Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz C-Class thế hệ thứ hai (W203), được sản xuất từ năm 2000 đến năm 2007. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Mercedes-Benz C160, C180, C200, C220, C230, C240 , C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 và 2007, lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra ‘nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Mercedes-Benz C-Class 2000-2007
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Mercedes-Benz C-Class là cầu chì số 47 (đầu châm thuốc lá phía trước) trong hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì số 12 (ổ cắm / ổ cắm bên trong) trong hộp cầu chì khoang hành lý.
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở cạnh bên lái của bảng điều khiển, phía sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
quảng cáo vertisements
Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị
| № | Mạch được bảo vệ | Ampli |
|---|---|---|
| 21 | Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên trái | 30 |
| 22 | Bộ phận kiểm soát cửa phía trước bên phải | 30 |
| 23 | Cho đến 30/11/04: Bộ điều khiển cổng vào | 15 |
| 24 | Đầu đĩa CD có bộ thay đổi (trong hộp đựng găng tay) | 7,5 |
| 25 | Bộ phận điều khiển bảng điều khiển hàng đầu | 30 |
| 26 | Bộ khuếch đại âm thanh | 25 |
| 27 | Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái, có bộ nhớ Bộ điều khiển đa chức năng trên xe đặc biệt (SVMCU [MSS]) | 30 |
| 28 | Dự phòng | 30 |
| 29 | Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái, có bộ nhớ Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái , có bộ nhớ Bộ điều khiển đa chức năng trên xe đặc biệt |
30 |
| 30 | Hệ thống sưởi ấm đơn vị tuần hoàn | 40 |
| 31 | Máy tính EIS [EZS] Máy tính chống trộm lái điện |
20 |
| 32 | Bộ điều khiển cửa sau bên trái | 30 |
| 33 | Bộ phận kiểm soát cửa sau bên phải | 30 |
| 34 | Điểm phân tách cho điện thoại di động cho đến ngày 31.5.01: Bộ phát / thu điện thoại và TELE AID, D2B Bộ phát và nhận điện thoại, D2B Giao diện điện thoại Bộ bù E-net cho đến ngày 31.5.01, phiên bản Nhật Bản: Bộ điều khiển cuộc gọi |
7,5 |
| 34 | đến 31.3.04: Máy tính điều chỉnh ghế hành khách phía trước có bộ nhớ từ 1.4.04: Máy tính điều chỉnh ghế hành khách phía trước có bộ nhớ đến 31.5.03, Taxi: Máy tính đa chức năng cho xe chuyên dụng từ 1.6.03, Taxi: Máy tính đa chức năng dành cho xe chuyên dụng từ 1.6 .01, Cảnh sát: Máy tính đa chức năng dành cho xe đặc biệt |
15 |
| 34 | từ 1.4.04: Bộ điều khiển điều chỉnh ghế hành khách phía trước với bộ nhớ từ 1.4.04, Taxi: Bộ điều khiển xe đặc biệt đa chức năng |
30 |
| 35 | cho đến 31.3.04: Bộ gia nhiệt STH | 30 |
| 35 | từ 1.4.04: Bộ gia nhiệt đơn vị STH | 20 |
| 36 | cho đến 31.3.04, Cảnh sát: Ổ cắm trong nhà | 30 |
| 36 | Có giá trị cho động cơ (612.990) (đến 29/02/04): Sạc máy bơm tuần hoàn làm mát không khí từ 1.4.04, phiên bản tiếng Nhật: Bộ điều khiển cổng âm thanh |
15 |
| 36 | Bộ điều khiển giao diện CTEL di động đa năng (UPCI [UHI]) | 7,5 |
| 37 | Sạc máy bơm tuần hoàn làm mát không khí cho đến 29/02/04: Bộ phận điều khiển bơm chân không trợ động phanh | 25 |
| 38 | cho đến ngày 29.2.04: Bộ điều khiển điều chỉnh ghế phụ bên hành khách phía trước với bộ nhớ từ 1.4.04, Cảnh sát: Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU [MSS]) |
30 |
| 39 | Dự phòng | 30 |
| 40 | Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế phụ phía trước với bộ nhớ Bộ điều khiển giao diện CTEL di động đa năng (UPCI [UHI]) Điểm phân tách điện thoại di động Giao diện điện thoại Bộ bù E-net từ 1.6.01, điện thoại tiêu chuẩn MB: Bộ phát và thu điện thoại, D2B từ 1.6 .01, TELE AID: Điện thoại và máy phát / máy thu TELE AID, D2B từ 1.6.01, Xe của Canada: Qua nắp cốp / điểm tách FFS [RBA], công tắc nhả khẩn cấp trên nắp khởi động và bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun chuyển tiếp Phiên bản Hoa Kỳ: thông qua điểm phân tách của nắp cốp / FFS [RBA], công tắc mở khẩn cấp nắp cốp và bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle từ 1.4.04, phiên bản Nhật Bản: bộ điều khiển cuộc gọi điện tử |
7,5 |
| 40 | cho đến ngày 31.5.01: máy tính đa chức năng xe đặc biệt | 30 |
| 41 | Bộ điều khiển và kiểm soát HEAT cho đến ngày 31.5.01: Bộ điều khiển và kiểm soát AAC [KLA] Bộ điều khiển và kiểm soát AAC thoải mái [kLa] |
7,5 |
| 41 | từ 1.6.01: Đơn vị điều khiển và chỉ huy AAC [KLA] Đơn vị điều khiển và kiểm soát tiện nghi AAC [KLA] |
15 |
| 42 | Cụm công cụ | 7,5 |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp.
quảng cáo vertisements
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Mạch được bảo vệ | Ampli |
|---|---|---|
| 43a | Còi phô trương tiếp sức | 15 |
| 43b | Còi phô trương tiếp sức | 15 |
| 44 | Bộ phát / thu điện thoại và TELE AID, D2B Hộp thu và phát điện thoại, D2B Điểm phân cách cho điện thoại di động |
5 |
| 45 | Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế | 7,5 |
| 46 | Rơ le BẬT / TẮT gạt nước Rơ le tốc độ 1 và 2 |
40 |
| 47 | Hộp đựng găng tay chiếu sáng với công tắc bật lửa phía trước (có đèn chiếu sáng) |
15 |
| 48 | Có hiệu lực cho động cơ 612.990 (cho đến 31.3.04): Bộ điều khiển bơm chân không trợ động phanh Có hiệu lực cho động cơ 112 và động cơ 113: Ống bọc đầu nối mạch 15 (cầu chì) Hợp lệ cho động cơ 646, phiên bản Hoa Kỳ (cho đến 31.3.04): Ống bọc đầu nối mạch 30 Hợp lệ cho động cơ 646 (từ 1.4.04): Đầu dò O 2 ngược dòng của đầu nối TWC [kAt] |
15 |
| 49 | Bộ phận điều khiển hệ thống hạn chế | 7,5 |
| 50 | Mô-đun công tắc đèn Hợp lệ cho động cơ 612.990: giai đoạn đầu ra làm nóng trước (cho đến 31.3.04), cảm biến lưu lượng khí khối màng nóng (1.4.04 cho đến 30.11.04) |
5 |
| 51 | AAC có tích hợp thêm điều khiển động cơ quạt Cụm công cụ Có giá trị cho mã (581) điều hòa tự động tiện nghi: cảm biến đa năng C-AAC [K-KLA], cảm biến năng lượng mặt trời C-AAC [K-KLA] (tổng cộng 4), đèn trước bên trái đơn vị, cụm đèn trước bên phải Hợp lệ cho xe AMG: Sạc bơm tuần hoàn làm mát không khí Có hiệu lực cho kiểu 203.0 (cho đến 31.7.01): Bộ điều khiển SPS [PML] |
7,5 |
| 52 | Cổng vào | 15 |
| 53 | Rơ le khởi động Máy tính SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơ le Hợp lệ cho động cơ 611/612/642/646: Máy tính CDI |
25 |
| 53 | Hợp lệ cho động cơ xăng: Rơ le khởi động Máy tính SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơ le Hợp lệ cho động cơ 111/271/272: Máy tính ME-SFI [ME] Hợp lệ cho động cơ 112/113: Máy tính ME-SFI [ME] Đầu nối 87M1st |
15 |
| 54 | Hợp lệ cho động cơ 271.940: Máy tính ME-SFI [ME] Van điều chỉnh chảy máu (phiên bản Hoa Kỳ) Van ngắt hộp mực than hoạt tính Có hiệu lực cho động cơ 271.942: Máy tính NOX (nitơ oxit) Hợp lệ cho động cơ 642/646: Máy tính CDI Hợp lệ cho 642 / Động cơ 646: Tay áo kết nối mạch 30 |
15 |
| 54 | Có hiệu lực cho động cơ 611/612: Máy tính CDI Có hiệu lực cho động cơ 611/612 (đến 30/11/04): Khả năng chống đường thông gió |
7,5 |
| 55 |
Cảm biến góc lái xa : Bộ điều khiển DTR Phù hợp với hộp số 722: Bộ điều khiển ETC [EGS] (cho đến ngày 31.5.04) Bộ điều khiển mô-đun cần gạt chọn điện tử Bộ điều khiển điện (VGS) Phù hợp với hộp số 716: Nhận dạng công tắc số Bộ điều khiển hộp số sàn tự động |
7,5 |
| 56 | Bộ điều khiển ESP và BAS Công tắc đèn phanh |
5 |
| 57 | Cảm biến góc lái (cho đến ngày 31.5.02) Bộ điều khiển EIS [EZS] Mô-đun cột lái (từ 1.6.02) Hợp lệ cho động cơ 112/113: Bộ điều khiển ME-SFI [ME] |
5 |
| 58 | Hợp lệ cho hộp số 716: bơm thủy lực SEQ | 40 |
| 59 | Đơn vị điều khiển ESP và BAS | 50 |
| 60 | Đơn vị điều khiển ESP và BAS | 40 |
| 61 | Hợp lệ cho hộp số 716: Bộ điều khiển hộp số sàn tự động | 15 |
| 62 | Đầu nối liên kết dữ liệu Mô-đun công tắc đèn Công tắc đèn phanh |
5 |
| 63 | Mô-đun công tắc đèn | 5 |
| 64 | Radio Bộ phận điều hướng và vô tuyến Bộ điều khiển, hiển thị và điều khiển COMAND |
dix |
| 65 | Hợp lệ cho động cơ 112/113: Bơm khí điện | 40 |
| Relais | ||
| Là | Hệ thống còi diễu hành rơ le | |
| K | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 87, khung | |
| L | Rơ le tốc độ gạt nước 1 và 2 | |
| NS | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15R | |
| n | Rơ le điều khiển máy bơm SEQ [ASG] (với Hộp số tự động bằng tay Sequentronic (ASG)) | |
| O | Rơ le bơm khí (chỉ dành cho động cơ 112, 113, 271) | |
| P | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15 | |
| NS | Rơ le bật / tắt gạt nước | |
| NS | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 87, động cơ | |
| NS | Rơle khởi động |
quảng cáo vertisements
Hộp cầu chì phía trước
| № | Mạch được bảo vệ | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Hộp cầu chì bên trong | 125 |
| 2 | Hộp cầu chì hành lý | 200 |
| 3 | Giá đỡ cầu chì bổ sung 1, vòm bánh xe dự phòng | 125 |
| 4 | Hộp cầu chì động cơ | 200 |
| 5 | Động cơ điện xoay chiều và quạt hút với điều khiển tích hợp Hợp lệ cho động cơ diesel: giai đoạn gia nhiệt sơ bộ |
125 |
| 6 | Hộp cầu chì động cơ | 60 |
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong khoang hành lý (bên trái), sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
quảng cáo vertisements
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khởi động
| № | Mạch được bảo vệ | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế trước của hành khách phía trước với bộ nhớ Công tắc điều chỉnh ghế hành khách phía trước bằng điện một phần |
30 |
| 2 | Bộ phận điều khiển điều chỉnh ghế trước của người lái với bộ nhớ Công tắc điều chỉnh ghế của người lái một phần bằng điện |
30 |
| 3 | Đèn trần Đèn cốp phải Đèn cốp trái Bộ thu điều khiển từ xa radio STH |
7,5 |
| 3 | Bộ dò TV (cho đến ngày 29.2.04) Bộ dò TV (MOST) (từ 1.4.04) |
20 |
| 4 | Rơ le bơm nhiên liệu (N10 / 2kA) | 20 |
| 5 | Có hiệu lực cho động cơ 112.961 (cho đến 31.3.04): Sạc máy bơm tuần hoàn làm mát không khí
Hợp lệ không có động cơ 112.961: Rơ le khẩn cấp 2 |
20 |
| 6 | Dự phòng | 25 |
| 7 | Rơ le khẩn cấp 1 | 7,5 |
| số 8 | Mô-đun bộ khuếch đại, ăng-ten cửa sổ Còi (H3) Cảm biến nghiêng ATA [EDW] |
7,5 |
| 9 | Bộ phận điều khiển bảng điều khiển hàng đầu | 25 |
| dix | Cửa sổ phía sau có sưởi | 40 |
| 11 | Dự phòng | 20 |
| 12 | Ổ cắm bên trong Hợp lệ cho kiểu 203.0 phiên bản Hoa Kỳ (cho đến 31.3.04): Ổ cắm điện |
15 |
| 13 | Multicontour ghế khí nén bơm hệ thống điều khiển bằng giọng nói đơn vị điều khiển phía sau mái vòm ánh sáng phía sau vòm PTS ánh sáng cảnh báo chỉ số kiểm soát PTS đơn vị Nhật Bản phiên bản: VICS + ETC điện áp điểm tách nguồn điện. |
5 |
| 14 | Động cơ gạt nước sau | 15 |
| 15 | Rơ le thay đổi cực tính nắp nạp nhiên liệu 1 Rơle thay đổi cực tính nắp nạp nhiên liệu 2 | dix |
| 16 | Bộ điều khiển hệ thống ra lệnh bằng giọng nói | 20 |
| 17 | Máy tính nhận dạng đoạn giới thiệu | 20 |
| 18 | Ổ cắm khớp nối rơ moóc (13 chân) | 20 |
| 19 | Máy bơm khí nén đặt ngồi đa năng | 20 |
| 20 | Rơ le cửa cuốn cửa sổ phía sau Có hiệu lực cho model 203.2 / 7 Phiên bản Hoa Kỳ: Ổ cắm điện |
15 |
| Relais | ||
| MỘT | Rơ le bơm nhiên liệu | |
| NS | Rơ le 2, đầu cuối 15R | |
| NS | Rơ le dự trữ 2 | |
| NS | Rơ le dự trữ 1 | |
| E | Rơ le xả tuyết cửa sổ sau | |
| NS | Rơ le 1, đầu cuối 15R | |
| NS | Rơ le nắp phụ, phân cực ngược 1 | |
| NS | Rơ le nắp phụ, phân cực ngược 2 |
