Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Focus thế hệ thứ hai (Bắc Mỹ), được sản xuất từ năm 2008 đến năm 2011. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford Focus 2008, 2009, 2010 và 2011 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì. bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Cách bố trí cầu chì Ford Focus 2008-2011
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì №3 (Ổ cắm điện) và №15 (Ổ cắm điện phía trước) trong hộp cầu chì của khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển được đặt bên dưới và bên trái vô lăng bằng bàn đạp phanh.
Tháo nắp dưới vô lăng.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2008
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2008)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | 15A | Công tắc phanh CHMSL |
| 3 | 15A | Vệ tinh vô tuyến |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Đèn xi nhan trước bên phải / Đèn góc trước bên trái |
| 7 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| số 8 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 9 | 15A | Đèn trong nhà |
| dix | 15A | Đèn nền bảng điều khiển dụng cụ |
| 11 | – | Không được sử dụng |
| 12 | 7,5A | Gương điện |
| 13 | 5A | ĐỒNG BỘ HÓA |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 10A | Không khí tuần hoàn, Điều hòa không khí |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 20A | Khóa điện, mở khóa cốp |
| 18 | 20A | Ghế nóng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn chùm cao |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu, đèn cốp |
| 26 | 10A | Cụm công cụ |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm công cụ (Chạy / Bắt đầu) |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | 10A | cơ bụng |
| 32 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 33 | – | Không được sử dụng |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 5A | Mô-đun PATS |
| 37 | 10A | Điều hòa không khí (Khởi động / Khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio / CID / EFP |
| 40 | – | Không được sử dụng |
| 41 | 15A | Khóa cửa / công tắc cửa sổ trời chiếu sáng, gương chỉnh điện |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | 10A | Cụm đồng hồ, ghế sưởi (vận hành / phụ kiện) |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 5A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước (logic) |
| 46 | 7,5A | Hệ thống phát hiện hành khách phía trước |
| 47 | 30A (bộ ngắt mạch) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2008)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Rã đông phía sau |
| 3 | 20A | Power Point |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực KAPWR / Canister Vent (PCM) |
| 6 | 15A | Hướng thay thế |
| 7 | 10A | Đảo chiều đèn |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A | Động cơ ABS |
| dix | 30A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 11 | 30A | Cổng vào |
| 12 | 40A | Quạt |
| 13 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 14 | 10A | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
| 15 | 20A | Ổ cắm điện phía trước |
| 16 | 20A | Quạt làm mát – thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát – cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | – | Dự phòng |
| 20 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 21A | Rơ le xả đá phía sau | |
| 21B | – | Không được sử dụng |
| 21C | – | Rơ le quạt gió |
| 21D | – | Chuyển tiếp PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | 3A | Ánh sáng xung quanh |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | PCM SỮA |
| 27 | – | Dự phòng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ thấp |
| 30B | – | Rơle khởi động |
| 30C | – | Dự phòng |
| 30D | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ cao |
| 31A | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 31B | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | – | Dự phòng |
| 31D | – | Dự phòng |
| 31E | – | Dự phòng |
| 31F | – | Dự phòng |
| 32 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 33 | – | diode CEE |
| 34 | – | Diode Khởi động tích hợp một chạm (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy / Bắt đầu |
2009
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh CHMSL |
| 3 | 15A | Vệ tinh vô tuyến |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Đèn báo phía trước bên phải / đèn báo phía trước bên trái, đèn phanh / đèn báo phía sau |
| 7 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| số 8 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 9 | 15A | Đèn trong nhà |
| dix | 15A | Đèn nền bảng điều khiển dụng cụ |
| 11 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5A | Gương điện |
| 13 | 5A | ĐỒNG BỘ HÓA |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 15 | 10A | Không khí tuần hoàn, Điều hòa không khí |
| 16 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 17 | 20A | Khóa điện, mở khóa cốp |
| 18 | 20A | Ghế nóng |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 20 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn chùm cao |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu, đèn cốp |
| 26 | 10A | Cụm công cụ |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm công cụ (Chạy / Bắt đầu) |
| 30 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 31 | 10A | cơ bụng |
| 32 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 33 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 34 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 35 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 36 | 5A | Mô-đun PATS |
| 37 | 10A | Điều hòa không khí (Khởi động / Khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio / CID / EFP |
| 40 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 41 | 15A | Khóa cửa / công tắc cửa sổ trời chiếu sáng, gương chiếu hậu Electrochromic, Ánh sáng xung quanh |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước (logic) |
| 46 | 7,5A | Hệ thống phát hiện hành khách phía trước |
| 47 | 30A (bộ ngắt mạch) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Rã đông phía sau |
| 3 | 20A | Power Point |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực KAPWR / Canister Vent (PCM) |
| 6 | 15A | Hướng thay thế |
| 7 | 10A | Đảo chiều đèn |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A | Động cơ ABS |
| dix | 30A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 11 | 30A | Cổng vào |
| 12 | 40A | Quạt |
| 13 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 14 | 10A | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
| 15 | 20A | Ổ cắm điện phía trước |
| 16 | 20A | Quạt làm mát – thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát – cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 21A | Rơ le xả đá phía sau | |
| 21B | – | Không được sử dụng |
| 21C | – | Rơ le quạt gió |
| 21D | – | Chuyển tiếp PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | PCM SỮA |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ thấp |
| 30B | – | Rơle khởi động |
| 30C | – | Không được sử dụng |
| 30D | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ cao |
| 31A | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 31B | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | – | Rơ le nguồn gạt nước |
| 31D | – | Không được sử dụng |
| 31E | – | Không được sử dụng |
| 31F | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 33 | – | diode CEE |
| 34 | – | Diode Khởi động tích hợp một chạm (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy / Bắt đầu |
2010
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2010)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh (đèn phanh trên cao) |
| 3 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Đèn báo phía trước bên phải / đèn báo phía trước bên trái, đèn phanh / đèn báo phía sau |
| 7 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| số 8 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 9 | 15A | Đèn trong nhà |
| dix | 15A | Đèn nền bảng điều khiển dụng cụ |
| 11 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5A | Gương điện |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 15 | 10A | Không khí tuần hoàn, Điều hòa không khí |
| 16 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 17 | 20A | Khóa điện, mở khóa thân cây |
| 18 | 20A | Ghế nóng |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 20 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu, Đèn thân |
| 26 | 10A | Cụm công cụ |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm công cụ (Chạy / Bắt đầu) |
| 30 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 31 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 32 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 33 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 34 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 35 | 10A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 36 | 5A | Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS) |
| 37 | 10A | Điều hòa không khí (Khởi động / Khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, Màn hình hiển thị thông tin trung tâm, Bảng điều khiển điện tử |
| 40 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 41 | 15A | Đèn chiếu sáng khóa cửa / khóa cửa sổ trời, Gương chiếu hậu bên trong tự động làm mờ, Đèn chiếu sáng xung quanh |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước (logic) |
| 46 | 7,5A | Hệ thống phát hiện hành khách phía trước |
| 47 | 30A (bộ ngắt mạch) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2010)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Rã đông phía sau |
| 3 | 20A | Power Point |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì sức sống, Canister Vent |
| 6 | 15A | Hướng thay thế |
| 7 | 10A | Đảo chiều đèn |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) động cơ |
| dix | 30A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 11 | 30A | Cổng vào |
| 12 | 40A | Quạt |
| 13 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 14 | 10A | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
| 15 | 20A | Power Point |
| 16 | 20A | Quạt làm mát – thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát – cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 21A | Rơ le xả đá phía sau | |
| 21B | – | Không được sử dụng |
| 21C | – | Rơ le quạt gió |
| 21D | – | Chuyển tiếp PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | PCM – các thành phần hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ thấp |
| 30B | – | Rơle khởi động |
| 30C | – | Không được sử dụng |
| 30D | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ cao |
| 31A | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 31B | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | – | Rơ le nguồn gạt nước |
| 31D | – | Không được sử dụng |
| 31E | – | Không được sử dụng |
| 31F | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 33 | – | diode CEE |
| 34 | – | Diode khởi động tích hợp một phím (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy / Bắt đầu |
2011
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 2 | 15A | Công tắc phanh (đèn phanh trên cao) |
| 3 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Khóa liên động sang số |
| 6 | 20A | Đèn báo phía trước bên phải / đèn báo phía trước bên trái, đèn phanh / đèn báo phía sau |
| 7 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| số 8 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 9 | 15A | Đèn trong nhà |
| dix | 15A | Đèn nền bảng điều khiển dụng cụ |
| 11 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5A | Gương điện |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 15 | 10A | Không khí tuần hoàn, Điều hòa không khí |
| 16 | 15A | Mô-đun Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) |
| 17 | 20A | Khóa điện, mở khóa thân cây |
| 18 | 20A | Ghế nóng |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 20 | 15A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn theo yêu cầu, Đèn thân |
| 26 | 10A | Cụm công cụ |
| 27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 5A | Cụm công cụ (chạy / khởi động) |
| 30 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 31 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 32 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 33 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 34 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 35 | 10A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 36 | 5A | Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS) |
| 37 | 10A | Điều hòa không khí (bật / khởi động) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, Màn hình hiển thị thông tin trung tâm, Bảng điều khiển điện tử |
| 40 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 41 | 15A | Đèn chiếu sáng khóa cửa / khóa cửa sổ trời, Gương chiếu hậu bên trong tự động làm mờ, Đèn chiếu sáng xung quanh |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Ghế sưởi tiếp sức |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước (logic) |
| 46 | 7,5A | Hệ thống phát hiện hành khách phía trước |
| 47 | 30A (bộ ngắt mạch) | Cửa sổ trời, Cửa sổ chỉnh điện |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Gương sưởi |
| 2 | 30A | Rã đông phía sau |
| 3 | 20A | Power Point |
| 4 | 20A | Bơm nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì sức sống, Canister Vent |
| 6 | 15A | Hướng thay thế |
| 7 | 10A | Đảo chiều đèn |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) động cơ |
| dix | 30A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 11 | 30A | Cổng vào |
| 12 | 40A | Quạt |
| 13 | 10A | điều hòa không khí ly hợp |
| 14 | 10A | Cuộn dây chuyển tiếp PCM |
| 15 | 20A | Power Point |
| 16 | 20A | Quạt làm mát – thấp |
| 17 | 30A | Quạt làm mát – cao |
| 18 | 20A | Điện từ ABS |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 21A | Rơ le xả đá phía sau | |
| 21B | – | Không được sử dụng |
| 21C | – | Rơ le quạt gió |
| 21D | – | Chuyển tiếp PCM |
| 22 | 10A | Kim phun nhiên liệu |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15A | PCM – các thành phần hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 15A | PCM |
| 29 | 15A | Đánh lửa |
| 30A | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ thấp |
| 30B | – | Rơle khởi động |
| 30C | – | Không được sử dụng |
| 30D | – | Rơ le quạt làm mát tốc độ cao |
| 31A | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 31B | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 31C | – | Rơ le nguồn gạt nước |
| 31D | – | Không được sử dụng |
| 31E | – | Không được sử dụng |
| 31F | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | – | diode CEE |
| 34 | – | Diode khởi động tích hợp một phím (OTIS) |
| 35 | 10A | Chạy / Bắt đầu |
