Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Transit Custom thế hệ đầu tiên sau khi facelift, được sản xuất từ năm 2019 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của các hộp cầu chì cho Ford Transit Custom 2019 và 2020 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
- Disposition des fusibles Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020 ..)
- Hộp cầu chì trước
- Hộp cầu chì khoang hành khách
- Mô-đun kiểm soát cơ thể
- Hộp cầu chì khoang động cơ
- Hộp cầu chì trước
- Hộp cầu chì khoang hành khách
- Mô-đun kiểm soát cơ thể
- Hộp cầu chì khoang động cơ
- Hộp cầu chì trước
- Hộp cầu chì khoang hành khách
- Mô-đun kiểm soát cơ thể
- Hộp cầu chì khoang động cơ
Disposition des fusibles Ford Transit Custom / Tourneo Custom (2019-2020 ..)
Khoang hành khách
Hai hộp cầu chì nằm phía sau bảng điều khiển có thể tháo rời dưới vô lăng – hộp cầu chì ở bên phải và mô-đun điều khiển thân xe ở bên trái (ngược lại trên xe có tay lái bên phải).
Hộp cầu chì trước
Điều này nằm dưới ghế lái xe.
Khoang động cơ
2.0L Ecoblue và Xe điện hybrid plug-in (PHEV)
2,2 L dầu diesel
Hộp cầu chì trước
Phân bổ cầu chì trong Hộp cầu chì trước (2.0L Ecoblue và PHEV)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | 125A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
2 | 80A | Trợ lực lái điện tử. |
3 | 150A | Máy phụ trợ. |
4 | – | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 150A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
7 | 60A | Người cắm trại. |
số 8 | – | Ắc quy. |
9 | 470A | Biến tần một chiều / dòng điện một chiều. |
dix | 300A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | 150A | Hộp cầu chì khoang lái. |
13 | – | Rơle giảm tải. |
14 | 180A | Ổ cắm điện phụ 1. |
15 | 60A | Ổ cắm điện phụ 2. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị (2.0L Ecoblue)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | 5A | Cổng USB. |
2 | – | Không được sử dụng. |
3 | 5A | Cổng USB. |
4 | – | Không được sử dụng. |
5 | 5A | Cổng USB. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | 10A | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. |
dix | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | – | Không được sử dụng. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | – | Không được sử dụng. |
16 | 5A | Cảm biến mưa. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | 20A | Mô tơ gạt nước cửa sổ sau. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | – | Không được sử dụng. |
21 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
22 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
23 | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
24 | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
25 | 25A | Động cơ gạt nước. |
26 | 25A | Động cơ gạt nước. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | – | Không được sử dụng. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | – | Không được sử dụng. |
33 | – | Không được sử dụng. |
34 | – | Không được sử dụng. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Không được sử dụng. |
37 | – | Không được sử dụng. |
38 | – | Không được sử dụng. |
39 | – | Không được sử dụng. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | 40A | Khởi động / khởi động rơle. |
43 | – | Tiếp sức nhà phát triển. |
44 | 40A | Khởi động / khởi động rơle. |
45 | 10A | Phân hệ phát triển. |
46 | 15A | Mô-đun kéo. |
47 | 5A | Làm nóng dầu. |
48 | – | Không được sử dụng. |
49 | 10A | Công tắc bàn đạp phanh. |
50 | – | Không được sử dụng. |
51 | – | Không được sử dụng. |
52 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
53 | 60A | Ắc quy. |
54 | 60A | Biến tần. |
55 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
56 | – | Không được sử dụng. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | 10A | Đầu nối giao diện thân Motorhome. Giao diện bố cục điều khiển mô-đun. Hộp nối thứ cấp. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | – | Không được sử dụng. |
61 | 7,5A | Máy đo tốc độ. |
62 | 15A | Giao diện bố cục mô-đun. |
63 | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | – | Không được sử dụng. |
66 | 10A | Cải tiến hệ thống rơ le đóng cắt. |
67 | – | Không được sử dụng. |
68 | 5A | Mô-đun kéo. |
69 | 30A | Trợ lực lái điện tử. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | 10A | Ghế nóng. |
72 | 10A | Ghế nóng. |
73 | 20A | Mô-đun đèn trước thích ứng. Độ đèn pha. |
74 | – | Không được sử dụng. |
75 | 10A | Hộp phân phối điện. |
76 | – | Không được sử dụng. |
77 | 5A | Công tắc đèn pha. |
78 | – | Không được sử dụng. |
79 | 5A | Khởi động / khởi động rơle. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | – | Không được sử dụng. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 15A | Mô-đun điều khiển động lực học của xe. |
84 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
85 | – | Không được sử dụng. |
86 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
Quảng cáo quảng cáo
Mô-đun kiểm soát cơ thể
Phân bổ cầu chì trong Mô-đun điều khiển thân xe (2.0L Ecoblue)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 10A | Biến tần. |
3 | 7,5A | Công tắc cửa sổ chỉnh điện. Gương ngoại thất chỉnh điện. |
4 | 20A | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 10A | Không được sử dụng. |
7 | 10A | Không được sử dụng. |
số 8 | 5A | Thiết bị cảnh báo âm thanh chống trộm. |
9 | 5A | Cảm biến xâm nhập. Điều hòa phía sau. |
dix | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. |
13 | 7,5A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Cần tay lái. Cụm công cụ. |
14 | 15A | Mô-đun kiểm soát năng lượng pin – MHEV. |
15 | 15A | mô-đun SYNC3. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 7,5A | Máy đo tốc độ. |
18 | 7,5A | Không được sử dụng. |
19 | 5A | Còi báo động ắc quy khẩn cấp. |
20 | 5A | Công tắc đánh lửa. |
21 | 5A | Kiểm soát sưởi ấm với hệ số nhiệt độ dương. |
22 | 5A | Mô-đun điều khiển cảnh báo người đi bộ. |
23 | 30A | Không được sử dụng. |
24 | 30A | Không được sử dụng. |
25 | 20A | Mô-đun cửa người lái. |
26 | 30A | Mô-đun cửa hành khách. |
27 | 30A | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Không được sử dụng. |
29 | 15A | Không được sử dụng. |
30 | 5A | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Bộ nhận chìa khóa từ xa. |
32 | 20A | Đài. Phân hệ tin học. |
33 | – | Không được sử dụng. |
34 | 30A | Máy đo tốc độ. Trung tâm tin nhắn. Hệ số nhiệt độ dương bộ gia nhiệt. Biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. Hệ thống giữ làn đường Camera. Hỗ trợ đỗ xe. Cần tay lái. |
35 | 5A | Không được sử dụng. |
36 | 15A | Hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống giữ làn đường Camera. Mô-đun điều khiển cột lái. |
37 | 20A | Không được sử dụng. |
38 | 30A | Cửa sổ điện tử. |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2.0L Ecoblue)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50A | Cần gạt nước cho kính chắn gió. |
2 | – | Không được sử dụng. |
3 | 40A | Yếu tố kính chắn gió sưởi bên phải. |
4 | 15A | Bơm rửa kính chắn gió sau. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
số 8 | 40A | Yếu tố kính chắn gió bên trái được sưởi ấm. |
9 | 15A | Chốt cửa sau. |
dix | 5A | Mô-đun kiểm soát năng lượng pin – MHEV. |
11 | 40A | Ổ cắm điện phụ. Cổng USB. |
12 | 20A | Kèn. |
13 | 20A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
14 | 10A | Sức mạnh của xe 5. |
15 | – | Không được sử dụng. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 10A | Đèn chiếu thẳng với cường độ phóng điện cao. |
18 | 40A | Cửa sổ chống thấm sau. |
19 | 20A | Đèn sương mù phía trước. |
20 | 10A | Gương chỉnh điện gập điện. |
21 | 15A | Sức mạnh của xe 4. |
22 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
23 | 20A | Bơm nhiên liệu. |
24 | 40A | Rơle khởi động. |
25 | 40A | Ổ cắm điện phụ. |
26 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
27 | 40A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
28 | 20A | Sức mạnh của xe 1. |
29 | 40A | Bộ gia nhiệt lọc nhiên liệu. |
30 | 15A | Bơm nước làm mát. |
31 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
32 | 15A | Mô-đun điều khiển truyền động. |
33 | 30A | Khởi động. |
34 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
35 | 15A | Sức mạnh của xe 2. |
36 | 5A | Máy phát khởi động tích hợp điều khiển bằng dây đai – MHEV. |
37 | 5A | Phích cắm phát sáng. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
38 | 60A | Phích cắm phát sáng. |
39 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
40 | 10A | Sức mạnh của xe 3. |
41 | 10A | Màn hình cắm phát sáng. |
42 | 15A | Bộ phận điều khiển truyền động. |
43 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
44 | 25A | Quạt. |
45 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
46 | – | Không được sử dụng. |
47 | 40A | Hệ thống treo sau. |
48 | 50A | Quạt. |
49 | 15A | Cảm biến oxit nitơ. |
50 | 5A | Máy sưởi đơn vị nhà ở khép kín. |
51 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
52 | 50A | Quạt. |
53 | 5A | Bộ căng hoạt động – MHEV. |
54 | 20A | Báo động khẩn cấp. |
55 | 25A | Bơm chất lỏng truyền động. |
56 | 20A | Bộ quá nhiệt dầu. |
57 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. |
58 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
59 | – | Rơ le quạt làm mát. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì trước
Phân bổ cầu chì trong Hộp cầu chì trước (2.0L Ecoblue và PHEV)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | 125A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
2 | 80A | Trợ lực lái điện tử. |
3 | 150A | Máy phụ trợ. |
4 | – | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 150A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
7 | 60A | Người cắm trại. |
số 8 | – | Ắc quy. |
9 | 470A | Biến tần một chiều / dòng điện một chiều. |
dix | 300A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | 150A | Hộp cầu chì khoang lái. |
13 | – | Rơle giảm tải. |
14 | 180A | Ổ cắm điện phụ 1. |
15 | 60A | Ổ cắm điện phụ 2. |
Hộp cầu chì khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị (PHEV)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | – | Không được sử dụng. |
3 | – | Không được sử dụng. |
4 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
5 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | 25A | Động cơ gạt nước. |
9 | 25A | Động cơ gạt nước. |
dix | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
11 | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
12 | 10A | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | – | Không được sử dụng. |
16 | 5A | Cổng USB. |
17 | – | Không được sử dụng. |
18 | 5A | Cổng USB. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | 5A | Cổng USB. |
21 | – | Không được sử dụng. |
22 | – | Không được sử dụng. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Không được sử dụng. |
26 | – | Không được sử dụng. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 20A | Mô tơ gạt nước cửa sổ sau. |
29 | – | Không được sử dụng. |
30 | 5A | Cần gạt nước kính chắn gió tự động. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
33 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
34 | 15A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Không được sử dụng. |
37 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
38 | 60A | Biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. |
39 | – | Không được sử dụng. |
40 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
41 | – | Không được sử dụng. |
42 | – | Không được sử dụng. |
43 | 10A | Công tắc bật-tắt phanh. |
44 | – | Không được sử dụng. |
45 | 10A | Máy phát điện một chiều / biến tần xoay chiều. |
46 | 15A | Mô-đun kéo. |
47 | 10A | Phân hệ phát triển. |
48 | 15A | Giao diện bố cục. |
49 | 5A | Máy đo tốc độ. |
50 | – | Không được sử dụng. |
51 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. |
52 | 10A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
53 | – | Không được sử dụng. |
54 | – | Không được sử dụng. |
55 | 5A | Mô-đun kéo. |
56 | – | Không được sử dụng. |
57 | 10A | Tiếp sức nhà phát triển. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 20A | Ổ cắm điện phụ. |
61 | 10A | Hộp cầu chì khoang động cơ. |
62 | – | Không được sử dụng. |
63 | 20A | Điều khiển ánh sáng. |
64 | 10A | Ghế nóng. |
65 | 10A | Ghế nóng. |
66 | – | Không được sử dụng. |
67 | 5A | Trợ lực lái điện tử. |
68 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
69 | – | Không được sử dụng. |
70 | – | Không được sử dụng. |
71 | 15A | Mô-đun điều khiển động lực học của xe. |
72 | – | Không được sử dụng. |
73 | 40A | Mô-đun kéo. |
74 | 15A | Cảm biến giám sát pin. |
75 | 5A | Chạy / Bắt đầu. |
76 | 10A | Động cơ điện biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. |
77 | 5A | Điều khiển ánh sáng. |
78 | – | Không được sử dụng. |
79 | – | Không được sử dụng. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 40A | Khởi động / khởi động rơle. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 40A | Khởi động / khởi động rơle. |
84 | – | Tiếp sức nhà phát triển. |
Mô-đun kiểm soát cơ thể
Chỉ định cầu chì trong Mô-đun điều khiển thân máy (PHEV)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | – | Không được sử dụng. |
2 | 10A | Biến tần. |
3 | 7,5A | Công tắc cửa sổ chỉnh điện. Gương ngoại thất chỉnh điện. |
4 | 20A | Không được sử dụng. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 10A | Thiết bị cảnh báo âm thanh chống trộm. |
7 | 10A | Không được sử dụng. |
số 8 | 5A | Modem tin học. |
9 | 5A | Cảm biến xâm nhập. Điều hòa phía sau. |
dix | – | Không được sử dụng. |
11 | – | Không được sử dụng. |
12 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. |
13 | 7,5A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Cần tay lái. Cụm công cụ. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | 15A | mô-đun SYNC3. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 7,5A | Máy đo tốc độ. |
18 | 7,5A | Không được sử dụng. |
19 | 5A | Còi báo động ắc quy khẩn cấp. |
20 | 5A | Công tắc đánh lửa. |
21 | 5A | Kiểm soát sưởi ấm với hệ số nhiệt độ dương. |
22 | 5A | Mô-đun điều khiển cảnh báo người đi bộ. |
23 | 30A | Không được sử dụng. |
24 | 30A | Không được sử dụng. |
25 | 20A | Mô-đun cửa người lái. |
26 | 30A | Mô-đun cửa hành khách. |
27 | 30A | Không được sử dụng. |
28 | 30A | Không được sử dụng. |
29 | 15A | Không được sử dụng. |
30 | 5A | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Bộ nhận chìa khóa từ xa. |
32 | 20A | Đài. |
33 | – | Không được sử dụng. |
34 | 30A | Máy đo tốc độ. Trung tâm tin nhắn. Hệ số nhiệt độ dương bộ gia nhiệt. Biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. Hệ thống giữ làn đường Camera. Hỗ trợ đỗ xe. Cần tay lái. |
35 | 5A | Không được sử dụng. |
36 | 15A | Hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống giữ làn đường Camera. Mô-đun điều khiển cột lái. |
37 | 20A | Không được sử dụng. |
38 | 30A | Cửa sổ điện tử. |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (PHEV)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50A | Cần gạt nước cho kính chắn gió. |
2 | – | Không được sử dụng. |
3 | 40A | Yếu tố kính chắn gió sưởi bên phải. |
4 | 15A | Động cơ rửa kính chắn gió sau. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | 5A | Bộ truyền động nắp nạp nhiên liệu. |
7 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
số 8 | 40A | Yếu tố kính chắn gió bên trái được sưởi ấm. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Van cách ly thùng nhiên liệu. |
11 | 40A | Ổ cắm điện phụ. Cổng USB. |
12 | 20A | Kèn. |
13 | 10A | Sức mạnh của xe 3. |
14 | 5A | Van cách ly lõi gia nhiệt. |
15 | 5A | Bơm nước làm mát turbo. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 10A | Đèn chiếu thẳng với cường độ phóng điện cao. |
18 | 40A | Cửa sổ chống thấm sau. |
19 | 30A | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu. |
20 | 10A | Gương chỉnh điện gập điện. |
21 | 15A | Máy bơm nước làm mát nhiệt độ cao. |
22 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | 40A | Chạy / Bắt đầu. |
25 | 40A | Ổ cắm điện phụ. |
26 | 10A | Đèn pha phóng điện cường độ cao bên trái. |
27 | – | Không được sử dụng. |
28 | 15A | Bơm nước làm mát điện tử động cơ. |
29 | 40A | Bơm chân không phanh. |
30 | 15A | Máy bơm nước ắc quy đầu kéo. |
31 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
32 | – | Không được sử dụng. |
33 | 30A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
34 | 15A | Sức mạnh của xe 4. |
35 | 5A | Van làm mát ắc quy đầu kéo. |
36 | 5A | Van đóng ngắt dàn bay hơi phía trước. |
37 | – | Không được sử dụng. |
38 | – | Không được sử dụng. |
39 | 15A | Sức mạnh của xe 2. |
40 | 5A | Máy nén điều hòa không khí. |
41 | 5A | Van ngắt máy làm lạnh. |
42 | 5A | Van ngắt lò sưởi phía sau. |
43 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
44 | 25A | Quạt. |
45 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
46 | 40A | Phần tử gia nhiệt 3. |
47 | 40A | Phần tử gia nhiệt 1. |
48 | 50A | Quạt. |
49 | 10A | Hệ số nhiệt độ dương bộ gia nhiệt. |
50 | 5A | Van đóng ngắt dàn bay hơi phía sau. |
51 | 15A | Mô-đun kiểm soát năng lượng pin. |
52 | 50A | Quạt. |
53 | 5A | Bỏ qua van đóng ngắt. |
54 | 10A | Mô-đun điều khiển sạc pin. |
55 | 5A | Mô-đun điều khiển phương tiện. |
56 | – | Không được sử dụng. |
57 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
58 | 40A | Phần tử gia nhiệt 2. |
59 | – | Rơ le quạt làm mát. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì trước
Phân bổ cầu chì trong Hộp cầu chì trước (Diesel 2.2L)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
F1 | 470A | Máy phát điện. Khởi động. Hộp nối động cơ. |
F2 | 100A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F3 | – | Không được sử dụng. |
F4 | 200A | Hộp nối phụ. |
F5 | 100A | Hộp nối phụ. |
F6 | 80A | Điện phụ trợ sưởi ấm. |
F7 | 80A | Rơ le kính chắn gió sưởi ấm. |
F8 | 100A | Hộp nối động cơ. |
F9 | 100A | Hộp nối phụ. |
F10 | 60A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F11 | 60A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F12 | 60A | Kết nối phương tiện đã thay đổi. |
F13 | 60A | Kết nối phương tiện đã thay đổi. |
F14 | 60A | Kết nối phương tiện đã thay đổi. |
Hộp cầu chì khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trên bảng điều khiển (Diesel 2.2L)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
F1 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
F2 | – | Không được sử dụng. |
F3 | 10A | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. |
F4 | – | Không được sử dụng. |
F5 | 20A | Bộ quá nhiệt dầu. |
F6 | 5A | Máy đo tốc độ. |
F7 | 10A | Kiểm soát hành trình thích ứng. |
F8 | 40A | Biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. |
F9 | – | Không được sử dụng. |
F10 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
F11 | – | Không được sử dụng. |
F12 | – | Không được sử dụng. |
F13 | – | Không được sử dụng. |
F14 | 5A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F15 | 40A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F 16 | 40A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F17 | – | Không được sử dụng. |
F18 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. |
F19 | 5A | Máy đo tốc độ. |
F20 | 5A | Rơ le kính chắn gió sưởi ấm. Rơ le gương ngoại thất có sưởi. Đầu ra AC. Biến tần dòng điện một chiều / xoay chiều. |
F21 | 10A | Kết nối phương tiện đã thay đổi. |
F22 | 15A | Hộp cầu chì khoang hành khách. |
F23 | 7,5A | Kiểm soát khí hậu. |
F24 | 5A | Độ đèn pha. |
F25 | 7,5A | Chiếu sáng nội thất. |
F26 | 10A | Ghế nóng. |
F27 | 10A | Ghế nóng. |
F28 | 20A | Đèn chiếu sáng góc. |
F29 | 10A | Camera quan sát phía sau. Gương hậu bên trong. Hệ thống giữ làn đường. |
F30 | 5A | Kiểm soát hành trình thích ứng. |
F31 | – | Không được sử dụng. |
F32 | 10A | Đèn trong nhà. |
F33 | – | Không được sử dụng. |
F34 | 20A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
F35 | 5A | Gương chỉnh điện gập điện. |
F36 | 20A | Kèn. |
F37 | 7,5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F38 | 5A | Rơ le gạt nước. Rơ le gạt nước cửa sổ sau. Còi tiếp sức. Rơle động cơ thổi. |
F39 | 7,5A | Cửa sổ điện tử. Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa phía sau. Remote Keyless Entry. |
F40 | 40A | Quạt động cơ. |
F41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
F42 | 30A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F43 | 30A | Mô-đun trailer. |
F44 | 60A | Ổ cắm điện phụ. |
F45 | – | Không được sử dụng. |
F46 | 30A | Cửa sổ điện tử. |
F47 | 20A | Nhẹ hơn. |
F48 | 20A | Các ổ cắm điện phụ phía sau. |
F49 | 20A | Các ổ cắm điện phụ phía trước. |
F50 | 60A | Rơ le đánh lửa 1. |
F51 | 60A | Rơ le đánh lửa 2. |
F52 | 40A | Yếu tố kính chắn gió bên trái được sưởi ấm. |
F53 | 40A | Yếu tố kính chắn gió sưởi bên phải. |
Relais | ||
R1 | Bộ quá nhiệt dầu. | |
R2 | Ổ cắm điện phụ. | |
R3 | Không được sử dụng. | |
R4 | Rơ le đánh lửa 2. | |
R5 | Không được sử dụng. | |
R6 | Rơ le đánh lửa 1. | |
R7 | Kèn. | |
R8 | Không được sử dụng. | |
R9 | Quạt động cơ. | |
R10 | Động cơ quạt gió phía sau. | |
R11 | Cửa sổ sau có sưởi. Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. | |
R12 | Yếu tố kính chắn gió sưởi bên phải. | |
R13 | Yếu tố kính chắn gió bên trái được sưởi ấm. |
Mô-đun kiểm soát cơ thể
Phân bổ cầu chì trong Mô-đun điều khiển thân xe (Diesel 2.2L)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
F1 | 15A | Hệ thống khoá trung tâm. |
F2 | 15A | Hệ thống khoá trung tâm. |
F3 | 15A | Công tắc đánh lửa. Ắc quy phụ. |
F4 | 5A | Mô-đun điều khiển hỗ trợ đỗ xe. |
F5 | 5A | Mô-đun cảm biến mưa. Đèn tự động. |
F6 | 15A | Bơm máy giặt. |
F7 | 7,5A | Gương ngoại thất. |
F8 | 15A | Đèn sương mù phía trước. |
F9 | 10A | Dầm chính bên phải. |
F10 | 10A | Bên trái dầm chính. |
F11 | 25A | Đèn ngoại thất bên phải. Đèn chiếu sáng bên trái. |
F12 | 20A | Thiết bị cảnh báo âm thanh chống trộm. Còi báo động ắc quy khẩn cấp. |
F13 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Rơ le điểm công suất phụ. Chiếu sáng nội thất. |
F14 | 25A | Những đám cháy ban ngày. Chỉ thị hướng. Đèn sương mù phía sau. |
F15 | 25A | Đèn ngoại thất bên trái. Đèn chiếu sáng bên phải. Đèn phanh trên cao. |
F 16 | 20A | Điều khiển âm thanh. |
F17 | 7,5A | Quạt động cơ. Cụm công cụ. Kiểm soát khí hậu. |
F18 | 10A | Điều khiển ánh sáng. Mô-đun vô lăng. |
F19 | 5A | Mô-đun giao diện điều khiển / hiển thị phía trước. |
F20 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động. Đánh lửa. |
F21 | 3 A | Điều khiển âm thanh. Phụ kiện chậm trễ. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2.2L Diesel)
№ | Ampli | Mô tả |
---|---|---|
F1 | – | Không được sử dụng. |
F2 | – | Không được sử dụng. |
F3 | – | Không được sử dụng. |
F4 | – | Không được sử dụng. |
F5 | 3A | Đầu cắm phát sáng bộ lọc hạt động cơ diesel. |
F6 | 3A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. |
F7 | 7,5A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Mô-đun đơn vị điều khiển viễn thông. |
F8 | – | Không được sử dụng. |
F9 | 30A | Gạt mưa bên trái. |
F10 | 30A | Cần gạt nước bên phải. |
F11 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
F12 | 20A | Đầu cắm phát sáng bộ lọc hạt động cơ diesel. |
F13 | – | Không được sử dụng. |
F14 | – | Không được sử dụng. |
F15 | – | Không được sử dụng. |
F 16 | – | Không được sử dụng. |
F17 | – | Không được sử dụng. |
F18 | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. |
F19 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
F20 | 60A | Phích cắm phát sáng. |
F21 | 60A | Rơ le đánh lửa 3. |
F22 | 30A | Bộ quá nhiệt dầu. |
F23 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F24 | 7,5A | Bơm nhiên liệu. |
F25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F26 | – | Không được sử dụng. |
F27 | – | Không được sử dụng. |
F28 | – | Không được sử dụng. |
F29 | 3A | Bộ phận âm thanh. |
F30 | 60A | Quạt làm mát tốc độ thấp. |
F31 | – | Không được sử dụng. |
F32 | 60A | Động cơ gạt nước. |
F33 | – | Không được sử dụng. |
F34 | – | Không được sử dụng. |
F35 | 15A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F36 | 7,5A | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. |
F37 | 7,5A | Van điều chỉnh lượng nhiên liệu. |
F38 | 7,5A | Điều hòa không khí ly hợp. |
F39 | 15A | Cảm biến nhiệt độ khí thải. Hệ thống hóa hơi nhiên liệu bơm xăng. Van điện từ bỏ qua chất làm mát. Quạt làm mát tốc độ thấp. Quạt làm mát tốc độ cao. |
Relais | ||
R1 | Rơ le đánh lửa 3. | |
R2 | Không được sử dụng. | |
R3 | Cần gạt nước sau kính chắn gió. | |
R4 | Rơ le gạt nước. | |
R5 | Không được sử dụng. | |
R6 | Cần gạt nước cho kính chắn gió. | |
R7 | Tốc độ gạt nước. | |
R8 | Làm nóng dầu. | |
R9 | Khởi động. | |
R10 | Điều hòa không khí ly hợp. | |
R11 | Nút phát sáng của hệ thống hóa hơi nhiên liệu. | |
R12 | Bơm nhiên liệu. | |
R13 | Không được sử dụng. | |
R14 | Không được sử dụng. | |
R15 | Quạt làm mát tốc độ thấp. | |
R16 | Không được sử dụng. | |
R17 | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |