cấp -J299- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| A5 | Rơ le máy bơm nước bổ sung -J496- (404) | |
| A6 | Rơ le bơm nhiên liệu -J17- (53) | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B 4 | Không được quy | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Rơ le trợ lực phanh -J569- (404) (Chỉ dành cho các kiểu xe có hộp số tự động) | |
| C19 | Rơ le bơm nhiên liệu điện 2 -J49- (404) | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (động cơ 3.6L (V6) FSI)
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (động cơ FSI 3.6L (V6))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt |
| 2 | 30 (Chỉ dành cho các kiểu máy cho khí hậu nhiệt đới và kiểu máy có móc kéo) | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 V7 – Quạt tản nhiệt |
| 3 | – | Không được quy |
| 4 | – | Không được quy |
| 5 | – | Không được quy |
| 6 | – | Không được quy |
| 7 | 20 | N70 – Cuộn đánh lửa 1 với tầng ra N127 – Cuộn đánh lửa 2 với tầng ra N291 – Cuộn đánh lửa 3 với tầng ra |
| số 8 | 20 | N292 – Cuộn đánh lửa 4 với tầng ra N323 – Cuộn đánh lửa 5 với tầng ra N324 – Cuộn đánh lửa 6 với tầng ra |
| 9 | 30 | J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| dix | dix | G65 – Bộ gửi áp suất cao J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt J496 – Rơ le bơm nước bổ sung J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 (Chỉ dành cho các kiểu máy cho vùng khí hậu nhiệt đới và kiểu có cần kéo) V144 – Bơm chẩn đoán hệ thống làm mát nhiên liệu |
| 11 | dix | J255 – Bộ điều khiển khí hậu J301 – Bộ điều khiển hệ thống điều hòa không khí J442 – Rơle ngắt máy phát điện 2 ) N280 – Van điều khiển máy nén điều hòa không khí |
| 12 | dix | N80 – Van điện từ hệ thống lọc than hoạt tính 1 N205 – Van điều khiển trục cam nạp 1 N316 – Van nắp ống nạp N318 – Van điều khiển trục cam xả 1 |
| 13 | 25 | J538 – Bộ điều khiển bơm nhiên liệu |
| 14 | 15 | N276 – Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu |
| 15 | dix | J623 – Bộ điều khiển động cơ J271 – Rơle cung cấp dòng điện Motronic J670 – Rơle cung cấp dòng điện Motronic 2 |
| 16 | 15 | J496 – Rơ le máy bơm nước bổ sung |
| 17 | 15 | G39 – Lambda probe G108 – Lambda probe 2 Z19 – Lambda probe hot Z28 – Lambda probe 2 hot |
| 18 | 7,5 | G130 – Đầu dò Lambda sau chất xúc tác G131 – Đầu dò Lambda 2 sau chất xúc tác Z29 – Đầu dò Lambda 1 bộ gia nhiệt sau chất xúc tác Z30 – Đầu dò Lambda 2 bộ gia nhiệt sau chất xúc tác |
| Relais | ||
| A1 | Không được quy | |
| A2 | Không được quy | |
| A3 | Rơ le cấp nguồn động cơ -J271- (614) | |
| A4 | Không được quy | |
| A5 | Rơ le máy bơm nước bổ sung -J496- (404) | |
| A6 | Không được quy | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B 4 | Rơ le cấp nguồn Motronic 2 -J670- (614) đến tháng 5 năm 2007 | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Không được quy | |
| C19 | Không được quy | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (động cơ FSI 4.2L (V8))
Chỉ định cầu chì trong khoang động cơ (động cơ FSI 4.2L (V8))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 V177 – Quạt tản nhiệt 2 |
| 2 | 60 (Chỉ những kiểu có móc kéo) 30 |
J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt V7 – Quạt tản nhiệt |
| 3 | 40 | J299 – Rơ le bơm không khí thứ cấp V101 – Động cơ bơm không khí thứ cấp |
| 4 | – | Không được quy |
| 5 | – | Không được quy |
| 6 | – | Không được quy |
| 7 | 20 | N70 – Cuộn đánh lửa 1 với khâu đầu ra N127 – Cuộn đánh lửa 2 với khâu đầu ra N291 – Cuộn đánh lửa 3 với khâu ra N292 – Cuộn đánh lửa 4 với khâu ra N323 – Cuộn đánh lửa 5 với khâu ra N324 – Cuộn đánh lửa 6 với khâu ra N325 – Cuộn dây đánh lửa 7 với giai đoạn đầu ra N326 – Cuộn dây đánh lửa 8 với giai đoạn đầu ra |
| số 8 | – | Không được quy |
| 9 | 30 | J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| dix | dix | G70 – Đồng hồ đo lưu lượng khí khối G246 – Đồng hồ đo lưu lượng khí khối 2 J299 – Rơ le bơm khí thứ cấp N80 – Van điện từ lọc than hoạt tính 1 V144 – Bơm chẩn đoán hệ thống nhiên liệu |
| 11 | – | Không được quy |
| 12 | 20 | F265 – động cơ làm mát nhiệt Bản đồ kiểm soát – G65 áp lực cao người gửi J151 – làm mát tuần hoàn bảo trì rơle J255 – Climatronic đơn vị kiểm soát J301 – Air Bộ điều khiển điều hòa J293 – Radiator đơn vị điều khiển quạt J442 – Cut-off tiếp sức ” phát điện (Cho đến tháng 5 năm 2007) J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 N205 – Van điều khiển trục cam cửa nạp 1 N208 – Van điều khiển trục cam cửa nạp 2 N280 – Van điều hòa máy nén khí N318 – Van điều khiển trục cam xả 1 N319 – Van điều khiển trục cam xả 2 V157 – Động cơ nắp ống nạp V183 – Động cơ đường ống nạp biến đổi |
| 13 | 25 | J538 – Bộ điều khiển bơm nhiên liệu |
| 14 | dix | N290 – Van định lượng nhiên liệu N402 – Van định lượng nhiên liệu 2 |
| 15 | dix | J271 – Rơ le cung cấp dòng điện động cơ J623 – Bộ điều khiển động cơ |
| 16 | 15 | J569 – Rơ le trợ động phanh V192 – Bơm chân không cho phanh |
| 17 | dix | G39 – Đầu dò Lambda G108 – Đầu dò Lambda 2 |
| 18 | dix | G130 – Đầu dò Lambda sau bộ chuyển đổi xúc tác G131 – Đầu dò Lambda 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác |
| Relais | ||
| A1 | Không được quy | |
| A2 | Không được quy | |
| A3 | Máy tính thời gian làm nóng trước tự động -J179- (475) | |
| A4 | Rơ le bơm không khí thứ cấp -J299- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| A5 | Rơ le tuần hoàn chất làm mát liên tục -J151- (404) | |
| A6 | Không được quy | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B 4 | Rơ le cung cấp điện thành phần động cơ -J757- (614) | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Rơ le trợ lực phanh -J569- (404) (Chỉ dành cho các kiểu xe có hộp số tự động) | |
| C19 | Không được quy | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (động cơ xăng 6.0L (W12))
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (động cơ xăng 6.0L (W12))
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| 1 | 60 | J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 V177 – Quạt tản nhiệt 2 |
| 2 | 60 (Chỉ những kiểu có móc kéo) 30 |
J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt V7 – Quạt tản nhiệt |
| 3 | 40 | J299 – Rơ le bơm không khí thứ cấp V101 – Động cơ bơm không khí thứ cấp |
| 4 | 40 | J545 – Rơ le bơm khí thứ cấp 2 V189 – Động cơ bơm khí thứ cấp 2 |
| 5 | 30 | N325 – Cuộn đánh lửa 7 với khâu đầu ra N326 – Cuộn đánh lửa 8 với khâu ra N327 – Cuộn đánh lửa 9 với khâu ra N328 – Cuộn đánh lửa 10 với khâu ra N329 – Cuộn đánh lửa 11 với khâu ra N330 – Cuộn đánh lửa 12 với khâu ra S7 – Cầu chì trong giá đỡ cầu chì của bảng tiếp điện |
| 6 | 30 | N70 – Cuộn đánh lửa 1 với khâu đầu ra N127 – Cuộn đánh lửa 2 với khâu đầu ra N291 – Cuộn đánh lửa 3 với khâu ra N292 – Cuộn đánh lửa 4 với khâu ra N323 – Cuộn đánh lửa 5 với khâu ra N324 – Cuộn đánh lửa 6 với khâu ra S8 – Cầu chì trong giá đỡ cầu chì của bảng tiếp điện |
| 7 | dix | N85 – Kim phun, xi lanh 7 N86 – Kim phun, xi lanh 8 N299 – Kim phun, xi lanh 9 N300 – Kim phun, xi lanh 10 N301 – Kim phun, xi lanh 11 N302 – Kim phun, xi lanh 12 |
| số 8 | dix | N30 – Kim phun, xi lanh 1 N31 – Kim phun, xi lanh 2 N32 – Kim phun, xi lanh 3 N33 – Kim phun, xi lanh 4 N83 – Kim phun, xi lanh 5 N84 – Kim phun, xi lanh 6 |
| 9 | 30 | J623 – Bộ điều khiển động cơ J624 – Bộ điều khiển động cơ 2 |
| dix | dix | G65 – Bộ gửi áp suất cao J255 – Bộ điều khiển khí hậu J293 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt J301 – Bộ điều khiển điều hòa không khí J442 – Rơle kích hoạt máy phát điện (Cho đến tháng 5 năm 2007) J671 – Bộ điều khiển quạt tản nhiệt 2 V144 – Chẩn đoán hệ thống nhiên liệu bơm |
| 11 | 15 | N80 – Van điện từ lọc than hoạt tính 1 N205 – Van điều khiển trục cam cửa nạp 1 N208 – Van điều khiển trục cam cửa nạp 2 N280 – Van điều chỉnh máy nén điều hòa N318 – Van điều khiển xả trục cam 1 N319 – Van điều khiển trục cam xả 2 |
| 12 | 5 | J49 – Bơm nhiên liệu điện 2 rơ le J299 – Rơ le bơm không khí thứ cấp J545 – Bơm không khí thứ cấp 2 rơ le J624 – ECU động cơ 2 |
| 13 | 15 | G6 – Bơm điều áp hệ thống nhiên liệu J17 – Rơ le bơm nhiên liệu |
| 14 | 15 | G23 – Bơm nhiên liệu J49 – Rơ le bơm nhiên liệu điện 2 |
| 15 | dix | J17 – Rơ le bơm nhiên liệu J271 – Rơ le cấp nguồn động cơ J623 – Bộ điều khiển động cơ J624 – Bộ điều khiển động cơ 2 |
| 16 | 15 | J496 – Rơ le bơm nước làm mát bổ sung J569 – Rơ le trợ lực phanh V51 – Bơm tuần hoàn nước làm mát liên tục V192 – Bơm chân không cho phanh |
| 17 | 30 | G39 – Cảm biến Lambda G108 – Cảm biến Lambda 2 G285 – Cảm biến Lambda 3 G286 – Cảm biến Lambda 4 Z19 – Lò sưởi lambda đầu dò Z28 – Lò sưởi lambda 2 Z62 – Lò sưởi đầu dò lambda 3 Z63 – Lò sưởi đầu dò lambda 4 |
| 18 | 15 | G130 – Đầu dò Lambda sau xúc tác G131 – Đầu dò Lambda 2 sau xúc tác G287 – Đầu dò Lambda 3 sau xúc tác G288 – Đầu dò Lambda 4 sau xúc tác Z29 – Đầu dò Lambda 1 gia nhiệt sau xúc tác Z30 – Đầu dò Lambda 2 gia nhiệt sau xúc tác Z64 – Gia nhiệt đầu dò lambda 3 sau khi Bộ chuyển đổi xúc tác Z65 xúc tác – Lambda Probe 4 bộ gia nhiệt sau bộ chuyển đổi xúc tác |
| Relais | ||
| A1 | Không được quy | |
| A2 | Không được quy | |
| A3 | Rơ le cấp nguồn động cơ -J271- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| A4 | Rơ le bơm không khí thứ cấp -J299- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| A5 | Rơ le máy bơm nước bổ sung -J496- (404) | |
| A6 | Rơ le bơm nhiên liệu điện 2 -J49- (404) | |
| B1 | Không được quy | |
| B2 | Không được quy | |
| B3 | Không được quy | |
| B3 | Rơ le bơm không khí thứ cấp 2 -J545- (100) / (370) cài đặt tùy chọn | |
| B 4 | Không được quy | |
| B5 | Không được quy | |
| B6 | Rơ le trợ lực phanh -J569- (404) (Chỉ dành cho các kiểu xe có hộp số tự động) | |
| C19 | Rơ le bơm nhiên liệu -J17- (404) | |
| C20 | Thiết bị đầu cuối rơ le cung cấp điện áp 50 -J682- (433) |
Hộp cầu chì trước
Hộp cầu chì trước (dưới ghế lái)
| № | MỘT | Chức năng / thành phần |
|---|---|---|
| SD1 | 150 | Giá đỡ cầu chì bên trái |
| SD2 | 150 | Giá đỡ cầu chì thẳng |
| SD3 | 60 | Giá đỡ cầu chì thẳng |
| SD4 | 60 40 (kể từ tháng 11 năm 2007) |
J701 – Rơ le cung cấp điện áp 2 (chỉ V10 TDI) V306 – Động cơ điều khiển quạt gió phía sau Bitron (Từ tháng 11 năm 2007) |
| SD5 | 60 40 (kể từ tháng 11 năm 2007) |
J329 – Rơ le cung cấp điện áp đầu cuối 15 |
| SD6 | – | Không được quy |
| SD7 | 250 | J713 – Rơ le sạc cho pin thứ hai |
| SD8 | 150 (Chỉ V10 TDI) 60 (Chỉ các kiểu máy có pin bổ sung) |
Giá đỡ cầu chì bên trái J701 – Rơ le cung cấp điện áp 1 (chỉ V10 TDI) |
| SD9 | 5 | J519 – Máy tính cung cấp điện tích hợp |
| SD10 | 10 5 (từ tháng 11 năm 2007) |
J519 – Máy tính cấp nguồn tích hợp (chỉ V10 TDI) |
| SD11 | 5 | J519 – Máy tính cấp nguồn tích hợp (chỉ V10 TDI) |
| SD12 | – | Không được quy |
| SD13 | 40 | J403 – Rơ le máy nén treo thích ứng V306 – Động cơ điều khiển quạt gió phía sau Bitron (chỉ V10 TDI) (Từ tháng 11 năm 2007) |
| SD14 | – | Không được quy |
| Relais | ||
| 1 | Công tắc chính / bộ ngắt kết nối pin -E74- | |
| 2 | Thiết bị đầu cuối rơle cung cấp điện áp 15 -J329- (433) | |
| 3 | Rơ le cho mạch sạc pin thứ hai -J713- |
Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 1
Bảng chuyển tiếp E-Box 1 (bên trái dưới bảng điều khiển gần bảng điều khiển trung tâm)
| № | Chức năng / thành phần |
|---|---|
| D1 | Bộ điều khiển điện tử -J236- (476) |
| D2 | Rơ le hệ thống khóa liên động điện -J714- (404) |
| D3 | Rơ le máy nén treo thích ứng -J403- (373) |
| D4 | Rơ le ổ cắm -J807- (404) |
| D5 | Rơ le điều hòa không khí -J32- (100) / (370) cài đặt tùy chọn |
| D6 | Rơ le máy thổi khí tươi, tốc độ thứ 2 -J486- (404), chỉ có hệ thống điều hòa không khí bằng tay |
| D7 | Rơ le cửa sổ phía sau được sưởi ấm -J9- (53) |
| D8 | Rơ le bơm tuần hoàn -J160- (404), chỉ VR6 với bộ gia nhiệt phụ |
| D9 | Rơ le cắt máy phát điện -J442- (53) |
| E1 | Rơ le cách ly pin mặt trời -J309- (79) |
| E2 | Không được quy |
| E3 | Rơ le kính chắn gió được sưởi ấm bên trái -J410- (53) |
| E 4 | Không được quy |
| E5 | Rơ le cung cấp điện áp 2 -J710- (432), chỉ V10 TDI |
| E6 | Không được quy |
| E7 | Rơ le máy giặt đèn pha -J39- (53) |
| E8 | Rơ le nhiệt dư -J708- (404) |
| E9 | Rơ le làm nóng kính chắn gió, bên phải -J411- (53) |
Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 2
Bảng chuyển tiếp hộp điện tử 2 (ở bên phải dưới bảng điều khiển, gần cột A bên phải)
| № | Chức năng / thành phần |
|---|---|
| D1 | Bộ điều khiển điện tử -J236- (476) |
| D2 | Rơ le hệ thống khóa liên động điện -J714- (404) |
| D3 | Rơ le máy nén treo thích ứng -J403- (373) |
| D4 | Rơ le ổ cắm -J807- (404) |
| D5 | Rơ le điều hòa không khí -J32- (100) / (370) cài đặt tùy chọn |
| D6 | Rơ le máy thổi khí tươi, tốc độ thứ 2 -J486- (404), chỉ có hệ thống điều hòa không khí bằng tay |
| D7 | Rơ le cửa sổ phía sau được sưởi ấm -J9- (53) |
| D8 | Rơ le bơm tuần hoàn -J160- (404), chỉ VR6 với bộ gia nhiệt phụ |
| D9 | Rơ le cắt máy phát điện -J442- (53) |
| E1 | Rơ le cách ly pin mặt trời -J309- (79) |
| E2 | Rơ le nhiệt dư -J708- (404) |
| E3 | Rơ le kính chắn gió được sưởi ấm bên trái -J410- (53) |
| E 4 | Rơ le cung cấp điện áp 2 -J710- (432), chỉ V10 TDI |
| E5 | Rơ le làm nóng kính chắn gió, bên phải -J411- (53) |
| E6 | Rơ le máy giặt đèn pha -J39- (53) |
