Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Matrix thế hệ đầu tiên (E130), được sản xuất từ năm 2002 đến năm 2008. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Toyota Matrix 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 và 2008 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì).
Contents
Bố cục cầu chì của Toyota Matrix 2003-2008
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm) của Toyota Matrix là cầu chì # 28 “INV” (ổ cắm 115V AC), # 29 “P / POINT” (ổ cắm trong vỏ của bảng điều khiển phía sau) và # 31 “CIG” ( ổ cắm điện trên bảng thiết bị) trong hộp cầu chì của bảng thiết bị.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (bên trái), dưới mui xe.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Tên | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|---|
| 18 | XẾP HÀNG | 15 | Đèn hậu, đèn soi biển số, đèn táp lô, đèn táp lô, đồng hồ |
| 19 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
| 20 | KHĂN LAU | 25 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 21 | AM2 | 15 | Hệ thống sạc, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống khởi động, Hệ thống túi khí SRS |
| 22 | NGỪNG LẠI | 15 | Đèn phanh, Hệ thống phanh chống bó cứng phanh cao, Hệ thống kiểm soát khóa sang số, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống kiểm soát hành trình |
| 23 | CỬA | 25 | Hệ thống khóa cửa điện, công tắc mở cửa kính |
| 24 | AM1 | 25 | “CIG” dễ chảy |
| 25 | ECU-IG | dix | Quạt làm mát bằng điện, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống hỗ trợ phanh, hệ thống kiểm soát khóa bánh, hệ thống kiểm soát hành trình |
| 26 | GẠT NƯỚC KIẾNG | 15 | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 27 | AC | dix | Hệ thống điều hòa không khí |
| 28 | INV | 15 | Ổ cắm điện (115 VAC) |
| 29 | P / ĐIỂM | 15 | Ổ cắm điện (12 VDC / trong hộp điều khiển phía sau) |
| 30 | ECU-B | dix | Hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 31 | CIGARETTE | 15 | Ổ cắm điện (trên bảng điều khiển) hoặc bật lửa, hệ thống âm thanh trên xe, đồng hồ, điều khiển gương điện, hệ thống điều khiển khóa bánh |
| 32 | MÁY ĐO | dix | Đồng hồ và công tơ mét, hệ thống điều hòa, hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày, hệ thống sạc, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều khiển hành trình, cửa sổ mờ phía sau, đèn dự phòng, đèn nhắc nhở thắt dây an toàn cho hành khách phía trước |
| 33 | MÁY GIẶT | 15 | Máy rửa kính chắn gió, máy rửa kính sau |
| 34 | M-HTR / DEF I-UP | dix | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 40 | HTR | 40 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 41 | ĐÃ NUÔI | 30 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau, cầu chì “M-HTR / DEF I-UP” |
| 42 | SỨC MẠNH | 30 | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời chỉnh điện |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái)
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ
| № | Tên | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|---|
| 1 | FOG | 15 | Đèn sương mù phía trước |
| 2 | ĐẦU LH UPR | dix | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| 3 | HEAD RH UPR | dix | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao), chỉ báo chùm sáng cao |
| 4 | DỰ PHÒNG | 30 | Cầu chì dự phòng |
| 5 | DỰ PHÒNG | 15 | Cầu chì dự phòng |
| 6 | DỰ PHÒNG | dix | Cầu chì dự phòng |
| 7 | ETCS | dix | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
| số 8 | KHÔNG | 30 | Hệ thống âm thanh xe hơi |
| 9 | HIỆU TRƯỞNG | 30 | Hệ thống khởi động, cầu chì “AM2” |
| dix | DOME | 15 | Hệ thống âm thanh trên xe, đồng hồ, đèn cá nhân, đèn nội thất, đèn cốp, đèn cảnh báo mở cửa, hệ thống điều khiển từ xa không dây |
| 11 | KÈN | dix | kèn |
| 12 | ĐẶT VÀO MAY RỦI | dix | Xi nhan khẩn cấp, xi nhan |
| 13 | EFI | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu muftiport tuần tự, hệ thống kiểm soát khí thải, cầu chì “EFI” |
| 14 | ALT-S | 5 | Hệ thống sạc |
| 15 | ĐẦU LH LWR | dix | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 16 | HEAD RH LWR | dix | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 17 | EFI2 | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống kiểm soát khí thải |
| 35 | ABS N ° 1 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
| 36 | QUẠT RDI | 30 | Quạt điện làm mát |
| 37 | ABS SỐ 2 | 40 (không có hệ thống kiểm soát ổn định xe) | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 37 | ABS SỐ 2 | 50 (với hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe) | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
| 38 | ĐẦU CHÍNH | 40 | Fusibles «HEAD LH UPR», «HEAD RH UPR», «HEAD LH LWR» và «HEAD RH LWR» |
| 39 | MÁY BƠM KHÔNG KHÍ | 50 | Hệ thống kiểm soát khí thải |
| 43 | ALT | 100 | Système de charge, «ABS SỐ 1», «ABS SỐ 2», «RDI FAN», «FOG», «HTR», «AM1», «POWER», «DOOR», «ECU − B», « TAIL ”,“ STOP ”,“ P / POINT ”,“ INV ”et“ OBD ” |
