Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ tám của Ford F-650 / F-750, có sẵn từ năm 2016 đến nay. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Ford F-650 và F-750 2017, 2018 và 2019 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford F650 / F750 2017-2019…
Cầu chì (ổ cắm điện) bật lửa Ford F-650 / F-750 là cầu chì №82 và 83 trong hộp cầu chì khoang máy.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì ở tầng hành khách phía sau nắp.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2017, 2018, 2019
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017, 2018, 2019)
| Cầu chì hoặc số rơ le | Fusible danh nghĩa | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ trước bên trái động cơ. |
| 2 | 15A | Tiếp sức phát triển # 4. |
| 3 | 30A | Cửa sổ trước bên phải động cơ. |
| 4 | 10A | Đèn trong nhà. |
| 5 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 6 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 7,5 A | Công tắc gương chỉnh điện. |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 9 | 10A | Tiếp sức nhà phát triển # 3. |
| dix | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 11 | 10A | Bộ nguồn pin viễn thông Ford. |
| 12 | 15A | Chiếu sáng nội thất. |
| 13 | 15A | Đèn xi nhan và đèn phanh bên phải. |
| 14 | 15A | Đèn xi nhan trái và đèn phanh. |
| 15 | 15A | Đèn phanh trung tâm nâng lên. Đèn khẩn cấp. |
| 16 | 10A | Đèn pha bên phải chùm sáng thấp. |
| 17 | 10A | Đèn pha trái chùm thấp. |
| 18 | 10A | Mô-đun điều khiển tàu điện thức dậy. Khóa cần phanh. |
| 19 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 20 | 20A | Khóa cửa điện. |
| 21 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
| 22 | 20A | Kèn. |
| 23 | 15A | Cụm công cụ. |
| 24 | 15A | Đầu nối chẩn đoán. Rơ le gương gập điện. Mô-đun điều khiển vô lăng. Remote Keyless Entry. |
| 25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 26 | 5A | Mô-đun điều khiển vô lăng. |
| 27 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 28 | 15A | Công tắc đánh lửa. |
| 29 | 20A | Đài. ĐỒNG BỘ HÓA. |
| 30 | 15A | Đèn đỗ xe. Cuộn dây rơ le đỗ xe kéo. |
| 31 | 5A | Công tắc bật / tắt phanh rơ moóc tiếp cận khách hàng. |
| 32 | 15A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Công tắc khóa cửa tài xế và hành khách. Mô-đun biến tần nguồn 110 vôn. Công tắc gương kính thiên văn. |
| 33 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 34 | 10A | Chạy / khởi động mô-đun dịch bổ trợ. |
| 35 | 5A | Đi bộ / bắt đầu kéo / vận chuyển. |
| 36 | 10A | Công tắc lựa chọn bình xăng. |
| 37 | 10A | Máy phụ trợ. |
| 38 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Đài AM / FM cơ bản. |
| 39 | 15A | Đèn pha bên trái và bên phải chùm sáng chính. |
| 40 | 10A | Đèn chiếu hậu đỗ xe. Đèn thông thủy. |
| 41 | 7,5 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 42 | 5A | Ford telematics làm việc / bắt đầu. |
| 43 | 10A | Vận hành cầu chì / phụ kiện của hộp phân phối điện. Cuộn dây rơ le gạt nước. |
| 44 | 10A | Cấp điện cho công tắc bố trí truy cập khách hàng. Thực hiện mô-đun dịch bổ trợ / cảm biến phụ. |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 46 | 10A | Mô-đun điều hòa không khí. |
| 47 | 15A | Đèn báo hướng cánh. |
| 48 | Bộ ngắt mạch 30A | Công tắc cửa sổ điện (cabin thuyền viên). |
| 49 | Relais | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2017, 2018, 2019)
| Cầu chì hoặc số rơ le | Cầu chì cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | Relais | Quạt động cơ. |
| 2 | Relais | Rơ moóc và đèn phanh trên thân xe. |
| 3 | Relais | Máy sưởi urê (động cơ diesel). |
| 4 | Relais | Máy nén khí nén ghế lái. |
| 5 | Relais | Gương nóng. |
| 6 | – | Không được sử dụng. |
| 7 | – | Không được sử dụng. |
| số 8 | 20A * | Máy nén khí nén ghế hành khách. |
| 9 | – | Không được sử dụng. |
| dix | – | Không được sử dụng. |
| 11 | – | Không được sử dụng. |
| 12 | – | Không được sử dụng. |
| 13 | Chống lại | Điện trở kết thúc (120 ohms). |
| 14 | – | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Không được sử dụng. |
| 16 | – | Không được sử dụng. |
| 17 | – | Không được sử dụng. |
| 18 | – | Không được sử dụng. |
| 19 | 10A ** | Rơ le cách ly bật / tắt phanh. |
| 20 | – | Không được sử dụng. |
| 21 | – | Không được sử dụng. |
| 22 | 30 A * | Bộ điều khiển phanh kéo điện. |
| 23 | 40A * | Quạt động cơ. |
| 24 | – | Không được sử dụng. |
| 25 | 30 A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió. |
| 26 | 30 A * | Đèn chiếu xa. |
| 27 | 25 A * | Máy sưởi urê (động cơ diesel). |
| 29 | Relais | Đèn chiếu xa. |
| 30 | Relais | Điều hòa không khí ly hợp. |
| 31 | Relais | Cần gạt nước cho kính chắn gió. |
| 32 | – | Không được sử dụng. |
| 33 | 20A ** | Sức mạnh của xe 1. |
| 34 | 20A ** | Sức mạnh của xe 2. |
| 35 | 10A ** | Sức mạnh của xe 3. |
| 36 | 20A ** | Sức mạnh của xe 4. |
| 37 | 10A ** | Công suất xe 5 (động cơ diesel). |
| 38 | Relais | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| 39 | – | Không được sử dụng. |
| 40 | 15A ** | Gương nóng. |
| 41 | – | Không được sử dụng |
| 42 | 20A ** | Rơ moóc và đèn phanh trên thân xe. |
| 43 | – | Không được sử dụng. |
| 44 | 20A ** | Phân hệ dịch bổ trợ. |
| 45 | 10 A ** | Khởi động / khởi động cuộn dây rơle. |
| 46 | 10 A ** | Công suất giữ cho mô-đun điều khiển truyền động (động cơ diesel) hoạt động. |
| 47 | 10 A ** | Điều hòa không khí ly hợp. |
| 48 | Relais | Chạy / bắt đầu. |
| 49 | 20A ** | Máy sấy quần áo. |
| 50 | 10 A ** | Cuộn dây rơ le động cơ quạt gió. |
| 51 | – | Không được sử dụng. |
| 52 | 10 A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (động cơ diesel) vận hành / khởi động. Hoạt động / khởi động của mô-đun điều khiển truyền động (động cơ diesel). |
| 53 | – | Không được sử dụng. |
| 54 | 10 A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh vận hành / khởi động. |
| 55 | 10 A ** | Cuộn dây rơ le máy nén ghế. Cuộn dây rơ le điện từ khung gầm. Cuộn dây rơ le gương sưởi. |
| 56 | 20A ** | Khởi động / khởi động bảng cầu chì khoang hành khách |
| 57 | Relais | Bơm nhiên liệu. |
| 58 | 5A ** | Rơ le gạt nước. |
| 59 | 5A ** | Rơ le điện từ khung gầm. Rơ le máy nén khí ghế ngồi. |
| 60 | – | Không được sử dụng. |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | – | Không được sử dụng. |
| 63 | 10A ** | Khung sườn solenoids. |
| 64 | – | Không được sử dụng. |
| 65 | 10A ** | Đèn thân. |
| 66 | 30A ** | Bơm nhiên liệu. |
| 67 | – | Không được sử dụng. |
| 68 | 10A ** | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. |
| 69 | – | Không được sử dụng. |
| 70 | 10A ** | Đèn lùi cho xe kéo hoặc người tập thể hình. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 10A ** | Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Sức mạnh duy trì sự sống. |
| 73 | 5A ** | Moniteur Hydromax. |
| 74 | Relais | Khung sườn solenoids. |
| 75 | – | Không được sử dụng. |
| 76 | – | Không được sử dụng. |
| 77 | Relais | Công tắc phanh cách ly (phanh thủy lực). |
| 78 | – | Không được sử dụng. |
| 79 | – | Không được sử dụng. |
| 80 | – | Không được sử dụng. |
| 81 | – | Không được sử dụng. |
| 82 | 20A * | Ổ cắm điện phụ # 2. |
| 83 | 20A * | Ổ cắm phụ n ° 1. |
| 84 | 20A * | Máy nén khí nén ghế lái. |
| 85 | 60A * | Pompe Hydromax. |
| 86 | 30 A * | Hệ thống chống bó cứng phanh van điều biến. |
| 87 | – | Không được sử dụng. |
| 88 | – | Không được sử dụng. |
| 89 | 40A * | Người khởi xướng |
| 90 | 30 A * | Cấp điện cho ắc quy của rơ-moóc (phanh hơi). Sạc pin kéo (phanh thủy lực). |
| 91 | Relais | Đèn thân. |
| 92 | – | Không được sử dụng. |
| 93 | – | Không được sử dụng. |
| 94 | 25 A * | Tiếp sức phát triển # 1. |
| 95 | 25 A * | Tiếp sức phát triển # 2. |
| 96 | 60A * | Bơm hệ thống phanh Antilock (phanh thủy lực). |
| 97 | – | Không được sử dụng. |
| 98 | – | Không được sử dụng. |
| 99 | 40A * | Bảng điều khiển biến tần 110v. |
| 100 | 30 A * | Rơ le chỉ thị kéo. |
| 101 | Relais | Cổng vào. |
| 102 | Relais | Rơ le sạc pin kéo (U-Haul). Nguồn cung cấp cho ắc quy kéo (phanh hơi). |
| 103 | Relais | Rơ moóc kéo đèn báo rẽ phải và dừng. |
| 104 | Relais | Đèn rẽ và đèn dừng ở phía bên trái của xe đầu kéo. |
| 105 | – | Không được sử dụng. |
| 106 | Relais | Rơ le đèn đảo chiều kéo. |
| 107 | Relais | Rơ le máy nén khí ghế hành khách. |
| * Cầu chì hộp J. ** Cầu chì mini. |
