Bố cục cầu chì Lincoln MKZ 2017-2020
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì số 5 ( dòng điện ổ cắm – Mặt sau của bảng điều khiển), số 10 ( Dòng điện – mặt trước dẫn điện), # 16 (Ổ cắm – hoặc bảng điều khiển phía sau) và # 17 (2018-2019: Nguồn điện điểm nguồn cung cấp – phía trước) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái cột lái.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
2.0L
3.0L
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Có cầu chì nằm ở dưới cùng của hộp cầu chì.
2017
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 10 A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). |
2 | 7,5 A | Ngang lưng. |
3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
9 | 10A | Mô-đun giải trí hàng ghế sau. |
dix | 5A | Logic của trung kế nguồn cấp dữ liệu. Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
12 | 7,5 A | Máy lạnh, lẫy chuyển số. |
13 | 7,5 A | Cột tay lái. Tập đoàn. Logic liên kết dữ liệu. |
14 | 10 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
15 | 10A | Mô-đun Datalink-Gateway. |
16 | 15A | Mở khóa cốp xe. Khóa trẻ em. |
17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
18 | 5A | Nút nhấn dừng khởi động. |
19 | 7,5 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
21 | 5A | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
22 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
23 | 10A | Phụ kiện trễ (logic biến tần, logic cửa sổ thông minh, công tắc cửa sổ trình điều khiển). Tấm che nắng phía sau. Cửa sổ trời. Cửa sổ trời. |
24 | 20A | Mở khóa tập trung. |
25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
32 | 10 A | Ra lệnh bằng giọng nói. Máy thu tần số vô tuyến điện. Trưng bày. |
33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. Bộ đổi đĩa CD. |
34 | 30A | Khởi động xe buýt (cầu chì # 19,20, 21,22,35, 36,37, bộ ngắt mạch). |
35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
36 | 15A | Mô-đun treo giảm chấn được điều khiển liên tục. Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hàng ghế sau có sưởi. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
38 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | Cửa sổ trời. |
2 | – | Rơle khởi động. |
3 | 15A | Cảm biến mưa. |
4 | – | Rơle động cơ thổi. |
5 | 20A | Điểm điện 3 – Mặt sau của bảng điều khiển. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Cấp điện cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
số 8 | 20A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
11 | 15A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
12 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | – | Rơle khởi động. |
16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | 20A | Bóng đèn pha bên phải. |
19 | 10A | Khởi động điện tử trợ lực lái. |
20 | 10A | Đèn khởi động. Kiểm soát hành trình thích ứng. |
21 | 15A | Kiểm soát truyền động khi khởi động. Bơm dầu hộp số khởi động. |
22 | 10A | A / C ly hợp điện từ. |
23 | 15A | Khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera quan sát phía sau, dẫn động 4 bánh (động cơ 3.0L), màn hình hiển thị head-up, cần số. Mô-đun ổn định điện áp. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh khi khởi động. |
26 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực khi khởi động. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | – | Không được sử dụng. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | – | Rơ le quạt điện số 1. |
33 | – | Rơ le ly hợp A / C. |
34 | – | Không được sử dụng. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Không được sử dụng. |
37 | – | Không được sử dụng. |
38 | – | Rơ le quạt điện từ 2. |
39 | – | Rơ le cuộn dây 2 và 3 của quạt. |
40 | – | Còi tiếp sức. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | – | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. |
43 | – | Không được sử dụng. |
44 | 20A | Bóng đèn pha bên trái. |
45 | 5A | Bộ sạc thông minh USB. |
46 | – | Không được sử dụng. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | – | Không được sử dụng. |
49 | – | Không được sử dụng. |
50 | 20A | Kèn. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | – | Không được sử dụng. |
53 | 10 A | Ghế nhiều đường viền. |
54 | 10A | Công tắc bật-tắt phanh. |
55 | 10A | Cảm biến thay thế. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong Hộp phân phối điện – Dưới cùng (2017)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
56 | – | Không được sử dụng. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
59 | 30A | Quạt điện 3 (động cơ 2.0L). |
59 | 40A | Quạt điện 3 (động cơ 3.0L). |
60 | 30A | Quạt điện 1 (động cơ 2.0L). |
60 | 40A | Quạt điện 1 (động cơ 3.0L). |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
63 | 25 A | Quạt điện 2 (động cơ 2.0L). |
63 | 30A | Quạt điện 2 (động cơ 3.0L). |
64 | 30A | Dẫn động tất cả các bánh (mô-men xoắn vectơ). |
65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
66 | 15A | Cần gạt nước kính chắn gió có sưởi. |
67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
70 | 30A | Ghế hành khách. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 20A | Bơm dầu truyền động. |
73 | 20A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
75 | 25A | Động cơ gạt nước 1. |
76 | 30A | Mô-đun nắp cốp điện. |
77 | 30A | Hàng ghế trước có máy lạnh. |
78 | – | Không được sử dụng. |
79 | 40A | Quạt động cơ. |
80 | 25 A | Động cơ gạt nước 2. |
81 | 40A | Biến tần. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 20A | Cần số mô-đun điều khiển dải truyền. |
84 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
85 | 30A | Cốp xe rộng mở toàn cảnh 2. |
86 | – | Không được sử dụng. |
87 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
2018, 2019, 2020
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018, 2019, 2020)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 10 A | 2018: Hệ thống chiếu sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). 2019, 2020: không được sử dụng |
2 | 7,5 A | Ngang lưng. |
3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Logic của trung kế nguồn cấp dữ liệu. Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng. |
13 | 7,5A | Cột tay lái. Tập đoàn. Logic liên kết dữ liệu. |
14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
15 | 10A | Mô-đun Datalink-Gateway. |
16 | 15 a | Mở khóa cốp xe. |
17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
18 | 5A | Nút nhấn dừng khởi động. |
19 | 7,5A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
20 | 7,5A | Đèn pha thích ứng. |
21 | 5A | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
22 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
23 | 10 A | Phụ kiện trễ (logic biến tần, logic cửa sổ thông minh, công tắc cửa sổ trình điều khiển). Tấm che nắng phía sau. Cửa sổ trời. Cửa sổ trời. |
24 | 20A | Mở khóa tập trung. |
25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
32 | 10 A | Ra lệnh bằng giọng nói. Máy thu tần số vô tuyến điện. Trưng bày. |
33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. Bộ đổi đĩa CD. |
34 | 30A | Thanh cái khởi động (cầu chì n ° 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, bộ ngắt mạch). |
35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
36 | 15 A | Mô-đun treo giảm chấn được điều khiển liên tục. Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hàng ghế sau có sưởi. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
38 | – | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2018, 2019, 2020)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | Cửa sổ trời. |
2 | – | Rơle khởi động. |
3 | 15 A | Cảm biến mưa. |
4 | – | Rơle động cơ thổi. |
5 | 20A | Điểm điện 4 – Mặt sau của bảng điều khiển. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | 20 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Cấp điện cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
số 8 | 20 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
11 | 15 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
13 | 10A | Công suất xe 5. Các cuộn dây đánh lửa. |
14 | 10A | Công suất xe 6. Các cuộn dây đánh lửa. |
15 | – | Rơle khởi động. |
16 | 20A | Ổ cắm điện 3 – phía sau. |
17 | 20A | Điểm mạnh 2 – tiên phong. |
18 | 20 A | Bóng đèn pha bên phải. |
19 | 10A | Khởi động điện tử trợ lực lái. |
20 | 10A | Đèn khởi động. Kiểm soát hành trình thích ứng. |
21 | 15 A | Kiểm soát truyền động khi khởi động. Bơm dầu hộp số khởi động. |
22 | 10A | A / C ly hợp điện từ. |
23 | 15 A | Khởi động: hệ thống thông tin điểm mù, camera quan sát phía sau, dẫn động 4 bánh (động cơ 3.0L), màn hình hiển thị head-up, cần số. Mô-đun ổn định điện áp. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh khi khởi động. |
26 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực khi khởi động. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | 5A | MAF (dòng khí khối lượng). |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | – | Rơ le quạt điện số 1. |
33 | – | Rơ le ly hợp A / C. |
34 | – | Không được sử dụng. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Không được sử dụng. |
37 | – | Không được sử dụng. |
38 | – | Rơ le quạt điện từ 2. |
39 | – | Rơ le cuộn dây 2 và 3 của quạt. |
40 | – | Còi tiếp sức. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | – | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. |
43 | – | Không được sử dụng. |
44 | 20 A | Bóng đèn pha bên trái. |
45 | 5A | Bộ sạc thông minh USB. |
46 | – | Không được sử dụng. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | – | Không được sử dụng. |
49 | 10A | Giữ sức sống. |
50 | 20 A | Kèn. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | – | Không được sử dụng. |
53 | 10A | Ghế nhiều đường viền. |
54 | 10A | Công tắc bật-tắt phanh. |
55 | 10A | Cảm biến thay thế. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ (dưới cùng)
Phân công cầu chì trong hộp phân phối điện – Thấp (2018, 2019, 2020)
# | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
56 | – | Không được sử dụng. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
59 | 30 A | Quạt điện 3 (động cơ 2.0L). |
59 | 40 A | Quạt điện 3 (động cơ 3.0L). |
60 | 30 A | Quạt điện 1 (động cơ 2.0L). |
60 | 40 A | Quạt điện 1 (động cơ 3.0L). |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
63 | 25A | Quạt điện 2 (động cơ 2.0L). |
63 | 30A | Quạt điện 2 (động cơ 3.0L). |
64 | 30A | Dẫn động tất cả các bánh (mô-men xoắn vectơ). |
65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
66 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
70 | 30A | Ghế hành khách. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 20A | Bơm dầu truyền động. |
73 | 20 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
75 | 25 A | Động cơ gạt nước 1. |
76 | 30A | Mô-đun nắp cốp điện. |
77 | 30A | Hàng ghế trước có máy lạnh. |
78 | – | Không được sử dụng. |
79 | 40 A | Quạt động cơ. |
80 | 25A | Động cơ gạt nước 2. |
81 | 40A | Biến tần. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 20A | Cần số mô-đun điều khiển dải truyền. |
84 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
85 | 30A | Cốp xe rộng mở toàn cảnh 2. |
86 | – | Không được sử dụng. |
87 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |