Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của subaru WRX 2015, 2016, 2017 và 2018 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì).
Contents
Cách bố trí cầu chì Subaru WRX 2015-2018…
Cầu chì (ổ cắm điện) bật lửa của Subaru WRX là cầu chì # 13 (ổ cắm điện bảng điều khiển trung tâm) và # 20 (ổ cắm điện bảng điều khiển) trong hộp cầu chì từ bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Hộp cầu chì nằm sau nắp bên trái vô lăng.
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2015, 2016, 2017
bảng điều khiển
Phân công cầu chì trên bảng thiết bị (2015, 2016, 2017)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| 1 | 20A | (Không có sẵn) |
| 2 | 7,5A | Bộ đếm kết hợp |
| 3 | 15A | Khóa cửa |
| 4 | 10A | Rơ le xả băng gạt nước phía trước |
| 5 | Trống | |
| 6 | 7,5A | Gương điều khiển từ xa, Rơ le sưởi ghế |
| 7 | 10A | Đồng hồ kết hợp, Bộ tích hợp |
| số 8 | 7,5A | Đèn phanh |
| 9 | 7,5A | Gạt mưa trước gạt mưa |
| dix | 7,5A | Nguồn cung cấp (pin) |
| 11 | 7,5A | Đơn vị nhấp nháy |
| 12 | 15A | ECU truyền động, ECU động cơ, ECU tích hợp |
| 13 | 20A | Ổ cắm điện cho các phụ kiện (bảng điều khiển trung tâm) |
| 14 | 10A | Đèn đỗ xe, Đèn hậu, Đèn hậu kết hợp |
| 15 | 10A | Đèn chiếu sáng thân, Bộ không chìa khóa |
| 16 | 7,5A | Thắp sáng |
| 17 | 15A | Ghế nóng |
| 18 | 10A | Ngược sáng |
| 19 | – | Đèn sáng cả ngày |
| 20 | 10A | Ổ cắm điện cho các phụ kiện (bảng điều khiển) |
| 21 | 7,5A | Rơle khởi động |
| 22 | 10A | Điều hòa không khí, cuộn dây rơ le làm mờ cửa sổ sau |
| 23 | Trống | |
| 24 | 10A | Thiết bị âm thanh, hệ thống định vị (nếu có) |
| 25 | 15A | Hệ thống túi khí SRS |
| 26 | 7,5A | Rơ le cửa sổ điện, Rơ le quạt chính tản nhiệt |
| 27 | 15A | Quạt |
| 28 | 15A | Quạt |
| 29 | 10A | Ánh sáng sương mù |
| 30 | Trống | |
| 31 | 7,5A | Đơn vị điều hòa không khí tự động, Đơn vị tích hợp |
| 32 | 7,5A | Công tắc ly hợp, Bộ điều khiển khóa lái |
| 33 | 7,5A | Bộ phận kiểm soát động lực học của xe |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (STI)
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (STI – 2015, 2016, 2017)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| MỘT | Hiệu trưởng dễ chảy | |
| 1 | 30A | Bộ ABS, bộ điều khiển động lực học của xe |
| 2 | 25A | Quạt chính (quạt làm mát) |
| 3 | 25A | Quạt thứ cấp (quạt làm mát) |
| 4 | Trống | |
| 5 | 25A | âm thanh |
| 6 | 30A | Đèn pha (chùm sáng thấp) |
| 7 | 15A | Đèn pha (chùm sáng cao) |
| số 8 | 20A | Sao lưu |
| 9 | 15A | kèn |
| dix | 25A | Kính chắn gió cửa sổ phía sau, gương sưởi |
| 11 | 15A | Bơm nhiên liệu |
| 12 | 10A | Bộ điều khiển hộp số |
| 13 | 7,5A | Bộ điều khiển động cơ |
| 14 | 15A | Đèn xi nhan và đèn báo nguy hiểm |
| 15 | 15A | Đuôi và rơ le ánh sáng |
| 16 | 7,5A | Máy phát điện |
| 17 | Trống | |
| 18 | 20A | Mũi tiêm |
| 19 | 15A | Đèn pha (chùm tia nhúng -phải) |
| 20 | 15A | Đèn pha (chùm sáng thấp – bên trái) |
| 21 | 10A | Van khí thứ cấp kết hợp |
Khoang động cơ (Ngoại trừ STI)
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (Ngoại trừ STI – 2015, 2016, 2017)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| MỘT | Hiệu trưởng dễ chảy | |
| 1 | 30A | Bộ ABS, bộ điều khiển động lực học của xe |
| 2 | 25A | Quạt chính (quạt làm mát) |
| 3 | 25A | Quạt thứ cấp (quạt làm mát) |
| 4 | Trống | |
| 5 | 25A | âm thanh |
| 6 | 30A | Đèn pha (chùm sáng thấp) |
| 7 | 15A | Đèn pha (chùm sáng cao) |
| số 8 | 20A | Sao lưu |
| 9 | 15A | kèn |
| dix | 25A | Kính chắn gió cửa sổ phía sau, gương sưởi |
| 11 | 15A | Bơm nhiên liệu |
| 12 | 20A | Bộ điều khiển hộp số |
| 13 | 7,5A | Bộ điều khiển động cơ |
| 14 | 15A | Đèn xi nhan và đèn báo nguy hiểm |
| 15 | 15A | Đuôi và rơ le ánh sáng |
| 16 | 7,5A | Máy phát điện |
| 17 | Trống | |
| 18 | 20A | Mũi tiêm |
| 19 | 15A | Đèn pha (chùm tia nhúng -phải) |
| 20 | 15A | Đèn pha (chùm sáng thấp – bên trái) |
2018
Quảng cáo quảng cáo
bảng điều khiển
Phân công cầu chì trên bảng thiết bị (2018)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| 1 | 20A | R.BROUILLARD TRAIL |
| 2 | 7,5A | BỘ ĐẾM IG |
| 3 | 15A | KHÓA |
| 4 | 10A | IG2 |
| 5 | Trống | |
| 6 | 7,5A | TÔI |
| 7 | 15A | UNIT + B |
| số 8 | 7,5A | NGỪNG LẠI |
| 9 | 7,5A | KHĂN LAU |
| dix | 7,5A | D-OP + B |
| 11 | 7,5A | BẬT IG |
| 12 | 15A | ĐƠN VỊ IG1 |
| 13 | 20A | CẮM 12V |
| 14 | 10A | RỬA ĐUÔI |
| 15 | 10A | BKUP + B |
| 16 | 7,5A | THỜI TIẾT |
| 17 | 15A | TRỤ SỞ CHÍNH |
| 18 | 10A | ĐÈN IG |
| 19 | Trống | |
| 20 | 10A | ĐIẾU XÌ GÀ |
| 21 | 10A | KHỞI NGHIỆP |
| 22 | 7,5A | A/C IG |
| 23 | Trống | |
| 24 | 10A | ĐỊNH VỊ ÂM THANH |
| 25 | 15A | TÚI HÀNG KHÔNG SRS |
| 26 | 7,5A | IG1 |
| 27 | 15A | QUẠT |
| 28 | 15A | QUẠT |
| 29 | 15A | F. FOG |
| 30 | Trống | |
| 31 | 7,5A | CAC |
| 32 | 7,5A | KHÓA STR |
| 33 | 7,5A | ĐƠN VỊ IG2 |
Khoang động cơ (STI)
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (STI – 2018)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| MỘT | Hiệu trưởng dễ chảy | |
| 1 | 30A | ABS SOL |
| 2 | 25A | QUẠT CHÍNH |
| 3 | 25A | SUB-FAN |
| 4 | Trống | |
| 5 | 25A | BỘ KHUYẾCH ĐẠI ÂM THANH |
| 6 | 30A | H / L LO |
| 7 | 15A | H / L HI |
| số 8 | 20A | ĐỂ BẢO VỆ |
| 9 | 15A | KÈN |
| dix | 25A | R.DEF |
| 11 | 15A | FUEL PI, P |
| 12 | 10A | (Bộ điều khiển hộp số) |
| 13 | 7,5A | EGI + B |
| 14 | 15A | ĐẶT VÀO MAY RỦI |
| 15 | 15A | THẮP SÁNG |
| 16 | 7,5A | ALT-S |
| 17 | Trống | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15A | H/L LO RH |
| 20 | 15A | H / L LO LH |
| 21 | 10A | MÁY CẮT KHÔNG KHÍ |
| 22 | 7,5A | (Viễn thông) |
Khoang động cơ (Ngoại trừ STI)
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (Ngoại trừ STI – 2018)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch điện |
|---|---|---|
| MỘT | Hiệu trưởng dễ chảy | |
| 1 | 30A | ABS SOL |
| 2 | 25A | QUẠT CHÍNH |
| 3 | 25A | SUB-FAN |
| 4 | Trống | |
| 5 | 25A | BỘ KHUYẾCH ĐẠI ÂM THANH |
| 6 | 30A | H / L LO |
| 7 | 15A | H / L HI |
| số 8 | 20A | ĐỂ BẢO VỆ |
| 9 | 15A | KÈN |
| dix | 25A | R.DEF |
| 11 | 15A | FUEL PI, P |
| 12 | 10A | (Bộ điều khiển hộp số) |
| 13 | 7,5A | EGI + B |
| 14 | 15A | ĐẶT VÀO MAY RỦI |
| 15 | 15A | THẮP SÁNG |
| 16 | 7,5A | ALT-S |
| 17 | Trống | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15A | H/L LO RH |
| 20 | 15A | H / L LO LH |
