Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ đầu tiên của Ford F-Series Super Duty sau khi nâng cấp, được sản xuất từ năm 2005 đến năm 2007. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford F-250 / F-350 / F-450 / F -550 2005, 2006 và 2007 , tìm hiểu về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Ford F250 / F350 / F450 / F550 2005-2007
Cầu chì cho bật lửa (ổ cắm điện) trong Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 là cầu chì (4 (Ổ cắm điện (bảng điều khiển)) và №12 (Bật lửa thuốc lá) trong cầu chì của bảng điều khiển công cụ hộp.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì được đặt bên dưới và bên trái vô lăng bằng bàn đạp phanh phía sau bảng điều khiển.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
2005
Khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A * | Bàn đạp có thể điều chỉnh |
| 2 | 10 A * | Tập đoàn |
| 3 | 10 A * | Nhà phát triển số 3 |
| 4 | 20 A * | Ổ cắm điện (Bảng điều khiển) |
| 5 | 10 A * | Nhà phát triển số 4 |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 30A * | Chùm sáng cao, Flash-to-pass |
| số 8 | 20 A * | Đèn khẩn cấp |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 20 A * | Radio (chính) |
| 12 | 20 A * | Bật lửa hút thuốc, OBD II |
| 13 | 5A * | Gương điện |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15 A * | Đèn ngoài trời |
| 18 | 20 A * | Đèn xi nhan, đèn phanh bật-tắt (BOO) |
| 19 | 10 A * | Mô-đun an toàn cơ thể (BSM) (An toàn) |
| 20 | 15 A * | Bộ điều khiển phanh kéo điện (EBC) |
| 21 | 20 A * | Ghế nóng |
| 22 | 20 A * | Điều khiển động cơ |
| 23 | 20 A * | Điều khiển động cơ (chỉ động cơ xăng) / Điều khiển điều hòa (chỉ động cơ diesel) |
| 24 | 15 A * | Kéo, rơ le quạt gió, điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC) |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10 A * | Túi bơm hơi |
| 27 | 15 A * | Công tắc đánh lửa RUN cấp nguồn |
| 28 | 10 A * | Logic kéo EBC |
| 29 | 10 A * | Quyền truy cập của khách hàng |
| 30 | 15 A * | Đèn đỏ |
| 31 | 15 A * | 4×4 |
| 32 | 5A * | Radio (bắt đầu) |
| 33 | 15 A * | Cụm, 4×4, Cần gạt nước kính chắn gió |
| 34 | 10 A * | Công tắc BOO (dòng điện thấp) |
| 35 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 36 | – | Không được sử dụng |
| 37 | 15 A * | kèn |
| 38 | 20 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 39 | 15 A * | Gương nóng |
| 40 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 41 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 42 | 15 A * | Phụ kiện bị trễ |
| 43 | 10 A * | Đèn sương mù |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 10 A * | Công tắc đánh lửa cấp nguồn RUN / START |
| 46 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 47 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 48 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Đoạn giới thiệu EBC |
| 102 | 30A ** | BSM (Khóa cửa) |
| 103 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 104 | – | Không được sử dụng |
| 105 | – | Không được sử dụng |
| 106 | – | Không được sử dụng |
| 107 | 20A ** | Sạc pin kéo |
| 108 | 30A ** | UpFitter # 1 |
| 109 | 30A ** | UpFitter # 2 |
| 110 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 111 | – | Không được sử dụng |
| 112 | 30A ** | Ghế chỉnh điện (lái xe) |
| 113 | 30A ** | Cổng vào |
| 114 | 30A ** | Ghế điện (Hành khách) |
| 115 | 20A ** | Kiểm soát UpFitter |
| 116 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 210 | – | Không được sử dụng |
| 211 | 1/2 ISO Relais | Đèn khẩn cấp |
| 212 | – | Không được sử dụng |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Sạc pin kéo |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Không được sử dụng |
| 305 | Rơ le ISO đầy đủ | Kiểm soát UpFitter |
| 306 | Rơ le ISO đầy đủ | Phụ kiện bị trễ |
| 307 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 601 | Bộ ngắt mạch 30A | Phụ kiện trả chậm, Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời trong suốt |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 2 | 40A * | Quạt |
| 3 | 30A * | Chuyển dịch điện tử khi đang bay (ESOF) |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 50A * | Mô-đun điều khiển vòi phun (IDM) (chỉ dành cho động cơ diesel) |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 30A * | Mô-đun điều hòa nhiên liệu nằm ngang (HFCM) (chỉ dành cho động cơ diesel) |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 20A ** | Chỉ số kéo |
| dix | 10A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì công suất hoạt động, bộ điện từ thông gió hộp (chỉ dành cho động cơ xăng) |
| 11 | 10A ** | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 12 | 2A ** | Công tắc áp suất phanh |
| 13 | 15 A ** | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 15A ** | IDM logic (chỉ động cơ diesel) |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 10A ** | điều hòa không khí ly hợp |
| 18 | 10A ** | Rơ le IDM (chỉ động cơ diesel) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 10A ** | Kéo đèn lùi |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 60A *** | ABS (cuộn dây) |
| 23 | 60a *** | ABS (Bơm) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo bên phải |
| 202 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo trái |
| 203 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 204 | – | Không được sử dụng |
| 205 | 1/2 ISO Relais | DRL # 1 |
| 206 | 1/2 ISO Relais | DRL # 2 |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | DRL # 3 |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | HFCM |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le dòng cao | IDM (chỉ động cơ diesel) |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini *** Cầu chì Maxi |
2006
Khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2006)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A * | Bàn đạp có thể điều chỉnh |
| 2 | 10 A * | Tập đoàn |
| 3 | 10 A * | Nhà phát triển số 3 |
| 4 | 20 A * | Ổ cắm điện (Bảng điều khiển) |
| 5 | 10 A * | Nhà phát triển số 4 |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 30A * | Chùm sáng cao, Flash-to-pass |
| số 8 | 20 A * | Đèn khẩn cấp |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 20 A * | Radio (chính) |
| 12 | 20 A * | Bật lửa hút thuốc, OBD II |
| 13 | 5A * | Gương điện |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15 A * | Đèn ngoài trời |
| 18 | 20 A * | Đèn xi nhan, đèn phanh bật-tắt (BOO) |
| 19 | 10 A * | Mô-đun an toàn cơ thể (BSM) (An toàn) |
| 20 | 15 A * | Bộ điều khiển phanh kéo điện (EBC) |
| 21 | 20 A * | Ghế nóng |
| 22 | 20 A * | Điều khiển động cơ |
| 23 | 20 A * | Điều khiển động cơ (chỉ động cơ xăng) / Điều khiển điều hòa (chỉ động cơ diesel) |
| 24 | 15 A * | Kéo, rơ le quạt gió, điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC) |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10 A * | Túi khí |
| 27 | 15 A * | Công tắc đánh lửa RUN cấp nguồn |
| 28 | 10 A * | Logic kéo EBC |
| 29 | 10 A * | Quyền truy cập của khách hàng |
| 30 | 15 A * | Đèn đỏ |
| 31 | 15 A * | Rơle khởi động |
| 32 | 5A * | Radio (bắt đầu) |
| 33 | 15 A * | Cụm, 4×4, Cần gạt nước kính chắn gió |
| 34 | 10 A * | Công tắc BOO (dòng điện thấp) |
| 35 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 36 | – | Không được sử dụng |
| 37 | 15 A * | kèn |
| 38 | 20 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 39 | 15 A * | Gương nóng |
| 40 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 41 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 42 | 15 A * | Phụ kiện bị trễ |
| 43 | 10 A * | Đèn sương mù |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 10 A * | Công tắc đánh lửa cấp nguồn RUN / START |
| 46 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 47 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 48 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Đoạn giới thiệu EBC |
| 102 | 30A ** | BSM (Khóa cửa) |
| 103 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 104 | – | Không được sử dụng |
| 105 | – | Không được sử dụng |
| 106 | – | Không được sử dụng |
| 107 | 20A ** | Sạc pin kéo |
| 108 | 30A ** | UpFitter # 1 |
| 109 | 30A ** | UpFitter # 2 |
| 110 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 111 | – | Không được sử dụng |
| 112 | 30A ** | Ghế chỉnh điện (lái xe) |
| 113 | 30A ** | Cổng vào |
| 114 | 30A ** | Ghế điện (Hành khách) |
| 115 | 20A ** | Kiểm soát UpFitter |
| 116 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 210 | – | Không được sử dụng |
| 211 | 1/2 ISO Relais | Đèn khẩn cấp |
| 212 | – | Không được sử dụng |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Sạc pin kéo |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Không được sử dụng |
| 305 | Rơ le ISO đầy đủ | Kiểm soát UpFitter |
| 306 | Rơ le ISO đầy đủ | Phụ kiện bị trễ |
| 307 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 601 | Bộ ngắt mạch 30A | Phụ kiện trả chậm, Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời trong suốt |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2006)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 2 | 40 A * | Quạt |
| 3 | 30A * | Chuyển dịch điện tử khi đang bay (ESOF) |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 50A * | Mô-đun điều khiển vòi phun (IDM) (chỉ dành cho động cơ diesel) |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 30A * | Mô-đun điều hòa nhiên liệu nằm ngang (HFCM) (chỉ dành cho động cơ diesel) |
| số 8 | – | Shunter |
| 9 | 20A ** | Chỉ số kéo |
| dix | 10A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì công suất hoạt động, bộ điện từ thông gió hộp (chỉ dành cho động cơ xăng) |
| 11 | 10A ** | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 12 | 2A ** | Công tắc áp suất phanh |
| 13 | 15A ** | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 15A ** | IDM logic (chỉ động cơ diesel) |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 10A ** | điều hòa không khí ly hợp |
| 18 | 10A ** | Rơ le IDM (chỉ động cơ diesel) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 10A ** | Kéo đèn lùi |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 60A *** | ABS (cuộn dây) |
| 23 | 60A *** | ABS (Bơm) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo bên phải |
| 202 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo trái |
| 203 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 204 | – | Không được sử dụng |
| 205 | 1/2 ISO Relais | DRL # 1 |
| 206 | 1/2 ISO Relais | DRL # 2 |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | DRL # 3 |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | HFCM |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le dòng cao | IDM (chỉ động cơ diesel) |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini *** Cầu chì Maxi |
2007
Khoang hành khách
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2007)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A * | Bàn đạp có thể điều chỉnh |
| 2 | 10 A * | Tập đoàn |
| 3 | 10 A * | Nhà phát triển số 3 |
| 4 | 20 A * | Ổ cắm điện (Bảng điều khiển) |
| 5 | 10 A * | Nhà phát triển số 4 |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | 30A * | Chùm sáng cao, Flash-to-pass |
| số 8 | 20 A * | Đèn khẩn cấp |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 20 A * | Radio (chính) |
| 12 | 20 A * | Bật lửa hút thuốc, OBD II |
| 13 | 5A * | Gương điện |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 15 A * | Đèn ngoài trời |
| 18 | 20 A * | Đèn xi nhan, đèn phanh bật-tắt (BOO) |
| 19 | 10 A * | Mô-đun an toàn cơ thể (BSM) (An toàn) |
| 20 | 15 A * | Bộ điều khiển phanh kéo điện (EBC) |
| 21 | 20 A * | Ghế nóng |
| 22 | 20 A * | Điều khiển động cơ |
| 23 | 20 A * | Điều khiển động cơ (chỉ động cơ xăng) / Điều khiển điều hòa (chỉ động cơ diesel) |
| 24 | 15 A * | Kéo, rơ le quạt gió, điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC) |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10 A * | Túi khí |
| 27 | 15 A * | Công tắc đánh lửa RUN cấp nguồn |
| 28 | 10 A * | Logic kéo EBC |
| 29 | 10A * | Quyền truy cập của khách hàng |
| 30 | 15 A * | Đèn đỏ |
| 31 | 15 A * | Rơle khởi động |
| 32 | 5A * | Radio (bắt đầu) |
| 33 | 15 A * | Cụm, 4×4, Cần gạt nước kính chắn gió |
| 34 | 10 A * | Công tắc BOO (dòng điện thấp) |
| 35 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 36 | – | Không được sử dụng |
| 37 | 15 A * | kèn |
| 38 | 20 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 39 | 15 A * | Gương nóng |
| 40 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 41 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 42 | 15 A * | Phụ kiện bị trễ |
| 43 | 10 A * | Đèn sương mù |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 10 A * | Công tắc đánh lửa cấp nguồn RUN / START |
| 46 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 47 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 48 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Đoạn giới thiệu EBC |
| 102 | 30A ** | BSM (Khóa cửa) |
| 103 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 104 | – | Không được sử dụng |
| 105 | – | Không được sử dụng |
| 106 | – | Không được sử dụng |
| 107 | 20A ** | Sạc pin kéo |
| 108 | 30A ** | UpFitter # 1 |
| 109 | 30A ** | UpFitter # 2 |
| 110 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 111 | – | Không được sử dụng |
| 112 | 30A ** | Ghế chỉnh điện (lái xe) |
| 113 | 30A ** | Cổng vào |
| 114 | 30A ** | Ghế điện (Hành khách) |
| 115 | 20A ** | Kiểm soát UpFitter |
| 116 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 210 | – | Không được sử dụng |
| 211 | 1/2 ISO Relais | Đèn khẩn cấp |
| 212 | – | Không được sử dụng |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Sạc pin kéo |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Không được sử dụng |
| 305 | Rơ le ISO đầy đủ | Kiểm soát UpFitter |
| 306 | Rơ le ISO đầy đủ | Phụ kiện bị trễ |
| 307 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 601 | Bộ ngắt mạch 30A | Phụ kiện trả chậm, Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời trong suốt |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2007)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A * | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 2 | 40A * | Quạt |
| 3 | 30A * | Chuyển dịch điện tử khi đang bay (ESOF) |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 50A * | Mô-đun điều khiển vòi phun (IDM) (chỉ dành cho động cơ diesel) |
| 6 | – | Không được sử dụng |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | – | Shunter |
| 9 | 20A ** | Chỉ số kéo |
| dix | 10A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì công suất hoạt động, bộ điện từ thông gió hộp (chỉ dành cho động cơ xăng) |
| 11 | 10A ** | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 12 | 2A ** | Công tắc áp suất phanh |
| 13 | 15A ** | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 15A ** | IDM logic (chỉ động cơ diesel) |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 10A ** | điều hòa không khí ly hợp |
| 18 | 10A ** | Rơ le IDM (chỉ động cơ diesel) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 10A ** | Kéo đèn lùi |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | 60A *** | ABS (cuộn dây) |
| 23 | 60A *** | ABS (Bơm) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo bên phải |
| 202 | 1/2 ISO Relais | Đèn báo phanh / đèn báo kéo trái |
| 203 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 204 | – | Không được sử dụng |
| 205 | 1/2 ISO Relais | DRL # 1 |
| 206 | 1/2 ISO Relais | DRL # 2 |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | DRL # 3 |
| 302 | – | Không được sử dụng |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le dòng cao | IDM (chỉ động cơ diesel) |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini *** Cầu chì Maxi |
