Contents
Bố trí cầu chì Toyota Prius 2010-2015
Cầu chì (ổ cắm điện) bật lửa Toyota Prius là cầu chì số 1 “CIG” và số 3 “PWR OUTLET” trong hộp cầu chì.
Tổng quan nội thất
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (bên trái).
Các phương tiện lái bên trái: Mở nắp.
Các phương tiện lái bên phải: Tháo nắp và mở nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | CIGARETTE | 15 | Cửa hàng |
2 | ECU-ACC | dix | Hệ thống liên lạc đa kênh, gương ngoại thất, hệ thống hỗ trợ lái xe, hệ thống âm thanh, hệ thống định vị, hệ thống hướng dẫn đỗ xe tiên tiến, màn hình hiển thị head-up |
3 | NGUỒN ĐẦU RA | 15 | Cửa hàng |
4 | – | – | – |
5 | GHẾ HTR FR | dix | Sưởi ghế |
6 | – | – | – |
7 | HEADQUARTERS HTR FL | dix | Sưởi ghế |
số 8 | CỬA N ° 1 | 25 | Hệ thống khóa cửa điện |
9 | – | – | – |
dix | PSB | 30 | Hệ thống trước va chạm |
11 | GHẾ ĐIỆN FR | 30 | Ghế điện |
12 | KHÓA DBL | 25 | RHD: Double verrouillage |
13 | FR BROUILLARD | 15 | Trước tháng 12 2011: Đèn sương mù phía trước |
13 | FR BROUILLARD | 7,5 | Từ tháng 12 2011: Đèn sương mù phía trước |
14 | GHẾ ĐIỆN FL | 30 | Ghế điện |
15 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
16 | – | – | – |
17 | RR FOG | 7,5 | Đèn sương mù phía sau |
18 | – | – | – |
19 | NGỪNG LẠI | dix | Đèn phanh, đèn phanh trên cao, hệ thống phanh, hệ thống hỗ trợ lái xe, hệ thống thông báo phương tiện gần kề |
20 | – | – | – |
21 | PORTE P FR | 25 | Cửa sổ điện tử |
22 | D FR PORTE | 25 | Cửa sổ điện tử |
23 | – | – | – |
24 | PORTE AR | 25 | Cửa sổ điện tử |
25 | RL DOOR | 25 | Cửa sổ điện tử |
26 | S / MÁI | 30 | Mái trăng |
27 | ECU-IG SỐ 1 | dix | Quạt điện làm mát, hệ thống liên lạc đa kênh, hệ thống thông báo phương tiện di chuyển gần |
28 | ECU-IG SỐ 2 | dix | Hệ thống hỗ trợ người lái, hệ thống trước va chạm, hệ thống LKA, gương nội thất, bộ mở cửa ga ra, cảm biến yaw và G, hệ thống phanh, trợ lực lái điện, hệ thống định vị, cửa sổ trời, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, thắt dây an toàn, hệ thống âm thanh, rẽ khẩn cấp xi nhan, xi nhan, gạt nước kính chắn gió, rửa đèn pha |
29 | – | – | – |
30 | MÁY ĐO | dix | Hệ thống cân bằng đèn pha, đồng hồ đo và công tơ mét, xi nhan khẩn cấp, xi nhan |
31 | AC | dix | Hệ thống điều hòa không khí, Hệ thống thông gió năng lượng mặt trời, Hệ thống điều hòa không khí từ xa |
32 | MÁY GIẶT | 15 | Nước rửa kính |
33 | RR WIP | 20 | Cần gạt nước và máy giặt cửa sổ phía sau |
34 | TEC | 30 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
35 | – | – | – |
36 | GẶP NHAU | 7,5 | Đồng hồ đo và mét |
37 | IGN | dix | Hệ thống phanh, Hệ thống hỗ trợ người lái, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống túi khí SRS, Hệ thống phân loại hành khách phía trước (ECU & Cảm biến), Hệ thống quản lý điện năng, hệ thống chìa khóa thông minh, đèn nhắc thắt dây an toàn cho hành khách phía trước |
38 | PANEL | dix | Hệ thống điều hòa không khí, đèn cá nhân, hộp số, chuyển đổi vị trí P, hệ thống định vị, hệ thống thông gió năng lượng mặt trời, hệ thống điều hòa không khí từ xa, hệ thống hướng dẫn đỗ xe tiên tiến, bộ rửa đèn pha, đèn nhắc nhở thắt dây an toàn cho hành khách phía trước, hệ thống cân bằng đèn pha, đèn cảnh báo hộp đựng găng tay, đồng hồ , hệ thống âm thanh, MPH hoặc km / h chuyển đổi |
39 | XẾP HÀNG | dix | Hệ thống cân bằng đèn pha, Đèn đỗ xe, Đèn hậu, Đèn biển số, Đèn sương mù phía trước, Đèn đánh dấu bên |
Hộp cầu chì bổ sung
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | WIP N ° 4 | dix | Kiểm soát hành trình, kiểm soát hành trình radar động, kiểm soát động cơ |
2 | – | – | – |
Quảng cáo quảng cáo
Cầu chì khối liên kết
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | HIỆU TRƯỞNG | 140 | “DC / DC”, “DRL”, “AMP”, “AMP SỐ 1”, “AMP SỐ 2”, “H-LP HI MAIN”, “EPS”, “ABS MTR 1”, “ABS MTR 2 “,” DC / DC-S “,” P / I 2 “,” ECU-B2 “,” AM2 “,” ECU-B3 “,” TURN & HAZ “,” P CON MAIN “,” BROCHE COURTE “, Fusibles “ABS MAIN NO.1”, “P-CON MTR”, “MAYDAY”, “ETCS”, “IGCT”, “P / I 1” |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
MỘT:
Trước tháng 12 năm 2011
Từ tháng 12 năm 2011
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | ABS HIỆU TRƯỞNG SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
2 | ENG W / P | 30 | Hệ thống làm mát |
3 | BARE | dix | Chống trộm |
4 | – | – | – |
5 | ABS HIỆU TRƯỞNG SỐ 1 | 20 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
6 | ETCS | dix | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
7 | TOUR VÀ HAZ | dix | Blinkers |
số 8 | ECU-B3 | dix | Hệ thống điều hòa không khí |
9 | CỨU GIÚP | dix | Hệ thống Mayday |
dix | ECU-B2 | 7,5 | Hệ thống chìa khóa thông minh, hệ thống hybrid |
11 | AM2 | 7,5 | Hệ thống quản lý điện |
12 | P VỚI CHÍNH | 7,5 | Hệ thống điều khiển sang số, chuyển đổi vị trí P |
13 | CC / CC-S | 5 | Biến tần và bộ chuyển đổi |
14 | IGCT | 30 | Fusibles “PCU”, “IGCT NO 2”, “IGCT NO 3” |
15 | KHÔNG | 30 | Trước tháng 12 2011: Hệ thống âm thanh |
15 | AMP SỐ 1 | 30 | Từ tháng 12 2011: Hệ thống âm thanh |
16 | TÒA ÁN PIN | – | Fusibles “ECU-B”, “RAD N ° 1”, “DOME” |
17 | AMP SỐ 2 | 30 | Hệ thống âm thanh, hệ thống định vị |
18 | DRL | 7,5 | Đèn sáng cả ngày |
19 | H-LP HI HIỆU TRƯỞNG | 20 | Đèn chiếu sáng chính, đèn chiếu sáng ban ngày |
20 | IGCT SỐ 3 | dix | Hệ thống làm mát |
21 | EFI SỐ 2 | dix | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
22 | H-LP RH HI | dix | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
23 | H-LP LH HI | dix | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
24 | ECU-B | 7,5 | Hệ thống chìa khóa thông minh, đèn chiếu sáng cá nhân, đồng hồ đo và đồng hồ, đèn nháy khẩn cấp |
25 | DOME | dix | Đèn chiếu sáng cửa, đèn cốp, đèn cá nhân, đèn trang trí nội thất, đèn chiếu sáng chân, đèn chiếu sáng lịch sự, gương nội thất, dụng cụ mở cửa nhà để xe |
26 | RAD N ° 1 | 15 | Hệ thống âm thanh, hệ thống định vị |
27 | TÔI HTR | dix | Bộ làm mờ gương ngoại thất |
28 | IGCT SỐ 2 | dix | Hệ thống hỗn hợp, Hệ thống điều khiển sang số, Hệ thống quản lý năng lượng, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
29 | UCP | dix | Biến tần và bộ chuyển đổi |
30 | IG2 | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “MET”, “IGN”, hệ thống quản lý năng lượng |
31 | QUẠT PIN | dix | Quạt làm mát pin |
32 | HIỆU TRƯỞNG EFI | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, hệ thống làm mát, cầu chì “EFI NO.2” |
33 | – | – | – |
34 | CLN H-LP | 30 | Vệ sinh đèn pha |
35 | – | – | – |
36 | BĂNG ĐĨA | 30 | Quạt điện làm mát |
37 | RDI | 30 | Quạt điện làm mát |
38 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa không khí |
39 | P-CON MTR | 30 | Hệ thống điều khiển chuyển số, hộp số |
40 | EPS | 60 | Tay lái trợ lực điện |
41 | P / I 1 | 60 | Fusibles “IG2”, “EFI MAIN”, “BATT FAN” |
42 | ABS MTR 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
43 | ABS MTR 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
44 | P / I 2 | 40 | Hệ thống điều khiển sang số, còi, đèn chiếu xa, đèn lùi |
45 | H-LP LH LO | 15 | Từ tháng 12 2011: Đèn pha bên trái (tia sáng thấp) |
46 | H-LP RH LO | 15 | Từ tháng 12 2011: Đèn pha bên phải (tia sáng thấp) |
Relais | |||
R1 | Hệ thống làm mát (ENG W / P) | ||
R2 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 3) | ||
R3 | Bộ truyền động điều khiển Shift (P-CON MTR) | ||
R4 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 1) | ||
R5 | Antivol (S-HORN) | ||
R6 | Giảm độ sáng / đèn chạy ban ngày (DIM / DRL) | ||
R7 | Kiểm soát quản lý điện năng (IGCT) | ||
R8 | Quạt làm mát điện (QUẠT SỐ 2) | ||
R9 | Trước tháng 12 2011: – Từ tháng 12. 2011: Đèn chạy ban ngày (DRL) | ||
R10 | Kể từ tháng 12 năm 2011: – |
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | CC / CC | 125 | Relais d’intégration, relais “TAIL”, relais “P / POINT”, relais “ACC”, relais “IG1 NO.1”, relais “IG1 NO 2”, relais “IG1 NO 3”, “HTR”, “RDI”, “CDS”, “S-HORN”, “ENG W / P”, “ABS MAIN NO 2”, “H-LP CLN”, “FR FOG”, “PWR SEAT FL”, “OBD” , “STOP”, “RR FOG”, “DBL LOCK”, “PWR SEAT FR”, “DOOR NO.1”, “PSB”, “D FR DOOR”, “P FR DOOR”, “DOOR RL”, ” DOOR RR “, cầu nối” S / ROOF “ |