Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Taurus thế hệ thứ năm, được sản xuất từ năm 2008 đến năm 2009. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Taurus 2008 và 2009 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu thêm về việc phân bổ mỗi cầu chì (sự sắp xếp của cầu chì) và các rơle.
Bố trí cầu chì Ford Taurus 2008-2009
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì # 13 (Shot hiện tại – bảng điều khiển), # 14 (Shot hiện – hàng thứ hai) và # 16 (Socket – console) trong hộp cầu chì từ khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái vô lăng.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2008
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2008)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Động cơ cửa sổ thông minh |
| 2 | 15A | Công tắc bật / tắt phanh, đèn báo phanh trên cao |
| 3 | 15A | SDARS, Bluetooth, Hệ thống giải trí gia đình (FES) / Điều khiển ghế sau |
| 4 | 30A | Dự phòng |
| 5 | 10A | Công suất logic SPDJB |
| 6 | 20A | Blinkers |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (trái) |
| số 8 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải) |
| 9 | 15A | Đèn chiếu sáng nội thất, đèn sạc |
| dix | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
| 11 | 10A | Tất cả các ổ bánh xe |
| 12 | 7,5A | Công tắc bộ nhớ ghế / gương, Mô-đun bộ nhớ |
| 13 | 5A | mô-đun FEPS |
| 14 | 10A | Đồng hồ analog |
| 15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 16 | 15A | Dự phòng |
| 17 | 20A | Tất cả nguồn cấp dữ liệu từ động cơ khóa điện, phát hành từ Decklid |
| 18 | 20A | Dự phòng |
| 19 | 25A | Mái trăng |
| 20 | 15A | Đầu nối OBDII |
| 21 | 15A | Đèn sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe, đèn giấy phép |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | Còi tiếp sức |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu / Đèn trong nhà |
| 26 | 10A | Nhóm bảng điều khiển |
| 27 | 20A | Công tắc chân có thể điều chỉnh |
| 28 | 5A | Radio, tín hiệu bắt đầu radio |
| 29 | 5A | Nhóm bảng điều khiển |
| 30 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 31 | 10A | La bàn, gương chiếu hậu tự động làm mờ |
| 32 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế |
| 33 | 10A | Dự phòng |
| 34 | 5A | Mô-đun AWD |
| 35 | 10A | Cảm biến xoay lái, FEPS, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Mô-đun sưởi ghế |
| 36 | 5A | Mô-đun PATS |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm (radio audiophile) |
| 39 | 20A | Đài |
| 40 | 20A | Dự phòng |
| 41 | 15A | Gương siêu nhỏ, cửa sổ trời, công tắc khóa trước, radio |
| 42 | 10A | Dự phòng |
| 43 | 10A | Dự phòng |
| 44 | 10A | Dự phòng |
| 45 | 5A | Cuộn dây chuyển tiếp: PDB, A / C phụ trợ, Cần gạt nước phía trước và phía sau, Động cơ quạt gió phía trước |
| 46 | 7,5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo vô hiệu hóa túi khí hành khách (PADI) |
| 47 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ điện tử |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2008)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A * | Công suất SPDJB |
| 2 | 80A * | Công suất SPDJB |
| 3 | 30A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 20A | Dự phòng |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 50A * | Quạt làm mát động cơ |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A * | Hệ thống phanh Antilock (ABS) / Bơm AdvanceTrac |
| dix | 30A * | Cổng vào |
| 11 | 50A * | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 20 A * | Van ABS / AdvanceTrac |
| 13 | 20A ** | Ổ cắm điện (bảng điều khiển) |
| 14 | 20A ** | Ổ cắm điện (hàng thứ 2) |
| 15 | 20A | Dự phòng |
| 16 | 20A ** | Ổ cắm điện (bảng điều khiển) |
| 17 | 10A ** | Máy phát điện |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 40A * | Đầu che nắng |
| 21 | 30A * | Động cơ ghế điện (hành khách) |
| 22 | 20 A * | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 10A ** | PCM Keep Alive Power, Canister évent |
| 24 | 10A ** | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 25 | 25A | Dự phòng |
| 26 | 20A ** | Chuyển tiếp khẩn cấp |
| 27 | 15 A ** | Rơ le nhiên liệu (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, bơm nhiên liệu) |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | 30A | Dự phòng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | 30A * | Dự phòng |
| 32 | 30A * | Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 20 A * | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | 40A * | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 36 | 1A Diode | Khởi động một chạm |
| 37 | 1A Diode | Bơm nhiên liệu |
| 38 | 10A ** | IVD, cảm biến tỷ lệ ngáp |
| 39 | 10A ** | Điốt nhiên liệu, PCM |
| 40 | – | Không được sử dụng |
| 41 | Rơ le G8VA | điều hòa không khí ly hợp |
| 42 | Rơ le G8VA | Bơm nhiên liệu |
| 43 | Rơ le G8VA | Sao lưu |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 10A ** | Công tắc tắt điều khiển tốc độ, Cảm biến lưu lượng khí khối, Mô-đun nội tuyến VPWR2 |
| 46 | 10A ** | Rơ le ly hợp điều hòa không khí, VPWR3 |
| 47 | 15A ** | PCM VPWR1 |
| 48 | 15A ** | PCM VPWR4 |
| 49 | 15A ** | Gương nóng |
| 50 | Rơ le ISO đầy đủ | Chuyển tiếp PCM |
| 51 | – | Không được sử dụng |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le xả đá phía sau |
| 54 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơle động cơ thổi |
| 55 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơle khởi động |
| 56 | – | Không được sử dụng |
| 57 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le gạt nước phía trước |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì nhỏ |
2009
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Động cơ cửa sổ thông minh |
| 2 | 15A | Công tắc bật / tắt phanh, đèn báo phanh trên cao |
| 3 | 15A | SDARS, Bluetooth, Hệ thống giải trí gia đình (FES) / Điều khiển ghế sau |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Công suất logic SPDJB |
| 6 | 20A | Blinkers |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (trái) |
| số 8 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải) |
| 9 | 15A | Đèn chiếu sáng nội thất, đèn sạc |
| dix | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
| 11 | 10A | Tất cả các ổ bánh xe |
| 12 | 7,5A | Công tắc bộ nhớ ghế / gương, Mô-đun bộ nhớ |
| 13 | 5A | mô-đun FEPS |
| 14 | 10A | Đồng hồ analog |
| 15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 16 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 17 | 20A | Tất cả nguồn cấp dữ liệu từ động cơ khóa điện, phát hành từ Decklid |
| 18 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 19 | 25A | Mái trăng |
| 20 | 15A | Đầu nối OBDII |
| 21 | 15A | Đèn sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe, đèn giấy phép |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | Còi tiếp sức |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu / Đèn trong nhà |
| 26 | 10A | Nhóm bảng điều khiển |
| 27 | 20A | Công tắc chân có thể điều chỉnh |
| 28 | 5A | Radio, tín hiệu bắt đầu radio |
| 29 | 5A | Nhóm bảng điều khiển |
| 30 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 31 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 32 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 33 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế |
| 34 | 5A | Mô-đun AWD |
| 35 | 10A | Cảm biến xoay lái, FEPS, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Mô-đun sưởi ghế |
| 36 | 5A | Mô-đun PATS |
| 37 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm (radio audiophile) |
| 39 | 20A | Đài |
| 40 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 41 | 15A | Cửa sổ trời, Công tắc khóa trước, Radio, gương EC có la bàn (có và không có micrô) |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Cuộn dây chuyển tiếp: PDB, A / C phụ trợ, Cần gạt nước phía trước và phía sau, Động cơ quạt gió phía trước |
| 46 | 7,5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo vô hiệu hóa túi khí hành khách (PADI) |
| 47 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ điện tử |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch nguồn |
|---|---|---|
| 1 | 80A * | Công suất SPDJB |
| 2 | 80A * | Công suất SPDJB |
| 3 | 30A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 50A * | Quạt làm mát động cơ |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40 A * | Hệ thống phanh Antilock (ABS) / Bơm AdvanceTrac |
| dix | 30A * | Cổng vào |
| 11 | 50A * | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 20 A * | Van ABS / AdvanceTrac |
| 13 | 20A ** | Ổ cắm điện (bảng điều khiển) |
| 14 | 20A ** | Ổ cắm điện (hàng thứ 2) |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 20A ** | Ổ cắm điện (bảng điều khiển) |
| 17 | 10A ** | Máy phát điện |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 40 A * | Đầu che nắng |
| 21 | 30A * | Động cơ ghế điện (hành khách) |
| 22 | 20 A * | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 10A ** | PCM Keep Alive Power, Canister évent |
| 24 | 10A ** | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 20A ** | Chuyển tiếp khẩn cấp |
| 27 | 15A ** | Rơ le nhiên liệu (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, bơm nhiên liệu) |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 30A * | Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 20 A * | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | 40 A * | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 36 | 1A Diode | Khởi động một chạm |
| 37 | 1A Diode | Bơm nhiên liệu |
| 38 | 10A ** | IVD, cảm biến tỷ lệ ngáp |
| 39 | 10A ** | Điốt nhiên liệu, PCM |
| 40 | – | Không được sử dụng |
| 41 | Rơ le G8VA | điều hòa không khí ly hợp |
| 42 | Rơ le G8VA | Bơm nhiên liệu |
| 43 | Rơ le G8VA | Sao lưu |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 10A ** | Công tắc tắt điều khiển tốc độ, Cảm biến lưu lượng khí khối, Mô-đun nội tuyến VPWR2 |
| 46 | 10A ** | Rơ le ly hợp điều hòa không khí, VPWR3 |
| 47 | 15A ** | PCM VPWR1 |
| 48 | 15A ** | PCM VPWR4 |
| 49 | 15A ** | Gương nóng |
| 50 | Rơ le ISO đầy đủ | Chuyển tiếp PCM |
| 51 | – | Không được sử dụng |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le xả đá phía sau |
| 54 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơle động cơ thổi |
| 55 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơle khởi động |
| 56 | – | Không được sử dụng |
| 57 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le gạt nước phía trước |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì nhỏ |
