Contents
Bố cục cầu chì Toyota Camry 2007-2011
Cầu chì (ổ cắm điện) bật lửa Toyota Camry là cầu chì # 29 “CIG” và # 30 “PWR OUTLET” trong hộp cầu chì.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (phía người lái), dưới mui xe.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | RR CỬA PHẢI | 25 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
2 | CỬA TRÁI TRÁI | 25 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
3 | MỞ NHIÊN LIỆU | 7,5 | Không có mạch |
4 | FR BROUILLARD | 15 | Đèn sương mù phía trước |
5 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
6 | ECU-B SỐ 2 | 7,5 | Cửa sổ điện tử |
7 | NGỪNG LẠI | dix | Đèn phanh, Đèn phanh cao, Hệ thống kiểm soát khóa sang số, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, ECU thân xe chính, Hệ thống phanh chống bó cứng, Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh, hệ thống điều khiển ga điện tử |
số 8 | TI&TE | 30 | Không có mạch |
9 | – | – | Không được sử dụng |
dix | AM1 | 7,5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
11 | AC | 7,5 | Hệ thống điều hòa không khí |
12 | TRẢ LỜI | 25 | Cửa sổ điện tử |
13 | CỬA N ° 2 | 25 | ECU chính của quân đoàn |
14 | S / MÁI | 30 | Mái trăng |
15 | XẾP HÀNG | 15 | Vị trí phía trước / đèn đỗ, đèn phanh / đuôi, đèn vị trí phía sau, đèn soi biển số, đèn lùi, xi nhan trước, ECU thân chính |
16 | PANEL | 7,5 | Hệ thống định vị, ghế sưởi, đèn báo rẽ khẩn cấp, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống âm thanh, đồng hồ, đèn hộp đựng găng tay, đèn bảng điều khiển, điều khiển lái, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo |
17 | ECU IG SỐ 1 | dix | ECU thân xe chính, gạt nước và rửa kính chắn gió, cửa sổ trời, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, quạt làm mát bằng điện, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, hệ thống định vị |
18 | ECU IG SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống phanh chống bó cứng, Hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, Hệ thống kiểm soát lực kéo, Hệ thống hỗ trợ phanh, Hệ thống kiểm soát khóa bánh, Hộp số tự động, Hệ thống kiểm soát hành trình |
19 | A / C SỐ 2 | dix | Hệ thống điều hòa không khí, cửa sổ mờ phía sau |
20 | LAVAGE | dix | Cần gạt nước và máy giặt kính chắn gió |
21 | S-HTR | 20 | Ghế nóng |
22 | MÁY ĐO SỐ 1 | dix | Đèn báo rẽ khẩn cấp, hệ thống sạc, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, đèn lùi |
23 | TEC | 25 | Cần gạt nước và máy giặt kính chắn gió |
24 | H-LP LVL | 7,5 | Không có mạch |
25 | INJ | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống khởi động |
26 | IGN | dix | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống chống trộm, Hệ thống túi khí SRS, Hệ thống khóa lái, Hệ thống phân loại hành khách phía trước, Hệ thống chìa khóa thông minh, Hệ thống điều khiển khí điện tử |
27 | MÁY ĐO SỐ 2 | 7,5 | Đồng hồ đo và bộ đếm, màn hình hiển thị đa thông tin, đồng hồ |
28 | ECU-ACC | 7,5 | Đồng hồ, ECU thân chính, hệ thống điều khiển khóa chuyển số, gương ngoại thất, hệ thống chìa khóa thông minh |
29 | CIGARETTE | 20 | Phích cắm |
30 | NGUỒN ĐẦU RA | 20 | Phích cắm |
31 | RADIO N ° 2 | 7,5 | Hệ thống âm thanh, hệ thống định vị |
32 | TÔI HTR | dix | Bộ làm mờ gương ngoại thất |
Quảng cáo quảng cáo
Không. | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | P / VICTORS | 30 | Ghế điện |
2 | SỨC MẠNH | 30 | Cửa sổ điện tử |
Relais | |||
R1 | Đèn sương mù | ||
R2 | Đèn chiếu hậu | ||
R3 | Rơ le phụ kiện | ||
R4 | Cửa sổ điện | ||
R5 | Chuyển tiếp IG1 |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ
№ | Tên | Ampli | Mạch điện |
---|---|---|---|
1 | – | – | Không được sử dụng |
2 | RR FOG | dix | Đèn sương mù phía sau |
3 | FR DEF | 15 | |
4 | – | – | Không được sử dụng |
5 | AM2 | 7,5 | Hệ thống khởi động |
6 | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
7 | THÁNG NĂM / ĐT | 7,5 | Không có mạch |
số 8 | – | – | Không được sử dụng |
9 | EFI2 | 30 | 2AR-FE (2009-2011): Hệ thống phun xăng đa điểm / Hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự |
dix | E-ACM | dix | 2GR-FE: không có mạch |
11 | ETCS | dix | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
12 | ĐÃ NGỒI | 15 | Tín hiệu rẽ, đồng hồ đo và bộ đếm |
13 | IG2 | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hệ thống khởi động, MÁY ĐO SỐ 2, IGN, INJ |
14 | KHÓA STR | 20 | Hệ thống khóa lái |
15 | DOME | dix | Đồng hồ đo & đồng hồ đo, Đèn lịch sự, Đèn gầm, Đèn công tắc đánh lửa, Đèn cửa lịch sự, Đèn trang trí nội thất, Đèn cá nhân, Đồng hồ, Hệ thống chìa khóa thông minh |
16 | ECU-B SỐ 1 | dix | Hệ thống điều khiển từ xa không dây, hệ thống phân loại hành khách phía trước, ECU thân xe chính, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
17 | RADIO N ° 1 | 15 | Hệ thống âm thanh, hệ thống định vị |
18 | CỬA N ° 1 | 25 | ECU chính của quân đoàn |
19 | – | – | – |
20 | KHÔNG | 25 | Hệ thống âm thanh |
21 | HIỆU TRƯỞNG EFI | 30 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, hệ thống điều khiển bướm ga điện tử, ECU thân chính, cầu chì “EFI NO.2” và “EFI NO.3” |
22 | – | – | Không được sử dụng |
23 | EFI SỐ 3 | dix | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
24 | EFI SỐ 2 | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
25 | BARE | 7,5 | kèn |
26 | A F | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
27 | MPX-B | dix | Đồng hồ đo và mét |
28 | EFI SỐ 1 | dix | Hệ thống ngăn chặn trộm cắp, hệ thống chìa khóa thông minh, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
29 | KÈN | dix | Bắp |
30 | H-LP (RL) | 15 | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
31 | H-LP (LL) | 15 | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
32 | H-LP (RH) | 15 | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
33 | H-LP (LH) | 15 | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
34 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa không khí |
35 | ABS N ° 1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
36 | QUẠT CHÍNH | 50 | 2GR-FE: Quạt làm mát điện |
37 | ABS SỐ 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
38 | RR DEF | 50 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau, cầu chì “MIR HTR” |
39 | SIÈGE RR PWR | 30 | Không có mạch |
40 | CLN H-LP | 30 | Không có mạch |
41 | QUẠT CDS | 40 | 2AR-FE: Quạt làm mát điện |
42 | QUẠT RDI | 40 | 2AR-FE: Quạt làm mát điện |
43 | MSB | 30 | Không có mạch |
44 | ALT | 120 | “RR FOG”, “FR DEF”, “AM2”, “ALT-S”, “MAYDAY / TEL”, “E-ACM”, “ETCS”, “HAZ”, “IG2”, “STR LOCK”, ” DOME “,” ECU-B SỐ 1 “” RADIO SỐ 1 “,” EFI MAIN “,” AMP “,” PORTE SỐ 1 “,” EFI SỐ 3 “,” EFI SỐ 2 “,” S -HORN “,” A / F “,” MPX-B “,” EFI NO.1 “,” HORN “,” H-LP (RL) “,” H-LP (LL) “” H-LP (RH )) “,” H-LP (LH) “,” HTR “,” ABS SỐ 1 “,” QUẠT CHÍNH “,” ABS SỐ 2 “,” RR DEF “,” RR PWR SEAT “,” H- LP Fusibles CLN “,” CDS FAN “,” RDI FAN “,” MSB “,” ALT “et” ST / AM2 “ |
45 | – | – | Không được sử dụng |
46 | – | – | Không được sử dụng |
47 | – | – | Không được sử dụng |
48 | ST / AM2 | 30 | Hệ thống khởi động, GAUGE SỐ 2, IGN, INJ |
Relais | |||
R1 | VSC n ° 2 | ||
R2 | VSC SỐ 1 | ||
R3 | 2AZ-FE: Quạt làm mát điện (SỐ 1) | ||
R4 | 2AZ-FE: Quạt làm mát điện (số 3) | ||
R5 | 2AZ-FE: Quạt làm mát điện (số 2) 2GR-FE: Quạt làm mát điện |
||
R6 | Cổng vào | ||
R7 | Đánh lửa | ||
R8 | Relais MGC | ||
R9 | Relais ST CUT | ||
R10 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau |