Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Honda Accord Hybrid thế hệ thứ mười, có sẵn từ năm 2018 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Honda Accord Hybrid 2018 và 2019 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì).
Contents
Bố trí cầu chì Honda Accord Hybrid 2018-2019 …
Cầu chì của bật lửa (ổ cắm) của Honda Accord Hybrid là cầu chì số 16 (Lấy điện cho các phụ kiện – Ngăn điều khiển) và # 50 (Lấy dòng điện cho các phụ kiện trước đó) trong hộp để cầu chì trên bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Nằm dưới bảng điều khiển.
Vị trí cầu chì được hiển thị trên nhãn dán ở bảng điều khiển bên cạnh.
Khoang động cơ
Nằm gần pin.
Các vị trí cầu chì được đánh dấu trên nắp hộp cầu chì.
2018, 2019
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018, 2019)
№ | Mạch được bảo vệ | Ampli |
---|---|---|
1 | – | – |
2 | Mở khóa cửa bên lái xe | 10 A |
3 | Mở khóa cửa bên hành khách | 10 A |
4 | PHỤ KIỆN | 10 A |
5 | Khóa chìa khóa ACC | 7,5 A |
6 | SRS | 10 A |
7 | – | – |
số 8 | IG Hold2 | (10A) |
9 | THÔNG MINH | 10 A |
dix | – | – |
11 | Khóa cửa bên lái xe | 10 A |
12 | Khóa cửa tài xế | (10A) |
13 | Khóa cửa bên hành khách | 10 A |
14 | IG2_Option | 10 A |
15 | Đèn sáng cả ngày | 10 A |
16 | Ổ cắm điện cho các phụ kiện (ngăn bàn điều khiển) | (20 A) |
17 | cửa sổ trời | (20 A) |
18 | – | – |
19 | – | – |
20 | Dịch chuyển dây ECU | (10A) |
21 | Mở khóa cửa tài xế | (10A) |
22 | – | – |
23 | – | – |
24 | Âm thanh cao cấp | (20 A) |
25 | – | – |
26 | – | – |
27 | – | – |
28 | – | – |
29 | – | – |
30 | – | – |
31 | – | – |
32 | IG Hold3 | (15 A) |
33 | Ghế lái trượt điện | (20 A) |
34 | Ghế hành khách trượt điện | (20 A) |
35 | IG1_Option2 | 10 A |
36 | Mét | 10 A |
37 | IG 1 _Option 1 | 10 A |
38 | Ghế lái ngả lưng chỉnh điện | (20 A) |
39 | Ghế hành khách ngả điện | (20 A) |
40 | Hỗ trợ thắt lưng của người lái xe | (10A) |
41 | – | – |
42 | Ghế trước thông gió | (20 A) |
43 | + B_Option | 10 A |
44 | QUẢNG CÁO | (20 A) |
45 | – | – |
46 | SRS | 10 A |
47 | – | – |
48 | Màn hình hiển thị Head-up | (10A) |
49 | Khoa | 20 A |
50 | Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía trước | 20 A |
51 | Cửa sổ chỉnh điện ở phía hành khách phía sau | 20 A |
52 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên người lái | 20 A |
53 | Cửa sổ hành khách phía trước chỉnh điện | 20 A |
54 | Cửa sổ điều khiển điện | 20 A |
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2018, 2019)
№ | Mạch được bảo vệ | Ampli |
---|---|---|
1 | Ắc quy | 150 A |
2 | – | (70A) |
2 | EPS | 70 A |
2 | – | (30 A) |
2 | Hộp cầu chì chính 2 | 60 A |
2 | Bộ trợ lực phanh điện | 40 A |
2 | ABS / VSA FSR | 40 A |
2 | SBW 1 | 30 A |
2 | Hiệu trưởng IG 1 | 30 A |
3 | Bộ khử bọt phía sau | 40 A |
3 | Hộp cầu chì chính 1 | 60 A |
3 | – | (30 A) |
3 | Động cơ sưởi ấm | 40 A |
3 | – | (40 A) |
3 | – | (30 A) |
3 | – | (30 A) |
3 | – | (30 A) |
4 | – | (30 A) |
4 | Hộp cầu chì tùy chọn 2 | (70A) |
4 | – | (40 A) |
4 | Hộp cầu chì tùy chọn 1 | 60 A |
5 | RFC | 40 A |
5 | – | (30 A) |
5 | SRM2 | 30 A |
5 | Động cơ ABS / VSA | 40 A |
5 | Hiệu trưởng IG 2 | 30 A |
5 | FR EWP | 30 A |
6 | SRM1 | 30 A |
7 | – | – |
số 8 | Động cơ gạt nước | 30 A |
9 | Đèn phanh | 10 A |
dix | EVTC | 20 A |
11 | PCU EWP | 15 A |
12 | Bobine RFC | 10 A |
13 | IGP | 15 A |
14 | Duy trì GI | 10 A |
15 | ECU FI | 10 A |
16 | Cảm biến pin | 7,5 A |
17 | DBW | 15 A |
18 | Cuộn dây đánh lửa | 15 A |
19 | Đặt vào may rủi | 15 A |
20 | – | – |
21 | P-ACT ECU | 7,5 A |
22 | Tay lái nóng | (10A) |
23 | – | – |
24 | âm thanh | 15 A |
25 | Ghế sau có sưởi | (20 A) |
26 | Kính chắn gió được sưởi ấm | (15 A) |
27 | Để bảo vệ | 10 A |
28 | kèn | 10 A |
29 | Đèn sương mù phía trước | (10A) |
30 | A / C EWP | (10A) |
31 | – | – |
32 | Động cơ máy giặt | 15 A |
33 | – | – |
34 | – | (10A) |
35 | Âm thanh phụ | (7,5 A) |
36 | IGPS (LAF) | 7,5 A |
37 | IG1 E-PARKING | 7,5 A |
38 | IG1 UIP | 10 A |
39 | IG1 TCU | 10 A |
40 | Bơm nhiên liệu IG1 | 20 A |
41 | IG1 ABS / VSA | 7,5 A |
42 | IG1 ACG | 10 A |
43 | IG1 RFC | 7,5 A |
44 | Màn hình IG1 | 7,5 A |