Ford Five Hundred sedan cỡ lớn (Ford 500) được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2007. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford Five Hundred 2004, 2005, 2006 và 2007 , nhận thông tin vị trí bảng cầu chì bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Hợp đồng Cầu chì Ford Năm xu 2004-2007
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Ford Five Hundred là cầu chì F9 (Bật lửa thuốc lá) trong bảng cầu chì khoang hành khách và №17 (ổ cắm điện bảng điều khiển) trong hộp cầu chì từ khoang động cơ.
Bảng cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Bảng điều khiển cầu chì trong khoang hành khách / Hộp nối thông minh (SJB) nằm dưới bảng điều khiển bên trái vô-lăng.
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | 20A | Đèn đỏ |
| F2 | 15A | Đèn nội thất (Đèn lịch sự và theo yêu cầu), Phụ kiện trễ (Cửa sổ chỉnh điện và cửa sổ trời trong suốt) |
| F3 | 25A | Truy cập / An ninh (thiết bị truyền động khóa cửa điện, thiết bị truyền động khóa cốp, điện từ khóa cốp) |
| F4 | 15A | Công tắc chân có thể điều chỉnh |
| F5 | 20A | Bắp |
| F6 | 20A | Âm thanh (loa siêu trầm) |
| F7 | 7,5A | Bộ nhớ Power / Keep Alive (KAM): máy phát điện và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), điều hòa không khí, đồng hồ kim |
| F8 | 15A | Đèn đỗ xe, điểm đánh dấu bên, bảo vệ kéo |
| F9 | 20A | Bật lửa hút thuốc lá, đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) |
| F10 | 7,5A | Gương và mô-đun bộ nhớ, SDARS |
| F11 | 20A | Hệ thống âm thanh, giải trí gia đình (FES) |
| F12 | 10A | Đèn lùi, gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống phát hiện lùi (RSS), bảo vệ đầu kéo |
| F13 | 7,5A | âm thanh |
| F14 | 7,5 A | Cuộn dây chuyển tiếp khởi động, PCM |
| F15 | 10A | Phụ kiện trễ (Logic động cơ cửa sổ của người lái, cửa sổ trời, âm thanh, đèn chiếu sáng công tắc khóa cửa của người lái) |
| F 16 | 10A | Đèn báo xả đá phía sau, Gương sưởi |
| F17 | 30A | Đầu che nắng |
| F18 | 10A | Cuộn dây tiếp điện PCM, Khóa liên động phanh-sang số (BSI), Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS), Cuộn dây tiếp nhiên liệu, Đèn phanh, Đèn dừng trung tâm (CHMSL) |
| F19 | 10A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) / Mô-đun kiểm soát lực kéo, Mô-đun dẫn động bốn bánh (AWT)), RSS, Mô-đun ghế sưởi |
| F20 | 7,5A | Cụm, Kiểm soát khí hậu |
| F21 | 7,5A | Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM) |
| F22 | 7,5A | Gương điện sắc, mô-đun la bàn |
| F23 | 7,5A | Cuộn dây rơ le gạt nước, Cuộn dây rơ le quạt gió, Lôgic cụm |
| F24 | 7,5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Hủy kích hoạt túi khí hành khách (PAD) |
| C1 | Bộ ngắt mạch 30A | Phụ kiện trễ (Cửa sổ hành khách phía trước, Cửa sổ hành khách phía sau [thông qua công tắc cửa sổ], Đèn chiếu sáng công tắc cửa sổ, Đèn nền |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp phân phối điện (PDB) nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì (2004-2005)
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì và rơ le trong hộp phân phối điện (2004-2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A | SJB, cầu nối SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 và 12 |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 50A | Rơ le gạt nước RUN / ACC đến cầu chì PDB, PDB 37 và 38 |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | 20A | cửa sổ trời |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 60A | Quạt làm mát động cơ |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (động cơ) |
| 11 | 30A | Cổng vào |
| 12 | 30A | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 13 | 20A | ABS (van) |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 15A | Mô-đun kiểm soát lực kéo (TCM) |
| 17 | 20A | Ổ cắm điện (Bảng điều khiển) |
| 18 | 10A | Máy phát điện |
| 19 | 40A | Nguồn logic cho các thiết bị bán dẫn SJB, SJB |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | 40A | Đầu che nắng |
| 22 | 30A | Động cơ ghế điện (hành khách) |
| 23 | 30A | Mô-đun ghế sưởi |
| 24 | 15A | Đèn sương mù |
| 25 | 10A | Rơ le ly hợp A / C, ly hợp máy nén A / C |
| 26 | – | Không được sử dụng |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 15A | Rơ le nhiên liệu (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, bơm nhiên liệu) |
| 29 | 80A | Nguồn điện SJB, SJB (Bộ ngắt mạch, Cầu chì 6, 7, 9, 10, 11 và 15) |
| 30 | 30A | Động cơ cửa sổ của trình điều khiển |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | 30A | Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ |
| 34 | 30A | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 40A | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 37 | 30 A | Gạt mưa kính chắn gió trước, Bộ rửa kính chắn gió trước |
| 38 | 5A | Van thông gió cacte tích cực được gia nhiệt (PCV) |
| 39 | – | Không được sử dụng |
| 40 | 10A | TCM, EVMV, Cartridge Vent, ESM, Hệ thống sưởi khí oxy, Bộ ly hợp A / C |
| 41 | 15A | PCM, kim phun, cuộn dây đánh lửa, cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | – | Không được sử dụng |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | – | Không được sử dụng |
| 46 | – | Không được sử dụng |
| 47 | – | Không được sử dụng |
| 48 | 1/2 ISO Relais | Đèn sương mù |
| 49 | – | Không được sử dụng |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | 1/2 ISO Relais | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu |
| 54 | – | Không được sử dụng |
| 55 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le PCM, cầu chì PDB 40 và 41 |
| 56 | Rơ le ISO đầy đủ | Bộ điện từ khởi động |
| 57 | Rơ le ISO đầy đủ | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 58 | Rơ le dòng cao | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | 1A Diode | PCM |
| 61 | 1A Diode | PCM |
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì (2006-2007)
Phân bổ cầu chì và rơ le trong hộp phân phối điện (2006-2007)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A | SJB, cầu nối SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 và 12 |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 30A | Gạt mưa kính chắn gió trước, Bộ rửa kính chắn gió trước |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 20A | cửa sổ trời |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 60A | Quạt làm mát động cơ |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (động cơ) |
| dix | 30A | Cổng vào |
| 11 | 30A | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 20A | ABS (van) |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 15A | Mô-đun kiểm soát lực kéo (TCM) |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện (Bảng điều khiển) |
| 17 | 10A | Máy phát điện |
| 18 | 40A | Nguồn logic cho các thiết bị bán dẫn SJB, SJB |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 40A | Đầu che nắng |
| 21 | 30A | Động cơ ghế điện (hành khách) |
| 22 | 30A | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 15A | Đèn sương mù |
| 24 | 10A | Rơ le ly hợp A / C, ly hợp máy nén A / C |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | – | Không được sử dụng |
| 27 | 15A | Rơ le nhiên liệu (mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, bơm nhiên liệu) |
| 28 | 80A | Nguồn điện SJB, SJB (Bộ ngắt mạch, Cầu chì 6, 7, 9, 10, 11 và 15) |
| 29 | 30A | Động cơ cửa sổ của trình điều khiển |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 30A | Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 30A | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | – | Không được sử dụng |
| 35 | 40A | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 36 | – | Không được sử dụng |
| 37 | – | Không được sử dụng |
| 38 | – | Không được sử dụng |
| 39 | 1A Diode | PCM |
| 40 | 1A Diode | điều hòa không khí ly hợp |
| 41 | 1/2 ISO Relais | Đèn sương mù |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 44 | 1/2 ISO Relais | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu |
| 45 | – | Không được sử dụng |
| 46 | 5A | Van thông gió cacte tích cực được gia nhiệt (PCV) |
| 47 | – | Không được sử dụng |
| 48 | 10A | TCM, EVMV, Cartridge Vent, ESM, Hệ thống sưởi khí oxy, Bộ ly hợp A / C |
| 49 | 15A | PCM, kim phun, cuộn dây đánh lửa, cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) |
| 50 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le PCM, cầu chì PDB 40 và 41 |
| 51 | Rơ le ISO đầy đủ | Bộ điện từ khởi động |
| 52 | Rơ le ISO đầy đủ | Động cơ quạt gió A / C phía trước |
| 53 | – | Không được sử dụng |
| 54 | – | Không được sử dụng |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | – | Không được sử dụng |
| 57 | Rơ le ISO đầy đủ | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 58 | – | Không được sử dụng |
