Sơ đồ cầu chì và rơ le Ford F-53 / F-59 Stripped Chassis (2013, 2016, 2017)

Ford

Ở đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của  khung gầm xe van Ford F-53 và khung gầm thương mại F-59   2013, 2016 và 2017  , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và việc phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Ford F53 / F59 tước khung gầm 2013, 2016, 2017

Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách

Bảng điều khiển cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng bên cạnh bàn đạp phanh.

Khoang động cơ

Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.

Đi-ốt và mô-đun chuyển tiếp

Hộp mô-đun nằm gần hộp phân phối điện phía trước bộ tản nhiệt trong khoang động cơ.

Mô-đun giữ cầu chì

Mô-đun giá đỡ cầu chì nằm bên cạnh mô-đun diode / rơle.

 

Sơ đồ hộp cầu chì

2013 (F-53)

Khoang hành khách

Bảng điều khiển cầu chì nội thất: Ford F-53 (2013)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2013)

Cường độ dòng điện Mạch được bảo vệ
1 20A Đèn xi nhan / dừng, xi nhan, xi nhan / dừng xe phía sau
2 Không được sử dụng
3 Không được sử dụng
4 10A Nhóm bảng điều khiển
5 10A Cung cấp phụ kiện thể hình (phụ kiện và cuộc đua)
6 Không được sử dụng
7 15A Cuộn dây chuyển tiếp động cơ quạt gió
số 8 10A Cung cấp đèn phanh
9 20A Đèn phanh: Đèn báo rẽ / dừng xe, Bộ nguồn đèn nhấp nháy / dừng phía sau của người tập thể hình, Bộ nguồn đèn phanh dành cho người tập thể hình
dix 10A Bộ nhớ cụm đồng hồ, đèn cảnh báo hỗ trợ phanh -Hydromax
11 30A Mô-đun Wiper / Washer, Wiper Power
12 Không được sử dụng
13 10A Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax
14 10A Mô-đun chuông cảnh báo, Mô-đun hỗ trợ phanh – Hydromax, Công suất cụm thiết bị, Đèn cảnh báo cụm thiết bị, Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost
15 15A Nguồn điện tín hiệu rẽ trái
16 20A Nguồn cung cấp pin cho người tập thể hình (+ 12V)
17 5A Luồng radio của người tập thể hình
18 Không được sử dụng
19 5A Rơ le ánh sáng chạy ban ngày
20 Không được sử dụng
21 15A Nguồn điện xi nhan phải
22 20A Chỉ số kéo
23 10A Cluster run / accessoire
24 Không được sử dụng
25 10A Cung cấp năng lượng chùm tia nhúng bên phải cho người tập thể hình
26 10A Bộ truyền động khóa sang số phanh
27 Không được sử dụng
28 Không được sử dụng
29 Không được sử dụng
30 Không được sử dụng
31 10A Cung cấp năng lượng chùm tia nhúng trái cho người tập thể hình
32 Không được sử dụng
33 10A Đảo chiều đèn
34 10A Đèn lùi đầu kéo, số lùi thể hình
35 20A Bộ nguồn dành cho người tập thể hình, đèn xi nhan cao, đèn chạy ban ngày
36 Không được sử dụng
37 Không được sử dụng
38 10A Dòng đua thể hình
39 Không được sử dụng
40 Không được sử dụng
41 10A Thiết bị chiếu sáng
42 Không được sử dụng
43 Không được sử dụng
44 Không được sử dụng
Relais 1 Chỉ báo kéo bên phải
Relais 2 Chỉ báo kéo trái
Relais 3 Tín hiệu rẽ phải
Relais 4 Tín hiệu quay trái
Relais 5 Không được sử dụng
Relais 6 Đèn chiếu sáng ban ngày, Phanh đỗ xe
Relais 7 Đèn chạy ban ngày bật / tắt
Diode 1 Khóa liên động chuyển số phanh
Diode 2 Khóa liên động chuyển số phanh
F1 Không được sử dụng
F2 Không được sử dụng
F3 Không được sử dụng
F4 10A Khóa liên động chuyển số phanh
F5 Không được sử dụng
F6 Không được sử dụng
F7 Không được sử dụng
F8 Không được sử dụng
F9 Không được sử dụng
F10 Không được sử dụng
F11 Không được sử dụng
F12 Không được sử dụng
Khoang động cơ

Sơ đồ hộp cầu chì dưới mui xe: Ford F-53 (2013)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2013)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 5A * Mô-đun tăng cường phanh -Hydromax
2 10 A * Điều hòa không khí máy nén ly hợp
3 20A * Cuộn dây rơ le ly hợp A / C, cảm biến lưu lượng khí khối lượng với nhiệt độ khí nạp, van quản lý hơi, cảm biến oxy khí xả được làm nóng từ động cơ # 11 và # 21, cảm biến giám sát chất xúc tác
4 5A * Bộ nhớ mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực
5 20A * Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực
6 20A * Công suất đèn đỗ xe, Cầu chì bảng điều khiển dụng cụ # 41, Mô-đun chuông cảnh báo, Cuộn dây chuyển tiếp đèn giao thông, Mô-đun điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển
7 20A * Cuộn dây đánh lửa, tụ điện vô tuyến
số 8 30A * Hydromax – Mô-đun hệ thống phanh Antilock
9 10 A * Cuộn dây tiếp đất chính khởi động, cuộn dây tiếp đất bộ khởi động
dix 20A * Cháy ban ngày
11 20A * Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu, công suất mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực
12 25A * Bộ nguồn cho đèn lùi kéo, Bảng thiết bị – bộ nguồn cho đèn lùi
13 30A ** Bộ điều khiển phanh kéo điện
14 60A ** Cung cấp năng lượng cho bảng điều khiển thiết bị (cầu chì # 9, 15, 21)
15 20A ** Đèn chiếu hậu đỗ xe
16 60A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax
16 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydroboost
17 20A ** Nguồn cấp dữ liệu sừng
18 20A ** Đèn điều khiển truyền động, Công tắc kéo / vận chuyển, Đảo chiều công suất ánh sáng
19 Không được sử dụng
20 30A ** Cuộn dây mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Cầu chì hộp phân phối điện số 3, 5, 7, 18)
21 20A ** Động cơ bơm nhiên liệu, Kim phun nhiên liệu
22 20A ** Đầu nối công cụ chẩn đoán, nguồn điện bật lửa thuốc lá
23 40A ** Nguồn cung cấp động cơ quạt
24 50A ** Nguồn cung cấp pin bảng điều khiển (cầu chì # 4, 10, 16, 22)
25 40A ** Nguồn điện cho công tắc đánh lửa (Cầu chì bảng điều khiển # 1, 5, 7, 11, 13, 14, 17, 19, 23; Cầu chì hộp phân phối điện # 9, 11)
26 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (Cầu chì bảng điều khiển # 5, 11, 17, 23, 26, 38)
27 30A ** Công tắc đa chức năng (đèn pha)
28 30A ** Bộ điện từ khởi động
29 60A ** Động cơ hỗ trợ phanh -Hydromax
29 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydroboost
R1 Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ
R2 Rơ le bơm nhiên liệu
R3 Còi tiếp sức
R4 Rơle khởi động
R5 Rơle động cơ thổi
R6 Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực
Diode 1 Điốt bơm nhiên liệu
Diode 2 Điốt ly hợp A / C
* Cầu chì mini
** Cầu chì Maxi
Mô-đun Diode và Rơle (2013)

Điốt và mô-đun chuyển tiếp: Ford F-53 (2013)

Mô-đun Diode và Rơle (2013)

Vị trí chuyển tiếp Mô tả
1 Khởi động tích hợp một phím (ATO diode)
2 Không được sử dụng
3 Không được sử dụng
4 Đèn chạy ban ngày rơ le nguồn
5 Hydromax – rơ le cách ly tín hiệu bật / tắt phanh
6 Rơ le ánh sáng đảo chiều
7 Khởi động tiếp đất
số 8 Rơ le đèn đỗ xe kéo
Mô-đun giữ cầu chì
1 10A – Hydromax – tín hiệu khởi động / dừng phanh

 

2016

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối điện F53 (2016)

Hộp phân phối điện: Ford F-53 (2016)

Hộp phân phối điện F53 (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 5A * Mô-đun hỗ trợ phanh – Hydromax.
2 10 A * Ly hợp của máy nén điều hòa không khí.
3 20A * Cảm biến theo dõi chất xúc tác. Động cơ # 11 và # 21 Cảm biến oxy khí thải được làm nóng. Van quản lý hơi.
4 5A * Bộ nhớ mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
5 20A * Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
6 20A * Mô-đun điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển. Đèn đậu xe được cấp năng lượng. Kéo cuộn dây rơ le đèn giao thông.
7 20A * Các cuộn dây đánh lửa. Tụ điện vô tuyến.
số 8 30 A * Hydromax – Mô-đun hệ thống phanh Antilock.
9 10 A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
dix 20A * Những đám cháy ban ngày.
11 20A * Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Điốt bơm nhiên liệu.
12 25 A * Bảng điều khiển dụng cụ – bộ nguồn đèn đảo chiều. Nguồn cấp cho đèn lùi kéo.
13 30A ** Cung cấp điện cho bộ điều khiển phanh kéo điện.
14 60 A ** Bộ nguồn pin bảng điều khiển (cầu chì # 9.15, 21). Cầu chì đánh lửa sơ cấp.
15 20A ** Đèn chiếu xa.
16 60 A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax.
16 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost.
17 20A ** Nguồn cấp dữ liệu sừng.
18 20A ** Cuộn dây rơ le ngược sáng. Điều hòa không khí cuộn ly hợp. Công tắc yêu cầu điều hòa không khí.
19 Không được sử dụng.
20 30 A ** Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện (Cầu chì hộp phân phối điện số 3, 5,7,18).
21 20A ** Kim phun nhiên liệu. Động cơ bơm xăng. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng.
22 20A ** Nguồn điện bật lửa thuốc lá. Đầu nối công cụ chẩn đoán.
23 40A ** Bộ nguồn động cơ quạt.
24 50A ** Bộ nguồn pin bảng điều khiển (cầu chì # 4, 10,16,22).
25 40A ** Bộ nguồn công tắc đánh lửa (Cầu chì bảng điều khiển dụng cụ # 1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36; Cầu chì hộp phân phối điện # 9,11).
26 40A ** Bộ nguồn công tắc đánh lửa (Bảng điều khiển dụng cụ cầu chì # 5,11,17,23,26,38).
27 30 A ** Công tắc đa năng (đèn pha).
28 30 A ** Bộ nguồn rơ le khởi động. Khởi động.
29 60A ** Động cơ hỗ trợ phanh – Hydromax.
29 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost.
R1 Rơ le ly hợp điều hòa.
R2 Rơ le bơm nhiên liệu.
R3 Còi tiếp sức.
R4 Rơle khởi động.
R5 Rơle động cơ thổi.
R6 Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện.
Diode 1 Điốt bơm nhiên liệu.
Diode 2 Điều hòa không khí ly hợp diode.
* Cầu chì mini.
** Maxi cầu chì.

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối điện F59 (2016)

Hộp phân phối điện: Ford F-59 (2016)

Hộp phân phối điện F59 (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
F1 10 A * Ly hợp của máy nén điều hòa không khí.
F2 30 A * Hệ thống chống bó cứng phanh – Hydromax.
F3 5A * Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực giữ cho bộ nhớ hoạt động. Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
F4 Không được sử dụng.
F5 20A * Đèn đua. Cuộn dây rơ le đèn kéo.
F6 Không được sử dụng.
F7 25 A * Đèn lùi. Bảng điều khiển hợp nhất # 33.34.
F8 Không được sử dụng.
F9 20A * Những đám cháy ban ngày.
F10 Không được sử dụng.
F11 Không được sử dụng.
F12 Không được sử dụng.
F13 Không được sử dụng.
F14 Không được sử dụng.
F15 5A * Động cơ bơm Hydromax.
F 16 20A * Sức mạnh của Xe 1. Cấp nguồn cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
F17 20A * Công suất xe 2. Cảm biến theo dõi xúc tác. Động cơ # 11 và # 21 Cảm biến oxy khí thải được làm nóng. Van quản lý hơi.
F18 20A * Công suất xe 4. Các cuộn dây đánh lửa.
F19 10 A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
F20 10 A * Môđun hydromax. Nguồn cung cấp rơ le khởi động / dừng phanh.
F21 20A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Điốt bơm nhiên liệu.
F22 Không được sử dụng.
F23 Không được sử dụng.
F24 Không được sử dụng.
J1 40A ** Bộ nguồn rơ le động cơ quạt gió.
J2 30A ** Đèn pha. Đèn chạy ban ngày tắt / mở cuộn dây rơ le. Cấp nguồn cho rơ le đèn chạy ban ngày. Bảng điều khiển hợp nhất # 25.31.
J3 30A ** Sức mạnh của xe. Cấp điện cho rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Cầu chì hộp phân phối điện FI 6, F17, F18, J22.
J4 20A ** Nguồn điện bật lửa thuốc lá. Đầu nối công cụ chẩn đoán.
J5 Không được sử dụng.
J6 30A ** Bộ nguồn rơ le khởi động. Khởi động.
J7 40A ** / 60A ** Hệ thống chống bó cứng phanh. Máy bơm hydromax
J8 20A ** Đèn chiếu xa.
J9 50A ** Cầu chì bảng điều khiển # 4,10,16,22.
J10 60 A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh.
J10 40A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 3 kênh.
J11 20A ** Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. Động cơ bơm xăng.
J12 30A ** Phanh kéo điện tử.
J13 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (cầu chì bảng thiết bị # 1,5,7,11,13,17,19, 23).
J14 Không được sử dụng.
J15 60 A ** Bảng điều khiển hợp nhất # 9,15,21.
J16 20A ** Kèn.
J17 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (bảng điều khiển cầu chì # 1,5,7,11,13,17,19, 23.
J18 Không được sử dụng.
J19 Không được sử dụng.
J20 Không được sử dụng.
J21 Không được sử dụng.
J22 20A ** Cuộn dây rơ le ngược sáng. Cuộn dây rơ le ly hợp điều hòa. Công tắc yêu cầu điều hòa không khí.
R1 Còi tiếp sức.
R2 Rơ le bơm nhiên liệu.
R3 Rơle khởi động.
R4 Rơ le đèn đảo chiều.
R5 Rơ le khởi động / dừng phanh.
R6 Rơ le đèn xe kéo.
R7 Không được sử dụng.
R8 Rơ le ly hợp điều hòa.
R9 Không được sử dụng.
R10 Rơle khởi động.
R11 Rơle động cơ thổi.
R12 Rơ le đèn chạy ban ngày / đèn pha.
R13 Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện.
D1 Điốt bơm nhiên liệu.
D2 Điều hòa không khí ly hợp diode.
D3 Không được sử dụng.
C1 Không được sử dụng.
* Cầu chì mini.
** Trường hợp cầu chì J.
Hộp phân phối nguồn UPS 1 (2016)

Hộp phân phối nguồn UPS 1: Ford F-53 / F-59 (2016)

Hộp phân phối nguồn UPS 1 (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
R1 Relais Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
R2 Relais Những đám cháy ban ngày.
R3 Relais Khởi động.
R4 Relais Quạt động cơ.
R5 Relais Kèn.
R6 Relais Bơm nhiên liệu.
R7 Relais Khởi đầu khối lượng.
R8 Relais Đèn chiếu xa.
R9 Relais Đèn khẩn cấp.
R10 Relais Rơ le bật / tắt phanh Hydromax.
R11 Relais Không được sử dụng.
R12 Relais Điều hòa không khí ly hợp.
M1-1 10A Rơ le bật / tắt phanh Hydromax.
M1-2 20A Đèn cảnh báo nguy hiểm / nhấp nháy.
M1-3 Không được sử dụng.
M1-4 Không được sử dụng.

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối nguồn UPS 2 (2016)

Hộp phân phối nguồn UPS 2: Ford F-53 / F-59 (2016)

Hộp phân phối nguồn UPS 2 (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
M1 25 A * Đèn khẩn cấp.
M2 20A * Những đám cháy ban ngày.
M3 30 A * Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh (Hydromax).
M4 20A * Hoạt động / khởi động của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu.
M5 10 A * Cuộn dây rơ le khởi động.
M6 20A * Công suất xe 4. Các cuộn dây đánh lửa.
M7 5A * Màn hình động cơ Hydromax.
M8 20A * Sức mạnh của xe 2.
M9 20A * Công suất xe 1. Đồng hồ đo lưu lượng gió khối lượng.
M10 10 A * Máy điều hòa.
M11 5A * Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực giữ cho nguồn điện tồn tại. Van thông gió dạng ống lồng.
M12 20A * Đèn đậu xe đang sáng. Kéo cuộn dây rơ le đèn giao thông.
D1 Diode Khởi động một chạm.
D2 Diode Bơm nhiên liệu.
D3 Diode Máy điều hòa.
R2-1 Không được sử dụng.
J1 30A ** Sức mạnh của xe từ mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
J2 20A ** Bơm nhiên liệu.
J3 20A ** Bật lửa. Đầu nối chẩn đoán.
J4 40A ** Quạt động cơ.
J5 30A ** Đèn pha. Đèn chạy ban ngày tắt / mở cuộn dây rơ le. Cấp nguồn cho rơ le đèn chạy ban ngày.
J6 40A ** Công tắc đánh lửa cấp nguồn (cầu chì bảng thiết bị # F26).
J7 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (bảng thiết bị # F21, F26).
J8 50A ** Hộp cầu chì bảng điều khiển dụng cụ Fll, F13, F15.
J9 30A ** Bộ nguồn rơ le khởi động.
J10 60 A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh (Hydromax).
J11 30A ** Phanh kéo điện tử.
J12 60 A ** Đèn chiếu sáng (táp lô cầu chì # F3, F5; hộp phân phối điện Ml-2).
J13 20A ** Sức mạnh của xe 3.
J14 20A ** Kèn.
J15 60 A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh.
J16 20A ** Đèn chiếu xa.
* Cầu chì mini.
** Trường hợp cầu chì J.
Mô-đun Diode và Rơle (2016)

Mô-đun chuyển tiếp và diode: Ford F-53 / F-59 (2016)

Mô-đun Diode và Rơle (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 Không được sử dụng.
2 Không được sử dụng.
3 Không được sử dụng.
4 Đèn chạy ban ngày rơ le nguồn.
5 Hydromax – rơ le cách ly tín hiệu bật / tắt phanh.
6 Rơ le đèn đảo chiều.
7 Tiếp đất bộ khởi động.
số 8 Rơ le đèn xe kéo.
Mô-đun giữ cầu chì
1 10A Hydromax – tín hiệu tắt / mở phanh.

Quảng  cáo quảng cáo

Bảng điều khiển cầu chì khoang hành khách F53 / F59 (2016)

Bảng cầu chì nội thất: Ford F-53 / F-59 (2016)

Bảng cầu chì khoang hành khách F53, F59 (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 20A Công tắc đa năng.
2 Không được sử dụng.
3 Không được sử dụng.
4 10A Cụm công cụ.
5 10A Cung cấp phụ kiện thể hình (phụ kiện và đường đua).
6 Không được sử dụng.
7 15A Cuộn dây rơ le động cơ quạt gió.
số 8 10A Cấp nguồn cho đèn phanh.
9 20A Đèn phanh: Đèn báo rẽ và đèn phanh của xe, Đèn báo rẽ phía sau và bộ nguồn phanh dành cho người tập thể hình, Bộ nguồn đèn phanh dành cho người tập thể hình.
dix 10A Bộ nhớ cụm nhạc cụ.
11 30A Mô-đun gạt nước / máy giặt kính chắn gió. Gạt nước cấp nguồn.
12 Không được sử dụng.
13 10A Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax.
14 10A Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost. Chạy / khởi động cụm đồng hồ.
15 15A Nguồn điện xi nhan trái.
16 20A Nguồn điện cho máy tập thể hình (+ 12V).
17 5A Phát thanh viên thể hình.
18 Không được sử dụng.
19 5A Rơ le đèn chạy ban ngày.
20 Không được sử dụng.
21 15A Nguồn cung cấp cho xi nhan bên phải.
22 20A Chỉ báo hướng đi.
23 10A Cluster run / accessoire.
24 Không được sử dụng.
25 10A Cung cấp năng lượng chùm tia nhúng bên phải của người tập thể hình.
26 10A Cần phanh khóa diode và điện từ.
27 Không được sử dụng.
28 Không được sử dụng.
29 Không được sử dụng.
30 Không được sử dụng.
31 10A Bộ nguồn chùm tia nhúng bên trái thể hình.
32 Không được sử dụng.
33 10A Công suất đèn ngược của người tập thể hình.
34 10A Ngược lại của người tập thể hình. Kéo đèn lùi.
35 20A Nguồn cung cấp năng lượng cho dầm chính của người tập thể hình. Chỉ báo tia cao.
36 10A Công tắc điều khiển truyền động.
37 Không được sử dụng.
38 10A Người xây dựng cơ thể thực hiện chế độ ăn kiêng.
39 Không được sử dụng.
40 Không được sử dụng.
41 10A Cụm đồng hồ chiếu sáng.
42 Không được sử dụng.
43 Không được sử dụng.
44 Không được sử dụng.
Relais 1 Chỉ báo kéo bên phải.
Relais 2 Chỉ báo hướng kéo trái.
Relais 3 Chỉ báo hướng phải.
Relais 4 Chỉ báo hướng trái.
Relais 5 Không được sử dụng.
Relais 6 Những đám cháy ban ngày. Phanh tay.
Relais 7 Đèn chạy ban ngày bật / tắt.
Diode 1 Hộp số phanh liên động chuyển số.
Diode 2 Hộp số phanh liên động chuyển số.
F1 Không được sử dụng.
F2 Không được sử dụng.
F3 Không được sử dụng.
F4 10A Hộp số phanh liên động chuyển số.
F5 Không được sử dụng.
F6 Không được sử dụng.
F7 Không được sử dụng.
F8 Không được sử dụng.
F9 Không được sử dụng.
F10 Không được sử dụng.
F11 Không được sử dụng.
F12 Không được sử dụng.
Bảng điều khiển cầu chì trong khoang hành khách của UPS (2016)

Bảng cầu chì nội thất: Ford F-53 / F-59 (2016)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Bảng điều khiển cầu chì trong khoang hành khách của UPS (2016)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
F1 Không được sử dụng.
F2 20A Đèn báo xin đường.
F3 15A Rẽ trái.
F4 15A Cuộn dây rơ le quạt gió.
F5 15A Rẽ phải.
F6 10A Tất nhiên ABS.
F7 10A Đèn pha đúng thể hình.
F8 5A Những đám cháy ban ngày.
F9 10A Đèn pha thân xe bên trái.
F10 Không được sử dụng.
F11 10A Cụm đèn pha (+ 12V) # 1.
F12 5A Khóa liên động chuyển số phanh UPS.
F13 10A Cụm đèn pha (+ 12V) # 2.
F14 10A Chuyển đổi ánh sáng.
F15 20A Nguồn điện cho máy tập thể hình (+ 12V).
F 16 Không được sử dụng.
F17 20A Cấp điện cho rơ le kéo.
F18 10A Cuộc đua thể hình.
F19 10A Cấp nguồn cho đèn phanh.
F20 10A Cuộc đua thể hình.
F21 10A Chạy / bắt đầu.
F22 30A Pin mô-đun gạt nước (+ 12V).
F23 10A Đèn lùi.
F24 5A Đài thể hình.
F25 10A Kéo đèn lùi.
F26 10A Đang chạy / khởi động cụm.
F27 20A Nguồn cung cấp năng lượng cho dầm chính của người tập thể hình.
R1 Những đám cháy ban ngày. Phanh tay.
R2 Đèn chạy ban ngày bật / tắt.
R3 Chỉ báo hướng phải.
R4 Chỉ báo kéo bên phải.
R5 Chỉ báo hướng trái.
R6 Chỉ báo hướng kéo trái.
R7 Không được sử dụng.
R8 Không được sử dụng.
R9 Không được sử dụng.
D1 Không được sử dụng.
D2 Không được sử dụng.
D3 Không được sử dụng.

 

2017

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối điện F53 (2017)

Hộp phân phối điện: Ford F-53 (2017)

Hộp phân phối điện F53 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 5A * Mô-đun hỗ trợ phanh – Hydromax.
2 10 A * Ly hợp của máy nén điều hòa không khí.
3 20A * Cảm biến theo dõi chất xúc tác. Động cơ # 11 và # 21 Cảm biến oxy khí thải được làm nóng. Van quản lý hơi.
4 5A * Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực giữ cho bộ nhớ hoạt động.
5 20A * Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
6 20A * Mô-đun điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển. Đèn đậu xe được cấp năng lượng. Kéo cuộn dây rơ le đèn giao thông.
7 20A * Các cuộn dây đánh lửa. Tụ điện vô tuyến.
số 8 30 A * Hydromax – Mô-đun hệ thống phanh Antilock.
9 10 A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
dix 20A * Những đám cháy ban ngày.
11 20A * Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Điốt bơm nhiên liệu.
12 25 A * Bảng điều khiển dụng cụ – bộ nguồn đèn đảo chiều. Nguồn cấp cho đèn lùi kéo.
13 30A ** Cung cấp điện cho bộ điều khiển phanh kéo điện.
14 60 A ** Bộ nguồn pin bảng điều khiển (cầu chì # 15, 21). Cầu chì đánh lửa sơ cấp. Cầu chì hộp phân phối điện # 19.
15 20A ** Đèn chiếu xa.
16 60 A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax.
16 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost.
17 20A ** Nguồn cấp dữ liệu sừng.
18 20A ** Cuộn dây rơ le ngược sáng. Điều hòa không khí cuộn ly hợp. Công tắc yêu cầu điều hòa không khí.
19 20A ** Công tắc tắt / mở phanh. Công tắc đa năng.
20 30 A ** Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện (Cầu chì hộp phân phối điện số 3, 5,7,18).
21 20A ** Kim phun nhiên liệu. Động cơ bơm xăng. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
22 20A ** Nguồn điện bật lửa thuốc lá. Đầu nối công cụ chẩn đoán.
23 40A ** Bộ nguồn động cơ quạt.
24 50A ** Bộ nguồn pin bảng điều khiển (cầu chì # 4, 10,16,22).
25 40A ** Bộ nguồn công tắc đánh lửa (Cầu chì bảng điều khiển dụng cụ # 1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36; Cầu chì hộp phân phối điện # 9,11). Giá đỡ cầu chì # 2.
26 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (Bảng điều khiển dụng cụ cầu chì # 5,11,17,23,38).
27 30 A ** Đèn pha. Đèn chạy ban ngày tắt / mở cuộn dây rơ le. Cấp nguồn cho rơ le đèn chạy ban ngày. Những tia sáng cao vụt qua. (Bảng điều khiển hợp nhất # 25.31).
28 30 A ** Bộ nguồn rơ le khởi động. Bộ điện từ khởi động.
29 60A ** Động cơ hỗ trợ phanh – Hydromax. Giá đỡ cầu chì # 1.
29 40A ** Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost.
R1 Rơ le ly hợp điều hòa.
R2 Rơ le bơm nhiên liệu.
R3 Còi tiếp sức.
R4 Rơle khởi động.
R5 Rơle động cơ thổi.
R6 Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện.
Diode 1 Điốt bơm nhiên liệu.
Diode 2 Điều hòa không khí ly hợp diode.
* Cầu chì mini.
** Maxi cầu chì.

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối điện F59 (2017)

Hộp phân phối điện: Ford F-59 (2017)

Hộp phân phối điện F59 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
F1 10 A * Ly hợp của máy nén điều hòa không khí.
F2 30 A * Hệ thống chống bó cứng phanh – Hydromax.
F3 5A * Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực giữ cho bộ nhớ hoạt động. Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
F4 Không được sử dụng.
F5 20A * Kéo cuộn dây rơ le đèn giao thông. Đèn đậu xe được cấp năng lượng. Mô-đun điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển.
F6 Không được sử dụng.
F7 25 A * Nguồn cung cấp cho đèn lùi kéo. Bộ nguồn đèn đảo chiều.
F8 Không được sử dụng.
F9 20A * Những đám cháy ban ngày.
F10 Không được sử dụng.
F11 Không được sử dụng.
F12 Không được sử dụng.
F13 Không được sử dụng.
F14 Không được sử dụng.
F15 5A * Mô-đun hỗ trợ phanh (Hydromax).
F 16 20A * Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
F17 20A * Cảm biến theo dõi chất xúc tác. Động cơ # 11 và # 21 Cảm biến oxy khí thải được làm nóng. Van quản lý hơi.
F18 20A * Tụ điện vô tuyến. Các cuộn dây đánh lửa.
F19 10 A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
F20 10 A * Cấp nguồn cho rơ le bật / tắt phanh mô-đun Hydromax.
F21 20A * Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. Điốt bơm nhiên liệu. Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu.
F22 10 A * Hộp số phanh liên động chuyển số.
F23 Không được sử dụng.
F24 Không được sử dụng.
J1 40A ** Bộ nguồn rơ le động cơ quạt gió.
J2 30A ** Đèn pha. Những tia sáng cao vụt qua. Đèn chạy ban ngày tắt / mở cuộn dây rơ le. Cấp nguồn cho rơ le đèn chạy ban ngày. Bảng điều khiển hợp nhất # 25.31.
J3 30A ** Sức mạnh của xe. Cấp điện cho rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Cầu chì hộp phân phối điện F16, F17, F18, J22.
J4 20A ** Nguồn điện bật lửa thuốc lá. Đầu nối công cụ chẩn đoán.
J5 Không được sử dụng.
J6 30A ** Bộ nguồn rơ le khởi động. Bộ điện từ khởi động.
J7 40A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh (Hydroboost).
J7 60 A ** Động cơ hỗ trợ phanh (Hydromax). Cầu chì hộp phân phối điện # F20.
J8 20A ** Đèn chiếu xa.
J9 50A ** Cầu chì bảng điều khiển # 4,10,16,22.
J10 60 A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh.
J10 40A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 3 kênh.
J11 20A ** Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. Động cơ bơm xăng. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
J12 30 A ** Phanh kéo điện tử.
J13 40A ** Bộ nguồn công tắc đánh lửa (cầu chì bảng điều khiển # 1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36). (Cầu chì hộp phân phối điện # F19, F22, F21).
J14 Không được sử dụng.
J15 60A ** Bộ nguồn pin bảng điều khiển (cầu chì # 15, 21). Cầu chì đánh lửa sơ cấp.
J16 20A ** Kèn.
J17 40A ** Bộ cấp nguồn cho công tắc đánh lửa (cầu chì bảng thiết bị # 5,11,17,23,38).
J18 20 ** Công tắc tắt / mở phanh. Công tắc đa năng.
J19 Không được sử dụng.
J20 Không được sử dụng.
J21 Không được sử dụng.
J22 20A ** Cuộn dây rơ le ngược sáng. Cuộn dây rơ le ly hợp điều hòa. Công tắc yêu cầu điều hòa không khí.
R1 Còi tiếp sức.
R2 Rơ le bơm nhiên liệu.
R3 Rơle khởi động.
R4 Rơ le đèn đảo chiều.
R5 Rơ le cách ly tín hiệu khởi động / dừng phanh (Hydromax).
R6 Rơ le đèn xe kéo.
R7 Không được sử dụng.
R8 Rơ le ly hợp điều hòa.
R9 Không được sử dụng.
R10 Rơle khởi động.
R11 Rơle động cơ thổi.
R12 Rơ le đèn chạy ban ngày / đèn pha.
R13 Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện.
D1 Điốt bơm nhiên liệu.
D2 Điều hòa không khí ly hợp diode.
D3 Không được sử dụng.
C1 Không được sử dụng.
* Cầu chì mini.
** Trường hợp cầu chì J.
Hộp phân phối nguồn UPS 1 (2017)

Hộp phân phối nguồn UPS 1: Ford F-53 / F-59 (2017)

Hộp phân phối nguồn UPS 1 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
R1 Relais Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
R2 Relais Những đám cháy ban ngày.
R3 Relais Khởi động.
R4 Relais Quạt động cơ.
R5 Relais Kèn.
R6 Relais Bơm nhiên liệu.
R7 Relais Khởi đầu khối lượng.
R8 Relais Đèn chiếu xa.
R9 Relais Đèn khẩn cấp.
R10 Relais Rơ le bật / tắt phanh Hydromax.
R11 Relais Không được sử dụng.
R12 Relais Không được sử dụng.
M1-1 10A Rơ le bật / tắt phanh Hydromax.
M1-2 20A BTSI (dịch chuyển cột).
M1-3 5A Mô-đun hỗ trợ phanh (Hydromax).
M1-4 10A Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp phân phối nguồn UPS 2 (2017)

Hộp phân phối nguồn UPS 2: Ford F-53 / F-59 (2017)

Hộp phân phối nguồn UPS 2 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
M1 25 A * Bộ nguồn đèn đảo chiều. Nguồn cung cấp cho đèn lùi kéo.
M2 20A * Những đám cháy ban ngày.
M3 30 A * Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh (Hydromax).
M4 20A * Hoạt động / khởi động của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu. Điốt bơm nhiên liệu.
M5 10 A * Đèn phanh.
M6 20A * Tụ điện vô tuyến. Các cuộn dây đánh lửa.
M7 5A * Cuộn dây rơ le ngược sáng. Điều hòa không khí cuộn ly hợp. Công tắc yêu cầu điều hòa không khí.
M8 20A * Cảm biến theo dõi chất xúc tác. Động cơ # 11 và # 21 Cảm biến oxy khí thải được làm nóng. Van quản lý hơi.
M9 20A * Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
M10 Không được sử dụng.
M11 5A * Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực giữ cho nguồn điện tồn tại. Cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực.
M12 20A * Đèn đậu xe đang sáng.
D1 Diode Không được sử dụng.
D2 Diode Bơm nhiên liệu.
D3 Diode Điều hòa không khí ly hợp.
R2-1 Không được sử dụng.
J1 30A ** Cấp điện cho rơ le mô đun điều khiển hệ thống truyền lực (cầu chì hộp phân phối điện M6, M7, M8, M9).
J2 20A ** Kim phun nhiên liệu. Động cơ bơm xăng. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực.
J3 20A ** Bật lửa. Đầu nối chẩn đoán.
J4 40A ** Quạt động cơ.
J5 30A ** Đèn pha. Đèn chạy ban ngày tắt / mở cuộn dây rơ le. Cấp nguồn cho rơ le đèn chạy ban ngày. Những tia sáng cao vụt qua. (Bảng điều khiển hợp nhất # 25.31).
J6 40A ** Công tắc đánh lửa cấp nguồn (cầu chì bảng thiết bị # F26).
J7 40A ** Bảng điều khiển cầu chì # F24, F22, F20, F26, F21, F8, F6, F4, F2. Cầu chì hộp phân phối điện M4, Ml-4.
J8 50A ** Bảng điều khiển dụng cụ cầu chì Fll, F13, F15, F17.
J9 30 A ** Bộ nguồn rơ le khởi động. Bộ điện từ khởi động.
J10 60A ** Cầu chì hộp phân phối điện Ml-1. Động cơ hỗ trợ phanh (Hydromax).
J11 30 A ** Phanh kéo điện tử.
J12 60A ** Chiếu sáng sơ cấp. Cầu chì hộp phân phối điện Ml-2. Bảng điều khiển cầu chì # F19, F5, F3.
J13 Không được sử dụng.
J14 20A ** Kèn.
J15 60A ** Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 kênh.
J16 20A ** Đèn chiếu xa.
Mô-đun Diode và Rơle (2017)

Mô-đun chuyển tiếp và diode: Ford F-53 / F-59 (2017)

Mô-đun Diode và Rơle (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 Không được sử dụng.
2 Không được sử dụng.
3 Không được sử dụng.
4 Đèn chạy ban ngày rơ le nguồn.
5 Hydromax – rơ le cách ly tín hiệu bật / tắt phanh.
6 Rơ le đèn đảo chiều.
7 Tiếp đất bộ khởi động.
số 8 Rơ le đèn xe kéo.
Mô-đun giữ cầu chì
1 10A Cắt điện đối với rơ le bật / tắt (mô-đun Hydromax).
2 10A Hộp số phanh liên động chuyển số.
Bảng điều khiển cầu chì khoang hành khách F53 (2017)

Bảng điều khiển cầu chì nội thất: Ford F-53 (2017)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Bảng điều khiển cầu chì khoang hành khách F53 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
1 20A * Công tắc đa năng.
2 Không được sử dụng.
3 Không được sử dụng.
4 10 A * Cụm công cụ.
5 10 A * Cung cấp phụ kiện thể hình (phụ kiện và đường đua).
6 Không được sử dụng.
7 15 A * Cuộn dây rơ le động cơ quạt gió.
số 8 10 A * Cấp nguồn cho đèn phanh. Mô-đun điều khiển phanh rơ moóc
9 Không được sử dụng.
dix 10 A * Bộ nhớ cụm nhạc cụ.
11 30 A * Mô-đun gạt nước / máy giặt kính chắn gió. Gạt nước cấp nguồn.
12 Không được sử dụng.
13 10 A * Mô-đun hệ thống phanh Antilock -Hydromax.
14 10 A * Mô-đun hệ thống phanh Antilock – Hydroboost. Chạy / khởi động cụm đồng hồ.
15 15 A * Nguồn điện xi nhan trái.
16 20A * Nguồn điện cho máy tập thể hình (+ 12V).
17 5A * Phát thanh viên thể hình.
18 Không được sử dụng.
19 5A * Rơ le đèn chạy ban ngày.
20 Không được sử dụng.
21 15 A * Nguồn cung cấp cho xi nhan bên phải.
22 20A * Chỉ báo hướng đi.
23 10 A * Cluster run / accessoire.
24 Không được sử dụng.
25 10 A * Cung cấp năng lượng chùm tia nhúng bên phải của người tập thể hình.
26 Không được sử dụng.
27 Không được sử dụng.
28 Không được sử dụng.
29 Không được sử dụng.
30 Không được sử dụng.
31 10 A * Bộ nguồn chùm tia nhúng bên trái thể hình.
32 Không được sử dụng.
33 10 A * Công suất đèn ngược của người tập thể hình.
34 10 A * Ngược lại của người tập thể hình. Kéo đèn lùi.
35 20A * Nguồn cung cấp năng lượng cho dầm chính của người tập thể hình. Chỉ báo tia cao.
36 10 A * Công tắc điều khiển truyền động.
37 Không được sử dụng.
38 10 A * Carrossier tắt / chạy.
39 Không được sử dụng.
40 Không được sử dụng.
41 10 A * Cụm đồng hồ / công tắc đèn chiếu sáng.
42 Không được sử dụng.
43 Không được sử dụng.
44 Không được sử dụng.
Relais 1 Chỉ báo kéo bên phải.
Relais 2 Chỉ báo hướng kéo trái.
Relais 3 Chỉ báo hướng phải.
Relais 4 Chỉ báo hướng trái.
Relais 5 Không được sử dụng.
Relais 6 Những đám cháy ban ngày. Phanh tay.
Relais 7 Đèn chạy ban ngày bật / tắt.
Diode 1 Không được sử dụng.
Diode 2 Không được sử dụng.
F1 Không được sử dụng.
F2 Không được sử dụng.
F3 Không được sử dụng.
F4 Không được sử dụng.
F5 Không được sử dụng.
F6 Không được sử dụng.
F7 Không được sử dụng.
F8 Không được sử dụng.
F9 Không được sử dụng.
F10 Không được sử dụng.
F11 Không được sử dụng.
F12 Không được sử dụng.
* Cầu chì mini.
Bảng cầu chì khoang hành khách UPS F59 (2017)

Bảng điều khiển cầu chì nội thất: Ford F-59 (2017)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Bảng cầu chì khoang hành khách UPS F59 (2017)

Cường độ dòng điện Các thành phần được bảo vệ
F1 Không được sử dụng.
F2 20A * Đèn xi nhan sau phải / trái. Cuộn dây rơ le nhấp nháy phải / trái. Đèn báo rẽ phải / hướng từ cụm đồng hồ.
F3 15 A * Tín hiệu quay trái. Đèn báo nguy hiểm.
F4 15 A * Cuộn dây rơ le động cơ quạt gió.
F5 15 A * Xi nhan trước / sau bên phải. Đèn cảnh báo nguy hiểm trước / sau bên phải.
F6 10 A * Mô-đun hệ thống phanh Antilock (Hydromax).
F7 10 A * Chùm tia nhúng bên phải.
F8 5A * Rơ le đèn chạy ban ngày.
F9 10 A * Dầm trái.
F10 10 A * Công tắc điều khiển truyền động.
F11 10 A * Cụm đèn pha (+ 12V) # 1.
F12 Không được sử dụng.
F13 10 A * Cụm đèn pha (+ 12V) # 2.
F14 10 A * Chuyển đổi ánh sáng. Cụm đồng hồ chiếu sáng.
F15 20A * Nguồn điện cho máy tập thể hình (+ 12V).
F 16 Không được sử dụng.
F17 20A * Chỉ báo hướng đi. Đèn dừng kéo. Đèn cảnh báo nguy hiểm khi kéo xe.
F18 10 A * Carrossier tắt / chạy.
F19 10 A * Tín hiệu BOO từ mô-đun điều khiển phanh rơ moóc. Đèn phanh trên thân xe. Đèn dừng trái / phải.
F20 10 A * Cung cấp phụ kiện / cuộc đua dành cho vận động viên thể hình.
F21 10 A * Mô-đun hệ thống phanh Antilock. Cụm công cụ.
F22 30 A * Mô-đun gạt nước / máy giặt kính chắn gió. Gạt nước cấp nguồn.
F23 10 A * Đèn lùi.
F24 5A * Phát thanh viên thể hình.
F25 10 A * Kéo đèn lùi.
F26 10 A * Cluster run / accessoire.
F27 20A * Chỉ báo tia cao.
R1 Rơ le vi mô Những đám cháy ban ngày. Phanh tay.
R2 Rơ le vi mô Đèn chạy ban ngày bật / tắt.
R3 Rơ le vi mô Chỉ báo hướng phải.
R4 Rơ le vi mô Chỉ báo kéo bên phải.
R5 Rơ le vi mô Chỉ báo hướng trái.
R6 Rơ le vi mô Chỉ báo hướng kéo trái.
R7 Không được sử dụng.
R8 Không được sử dụng.
R9 Không được sử dụng.
D1 Không được sử dụng.
D2 Không được sử dụng.
D3 Không được sử dụng.
redactor3
Rate author
Add a comment