Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Transit thế hệ thứ ba sau khi facelift, được sản xuất từ năm 2007 đến năm 2014. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Ford Transit 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 và 2014 , được thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Ford Transit / Tourneo 2007-2014
Vị trí hộp cầu chì
A – Hộp cầu chì trước;
B – Hộp tiếp điện tiêu chuẩn;
C – Hộp nối khoang hành khách;
D – Hộp nối khoang động cơ.
Hộp cầu chì trước
Nó nằm dưới ghế lái.
Hộp tiếp điện tiêu chuẩn
Nó nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Hộp nối hành khách
Nó nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Hộp cầu chì trước
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 350A | Bộ khởi động và máy phát điện |
| 2 | 60A | Hộp đấu nối hành khách cấp nguồn – khởi động liên quan / Hộp đấu nối hành khách KL15 cho Start-Stop |
| 3 | 100A | Bộ nguồn hộp nối động cơ – không liên quan để khởi động |
| 4 | 40A | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải |
| 5 | 100A | Nguồn cung cấp hộp tiếp điện tiêu chuẩn – không liên quan để khởi động |
| 6 | 40A | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
| 7 | 60A | Bộ nguồn hộp nối hành khách – không liên quan để khởi động |
| số 8 | 60A | Điểm kết nối khách hàng |
| 9 | 60A | Điểm kết nối khách hàng |
| dix | 60A | Điểm kết nối khách hàng |
| R1 | Rơ le ngắt pin thứ hai |
Hộp tiếp điện tiêu chuẩn
Quảng cáo quảng cáo
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| 38 | 20A | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 39 | 10A | Điều khiển điều hòa trước và sau |
| 40 | 5A | Không được sử dụng |
| 41 | 5A | Tachograph |
| 42 | 5A | Điều chỉnh đèn pha, công tắc chính (KL15) |
| 43 | 20A | Ghế nóng trước |
| 44 | 20A | kèn |
| 45 | 20A | Ổ cắm điện phụ phía trước |
| 46 | 10A | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm, nếu lắp CAT 1 |
| 47 | 20A | Nhẹ hơn |
| 48 | 5A | Bộ nguồn rơ le cuộn, gương chỉnh điện |
| 49 | 20A | Ổ cắm điện phụ phía sau |
| 50 | 10A | Đèn pha chính bên trái |
| 51 | 10A | Đèn pha chính bên phải |
| 52 | 10A | Đèn pha nhúng bên trái |
| 53 | 10A | Đèn pha nhúng bên phải |
| 54 | 30A | Cầu chì trước cho chùm tia thấp, chùm tia cao, đèn chạy ban ngày, máy đo tốc độ, quạt tăng áp dầu |
| 55 | 40A | Động cơ máy thổi hơi nóng |
| 56 | 20A | Cửa sổ điện tử |
| 57 | 30A | Động cơ quạt gió sưởi phía sau |
| 58 | 30A | Động cơ gạt nước phía trước |
| 59 | 30A | Cửa sổ sau có sưởi, gương ngoại thất có sưởi |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | 60A | Rơ le đánh lửa (KL15 # 1) |
| 62 | 60A | Rơ le đánh lửa (KL15 # 2) |
| Relais | ||
| R11 | Đèn pha chiếu sáng thấp | |
| R12 | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm (nếu lắp đặt báo động CAT 1), ổ cắm điện (nếu không lắp đặt báo động CAT 1) | |
| R13 | Đèn đỏ | |
| R14 | kèn | |
| R15 | Cháy ban ngày | |
| R16 | Máy sưởi nhiên liệu có thể lập trình | |
| R17 | Cửa sổ phía sau có sưởi và gương bên ngoài (hoặc cửa sổ phía sau bên trái có sưởi nếu báo động Cat 1) | |
| R18 | Cửa sổ phía sau được sưởi ấm ở phía bên phải nếu báo động Cat 1 được lắp đặt | |
| R19 | Nguồn cung cấp (KL15 # 2) | |
| R20 | PJB KL15 (Tính năng Start-Stop) | |
| R21 | Nguồn cung cấp (KL15 # 1) | |
| R22 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên phải | |
| R23 | Chức năng gạt nước lên và xuống | |
| R24 | Cần gạt nước sau kính chắn gió | |
| R25 | Chức năng bật và tắt gạt nước kính chắn gió | |
| R26 | Kính chắn gió được sưởi ấm, bên trái |
Hộp nối hành khách
Quảng cáo quảng cáo
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| 63 | 5A | Hỗ trợ đỗ xe phía sau, cảm biến gạt mưa |
| 64 | 2A | Cảm biến nhu cầu bàn đạp ga |
| 65 | 15A | Công tắc đèn phanh |
| 66 | 5A | Cụm công cụ, bộ nguồn PATS, máy đo tốc độ, đèn chiếu sáng công tắc bảng điều khiển |
| 67 | 15A | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
| 68 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 69 | 20A | Công tắc đèn ngoại thất (KL15) |
| 70 | 20A | Còi báo pin |
| 71 | 5A | Công tắc đèn ngoại thất (KL30) |
| 72 | 10A | Bộ cấp nguồn tiết kiệm pin, OBDII (KL30) |
| 73 | 15A | Cung cấp điện cho radio, thiết bị định vị và điện thoại |
| 74 | 5A | Cụm đồng hồ, bộ hẹn giờ sưởi dự phòng chạy bằng nhiên liệu, điện vào không cần chìa khóa, cảm biến chuyển động bên trong (KL30) |
| 75 | 7,5A | Đèn chiếu sáng bên phải |
| 76 | 7,5A | Đèn bên trái |
| 77 | 5A | Nguồn điện contactor, nguồn điện cuộn dây ngắt kết nối ắc quy |
| 78 | 15A | Khóa trung tâm |
| 79 | 7,5A | Đèn chiếu sáng biển số, điểm đánh dấu bên |
| 80 | 15A | Đèn sương mù phía trước |
| 81 | 10A | Đèn sương mù phía sau |
| 82 | 3A | Cụm công cụ và âm thanh cung cấp năng lượng đánh lửa |
| Cầu chì phụ | ||
| 83 | 10A | Mô-đun khớp nối xe kéo (vị trí – Khoảng để chân bên trái) |
| 84 | 7,5A | Phát hiện phích cắm phát sáng DPF (Vị trí – Dưới hộp nối ngăn chứa động cơ) |
Hộp nối động cơ
Quảng cáo quảng cáo
| № | Ampli | Mô tả |
|---|---|---|
| 11 | 60A | Quạt làm mát động cơ |
| 12 | 30A | Nguồn cung cấp cho mô-đun kéo và kéo (KL30) |
| 13 | 40A | Bơm ABS và ESP |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 60A | Phích cắm phát sáng |
| 16 | 60A | Rơ le đánh lửa (KL15 # 3) |
| 17 | 30A | Starter đã được kích hoạt |
| 18 | 40A | Cung cấp mồi lửa (KL15) tới hộp nối hành khách (xe không có Start-Stop) |
| 18 | – | Không được sử dụng (xe có Start-Stop) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 10A | ABS, ESP, cảm biến góc lái, cung cấp cảm biến YAW (KL30) |
| 21 | 25A | ABS và van ESP và hộp điều khiển |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 5A | Bơm nhiên liệu (không có hệ thống sưởi dầu) |
| 24 | 20A | Bơm nhiên liệu (có sưởi dầu) |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | Điện PCM |
| 27 | 5A | Bơm nhiên liệu (có sưởi dầu) |
| 28 | 5A | Cảm biến T-MAF |
| 29 | 5A | Giám sát phích cắm phát sáng của máy hóa hơi |
| 30 | 7,5A | Van thanh lọc âm |
| 31 | 15A | Pompe VAP/UEGO |
| 32 | 20A | Máy hóa hơi phích cắm phát sáng |
| 33 | 10A | Đảo chiều đèn |
| 34 | 20A | Xe kéo điện KL15 |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 10A | Điều hòa không khí ly hợp |
| 37 | – | Không được sử dụng |
| Relais | ||
| R2 | Phích cắm phát sáng | |
| R3 | Trailer (KL15) | |
| R4 | Starter đã được kích hoạt | |
| R5 | Nguồn cung cấp (KL15 # 4) | |
| R6 | Nguồn cung cấp (KL15 # 3) | |
| R7 | Bơm nhiên liệu | |
| R8 | Máy hóa hơi phích cắm phát sáng | |
| R9 | Không được sử dụng | |
| R10 | Bộ điện từ ly hợp A / C |
