Trong bài này, chúng tôi xem xét Ford Fusion (Mỹ) thế hệ thứ hai sau khi facelift, được sản xuất từ năm 2017 đến nay. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Ford Fusion 2017, 2018, 2019 và 2020 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Ford Fusion 2017-2020…
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm điện) của Ford Fusion là cầu chì # 5 (Điểm nguồn 3 – Mặt sau của bảng điều khiển), # 10 (Điểm nguồn 1 – phía trước người lái) và # 16 (Điểm nguồn 2 – bảng điều khiển) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái cột lái (phía sau bảng điều khiển dưới vô lăng).
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Có cầu chì nằm ở dưới cùng của hộp cầu chì
Để truy cập phần dưới cùng của hộp cầu chì, hãy làm như sau:
1. Nhả hai chốt nằm ở cả hai bên của hộp cầu chì.
2. Nhấc mặt trong của hộp cầu chì giá đỡ.
3. Di chuyển hộp cầu chì vào giữa khoang động cơ.
4. Xoay mặt ngoài của hộp cầu chì để tiếp cận mặt dưới.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2017
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Ánh sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). |
| 2 | 7,5A | Ngang lưng. |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| dix | 5A | Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 12 | 7,5 A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng |
| 13 | 7,5 A | Khóa trụ vô lăng. Tập đoàn. Logic liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 15 | 10A | Mô-đun cổng liên kết dữ liệu. |
| 16 | 15A | Khóa trẻ em. Mở khóa nắp cốp. |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. |
| 19 | 7,5 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
| 21 | 5A | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (logic biến tần, logic cửa sổ trời, công tắc chính của trình điều khiển). |
| 24 | 20A | Mở khóa tập trung. |
| 25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
| 29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
| 31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10A | Hệ thống định vị toàn cầu. Trưng bày. Ra lệnh bằng giọng nói. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
| 33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. |
| 34 | 30A | Khởi động xe buýt (cầu chì 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, cầu dao). |
| 35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 36 | 15 A | Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hệ thống giảm xóc liên tục được kiểm soát. Hàng ghế sau có sưởi. |
| 37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
| 38 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2017)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ trời toàn cảnh. |
| 2 | – | Rơle khởi động. |
| 3 | 15 A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi. |
| 5 | 20A | Điểm điện 3 – Mặt sau của bảng điều khiển. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
| 11 | 15 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
| 12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
| 13 | 10A | Không được sử dụng. |
| 14 | 10A | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Rơle khởi động. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
| 17 | – | Không được sử dụng. |
| 18 | – | Không được sử dụng. |
| 19 | 10A | Khởi động điện tử trợ lực lái. |
| 20 | 10A | Kiểm soát hành trình thích ứng. |
| 21 | 15A | Thực hiện / bắt đầu kiểm tra đường truyền. Khởi động / dừng bơm dầu hộp số. |
| 22 | 10A | A / C ly hợp điện từ. |
| 23 | 15A | Khởi động. Hệ thống thông tin điểm mù. Camera quan sát phía sau. Màn hình hiển thị Head-up. Mô-đun ổn định điện áp. Bộ truyền động sang số. |
| 24 | – | Không được sử dụng. |
| 25 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh khi khởi động. |
| 26 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực khi khởi động. |
| 27 | – | Không được sử dụng. |
| 28 | – | Không được sử dụng. |
| 29 | 5A | Bộ điều khiển lưu lượng gió khối lượng lớn. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Quạt điện từ 1 rơ le. |
| 33 | – | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | – | Không được sử dụng. |
| 36 | – | Không được sử dụng. |
| 37 | – | Không được sử dụng. |
| 38 | – | Rơ le quạt điện từ 2. |
| 39 | – | Rơ le cuộn dây 2 và 3 của quạt. |
| 40 | – | Còi tiếp sức. |
| 41 | – | Không được sử dụng. |
| 42 | – | Rơ le cuộn dây bơm nhiên liệu. |
| 43 | – | Không được sử dụng. |
| 44 | – | Không được sử dụng. |
| 45 | – | Không được sử dụng. |
| 46 | – | Không được sử dụng. |
| 47 | – | Không được sử dụng. |
| 48 | – | Không được sử dụng. |
| 49 | – | Không được sử dụng. |
| 50 | 20A | Kèn. |
| 51 | – | Không được sử dụng. |
| 52 | – | Không được sử dụng. |
| 53 | – | Không được sử dụng. |
| 54 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 55 | 10A | Đại úy ALT. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ – Dưới cùng
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (Dưới cùng) (2017)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | – | Không được sử dụng. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
| 59 | 30A | Quạt điện 3 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 59 | 40A | Quạt điện 3 (động cơ 3.0L). |
| 60 | 30A | Quạt điện 1 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 60 | 40A | Quạt điện 1 (động cơ 3.0L). |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| 63 | 25A | Quạt điện 2 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 63 | 30A | Quạt điện 2 (động cơ 3.0L). |
| 64 | – | Không được sử dụng. |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
| 66 | – | Không được sử dụng. |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| 68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 30A | Ghế hành khách. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 20A | Bơm dầu truyền động. |
| 73 | 20A | Hàng ghế sau có sưởi. |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
| 75 | 25A | Động cơ gạt nước 1. |
| 76 | – | Không được sử dụng. |
| 77 | 30A | Điều hòa nhiệt độ ghế mô-đun. |
| 78 | – | Không được sử dụng. |
| 79 | 40A | Quạt động cơ. |
| 80 | 25 A | Động cơ gạt nước 2. |
| 81 | 40A | Biến tần. |
| 82 | – | Không được sử dụng. |
| 83 | 20A | Cần gạt TRCM. |
| 84 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
| 85 | – | Không được sử dụng. |
| 86 | – | Không được sử dụng. |
| 87 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
2018, 2019, 2020
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018, 2019, 2020)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10A | 2018: Hệ thống chiếu sáng (môi trường xung quanh, hộp đựng găng tay, bàn trang điểm, mái vòm, thân cây). 2019-2020: không được sử dụng |
| 2 | 7,5A | Ngang lưng. |
| 3 | 20A | Mở khóa cửa tài xế. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| dix | 5A | Bàn phím. Mô-đun hộ chiếu cho điện thoại di động. |
| 11 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 12 | 7,5 A | Kiểm soát khí hậu. Công tắc bánh răng |
| 13 | 7,5 A | Khóa trụ vô lăng. Tập đoàn. Logic liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 15 | 10A | Mô-đun cổng liên kết dữ liệu. |
| 16 | 15A | 2018: Khóa trẻ em. Mở khóa nắp cốp. 2019-2020: Khóa trẻ em. |
| 17 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. |
| 19 | 7,5 A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
| 20 | 7,5 A | Đèn pha thích ứng. |
| 21 | 5A | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 23 | 10A | Phụ kiện trễ (logic biến tần, logic cửa sổ trời, công tắc chính của trình điều khiển). |
| 24 | 20A | Khóa / mở khóa trung tâm. |
| 25 | 30A | Cửa lái (cửa sổ, gương). |
| 26 | 30A | Cửa hành khách phía trước (cửa sổ, gương). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Bộ khuếch đại. |
| 29 | 30A | Cửa sau bên lái (cửa sổ). |
| 30 | 30A | Cửa hành khách phía sau (cửa sổ). |
| 31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10A | Hệ thống định vị toàn cầu (GPS). Trưng bày. Ra lệnh bằng giọng nói. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
| 33 | 20A | Đài. Kiểm soát tiếng ồn chủ động. |
| 34 | 30A | Khởi động xe buýt (cầu chì 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, cầu dao). |
| 35 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 36 | 15 A | Gương chiếu hậu chống mờ tự động. Hệ thống giảm xóc liên tục được kiểm soát. Hàng ghế sau có sưởi. |
| 37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
| 38 | 30A | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2018, 2019, 2020)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ trời toàn cảnh. |
| 2 | – | Rơle khởi động. |
| 3 | 15 A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơle động cơ thổi. |
| 5 | 20A | Điểm điện 3 – Mặt sau của bảng điều khiển. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | 20A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 1. Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống truyền lực – Công suất Xe 2. Các thành phần khí thải. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Điểm điện 1 – phía trước trình điều khiển. |
| 11 | 15 A | Mô-đun Điều khiển Hệ thống Truyền lực – Công suất Xe 4. Các cuộn dây đánh lửa. |
| 12 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất xe 3. Linh kiện không phát thải. |
| 13 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 15 | – | Rơle khởi động. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện 2 – bàn điều khiển. |
| 17 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 18 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 19 | 10A | Khởi động điện tử trợ lực lái. |
| 20 | 10A | Kiểm soát hành trình thích ứng. |
| 21 | 15A | Thực hiện / bắt đầu kiểm tra đường truyền. Khởi động / dừng bơm dầu hộp số. |
| 22 | 10A | A / C ly hợp điện từ. |
| 23 | 15A | Khởi động. Hệ thống thông tin điểm mù. Camera quan sát phía sau. Màn hình hiển thị Head-up. Mô-đun ổn định điện áp. Bộ truyền động sang số. |
| 24 | – | Không được sử dụng. |
| 25 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh khi khởi động. |
| 26 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực khi khởi động. |
| 27 | – | Không được sử dụng. |
| 28 | – | Không được sử dụng. |
| 29 | 5A | Bộ điều khiển lưu lượng gió khối lượng lớn. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Quạt điện từ 1 rơ le. |
| 33 | – | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | – | Không được sử dụng. |
| 36 | – | Không được sử dụng. |
| 37 | – | Không được sử dụng. |
| 38 | – | Rơ le quạt điện từ 2. |
| 39 | – | Rơ le cuộn dây 2 và 3 của quạt. |
| 40 | – | Còi tiếp sức. |
| 41 | – | Không được sử dụng. |
| 42 | – | Rơ le cuộn dây bơm nhiên liệu. |
| 43 | – | Không được sử dụng. |
| 44 | 20A | Bóng đèn pha bên trái. |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 46 | – | Không được sử dụng. |
| 47 | – | Không được sử dụng. |
| 48 | – | Không được sử dụng. |
| 49 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 50 | 20A | Kèn. |
| 51 | – | Không được sử dụng. |
| 52 | – | Không được sử dụng. |
| 53 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 54 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 55 | 10A | Đại úy ALT. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ – Dưới cùng
Phân công cầu chì trong hộp phân phối điện (Dưới cùng) (2018, 2019, 2020)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | – | Không được sử dụng. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | 30A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
| 59 | 30A | Quạt điện 3 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 59 | 40A | Quạt điện 3 (động cơ 3.0L). |
| 60 | 30A | Quạt điện 1 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 60 | 40A | Quạt điện 1 (động cơ 3.0L). |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1. |
| 63 | 25A | Quạt điện 2 (động cơ 1.5L, 2.0L và 2.5L). |
| 63 | 30A | Quạt điện 2 (động cơ 3.0L). |
| 64 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 65 | 20A | Ghế trước có sưởi. |
| 66 | 15 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2. |
| 68 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 30A | Ghế hành khách. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 20A | Bơm dầu truyền động. |
| 73 | 20A | Hàng ghế sau có sưởi. |
| 74 | 30A | Mô-đun ghế lái. |
| 75 | 25 A | Động cơ gạt nước 1. |
| 76 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 77 | 30A | Điều hòa nhiệt độ ghế mô-đun. |
| 78 | – | Không được sử dụng. |
| 79 | 40A | Quạt động cơ. |
| 80 | 25 A | Động cơ gạt nước 2. |
| 81 | 40A | 2018: Biến tần. 2019: Không được sử dụng |
| 82 | – | Không được sử dụng. |
| 83 | 20A | Cần gạt TRCM. |
| 84 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
| 85 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 86 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 87 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
