Sơ đồ cầu chì và rơ le Kia Soul (SK3; 2020-…)

KIA

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét KIA Soul thế hệ thứ ba (SK3), có sẵn từ năm 2020 cho đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của  KIA Soul 2020  , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và thông tin về việc phân công từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.

Cách bố trí cầu chì Kia Soul 2020-…


Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm) của Kia Soul  nằm trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển (xem cầu chì “POWER OUTLET” (  ổ cắm  phía trước bên trái)) và trong hộp cầu chì từ khoang động cơ (“POWER OUTLET Cầu chì 1 ”(rơ le đầu ra),“ POWER OUTLET 2 ”(ổ cắm điện phía trước bên phải) và“ POWER OUTLET 3 ”(ổ cắm điện phía sau)).


Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm sau nắp ở phía người lái của bảng điều khiển.Vị trí của các cầu chì trong khoang hành khách: Kia Soul (2020 -...)

Sơ đồ hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì bảng điều khiển: Kia Soul (2020 -...)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị (2020)

Tên Cường độ dòng điện Thành phần được bảo vệ
PHÍCH CẮM 20 A Ổ cắm điện phía trước bên trái
MODULE2 10 A Đèn âm thanh xung quanh, khối thiết bị đầu cuối I / R (rơ le ổ cắm), âm thanh, bộ chuyển đổi DC-DC, bộ sạc USB phía trước / phía sau, bộ sạc không dây, AMP, đèn xung quanh cửa người lái / hành khách, gương ngoại thất chỉnh điện, A / V và điều hướng đơn vị đứng đầu, IBU
GƯƠNG NHIỆT 10 A Gương ngoại thất chỉnh điện cho người lái / hành khách, mô-đun kiểm soát khí hậu, ECM
IG1 25 A Khối PCB (Dễ chảy – ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2)
TÚI HÀNG KHÔNG1 15 A Cảm biến phát hiện người ở, mô-đun điều khiển SRS
A / SAC IND 7,5 A Cụm công cụ, mô-đun điều khiển khí hậu
IBU2 7,5 A MẸ
TẬP ĐOÀN 7,5 A HUD, cụm đồng hồ
MDPS 7,5 A Đơn vị MDPS
MODULE3 7,5 A Cần số ATM, công tắc đèn phanh
M0DULE4 7,5 A Camera đa chức năng, IBU, Radar điều khiển hành trình thông minh, Công tắc bảo vệ va chạm, Bộ cảnh báo va chạm điểm mù LH / RH
MODULE5 10 A Mô-đun điều khiển ghế có lỗ thông hơi phía trước, Mô-đun kiểm soát khí hậu, Đầu A / V & Bộ điều hướng, Mô-đun điều khiển hệ thống sưởi cho ghế trước, Chỉ báo cần gạt ATM, Hệ thống sưởi ghế sau, âm thanh
A / C1 7,5 A Khối thiết bị đầu cuối I / R (rơ le quạt gió, rơ le làm nóng PTC # l / # 2), mô-đun điều khiển điều hòa không khí
FRT2 WIPER 25 A Động cơ gạt nước phía trước, khối PCB (rơ le gạt nước phía trước (thấp))
WINDSCREEN WIPER RR 15 A Động cơ gạt mưa phía sau, hộp tiếp điện ICM (rơle gạt nước phía sau)
MÁY GIẶT 15 A Công tắc đa năng
MODULE6 7,5 A MẸ
MODULE7 7,5 A Mô-đun điều khiển sưởi ghế trước / sau, mô-đun điều khiển thông gió ghế trước, hộp sưởi phía trước (rơ le sưởi bên trái phía trước)
FRT1 WIPER 10 A Động cơ gạt nước phía trước, khối PCB (rơ le gạt nước phía trước (thấp)), IBU, ECM / PCM
A / C2 10 A ECM / PCM, mô-đun điều khiển A / C, điện trở quạt gió, động cơ quạt gió, khối đầu nối I / R (rơ le quạt gió)
KHỞI NGHIỆP 7,5 A Không có chìa khóa thông minh và IMMO. : Hộp tiếp điện ICM (rơ le báo động chống trộm) Có chìa khóa thông minh hoặc IMMO. : Công tắc dải truyền, IBU, ECM / PCM, khối đầu cuối I / R (rơ le khởi động)
P / CỬA SỔ TRÁI 25 A Rơ le LFI cửa sổ điện, mô-đun cửa sổ điện an toàn cho người lái xe
P / CỬA SỔ ĐÚNG 25 A Rơ le cửa sổ điện tay phải, mô-đun cửa sổ điện an toàn cho hành khách
MỞ TAILGATE 10 A Rơ le mở cửa sau
CHỐNG NẮNG 20 A Cửa sổ trời động cơ
KHÔNG 25 A KHÔNG CÓ ISG: AMP
Với bộ chuyển đổi ISG: DC-DC
SƯỞI ẤM TRƯỚC 20 A Mô-đun điều khiển sưởi ghế trước, mô-đun điều khiển thông gió ghế trước
P / SIEGE (DRV) 25 A Công tắc chỉnh tay ghế lái
P / 5EAT (PASS) 25 A Công tắc hướng dẫn sử dụng ghế hành khách
S / RR NHIỆT 20 A Mô-đun điều khiển sưởi ghế sau
KHÓA 20 A Khóa cửa / Rơle mở khóa, Hộp tiếp điện ICM (T / Turn Unlock Relay)
CÔNG TẮC PHANH 10 A Công tắc đèn phanh, IBU
MẸ1 15 A MẸ
AIR BAG2 10 A Mô-đun điều khiển SRS
MÔ-ĐUN 1 7,5 A Công tắc nguy hiểm, khóa điện từ khóa chìa, cảm biến mưa, đầu nối liên kết dữ liệu
BỘ NHỚ 1 10 A Cụm công cụ, mô-đun điều khiển khí hậu, HUD
MULTIMEDIA 15 A Thiết bị chính âm thanh, A / V và điều hướng, bộ chuyển đổi DC-DC

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì trong khoang động cơ: Kia Soul (2020 -...)

Sơ đồ hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì dưới mui xe: Kia Soul (2020 -...)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2020)

Tên Cường độ dòng điện Mạch được bảo vệ
ALT 150 A (G4FJ)
180 A (G4NH)
Máy phát điện, khối đầu cuối E / R (Cầu chì – MDPS (trợ lực lái), ESC (điều khiển ổn định điện tử) 1, ESC (điều khiển ổn định điện tử) 2)
MDPS 80 A Đơn vị MDPS (tay lái trợ lực động cơ)
B + 5 60 A Khối PCB (bảng mạch in) (rơ le điều khiển động cơ, cầu chì – ECU3, ECU4, HORN, A / C)
B + 2 60 A Khối đầu cuối ICU (IPS (1CH), mô-đun điều khiển IPS)
B + 3 60 A Khối thiết bị đầu cuối ICU (mô-đun điều khiển IPS)
B + 4 50 A Khối thiết bị đầu cuối ICU (Cầu chì – P / WINDOW LH, P / WINDOW RH, OPEN HATCH, SUN ROOF, AMP, S / HEATER FRT, P / SEAT (DRV), P / SEAT (PASS)
QUẠT 60 A G4FH: Rơ le cho quạt làm mát số 1
REAR HEATING 40 A Rơ le làm nóng phía sau
QUẠT 40 A Rơ le quạt gió
IG1 40 A Không có chìa khóa thông minh: công tắc đánh lửa với chìa khóa thông minh: khối đầu cuối E / R (rơ le PDM (ACC) # 2, rơ le PDM (IG1) # 3)
IG2 40 A Không có chìa khóa thông minh: công tắc đánh lửa, rơ le khởi động số 1 Với chìa khóa thông minh: khối đầu cuối I / R (rơ le PDM (IG2) số 4), rơ le khởi động số 1
PTC HEATING 1 50 A Rơ le gia nhiệt PTC n ° 1
TẢN NHIỆT PTC 2 50 A Rơ le gia nhiệt PTC # 2
ABS1 40 A Mô-đun điều khiển ESC (điều khiển ổn định điện tử), mô-đun điều khiển ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), đầu nối điều khiển đa năng
ABS2 40 A Mô-đun ESC (Kiểm soát ổn định điện tử), mô-đun điều khiển ABS (Hệ thống phanh Antilock)
Ổ cắm 1 40 A Rơ le ổ cắm
Ổ cắm 2 20 A Ổ cắm điện phía trước bên phải
Ổ cắm điện 3 20 A Ổ cắm điện phía sau
MÁY BƠM DẦU 40 A Bơm dầu điện tử
MÁY BƠM CHÂN KHÔNG 20 A Bơm chân không điện
TCU1 15 A TCM (mô-đun điều khiển truyền dẫn)
H / ĐÈN HI 10 A Đèn pha Relay (Cao)
BƠM NHIÊN LIỆU 20 A Rơ le bơm nhiên liệu
QUẠT 40 A G4NH: Rơ le quạt làm mát # 1 / # 2
B + 1 40 A Khối thiết bị đầu cuối ICU (Rơ le khóa liên động tải dài hạn, CÔNG tắc cầu chì-PHANH, MODULE 1, IBU1, AIR BAG2, DOOR LOCK, S / HEATER RR)
DCT1 40 A TCM (mô-đun điều khiển truyền dẫn)
DCT2 40 A TCM (mô-đun điều khiển truyền dẫn)
ECU3 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (mô-đun điều khiển động cơ)
NU 2.0L MPI: PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực)
ECU4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (mô-đun điều khiển động cơ)
NU 2.0L MPI: PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực)
KÈN 15 A Còi tiếp sức
AC 10 A Relais A / C COMP
ĐÁNH LỬA 20 A Cuộn dây đánh lửa # 1 / # 2 / # 3 / # 4
CẢM BIẾN3 10 A Khối đầu cuối E / R (rơ le bơm nhiên liệu)
ĐẦU VÀO 15 A NU 2.0L MPI: Đầu phun # 1 / # 2 / # 3 / # 4
ECU2 10 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (mô-đun điều khiển động cơ)
CẢM BIẾN1 15 A Cảm biến oxy (lên / xuống)
CẢM BIẾN2 10 A Rơ le A / C COMP, van đóng hộp,
GAMMA 1.6L T-GDI: van điều khiển dầu # 1 / # 2, van điện từ điều khiển thanh lọc, khối đầu cuối E / R (rơ le quạt làm mát # 1), turbo
2.0L NU van tuần hoàn MPI: PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực)
ABS3 10 A Mô-đun ESC (Kiểm soát ổn định điện tử), mô-đun điều khiển ABS (Hệ thống phanh Antilock), đầu nối liên kết dữ liệu, đầu nối kiểm tra đa năng
5 ecus 10 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (mô-đun điều khiển động cơ)
NU 2.0L MPI: PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực)
CẢM BIẾN4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI:
Bơm chân không điện NU 2.0L MPI: Bơm dầu điện tử
TCU2 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: TCM (mô-đun điều khiển truyền dẫn), công tắc dải truyền
NU 2.0L MPI: công tắc dải truyền
redactor3
Rate author
Add a comment