Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Fiesta thế hệ thứ sáu trước khi facelift, được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2013. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Fiesta 2011, 2012 và 2013 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Cách bố trí cầu chì Ford Fiesta 2011-2013
Cầu chì bật lửa (ổ điện) xe Ford Fiesta là cầu chì F33 trong hộp cầu chì táp lô.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Mở hộp đựng găng tay, ấn hai bên vào trong và xoay hộp đựng găng tay xuống.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2011
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 15A | Công tắc đánh lửa, Rơ le đánh lửa không cần chìa khóa, Rơ le phụ kiện vào cửa không cần chìa khóa |
| F2 | 10A | Gương chiếu hậu điện tử, ly hợp A / C, bảng cầu chì khoang động cơ |
| F3 | 7,5A | Cụm công cụ |
| F4 | 7,5A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách, hệ thống phân loại người ở |
| F5 | 15A | Trình kết nối chẩn đoán |
| F6 | 10A | Đèn đảo chiều |
| F7 | 7,5A | Màn hình bảng điều khiển thiết bị, Ăng-ten truy cập thông minh (AI), Điều khiển khí hậu bằng tay |
| F8 | – | Không được sử dụng |
| F9 | 20A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
| F10 | 15A | Radio, mô-đun SYNC® |
| F11 | 20A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước, Mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) |
| F12 | 20A | Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) |
| F13 | 15A | Gạt mưa phía sau, BCM |
| F14 | 20A | Mô-đun AI |
| F15 | 15A | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
| F 16 | 15A | Mô-đun Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) |
| F17 | 7,5A | Ghế được sưởi ấm tiếp sức |
| F18 | 10A | Đèn dừng, xi nhan |
| F19 | 7,5A | Đài phát thanh, cụm nhạc cụ |
| F20 | 10A | Túi khí mô-đun |
| F21 | 10A | BCM, Điều hòa không khí, Bộ thu phát hệ thống ngăn chặn trộm bị động, Mô-đun trợ lực lái điện tử, Cụm đồng hồ, Bảng cầu chì khoang động cơ |
| F22 | 7,5A | Cảm biến vị trí bàn đạp gia tốc, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bộ chuyển số, Hệ thống phanh Antilock (ABS) Công suất đánh lửa |
| F23 | 10A | Bộ đánh lửa bộ điều khiển truyền động, bộ đánh lửa TPMS |
| F24 | 7,5A | Đèn chiếu sáng nhã nhặn phía trước, công tắc mái Moon |
| F25 | 7,5A | Gương ngoại thất |
| F26 | 7,5A | TPMS |
| F27 | – | Không được sử dụng |
| F28 | – | Không được sử dụng |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | – | Không được sử dụng |
| F31 | 30A | Công tắc cửa sổ điều khiển và cửa sổ chỉnh điện phía sau |
| F32 | 20A | Rơ le tiết kiệm pin bảng cầu chì khoang hành khách |
| F33 | 20A | Cửa hàng |
| F34 | 30A | Công tắc cửa sổ chỉnh điện cho người lái và hành khách |
| F35 | 20A | Mái trăng |
| F36 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Rơ le đánh lửa |
| R2 | – | Rơ le chỉ báo / phanh sau bên trái |
| R3 | – | Rơ le chỉ báo / phanh sau bên phải |
| R4 | – | Rơ le ghế lái có sưởi |
| R5 | – | Rơ le ghế có sưởi cho hành khách |
| R6 | – | Mô-đun IA – rơle phụ kiện |
| R7 | – | Mô-đun IA – rơle đánh lửa |
| R8 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| R9 | – | Chuyển tiếp trễ truy cập |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 40A * | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) bơm |
| F2 | 50A * | Mô-đun điều khiển truyền (TCM) |
| F3 | 40A * | Rơ le quạt làm mát động cơ |
| F4 | 40A * | Rơ le quạt sưởi, Điều khiển điều hòa không khí |
| F5 | 60A * | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| F6 | 30A * | Mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) – Khóa cửa |
| F7 | 60A * | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| F8 | 30A * | Bơm nhiên liệu |
| F9 | 20A * | Van mô-đun ABS |
| F10 | – | Không được sử dụng |
| F11 | 30A * | Rơ le ức chế khởi động, Bộ khởi động |
| F12 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| F13 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| F14 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| F15 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| F 16 | 15A ** | Rơ le ly hợp A / C, cảm biến lưu lượng khí khối (MAF), mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun nhiên liệu, cảm biến tốc độ xe (VSS), thời gian trục cam thay đổi, tẩy hộp mực |
| F17 | 15A ** | Cảm biến oxy khí thải gia nhiệt, cảm biến mô-đun xúc tác |
| F18 | 15A ** | Cuộn dây đánh lửa |
| F19 | – | Không được sử dụng |
| F20 | 10A ** | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| F21 | – | Không được sử dụng |
| F22 | 15 A ** | BCM – ánh sáng ngoài trời |
| F23 | 7,5A ** | Rơ le tia thấp |
| F24 | 15 A ** | BCM – chỉ số |
| F25 | 15 A ** | Rơ le tia thấp, đèn chạy ban ngày |
| F26 | 7,5A ** | Công tắc gương chỉnh điện, Công tắc cửa sổ lái |
| F27 | 7,5A ** | TCM, PCM, Phát hiện rò rỉ chân không tự nhiên |
| F28 | 15 A ** | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| F29 | 10 A ** | A / C ly hợp điện từ và rơ le |
| F30 | 30A ** | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| F31 | 20A ** | Rơ le tia thấp |
| F32 | 20A ** | BCM – tiết kiệm pin, còi |
| F33 | 30A ** | BCM – cửa sổ sau làm tan băng |
| F34 | – | Không được sử dụng |
| F35 | – | Không được sử dụng |
| F36 | – | Không được sử dụng |
| F37 | – | Không được sử dụng |
| F38 | – | Không được sử dụng |
| F39 | – | Không được sử dụng |
| F40 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Không được sử dụng |
| R2 | – | Không được sử dụng |
| R3 | – | Không được sử dụng |
| R4 | – | Rơ le chùm cao |
| R5 | – | Chuyển tiếp PCM |
| R6 | – | Ánh sáng dùng cho ban ngày |
| R7 | – | Rơ le quạt làm mát động cơ |
| R8 | – | Rơ le chất ức chế khởi động |
| R9 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| R10 | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| R11 | – | Cuộn dây chuyển tiếp |
| R12 | – | Rơ le tia thấp |
| R13 | – | Rơ le máy thổi hơi nóng |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini |
2012
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2012)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 15A | Công tắc đánh lửa, Rơ le đánh lửa không cần chìa khóa, Rơ le phụ kiện vào cửa không cần chìa khóa |
| F2 | 10A | Gương chiếu hậu điện tử, ly hợp A / C, bảng cầu chì khoang động cơ |
| F3 | 7,5A | Cụm công cụ |
| F4 | 7,5A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách, hệ thống phân loại người ở |
| F5 | 15A | Trình kết nối chẩn đoán |
| F6 | 10A | Đèn đảo chiều |
| F7 | 7,5A | Màn hình bảng điều khiển thiết bị, Ăng-ten truy cập thông minh (AI), Điều khiển khí hậu bằng tay |
| F8 | 7,5A | Đèn chiếu sáng nhã nhặn phía trước, công tắc mái Moon |
| F9 | 20A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
| F10 | 15A | Radio, mô-đun SYNC®, mô-đun Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) |
| F11 | 20A | Cần gạt nước kính chắn gió phía trước, Mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) |
| F12 | 20A | Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) |
| F13 | 15A | Gạt mưa phía sau, BCM |
| F14 | 20A | Mô-đun AI |
| F15 | 15A | Công tắc gạt nước |
| F 16 | 7,5A | Công tắc gương chỉnh điện, Công tắc cửa sổ lái |
| F17 | 7,5A | Ghế sưởi (bản dựng đầu tiên) |
| F17 | 15A | Ghế sưởi (phiên bản muộn) |
| F18 | 10A | Đèn dừng, xi nhan |
| F19 | 7,5A | Cụm công cụ |
| F20 | 10A | Túi khí mô-đun |
| F21 | 10A | BCM, Điều hòa không khí, Bộ thu phát hệ thống ngăn chặn trộm bị động, Mô-đun trợ lực lái điện tử, Cụm đồng hồ, Bảng cầu chì khoang động cơ |
| F22 | 7,5A | Cảm biến vị trí bàn đạp gia tốc, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bộ chuyển số, Hệ thống phanh Antilock (ABS) Công suất đánh lửa |
| F23 | 10A | Bộ đánh lửa bộ điều khiển truyền động, bộ đánh lửa TPMS |
| F24 | – | Không được sử dụng |
| F25 | 7,5A | Gương ngoại thất |
| F26 | 7,5A | TPMS |
| F27 | – | Không được sử dụng |
| F28 | – | Không được sử dụng |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | – | Không được sử dụng |
| F31 | 30A | Công tắc cửa sổ điều khiển và cửa sổ chỉnh điện phía sau |
| F32 | 20A | Rơ le tiết kiệm pin bảng cầu chì khoang hành khách |
| F33 | 20A | Cửa hàng |
| F34 | 30A | Công tắc cửa sổ chỉnh điện cho người lái và hành khách |
| F35 | 20A | Mái trăng |
| F36 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Rơ le đánh lửa |
| R2 | – | Rơ le chỉ báo / phanh sau bên trái |
| R3 | – | Rơ le chỉ báo / phanh sau bên phải |
| R4 | – | Rơ le ghế lái có sưởi |
| R5 | – | Rơ le ghế có sưởi cho hành khách |
| R6 | – | Mô-đun IA – rơle phụ kiện |
| R7 | – | Mô-đun IA – rơle đánh lửa |
| R8 | – | Rơ le tiết kiệm pin, Ổ cắm điện phía sau |
| R9 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2012)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 40A * | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) bơm |
| F2 | 50A * | Mô-đun điều khiển truyền (TCM) |
| F3 | 40A * | Động cơ quạt làm mát động cơ và rơ le |
| F4 | 40A * | Động cơ máy thổi hơi nóng và rơ le |
| F5 | 60A * | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| F6 | 30A * | Mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) – khóa cửa |
| F7 | 60A * | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| F8 | 40A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Hộp phân phối điện |
| F9 | 20A * | Van mô-đun ABS |
| F10 | 30A * | Rơ le ức chế khởi động, Bộ khởi động |
| F11 | 30A * | Rơ le bơm xăng điện tử, Bình xăng, Cuộn đánh lửa |
| F12 | – | Không được sử dụng |
| F13 | – | Không được sử dụng |
| F14 | – | Không được sử dụng |
| F15 | – | Không được sử dụng |
| F 16 | – | Không được sử dụng |
| F17 | 20A ** | Rơ le chùm cao |
| F18 | – | Không được sử dụng |
| F19 | 20A ** | Rơ le tia thấp |
| F20 | 15A ** | Cảm biến oxy khí thải gia nhiệt, cảm biến mô-đun xúc tác |
| F21 | 7,5A ** | Điều khiển rơ le cuộn dây chùm tia thấp và chùm tia cao |
| F22 | 15A ** | Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Vòi phun nhiên liệu, Cảm biến tốc độ xe (VSS), Thời gian trục cam có thể thay đổi, Canister Bleed |
| F23 | 15A ** | Đèn sáng cả ngày |
| F24 | – | Không được sử dụng |
| F25 | 15A ** | BCM – ánh sáng ngoài trời |
| F26 | 20A ** | BCM – tiết kiệm pin, còi |
| F27 | – | Không được sử dụng |
| F28 | 15A ** | BCM – chỉ số |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | 10A ** | A / C ly hợp điện từ và rơ le |
| F31 | – | Không được sử dụng |
| F32 | 7,5A ** | MTC, PCM |
| F33 | 15A ** | Cuộn dây đánh lửa |
| F34 | 30A ** | BCM – cửa sổ sau làm tan băng |
| F35 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| F36 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| F37 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| F38 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| F39 | 2A ** | Phát hiện rò rỉ chân không tự nhiên |
| F40 | – | Không được sử dụng |
| F41 | – | Không được sử dụng |
| F42 | – | Không được sử dụng |
| F43 | – | Không được sử dụng |
| F44 | – | Không được sử dụng |
| F45 | – | Không được sử dụng |
| F46 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Không được sử dụng |
| R2 | – | Không được sử dụng |
| R3 | – | Chuyển tiếp PCM |
| R4 | – | Rơ le máy thổi hơi nóng |
| R5 | – | Rơ le quạt làm mát động cơ |
| R6 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| R7 | – | Không được sử dụng |
| R8 | – | Ánh sáng dùng cho ban ngày |
| R9 | – | Rơ le chất ức chế khởi động |
| R10 | – | Rơ le chùm cao |
| R11 | – | Rơ le tia thấp |
| R12 | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| R13 | – | Không được sử dụng |
| R14 | – | Không được sử dụng |
| R15 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini |
2013
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2013)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 15A | Công tắc đánh lửa, đánh lửa không cần chìa khóa và rơ le phụ kiện |
| F2 | 10A | Gương chiếu hậu điện tử, A / C ly hợp, Bảng cầu chì khoang động cơ |
| F3 | 7,5A | Cụm công cụ |
| F4 | 7,5A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách, hệ thống phân loại người ở |
| F5 | 15A | Trình kết nối chẩn đoán |
| F6 | 10A | Đèn đảo chiều |
| F7 | 7,5A | Màn hình bảng điều khiển, Ăng ten truy cập thông minh, Điều hòa chỉnh tay |
| F8 | 7,5A | Trần trước, Cửa sổ trời |
| F9 | 20A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
| F10 | 15A | Radio, Mô-đun SYNC®, Mô-đun Hệ thống Định vị Toàn cầu |
| F11 | 20A | Mô-đun kiểm soát thân xe – cần gạt nước phía trước |
| F12 | 20A | Lốp xe Hệ thống giám sát áp suất |
| F13 | 15A | Mô-đun điều khiển thân xe – gạt mưa phía sau |
| F14 | 20A | Mô-đun truy cập thông minh |
| F15 | 15A | Công tắc gạt nước |
| F 16 | 7,5A | Công tắc gương chỉnh điện, Công tắc cửa sổ lái |
| F17 | 15A | Ghế nóng |
| F18 | 10A | Đèn dừng, xi nhan |
| F19 | 7,5A | Cụm công cụ |
| F20 | 10A | Túi khí mô-đun |
| F21 | 10A | Mô-đun điều khiển thân xe – công tắc đánh lửa, Điều hòa không khí, Bộ thu phát hệ thống ngăn chặn trộm bị động, Mô-đun trợ lực lái điện tử, Cụm đồng hồ, Bảng cầu chì khoang động cơ |
| F22 | 7,5A | Cảm biến vị trí bàn đạp ga, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, cần số, hệ thống chống bó cứng phanh cung cấp đánh lửa |
| F23 | 10A | Bộ đánh lửa bộ điều khiển truyền động, bộ đánh lửa hệ thống giám sát áp suất lốp |
| F24 | – | Không được sử dụng |
| F25 | 7,5A | Gương ngoại thất |
| F26 | 7,5A | Lốp xe Hệ thống giám sát áp suất |
| F27 | – | Không được sử dụng |
| F28 | – | Không được sử dụng |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | – | Không được sử dụng |
| F31 | 30A | Công tắc cửa sổ điện phía sau |
| F32 | 20A | Rơ le tiết kiệm pin bảng cầu chì khoang hành khách |
| F33 | 20A | Cửa hàng |
| F34 | 30A | Công tắc cửa sổ điện phía trước |
| F35 | 20A | cửa sổ trời |
| F36 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Rơ le đánh lửa |
| R2 | – | Rơ le đèn báo / phanh sau bên trái (chỉ dành cho 4 cửa) |
| R3 | – | Rơ le đèn báo rẽ / dừng phía sau bên phải (chỉ dành cho 4 cửa) |
| R4 | – | Rơ le ghế lái có sưởi |
| R5 | – | Rơ le ghế có sưởi cho hành khách |
| R6 | – | Mô-đun truy cập thông minh – Relay phụ kiện |
| R7 | – | Mô-đun truy cập thông minh – Rơ le đánh lửa |
| R8 | – | Rơ le tiết kiệm pin, ổ cắm điện phía sau |
| R9 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2013)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| F1 | 40A * | Bơm hệ thống phanh Antilock |
| F2 | 50A * | Mô-đun điều khiển truyền động |
| F3 | 40A * | Động cơ quạt làm mát động cơ và rơ le |
| F4 | 40A * | Động cơ máy thổi hơi nóng và rơ le |
| F5 | 60A * | Bảng cầu chì khoang hành khách |
| F6 | 30A * | Mô-đun kiểm soát thân xe – khóa cửa |
| F7 | 60A * | Bàn cầu chì khoang hành khách (rơ le đánh lửa) |
| F8 | 40A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Hộp phân phối điện |
| F9 | 20A * | Van mô-đun hệ thống phanh chống bó cứng |
| F10 | 30A * | Rơ le ức chế khởi động, Bộ khởi động |
| F11 | 30A * | Rơ le bơm xăng điện tử, Bình xăng, Cuộn đánh lửa |
| F12 | – | Không được sử dụng |
| F13 | – | Không được sử dụng |
| F14 | – | Không được sử dụng |
| F15 | – | Không được sử dụng |
| F 16 | – | Không được sử dụng |
| F17 | 20 A ** | Rơ le chùm cao |
| F18 | – | Không được sử dụng |
| F19 | 20 A ** | Rơ le tia thấp |
| F20 | 15A ** | Cảm biến oxy khí thải gia nhiệt, cảm biến mô-đun xúc tác |
| F21 | 7 5 A ** | Điều khiển rơ le cuộn dây chùm tia thấp và chùm tia cao |
| F22 | 15 A ** | Cảm biến lưu lượng khí khối, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, kim phun nhiên liệu, cảm biến tốc độ xe, thời gian trục cam thay đổi, chảy máu hộp |
| F23 | 15A ** | Đèn sáng cả ngày |
| F24 | – | Không được sử dụng |
| F25 | 15 A ** | Mô-đun điều khiển thân xe – đèn chiếu sáng bên ngoài |
| F26 | 20A ** | Mô-đun điều khiển thân xe – tiết kiệm pin, còi |
| F27 | – | Không được sử dụng |
| F28 | 15 A ** | Mô-đun kiểm soát cơ thể – chỉ số |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | 10A ** | A / C ly hợp điện từ và rơ le |
| F31 | – | Không được sử dụng |
| F32 | 7,5A ** | Mô-đun điều khiển truyền động, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| F33 | 15A ** | Cuộn dây đánh lửa |
| F34 | 30A ** | Mô-đun kiểm soát thân xe – cửa sổ sau làm tan băng |
| F35 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| F36 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| F37 | 10A ** | Đèn pha bên trái (chùm sáng cao) |
| F38 | 10A ** | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| F39 | 2A ** | Phát hiện rò rỉ chân không tự nhiên |
| F40 | – | Không được sử dụng |
| F41 | – | Không được sử dụng |
| F42 | – | Không được sử dụng |
| F43 | – | Không được sử dụng |
| F44 | – | Không được sử dụng |
| F45 | – | Không được sử dụng |
| F46 | – | Không được sử dụng |
| R1 | – | Không được sử dụng |
| R2 | – | Không được sử dụng |
| R3 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| R4 | – | Rơ le máy thổi hơi nóng |
| R5 | – | Rơ le quạt làm mát động cơ |
| R6 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| R7 | – | Không được sử dụng |
| R8 | – | Ánh sáng dùng cho ban ngày |
| R9 | – | Rơ le chất ức chế khởi động |
| R10 | – | Rơ le chùm cao |
| R11 | – | Rơ le tia thấp |
| R12 | – | Rơ le đèn lùi (chỉ dành cho hộp số tự động) |
| R13 | – | Rơ le gói cuộn dây (chỉ Mexico) |
| R14 | – | Không được sử dụng |
| R15 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini |
