Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Lincoln MKZ Hybrid thế hệ thứ hai trước khi nâng cấp, được sản xuất từ 2013 đến 2016. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Lincoln MKZ Hybrid 2013, 2014, 2015 và 2016 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Bố cục cầu chì lai Lincoln MKZ 2013-2016
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì số 5 (Điểm nguồn 3 – Phía sau bảng điều khiển), số 10 (Điểm nguồn 1 – phía trước người lái) và số 16 (Nguồn điện điểm 2 – bảng điều khiển) trong hộp cầu chì khoang động cơ .
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái cột lái.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Có cầu chì nằm ở dưới cùng của hộp cầu chì.
Để truy cập nó, hãy làm như sau:
1. Nhả hai chốt nằm ở cả hai bên của hộp cầu chì.
2. Nhấc mặt trong của hộp cầu chì giá đỡ.
3. Di chuyển hộp cầu chì vào giữa khoang động cơ.
4. Xoay mặt ngoài của hộp cầu chì để tiếp cận mặt dưới.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2013, 2014
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2013, 2014)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây) |
| 2 | 7,5 A | Ghế nhớ, Hỗ trợ thắt lưng, Gương chỉnh điện |
| 3 | 20 A | Mở khóa cửa tài xế |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 20 A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm, bộ khuếch đại THX |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| dix | 5A | Logic đường dây điện, bàn phím |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5 A | Điều hòa không khí, lẫy chuyển số |
| 13 | 7,5 A | Cột vô lăng, Cụm, Liên kết dữ liệu logic |
| 14 | 10A | Mô-đun điều khiển pin lai |
| 15 | 10A | Liên kết dữ liệu / mô-đun cổng |
| 16 | 15 A | Mở khóa thân cây |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 18 | 5A | Nút nhấn đánh lửa, dừng / khởi động |
| 19 | 5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, Phạm vi truyền |
| 20 | 5A | Đèn pha thích ứng |
| 21 | 5A | Độ ẩm và nhiệt độ trong xe, Điều hòa hàng ghế sau |
| 22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (logic biến tần, logic cửa sổ trời) |
| 24 | 30A | Khóa / mở khóa trung tâm |
| 25 | 30A | Cửa tài xế (cửa sổ, gương) |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương) |
| 27 | 30A | cửa sổ trời |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại THX |
| 29 | 30A | Cửa sau phía người lái (cửa sổ) |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ) |
| 31 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 32 | 10A | GPS, Điều khiển bằng giọng nói, Màn hình, Điều khiển hành trình thích ứng, Bộ thu tần số vô tuyến |
| 33 | 20A | Radio, Kiểm soát tiếng ồn chủ động |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch) |
| 35 | 5a | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 36 | 15 A | Hệ thống treo giảm xóc được điều khiển liên tục, gương tự động làm mờ, mô-đun hệ thống giữ làn đường |
| 37 | 15 A | Tay lái nóng |
| 38 | 30A | Cửa sổ phía sau mù |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2013, 2014)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 15 A | Cần gạt nước kính chắn gió tự động |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi |
| 5 | 20 a | Điểm điện 3 – Mặt sau của bảng điều khiển |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1 |
| số 8 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 2 |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| dix | 20 a | Power Point 1 – trình điều khiển phía trước |
| 11 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Mã lực xe 4 |
| 12 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3 |
| 13 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle |
| 16 | 20 a | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 10A | Hệ thống truyền lực hybrid và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – giữ cho sức mạnh tồn tại |
| 19 | 10A | Chạy / khởi động tay lái trợ lực điện tử |
| 20 | 10A | Chạy / bắt đầu chiếu sáng |
| 21 | 15 A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực hỗn hợp |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A | Chạy / khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera lùi, điều khiển hành trình thích ứng, màn hình hiển thị head-up, cần số tốc độ |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | 10A | Chạy / khởi động hệ thống chống bó cứng phanh |
| 26 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | 15 A | Xe nội dung hybrid mã lực 5 |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Rơ le quạt làm mát (Hybrid) |
| 33 | – | Không được sử dụng |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 36 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 37 | – | Không được sử dụng |
| 38 | – | Rơ le bơm chân không số 1 |
| 39 | – | Rơ le bơm chân không # 2 |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 41 | – | Còi tiếp sức |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | – | Không được sử dụng |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 5A | Màn hình bơm chân không |
| 46 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 47 | 10A | Công tắc bật / tắt phanh |
| 48 | 20A | kèn |
| 49 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 15A | Xe nội dung lai 1 mã lực |
| 52 | 15A | Sức mạnh xe hybrid 2 |
| 53 | 10A | Ghế điện |
| 54 | 10A | Nội dung hybrid sức mạnh xe 4 |
| 55 | 10A | Nội dung hỗn hợp Sức mạnh phương tiện 3 |
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong hộp phân phối điện – Dưới cùng (2013, 2014)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | 40A | Rơ le bơm chân không |
| 60 | 40A | Quạt PWM |
| 61 | – | Không được sử dụng |
| 62 | 50 A | Mô-đun điều khiển cơ thể 1 |
| 63 | – | Không được sử dụng |
| 64 | – | Không được sử dụng |
| 65 | 20 A | Ghế trước có sưởi |
| 66 | – | Không được sử dụng |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể 2 |
| 68 | 40A | Cửa sổ phía sau có sưởi |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
| 70 | 30A | Ghế hành khách |
| 71 | – | Không được sử dụng |
| 72 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 1 |
| 73 | 20A | Điều hòa hàng ghế sau |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế người lái |
| 75 | – | Không được sử dụng |
| 76 | 20A | iShifter |
| 77 | 30A | Máy lạnh ghế trước |
| 78 | – | Không được sử dụng |
| 79 | 40A | Quạt động cơ |
| 80 | 30A | An toàn điện |
| 81 | 40A | Biến tần |
| 82 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock |
| 83 | 25 A | Động cơ gạt nước # 1 |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 2 |
2015
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2015)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây) |
| 2 | 7,5 A | Ghế nhớ, Hỗ trợ thắt lưng, Gương chỉnh điện |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm, bộ khuếch đại THX |
| 6 | 10A | Cuộn dây rơ le ghế được sưởi ấm |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| dix | 5A | Bàn phím bàn phím lôgic dòng điện |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu Chuyển số |
| 13 | 7,5 A | Cột vô lăng Cụm công cụ Logic Datalink |
| 14 | 10A | Mô-đun điều khiển pin điện tử DCDC |
| 15 | 10A | Liên kết dữ liệu / mô-đun cổng |
| 16 | 15A | Khởi động / tháo kính Khóa trẻ em ” |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 18 | 5A | Nút nhấn Bật / tắt đánh lửa |
| 19 | 5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, Phạm vi truyền |
| 20 | 5A | Đèn pha thích ứng |
| 21 | 5A | Độ ẩm và nhiệt độ trong xe Điểm mù Máy quay phim phía sau. Kiểm soát hành trình thích ứng |
| 22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (biến tần, cửa sổ trăng, tất cả các cửa sổ thông minh, gói công tắc cửa sổ lái xe) |
| 24 | 30A | Khóa / mở khóa trung tâm |
| 25 | 20A | Cửa tài xế (cửa sổ, gương) |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương) |
| 27 | 30A | cửa sổ trời |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại THX |
| 29 | 30A | Cửa sau phía người lái (cửa sổ) |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ) |
| 31 | – | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 32 | 10 A | Điều khiển bằng giọng nói GPS. Trưng bày. Kiểm soát hành trình thích ứng. Máy thu tần số vô tuyến |
| 33 | 20A | Đài |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch) |
| 35 | 5A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 36 | 15A | Gương chiếu hậu tự động làm mờ tự động Chùm sáng tự động Mô-đun ghế có sưởi CCD Hệ thống giữ làn đường dẫn động bốn bánh toàn thời gian |
| 37 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 38 | 30A | Cửa sổ phía sau mù |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2015)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 2 5 A | Động cơ gạt nước 2 |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 15A | Cần gạt nước kính chắn gió tự động |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi |
| 5 | 20A | Điểm nguồn 3 – mặt sau của bảng điều khiển |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1 |
| số 8 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 2 |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| dix | 20A | Power Point 1 – trình điều khiển phía trước |
| 11 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Mã lực xe 4 |
| 12 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3 |
| 13 | 10 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực trên xe 5 |
| 14 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực trên xe 6 |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển |
| 17 | 20A | Bơm dầu truyền động PHEV |
| 18 | 10A | Hệ thống truyền lực hybrid và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – giữ cho sức mạnh tồn tại |
| 19 | 10A | Chạy / khởi động tay lái trợ lực điện tử |
| 20 | 10A | Chạy / bắt đầu chiếu sáng |
| 21 | 15A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực hỗn hợp |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15A | Chạy / khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera lùi, điều khiển hành trình thích ứng, màn hình hiển thị head-up, cần số |
| 24 | 10A | Chạy / Bắt đầu truyền / chạy cuộc gọi PHEV 7 ou |
| 25 | 10 A | Chạy / khởi động hệ thống chống bó cứng phanh |
| 26 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 27 | 15A | Bộ điện từ cửa nhiên liệu PHEV |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | 15A | Xe nội dung hybrid mã lực 5 |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | – | Không được sử dụng |
| 34 | 10A | Khóa cột lái điện tử |
| 35 | 15 A | Quạt sạc PHEV |
| 36 | 15 A | Quạt HEV BEC |
| 37 | – | Không được sử dụng |
| 38 | – | Rơ le bơm chân không |
| 39 | – | Rơ le bơm chân không # 2 |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 41 | – | Còi tiếp sức |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | – | Không được sử dụng |
| 44 | 5A | Vòi phun chất lỏng máy giặt được làm nóng |
| 45 | 5A | Màn hình bơm chân không |
| 46 | 10A | Cổng sạc Alt Sen hoặc LT |
| 47 | 10A | Công tắc bật / tắt phanh |
| 48 | 20A | kèn |
| 49 | 5A | CRG |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 15 A | Xe nội dung lai 1 mã lực |
| 52 | 15 A | Sức mạnh xe hybrid 2 |
| 53 | 10A | Ghế điện |
| 54 | 10A | Nội dung hybrid sức mạnh xe 4 |
| 55 | 10A | Nội dung hỗn hợp Sức mạnh phương tiện 3 |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện – Thấp (2015)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Bơm nhiên liệu |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | 40A | Rơ le bơm chân không |
| 60 | 40A | Quạt PWM |
| 61 | 40A | Làm tan băng kính chắn gió bên trái |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể 1 |
| 63 | – | Không được sử dụng |
| 64 | 40A | Chargeur PHEV |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi |
| 66 | 40A | Kính chắn gió bên phải làm tan băng |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển cơ thể 2 |
| 68 | 40A | Cửa sổ phía sau có sưởi |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
| 70 | 30A | Ghế hành khách |
| 71 | – | Không được sử dụng |
| 72 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 1 |
| 73 | 20A | Điều hòa hàng ghế sau |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế người lái |
| 75 | – | Không được sử dụng |
| 76 | 20A | iShifter. Bơm dầu truyền động |
| 77 | 30A | Máy lạnh ghế trước |
| 78 | – | Không được sử dụng |
| 79 | 40A | Quạt động cơ |
| 80 | 30A | Nắp cốp điện |
| 81 | 40A | Biến tần |
| 82 | – | Không được sử dụng |
| 83 | 2 5 A | Động cơ gạt nước # 1 |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 2 |
2016
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2016)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). |
| 2 | 7,5 A | Ghế nhớ, Thắt lưng, Gương chỉnh điện. |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Cuộn dây rơ le ghế được sưởi ấm. |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| dix | 5A | Logic của trung kế nguồn cấp dữ liệu. Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 12 | 7,5 A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng. |
| 13 | 7,5A | Cột tay lái. Cụm công cụ. Logic liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10A | Mô-đun điều khiển pin điện tử. |
| 15 | 10A | Mô-đun liên kết / cổng dữ liệu. |
| 16 | 15A | Mở khóa nắp. Khóa trẻ em. |
| 17 | 5A | Theo dõi và ngăn chặn mô-đun. |
| 18 | 5A | Đánh lửa. Nút bật / tắt. |
| 19 | 7,5 A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí hành khách, phạm vi truyền động. |
| 20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
| 21 | 5A | Độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp. |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (biến tần, cửa sổ trời trong suốt, tất cả các cửa sổ thông minh, gói công tắc cửa sổ lái xe). |
| 24 | 20A | Khóa / mở khóa trung tâm. |
| 25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
| 29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
| 31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10 A | GPS. Ra lệnh bằng giọng nói. Trưng bày. Kiểm soát hành trình thích ứng. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
| 33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch). |
| 35 | 5A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
| 36 | 15A | Gương chiếu hậu chống mờ tự động. |
| 37 | 15A | Tất cả các bánh xe. Tay lái được làm nóng. |
| 38 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2016)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 25 A | Động cơ gạt nước 2. |
| 2 | – | Không được sử dụng. |
| 3 | 15A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi. |
| 5 | 20A | Điểm nguồn 3 – mặt sau của bảng điều khiển. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. |
| số 8 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 2. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
| 11 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 4. |
| 12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. |
| 13 | – | Không được sử dụng. |
| 14 | – | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
| 17 | 20A | Bơm dầu truyền động. |
| 18 | 10A | Hệ thống truyền lực hybrid và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – giữ cho sức mạnh tồn tại. |
| 19 | 10A | Thực hiện / khởi động tay lái trợ lực điện tử. |
| 20 | 10A | Chạy / bắt đầu chiếu sáng. |
| 21 | 15A | Khởi động / khởi động công tắc truyền động. Biến tần HEV. |
| 22 | – | Không được sử dụng. |
| 23 | 15A | Chạy / khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera lùi, điều khiển hành trình thích ứng, màn hình hiển thị head-up, cần số. |
| 24 | 10A | Chạy / Khởi động 7 PHEV. Dầu hộp số chạy / khởi động. |
| 25 | 10 A | Chạy / khởi động hệ thống chống bó cứng phanh. |
| 26 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| 27 | 10A | Cửa nhiên liệu điện từ. |
| 28 | – | Không được sử dụng. |
| 29 | 15A | Sức mạnh xe hybrid 5. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Rơ le quạt điều chế độ rộng xung HEV / PHEV. |
| 33 | – | Không được sử dụng. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | 15 A | Quạt sạc. |
| 36 | 15 A | Quạt mô-đun điều khiển pin điện tử HEV. |
| 37 | 5A | CD từ xa. |
| 38 | – | Rơ le bơm chân không. |
| 39 | – | Rơ le bơm chân không # 2. |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| 41 | – | Còi tiếp sức. |
| 42 | – | Không được sử dụng. |
| 43 | – | Không được sử dụng. |
| 44 | – | Không được sử dụng. |
| 45 | 5A | Màn hình bơm chân không. |
| 46 | 10 A | Đèn báo cổng sạc. |
| 47 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 48 | 20A | Kèn. |
| 49 | 5A | Bộ điều khiển lưu lượng gió. |
| 50 | – | Không được sử dụng. |
| 51 | 15 A | Nội dung hỗn hợp Sức mạnh Phương tiện 1. |
| 52 | 15 A | Sức mạnh xe hybrid 2. |
| 53 | 10A | Ghế điện. |
| 54 | 10A | Sức mạnh xe hybrid 3. |
| 55 | 10A | Sức mạnh xe hybrid 4. |
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong Hộp phân phối điện – Dưới cùng (2016)
| # | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | – | Không được sử dụng. |
| 59 | 40A | Rơ le bơm chân không. |
| 60 | 40A | Quạt điều chế độ rộng xung. |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| 63 | – | Không được sử dụng. |
| 64 | 40A | Người phụ trách PHEV. |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
| 66 | – | Không được sử dụng. |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| 68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 30A | Ghế hành khách. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 1. |
| 73 | 20A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
| 75 | – | Không được sử dụng. |
| 76 | 20A | iShifter. Bơm dầu truyền động. |
| 77 | 30A | Hàng ghế trước có máy lạnh. |
| 78 | 40A | Mô-đun kéo. |
| 79 | 40A | Quạt động cơ. |
| 80 | 30A | Nắp cốp điện. |
| 81 | 40A | Biến tần. |
| 82 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
| 83 | 2 5 A | Động cơ gạt nước |
| 84 | – | Không được sử dụng. |
| 85 | 30A | Toàn cảnh mái nhà # 2. |
