Thế hệ thứ mười một của Ford Thunderbird được sản xuất từ năm 2002 đến năm 2005. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Thunderbird 2002, 2003, 2004 và 2005 , tìm hiểu thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe. cách gán từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Ford Thunderbird 2002-2005
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Ford Thunderbird là cầu chì số 32 (bật lửa) trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì số 8 ( ổ cắm điện) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở bảng điều khiển bên phải phía sau nắp.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Khoang hành lý
Hộp cầu chì nằm bên phải thùng xe dưới lớp lót.
Sơ đồ hộp cầu chì
2002
Khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2002)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 5A | Starter Relay Coil |
| 2 | 5A | Tín hiệu bắt đầu radio |
| 3 | 5A | mô-đun ABS |
| 4 | 5A | PCM cuộn dây, cụm và rơ le bơm nhiên liệu |
| 5 | 5A | Hệ thống Autolamp, FEM, công tắc T / A |
| 6 | 10A | OBD II |
| 7 | 5A | PCM, RKE, cảm biến sạc năng lượng mặt trời |
| số 8 | 5A | Điểm đánh dấu rẽ phải / công viên / bên |
| 9 | 15A | Đèn pha bên phải |
| dix | 5A | Điểm đánh dấu rẽ trái / đỗ / bên |
| 11 | 15A | Đèn pha trái |
| 12 | 10A | Pad chuyển đổi |
| 13 | 5A | Tập đoàn |
| 14 | 10A | Túi khí, nhận dạng xe |
| 15 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 16 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 17 | 5A | Cảnh báo máy phát điện và túi khí |
| 18 | 20A | Đài |
| 19 | 20A | Động cơ nghiêng / Tele |
| 20 | 10A | FEM, DATC, Cluster |
| 21 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 22 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 23 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 24 | 5A | Bộ thu phát PATS |
| 25 | 10A | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
| 26 | 3A | Rơ le gạt nước |
| 27 | 10A | Radio, điện thoại di động |
| 28 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 29 | 5A | DATC |
| 30 | 5A | NĂM VBATT2 |
| 31 | 10A | Đèn đọc sách, Đèn chiếu sáng nội thất, S / JB |
| 32 | 20A | Nhẹ hơn |
| 33 | 10A | FEM, M ốm. |
| 34 | 5A | Gương bên |
| 35 | 5A | Công tắc bàn đạp phanh DGB, công tắc đèn phanh |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2002)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 2 | 15A | Trạm gạt nước nóng |
| 3 | 10A | Đèn công viên |
| 4 | 15A | kèn |
| 5 | 20A | Kim phun nhiên liệu |
| 6 | 15A | Truyền dẫn điện từ |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 20A | Power Point |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | 15A | IAC điện từ |
| 11 | 15A | MIỀN NAM |
| 12 | 10A | Cuộn dây trên phích cắm |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 30A | Công suất mô-đun ABS |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 30 A | Quạt động cơ |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 40A | PCM |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | 30 A | Bộ điện từ khởi động |
| 22 | 30 A | Động cơ ABS |
| 23 | – | Không được sử dụng (cầu chì) |
| 24 | 30 A | Rơ le gạt nước |
| Relais 01 | Rơ le mini | Gạt mưa HI / LO |
| Relais 02 | Rơ le mini | Công viên lau |
| Relais 03 | Rơ le mini | Coil-on-plug et HEGO |
| Relais 04 | Rơ le mini | Công viên gạt nước nóng tiếp sức |
| Relais 05 | Rơ le mini | Bơm nước làm mát phụ (động cơ V8) |
| Relais 06 | Rơ le mini | Bắp |
| Relais 07 | – | Không được sử dụng |
| Relais 08 | Rơ le mini | điều hòa không khí ly hợp |
| Relais 09 | – | Không được sử dụng |
| Relais 10 | Rơ le tiêu chuẩn | Quạt động cơ |
| Relais 11 | Rơ le tiêu chuẩn | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| Relais 12 | – | Không được sử dụng |
| Relais 13 | – | Không được sử dụng |
| Relais 14 | Rơ le tiêu chuẩn | PCM |
| Relais 15 | Rơ le tiêu chuẩn | Người khởi xướng |
| Diode | – | Không được sử dụng |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang hành lý (2002)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Điện từ nắp thân |
| 2 | 5A | Đèn biển số |
| 3 | 10A | Đèn báo phía sau bên trái và đèn phanh |
| 4 | 10A | Đèn khoang hành lý |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | 10A | Đèn khẩn cấp |
| 7 | 10A | Đèn báo phía sau bên phải và đèn phanh |
| số 8 | 5A | Đèn phanh trung tâm nâng lên |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | – | Không được sử dụng |
| 12 | 5A | Logic REM (nếu được trang bị) |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 5A | Cuộn dây rơ le đầu có thể chuyển đổi |
| 15 | 5A | Hướng máy phát điện |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15A | Bơm nhiên liệu |
| 18 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm |
| 19 | 30A | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 20 | 30A | FEM – Cửa sổ phía trước bên trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 23 | 30A | SSP4 |
| 24 | 30A | SSP3 |
| 25 | 40A | PJ / B |
| 26 | 30A | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 27 | 30A | SSP1 |
| 28 | 30A | REM – Cửa sổ phía trước bên phải |
| 29 | 30A | Đầu che nắng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | Không được sử dụng | |
| 32 | 30A | SSP2 |
| Relais 001 | ISO đầy đủ | SSP1 |
| Relais 002 | ISO đầy đủ | SSP4 |
| Relais 003 | ISO đầy đủ | Đầu che nắng |
| Relais 004 | ISO đầy đủ | SSP3 |
| Relais 005 | ISO đầy đủ | SSP2 |
| Relais 006 | – | Không được sử dụng |
| Relais 007 | 1/2 ISO | Bơm nhiên liệu |
| Diode 01 | – | Không được sử dụng |
| Diode 02 | 1A | Động cơ bơm nhiên liệu |
2003
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 5A | Starter Relay Coil |
| 2 | 5A | Tín hiệu bắt đầu radio |
| 3 | 5A | mô-đun ABS |
| 4 | 5A | Cụm, cuộn dây rơle PCM, công tắc quán tính, công tắc truyền động |
| 5 | 5A | Công tắc kiểm soát lực kéo, công tắc phanh kiểm soát tốc độ |
| 6 | 10A | OBD II |
| 7 | 5A | PCM, RKE, chỉ báo chuyến bay |
| số 8 | 5A | Điểm đánh dấu rẽ phải / công viên / bên |
| 9 | 15A | Đèn pha bên phải |
| dix | 5A | Điểm đánh dấu rẽ trái / đỗ / bên |
| 11 | 15A | Đèn pha trái |
| 12 | 10A | Công tắc bật / tắt túi khí hành khách |
| 13 | 5A | Tập đoàn |
| 14 | 10A | Mô-đun d’airbag |
| 15 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 16 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 17 | 5A | Tập đoàn |
| 18 | 20A | Đài |
| 19 | 20A | Động cơ nghiêng / Tele |
| 20 | 10A | FEM, DATC, Cluster |
| 21 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 22 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 23 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 24 | 5A | Bộ thu phát chống trộm thụ động |
| 25 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 3A | Rơ le gạt nước |
| 27 | 10A | Đài |
| 28 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 29 | 5A | DATC |
| 30 | 5A | MEF |
| 31 | 10A | Bản đồ, lịch sự và đèn hộp đựng găng tay |
| 32 | 20A | Nhẹ hơn |
| 33 | 10A | Đèn điều khiển giảm độ sáng |
| 34 | 5A | Gương ngoại thất |
| 35 | 5A | Công tắc đèn phanh |
| Relais 1 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 2 | 15 A | Trạm gạt nước nóng |
| 3 | 10A | Đèn công viên |
| 4 | 15 A | kèn |
| 5 | 15 A | Kim phun nhiên liệu |
| 6 | 15 A | Truyền dẫn điện từ |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 20A | Power Point |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 15 A | MIỀN NAM |
| 12 | 15 A | Cuộn dây trên phích cắm |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 30A | Công suất mô-đun ABS |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 30A | Quạt động cơ |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 40A | PCM |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | 30A | Bộ điện từ khởi động |
| 22 | 40A | Động cơ ABS |
| 23 | – | Không được sử dụng (cầu chì) |
| 24 | 30A | Rơ le gạt nước |
| Relais 01 | – | Không được sử dụng |
| Relais 02 | – | Không được sử dụng |
| Relais 03 | Rơ le mini | Coil-on-plug et HEGO |
| Relais 04 | Rơ le mini | Công viên gạt nước nóng tiếp sức |
| Relais 05 | Rơ le mini | Bơm nước làm mát phụ trợ |
| Relais 06 | Rơ le mini | kèn |
| Relais 07 | – | Không được sử dụng |
| Relais 08 | Rơ le mini | điều hòa không khí ly hợp |
| Relais 09 | 60A | Động cơ quạt làm mát |
| Relais 10 | Rơ le tiêu chuẩn | Quạt động cơ |
| Relais 11 | – | Không được sử dụng |
| Relais 12 | – | Không được sử dụng |
| Relais 13 | – | Không được sử dụng |
| Relais 14 | Rơ le tiêu chuẩn | PCM |
| Relais 15 | Rơ le tiêu chuẩn | Người khởi xướng |
| Diode | – | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì và rơ le trong Két an toàn (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | Điện từ nắp thân |
| 2 | 5A | Đèn biển số |
| 3 | 10A | Đèn báo phía sau bên trái và đèn phanh |
| 4 | 10A | Đèn khoang hành lý |
| 5 | 5A | REM – Lộn ngược |
| 6 | 10A | Đèn khẩn cấp |
| 7 | 10A | Đèn báo phía sau bên phải và đèn phanh |
| số 8 | 5A | Đèn phanh trung tâm nâng lên |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | 15 A | Cụm lò sưởi dành cho hành khách (nếu được trang bị) |
| 11 | 15 A | Ghế lái có sưởi (nếu được trang bị) |
| 12 | 5A | REM |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 5A | Cuộn dây rơ le đầu có thể chuyển đổi |
| 15 | 5A | Hướng máy phát điện |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
| 18 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm |
| 19 | 30A | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 20 | 30A | FEM – Cửa sổ phía trước bên trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 23 | 30A | SSP4 |
| 24 | 30A | SSP3 |
| 25 | 40A | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| 26 | 30A | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 27 | 30A | SSP1 |
| 28 | 30A | REM – Cửa sổ phía trước bên phải |
| 29 | 30A | Đầu che nắng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | 40A | Động cơ hàng đầu có thể chuyển đổi |
| 32 | 30A | SSP2 |
| Relais 001 | ISO đầy đủ | SSP1 |
| Relais 002 | ISO đầy đủ | SSP4 |
| Relais 003 | ISO đầy đủ | Đầu che nắng |
| Relais 004 | ISO đầy đủ | SSP3 |
| Relais 005 | ISO đầy đủ | SSP2 |
| Relais 006 | – | Không được sử dụng |
| Relais 007 | 1/2 ISO | Bơm nhiên liệu |
| Diode 01 | – | Không được sử dụng |
| Diode 02 | 1A | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu |
2004, 2005
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2004, 2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 5A | Starter Relay Coil |
| 2 | 5A | Tín hiệu bắt đầu radio |
| 3 | 5A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 4 | 5A | Cụm, cuộn dây rơ le điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), công tắc quán tính, công tắc công viên truyền động |
| 5 | 5A | Công tắc kiểm soát độ bám đường, công tắc phanh vô hiệu hóa hành trình và công tắc chuyển chế độ truyền động |
| 6 | 10A | Đầu nối OBD II |
| 7 | 5A | PCM, mục nhập không cần chìa khóa từ xa (RKE), chỉ báo chống trộm |
| số 8 | 5A | Đèn xi nhan / đèn đỗ xe bên phải và điểm đánh dấu bên |
| 9 | 15A | Đèn pha bên phải |
| dix | 5A | Đèn xi nhan / đèn đỗ xe bên trái và điểm đánh dấu bên |
| 11 | 15A | Đèn pha trái |
| 12 | 10A | Đèn báo công tắc bật / tắt túi khí hành khách |
| 13 | 5A | Tập đoàn |
| 14 | 10A | Mô-đun d’airbag |
| 15 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 16 | 5A | Mô-đun ghế sưởi cho người lái và hành khách |
| 17 | 5A | Tập đoàn |
| 18 | 20A | Đài phát thanh, Bộ khuếch đại hình ảnh trung tâm |
| 19 | 15A | Động cơ nghiêng / Tele |
| 20 | 10A | Mô-đun điện tử phía trước (FEM), điều khiển nhiệt độ tự động kép (DATC), cụm |
| 21 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 22 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 23 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 24 | 5A | Bộ thu phát chống trộm thụ động |
| 25 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 3A | Mô-đun gạt nước |
| 27 | 10A | Đài |
| 28 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 29 | 5A | DATC |
| 30 | 5A | MEF |
| 31 | 10A | Hộp đựng găng tay và đèn để chân |
| 32 | 20A | Nhẹ hơn |
| 33 | 10A | FEM (Đèn điều khiển giảm độ sáng) |
| 34 | 5A | Gương ngoại thất |
| 35 | 5A | Công tắc bàn đạp phanh |
| Relais 1 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2004, 2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 10A | Đèn công viên |
| 4 | 20A | kèn |
| 5 | 15 A | Kim phun nhiên liệu |
| 6 | 15 A | Truyền solenoids |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 20A | Power Point |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 15 A | Cảm biến oxy khí thải được sưởi ấm (HEGO) |
| 12 | 15 A | Cuộn dây trên phích cắm |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 30A | Công suất mô-đun ABS |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 30A | Quạt động cơ |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 40A | PCM |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | 30A | Bộ điện từ khởi động |
| 22 | 40A | Máy bơm ABS |
| 23 | – | Không được sử dụng (cầu chì) |
| 24 | 30A | Mô-đun gạt nước |
| Relais 01 | – | Không được sử dụng |
| Relais 02 | – | Không được sử dụng |
| Relais 03 | Rơ le 1/2 ISO | Coil-on-plug et HEGO |
| Relais 04 | – | Không được sử dụng |
| Relais 05 | Rơ le 1/2 ISO | Bơm nước làm mát phụ trợ |
| Relais 06 | Rơ le 1/2 ISO | kèn |
| Relais 07 | – | Không được sử dụng |
| Relais 08 | Rơ le 1/2 ISO | điều hòa không khí ly hợp |
| 09 | 60A | Động cơ quạt làm mát |
| Relais 10 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt động cơ |
| Relais 11 | – | Không được sử dụng |
| Relais 12 | – | Không được sử dụng |
| Relais 13 | – | Không được sử dụng |
| Relais 14 | Rơ le ISO đầy đủ | PCM |
| Relais 15 | Rơ le ISO đầy đủ | Người khởi xướng |
| Diode | – | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang hành lý (2004, 2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | Mô-đun điện tử gầm (REM) |
| 2 | 5A | Đèn biển số và đèn hiệu phía sau |
| 3 | 10A | Phanh / chỉ báo / phía sau bên trái |
| 4 | 10A | Đèn khoang hành lý, Đèn trần / trần lịch sự, Máy phát Homelink |
| 5 | 5A | REM – Lộn ngược |
| 6 | 10A | Đèn khẩn cấp |
| 7 | 10A | Phanh / đèn báo / đèn hậu bên phải |
| số 8 | 5A | Đèn phanh trung tâm nâng lên |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | 15 A | Ghế hành khách có sưởi |
| 11 | 15 A | Ghế lái có sưởi |
| 12 | 5A | REM |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 5A | Cuộn dây rơ le đầu có thể chuyển đổi |
| 15 | 5A | Hướng máy phát điện |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
| 18 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm |
| 19 | 30A | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 20 | 30A | FEM – Cửa sổ phía trước bên trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 23 | 30A | SSP4 |
| 24 | 30A | SSP3 |
| 25 | 40A | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| 26 | 30A | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 27 | 30A | SSP1 |
| 28 | 30A | REM – Cửa sổ phía trước bên phải |
| 29 | 30A | Đầu che nắng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | 40A | Động cơ hàng đầu có thể chuyển đổi |
| 32 | 30A | SSP2 |
| Relais 001 | ISO đầy đủ | SSP1 |
| Relais 002 | ISO đầy đủ | SSP4 |
| Relais 003 | ISO đầy đủ | Đầu che nắng |
| Relais 004 | ISO đầy đủ | SSP3 |
| Relais 005 | ISO đầy đủ | SSP2 |
| Relais 006 | – | Không được sử dụng |
| Relais 007 | 1/2 ISO | Bơm nhiên liệu |
| Diode 01 | – | Không được sử dụng |
| Diode 02 | 1A | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu |
