Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Transit Custom thế hệ đầu tiên trước khi facelift, được sản xuất từ năm 2012 đến tháng 4 năm 2016. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Transit Custom 2012, 2013, 2014 và 2015, xem thông tin về ‘vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Disposition des fusibles Ford Transit Custom / Tourneo Custom 2012-2016
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Hai hộp cầu chì nằm phía sau các tấm trang trí có thể tháo rời – hộp cầu chì ở bên phải và mô-đun điều khiển thân xe ở bên trái (ngược lại trên xe có tay lái bên phải).
Hộp cầu chì trước
Điều này nằm dưới ghế lái xe.
Khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
Hộp cầu chì trước
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | 350A | Máy phát điện. Khởi động. Hộp nối pin. |
| F2 | 100A | Hộp nối phụ. |
| F3 | – | Không được sử dụng. |
| F4 | 200A | Hộp nối phụ. |
| F5 | 100A | Hộp nối phụ. |
| F6 | 80A | Điện phụ trợ sưởi ấm. |
| F7 | 80A | Hộp nối phụ. |
| F8 | 100A | Hộp nối pin. |
| F9 | 100A | Hộp nối phụ. |
| F10 | 60A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| F11 | 60A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| F12 | 60A | Quyền truy cập của khách hàng. |
| F13 | – | Không được sử dụng. |
| F14 | 60A | Quyền truy cập của khách hàng. |
Hộp cầu chì khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trên bảng thiết bị
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | – | Không được sử dụng. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | – | Không được sử dụng. |
| F4 | – | Không được sử dụng. |
| F5 | 3A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| F6 | 3A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F7 | 7,5A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Mô-đun cắm phát sáng. |
| F8 | – | Không được sử dụng. |
| F9 | 30A | Động cơ gạt nước. |
| F10 | 30A | Động cơ gạt mưa phụ. |
| F11 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
| F12 | 20A | Phích cắm phát sáng. |
| F13 | – | Không được sử dụng. |
| F14 | – | Không được sử dụng. |
| F15 | – | Không được sử dụng. |
| F 16 | – | Không được sử dụng. |
| F17 | – | Không được sử dụng. |
| F18 | 40A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F19 | 30A | Rơle khởi động. |
| F20 | 60A | Mô-đun cắm phát sáng. |
| F21 | 60A | Rơ le đánh lửa. |
| F22 | – | Không được sử dụng |
| F23 | 25A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F24 | 7,5A | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| F25 | – | Không được sử dụng. |
| F26 | 3A | Van làm mát tiết kiệm. |
| F27 | – | Không được sử dụng. |
| F28 | – | Không được sử dụng. |
| F29 | – | Mô-đun điều khiển âm thanh phía trước. |
| F30 | 60A | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. |
| F31 | – | Không được sử dụng. |
| F32 | 60A | Rơ le động cơ gạt nước. |
| F33 | – | Không được sử dụng. |
| F34 | – | Không được sử dụng. |
| F35 | 15A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| F36 | 7,5A | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. |
| F37 | 7,5A | Van định lượng nhiên liệu. |
| F38 | 7,5A | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| F39 | 15A | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. Phích cắm phát sáng tiếp sức. Hệ thống phun nhiên liệu bơm nhiên liệu. Cảm biến oxy nóng. Rơ le van nước làm mát Econetic. |
| Relais | ||
| R1 | Đánh lửa. | |
| R2 | Khởi động. | |
| R3 | Cần gạt nước sau kính chắn gió. | |
| R4 | Động cơ gạt nước. | |
| R5 | Không được sử dụng. | |
| R6 | Không được sử dụng. | |
| R7 | Không được sử dụng. | |
| R8 | Không được sử dụng. | |
| R9 | Không được sử dụng. | |
| R10 | Điều hòa không khí ly hợp. | |
| R11 | Phích cắm phát sáng. | |
| R12 | Bơm nhiên liệu. | |
| R13 | Không được sử dụng. | |
| R14 | Van làm mát tiết kiệm. | |
| R15 | Quạt làm mát tốc độ thấp. | |
| R16 | Không được sử dụng. | |
| R17 | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. | |
| R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
Quảng cáo quảng cáo
Mô-đun kiểm soát cơ thể
Chỉ định cầu chì trong Mô-đun điều khiển thân máy
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 2. |
| F2 | 15A | Khóa trung tâm 1. |
| F3 | 15A | Công tắc đánh lửa. Rơ le ắc quy phụ. |
| F4 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe. |
| F5 | 5A | Mô-đun cảm biến mưa. Mô-đun chiếu sáng tự động. |
| F6 | 15A | Bơm máy giặt. |
| F7 | 7,5A | Gương ngoại thất. |
| F8 | 15A | Đèn sương mù phía trước. |
| F9 | 10A | Dầm chính bên phải. |
| F10 | 10A | Bên trái dầm chính. |
| F11 | 25A | Đèn ngoại thất bên phải. Đèn chiếu sáng bên trái. |
| F12 | 20A | Chuông chống trộm. Còi báo động ắc quy khẩn cấp. |
| F13 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Rơ le điểm công suất phụ. Chiếu sáng nội thất. |
| F14 | 25A | Những đám cháy ban ngày. Chỉ thị hướng. Đèn sương mù phía sau. |
| F15 | 25A | Đèn chiếu sáng bên phải. Đèn ngoại thất bên trái. Đèn phanh trung tâm nâng lên. |
| F 16 | 20A | Điều khiển âm thanh. |
| F17 | 7,5A | Kiểm soát hệ thống sưởi. Cụm công cụ. Quạt động cơ. |
| F18 | 10A | Công tắc đèn pha. Mô-đun vô lăng. |
| F19 | 5A | Mô-đun giao diện điều khiển / hiển thị phía trước. |
| F20 | 5A | Hệ thống chống trộm và đánh lửa bị động. Đánh lửa. |
| F21 | 3A | Mô-đun điều khiển âm thanh phía trước và rơ le phụ kiện. |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | – | Không được sử dụng. |
| F2 | – | Không được sử dụng. |
| F3 | – | Không được sử dụng. |
| F4 | – | Không được sử dụng. |
| F5 | 3A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| F6 | 3A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F7 | 7,5A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Mô-đun cắm phát sáng. |
| F8 | – | Không được sử dụng. |
| F9 | 30A | Động cơ gạt nước. |
| F10 | 30A | Động cơ gạt mưa phụ. |
| F11 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp. |
| F12 | 20A | Phích cắm phát sáng. |
| F13 | – | Không được sử dụng. |
| F14 | – | Không được sử dụng. |
| F15 | – | Không được sử dụng. |
| F 16 | – | Không được sử dụng. |
| F17 | – | Không được sử dụng. |
| F18 | 40A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F19 | 30A | Rơle khởi động. |
| F20 | 60A | Mô-đun cắm phát sáng. |
| F21 | 60A | Rơ le đánh lửa. |
| F22 | – | Không được sử dụng |
| F23 | 25A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
| F24 | 7,5A | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| F25 | – | Không được sử dụng. |
| F26 | 3 A | Van làm mát tiết kiệm. |
| F27 | – | Không được sử dụng. |
| F28 | – | Không được sử dụng. |
| F29 | – | Mô-đun điều khiển âm thanh phía trước. |
| F30 | 60A | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. |
| F31 | – | Không được sử dụng. |
| F32 | 60A | Rơ le động cơ gạt nước. |
| F33 | – | Không được sử dụng. |
| F34 | – | Không được sử dụng. |
| F35 | 15A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| F36 | 7,5A | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. |
| F37 | 7,5A | Van định lượng nhiên liệu. |
| F38 | 7,5A | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| F39 | 15A | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. Phích cắm phát sáng tiếp sức. Hệ thống phun nhiên liệu bơm nhiên liệu. Cảm biến oxy nóng. Rơ le van nước làm mát Econetic. |
| Relais | ||
| R1 | Đánh lửa. | |
| R2 | Khởi động. | |
| R3 | Cần gạt nước sau kính chắn gió. | |
| R4 | Động cơ gạt nước. | |
| R5 | Không được sử dụng. | |
| R6 | Không được sử dụng. | |
| R7 | Không được sử dụng. | |
| R8 | Không được sử dụng. | |
| R9 | Không được sử dụng. | |
| R10 | Điều hòa không khí ly hợp. | |
| R11 | Phích cắm phát sáng. | |
| R12 | Bơm nhiên liệu. | |
| R13 | Không được sử dụng. | |
| R14 | Van làm mát tiết kiệm. | |
| R15 | Quạt làm mát tốc độ thấp. | |
| R16 | Không được sử dụng. | |
| R17 | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. | |
| R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
