Các dòng xe bán tải cỡ trung Isuzu i-Series có sẵn từ năm 2006 đến năm 2008. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Isuzu i-Series 2006, 2007 và 2008 (i-280, i-290, i- 350, i-370) , tìm hiểu về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Cách bố trí cầu chì Isuzu i-Series 2006-2008
Các cầu chì của bật lửa (socket) của Isuzu i-Series là cầu chì # 2 ( “AUX” – phụ ổ cắm điện ) và # 33 ( “xì gà” – Cigar nhẹ) trong cầu chì khoang động cơ hộp.
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Tên | MỘT | Mô tả |
|---|---|---|---|
| 1 | NGỪNG LẠI | 20 | Công tắc đèn dừng |
| 2 | CỦA | 20 | Ổ cắm điện phụ, đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) |
| 5 | AC | dix | Mô-đun điều khiển HVAC, Mô-đun chỗ ngồi của người lái xe (Công tắc ghế có sưởi), Mô-đun chỗ ngồi của hành khách (Công tắc ghế có sưởi) |
| số 8 | BẢO DƯỠNG / GIẶT | dix | Công tắc gạt nước / máy giặt kính chắn gió |
| 9 | BROUILLARD LP (T96) | 15 | Rơ le đèn sương mù |
| dix | IGN TRNSD | dix | Công tắc đánh lửa (đầu dò) |
| 11 | LH HDLP | dix | Cụm đèn pha – trái |
| 12 | RH HDLP | dix | Cụm đèn pha – Phải |
| 13 | PMP BẢO HÀNH | 15 | Bơm nhiên liệu |
| 14 | KHĂN LAU | 25 | Rơ le gạt nước |
| 15 | FRT AX | 15 | Bộ truyền động cầu trước (4WD) |
| 16 | cơ bụng | dix | Mô-đun kiểm soát phanh điện tử (EBCM), Cảm biến tốc độ lệch (4WD) |
| 17 | NGÀI | dix | Mô-đun chẩn đoán và phát hiện hạn chế bơm hơi (SDM), Công tắc vô hiệu hóa mô-đun I / P hạn chế bơm hơi (C99) |
| 18 | GHẾ HTD | 20 | Ghế sưởi – cụm tài xế, ghế sưởi – ghế hành khách |
| 19 | DU THUYỀN | dix | Gương nội thất tích hợp đèn đọc sách (DC4 với UE1 hoặc DF8), công tắc điều khiển hành trình (K34), mô-đun điều khiển hộp chuyển (NP1) |
| 20 | VÂN VÂN | 15 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 21 | KHÓA | 20 | Công tắc khóa cửa – Trình điều khiển (AU3) |
| 22 | ĐẦU VÀO | 15 | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | IGN | 15 | Công tắc khởi động ly hợp (MAS), mô-đun cuộn đánh lửa 1, mô-đun cuộn đánh lửa 2, mô-đun cuộn đánh lửa 3, mô-đun cuộn đánh lửa 4, mô-đun cuộn đánh lửa 5 (3,5 L), công tắc đỗ / trung tính (PNP) (M30), Máy nén điều hòa không khí rơ le ly hợp |
| 24 | DỊCH | dix | Truyền solenoids |
| 25 | PCM | dix | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) – C1 |
| 26 | CỨU | 15 | Công tắc đỗ / trung tính (PNP) |
| 27 | ERLS | 15 | Van điện từ loại bỏ khí thải bay hơi (EVAP), cảm biến MAF / IAT |
| 28 | TOUR / HAZ RR | 15 | Mô-đun điều khiển thân xe (SCM) (Bulb Outlet – Tín hiệu rẽ LR, RR) |
| 29 | RR PK LP2 | dix | Cụm đèn hậu bên trái, Mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) – Đèn mờ, Đèn báo túi khí hành khách |
| 30 | PCM B | dix | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) – C1 (pin) |
| 31 | TRÊN NGÔI SAO | dix | Mô-đun giao diện giao tiếp xe (VCIM) |
| 32 | ĐÀI | 15 | Đài |
| 33 | ĐIẾU XÌ GÀ | 20 | Nhẹ hơn |
| 34 | Xác nhận | dix | Mô-đun kiểm soát cơ thể (BCM) – C1 |
| 35 | KÈN | dix | Còi tiếp sức |
| 36 | TCCM | dix | Mô-đun điều khiển thay đổi trường hợp chuyển (4WD) |
| 37 | TOUR / HAZ FR | 15 | Mô-đun điều khiển thân máy (BCM) (Bulb Outlet – LF, RF Flashing) |
| 38 | TẬP ĐOÀN | dix | Nhóm bảng điều khiển (IPC) |
| 39 | RR PK LP | 15 | Cụm đèn hậu bên phải, đèn xinhan |
| 40 | FR PK LP | dix | Đèn đỗ – LF, đèn đỗ – RF, công tắc cửa sổ – người lái, công tắc cửa sổ – hành khách, công tắc cửa sổ – LR (cabin phi hành đoàn), công tắc cửa sổ-RR (cabin phi hành đoàn) |
| 41 | QUẠT | 30 | Động cơ quạt HVAC |
| 42 | PWR / WINDOW | 30 | Cửa sổ chỉnh điện – người lái, cửa sổ điện – hành khách, cửa sổ điện-RR (cabin phi hành đoàn), cửa sổ điện-LR (cabin thuyền viên) |
| 43 | KHỞI NGHIỆP | 30 | Bắt đầu ca làm việc |
| 44 | ABS 2 | 40 | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) (rơ le) |
| 45 | ABS 1 | 30 | Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) |
| 46 | PWR / SIEGE | 40 | Chỗ ngồi của người lái xe (bộ ngắt mạch} |
| 47 | Rơ le HARNESS SEL | – | Đèn pha – LH (không có TT5), Đèn pha – Phải (không có TIS), Đèn pha – Chùm sáng – Phải / Trái (TT5), Đèn pha – Chùm sáng chính – Phải / Trái (TT5) |
| 50 | Relais A / C COMP | – | Rơ le ly hợp máy nén AIC |
| 51 | Rơ le BƠM NHIÊN LIỆU | – | Cảm biến áp suất bình nhiên liệu (FTP), bơm nhiên liệu và lắp ráp người gửi |
| 52 | Tiếp sóng FOG LP (T96) | – | Đèn sương mù – LF, Đèn sương mù – RF |
| 53 | PARC LP Relay | – | Fusible FR PK LP, Fusible RR PK LP, Fusible RR PK LP2 |
| 54 | Relais HD LP | – | Fusible RH HDLP, Fusible LH HDLP |
| 55 | Còi tiếp sức | – | Bộ sừng |
| 56 | Rơ le hệ thống truyền lực | – | Cầu chì ETC, cầu chì cảm biến O2 |
| 57 | Rơ le gạt nước | – | Rơ le gạt nước 2 |
| 58 | RAP Relay | – | Fusible WIPER SW, Fusible PWR W |
| 59 | Rơle HVAC IGN 3 | – | Cầu chì BLOWER. CNTRL HD cầu chì |
| 61 | Relais RUN / CRANK | – | Cầu chì SIR, cầu chì CRUISE, cầu chì IGN, cầu chì TRANS, cầu chì BACK UP, cầu chì ABS, cầu chì ERLS, cầu chì FRT AXLE CNTRL, cầu chì PCM 1 và cầu chì INJECTOR |
| 62 | Bắt đầu ca làm việc | – | Bộ điện từ khởi động |
| 63 | Rơ le gạt nước 2 | – | Động cơ gạt nước |
| 64 | Diode | – | Rơ le gạt nước (giữa) |
| 65 | Diode | – | Ly hợp AIC |
| 66 | Cầu chì tối đa | 100 | Máy phát điện |
| 67 | Bộ kéo cầu chì (nếu có) | – | – |
| 69 | CÓ THỂ THÔNG TIN | dix | Hộp mực khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thông hơi |
| 72 | DỰ PHÒNG | dix | Cầu chì dự phòng, nếu được trang bị |
| 73 | DỰ PHÒNG | 15 | Cầu chì dự phòng, nếu được trang bị |
| 74 | DỰ PHÒNG | 20 | Cầu chì dự phòng, nếu được trang bị |
| 75 | DỰ PHÒNG | 25 | Cầu chì dự phòng, nếu được trang bị |
| 77 | A / C COMP | dix | Rơ le ly hợp máy nén A / C |
| 79 | CẢM BIẾN O2 | dix | Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) 1, Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) 2 |
