Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ tư của Mercedes-Benz C-Class (W205), có từ năm 2015 đến nay. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của các hộp cầu chì của Mercedes-Benz C180, C200, C220, C250, C300, C350, C400, C450, C63 2015, 2016, 2017 và 2018, nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì ở bên trong ô tô, và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Mercedes-Benz C-Class 2015-2019-…
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở mép bảng điều khiển, phía người lái, phía sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị
| № | Hợp nhất thành phần | Ampli |
|---|---|---|
| 200 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 50 |
| 201 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 40 |
| 202 | Còi báo động ATA [EDW] / thiết bị bảo vệ kéo / bảo vệ nội thất (A205) | 5 |
| 203 | Hợp lệ với hộp số 716: Bộ điều khiển khóa lái điện | 20 |
| 204 | Trình kết nối chẩn đoán | 5 |
| 205 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử | 7,5 |
| 206 | Đồng hồ analog | 5 |
| 207 | Bộ điều khiển điều hòa không khí | 15 |
| 208 | Cụm công cụ | 7,5 |
| 209 | Bộ điều khiển điều hòa không khí Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cùng |
5 |
| 210 | Máy tính mô-đun ống cột chỉ đạo | 5 |
| 211 | AMG: Chương trình ổn định điện tử Calculateur | 25 |
| 212 | từ ngày 01.06.2016: Biến tần ăng-ten cho điện thoại nóng và điện thoại cố định | 5 |
| 213 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 214 | AMG: Bộ điều khiển phanh đỗ điện | 30 |
| 215 | Dự phòng | – |
| 216 | Đèn hộp găng tay | 7,5 |
| 217 | Phiên bản Nhật Bản: bộ điều khiển dành riêng cho liên lạc tầm ngắn | 5 |
| 218 | Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung | 7,5 |
| 219 | Bộ điều khiển hệ thống phát hiện trọng lượng (WSS) | 5 |
| 220 | Dự phòng | – |
| Relais | ||
| NS | Rơ le, mạch 15R |
Hộp cầu chì tầng hành khách phía trước
Vị trí hộp cầu chì
Gấp nắp (1) về phía sau và tháo nó ra.
quảng cáo vertisements
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì tầng hành khách phía trước
| № | Hợp nhất thành phần | Ampli |
|---|---|---|
| 301 | Kết hợp: pyrofuse thông qua thiết bị ngắt kết nối điện áp cao | 5 |
| 302 | Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên phải | 30 |
| 303 | W205, S205, V205: Bộ điều khiển cửa sau bên trái A205, C205: Bộ điều khiển phía sau |
30 |
| 304 | Hợp lệ cho truyền 722: Mô-đun servo thông minh để CHỌN TRỰC TIẾP | 20 |
| 305 |
Bộ phận điều khiển ghế lái Bộ điều khiển sưởi ghế lái Bộ điều khiển sưởi ghế trước |
30 |
| 306 |
Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước Bộ điều khiển sưởi ghế hành khách trước Bộ điều khiển sưởi ghế trước |
30 |
| 307 | AMG: Bộ điều khiển hỗ trợ động cơ chủ động | 5 |
| 308 | Phiên bản Mỹ: đầu nối điện để điều khiển phanh điện | 30 |
| 309 | Trung tâm cuộc gọi khẩn cấp | dix |
| 309 | Đơn vị điều khiển HERMES Mô-đun giao tiếp dịch vụ viễn thông |
5 |
| 310 | AMG: Bộ điều khiển hỗ trợ động cơ chủ động | 20 |
| 311 | Bộ điều chỉnh quạt tăng áp điện tử | dix |
| 312 | Bộ phận điều khiển bảng điều khiển hàng đầu | dix |
| 313 | Hybrid: đơn vị điều khiển điện tử công suất | dix |
| 314 | AMG: Máy tính vi sai điện tử | 5 |
| 315 | Powertrain ECU hợp lệ cho động cơ diesel: CDI ECU hợp lệ cho động cơ xăng: ME-SFI ECU |
5 |
| 316 | Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung | 7,5 |
| 317 | Mô-đun điều khiển cửa sổ trời trượt toàn cảnh Mô-đun điều khiển cửa sổ trời trượt | 30 |
| 318 | Bộ điều khiển lò sưởi dự phòng | 20 |
| 319 | Kết hợp: máy sưởi PTC điện áp cao | 5 |
| 320 | Máy tính AIRMATIC Máy tính hệ thống giảm chấn thích ứng | 25 |
| 321 | Phiên bản Nhật Bản: bộ điều khiển dành riêng cho liên lạc tầm ngắn | 5 |
| 322 | Đơn vị chính | 20 |
| 323 | Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe | 5 |
| (E34) 3.8 Tham quan | Màn hình âm thanh / COMAND Động cơ quạt thiết bị âm thanh |
7,5 |
| (E34) 3.8 Tham quan | Máy ảnh âm thanh nổi đa chức năng Máy ảnh đa chức năng Mono |
7,5 |
| (E34) 3.8 Tham quan | Cảm biến mưa / ánh sáng với các chức năng bổ sung W205, S205, V205: Bộ điều khiển bảng điều khiển |
7,5 |
| (E34) 3.8 Tham quan |
Bộ phận điều khiển ghế lái Bộ điều khiển sưởi ghế lái Bộ điều khiển sưởi ghế trước |
7,5 |
| (E34) 3.8 Tham quan |
Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước Bộ điều khiển sưởi ghế hành khách trước Bộ điều khiển sưởi ghế trước |
7,5 |
| (E34) 3.8 Tham quan | Máy tính mô-đun ống cột chỉ đạo | 7,5 |
| MF2 / 1 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái | 5 |
| MF2 / 2 | Bảng điều khiển âm thanh / Bàn di chuột COMAND |
5 |
| MF2 / 3 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải | 5 |
| MF2 / 4 | Màn hình hiển thị Head-up | 5 |
| MF2 / 5 | Đơn vị kết nối đa phương tiện | 5 |
| MF2 / 6 | Hybrid: Máy nén điện lạnh | 5 |
| MF3 / 1 | Đường trở lại, thiết bị đầu cuối 30g, bộ điều khiển SAM phía trước | 5 |
| MF3 / 2 | Máy tính cảm biến radar | 5 |
| MF3 / 3 | Dự phòng | – |
| MF3 / 4 | Nhóm nút bảng điều khiển phía trình điều khiển | 5 |
| MF3 / 5 | Bộ phận điều khiển điều hòa phía sau | 5 |
| MF3 / 6 | Máy tính giám sát áp suất lốp | 5 |
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì bên trong
Hộp cầu chì bên trong
| № | Hợp nhất thành phần | MỘT |
|---|---|---|
| 1 | Hộp cầu chì khoang động cơ | – |
| 2 | Hybrid: rơ le pin bổ sung cho chức năng bật / tắt ECO | 150 |
| 3 | Bộ điều chỉnh quạt gió | 40 |
| 4 | Dự phòng | – |
| 5 | Hợp lệ cho động cơ diesel: Bộ tăng nhiệt PTC | 150 |
| 6 | Hộp cầu chì trụ A bên phải | 80 |
| 7 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơle | 150 |
| số 8 | Dự phòng | – |
| 9 | Dự phòng | – |
| dix | Áp dụng cho hộp số 722, 725: Bộ điều khiển hộp số tích hợp đầy đủ | 60 |
| dix | Hybrid: bộ điều khiển truyền động tích hợp đầy đủ | 100 |
| 11 | Dự phòng | – |
| 12 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơle | 40 |
| 13 | Hộp cầu chì trụ A bên phải | 50 |
| F32 / 4k2 | Rơ le ngắt dòng điện tĩnh | |
| F96 | Mạch pin bổ sung 30 cầu chì | |
| F96 / 1 | Mạch xả khí 87 cầu chì |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp. 
Ấn các kẹp an toàn (1) trên nắp với nhau, tháo nắp hộp cầu chì (2) lên trên.
Sơ đồ hộp cầu chì
quảng cáo vertisements
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Hợp nhất thành phần | Ampli |
|---|---|---|
| 100 | Hybrid: Bơm chân không | 40 |
| 101 | Hợp lệ ngoại trừ AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/2 | 15 |
| 101 | AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/2 | 20 |
| 102 | Hợp lệ ngoại trừ AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/1 | 20 |
| 102 | AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/1 | 25 |
| 103 | Hợp lệ ngoại trừ AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/4 | 15 |
| 103 | AMG: Tay áo kết nối, mạch 87/4 | 20 |
| 104 | Hợp lệ ngoại trừ AMG: Ống bọc đầu nối, mạch 87/3 | 15 |
| 104 | AMG: Tay áo kết nối, mạch 87/3 | 20 |
| 105 | Hợp lệ cho hộp số 722.9 (ngoại trừ 722.930): Bộ điều khiển bơm dầu phụ trợ cho dầu hộp số tự động | 15 |
| 106 | Dự phòng | – |
| 107 | Hợp lệ với động cơ 274.9: Bơm nước làm mát điện | 60 |
| 108 | Đèn pha LED tĩnh: đèn pha LED phía trước bên phải hiệu suất cao, đèn pha LED năng động: đèn pha phía trước bên trái, đèn pha phía trước bên phải |
20 |
| 109 | Động cơ gạt nước | 30 |
| 110 | Đèn pha LED tĩnh: Bộ quang học phía trước bên trái | 20 |
| 110 | Đèn LED hiệu suất cao, Đèn pha LED năng động: Cụm đèn pha phía trước bên trái, Cụm đèn pha phía trước bên phải | |
| 111 | Cổng vào | 30 |
| 112 | Hybrid: cảm biến bàn đạp ga | 15 |
| 113 | Dự phòng | – |
| 114 | Máy nén khí | 40 |
| 115 | Còi trái và còi phải | 15 |
| 116 | Dự phòng | – |
| 117 | Dự phòng | – |
| 118 | Hybrid: đơn vị điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 119 | Mạch bọc đầu nối 87 C2 | 15 |
| 120 | Có hiệu lực ngoại trừ AMG: Ống bọc đầu nối C1 mạch 87 | 5 |
| 120 | AMG: Mạch 87 C1 đầu nối tay áo | 15 |
| 121 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 122 | Chuyển tiếp CPC | 5 |
| 123 | Dự phòng | – |
| 124 | Dự phòng | – |
| 125 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 5 |
| 126 | Powertrain ECU hợp lệ cho động cơ diesel: CDI ECU hợp lệ cho động cơ xăng: ME-SFI ECU |
5 |
| 127 | Hybrid: bộ giới hạn nhúng điện áp | 5 |
| 128 | Bộ phận quang học phía trước bên trái và công tắc đèn bên ngoài | 5 |
| 129 | Lai: Mạch khởi động 50 rơ le | 30 |
| 129A | Lai: Mạch khởi động 50 rơ le | 30 |
| Relais | ||
| NS | Rơ le cho mạch 15 khoang động cơ | |
| NS | Rơ le mạch khởi động 50 | |
| Là | Hybrid: Rơ le bơm chân không (+) | |
| NS | Chuyển tiếp CPC | |
| K | Hợp lệ cho hộp số 722.9 (ngoại trừ 722.930): Rơ le bơm dầu | |
| L | Còi tiếp sức | |
| NS | Gạt mưa vị trí đỗ xe rơle nóng | |
| n | Rơ le mạch 87M | |
| O | Lai: Mạch khởi động 15 rơ le | |
| P | Hợp lệ với động cơ 274.9: Rơ le máy bơm nước | |
| NS | Hybrid: Rơ le bơm chân không (-) | |
| NS | Relais AIRmatic |
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì trước động cơ
Phiên bản 1
Phiên bản 2
Hộp cầu chì trước động cơ
| № | Hợp nhất thành phần | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Dự phòng | – |
| 2 | Hợp lệ cho động cơ diesel: giai đoạn đầu ra làm nóng trước | 100 |
| 3 | Cầu chì động cơ và mô-đun rơle | 60 |
| 4 | Kết nối của pin hệ thống điện trên bo mạch | – |
| 5 | Cầu chì động cơ và mô-đun rơle | 150 |
| 6 | Cầu chì trái và mô-đun rơle | 125 |
| 7 | Động cơ quạt (600 W / 850 W) | 80 |
| số 8 | Bộ phận điều khiển lái trợ lực điện | 125 |
| 9 | Động cơ quạt (1000 W) | 150 |
| dix | Hộp phụ nội thất xe | 200 |
| 11 | Dự phòng | – |
| 12 | Hybrid: Máy tính điện tử công suất Với động cơ 651.9 và phiên bản Hoa Kỳ: Máy tính làm nóng xúc tác |
– |
| 13 | Máy phát điện | 400 |
| Cl | Kết hợp: Rơ le tách | – |
| C2 | Lai: Mạch 31 | – |
| C3 / 1 | Có hiệu lực ngoại trừ AMG: Máy tính Chương trình Ổn định Điện tử | 40 |
| C3 / 2 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 60 |
| F32 / 3k1 | Rơ le tách |
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang hành lý (bên phải), dưới sàn xe. 
Nâng sàn khởi động lên trên, nghiêng nắp (1) lên trên theo hướng mũi tên.
Sơ đồ hộp cầu chì
Phiên bản 1
Phiên bản 2
quảng cáo vertisements
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khởi động
| № | Hợp nhất thành phần | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Ngõ cấp nguồn 30 “E1” | |
| 2 | Thiết bị đầu cuối cấp nguồn 30g “E2” | |
| 400 | BlueTEC: Đơn vị điều khiển AdBlue® | 25 |
| 401 | BlueTEC: Đơn vị điều khiển AdBlue® | 15 |
| 402 | BlueTEC: Đơn vị điều khiển AdBlue® | 20 |
| 403 | Có hiệu lực đến ngày 30/11/2015: Công tắc chỉnh điện một phần ghế cho ghế hành khách phía trước | 30 |
| 403 | Có hiệu lực từ ngày 01.12.2015: Công tắc chỉnh điện một phần ghế cho ghế hành khách phía trước | 25 |
| 404 | Có hiệu lực đến 30/11/2015: Ghế lái chỉnh điện một phần công tắc cho ghế lái | 30 |
| 404 | Có hiệu lực từ ngày 01.12.2015: Ghế lái chỉnh điện một phần công tắc cho ghế lái | 25 |
| 405 | Dự phòng | – |
| 406 | Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên trái | 30 |
| 407 | Dự phòng | – |
| 408 | W205, S205, V205: Bộ điều khiển cửa sau bên phải A205, C205: Bộ điều khiển phía sau |
30 |
| 409 | Dự phòng | – |
| 410 | Máy sưởi dự phòng Máy thu điều khiển từ xa Radio Công tắc ăng ten cho điện thoại và máy sưởi dự phòng | 5 |
| 411 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái | 30 |
| 412 | Hybrid: đơn vị điều khiển hệ thống quản lý pin | 7,5 |
| 413 | Bộ phận điều khiển nắp thân cây | 5 |
| 414 | Sự thống nhất của thỏa thuận | 5 |
| 415 | Bộ phận điều khiển nắp máy ảnh Máy phát điện phun nước hoa |
5 |
| 416 | Hệ thống điện thoại di động Bộ khuếch đại ăng-ten / Bộ bù Điện thoại di động Tấm tiếp xúc |
7,5 |
| 417 | Bộ phận điều khiển camera Camera 360 trở lại |
5 |
| 418 | Bộ điều khiển sưởi ghế sau Bộ điều khiển AIRSCARF |
5 |
| 419 | Ghế hành khách phía trước hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng đơn vị điều chỉnh | 5 |
| 420 | Máy tính điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng ghế lái | 5 |
| 421 | Dự phòng | – |
| 422 | Dự phòng | – |
| 423 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 5 |
| 424 | AIR BODY CONTROL Plus Máy tính hợp lệ cho động cơ 276: Máy tính âm thanh động cơ |
15 |
| 425 | Dự phòng | – |
| 426 | Dự phòng | – |
| 427 | Dự phòng | – |
| 428 | Dự phòng | – |
| 429 | Dự phòng | – |
| 430 | Dự phòng | – |
| 431 | Bộ điều khiển đa chức năng cho xe đặc biệt | 25 |
| 432 | Bộ điều khiển đa chức năng cho xe đặc biệt | 25 |
| 433 | Máy tính nhận dạng đoạn giới thiệu | 15 |
| 434 | Máy tính nhận dạng đoạn giới thiệu | 15 |
| 434 | AMG: Bộ điều khiển phanh đỗ điện | 30 |
| 435 | Bộ điều khiển nhận dạng xe kéo AMG: Bộ điều khiển vi sai điện tử | 25 |
| 436 | Máy tính nhận dạng đoạn giới thiệu | 15 |
| 437 | Máy tính nhận dạng đoạn giới thiệu | 25 |
| 438 | Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC / AC | 30 |
| 439 | Đồng hồ phân loại gương Taximeter | 5 |
| 439 | A205: Bộ điều khiển phía sau | 25 |
| 440 | Bộ điều khiển sưởi ghế sau Bộ điều khiển AIRSCARF |
30 |
| 441 | Bộ điều khiển AIRSCARF | 30 |
| 442 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 25 |
| 443 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải | 30 |
| 444 | Đầu nối điện cho máy tính bảng | 15 |
| 445 | S205: Ổ cắm khoang hành lý | 15 |
| 446 | Bật lửa phía trước với đèn chiếu sáng gạt tàn Ổ cắm điện bên trong xe |
15 |
| 447 | Ổ cắm phía sau bảng điều khiển trung tâm bên phải 12V | 15 |
| 448 | Hợp lệ cho truyền 722, 725: Tụ giữ chân | dix |
| 449 | Áp dụng cho động cơ 626: Bộ lọc nhiên liệu tích hợp bộ gia nhiệt AMG: Bộ phận điều khiển phanh đỗ điện |
5 |
| 450 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 5 |
| 451 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu BlueTEC: Bộ điều khiển AdBlue® | 5 |
| 452 | Radar cản – phía sau bên phải tích hợp cảm biến bên ngoài tích hợp bên ngoài cảm biến phía sau bên trái của cản sau – cảm biến phía sau cảm biến radar của cản Trung tâm cảm biến bên ngoài của cản – cảm biến phía sau bên phải bên trái bên ngoài của cản sau |
5 |
| 453 | Cảm biến radar cản trước bên trái Cảm biến radar cản trước bên phải Bộ điều khiển COLLISION PREVENTION ASSIST |
5 |
| 454 | Hợp lệ cho truyền 722: Bộ điều khiển truyền tích hợp đầy đủ | 7,5 |
| 454 | Gói học lái xe: Công tắc đèn sàn Công tắc giám sát hoạt động bàn đạp BlueTEC: Máy tính AdBlue® |
5 |
| 455 | Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC / AC | 5 |
| 456 | Bộ cảm biến radar phía trước tầm xa Bộ điều khiển điện KITONIC |
5 |
| 457 | Kết hợp: Bộ điều khiển điện tử công suất Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin AMG: Bộ điều khiển vi sai điện tử Bộ điều khiển gắn động cơ chủ động |
5 |
| 458 | Mô-đun chuyển đổi phía sau | 5 |
| 459 | Hybrid: Bộ sạc AMG : Bộ điều khiển hệ thống treo AMG |
5 |
| 460 | Bộ điều khiển KEYLESS-GO | dix |
| 461 | Bộ khuếch đại ăng-ten FM 1, AM, CL [ZV] và KEYLESS-GO | 5 |
| 462 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
| 463 | W205, S205, V205: Hệ thống sưởi màn hình phía sau thông qua bộ triệt nhiễu màn hình phía sau A205, C205: Đầu nối điện có thể chuyển đổi trên đầu / nội thất xe |
30 |
| 464 | Bộ phận điều khiển nắp thân Bộ phận điều khiển nâng đuôi | 40 |
| 465 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
| 466 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
| 467 | Hợp lệ cho động cơ 626: Bộ lọc nhiên liệu tích hợp bộ gia nhiệt A205: Máy tính phía sau |
40 |
| Relais | ||
| NS | Rơ le mạch nội thất xe 15 | |
| NS | Rơ le sưởi cửa sổ sau | |
| U | Giá đỡ cốc và ổ cắm cho hàng ghế thứ 2 | |
| V | BlueTEC: Relais AdBlue® | |
| NS | Hộp / hộp tủ lạnh hàng thứ nhất và rơ le ổ cắm | |
| đúng | Rơ le dự phòng | |
| ZR1 | Có hiệu lực cho động cơ 626: Rơ le làm nóng bộ lọc nhiên liệu | |
| ZR2 | Rơ le dự trữ | |
| ZR3 | Rơ le dự trữ |
