Peugeot 207 supermini được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2014. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011) , có được thông tin về vị trí của các tấm cầu chì bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì).
Contents
Bố trí cầu chì Peugeot 207 2006-2014
Cầu chì của bật lửa (ổ cắm điện) của Peugeot 207 là cầu chì F9 trong hộp cầu chì của bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Xe lái bên trái: hộp cầu chì nằm ở bảng điều khiển phía dưới (bên trái).
Mở nắp bằng cách kéo lên trên, tháo hoàn toàn nắp.
Phương tiện lái bên phải: nó nằm ở phần dưới của bảng điều khiển (bên trái).
Mở nắp hộp đựng găng tay, đẩy thanh dẫn hướng mở sang trái để đi qua rãnh thứ nhất, mở hoàn toàn nắp hộp đựng găng tay, mở nắp hộp cầu chì bằng cách kéo lên trên, tháo hoàn toàn nắp.
Khoang động cơ
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ, gần ắc quy (phía bên phải).
Sơ đồ hộp cầu chì
quảng cáo vertisements
2006
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển (2006)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | 5 A | Túi khí và máy tính tiền giả. |
| F4 | 10 A | Công tắc bàn đạp ly hợp, ổ cắm chẩn đoán, gương nội thất chỉnh điện, điều hòa, cảm biến góc vô lăng, bơm lọc hạt (Diesel). |
| F5 | 30 A | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện, cửa sổ trời. |
| F6 | 30 A | Cửa sổ trước chỉnh điện, gương gập chỉnh điện. |
| F7 | 5 A | Đèn trần trước và sau, đèn đọc bản đồ, đèn che nắng, đèn hộp đựng găng tay, đồng hồ. |
| F8 | 20 A | Thiết bị âm thanh, âm thanh / điện thoại, bộ đổi CD, màn hình đa chức năng, đồng hồ, điều khiển vô lăng, phát hiện lốp thiếu lốp, hộp cầu chì rơ moóc. |
| F9 | 30 A | Ổ cắm 12 V phía trước. |
| F10 | 15 A | Còi báo động, trung tâm báo động, đèn pha định hướng. |
| F11 | 15 A | Ổ cắm chẩn đoán, công tắc đánh lửa dòng thấp. |
| F12 | 15 A | Cảm biến mưa / ánh sáng, bộ khuếch đại, hộp cầu chì rơ moóc, mô-đun trường lái xe. |
| F13 | 5 A | Hộp cầu chì động cơ, rơ le ABS, lẫy chọn hộp số “2 Tronic”, công tắc phanh chức năng kép. |
| F14 | 15 A | Bảng điều khiển, đèn cảnh báo thắt dây an toàn, đèn pha điều chỉnh, điều hòa không khí, bộ rảnh tay, bộ điều khiển hỗ trợ đỗ xe phía sau, túi khí. |
| F15 | 30 A | Khóa và bế tắc. |
| F17 | 40 A | Cửa sổ phía sau và gương ngoại thất chỉnh điện. |
| NS | – | Đường vòng PARC. |
| G39 | 20 A | Bộ khuếch đại Hi-Fi. |
| G40 | 20 A | Ghế lái và hành khách được sưởi ấm (trừ RHD) |
quảng cáo vertisements
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2006)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Cấp nguồn cho động cơ và bộ phận quạt Rơ le điều khiển ECU, cảm biến lưu lượng gió (Diesel), bơm phun (Diesel), cảm biến nước trong động cơ diesel (Diesel), các van điện từ EGR, làm nóng không khí (Diesel). |
| F2 | 15 A | Kèn. |
| F3 | 10 A | Cần gạt nước trước và sau. |
| F4 | 20 A | Rửa đèn pha. |
| F5 | 15 A | Bơm nhiên liệu (xăng). |
| F6 | 10 A | Cảm biến tốc độ xe. |
| F7 | 10 A | Tay lái trợ lực điện, đèn pha định hướng, rơ le điều khiển đèn pha định hướng, máy dò mức nước làm mát động cơ (Diesel), công tắc và hộp bảo vệ (Diesel). |
| F8 | 20 A | Kiểm soát khởi động. |
| F9 | 10 A | Máy tính ABS / ESP, công tắc chân phanh. |
| F10 | 30 A | Bộ truyền động ECU động cơ (xăng: cuộn dây đánh lửa, van điện từ, cảm biến oxy, kim phun, bộ gia nhiệt, bộ điều nhiệt có điều khiển) (Diesel: van điện từ, bộ gia nhiệt). |
| F11 | 40 A | Quạt điều hòa. |
| F12 | 30 A | Cần gạt nước kính chắn gió tốc độ thấp / cao. |
| F13 | 40 A | Cung cấp điện cho giao diện hệ thống tích hợp (đánh lửa tích cực). |
| F14 | 30 A | Máy sưởi chạy bằng dầu diesel (Diesel). |
| F15 | 10 A | Bên trái dầm chính. |
| F 16 | 10 A | Dầm chính bên phải. |
| F17 | 15 A | Dầm trái. |
| F18 | 15 A | Chùm tia nhúng bên phải. |
| Bảng maxi-fuse | ||
| MF1 * | 70 A | Tổ hợp những người hâm mộ. |
| MF2 * | 20A / 30A | Phanh ABS / ESP. |
| MF3 * | 20A / 30A | Hệ thống phanh điện tử ABS / ESP. |
| MF4 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| MF5 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| MF6 * | – | Không được sử dụng. |
| MF7 * | 80 A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
| MF8 * | 30 A | Bộ điều khiển hộp số “2 Tronic”. |
| MF9 * | 80 A | Bộ gia nhiệt (Diesel). |
| MF10 * | 80 A | Tay lái trợ lực điện. |
| * Cầu chì Maxi cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho hệ thống điện. Bất kỳ sự can thiệp nào đối với cầu chì tối đa phải được thực hiện bởi đại lý PEUGEOT. |
2007
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển (2007)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | 5 A | Túi khí và máy tính tiền giả. |
| F4 | 10 A | Công tắc bàn đạp ly hợp, ổ cắm chẩn đoán, gương nội thất chỉnh điện, điều hòa, cảm biến góc vô lăng, bơm lọc hạt (Diesel). |
| F5 | 30 A | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện, cửa sổ trời. |
| F6 | 30 A | Cửa sổ trước chỉnh điện, gương gập chỉnh điện. |
| F7 | 5 A | Đèn trần trước và sau, đèn đọc bản đồ, đèn che nắng, đèn hộp đựng găng tay, đồng hồ. |
| F8 | 20 A | Thiết bị âm thanh, âm thanh / điện thoại, bộ đổi CD, màn hình đa chức năng, đồng hồ, điều khiển vô lăng, phát hiện lốp thiếu lốp, hộp cầu chì rơ moóc. |
| F9 | 30 A | Ổ cắm 12 V phía trước. |
| F10 | 15 A | Còi báo động, trung tâm báo động, đèn pha định hướng. |
| F11 | 15 A | Ổ cắm chẩn đoán, công tắc đánh lửa dòng thấp. |
| F12 | 15 A | Cảm biến mưa / ánh sáng, bộ khuếch đại, hộp cầu chì rơ moóc, mô-đun trường lái xe. |
| F13 | 5 A | Hộp cầu chì động cơ, rơ le ABS, lẫy chọn hộp số “2 Tronic”, công tắc phanh chức năng kép. |
| F14 | 15 A | Bảng điều khiển, đèn cảnh báo thắt dây an toàn, đèn pha điều chỉnh, điều hòa không khí, bộ rảnh tay, bộ điều khiển hỗ trợ đỗ xe phía sau, túi khí. |
| F15 | 30 A | Khóa và bế tắc. |
| F17 | 40 A | Cửa sổ phía sau và gương ngoại thất chỉnh điện. |
| NS | – | Đường vòng PARC. |
| G39 | 20 A | Bộ khuếch đại Hi-Fi. |
| G40 | 20 A | Ghế lái và hành khách được sưởi ấm (trừ RHD) |
quảng cáo vertisements
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2007)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | ECU và điều khiển cụm quạt rơ le cung cấp, phân phối và van điện từ hộp (1.6 I 16V THP), cảm biến lưu lượng khí (Diesel), bơm phun (Diesel), cảm biến nước trong động cơ diesel (Diesel), van điện từ EGR, hệ thống sưởi không khí (Diesel) ). |
| F2 | 15 A | Kèn. |
| F3 | 10 A | Cần gạt nước trước và sau. |
| F4 | 20 A | Rửa đèn pha. |
| F5 | 15 A | Bơm nhiên liệu (xăng), van điện từ Turbo (1.6 I 16V THP). |
| F6 | 10 A | Xe cảm biến tốc độ, hộp số tự động vô cấp. |
| F7 | 10 A | Tay lái trợ lực điện, đèn pha chỉnh hướng, rơ le điều khiển đèn pha định hướng, công tắc và hộp bảo vệ (Diesel). |
| F8 | 20 A | Kiểm soát khởi động. |
| F9 | 10 A | Máy tính ABS / ESP, công tắc chân phanh. |
| F10 | 30 A | Bộ truyền động ECU động cơ (xăng: cuộn dây đánh lửa, van điện từ, cảm biến oxy, kim phun, bộ gia nhiệt, bộ điều nhiệt có điều khiển) (Diesel: van điện từ, bộ gia nhiệt). |
| F11 | 40 A | Quạt điều hòa. |
| F12 | 30 A | Cần gạt nước kính chắn gió tốc độ thấp / cao. |
| F13 | 40 A | Cung cấp điện cho giao diện hệ thống tích hợp (đánh lửa tích cực). |
| F14 | 30 A | Máy sưởi chạy bằng dầu diesel (Diesel). |
| F15 | 10 A | Bên trái dầm chính. |
| F 16 | 10 A | Dầm chính bên phải. |
| F17 | 15 A | Dầm trái. |
| F18 | 15 A | Chùm tia nhúng bên phải. |
| Bảng maxi-fuse | ||
| (Hộp 1) MF1 * | 70 A | Tổ hợp những người hâm mộ. |
| (Hộp 1) MF2 * | 20A / 30A | Phanh ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF3 * | 20A / 30A | Hệ thống phanh điện tử ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF4 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF5 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF6 * | 30 A | Nhóm quạt bổ sung (1,6 I 16V THP). |
| (Hộp 1) MF7 * | 80 A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
| (Hộp 1) MF8 * | 30 A | Bộ điều khiển hộp số “2 Tronic”. |
| (Hộp 2) MF9 * | 80 A | Bộ gia nhiệt (Diesel). |
| (Hộp 2) MF10 * | 80 A | Tay lái trợ lực điện. |
| (Hộp 2) MF11 * | 40 A | Động cơ điện Valvetronic (1.6 I 16V THP). |
| * Cầu chì Maxi cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho hệ thống điện. Bất kỳ sự can thiệp nào đối với cầu chì tối đa phải được thực hiện bởi đại lý PEUGEOT. |
2008, 2009, 2010
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển (2008, 2009, 2010)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | 5 A | Túi khí và máy tính tiền giả. |
| F4 | 10 A | Công tắc bàn đạp ly hợp, ổ cắm chẩn đoán, gương nội thất chỉnh điện, điều hòa, cảm biến góc vô lăng, bơm lọc hạt (Diesel). |
| F5 | 30 A | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện, cửa sổ trời. |
| F6 | 30 A | Cửa sổ trước chỉnh điện, gương gập chỉnh điện. |
| F7 | 5 A | Đèn trần trước và sau, đèn đọc bản đồ, đèn che nắng, đèn hộp đựng găng tay, đồng hồ. |
| F8 | 20 A | Thiết bị âm thanh, âm thanh / điện thoại, bộ đổi CD, màn hình đa chức năng, đồng hồ, điều khiển vô lăng, phát hiện lốp thiếu lốp, hộp cầu chì rơ moóc. |
| F9 | 30 A | Ổ cắm 12 V phía trước, ổ cắm 12 V phía sau (SW) |
| F10 | 15 A | Còi báo động, trung tâm báo động, đèn pha định hướng. |
| F11 | 15 A | Ổ cắm chẩn đoán, công tắc đánh lửa dòng thấp. |
| F12 | 15 A | Cảm biến mưa / ánh sáng, bộ khuếch đại, hộp cầu chì rơ moóc, mô-đun trường lái xe. |
| F13 | 5 A | Hộp cầu chì động cơ, rơ le ABS, lẫy chọn hộp số “2 Tronic”, công tắc phanh chức năng kép. |
| F14 | 15 A | Bảng điều khiển, đèn cảnh báo thắt dây an toàn, đèn pha điều chỉnh, điều hòa không khí, bộ rảnh tay, bộ điều khiển hỗ trợ đỗ xe phía sau, túi khí. |
| F15 | 30 A | Khóa và bế tắc. |
| F17 | 40 A | Cửa sổ phía sau và gương ngoại thất chỉnh điện. |
| NS | – | Đường vòng PARC. |
| G39 | 20 A | Bộ khuếch đại Hi-Fi. |
| G40 | 20 A | Ghế lái và hành khách được sưởi ấm (trừ RHD) |
quảng cáo vertisements
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2008, 2009, 2010)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | ECU và điều khiển cụm quạt rơ le cung cấp, phân phối và van điện từ hộp (1.6 I 16V THP), cảm biến lưu lượng khí (Diesel), bơm phun (Diesel), cảm biến nước trong động cơ diesel (Diesel), van điện từ EGR, hệ thống sưởi không khí (Diesel) ). |
| F2 | 15 A | Kèn. |
| F3 | 10 A | Cần gạt nước trước và sau. |
| F4 | 20 A | Rửa đèn pha. |
| F5 | 15 A | Bơm nhiên liệu (xăng), van điện từ Turbo (1.6 I 16V THP). |
| F6 | 10 A | Xe cảm biến tốc độ, hộp số tự động vô cấp. |
| F7 | 10 A | Tay lái trợ lực điện, đèn pha chỉnh hướng, rơ le điều khiển đèn pha định hướng, công tắc và hộp bảo vệ (Diesel). |
| F8 | 20 A | Kiểm soát khởi động. |
| F9 | 10 A | Máy tính ABS / ESP, công tắc chân phanh. |
| F10 | 30 A | Bộ truyền động ECU động cơ (xăng: cuộn dây đánh lửa, van điện từ, cảm biến oxy, kim phun, bộ gia nhiệt, bộ điều nhiệt có điều khiển) (Diesel: van điện từ, bộ gia nhiệt). |
| F11 | 40 A | Quạt điều hòa. |
| F12 | 30 A | Cần gạt nước kính chắn gió tốc độ thấp / cao. |
| F13 | 40 A | Cung cấp điện cho giao diện hệ thống tích hợp (đánh lửa tích cực). |
| F14 | 30 A | Máy sưởi chạy bằng dầu diesel (Diesel). |
| F15 | 10 A | Bên trái dầm chính. |
| F 16 | 10 A | Dầm chính bên phải. |
| F17 | 15 A | Dầm trái. |
| F18 | 15 A | Chùm tia nhúng bên phải. |
| Bảng maxi-fuse | ||
| (Hộp 1) MF1 * | 70 A | Tổ hợp những người hâm mộ. |
| (Hộp 1) MF2 * | 20A / 30A | Phanh ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF3 * | 20A / 30A | Hệ thống phanh điện tử ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF4 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF5 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF6 * | 30 A | Nhóm quạt bổ sung (1,6 I 16V THP). |
| (Hộp 1) MF7 * | 80 A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
| (Hộp 1) MF8 * | 30 A | Bộ điều khiển hộp số “2 Tronic”. |
| (Hộp 2) MF9 * | 80 A | Bộ gia nhiệt (Diesel). |
| (Hộp 2) MF10 * | 80 A | Tay lái trợ lực điện. |
| (Hộp 2) MF11 * | 40 A | Động cơ điện Valvetronic (1.6 I 16V THP). |
| * Cầu chì Maxi cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho hệ thống điện. Bất kỳ sự can thiệp nào đối với cầu chì tối đa phải được thực hiện bởi đại lý PEUGEOT. |
2011
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển thiết bị (2011)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | 5 A | Túi khí và máy tính tiền giả. |
| F4 | 10 A | Công tắc bàn đạp ly hợp, ổ cắm chẩn đoán, gương chiếu hậu chỉnh điện, điều hòa, cảm biến góc vô lăng, bơm lọc hạt (Diesel). |
| F5 | 30 A | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện một chạm, cửa sổ trời toàn cảnh (SW). |
| F6 | 30 A | Cửa sổ trước chỉnh điện một chạm, gương gập chỉnh điện. |
| F7 | 5 A | Đèn chiếu sáng phía trước và phía sau, đèn đọc bản đồ, đèn che nắng, đèn hộp đựng găng tay. |
| F8 | 20 A | Thiết bị âm thanh, âm thanh / điện thoại, màn hình đa chức năng, đồng hồ, điều khiển vô lăng, hộp cầu chì rơ moóc. |
| F9 | 30 A | Ổ cắm 12 V phía trước, ổ cắm 12 V phía sau (SW). |
| F10 | 15 A | Không được sử dụng. |
| F11 | 15 A | Ổ cắm chẩn đoán, công tắc tơ dòng thấp, ECU hộp số tự động. |
| F12 | 15 A | Cảm biến mưa / nắng, bộ khuếch đại, hộp cầu chì rơ moóc, mô-đun trường học lái xe. |
| F13 | 5 A | Hộp cầu chì động cơ, rơ le ABS, công tắc phanh chức năng kép. |
| F14 | 15 A | Bảng điều khiển, bảng cảnh báo thắt dây an toàn, điều chỉnh đèn pha, điều hòa nhiệt độ, hệ thống Bluetooth, máy tính hỗ trợ đỗ xe phía sau, túi khí. |
| F15 | 30 A | Khóa. |
| F17 | 40 A | Cửa sổ sau và gương ngoại thất có sưởi. |
| NS | – | Đường vòng PARC. |
| G39 | 20 A | Không được sử dụng. |
| G40 | 20 A | Ghế lái và hành khách được sưởi ấm (trừ RHD) |
quảng cáo vertisements
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2011)
| N ° | Ký hiệu | Chức năng |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | Rơ le điều khiển động cơ và cụm quạt điều khiển nguồn điện, phân phối và van điện từ hộp (1,6 lít 16V THP), đồng hồ đo lưu lượng khí (Diesel), bơm phun (Diesel), cảm biến nước trong động cơ diesel (Diesel), van điện từ EGR, hệ thống sưởi không khí (Diesel ). |
| F2 | 15 A | Kèn. |
| F3 | 10 A | Máy rửa kính chắn gió trước và sau. |
| F4 | 20 A | Rửa đèn pha. |
| F5 | 15 A | Bơm nhiên liệu (xăng). Van điện từ turbo (1.6 I 16V THP). |
| F6 | 10 A | Xe cảm biến tốc độ, hộp số tự động vô cấp. |
| F7 | 10 A | Bộ trợ lực lái, đóng cắt và bảo vệ (Diesel). |
| F8 | 25 A | Kiểm soát khởi động. |
| F9 | 10 A | Máy tính ABS / ESP, công tắc chân phanh. |
| F10 | 30 A | Bộ truyền động ECU động cơ (xăng: cuộn dây đánh lửa, van điện từ, cảm biến oxy, kim phun, bộ gia nhiệt, bộ điều nhiệt điện tử) (Diesel: van điện từ, bộ gia nhiệt). |
| F11 | 40 A | Quạt điều hòa. |
| F12 | 30 A | Cần gạt nước kính chắn gió tốc độ thấp / cao. |
| F13 | 40 A | Cung cấp điện cho giao diện hệ thống tích hợp (đánh lửa tích cực). |
| F14 | 30 A | Máy sưởi chạy bằng dầu diesel (Diesel). |
| F15 | 10 A | Bên trái dầm chính. |
| F 16 | 10 A | Dầm chính bên phải. |
| F17 | 15 A | Dầm trái. |
| F18 | 15 A | Chùm tia nhúng bên phải. |
| Bảng maxi-fuse | ||
| (Hộp 1) MF1 * | 70 A | Tổ hợp những người hâm mộ. |
| (Hộp 1) MF2 * | 20A / 30A | Phanh ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF3 * | 20A / 30A | Hệ thống phanh điện tử ABS / ESP. |
| (Hộp 1) MF4 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF5 * | 60 A | Giao diện cấp nguồn cho các hệ thống tích hợp. |
| (Hộp 1) MF6 * | 30 A | Đơn vị quạt bổ sung (1,6 lít 16V THP). |
| (Hộp 1) MF7 * | 80 A | Hộp cầu chì bảng điều khiển. |
| (Hộp 1) MF8 * | 30 A | Không được sử dụng. |
| (Hộp 2) MF9 * | 80 A | Bộ gia nhiệt (Diesel). |
| (Hộp 2) MF10 * | 80 A | Tay lái trợ lực điện. |
| (Hộp 2) MF11 * | 40 A | Động cơ điện Valvetronic (1,6 lít 16V THP). |
| * Cầu chì Maxi cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho hệ thống điện. Bất kỳ sự can thiệp nào đối với cầu chì tối đa phải được thực hiện bởi một đại lý PEUGEOT hoặc một xưởng đủ điều kiện. |
