Sơ đồ cầu chì và rơ le Mercedes-Benz Classe E (W211; 2003-2009)

Mercedes-Benz

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ ba của Mercedes-Benz E-Class (W211), được sản xuất từ ​​năm 2003 đến năm 2009. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của  Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280 , E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 and 2009  , lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm ra nhiệm vụ của mỗi cầu chì (sự sắp xếp của cầu chì) và các rơle.

Cách bố trí cầu chì Mercedes-Benz E-Class 2003-2009


Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Mercedes-Benz E-Class  là cầu chì số 54a, 54b (bật lửa) trong hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì số 13 (ổ cắm bên trong) trong hộp cầu chì khoang hành lý.


Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm ở phía người lái của bảng điều khiển, phía sau nắp.Vị trí của các cầu chì trong khoang hành khách: Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009)

Sơ đồ hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì trên bảng điều khiển: Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

 

Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị

Hợp nhất chức năng Ampli
Cung cấp điện: hộp cầu chảy trước phía sau 150
21 Bộ phận kiểm soát cửa sau bên phải 25/30
22 Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên phải 25/30
23 Ghế hành khách phía trước điều khiển bộ phận điều chỉnh với bộ nhớ 30
24 Tay áo kết nối mạch 30, Keyless Go 25
25 Bộ gia nhiệt văn phòng phẩm 25
25 Cầu chì bổ sung qua polyswitch cho lò sưởi dự phòng: Bộ thu điều khiển từ xa bằng sóng radio cho lò sưởi dự phòng 5
26 Đổi đĩa CD 7,5
27 Rơ le đầu cuối 15 (từ 2007) 5
28 Bộ điều khiển, hiển thị và điều khiển radio COMAND 5
28 Bảng điều khiển vô tuyến và bộ điều hướng Bộ
điều khiển, hiển thị và điều khiển COMAND
15
29 Mô-đun cột lái Bộ
điều khiển EIS [EZS]
7,5
29 cho đến năm 2006: Máy tính chuyển đổi DC / DC 15
30 Trình kết nối liên kết dữ liệu 7,5
31 Bộ phận điều khiển của bảng điều khiển phía trên
Rơ le ngắt cho tải gián đoạn (2006-2007)
5
31 cho đến năm 2006: bộ điều khiển SAM bên người lái với cầu chì và mô-đun rơle 7,5
32 Bộ điều khiển cửa sau bên trái 30
33 Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên trái 30
34 Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế phụ phía trước của người lái, có bộ nhớ 30
35 Bộ điều khiển WSS (Hệ thống cảm biến trọng lượng) (từ 2007; Hoa Kỳ) 5
36 Ghế sưởi và bộ điều khiển thông gió ghế 25
37 AIRmatic với máy tính ADS 15
38 Rơ le tựa đầu NECK-PRO 7,5
39 Bộ phận điều khiển bảng điều khiển dưới 5
40 Ghế sưởi và bộ điều khiển thông gió ghế dix
40 cho đến năm 2006: bộ phận điều khiển của bảng điều khiển phía trên 5
41 Bộ điều khiển cổng trung tâm 5
42 Rơ le ngắt cho tải gián đoạn (cho đến năm 2006) Máy tính
ME-SFI [ME]
Có hiệu lực cho động cơ 629, 642, 646 EVO: Rơ le đầu cuối 87,
phía trình điều khiển máy tính SAM của động cơ có cầu chì và mô-đun rơ le (động cơ 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)
Máy tính CNG (công cụ 271)
7,5
Hộp cầu chì khoang hành lý

Vị trí hộp cầu chì

Nó nằm ở bên trái của khoang hành lý, sau nắp.Vị trí của các cầu chì trong cốp: Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009)

quảng cáo  vertisements

Sơ đồ hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì thân xe: Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

Phân bổ cầu chì và rơ le trong khởi động

Hợp nhất chức năng Ampli
1 Công
tắc điều chỉnh ghế hành khách phía trước chỉnh điện một phần Bộ điều khiển điều chỉnh ghế phụ phía trước, có bộ nhớ
30
2 Công
tắc điều chỉnh ghế lái chỉnh điện một phần Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế trước bên hành khách có bộ nhớ
30
3 Bộ
điều khiển giám sát áp suất lốp Bộ điều khiển PARKTRONIC Bộ điều chỉnh
TV kết hợp (tương tự / kỹ thuật số)
Bộ xử lý điều hướng
7,5
4 Ngoại trừ động cơ 113,990 (E55 AMG), 156,983 (E 63 AMG): Bơm nhiên liệu 15/20
4 Động cơ 113.990 (E55 AMG): Bơm tuần hoàn làm mát không khí 15
5
6 Bộ điều khiển cổng âm thanh 40
7 Bộ phận kiểm soát cửa sau 15
số 8 Mô-đun bộ khuếch đại ăng-ten bên trái
Cảm biến nghiêng ATA [EDW]
Buzzer
7,5
9 Bộ phận điều khiển bảng điều khiển hàng đầu 25
dix Cửa sổ phía sau Openwork 40
11 Bộ phận kiểm soát cửa sau 20
12 Hộp kết nối không gian hàng hóa 15
13 Ổ cắm trong nhà 15
14
15 Động cơ CL [ZV] cửa nhiên liệu dix
16 Máy tính hệ thống sưởi và thông gió cho ghế 20
17 Máy tính đơn vị khớp nối rơ moóc 20
18 Máy tính đơn vị khớp nối rơ moóc 20
19 Máy bơm khí nén đặt ngồi đa năng 20
20 Cửa sổ sau cửa sổ chuyển tiếp màn trập 7,5
Relais
MỘT Rơ le bơm nhiên liệu (ngoại trừ động cơ 113,990 (E55 AMG), 156,983 (E 63 AMG))
Động cơ 113.990 (E55 AMG): Nạp rơ le bơm tuần hoàn làm mát không khí
NS Rơ le 2, đầu cuối 15R
NS Rơ le dự phòng 2
NS Rơ le gạt nước phía sau
E Rơ le cửa sổ phía sau được sưởi ấm
NS Rơ le 1, đầu cuối 15R
NS Rơ le chuyển đổi cực tính nắp nạp nhiên liệu 1
NS Rơ le chuyển đổi cực tính nắp nạp nhiên liệu 2
Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp.Vị trí của các cầu chì trong khoang động cơ: Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009)

Sơ đồ hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì dưới mui xe: Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

quảng cáo  vertisements

 

Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ

Hợp nhất chức năng Ampli
43 Hợp lệ cho động cơ 112, 113, 156, 271, 272, 273: Máy tính ME-SFI [ME]
Hợp lệ cho động cơ 271, 272, 273:
Máy tính ME Hợp lệ cho động cơ 628, 629, 642, 646, 647, 648:
Máy tính CDI
Máy tính SAM phía trình điều khiển với mô-đun cầu chì và rơ le
Máy tính SAM phía sau với mô-đun rơ le và cầu chì
Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646, 647, 648: Máy tính
CDI
Máy tính SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơ le
15
44 Hợp lệ cho động cơ 646, 647, 648: Máy tính CDI
Có hiệu lực cho động cơ 271, 272, 273: Máy tính ME-SFI [ME]
Hợp lệ cho động cơ 271 (dẫn động khí tự nhiên hai hóa trị):
cyl. 1-4 van phun khí
15
45 AIRmatic với bộ
điều khiển ADS Bộ điều khiển mô-đun đòn bẩy công tắc chọn điện tử (Hộp số tự động năm cấp (NAG)) Bộ
điều khiển hệ thống điều khiển mức cầu sau Công
tắc nhận dạng bánh răng (Hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ))
7,5
46 Bộ điều khiển ETC [EGS] (hộp số tự động 5 cấp (NAG)) Bộ
điều khiển điện VGS (hộp số tự động 7 cấp) Bộ
điều khiển hộp số tay tự động (Hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ))
7,5
47 Máy tính ESP, SPS [PML] và BAS 5
48 Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế
Cuộn căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái (từ 2007)
Cuộn căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải (từ 2007)
7,5
49 Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế
Ghế hành khách phía trước có người ngồi và cảm biến nhận dạng ghế trẻ em
Rơle tựa đầu NECK-PRO
7,5
50 Điểm phân tách di động CTEL Điểm phân tách
nguồn VICS Bộ
điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp
5
51 Dự phòng 5
52 Công tắc đèn bên ngoài Cụm đồng hồ Đèn chiếu sáng
hộp găng tay với công tắc
AAC tích hợp điều khiển Mô tơ quạt bổ sung (từ 2007) Cụm
đèn pha Bi-xenon: Máy tính điều chỉnh phạm vi đèn pha
7,5
53a Dự phòng 15
53b Còi phô trương tiếp sức 15
54a Bật lửa châm thuốc lá 15
54b Bật lửa châm thuốc lá 15
55 Điện thoại cầm tay (cho đến năm 2007)
Đầu nối mô-đun Bluetooth (cho đến năm 2007)
Điểm phân tách di động CTEL Bộ
điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (từ năm 2007)
7,5
56 Động cơ gạt nước 40
57 Hợp lệ cho động cơ 628, 646, 647, 648:
Máy tính CDI Hợp lệ cho động cơ 271, 272, 273: Máy tính
ME-SFI [ME] Van điều khiển
thanh lọc
PremAir Sensor
Phiên bản Hoa Kỳ: Van đóng hộp than hoạt tính
25
58 Hợp lệ cho động cơ 112, 113, 156:
Cuộn dây đánh lửa 1-8 xi lanh
15
59 Rơle khởi động 15/20
60 Quạt làm mát dầu (E55 AMG, E63 AMG) dix
61 Bơm khí điện 40
62 Rơ le điều khiển bơm SEQ (Hộp số tự động bằng tay tự động (SEQ)) 30
63 Bộ điều khiển hộp số tay tự động (Hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ)) Phù
hợp với động cơ 112, 113:
Mạch chuyển tiếp 87,
bộ điều khiển động cơ ME-SFI [ME]
15
64 Công tắc đèn bên ngoài Cụm đồng hồ Bộ
điều khiển và điều khiển AAC [KLA] Bộ điều khiển và điều khiển tiện lợi
AAC [KLA]
Mô-đun cột lái (đến năm 2007)
7,5
65 Máy tính IS [EZS] Máy tính
chống trộm lái điện
20
66 Bộ phận quang học
phía trước bên phải
Bánh xe lựa chọn HRA [LWR] phía trước bên trái (từ 2007)
Bộ phận quang học Bi-xenon: Mô-đun cấp nguồn HRA
7,5
67 Công tắc đèn phanh 5
Relais
Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 87, động cơ
K Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 87, khung
L Rơle khởi động
NS Rơ le điều khiển bơm SEQ
n Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15
O Còi phô trương tiếp sức
P Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15R
NS Rơ le bơm khí (trừ động cơ 113,990 (E55 AMG), 156,983 (E63 AMG))
Quạt làm mát dầu (chỉ động cơ 113,990 (E55 AMG), 156,983 (E63 AMG))
NS Relais Airmatic

quảng cáo  vertisements

Hộp cầu chì phía trước

Hộp cầu chì phía trước (vị trí): Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

Hộp cầu chì phía trước (sơ đồ): Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

Hộp cầu chì phía trước

Hợp nhất chức năng Ampli
Nguồn cung cấp: Pin (G1)
68 Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646, 647, 648: Lò sưởi phụ 200
69 Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646 EVO: Giai đoạn đầu ra với thời gian khởi động 150
70 Thiết bị đầu cuối khởi động bên ngoài
71 Hợp lệ cho động cơ 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: AAC với điều khiển tích hợp của động cơ quạt bổ sung 150
71 Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646 EVO: Động cơ và máy hút bụi điện AC có điều khiển tích hợp 100
72 Hệ thống lực kéo thủy lực 50
73 Đơn vị hệ thống lực kéo thủy lực
từ năm 2007: Đơn vị điều khiển ESP
40
74 Relais AIRmatic 40
75 Bộ điều khiển SAM bên phải 40
76 Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải Động cơ 113.990 (E 55 AMG): Rơ le phun khí 40
77 Động cơ quạt gió Bộ phận
tuần hoàn Hệ thống sưởi ấm Bộ phận
điều khiển máy phát năng lượng mặt trời
40
Hộp cầu chì phía sau

 

Hộp cầu chì trước phía sau (sơ đồ): Mercedes-Benz E-Class (2003-2009)

Hộp cầu chì phía sau

Hợp nhất chức năng Ampli
Nguồn cung cấp: Pin
78 Bộ điều khiển SAM phía trình điều khiển với cầu chì và mô-đun rơle 200
79 Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle 200
80 Bộ điều khiển SAM phía trình điều khiển với cầu chì và mô-đun rơle 150
81 Hộp cầu chì bên trong 150
82 Hợp lệ cho động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG): Cầu chì qua ống bọc đầu nối của thiết bị đầu cuối 30: Cầu chì F82A và F82B 150
F82A Cầu chì bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái (156.983 (E63 AMG))
Cầu chì bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải (156.983 (E63 AMG))
40
F82A Rơ le bơm nhiên liệu (113,990 (E55 AMG), 156,983 (E63 AMG)) 30
F82B Cầu chì rơ le phun khí 40
83 Phiên bản taxi: Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe đặc biệt (SVMCU [MSS]) 30
84 Cảm biến pin 5
85 Giao diện điện thoại
Thiết bị điều khiển UPCI [UHI] (Giao diện CTEL Di động Đa năng)
Thiết bị
điều khiển hệ thống rảnh tay Thiết bị điều khiển hệ thống điều khiển bằng giọng nói
5
86 Ổ cắm trong nhà (5A – đến 2003; 30A – 2004-2006; 5A – từ 2007) 30/5
86 Phiên bản Hoa Kỳ: Bộ điều khiển SDAR 5
86 Áp dụng cho xe chính phủ: Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe đặc biệt (SVMCU [MSS])

Phiên bản taxi: Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe đặc biệt (SVMCU [MSS])

30
87 Bơm khí nén để điều khiển ghế động 30
88 Bộ điều khiển TLC [HDS] Bộ điều khiển đóng cửa sau 30
89 Tải đơn vị điều khiển tầng 40
90 Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe đặc biệt (SVMCU [MSS]) 40
90 Cho đến 02/03 đối với động cơ 113,990 (E55 AMG): Rơ le bơm nhiên liệu 30
91 Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU [MSS]) 40

redactor3
Rate author
Add a comment