Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ đầu tiên Toyota iQ / Scion iQ (KGJ10 / NGJ10 / NUJ10), được sản xuất từ năm 2008 đến năm 2015. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì Toyota iQ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 và 2015 , lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Định vị des fusibles Toyota iQ / Scion iQ 2008-2015
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Toyota iQ (Scion iQ) là cầu chì số 17 “CIG” trong hộp cầu chì.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển ở phía người lái (hành khách lái bên tay phải), dưới mui xe.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG SỐ 1 | 7,5 | Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, Hệ thống kiểm soát khóa bánh răng, Hệ thống lái trợ lực điện, Hệ thống đèn pha tự động, ECU thân xe chính, Hệ thống cảnh báo áp suất lốp |
| 2 | MÁY ĐO | dix | (Các) Quạt làm mát bằng điện, Hệ thống sạc, Đèn báo rẽ khẩn cấp, Đèn nhắc nhở thắt dây an toàn cho hành khách phía trước, Đèn dự phòng, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, gạt mưa ECU, gương nội thất chống chói tự động |
| 3 | HTR-IG | dix | Hệ thống điều hòa không khí, gạt mưa, gạt mưa cửa sổ sau |
| 4 | – | – | – |
| 5 | RR MÁY GIẶT | dix | Nước rửa kính |
| 6 | WINDSCREEN WIPER RR | dix | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 7 | KHĂN LAU | 25 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| số 8 | RONDELLE FR | dix | Nước rửa kính |
| 9 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
| dix | RR FOG | 7,5 | Đèn sương mù phía sau |
| 11 | PANEL SỐ 2 | 5 | với đèn chạy ban ngày hoặc điều khiển đèn tự động: hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 11 | QUEUE SỐ 1 | dix | Quay số cân bằng đèn pha bằng tay, đèn vị trí phía trước, đèn hậu, đèn soi biển số |
| 12 | CỬA N ° 2 | 20 | Cửa sổ điện tử |
| 13 | D / LN ° 1 | 15 | Hệ thống khóa cửa điện, ECU thân chính |
| 14 | CỬA N ° 1 | 30 | Cửa sổ điện tử |
| 15 | – | – | – |
| 16 | – | – | – |
| 17 | CIGARETTE | 15 | Phích cắm |
| 18 | CAC | 5 | Gương ngoại thất, hệ thống âm thanh, hệ thống điều khiển khóa số, ECU thân chính |
| 19 | PANEL N ° 1 | 5 | với điều khiển ánh sáng tự động: bộ đếm |
| 19 | PANEL | 5 | Đồng hồ đo, ECU quản lý điện năng |
| 20 | XẾP HÀNG | dix | với điều khiển đèn tự động: đèn vị trí phía trước, đèn hậu, đèn soi biển số, đèn sương mù phía sau, đèn sương mù phía trước, nút xoay điều chỉnh đèn pha bằng tay, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng ” phun xăng đa điểm tuần tự, bảng đồng hồ , ECU gạt mưa |
| 20 | QUEUE SỐ 2 | dix | Đèn vị trí phía trước, đèn đuôi, đèn soi biển số, đèn sương mù phía sau, đèn sương mù phía trước, nút xoay điều chỉnh đèn pha bằng tay, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, bảng điều khiển trên xe, gạt mưa ECU |
| 21 | BROUILLARD FR | 15 | Đèn sương mù phía trước |
| 22 | AM1 | 7,5 | Cầu chì “ACC”, hệ thống khởi động |
| 23 | NGỪNG LẠI | dix | Hệ thống kiểm soát ổn định xe, ECU quản lý nguồn điện, Hệ thống kiểm soát khóa sang số, Đèn dừng, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 24 | D / L SỐ 2 | dix | Hệ thống khóa cửa điện |
| 25 | TRỤ SỞ CHÍNH | 15 | Ghế nóng |
| 26 | – | – | – |
| 27 | – | – | – |
| 28 | – | – | – |
| 29 | – | – | – |
| 30 | – | – | – |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | – | – | – |
| 36 | – | – | – |
| 37 | – | – | – |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
Hộp rơ-le
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Đèn sương mù phía trước (FR FOG) |
| R2 | Sưởi ấm (HTR) |
| R3 | Đèn panel (PANEL) |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | DEMISTING | 30 | Xăng: Bộ làm mờ cửa sổ phía sau |
| 3 | DEMISTING N ° 1 | 30 | Diesel: Bộ làm mờ cửa sổ phía sau |
| 4 | – | – | – |
| 5 | WIP-S | 7,5 | Xăng: ECU quản lý điện năng |
| 5 | DÉSEMBUAGE SỐ 2 | 7,5 | Diesel: ECU điều khiển nguồn điện |
| 6 | TÔI HTR | 7,5 | Bộ làm mờ gương ngoại thất |
| 7 | DOME | 15 | Hệ thống đèn nội thất, âm thanh |
| số 8 | ECU-B SỐ 1 | 7,5 | ECU thân chính, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống khởi động thông minh 8t |
| 9 | H-LP LO | 20 | Toyota: với đèn chạy ban ngày hoặc điều khiển ánh sáng tự động: đèn pha (chùm sáng thấp) |
| 9 | H-LP LH | dix | Toyota: không có đèn chiếu sáng ban ngày hoặc điều khiển ánh sáng tự động: đèn pha (chiếu sáng thấp) Đèn pha bên trái |
| 9 | H-LP HIỆU TRƯỞNG | 20 | Scion (với đèn chạy ban ngày): cầu chì “H-LP RH LO”, “H-LP LH LO” |
| dix | AM2 SỐ 2 | 7,5 | ECU quản lý nguồn |
| 11 | ECU-B SỐ 2 | 5 | Đồng hồ đo, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều hòa |
| 12 | ETCS | dix | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
| 13 | TOUR & HAZ | dix | Flashers, đèn flash khẩn cấp |
| 14 | ĐỊA ỐC | 7,5 | Hệ thống khởi động và nhập thông minh |
| 15 | CÚP Đ / C | 30 | Fusibles “ECU-B NO.1”, “DOME” |
| 16 | EFI SỐ 1 | dix | Xăng: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 16 | DPE N ° 1 | dix | Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 17 | IG2 | dix | Hệ thống túi khí SRS, đồng hồ tốc độ |
| 18 | IGN | 15 | Xăng: Phun, đánh lửa |
| 18 | DPE N ° 2 | 7,5 | Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 19 | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
| 20 | EFI-HIỆU TRƯỞNG | 20 | Xăng: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “EFI NO.1”, bơm nhiên liệu |
| 20 | ECD-HIỆU TRƯỞNG | 30 | Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 21 | KÈN | dix | kèn |
| 22 | AM2 N ° 1 | 30 | Hệ thống khởi động |
| 23 | – | – | – |
| 24 | H-LP HI | 7,5 | Toyota: không có đèn chiếu sáng ban ngày hoặc điều khiển đèn tự động: đèn pha bên phải |
| 25 | KHÓA STRG | 20 | Hệ thống khóa lái |
| 26 | H-LP RH | dix | Toyota: với đèn chạy ban ngày hoặc điều khiển ánh sáng tự động: đèn pha (chùm sáng cao) |
| 26 | H-LP HIỆU TRƯỞNG HI | 25 | Scion: fusibles «H-LP RH HI», «H-LP LH HI» |
| 27 | ABS SỐ 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 28 | HTR-B | 40 | Fusibles “HTR”, “BLR” |
| 29 | CARBURANT HTR | 30 | Sưởi dầu |
| 30 | ABS N ° 1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 31 | RDI | 30 | Quạt điện làm mát |
| 32 | EPS | 50 | Tay lái trợ lực điện |
| 33 | BBC | 40 | Hệ thống dừng và khởi động |
| Relais | |||
| R1 | Quạt làm mát điện (QUẠT SỐ 2) | ||
| R2 | Người bắt đầu (ST) | ||
| R3 | Trình làm mờ cửa sổ phía sau (DEFOGER) | ||
| R4 | Antivol (S-HORN) | ||
| R5 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 1) |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp rơ-le
Hộp tiếp đạn khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR HTR | 25 | Máy sưởi PTC |
| 1 | RÃ ĐÔNG | 20 | Gạt nước xả đá |
| 1 | CTP SỐ 2 | 30 | Máy sưởi PTC |
| 2 | – | – | – |
| 3 | H-LP LH LO | dix | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 4 | H-LP RH LO | dix | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 5 | H-LP LH HI | dix | Scion: Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| 6 | H-LP RH HI | dix | Scion: Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| 7 | CTP SỐ 2 | 30 | Máy sưởi PTC |
| số 8 | CTP SỐ 3 | 30 | Máy sưởi PTC |
| 9 | – | – | – |
| dix | – | – | – |
| 11 | CTP SỐ 1 | 30 | 1KR-FE: Lò sưởi PTC |
| 11 | CTP SỐ 1 | 50 | Ngoại trừ 1KR-FE: Lò sưởi PTC |
| Relais | |||
| R1 | 1KR-FE: Bộ gia nhiệt PTC (PTC SỐ 1) | ||
| R2 | – | ||
| R3 | Lò sưởi PTC (PTC SỐ 2) | ||
| R4 | Lò sưởi PTC (PTC SỐ 3) | ||
| R5 | – | ||
| R6 | Dimmer (DIM) | ||
| R7 | Phare (H-LP) | ||
| R8 | Ngoại trừ 1KR-FE: Lò sưởi PTC (PTC SỐ 1) |
Cầu chì khối liên kết
Nó nằm trên pin
Xăng
Dầu diesel
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | ĐÈN DC / DC | 80 | Diesel: Kiểm soát động cơ |
| 2 | HIỆU TRƯỞNG | 80 | “EFI MAIN”, “EFI NO.1”, “HORN”, “AM2 NO.1”, “AM2 NO.2”, “DOME”, “ECU-B NO 2”, “TURN & HAZ”, “H- LP LO “,” H-LP LH LO “,” H-LP MAIN “,” H-LP MAIN HI “,” ECU-B NO.1 “,” D / C CUT “,” ETCS “,” H- Fusibles LP HI “,” IG2 “,” IGN “,” ALT-S “ |
| 3 | ALT | 120 | Système de charge, “RDI”, “ABS NO.1”, “ABS NO 2”, “HTR-B”, “ACC”, “CIG”, “GAUGE”, “ECU IG NO.1”, “HTR – IG “,” WIPER WASHER “,” AM1 “,” DOOR NO.1 “,” STOP “,” DOOR NO 2 “,” OBD “,” RR FOG “,” FR FOG “,” DEF “,” TAIL “,” QUEUE N ° 2 “,” EPS “,” PTC N ° 1 “,” PTC N ° 2 “,” PTC N ° 3 “,” DEICER “,” D / LN ° 1 “,” D / Fusibles L SỐ 2 “,” PANEL “,” PANEL SỐ 1 “ |
