Contents
Cách bố trí cầu chì Lincoln Continental 2017-2020…
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì # 62 (Điểm điện 2A), # 67 (Điểm điện 1B), # 69 (Điểm điện 1A) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái cột lái.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2017
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 7,5 A | Công tắc ghế lái. Công tắc ghế hành khách. |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | 10 A | Còi an toàn. |
9 | 10 A | Mô-đun giải trí hàng ghế sau. |
dix | 5A | Phân hệ tin học. Mô-đun nắp cốp điện. |
11 | 5A | Bàn phím. Công tắc khóa bên ngoài. Mô-đun cảm biến an toàn kết hợp. |
12 | 7,5 A | Mô-đun giao diện điều khiển phía trước (điều hòa không khí). Mô-đun sang số. Mô-đun điều hòa phía sau. |
13 | 7,5 A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | 10 A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
16 | – | Rơ le mở khóa thân cây. |
17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. |
19 | 7,5 A | Màn hình LED head-up. |
20 | 7,5 A | Mô-đun điều khiển đèn pha. |
21 | 5A | Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Công tắc cửa sổ trước bên trái. Cửa sổ trời. Mô-đun tấm che nắng cửa sổ sau chỉnh điện. Biến tần DC. |
24 | 20A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30 A | Mô-đun khu vực cửa trước bên trái. |
26 | 30 A | Mô-đun khu vực cửa trước bên phải. |
27 | 30 A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
29 | 30 A | Mô-đun vùng cửa trái phía sau. |
30 | 30 A | Mô-đun vùng cửa sau bên phải. |
31 | 15 A | Mô-đun bộ nhớ cột. |
32 | 10 A | ĐỒNG BỘ HÓA. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
33 | 20A | Đài. Cơ chế CD từ xa. |
34 | 30 A | Khởi động / khởi động rơle. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát hạn chế. |
36 | 15 A | Mô-đun hệ thống giữ làn đường. Gầm cao tự động. Gương điện sắc. Hàng ghế sau có sưởi. Môđun động lực học của xe. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. Mô-đun kiểm soát nỗ lực lái. Mô-đun điều khiển góc lái. |
38 | 30A | Cửa sổ trước bên trái động cơ. Động cơ cửa sổ sau chỉnh điện. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20 A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20 A | Khí thải động cơ (MIL). |
3 | 20 A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. VACC. Cửa chớp lưới chủ động. Rơ le quạt làm mát. Mô-đun dẫn động bốn bánh (động cơ 2.7L và 3.7L). |
4 | 20 A | Cuộn dây đánh lửa (động cơ 3.7L). |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | 5A | Hộp tiếp đạn nghiêng sau. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Rơ le vectơ mô-men xoắn (động cơ 3.0L). |
12 | – | Không được sử dụng. |
13 | 40A | Độ nghiêng hàng ghế sau. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20 A | Kèn. |
16 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | – | Không được sử dụng. |
19 | – | Rơ le cửa sổ sau có sưởi. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
21 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
22 | 30A | Quạt điện làm mát. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Rơle động cơ thổi. |
26 | 30 A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 30 A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
29 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. Phanh đỗ điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Mô-đun camera 360 độ. Camera lùi. Mô-đun điều khiển dải truyền. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
37 | – | Rơ le ngả ghế sau. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | 40A | Kính chắn gió bên phải có sưởi. |
42 | 40A | Quạt động cơ. |
43 | – | Không được sử dụng. |
44 | 50A | Mô-đun Chất lượng Điện áp Thân / Mô-đun Điều khiển Bus. |
45 | – | Không được sử dụng. |
46 | 50A | Quạt điện làm mát. |
47 | 50A | Quạt điện làm mát. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | 40A | Mô-men xoắn vectơ (động cơ 3.0L). |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | 40A | Đánh lái về phía trước thích ứng. |
54 | 40A | Kính chắn gió bên trái được sưởi ấm. |
55 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | 30 A | Mô-đun nắp boong điện. Chốt nắp cốp bằng tay. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 30 A | Bơm nhiên liệu. |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện 2A. |
63 | 30 A | Mô-đun điều khiển ghế điện. Ghế nóng trước. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 30A | Bơm nhiên liệu 2. |
66 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
67 | 20A | Ổ cắm điện 1B. |
68 | 15A | Quat phu tro. |
69 | 20 A | Ổ cắm điện 1A. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Mô-đun ghế lái chỉnh điện. |
73 | – | Không được sử dụng. |
74 | 25A | Động cơ gạt nước. |
75 | – | Không được sử dụng. |
76 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Cổng vào. |
79 | – | Không được sử dụng. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 5A | Sạc thông minh USB – bên hành khách. |
82 | 5A | Sạc smarte USB – bảng điều khiển. |
83 | 20 A | Chốt cửa điện tử (sau bên trái). |
84 | 5A | Sạc thông minh USB – bên người lái. |
85 | 20 A | Khóa cửa điện tử (phía trước bên phải). |
86 | 20 A | Chốt cửa điện tử (sau bên phải). |
87 | 15 A | Mô-đun điều khiển dải truyền. |
88 | 5A | Lưng nghiêng. |
89 | 20 A | Chốt cửa điện tử (trước bên trái). |
90 | 10A | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực vẫn còn sống. |
91 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
92 | 15 A | Mô-đun ghế đa đường viền phía trước. |
93 | 15 A | Ghế sau đa chiều. |
94 | 20 A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên phải. |
95 | 20 A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
96 | 10A | Gạt nước sưởi ấm. |
97 | 10A | Dòng phát hiện máy phát điện. |
98 | 5A | Cảm biến mưa. |
99 | – | Không được sử dụng. |
2018
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 7,5 A | Công tắc ghế lái. Công tắc ghế hành khách. |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | 10A | Còi an toàn. |
9 | 10A | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Phân hệ tin học. Mô-đun nắp cốp điện. |
11 | 5A | Bàn phím. Công tắc khóa bên ngoài. Mô-đun cảm biến an toàn kết hợp. |
12 | 7,5A | Mô-đun giao diện điều khiển phía trước (điều hòa không khí). Mô-đun sang số. Mô-đun điều hòa phía sau. |
13 | 7,5 A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
16 | 5A | Rơ le mở khóa thân cây. |
17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. |
19 | 7,5 A | Không được sử dụng. |
20 | 7,5A | Mô-đun điều khiển đèn pha. |
21 | 5A | Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Không được sử dụng. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Công tắc cửa sổ trước bên trái. Cửa sổ trời. Mô-đun tấm che nắng cửa sổ sau chỉnh điện. Biến tần DC. |
24 | 30A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30A | Mô-đun khu vực cửa trước bên trái. |
26 | 30A | Mô-đun khu vực cửa trước bên phải. |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
29 | 30A | Mô-đun vùng cửa trái phía sau. |
30 | 30A | Mô-đun vùng cửa sau bên phải. |
31 | 15A | Mô-đun bộ nhớ cột. Tr.bình hiển thị hướng lên |
32 | 10A | ĐỒNG BỘ HÓA. Máy thu tần số vô tuyến điện. Giải trí hàng ghế sau |
33 | 20A | Đài. Cơ chế CD từ xa. |
34 | 30A | Thực hiện / Khởi động rơle. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát hạn chế. |
36 | 15A | Mô-đun hệ thống giữ làn đường. Gầm cao tự động. Gương điện sắc. Hàng ghế sau có sưởi. Môđun động lực học của xe. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. Mô-đun kiểm soát nỗ lực lái. Mô-đun điều khiển góc lái. |
38 | 30A | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20A | Khí thải động cơ (MIL). |
3 | 20A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. VACC. Cửa chớp lưới chủ động. Rơ le quạt làm mát. Mô-đun dẫn động bốn bánh (động cơ 2.7L và 3.7L). |
4 | 20A | Các cuộn dây đánh lửa. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 15A | Kim phun nhiên liệu (động cơ 3.7L). |
7 | 5A | Hộp tiếp đạn nghiêng sau. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Rơ le vectơ mô-men xoắn (động cơ 3.0L). |
12 | – | Không được sử dụng. |
13 | 40A | Độ nghiêng hàng ghế sau. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20A | Kèn. |
16 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | – | Không được sử dụng. |
19 | – | Rơ le cửa sổ sau có sưởi. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
21 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
22 | 30A | Quạt điện làm mát. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Rơle động cơ thổi. |
26 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
29 | – | Thực hiện / Khởi động rơle. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. Phanh đỗ điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Mô-đun camera 360 độ. Camera lùi. Mô-đun điều khiển dải truyền. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
37 | – | Rơ le ngả ghế sau. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | 40A | Quạt động cơ. |
43 | – | Không được sử dụng. |
44 | 50A | Mô-đun Chất lượng Điện áp Thân / Mô-đun Điều khiển Bus. |
45 | – | Không được sử dụng. |
46 | 50A | Quạt điện làm mát. |
47 | 50A | Quạt điện làm mát. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | 40A | Mô-men xoắn vectơ (động cơ 3.0L). |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | 40A | Đánh lái về phía trước thích ứng. |
54 | 40A | Kính chắn gió sưởi ấm. |
55 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | 30A | Mô-đun nắp boong điện. Chốt nắp cốp bằng tay. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 30A | Bơm nhiên liệu. |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện 2A. |
63 | 30A | Mô-đun điều khiển ghế điện. Ghế nóng trước. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 30A | Bơm nhiên liệu 2. |
66 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
67 | 20A | Ổ cắm điện 1B. |
68 | 15A | Quat phu tro. |
69 | 20A | Ổ cắm điện 1A. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Mô-đun ghế lái chỉnh điện. |
73 | – | Không được sử dụng. |
74 | 25A | Động cơ gạt nước. |
75 | – | Không được sử dụng. |
76 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Cổng vào. |
79 | 20A | Bơm truyền động phụ (động cơ 2.0L có start-stop). |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 5A | Sạc thông minh USB – bên hành khách. |
82 | 5A | Sạc smarte USB – bảng điều khiển. |
83 | 20A | Chốt cửa điện tử (sau bên trái). |
84 | 5A | Sạc thông minh USB – bên người lái. |
85 | 20A | Khóa cửa điện tử (phía trước bên phải). |
86 | 20A | Chốt cửa điện tử (sau bên phải). |
87 | 15A | Mô-đun điều khiển dải truyền. |
88 | 5A | Lưng nghiêng. |
89 | 20A | Chốt cửa điện tử (trước bên trái). |
90 | 10A | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
91 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
92 | 15A | Mô-đun ghế đa đường viền phía trước. |
93 | 15A | Ghế sau đa chiều. |
94 | 20A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên phải. |
95 | 20A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
96 | 10A | Gạt nước sưởi ấm. |
97 | 10A | Dòng phát hiện máy phát điện. |
98 | 5A | Cảm biến mưa. |
99 | – | Không được sử dụng. |
2019, 2020
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2019, 2020)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 7,5A | Công tắc ghế lái. Công tắc ghế hành khách. |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | 10A | Còi an toàn. |
9 | 10A | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Phân hệ tin học. Mô-đun nắp cốp điện. |
11 | 5A | Bàn phím. Công tắc khóa bên ngoài. Mô-đun cảm biến an toàn kết hợp. |
12 | 7,5 A | Mô-đun giao diện điều khiển phía trước (điều hòa không khí). Mô-đun sang số. Mô-đun điều hòa phía sau. |
13 | 7,5 A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
16 | 5A / 10A | 2019: Rơ le mở khóa thân (5A). 2020: Rơ le khởi động (5A) / Vỏ điện (15A). |
17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. |
19 | 7,5 A | Không được sử dụng. |
20 | 7,5A | Mô-đun điều khiển đèn pha. |
21 | 5A | Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Không được sử dụng. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Công tắc cửa sổ trước bên trái. Mái trăng. Mô-đun tấm che nắng cửa sổ sau chỉnh điện. Biến tần DC. |
24 | 30A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30A | Mô-đun khu vực cửa trước bên trái. |
26 | 30A | Mô-đun khu vực cửa trước bên phải. |
27 | 30A | Mái trăng. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại xử lý tín hiệu kỹ thuật số Revel. |
29 | 30A | Mô-đun vùng cửa trái phía sau. |
30 | 30A | Mô-đun vùng cửa sau bên phải. |
31 | 15A | Mô-đun bộ nhớ cột. Màn hình hiển thị nâng cao. |
32 | – / 10A | 2019: không được sử dụng. 2020: ĐỒNG BỘ HÓA (10A). |
33 | 10A / 20A | 2019: ĐỒNG BỘ HÓA; Máy thu tần số vô tuyến điện; Ghế sau giải trí. (10A) 2020: máy thu tần số vô tuyến điện; Ghế sau giải trí. (20A) |
34 | 30A | Khởi động / khởi động rơle. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát hạn chế. |
36 | 15A | Mô-đun hệ thống giữ làn đường. Gầm cao tự động. Gương điện sắc. Hàng ghế sau có sưởi. Môđun động lực học của xe. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. Mô-đun kiểm soát nỗ lực lái. Mô-đun điều khiển góc lái. |
38 | 30A | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2019, 2020)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20A | Khí thải động cơ. Đèn báo đa chức năng (MIL). |
3 | 20A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. Thông gió và điều hòa không khí (VACC). Cửa chớp lưới chủ động. Rơ le quạt làm mát. Mô-đun dẫn động tất cả các bánh (động cơ 2.7L và 3.7L). |
4 | 20A | Các cuộn dây đánh lửa. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 15A | Kim phun nhiên liệu (động cơ 3.7L). |
7 | 5A | Hộp tiếp đạn nghiêng sau. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 10A | Không sử dụng (2019) / Phụ tùng (2020). |
11 | – | Rơ le vectơ mô-men xoắn (động cơ 3.0L). |
12 | – | Không được sử dụng. |
13 | 40A | Độ nghiêng hàng ghế sau. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20A | Kèn. |
16 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | – | Không được sử dụng. |
19 | – | Rơ le cửa sổ sau có sưởi. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
21 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. (3.0) |
22 | 30A | Quạt điện làm mát. (3.0) |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Rơle động cơ thổi. |
26 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Hàng ghế sau có điều hòa. |
29 | – | Thực hiện / Khởi động rơle. |
30 | – | Không được sử dụng (phụ tùng). |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. Phanh đỗ điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Mô-đun camera 360 độ. Camera lùi. Mô-đun điều khiển dải truyền. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơ le quạt làm mát bằng điện. |
37 | – | Rơ le ngả ghế sau. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | 40A | Quạt động cơ. |
43 | – | Không được sử dụng. |
44 | 50A | Mô-đun Chất lượng Điện áp Thân / Mô-đun Điều khiển Bus. |
45 | – | Không được sử dụng. |
46 | 50A | Quạt điện làm mát. |
47 | 50A | Quạt điện làm mát. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | 40A | Mô-men xoắn vectơ (động cơ 3.0L). |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | 40A | Đánh lái về phía trước thích ứng. |
54 | 40A | Kính chắn gió sưởi ấm. |
55 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | 30A | Mô-đun nắp boong điện. Chốt nắp cốp bằng tay. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 30A | Bơm nhiên liệu. |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện 2A. |
63 | 30A | Mô-đun điều khiển ghế điện. Ghế nóng trước. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 30A | Bơm nhiên liệu 2. |
66 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
67 | 20A | Ổ cắm điện 1B. |
68 | 15A | Quat phu tro. |
69 | 20A | Ổ cắm điện 1A. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Mô-đun ghế lái chỉnh điện. |
73 | – | Không được sử dụng. |
74 | 25A | Động cơ gạt nước. |
75 | – | Không được sử dụng. |
76 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Cổng vào. |
79 | 20A | Bơm truyền động phụ (động cơ 2.0L có start-stop). |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 5A | Sạc thông minh USB – bên hành khách. |
82 | 5A | Sạc smarte USB – bảng điều khiển. |
83 | 20A | Chốt cửa điện tử (sau bên trái). |
84 | 5A | Sạc thông minh USB – bên người lái. |
85 | 20A | Khóa cửa điện tử (phía trước bên phải). |
86 | 20A | Chốt cửa điện tử (sau bên phải). |
87 | 15A | Mô-đun điều khiển dải truyền. |
88 | 5A | Lưng nghiêng. |
89 | 20A | Chốt cửa điện tử (trước bên trái). |
90 | 10A | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
91 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
92 | 15A | Mô-đun ghế đa đường viền phía trước. |
93 | 15A | Ghế sau đa chiều. |
94 | 20A | Đèn pha bên phải phóng điện cường độ cao. |
95 | 20A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
96 | 10A | Gạt nước sưởi ấm. |
97 | 10A | Dòng phát hiện máy phát điện. |
98 | 5A | Cảm biến mưa. |
99 | – | Không được sử dụng. |