Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Lincoln MKZ Hybrid thế hệ thứ hai sau khi nâng cấp, có sẵn từ năm 2017 đến nay. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Lincoln MKZ Hybrid 2017, 2018 và 2019, thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì lai Lincoln MKZ 2017-2019 …
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì số 5 ( dòng điện ổ cắm – Mặt sau của bảng điều khiển), số 10 ( Dòng điện – mặt trước dẫn điện), # 16 (Ổ cắm – hoặc bảng điều khiển phía sau) và # 17 (2018-2019: Nguồn điện điểm 4) trong hộp cầu chì của khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái cột lái.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Có cầu chì nằm ở dưới cùng của hộp cầu chì
Để truy cập nó, hãy làm như sau:
1. Nhả hai chốt nằm ở cả hai bên của hộp cầu chì.
2. Nhấc mặt trong của hộp cầu chì giá đỡ.
3. Di chuyển hộp cầu chì vào giữa khoang động cơ.
4. Xoay mặt ngoài của hộp cầu chì để tiếp cận mặt dưới.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2017
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). |
| 2 | 7,5 A | Ngang lưng. |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | 10A | Mô-đun giải trí hàng ghế sau. |
| dix | 5A | Logic của trung kế nguồn cấp dữ liệu. Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 12 | 5A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng. |
| 13 | 7,5 A | Cột tay lái. Cụm công cụ. Logic liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 15 | 10A | Mô-đun liên kết / cổng dữ liệu. |
| 16 | 15A | Mở khóa nắp. Khóa trẻ em. |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 18 | 5A | Nút bật / tắt. |
| 19 | 7,5 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
| 21 | 5A | Độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Cảnh báo người đi bộ. |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (biến tần, cửa sổ trời trong suốt, tất cả các cửa sổ thông minh, gói công tắc cửa sổ lái xe). Tấm che nắng phía sau. Cửa sổ trời. |
| 24 | 20A | Khóa / mở khóa trung tâm. |
| 25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
| 29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
| 31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10A | Ra lệnh bằng giọng nói. Trưng bày. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
| 33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. Bộ đổi đĩa CD. |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch). |
| 35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 36 | 15A | Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hàng ghế sau có sưởi. Mô-đun treo giảm chấn được điều khiển liên tục. |
| 37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
| 38 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 25 A | Động cơ gạt nước 2. |
| 2 | – | Không được sử dụng. |
| 3 | 15A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi. |
| 5 | 20A | Điểm nguồn 3 – mặt sau của bảng điều khiển. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Cấp điện cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
| 11 | 15 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
| 12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
| 13 | 15A | Cơ cấu cửa nhiên liệu. |
| 14 | – | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
| 17 | – | Không được sử dụng. |
| 18 | 10A | Hệ thống truyền lực hybrid và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – giữ cho sức mạnh tồn tại. |
| 19 | 10A | Thực hiện / khởi động tay lái trợ lực điện tử. |
| 20 | 10A | Chạy / bắt đầu chiếu sáng. Kiểm soát hành trình thích ứng. |
| 21 | 15A | Khởi động / khởi động công tắc truyền động. Biến tần HEV. |
| 22 | 5A | Bộ sạc thông minh USB. |
| 23 | 15A | Chạy / khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera lùi, màn hình head-up, cần số. |
| 24 | – | Không được sử dụng. |
| 25 | 10A | Chạy / khởi động hệ thống chống bó cứng phanh. |
| 26 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| 27 | – | Không được sử dụng. |
| 28 | 20A | Bóng đèn pha bên phải. |
| 29 | 20A | Bóng đèn pha bên trái. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Rơ le quạt điều chế độ rộng xung HEV / PHEV. |
| 33 | – | Không được sử dụng. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | – | Không được sử dụng. |
| 36 | 15 A | Quạt mô-đun điều khiển pin điện tử HEV. |
| 37 | – | Không được sử dụng. |
| 38 | – | Rơ le bơm chân không. |
| 39 | – | Rơ le bơm chân không # 2. |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| 41 | – | Còi tiếp sức. |
| 42 | – | Không được sử dụng. |
| 43 | 10A | Động cơ cửa nhiên liệu. |
| 44 | – | Không được sử dụng. |
| 45 | 5A | Màn hình bơm chân không. |
| 46 | – | Không được sử dụng. |
| 47 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 48 | 20A | Kèn. |
| 49 | 5A | Bộ điều khiển lưu lượng gió. |
| 50 | 15A | Mô-đun kiểm soát năng lượng pin. |
| 51 | 15 A | Nội dung Hybrid Sức mạnh Xe 1. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực hybrid. |
| 52 | 15 A | Công suất xe nội dung lai 2. Mô-đun điều khiển năng lượng pin. |
| 53 | 10A | Ghế nhiều đường viền. |
| 54 | 10A | Công suất xe nội dung lai 3. Bơm nước làm mát. |
| 55 | 10A | Công suất xe nội dung lai 4. Điều hòa không khí nén. |
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong Hộp phân phối điện – Dưới cùng (2017)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | – | Không được sử dụng. |
| 59 | 40A | Rơ le bơm chân không. |
| 60 | 40A | Quạt điều chế độ rộng xung. |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| 63 | – | Không được sử dụng. |
| 64 | – | Không được sử dụng. |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
| 66 | – | Không được sử dụng. |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| 68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 30A | Ghế hành khách. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 1. Mái trăng. |
| 73 | 20A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
| 75 | – | Không được sử dụng. |
| 76 | 20A | e-Shifter. |
| 77 | 30A | Hàng ghế trước có máy lạnh. |
| 78 | – | Không được sử dụng. |
| 79 | 40 A | Quạt động cơ. |
| 80 | 30A | Nắp cốp điện. |
| 81 | 40A | Biến tần. |
| 82 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
| 83 | 2 5 A | Mô tơ gạt nước # 1. |
| 84 | – | Không được sử dụng. |
| 85 | 30A | Toàn cảnh mái nhà X2. |
2018, 2019
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018, 2019)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | 2018: Hệ thống chiếu sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). 2019: không được sử dụng |
| 2 | 7,5 A | Ngang lưng. |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | – | Không được sử dụng. |
| dix | 5A | Logic của trung kế nguồn cấp dữ liệu. Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng. |
| 13 | 7,5A | Cột tay lái. Cụm công cụ. Logic liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 15 | 10A | Mô-đun liên kết / cổng dữ liệu. |
| 16 | 15A | Mở khóa nắp. |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 18 | 5A | Nút bật / tắt. |
| 19 | 7,5 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
| 21 | 5A | Độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Thiết bị cảnh báo người đi bộ (dự phòng). |
| 23 | 10 A | Phụ kiện trễ (biến tần, cửa sổ trời trong suốt, tất cả các cửa sổ thông minh, gói công tắc cửa sổ lái xe). Tấm che nắng phía sau. Cửa sổ trời. |
| 24 | 20A | Khóa / mở khóa trung tâm. |
| 25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
| 29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
| 31 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10 A | Ra lệnh bằng giọng nói. Trưng bày. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
| 33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. Bộ đổi đĩa CD. |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch). |
| 35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 36 | 15 A | Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hàng ghế sau có sưởi. Mô-đun treo giảm chấn được điều khiển liên tục. |
| 37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
| 38 | – | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2018, 2019)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 25A | Động cơ gạt nước 2. |
| 2 | – | Không được sử dụng. |
| 3 | 15 A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi. |
| 5 | 20A | Điểm nguồn 3 – mặt sau của bảng điều khiển. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | 20 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Cấp điện cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
| 11 | 15 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
| 12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
| 13 | 10A | Cơ cấu cửa nhiên liệu. |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
| 17 | 20A | Powerpoint 4. |
| 18 | 10A | Hệ thống truyền lực hybrid và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – giữ cho sức mạnh tồn tại. |
| 19 | 10A | Thực hiện / khởi động tay lái trợ lực điện tử. |
| 20 | 10A | Chạy / bắt đầu chiếu sáng. Kiểm soát hành trình thích ứng. |
| 21 | 15 A | Khởi động / khởi động công tắc truyền động. Biến tần HEV. |
| 22 | 5A | Bộ sạc thông minh USB. |
| 23 | 15 A | Chạy / khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera lùi, màn hình head-up, cần số. |
| 24 | – | Không được sử dụng. |
| 25 | 10A | Chạy / khởi động hệ thống chống bó cứng phanh. |
| 26 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| 27 | 10A | HCV REP 5. |
| 28 | 20 A | Bóng đèn pha bên phải. |
| 29 | 20 A | Bóng đèn pha bên trái. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Rơ le quạt điều chế độ rộng xung cho xe điện hybrid. |
| 33 | – | Không được sử dụng. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 36 | 15 A | Mô-đun điều khiển điện tử pin xe hybrid quạt. |
| 37 | – | Không được sử dụng. |
| 38 | – | Rơ le bơm chân không. |
| 39 | – | Rơ le bơm chân không # 2. |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| 41 | – | Còi tiếp sức. |
| 42 | – | Không được sử dụng. |
| 43 | 10A | Động cơ cửa nhiên liệu. |
| 44 | – | Không được sử dụng. |
| 45 | 5A | Màn hình bơm chân không. |
| 46 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 47 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 48 | 20 A | Kèn. |
| 49 | 5A | Bộ điều khiển lưu lượng gió. |
| 50 | 15 A | Mô-đun kiểm soát năng lượng pin. |
| 51 | 15 A | Nội dung Hybrid Sức mạnh Xe 1. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực hybrid. |
| 52 | 15 A | Công suất xe nội dung lai 2. Mô-đun điều khiển năng lượng pin. |
| 53 | 10A | Ghế nhiều đường viền. |
| 54 | 10A | Công suất xe nội dung lai 3. Bơm nước làm mát. |
| 55 | 10A | Công suất xe nội dung lai 4. Điều hòa không khí nén. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong hộp phân phối điện – Thấp (2018, 2019)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | – | Không được sử dụng. |
| 59 | 40A | Rơ le bơm chân không. |
| 60 | 40A | Quạt điều chế độ rộng xung. |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50 A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| 63 | – | Không được sử dụng. |
| 64 | – | Không được sử dụng. |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
| 66 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 67 | 50 A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| 68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 30A | Ghế hành khách. |
| 71 | 50A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 72 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 1. Cửa sổ trời. |
| 73 | 20 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
| 75 | – | Không được sử dụng. |
| 76 | 20A | e-Shifter. |
| 77 | 30A | Hàng ghế trước có máy lạnh. |
| 78 | – | Không được sử dụng. |
| 79 | 40A | Quạt động cơ. |
| 80 | 30A | Nắp cốp điện. |
| 81 | 40A | Biến tần. |
| 82 | 60 A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
| 83 | 25 A | Mô tơ gạt nước # 1. |
| 84 | – | Không được sử dụng. |
| 85 | 30A | Toàn cảnh mái nhà X2. |
