Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Avensis thế hệ thứ ba (T27 / T270), được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2018. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Avensis 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 và năm 2018 , lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Toyota Avensis 2009-2018
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm điện) của Toyota Avensis là cầu chì # 4 “ACC-B” (cầu chì “CIG”, “ACC”), # 23 “ACC” (ổ cắm) và # 24 “CIG” (thuốc lá bật lửa) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Tổng quan nội thất
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển, dưới nắp.
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | AM1 | 7,5 | Système de démarrage, “ACC”, “CIG”, “ECU-IG NO 2”, “HTR-IG”, “WIPER”, “RR WIPER”, “WASHER”, “ECU-IG NO.1″, ” ECU -IG SỐ 3 “, cầu chì” SEAT HTR “ |
| 2 | FR BROUILLARD | 15 | Trước tháng 2 năm 2013, từ tháng 5 năm 2015: Đèn sương mù phía trước |
| 2 | FR BROUILLARD | 7,5 | Tháng Hai. 2013 – 5/2015: Đèn sương mù phía trước |
| 3 | DRL | 7,5 | Hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 4 | ACC-B | 25 | Fusibles “CIG”, “ACC” |
| 5 | CỬA | 25 | Hệ thống khóa cửa điện |
| 6 | – | – | – |
| 7 | NGỪNG LẠI | dix | Đèn phanh, Đèn phanh cao, Hệ thống phanh chống bó cứng, VSC, Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Hộp số tự động, Hệ thống khóa sang số, Hệ thống khởi động |
| số 8 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán trên tàu |
| 9 | ECU-IG SỐ 2 | dix | Đèn lùi, hệ thống sạc, đèn báo khẩn cấp, cửa sổ sau, đèn báo “XE KHÁCH”, hệ thống điều hòa không khí, AFS, màn hình quan sát phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe Toyota |
| dix | ECU-IG SỐ 1 | dix | ECU thân xe chính, hệ thống khởi động và ra vào thông minh, (các) quạt làm mát điện, hệ thống khóa số, rèm che toàn cảnh, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, hệ thống chống bó cứng phanh, cảm biến lái, tỷ lệ chệch hướng và cảm biến G, VSC, rửa đèn pha, hệ thống an toàn trước va chạm, LKA, hệ thống hỗ trợ lái xe |
| 11 | MÁY GIẶT | 15 | Máy rửa kính chắn gió, máy rửa kính sau |
| 12 | GẠT NƯỚC KIẾNG | 15 | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 13 | KHĂN LAU | 30 | Cần gạt nước kính chắn gió, gạt mưa cảm biến |
| 14 | HTR-IG | dix | Hệ thống điều hòa không khí |
| 15 | TRỤ SỞ CHÍNH | 15 | Trước tháng 5 năm 2015: ghế sưởi |
| 15 | TRỤ SỞ CHÍNH | 20 | Từ tháng 5 năm 2015: Ghế sưởi |
| 16 | MÉT | 7,5 | Đồng hồ đo và mét |
| 17 | IGN | 7,5 | Hệ thống khóa lái, hệ thống túi khí SRS, hệ thống phun xăng đa điểm / hệ thống phun xăng đa điểm tuần tự, hộp số tự động, hệ thống khởi động |
| 18 | RR FOG | 7,5 | Đèn sương mù phía sau |
| 19 | – | – | – |
| 20 | TI&TE | 30 | Tay lái kính thiên văn Tilt St. |
| 21 | TÔI HTR | dix | Bộ làm mờ gương ngoại thất |
| 22 | – | – | – |
| 23 | CAC | 7,5 | Gương ngoại thất, hệ thống khóa số, hệ thống âm thanh, ECU thân chính, ổ cắm điện |
| 24 | CIGARETTE | 15 | Nhẹ hơn |
| 25 | BÓNG | 20 | Toàn cảnh mái hiên |
| 26 | RR DOOR | 20 | Cửa sổ chỉnh điện (phía sau bên phải) |
| 27 | RL DOOR | 20 | Cửa sổ chỉnh điện (phía sau bên trái) |
| 28 | PORTE P FR | 20 | Cửa sổ chỉnh điện (phía hành khách) |
| 29 | ECU-IG SỐ 3 | dix | Cảm biến hỗ trợ đỗ xe Toyota, AFS, Gạt nước xả tuyết, Phanh đỗ xe điện, Dây đai an toàn trước va chạm, Mái chèo sang số, Hệ thống lái nghiêng & kính thiên văn, Hệ thống lái trợ lực điện |
| 30 | PANEL | 7,5 | Đèn chiếu sáng công tắc, đèn báo cụm đồng hồ, đèn báo hộp đựng găng tay, công tắc lái, ECU thân chính |
| 31 | XẾP HÀNG | dix | Đèn vị trí phía trước, đèn hậu, đèn soi biển số, đèn sương mù phía sau, đèn sương mù phía trước, nút xoay điều chỉnh đèn pha bằng tay, đèn báo táp lô, công tắc hệ thống khí hậu, hệ thống âm thanh, đèn sang số hoặc hộp số tự động, đèn hộp đựng găng tay, bật túi khí bằng tay – hệ thống tắt, đèn báo khẩn cấp, bật lửa, công tắc “AFS OFF”, công tắc giới hạn tốc độ, công tắc phanh đỗ điện, công tắc lái, công tắc VSC OFF, công tắc cảm biến hỗ trợ đỗ xe Toyota, công tắc “LKA”, công tắc sưởi ghế, “công tắc SPORT “, công tắc gương ngoại thất, công tắc điệnmở nắp nạp nhiên liệu |
Quảng cáo quảng cáo
Xe lái bên trái
Xe lái bên phải
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | SỨC MẠNH | 30 | Cửa sổ chỉnh điện (phía người lái) |
| 2 | ĐÃ NUÔI | 40 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau, cầu chì “MIR HTR” |
| 3 | GHẾ ĐIỆN PHẢI | 30 | Ghế chỉnh điện, hỗ trợ thắt lưng |
| Relais | |||
| R1 | Đánh lửa (IG1) | ||
| R2 | – | ||
| R3 | LHD (trước tháng 5 năm 2015): Nhấp nháy |
Hộp cầu chì bổ sung
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | WIPER N ° 2 | 7,5 | Hệ thống sạc, hệ thống hỗ trợ lái xe ECU |
| 2 | – | – | – |
Hộp tiếp đạn №1
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Trước tháng 6 năm 2010: Đèn sương mù phía trước (FR FOG) Từ tháng 10. 2016: Đèn chiếu sáng nội thất (DOME CUT) |
| R2 | – |
| R3 | Trước tháng 11 năm 2011: Bảng điều khiển Từ tháng 11 năm 2011: Hệ thống đèn chạy ban ngày (DRL) |
| R4 | Ổ cắm điện (ACC SOCKET) |
Hộp tiếp đạn №2
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Người bắt đầu (ST) |
| R2 | Đèn sương mù phía sau (RR FOG) |
| R3 | Phụ kiện (ACC) |
| R4 | Tháng 6 năm 2010 – tháng 5 năm 2015: Đèn sương mù phía trước (FR FOG) Từ tháng 10. 2016: Gạt nước xả tuyết (FR DEICER) |
Quảng cáo quảng cáo
Tổng quan về khoang động cơ
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Tên | Ampli | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | DOME | dix | Khoang hành lý / đèn chiếu sáng hành lý, đèn trần, đèn trần cửa trước, đèn chiếu sáng cá nhân / nội thất, đèn chiếu sáng cá nhân, đèn chiếu sáng chân |
| 2 | RAD N ° 1 | 20 | Tháng Hai. 2014 – 5/2015: Hệ thống âm thanh Từ tháng 5/2015: Hệ thống âm thanh |
| 2 | RAD N ° 1 | 15 | Trước tháng 2 năm 2014: Hệ thống âm thanh |
| 3 | ECU-B | dix | Đồng hồ đo và đồng hồ đo, ECU thân chính, cảm biến lái, điều khiển từ xa không dây, hệ thống khởi động và nhập cảnh thông minh, hệ thống lái nghiêng và kính thiên văn |
| 4 | CDC | – | – |
| 5 | ECU-B2 | dix | Hệ thống khởi động và ra vào thông minh, hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện, ghế chỉnh điện |
| 6 | HIỆU TRƯỞNG EFI SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 7 | CỬA N ° 2 | 25 | Trước tháng 5 năm 2015: hệ thống khóa cửa điện |
| 7 | CƠ THỂ ECU | 7,5 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống truyền thông đa kênh |
| số 8 | KHÔNG | 30 | Hệ thống âm thanh |
| 9 | – | – | – |
| dix | KHÓA STRG | 20 | Hệ thống khóa lái |
| 11 | A F | 20 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống xả Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 12 | AM2 | 30 | Hệ thống khởi động |
| 13 | – | – | – |
| 14 | TURN-HAZ | dix | Flashers, đèn flash khẩn cấp |
| 15 | ALT-S | 7,5 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống tính phí Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 16 | AM2 SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống khởi động |
| 17 | HTR | 50 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống điều hòa không khí Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 18 | ABS N ° 1 | 50 | ABS, VSC |
| 19 | QUẠT CDS | 30 | Quạt điện làm mát |
| 20 | QUẠT RDI | 40 | Quạt điện làm mát |
| 21 | CLN H-LP | 30 | Vệ sinh đèn pha |
| 22 | IP / JB | 120 | A partir de mai 2015: “ECU-IG NO 2”, “HTR-IG”, “WIPER”, “RR WIPER”, “WASHER”, “ECU-IG NO 1”, “ECU-IG NO 3 “,” SEAT HTR “,” AM1 “,” DOOR “,” STOP “,” FR DOOR “,” POWER “,” RR DOOR “,” RL DOOR “,” OBD “,” ACC-B “,” RR Fusibles “FOG”, “FR FOG”, “DEF”, “TAIL”, “SUNROOF”, “DRL” |
| 23 | – | – | – |
| 24 | – | – | – |
| 25 | – | – | – |
| 26 | H-LP HIỆU TRƯỞNG | 50 | Fusibles “H-LP LH LO”, “H-LP RH LO”, “H-LP LH HI”, “H-LP RH HI” |
| 27 | số Pi | 50 | Fusibles “EFI MAIN”, “HORN”, “IG2”, “EDU” |
| 28 | HIỆU TRƯỞNG EFI | 50 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 28 | CARBURANT HTR | 50 | Từ tháng 5 năm 2015: Máy sưởi nhiên liệu |
| 29 | HỆ THỐNG P | 30 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống VALVEMATIC |
| 29 | EPKB | 50 | Từ tháng 5 năm 2015: Phanh đỗ điện |
| 30 | ÁNH SÁNG | 80 | Trước tháng 5 năm 2015: hệ thống làm nóng sơ bộ động cơ |
| 30 | EPS | 80 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống lái trợ lực điện |
| 31 | EPS | 80 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống lái trợ lực điện |
| 31 | ÁNH SÁNG | 80 | Từ tháng 5 năm 2015: hệ thống làm nóng sơ bộ động cơ |
| 32 | ALT | 140 | Có liên quan vào ngày mai 2015: “RDI FAN”, “CDS FAN”, “H-LP CLN”, “PWR SEAT LH”, “FUEL OPN”, “ABS NO.1”, “ABS NO 2”, “FR DEICER” , “PSB”, “HTR”, “STV HTR”, “PWR OUTLET”, “HTR SUB NO.1”, “HTR SUB NO 2”, “HTR SUB NO 3”, “ECU-IG NO.2 “,” HTR-IG “,” WIPER “,” RR WIPER “,” WASHER “,” ECU-IG NO.1 “,” ECU-IG NO 3 “,” SEAT HTR “,” AM1 “,” DOOR “,” STOP “,” P FR DOOR “,” POWER “,” RR DOOR “,” RL DOOR “,” OBD “,” ACC-B “,” RR FOG “,” FR FOG “,” TI & TE ” , “SHADE”, “PWR SEAT RH”, “DEF”, “TAIL”, “Fusibles DRL “ |
| 32 | ALT | 120 | Có liên quan vào ngày mai 2015: “RDI FAN”, “CDS FAN”, “H-LP CLN”, “PWR SEAT LH”, “FUEL OPN”, “ABS NO.1”, “ABS NO 2”, “FR DEICER” , “PSB”, “HTR”, “STV HTR”, “PWR OUTLET”, “HTR SUB NO.1”, “HTR SUB NO 2”, “HTR SUB NO 3”, “ECU-IG NO.2 “,” HTR-IG “,” WIPER “,” RR WIPER “,” WASHER “,” ECU-IG NO.1 “,” ECU-IG NO 3 “,” SEAT HTR “,” AM1 “,” DOOR “,” STOP “,” P FR DOOR “,” POWER “,” RR DOOR “,” RL DOOR “,” OBD “,” ACC-B “,” RR FOG “,” FR FOG “,” TI & TE ” , “SHADE”, “PWR SEAT RH”, “DEF”, “TAIL”, “Fusibles DRL “ |
| 32 | – | – | Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 33 | IG2 | 15 | Avant ngày mai 2015: fusibles “IGN”, “METER” |
| 33 | BƠM NHIÊN LIỆU | 30 | Từ tháng 5/2015: Bơm xăng |
| 34 | KÈN | 15 | kèn |
| 35 | HIỆU TRƯỞNG EFI | 30 | Trước tháng 11 năm 2011: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 35 | MỞ NHIÊN LIỆU | dix | Từ tháng 11 năm 2011: Mở cửa nạp nhiên liệu |
| 36 | EDU | 20 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 36 | IGT / INJ | 15 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 36 | IG2 | 15 | A partir de mai 2015: fusibles “IGN”, “METER” |
| 37 | – | – | Trước tháng 5 năm 2015: – |
| 37 | HIỆU TRƯỞNG EFI | 50 | A partir de mai 2015: Fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO 2”, “EFI NO.4” |
| 38 | E-PKB | 30 | Trước tháng 5 năm 2015: Phanh đỗ điện |
| 38 | BBC | 40 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống Stop & Start |
| 39 | HTR SUB SỐ 3 | 30 | Trước tháng 5 năm 2015: Lò sưởi điện |
| 40 | – | – | – |
| 41 | HTR SUB SỐ 2 | 30 | Trước tháng 5 năm 2015: Lò sưởi điện |
| 42 | HTR | 50 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống điều hòa không khí |
| 44 | GHẾ ĐIỆN TRÁI | 30 | Ghế chỉnh điện, hỗ trợ thắt lưng |
| 45 | STV HTR | 25 | Máy sưởi điện |
| 46 | ABS SỐ 2 | 30 | ABS, VSC |
| 47 | DEFROSTING FR | 20 | Gạt nước xả đá |
| 48 | MỞ NHIÊN LIỆU | dix | Trước tháng 5 năm 2015: Mở cửa nạp nhiên liệu Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 49 | PSB | 30 | Trước tháng 5 năm 2015: Dây an toàn trước khi va chạm Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 50 | NGUỒN ĐẦU RA | 15 | Phích cắm |
| 51 | H-LP LH LO | dix | Trước tháng 5 năm 2015: Ngoại trừ HID: Đèn pha bên trái (tia sáng thấp ) Từ tháng 5 năm 2015: Đèn pha bên trái (tia sáng thấp) |
| 51 | H-LP LH LO | 15 | Trước tháng 5 năm 2015: HID: Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 52 | H-LP RH LO | dix | Trước tháng 5 năm 2015: Ngoại trừ HID: Đèn pha bên phải (tia sáng thấp) Từ tháng 5 năm 2015: Đèn pha bên phải (tia sáng thấp) |
| 52 | H-LP RH LO | 15 | Trước tháng 5 năm 2015: HID: Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 53 | H-LP LH HI | dix | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| 54 | H-LP RH HI | dix | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| 55 | EFI SỐ 1 | dix | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Đồng hồ đo lưu lượng không khí, Hệ thống xả |
| 55 | EFI SỐ 1 | 7,5 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, Đồng hồ đo lưu lượng không khí, Hệ thống xả |
| 56 | EFI SỐ 2 | dix | Trước tháng 5/2015: Hệ thống hút gió, đồng hồ đo lưu lượng gió, hệ thống xả |
| 56 | EFI SỐ 2 | 15 | Từ tháng 5/2015: Hệ thống hút gió, đồng hồ đo lưu lượng gió, hệ thống xả |
| 57 | IG2 SỐ 2 | 7,5 | Trước tháng 5 năm 2015: Hệ thống khởi động Từ tháng 5 năm 2015: – |
| 58 | EFI SỐ 3 | 7,5 | Trước tháng 11 năm 2011: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 58 | EFI SỐ 4 | 30 | Từ tháng 11 năm 2011: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 58 | EFI SỐ 4 | 20 | Từ tháng 5 năm 2015: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự, cầu chì “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 59 | CDS EFI | 5 | Từ tháng 5 năm 2015: Quạt điện làm mát |
| 60 | EFI SỐ 3 | 7,5 | Từ tháng 11 năm 2011: Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm / Hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự |
| 60 | RDI EFI | 5 | Từ tháng 5 năm 2015: Quạt điện làm mát |
| Relais | |||
| R1 | Trước tháng 3 năm 2013: Gạt nước / đèn phanh (FR DEICER / BRAKE LP) Từ đầu năm 2013: Quạt làm mát bằng điện (QUẠT SỐ 2) |
||
| R2 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 3) | ||
| R3 | Trước tháng 5 năm 2015: Cảm biến tỷ lệ không khí / nhiên liệu (A / F) Từ tháng 5 năm 2015: FR FOG Relay LH |
||
| R4 | Trước tháng 5 năm 2015: Chiếu sáng nội thất (DOME CUT) Từ tháng 5 năm 2015: RH FR FOG Relay |
||
| R5 | Bộ điều khiển động cơ (EFI MAIN) | ||
| R6 | Phare (H-LP) | ||
| R7 | Trước tháng 11 năm 2013: Quạt làm mát bằng điện (QUẠT SỐ 2) Tháng 11 năm 2013 – Trước tháng 8 năm 2016 : Bộ làm mát bằng gạt nước (FR DEICER) Từ tháng 8. 2016: Biến thể |
||
| R8 | Quạt điện làm mát (QUẠT SỐ 1) | ||
| R9 | Tháng 5 năm 2015 – tháng 10 năm 2016: Chiếu sáng nội thất (DOME CUT) Từ tháng 10. 2016: (TSS C HTR) |
||
| R10 | Trước tháng 11 năm 2011: Bộ mở cửa nạp nhiên liệu (FUEL OPN) | ||
| R11 | Trước tháng 11 năm 2011: Bộ biến thiên Từ tháng 4 năm 2011: không có AFS: Bộ thay đổi Từ đầu số năm 2011: có AFS: – Tháng 5 năm 2015 – Tháng 10 năm 2016: có bộ sưởi nhiên liệu: Bộ sưởi nhiên liệu (FUEL HTR); không có lò sưởi nhiên liệu: – |
||
| R12 | Từ tháng 11 năm 2011: với AFS: Dimmer Tháng 5 năm 2015 – Tháng 10 năm 2016: Dimmer |
Hộp rơ-le
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | – |
| R2 | HTR SUB SỐ 1 |
| R3 | HTR SUB SỐ 2 |
| R4 | HTR SUB SỐ 3 |
