Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ đầu tiên của Toyota Fortuner / Toyota Hilux SW4 (AN50 / AN60), được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2015. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì Toyota Fortuner 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 và 2015 , lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Toyota Hilux SW4 / Fortuner là cầu chì # 5 “PWR OUT” và # 9 “CIG” trong hộp cầu chì từ bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì nằm dưới tay lái, sau nắp.
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | INJ | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 2 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
| 3 | NGỪNG LẠI | dix | Đèn phanh, đèn báo phanh trên cao, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, ABS, TRC, VSC và hệ thống kiểm soát khóa chuyển số |
| 4 | XẾP HÀNG | dix | Đèn chiếu sáng bảng điều khiển, đèn sương mù phía trước, hệ thống kiểm soát mức chùm đèn pha, đèn vị trí phía trước, đèn hậu, đèn soi biển số, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, màn hình hiển thị đa thông tin, hệ thống đèn chạy ban ngày và số tự động hệ thống đèn pha |
| 5 | SORTIE PWR | 15 | Phích cắm |
| 6 | NS | 7,5 | Hệ thống khởi động, đồng hồ đo và đồng hồ đo và hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự |
| 7 | AC | dix | Hệ thống điều hòa không khí |
| số 8 | GẶP NHAU | 7,5 | Đồng hồ đo và đồng hồ đo và hệ thống DPF |
| 9 | CIGARETTE | 15 | Nhẹ hơn |
| dix | CAC | 7,5 | Hệ thống âm thanh, ổ cắm điện, đồng hồ, hệ thống điều khiển gương điện, hệ thống điều khiển khóa bánh và màn hình hiển thị đa thông tin |
| 11 | IGN | 7,5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, túi khí SRS và bơm nhiên liệu |
| 12 | TEC | 20 | Cần gạt nước và máy giặt kính chắn gió |
| 13 | ECU-IG & JAUGE | dix | Hệ thống điều hòa không khí, hệ thống sạc, hệ thống khóa vi sai cầu sau, ABS, TRC, VSC, đèn báo rẽ khẩn cấp, báo rẽ, đèn lùi, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, hệ thống khóa hộp số, cửa sổ sau bộ khử sương mù, đèn pha, công tắc cửa chào, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây, cảm biến lái, hệ thống đèn chạy ban ngày, điều khiển hành trình, máy giặt – đèn pha, ghế sưởi, bộ làm mờ gương ngoại thất, màn hình đa chức năng và đèn nhắc thắt dây an toàn cho hành khách |
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | AM1 | 40 | Hệ thống khóa vi sai cầu sau, cầu chì ABS, TRC, VSC, “ACC”, “CIG”, “ECU-IG & GAUGE” và “WIP” |
| 2 | IG1 | 40 | Fusibles “PWR”, “S-HTR”, “4WD”, “DOOR”, “DEF” và “MIR HTR” |
| Relais | |||
| R1 | Ổ cắm điện (PWR OUT) | ||
| R2 | Sưởi ấm (HTR) | ||
| R3 | Chuyển tiếp tích hợp |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp rơ-le
Nó nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp tiếp đạn khoang hành khách
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | CỬA | 25 | Hệ thống khóa điện cho cửa ra vào và cửa sổ điện |
| 2 | ĐÃ NUÔI | 20 | Hệ thống làm mờ cửa sổ phía sau và hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 3 | – | – | – |
| 4 | 4×4 | 20 | Hệ thống khóa vi sai cầu sau, ABS, TRC và VSC |
| 5 | TRẢ LỜI | 30 | Cửa sổ điện tử |
| Relais | |||
| R1 | Đánh lửa (IG1) | ||
| R2 | Trình làm mờ cửa sổ phía sau (DEF) |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái)
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | – | 25 | Cầu chì dự phòng |
| 2 | – | 15 | Cầu chì dự phòng |
| 3 | – | dix | Cầu chì dự phòng |
| 4 | FOG | 15 | Đèn sương mù phía trước |
| 5 | KÈN | dix | kèn |
| 6 | EFI | 25 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 7 | – | – | – |
| số 8 | H-LP RL | 20 | Trước tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên phải (Dưới cùng) |
| số 8 | H-LP RL | 15 | Từ tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên phải (Dưới cùng) |
| 9 | H-LP LL | 20 | Trước tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên trái (Dưới cùng) |
| 9 | H-LP LL | 15 | Từ tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên trái (Dưới cùng) |
| dix | H-LP RH | 20 | Trước tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên phải (Trên) và đèn pha bên phải (Dưới) |
| dix | H-LP RH | 15 | Từ tháng 6 năm 2011: Đèn pha bên phải (Trên) và đèn pha bên phải (Dưới) |
| 11 | H-LP LH | 20 | Trước tháng 6 năm 2011: Đèn pha trái (Trên) và đèn pha trái (Dưới) |
| 11 | H-LP LH | 15 | Từ tháng 6 năm 2011: Đèn pha trái (Trên) và đèn pha trái (Dưới) |
| 12 | ECU-IG SỐ 2 | 7,5 | Trước tháng 8 năm 2013: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 12 | ECU-IG SỐ 2 | dix | Từ tháng 8 năm 2013: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 13 | – | – | – |
| 14 | ECU-B | 7,5 | Trước tháng 8 năm 2008: Công tắc cửa, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây, cảm biến lái và đèn pha |
| 14 | ECU-B | dix | Từ tháng 8 năm 2008: Công tắc cửa, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây, cảm biến lái và đèn pha |
| 15 | RAD | 15 | Trước tháng 8 năm 2013: Hệ thống âm thanh |
| 15 | RAD | 20 | Từ tháng 8 năm 2013: Hệ thống âm thanh |
| 16 | DOME | 7,5 | Đèn chiếu sáng nội thất, đèn chiếu sáng công tắc động cơ, đèn chiếu sáng cá nhân, đồng hồ đo và công tơ mét, đồng hồ, màn hình hiển thị đa thông tin, hệ thống điều khiển từ xa không dây, đèn chiếu sáng ban ngày và hệ thống đèn sương mù |
| 17 | A F | 20 | Hệ thống kiểm soát khí thải |
| 18 | ETCS | dix | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng / Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, Hệ thống điều khiển bướm ga điện |
| 19 | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
| 20 | TURN-HAZ | 15 | Đèn báo rẽ khẩn cấp và xi nhan |
| 21 | – | – | – |
| 22 | ECU-B SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống điều hòa không khí |
| 23 | CDC | 30 | Fusibles “ECU-B”, “DOME” và “RAD” |
| 24 | CTP SỐ 1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E: lò sưởi điện |
| 24 | CLN H-LP | 50 | 1GR-FE: Chất tẩy rửa hàng đầu |
| 25 | GHẾ ĐIỆN | 30 | Ghế điện |
| 26 | QUẠT CDS | 30 | Quạt điện làm mát |
| 27 | ABS N ° 1 | 40 | Trước tháng 8 năm 2008: ABS, TRC và VSC |
| 27 | RR CLR | 40 | Từ tháng 8 năm 2008: Điều hòa không khí phía sau |
| 28 | FR HTR | 40 | Trước tháng 8 năm 2009: Hệ thống điều hòa không khí, cầu chì “A / C” |
| 28 | FR HTR | 50 | Từ tháng 8 năm 2009: Hệ thống điều hòa không khí, cầu chì “A / C” |
| 29 | ABS SỐ 2 | 40 | ABS, TRC và VSC |
| 30 | RR CLR | 30 | Trước tháng 8 năm 2008: Điều hòa không khí phía sau |
| 30 | ABS N ° 1 | 40 | Từ tháng 8 năm 2008: ABS, TRC và VSC |
| 31 | ALT | 100 | Système de charge, “PWR SEAT”, “HLP CLN”, “FR HTR”, “AM1”, “IG1”, “PTC NO.1”, “PTC NO 2”, “PWR OUT”, “STOP”, “Fusibles TAIL” và “OBD” |
| 32 | ÁNH SÁNG | 80 | Hệ thống làm nóng trước động cơ |
| 33 | BATT P / I | 50 | Hợp nhất “FOG”, “HORN” và “EFT” |
| 34 | AM2 | 30 | Démarreur moteur, fusibles “ST”, “IGN”, “INJ” và “MET” |
| 35 | HIỆU TRƯỞNG | 40 | Fusibles “H-LP RH”, “H-LP LH”, “H-LP RL” và “H-LP LL” |
| 36 | MÁY BƠM | 50 | 2TR-FE: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 36 | CLN H-LP | 50 | 1KD-FTV: Chất tẩy rửa hàng đầu |
| Relais | |||
| R1 | Dimmer (DIM) | ||
| R2 | HID: Đèn pha (H-LP) Halogen: Quạt làm mát điện (CDS FAN) |
||
| MỘT | |||
| R1 | Người bắt đầu (ST) | ||
| R2 | 1GR-FE, 2TR-FE: Cảm biến tỷ lệ không khí / nhiên liệu (A / F) 1KD-FTV, 5L-E: Hệ thống làm nóng trước động cơ (GLOW) |
||
| R3 | 1GR-FE, 2TR-FE: Bơm nhiên liệu (F / PMP) |
