Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Prius thế hệ đầu tiên sau khi facelift (XW11), được sản xuất từ năm 2000 đến năm 2003. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Toyota Prius 2000, 2001, 2002 và 2003 , nhận thông tin về ‘vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố cục cầu chì của Toyota Prius 2000-2003
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Toyota Prius là cầu chì số 10 “CIG” trong hộp cầu chì.
Tổng quan nội thất
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở bên trái bảng điều khiển, phía sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang hành khách
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | PANEL | 5 | Hệ thống âm thanh, đèn chiếu sáng gạt tàn, hệ thống điều khiển mức chùm đèn pha, đèn xi nhan khẩn cấp |
| 2 | MÁY ĐO | dix | Đồng hồ đo và đồng hồ tốc độ, đèn nhấp nháy khẩn cấp, bộ làm mờ cửa sổ phía sau, chỉ báo nhắc nhở dịch vụ và đèn cảnh báo âm thanh, đèn lùi, hệ thống cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều hòa không khí |
| 3 | HTR | dix | Hệ thống điều hòa không khí |
| 4 | XẾP HÀNG | 7,5 | Đèn đỗ xe, đèn đuôi, đèn soi biển số, đèn đánh dấu hai bên |
| 5 | ECU-IG | 5 | Hệ thống điều hòa, hệ thống chống bó cứng phanh, tay lái trợ lực điện, hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày |
| 6 | NGỪNG LẠI | 15 | Đèn phanh, đèn phanh trên cao, hệ thống chống bó cứng phanh |
| 7 | CAC | dix | Hệ thống chống bó cứng phanh đèn cảnh báo, đồng hồ, hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị đa chức năng, hệ thống khóa bánh |
| số 8 | KHĂN LAU | 30 | Khăn lau |
| 9 | ECU-B | 7,5 | Hệ thống điều hòa, hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày, hệ thống lái trợ lực điện, hệ thống cố định xe hybrid |
| dix | CIGARETTE | 15 | Phích cắm |
| 11 | MÁY GIẶT | 15 | Máy giặt |
| 12 | CỬA | 30 | Hệ thống khóa cửa điện |
| 13 | ACC SRS | dix | Túi khí SRS, dây đai an toàn |
| 14 | – | – | – |
| 15 | OBD II | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
| 16 | – | – | – |
| 17 | PWR1 | 20 | Hệ thống cửa sổ điện |
| 18 | AM1 | 5 | Fusibles “ACC”, “CIG”, “SRS ACC”, “WASHER”, “HTR”, “WIPER”, “ECU-IG” et “GAUGE” |
| 19 | ĐÃ NUÔI | 40 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau |
| 20 | SỨC MẠNH | 30 | Cửa sổ điện tử |
| Relais | |||
| R1 | Đánh lửa (IG1) | ||
| R2 | Đèn hậu (TAIL) | ||
| R3 | Rơ le phụ kiện (ACC) | ||
| R4 | – | ||
| R5 | Rơ le điện (cửa sổ điện) | ||
| R6 | Trình làm mờ cửa sổ phía sau (DEF) |
Quảng cáo quảng cáo
Cầu chì khối liên kết
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | CC / CC-S | 5 | Biến tần và bộ chuyển đổi |
| 2 | HIỆU TRƯỞNG | 120 | “DC / DC”, “BATT FAN”, “HORN”, “TURN-HAZ”, “DOME”, “THRO”, “EFT,” AM2 “,” ABS SỐ 2 “,” ABS SỐ 3 “, Fusibles “DC / DC-S”, “HV”, “HEAD” |
| 3 | – | – | – |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | – | – | – |
| 4 | QUẠT CDS | 30 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 5 | KÈN | dix | kèn |
| 6 | – | – | – |
| 7 | ĐẦU LÊN (RH) | dix | với đèn chạy ban ngày: đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| số 8 | AM2 | 15 | Hệ thống khởi động, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống cố định xe hybrid |
| 9 | XUYÊN QUA | 15 | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
| dix | ĐẦU (DR) | dix | Đèn pha bên phải |
| dix | ĐẦU THẤP (DR) | dix | có đèn chiếu sáng ban ngày: Đèn pha bên phải (tia sáng thấp) |
| 11 | ĐẦU CAO (LH) | dix | có đèn chiếu sáng ban ngày: Đèn pha trái (đèn chiếu sáng chính) |
| 12 | QUẠT PIN | dix | Quạt làm mát pin |
| 13 | ABS N ° 3 | 20 | Phanh trợ lực thủy lực |
| 14 | HT | 20 | Hệ thống hỗn hợp |
| 15 | EFI | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 16 | TRƯỞNG (LH) | dix | Đèn pha trái |
| 16 | ĐẦU THẤP (LH) | dix | với đèn chiếu sáng ban ngày: Đèn pha bên trái (tia sáng thấp) |
| 17 | DOME | 15 | Hệ thống âm thanh, màn hình đa chức năng, đèn nội thất, đèn cốp, hệ thống cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây |
| 18 | TURN-HAZ | dix | Flashers, đèn flash khẩn cấp |
| 19 | CC / CC | 100 | Relais ACC, Relais IG1, Relais TAIL, “ABS NO 4”, “HTR1”, “HTR2”, “ABS NO.1”, “HTR3”, “EMPS”, “CDS FAN”, “RDI”, “HTR Fusibles “, OBD II”, “ECU-B”, “STOP”, “PWR1”, “POWER”, “PORTE”, “DEF”, “AM1” |
| 20 | QUẢN LÝ | 30 | với đèn chạy ban ngày: hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 20 | TÒA ÁN PIN | – | không có đèn chạy ban ngày: trục chính ngắn |
| 21 | – | – | – |
| 22 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 23 | RDI | 30 | Quạt điện làm mát |
| 24 | ABS SỐ 2 | 30 | Phanh trợ lực thủy lực |
| Relais | |||
| R1 | có đèn chạy ban ngày: Dimmer (DIM) không có đèn chạy ban ngày: thân ngắn |
||
| R2 | Ngọn hải đăng (HEAD) | ||
| R3 | Bơm nhiên liệu (Rơ le mở mạch (C / OPN)) | ||
| R4 | Sưởi ấm (HTR) | ||
| R5 | với đèn chạy ban ngày: trục chính ngắn | ||
| R6 | Bộ điều khiển động cơ (EFI) | ||
| R7 | Bộ ly hợp máy nén A / C (CLR MG) | ||
| R8 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 1) | ||
| R9 | Quạt làm mát điện (QUẠT SỐ 2) | ||
| R10 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 3) | ||
| R11 | Đánh lửa (IG2) | ||
| R12 | kèn |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì bổ sung
Hộp cầu chì bổ sung trong khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | ABS N ° 4 | dix | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 2 | HTR SỐ 1 | 30 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 3 | – | – | – |
| 4 | HTR SỐ 2 | 30 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 5 | – | – | – |
| 6 | DRL | 7,5 | Hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 7 | HTR3 | 50 | Hệ thống điều hòa không khí |
| số 8 | EM PS | 50 | Tay lái trợ lực điện |
| 9 | ABS N ° 1 | 40 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| Relais | |||
| R1 | Đèn chạy ban ngày (DRL) | ||
| R2 | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS SOL) | ||
| R3 | (A / CW / P) | ||
| R4 | Hệ thống lái trợ lực điện (EMPS) | ||
| R5 | Hệ thống điều hòa không khí (HTR3) | ||
| R6 | – | ||
| R7 | Hệ thống điều hòa không khí (HTR1) | ||
| R8 | Hệ thống điều hòa không khí (HTR2) |
Hộp rơ-le
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | (HYDRO MTR SỐ 1) |
| R2 | (HYDRO MTR SỐ 2) |
| R3 | – |
| R4 | (IGCT) |
