Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford F-150 thế hệ thứ mười hai, được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2014. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford F-150 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 và 2014, lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford F150 2009-2014
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Ford F-150 là cầu chì №22 (Bật lửa thuốc lá), №33 (ổ cắm điện 110V AC, từ năm 2011), №65 (Ổ cắm điện phụ (bàn)), №66 (Phụ ổ cắm điện (bên trong bảng điều khiển trung tâm)) và №72 (Ổ cắm điện phụ (phía sau)) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bên phải của bảng điều khiển phía sau nắp.
Để tháo bảng trang trí để tiếp cận hộp cầu chì, hãy kéo bảng về phía bạn và xoay nó sang một bên và tháo nó ra.
Để cài đặt lại, hãy xếp các tab theo các rãnh trên bảng điều khiển, sau đó đẩy nó vào để đóng. Để tháo nắp hộp cầu chì, hãy nhấn các tab trên cả hai mặt của nắp, sau đó tháo nắp.
Để lắp lại nắp hộp cầu chì, hãy đặt phần trên của nắp lên bảng cầu chì, sau đó ấn xuống phần dưới của nắp cho đến khi bạn nghe thấy tiếng tách. Nhẹ nhàng kéo nắp để đảm bảo nó đã được ngồi hoàn toàn.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Hộp tiếp sóng phụ (chỉ SVT Raptor)
Hộp tiếp đạn nằm ở góc sau bên trái của khoang máy.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2009
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Mái trăng |
| 2 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 3 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Đèn bàn phím, khóa cần phanh (BSI), bộ nguồn vi xử lý SJB |
| 6 | 20A | Đèn xi nhan, đèn báo dừng |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (trái) |
| số 8 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải) |
| 9 | 15A | Đèn trần nội thất, đèn sạc |
| dix | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
| 11 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 7,5A | Công tắc gương chỉnh điện, Mô-đun bộ nhớ hỗ trợ bộ vi xử lý, Công tắc cột lái |
| 13 | 5A | ĐỒNG BỘ HÓA |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 16 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 17 | 20A | Tất cả nguồn điện cho động cơ khóa |
| 18 | 20A | Công tắc bộ nhớ ghế lái |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 20 | 15A | Bàn đạp có thể điều chỉnh, Datalink |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe, đèn đánh dấu bên hông |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn cầu trong nhà, nguồn điện từ hộp trung tâm |
| 26 | 10A | Cụm công cụ, Bộ điện từ ức chế phím, Hiển thị thông tin vô tuyến (CID), Các nút radio, Chuông báo vào |
| 27 | 20A | Không được sử dụng |
| 28 | 5A | Cắt đài |
| 29 | 5A | Nhóm bảng điều khiển |
| 30 | 5A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách |
| 31 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 32 | 10A | Mô-đun la bàn không được tích hợp, chỉ mô-đun ghế sưởi |
| 33 | 10A | Bộ điều khiển phanh rơ moóc |
| 34 | 5A | Chỉ báo vi sai khóa điện tử |
| 35 | 10A | Hỗ trợ đỗ xe phía sau |
| 36 | 5A | Bộ thu phát PATS |
| 37 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, màn hình điều hướng |
| 40 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 41 | 15A | Gương EC, đèn công tắc khóa cửa, độ trễ phụ kiện radio |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Gương sưởi / rơ le đèn nền, Cảm biến mưa, Camera dự phòng |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Logic gạt nước phía trước, rơ le động cơ quạt gió |
| 46 | 7,5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS) |
| 47 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời, Đèn nền trượt điện |
| 48 | – | Rơ le phụ kiện hẹn giờ (Cầu chì nguồn cung cấp 41 và bộ ngắt mạch 47) |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2009)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | – | Rơ le nguồn PCM |
| 2 | – | Rơle khởi động |
| 3 | – | Rơle động cơ thổi |
| 4 | – | Rơ le có đèn nền được làm nóng |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | – | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | – | Bơm nhiên liệu |
| 9 | – | Bộ sạc pin kéo |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A ** | Động cơ bước điện |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 30A ** | Rơle khởi động |
| 14 | 30A ** | Ghế hành khách chỉnh điện |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 30A ** | Phanh xe moóc |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 20A ** | Mô-đun 4×4 (ESOF) |
| 21 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 22 | 20A ** | Nhẹ hơn |
| 23 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10 A * | PCM (KAPWR), điện từ thông gió hộp mực, truyền dẫn, rơle PCM |
| 27 | 20 A * | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | – | Không được sử dụng |
| 29 | 10 A * | 4×4 |
| 30 | 10 A * | điều hòa không khí ly hợp |
| 31 | 20 A * | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 32 | 40A ** | Rơ le ngược sáng / gương sưởi |
| 33 | – | Không được sử dụng |
| 34 | 40A ** | Chuyển tiếp PCM |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 30A ** | Mô-đun kiểm soát độ ổn định cuộn (RSC) |
| 37 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ trái |
| 38 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ phải |
| 39 | – | Đèn khẩn cấp |
| 40 | – | Không được sử dụng |
| 41 | – | Không được sử dụng |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | 20 A * | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 44 | – | Không được sử dụng |
| 45 | 20 A * | Cung cấp điện cho rơle dừng rẽ kéo |
| 46 | 15 A * | Công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 47 | 60A ** | Mô-đun kiểm soát độ ổn định cuộn (RSC) |
| 48 | – | Không được sử dụng |
| 49 | 30A ** | Động cơ gạt nước, máy bơm máy giặt |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A ** | Rơle động cơ thổi |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | 5A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), hộp số 6R80 |
| 54 | 5A * | Mô-đun 4×4, Đèn lùi, Kiểm soát ổn định cuộn (RSC), Rơ le sạc pin kéo |
| 55 | 5A * | Gương chiếu hậu la bàn điện tử (chỉ dành cho hộp số 6R) |
| 56 | – | Không được sử dụng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | 15 A * | Kéo đèn lùi |
| 59 | 15 A * | Gương nóng |
| 60 | – | Diode khởi động một chạm |
| 61 | – | Điốt bơm nhiên liệu |
| 62 | – | Không được sử dụng |
| 63 | – | Không được sử dụng |
| 64 | 30A ** | Bộ khuếch đại |
| 65 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | – | Không được sử dụng |
| 68 | 20A ** | mô-đun 4×4 |
| 69 | 30A ** | Ghế hành khách được sưởi ấm / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | – | Không được sử dụng |
| 72 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | – | Không được sử dụng |
| 74 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 75 | 15 A * | PCM – VPWR1 |
| 76 | 20 A * | VPWR2, VBV, MAF / IAT, CMS 12 và 22 với hộp số 6R80, công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 77 | 10 A * | VPWR3, Bộ ly hợp quạt điện, Cuộn dây tiếp điện ly hợp A / C, Bộ chuyển đất (Hộp số 4 tốc độ) |
| 78 | 25A * | Cuộn dây đánh lửa, VPWR4 |
| 79 | 10 A * | 4 tốc độ truyền SMD, 12 và 22 với 4 tốc độ truyền |
| 80 | 5A * | Đèn chiếu sáng tay lái |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | 10 A * | Mô-đun kiểm soát lực kéo phanh (TBCM), Đèn dừng trung tâm (CHMSL), CHMSL hậu mãi |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | diode | điều hòa không khí ly hợp |
| 85 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì nhỏ ** Cầu chì hộp mực |
2010
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2010)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Mái trăng |
| 2 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 3 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 4 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 5 | 10A | Đèn bàn phím, khóa cần phanh (BSI), bộ nguồn vi xử lý SJB |
| 6 | 20A | Đèn xi nhan, đèn báo dừng |
| 7 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (trái) |
| số 8 | 10A | Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải) |
| 9 | 15A | Đèn trần nội thất, đèn sạc |
| dix | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
| 11 | 10A | mô-đun GPS |
| 12 | 7,5A | Công tắc gương chỉnh điện, Mô-đun bộ nhớ hỗ trợ bộ vi xử lý, Công tắc cột lái |
| 13 | 5A | SYNC® |
| 14 | 10A | Mô-đun ánh sáng tâm trạng |
| 15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
| 16 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 17 | 20A | Tất cả nguồn điện cho động cơ khóa |
| 18 | 20A | Công tắc bộ nhớ ghế lái |
| 19 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 20 | 15A | Bàn đạp có thể điều chỉnh, Datalink |
| 21 | 15A | Đèn sương mù, Đèn báo sương mù |
| 22 | 15A | Đèn đỗ xe, đèn đánh dấu bên hông |
| 23 | 15A | Đèn đỏ |
| 24 | 20A | kèn |
| 25 | 10A | Đèn cầu trong nhà, nguồn điện từ hộp trung tâm |
| 26 | 10A | Cụm công cụ, Bộ điện từ ức chế phím, Hiển thị thông tin vô tuyến (CID), Các nút radio, Chuông báo vào |
| 27 | 20A | Không được sử dụng |
| 28 | 5A | Cắt đài |
| 29 | 5A | Nhóm bảng điều khiển |
| 30 | 5A | Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách |
| 31 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng |
| 32 | 10A | Mô-đun la bàn không được tích hợp, chỉ mô-đun ghế sưởi |
| 33 | 10A | Bộ điều khiển phanh rơ moóc |
| 34 | 5A | Chỉ báo vi sai khóa điện tử |
| 35 | 10A | Hỗ trợ đỗ xe phía sau |
| 36 | 5A | Bộ thu phát hệ thống chống trộm thụ động |
| 37 | 10A | Bố trí cuộn dây rơle |
| 38 | 20A | Loa siêu trầm |
| 39 | 20A | Radio, màn hình điều hướng |
| 40 | 20A | Mô-đun ghế sau có sưởi |
| 41 | 15A | Gương chiếu hậu tự động làm mờ, chiếu sáng công tắc khóa cửa, độ trễ phụ kiện radio |
| 42 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 43 | 10A | Gương sưởi / rơ le đèn nền, Cảm biến mưa, Camera dự phòng |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Logic gạt nước phía trước, rơ le động cơ quạt gió |
| 46 | 7,5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS) |
| 47 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ trời, Đèn nền trượt điện |
| 48 | 15A | Rơ le phụ kiện hẹn giờ (Cầu chì nguồn cung cấp 41 và bộ ngắt mạch 47) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2010)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | – | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Power Relay |
| 2 | – | Rơle khởi động |
| 3 | – | Rơle động cơ thổi |
| 4 | – | Rơ le có đèn nền được làm nóng |
| 5 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ cao) |
| 6 | – | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 7 | – | Nhà phát triển 1 tiếp sức |
| số 8 | – | Bơm nhiên liệu |
| 9 | – | Bộ sạc pin kéo |
| dix | – | Bố trí 2 rơ le |
| 11 | 30A ** | Động cơ bước điện |
| 12 | 40A ** | Quạt điện |
| 13 | 30A ** | Rơle khởi động |
| 14 | 30A ** | Ghế hành khách chỉnh điện |
| 15 | 40A ** | Quạt điện |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 30A ** | Phanh xe moóc |
| 18 | 30A ** | Nhà phát triển 1 |
| 19 | 30A ** | Nhà phát triển 2 |
| 20 | 20A ** | Mô-đun 4×4 (ESOF) |
| 21 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 22 | 20A ** | Nhẹ hơn |
| 23 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 24 | – | Phát triển 4 rơ le |
| 25 | – | Chuyển tiếp gương gia nhiệt |
| 26 | 10 A * | PCM – duy trì nguồn điện, điện từ thông hơi canister, truyền tải, rơle PCM |
| 27 | 20 A * | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | 10 A * | Nhà phát triển 4 |
| 29 | 10 A * | 4×4 |
| 30 | 10 A * | điều hòa không khí ly hợp |
| 31 | 20 A * | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 32 | 40A ** | Đèn nền sưởi |
| 33 | – | Không được sử dụng |
| 34 | 40A ** | Chuyển tiếp PCM |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 30A ** | Mô-đun kiểm soát độ ổn định cuộn (RSC) |
| 37 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ trái |
| 38 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ phải |
| 39 | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 40 | – | Rơ le quạt điện |
| 41 | 15 A * | Gương sưởi |
| 42 | – | Không được sử dụng |
| 43 | 20 A * | Rơ le ánh sáng đảo chiều |
| 44 | 15 A * | Nhà phát triển 3 |
| 45 | 20 A * | Cung cấp điện cho rơle dừng rẽ kéo |
| 46 | 15 A * | Công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 47 | 60A ** | Mô-đun RSC |
| 48 | – | Không được sử dụng |
| 49 | 30A ** | Động cơ gạt nước, máy bơm máy giặt |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A ** | Rơle động cơ thổi |
| 52 | – | Không được sử dụng |
| 53 | 5A * | Hộp số PCM, 6R80 |
| 54 | 5A * | Mô-đun 4×4, Đèn đảo chiều, RSC, Rơle sạc pin xe moóc |
| 55 | 5A * | Gương chiếu hậu la bàn điện tử (chỉ dành cho hộp số 6R) |
| 56 | – | Không được sử dụng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | 15 A * | Kéo đèn lùi |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Diode khởi động một chạm |
| 61 | – | Điốt bơm nhiên liệu |
| 62 | – | Bố trí 3 rơ le |
| 63 | 25A ** | Quạt điện |
| 64 | 30A ** | Bộ khuếch đại |
| 65 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | – | Không được sử dụng |
| 68 | 20A ** | mô-đun 4×4 |
| 69 | 30A ** | Ghế hành khách được sưởi ấm / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | – | Không được sử dụng |
| 72 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | – | Không được sử dụng |
| 74 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 75 | 15 A * | PCM – điện áp nguồn 1 |
| 76 | 20 A * | Xếp hạng điện áp 2, Điện áp – điện áp pin, Lưu lượng khí khối / Nhiệt độ khí nạp, CMS 12 và 22 với truyền 6R80, Công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 77 | 10 A * | Cung cấp điện áp 3, ly hợp quạt điện, cuộn dây rơ le ly hợp điều hòa không khí, bộ dịch chuyển tiếp đất (truyền 4 tốc độ) |
| 78 | 15 A * | Cuộn dây đánh lửa, Công suất điện áp 4 |
| 79 | 10 A * | 4 tốc độ truyền SMD, 12 và 22 với 4 tốc độ truyền |
| 80 | 5A * | Đèn chiếu sáng tay lái |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | 10 A * | Mô-đun kiểm soát phanh xe moóc (TBCM), Đèn dừng cao ở trung tâm hậu mãi (CHMSL) |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ thấp) |
| * Cầu chì nhỏ ** Cầu chì hộp mực |
2011
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ phía trước bên lái xe |
| 2 | 15A | SYNC® |
| 3 | 30A | Cửa sổ bên hành khách phía trước |
| 4 | 10A | Đèn trong nhà |
| 5 | 20A | Mô-đun bộ nhớ |
| 6 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 7 | 7,5A | Công tắc gương điện, mô-đun nhớ ghế |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Màn hình vô tuyến, mô-đun GPS, màn hình điều hướng |
| dix | 10A | Bật / chuyển tiếp phụ kiện |
| 11 | 10A | Cụm công cụ |
| 12 | 15A | Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn nền, Đèn sạc |
| 13 | 15A | Đèn báo rẽ / phanh phải |
| 14 | 15A | Đèn báo rẽ trái / đèn phanh |
| 15 | 15A | Đèn lùi, đèn phanh trên cao |
| 16 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 17 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 18 | 10A | Khóa liên động khi chuyển số phanh, đèn chiếu sáng trên bàn phím, đồng hồ báo thức PCM, PATS |
| 19 | 20A | Bộ khuyếch đại âm thanh |
| 20 | 20A | Khóa cửa điện |
| 21 | 10A | Ánh sáng xung quanh |
| 22 | 20A | kèn |
| 23 | 15A | Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 24 | 15A | Đầu nối Datalink, Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 5A | Mô-đun tần số vô tuyến |
| 27 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 28 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 29 | 20A | Radio / Điều hướng |
| 30 | 15A | Đèn đỗ xe phía trước |
| 31 | 5A | BOO – IP, BOO – Động cơ |
| 32 | 15A | Độ trễ / phụ kiện – cửa sổ trời, cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, gương chiếu hậu tự động làm mờ / la bàn |
| 33 | 10A | Ghế nóng |
| 34 | 10A | Hệ thống phát hiện lùi, công tắc 4×4, video phía sau, chỉ báo off-road (SVT Raptor) |
| 35 | 5A | Công tắc xuống (SVT Raptor) |
| 36 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, mô-đun hệ thống phân loại nghề nghiệp |
| 37 | 10A | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 38 | 10A | Phụ kiện trễ – ổ cắm 110V, Radio (AM / FiM) |
| 39 | 15A | Đèn đỏ |
| 40 | 10A | Đèn đỗ xe phía sau |
| 41 | 7,5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, công tắc bố trí (SVT Raptor) |
| 42 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 46 | 10A | Mô-đun điều hòa không khí |
| 47 | 15A | Đèn sương mù, xi nhan gương ngoại thất |
| 48 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ sau chỉnh điện, Cửa sổ sau trượt điện |
| 49 | Relais | Phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2011)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | – | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Rơ le (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 2 | – | Rơle khởi động |
| 3 | – | Rơle động cơ thổi |
| 4 | – | Rơ le xả tuyết cửa sổ sau |
| 5 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ cao) |
| 6 | – | Rơ le ánh sáng đỗ xe kéo (TT) |
| 7 | – | Khởi động / khởi động rơle |
| số 8 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 9 | – | TT Bộ sạc pin |
| dix | – | Rơ le PCM (động cơ 3.5L) |
| 11 | 30A ** | Động cơ bước điện |
| 12 | 40A ** | Quạt điện |
| 12 | 50A ** | Quạt điện (6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 13 | 30A ** | Khởi động rơ le nguồn |
| 14 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 15 | 40A ** | Quạt điện |
| 15 | 50A ** | Quạt điện (6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 30A ** | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 18 | 30A ** | Bố cục 1 (SVT Raptor) |
| 19 | 30A ** | Bố cục 2 (SVT Raptor) |
| 20 | 20A ** | Mô-đun 4×4 (thay đổi điện tử) |
| 21 | 30A ** | TT sạc pin relay điện |
| 22 | 20A ** | Nhẹ hơn |
| 23 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Rơ le bơm chân không (động cơ 3.5L) |
| 26 | 10 A * | PCM – Duy trì nguồn điện, Cuộn dây tiếp điện PCM, Ống thông hơi hộp mực (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 27 | 20 A * | Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | 10 A * | Bố cục 4 (SVT Raptor) |
| 29 | 10 A * | IWE điện từ 4×4 |
| 30 | 10 A * | điều hòa không khí ly hợp |
| 31 | 15 A * | Thực hiện / khởi động nguồn cung cấp rơle |
| 32 | 40A ** | Cung cấp điện cho rơ le xả tuyết cửa sổ sau |
| 33 | 40A ** | Ổ cắm điện 110 V AC |
| 34 | 40A ** | Công suất rơ le PCM (động cơ 3.7L, 5.0L và 6.2L) |
| 34 | 50A ** | Công suất rơ le PCM (động cơ 3.5L) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 30A ** | Kiểm soát ổn định cuộn (RSC) / Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| 37 | – | Rơle dừng / rẽ trái TT |
| 38 | – | TT dừng / rơ le rẽ phải |
| 39 | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều TT |
| 40 | – | Rơ le quạt điện |
| 41 | – | Không được sử dụng |
| 42 | 5A * | Khởi động / cuộn dây khởi động |
| 43 | 15 A * | TT cung cấp điện rơ le khẩn cấp |
| 44 | 15 A * | Bố cục 3 (SVT Raptor) |
| 45 | 10 A * | Cảm biến máy phát điện (động cơ không phải 6.2 L) |
| 46 | 10 A * | Công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 47 | 60A ** | Mô-đun RSC / ABS |
| 48 | 20A ** | Mái trăng |
| 49 | 30A ** | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A ** | Công suất rơ le động cơ quạt |
| 52 | 5A * | Khởi động / Khởi động – Hệ thống lái trợ lực điện tử, Cuộn dây chuyển tiếp quạt gió |
| 53 | 5A * | Chạy / Bắt đầu – PCM |
| 54 | 5A * | Chạy / khởi động – Mô-đun 4×4, Đèn lùi, RSC / ABS, cuộn dây rơ le sạc pin TT, Cuộn dây rơ le xả băng cửa sổ phía sau |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | 15 A * | Gương nóng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | – | Không được sử dụng |
| 62 | – | Rơ le động cơ gạt nước |
| 63 | 25A ** | Quạt điện |
| 64 | 40A ** | Công suất rơ le bơm chân không (động cơ 3.5L) |
| 65 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | 20A ** | TT cung cấp điện rơ le ánh sáng đỗ xe |
| 68 | 25A ** | mô-đun 4×4 |
| 69 | 30A ** | Ghế hành khách được sưởi ấm / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | 20A ** | Ghế sau có sưởi |
| 72 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | 20A ** | Nguồn cung cấp rơ le phanh / xi nhan TT |
| 74 | 30A ** | Ghế lái chỉnh điện / mô-đun bộ nhớ |
| 75 | 15 A * | PCM – điện áp nguồn 1 (động cơ PCM 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 75 | 25A * | PCM – điện áp nguồn 1 (mô-đun PCM động cơ 3.5L) |
| 76 | 20 A * | PCM – Đánh giá điện áp 2 (Các thành phần hệ thống truyền lực chung, Dòng khí khối lượng / Cảm biến nhiệt độ khí nạp) (Động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 76 | 20 A * | PCM – Điện áp nguồn 2 (Các thành phần hệ thống truyền lực chung, Solenoid ống thông gió) (Động cơ 3.5L) |
| 77 | 10 A * | PCM – Công suất điện áp 3 (Các thành phần hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải, Cuộn dây rơ le quạt điện) |
| 78 | 15 A * | PCM – Điện áp nguồn 4 – Cuộn đánh lửa (động cơ 3.5L, 3.7L, 5.0L) |
| 78 | 20 A * | PCM – Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (động cơ 6.2L) |
| 79 | 5A * | Cảm biến mưa |
| 80 | – | Không được sử dụng |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | – | Không được sử dụng |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ thấp) |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Hộp tiếp điện phụ
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Nhà phát triển 1 tiếp sức |
| 2 | – | Bố trí 2 rơ le |
| 3 | – | Bố trí 3 rơ le |
| 4 | – | Phát triển 4 rơ le |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | – | Không được sử dụng |
2012
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2012)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ phía trước bên lái xe |
| 2 | 15A | SYNC® |
| 3 | 30A | Cửa sổ bên hành khách phía trước |
| 4 | 10A | Đèn trong nhà |
| 5 | 20A | Mô-đun bộ nhớ |
| 6 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 7 | 7,5A | Công tắc gương điện, mô-đun nhớ ghế |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Màn hình vô tuyến, mô-đun GPS, màn hình điều hướng |
| dix | 10A | Bật / chuyển tiếp phụ kiện |
| 11 | 10A | Cụm công cụ |
| 12 | 15A | Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn nền, Đèn sạc |
| 13 | 15A | Đèn báo rẽ / phanh phải |
| 14 | 15A | Đèn báo rẽ trái / đèn phanh |
| 15 | 15A | Đèn lùi, đèn phanh trên cao |
| 16 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 17 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 18 | 10A | Khóa liên động khi chuyển số phanh, đèn chiếu sáng trên bàn phím, đồng hồ báo thức PCM, PATS |
| 19 | 20A | Bộ khuyếch đại âm thanh |
| 20 | 20A | Khóa cửa điện |
| 21 | 10A | Ánh sáng xung quanh |
| 22 | 20A | kèn |
| 23 | 15A | Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 24 | 15A | Đầu nối Datalink, Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 5A | Mô-đun tần số vô tuyến |
| 27 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 28 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 29 | 20A | Radio / Điều hướng |
| 30 | 15A | Đèn đỗ xe phía trước |
| 31 | 5A | BOO – IP, BOO – Động cơ |
| 32 | 15A | Độ trễ / phụ kiện – cửa sổ trời, cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, gương chiếu hậu tự động làm mờ / la bàn |
| 33 | 10A | Ghế nóng |
| 34 | 10A | Hệ thống phát hiện lùi, công tắc 4×4, video phía sau, chỉ báo off-road (SVT Raptor) |
| 35 | 5A | Công tắc xuống (SVT Raptor) |
| 36 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, mô-đun hệ thống phân loại nghề nghiệp |
| 37 | 10A | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 38 | 10A | Phụ kiện trễ – Ổ cắm điện 110V, Radio (AM / FM) |
| 39 | 15A | Đèn đỏ |
| 40 | 10A | Đèn đỗ xe phía sau |
| 41 | 7,5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, công tắc bố trí (SVT Raptor) |
| 42 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 46 | 10A | Mô-đun điều hòa không khí |
| 47 | 15A | Đèn sương mù, xi nhan gương ngoại thất |
| 48 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ sau chỉnh điện, Cửa sổ sau trượt điện |
| 49 | Relais | Phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2012)
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Rơ le (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) | |
| 2 | – | Rơle khởi động |
| 3 | – | Rơle động cơ thổi |
| 4 | – | Rơ le xả tuyết cửa sổ sau |
| 5 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ cao) |
| 6 | – | Rơ le ánh sáng đỗ xe kéo (TT) |
| 7 | – | Khởi động / khởi động rơle |
| số 8 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 9 | – | TT Bộ sạc pin |
| dix | – | Rơ le PCM (động cơ 3.5L) |
| 11 | 30A ** | Động cơ bước điện |
| 12 | 40A ** | Quạt điện |
| 12 | 50A ** | Quạt điện (6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 13 | 30A ** | Khởi động rơ le nguồn |
| 14 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 15 | 40A ** | Quạt điện |
| 15 | 50A ** | Quạt điện (6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | 30A ** | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 18 | 30A ** | Bố cục 1 (SVT Raptor) |
| 19 | 30A ** | Bố cục 2 (SVT Raptor) |
| 20 | 20A ** | Mô-đun 4×4 (thay đổi điện tử) |
| 21 | 30A ** | TT sạc pin relay điện |
| 22 | 20A ** | Nhẹ hơn |
| 23 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Rơ le bơm chân không (động cơ 3.5L) |
| 26 | 10 A * | PCM – Duy trì nguồn điện, Cuộn dây tiếp điện PCM, Ống thông hơi hộp mực (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 27 | 20 A * | Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | 10 A * | Bố cục 4 (SVT Raptor) |
| 29 | 10 A * | IWE điện từ 4×4 |
| 30 | 10 A * | điều hòa không khí ly hợp |
| 31 | 15 A * | Thực hiện / khởi động nguồn cung cấp rơle |
| 32 | 40A ** | Cung cấp điện cho rơ le xả tuyết cửa sổ sau, Cung cấp điện cho rơ le sưởi gương |
| 33 | 40A ** | Ổ cắm điện 110 V AC |
| 34 | 40A ** | Công suất rơ le PCM (động cơ 3.7L, 5.0L và 6.2L) |
| 34 | 50A ** | Công suất rơ le PCM (động cơ 3.5L) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 30A ** | Kiểm soát ổn định cuộn (RSC) / Hệ thống phanh an toàn CABS) |
| 37 | – | Rơle dừng / rẽ trái TT |
| 38 | – | TT dừng / rơ le rẽ phải |
| 39 | – | Rơ le ánh sáng đảo chiều TT |
| 40 | – | Rơ le quạt điện |
| 41 | 15 A * | Máy giặt camera trước (SVT Raptor) |
| 42 | 5A * | Khởi động / cuộn dây khởi động |
| 43 | 15 A * | TT cung cấp điện rơ le khẩn cấp |
| 44 | 15 A * | Bố cục 3 (SVT Raptor) |
| 45 | 10 A * | Cảm biến máy phát điện (động cơ không phải 6.2 L) |
| 46 | 10 A * | Công tắc bật / tắt phanh (BOO) |
| 47 | 60A ** | Mô-đun RSC / ABS |
| 48 | 20A ** | Mái trăng |
| 49 | 30A ** | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A ** | Công suất rơ le động cơ quạt |
| 52 | 5A * | Khởi động / Khởi động – Hệ thống lái trợ lực điện tử, Cuộn dây chuyển tiếp quạt gió |
| 53 | 5A * | Chạy / Bắt đầu – PCM |
| 54 | 5A * | Chạy / Khởi động – Mô-đun 4×4, Đèn lùi, RSC / ABS, Cuộn dây tiếp điện sạc pin TT, Cuộn dây tiếp điện xả đá cửa sổ phía sau, Cuộn dây chuyển tiếp máy giặt phía trước (SVT Raptor) |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | 15 A * | Gương nóng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | – | Không được sử dụng |
| 62 | – | Rơ le động cơ gạt nước |
| 63 | 25A ** | Quạt điện |
| 64 | 40A ** | Công suất rơ le bơm chân không (động cơ 3.5L) |
| 65 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | 20A ** | TT cung cấp điện rơ le ánh sáng đỗ xe |
| 68 | 25A ** | mô-đun 4×4 |
| 69 | 30A ** | Ghế hành khách được sưởi ấm / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | 20A ** | Ghế sau có sưởi |
| 72 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | 20A ** | Nguồn cung cấp rơ le phanh / xi nhan TT |
| 74 | 30A ** | Ghế lái chỉnh điện / mô-đun bộ nhớ |
| 75 | 15 A * | PCM – điện áp nguồn 1 (động cơ PCM 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 75 | 25A * | PCM – điện áp nguồn 1 (mô-đun PCM động cơ 3.5L) |
| 76 | 20 A * | PCM – Đánh giá điện áp 2 (Các thành phần hệ thống truyền lực chung, Dòng khí khối lượng / Cảm biến nhiệt độ khí nạp) (Động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 76 | 20 A * | PCM – Điện áp nguồn 2 (Các thành phần hệ thống truyền lực chung, Solenoid ống thông gió) (Động cơ 3.5L) |
| 77 | 10 A * | PCM – Công suất điện áp 3 (Các thành phần hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải, Cuộn dây rơ le quạt điện) |
| 78 | 15 A * | PCM – Điện áp nguồn 4 – Cuộn đánh lửa (động cơ 3.5L, 3.7L, 5.0L) |
| 20 A * | PCM – Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (động cơ 6.2L) | |
| 79 | 5A * | Cảm biến mưa |
| 80 | – | Không được sử dụng |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | – | Không được sử dụng |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ thấp) |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Hộp tiếp điện phụ
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Nhà phát triển 1 tiếp sức |
| 2 | – | Bố trí 2 rơ le |
| 3 | – | Bố trí 3 rơ le |
| 4 | – | Phát triển 4 rơ le |
| 5 | – | Rơ le máy giặt camera trước |
| 6 | – | Không được sử dụng |
2013
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2013)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ phía trước bên lái xe |
| 2 | 15A | SYNC, Mô-đun hiển thị (8 inch) |
| 3 | 30A | Cửa sổ bên hành khách phía trước |
| 4 | 10A | Đèn trong nhà |
| 5 | 20A | Mô-đun bộ nhớ |
| 6 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 7 | 7,5A | Công tắc gương điện, mô-đun nhớ ghế |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Màn hình vô tuyến, mô-đun GPS, mô-đun bảng hoàn thiện điện |
| dix | 10A | Bật / chuyển tiếp phụ kiện |
| 11 | 10A | Cụm công cụ |
| 12 | 15A | Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn nền, Đèn sạc |
| 13 | 15A | Đèn báo rẽ / phanh phải |
| 14 | 15A | Đèn báo rẽ trái / đèn phanh |
| 15 | 15A | Đèn lùi, đèn phanh trên cao |
| 16 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 17 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 18 | 10A | Khóa sang số phanh, Đèn chiếu sáng bàn phím, Đánh thức mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Hệ thống chống trộm bị động |
| 19 | 20A | Bộ khuyếch đại âm thanh |
| 20 | 20A | Khóa cửa điện |
| 21 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 22 | 20A | kèn |
| 23 | 15A | Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 24 | 15A | Đầu nối Datalink, Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 5A | Mô-đun tần số vô tuyến |
| 27 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 28 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 29 | 20A | Đài |
| 30 | 15A | Đèn đỗ xe phía trước |
| 31 | 5A | Bật / tắt phanh – Bảng điều khiển, Động cơ |
| 32 | 15A | Độ trễ / phụ kiện – cửa sổ trăng, cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, gương chiếu hậu / la bàn tự động làm mờ, gương kéo kính thiên văn chỉnh điện |
| 33 | 10A | Ghế sau có sưởi |
| 34 | 10A | Hệ thống phát hiện lùi, công tắc 4×4, video phía sau, chỉ báo off-road (SVT Raptor), video phía trước (SVT Raptor), mô-đun ghép camera (SVT Raptor) |
| 35 | 5A | Công tắc xuống (SVT Raptor) |
| 36 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, mô-đun hệ thống phân loại nghề nghiệp |
| 37 | 10A | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 38 | 10A | Phụ kiện trễ – ổ cắm 110 volt, Radio |
| 39 | 15A | Đèn đỏ |
| 40 | 10A | Đèn đỗ xe phía sau |
| 41 | 7,5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, công tắc bố trí (SVT Raptor) |
| 42 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 46 | 10A | Mô-đun điều hòa không khí |
| 47 | 15A | Đèn sương mù, xi nhan gương ngoại thất |
| 48 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ sau trượt điện |
| 49 | Relais | Phụ kiện bị trễ |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2013)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 2 | – | Rơle khởi động |
| 3 | – | Rơle động cơ thổi |
| 4 | – | Rơ le xả tuyết cửa sổ sau |
| 5 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ cao) |
| 6 | – | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 7 | – | Khởi động / khởi động rơle |
| số 8 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 9 | – | Kéo chuyển tiếp bộ sạc pin |
| dix | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Động cơ 3.5L) |
| 11 | 30A ** | Động cơ bước điện |
| 12 | 40A ** | Quạt điện (3.7L, 5.0L) |
| 12 | 50A ** | Quạt điện (3.5L, 6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 13 | 30A ** | Khởi động rơ le nguồn |
| 14 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 15 | 40A ** | Quạt điện (3.7L, 5.0L) |
| 15 | 50A ** | Quạt điện (3.5L, 6.2L với sức kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 16 | 20A ** | Đèn pha phóng điện cường độ cao – Phía hành khách |
| 17 | 30A ** | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 18 | 30A ** | Bố cục 1 (SVT Raptor) |
| 19 | 30A ** | Bố cục 2 (SVT Raptor) |
| 20 | 20A ** | Mô-đun 4×4 (thay đổi điện tử) |
| 21 | 30A ** | Cung cấp điện cho rơ le sạc pin kéo |
| 22 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 23 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Giữ cho cuộn dây nguồn & rơ le, hộp mực thông gió Solenoid còn sống (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 27 | 20 A * | Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | 10 A * | Bố cục 4 (SVT Raptor) |
| 29 | 10 A * | Bộ điện từ kết thúc bánh xe tích hợp 4×4 |
| 30 | 10 A * | Công suất rơ le ly hợp A / C |
| 31 | 15 A * | Thực hiện / khởi động nguồn cung cấp rơle |
| 32 | 40A ** | Cung cấp điện cho rơ le xả tuyết cửa sổ sau, Cung cấp điện cho rơ le sưởi gương |
| 33 | 40A ** | Ổ cắm AC 110 volt |
| 34 | 40A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực Công suất chuyển tiếp (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 34 | 50A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực Công suất chuyển tiếp (Động cơ 3.5L) |
| 35 | 20A ** | Đèn pha phóng điện cường độ cao – Phía người lái |
| 36 | 30A ** | Kiểm soát ổn định cuộn / Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 37 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ trái |
| 38 | – | Rơ le dừng kéo / rẽ phải |
| 39 | – | Rơ le đèn đảo chiều kéo |
| 40 | – | Rơ le quạt điện |
| 41 | 15 A * | Máy giặt camera trước (SVT Raptor) |
| 42 | 5A * | Khởi động / khởi động cuộn dây rơle |
| 43 | 15 A * | Nguồn cung cấp cho rơ le đèn đảo chiều kéo |
| 44 | 15 A * | Upfitter 3 (SVT Raptor), gương gập điện để kéo |
| 45 | 10 A * | Cảm biến máy phát điện (động cơ 3.5L, 3.7L và 5.0L) |
| 46 | 10 A * | Công tắc bật / tắt phanh |
| 47 | 60A ** | Kiểm soát độ ổn định cuộn / Mô-đun hệ thống phanh Antilock |
| 48 | 20A ** | cửa sổ trời |
| 49 | 30A ** | Rơ le gạt nước |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A ** | Công suất rơ le động cơ quạt |
| 52 | 5A * | Khởi động / Khởi động – Hệ thống lái trợ lực điện tử, Cuộn dây chuyển tiếp quạt gió |
| 53 | 5A * | Chạy / Khởi động – Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 54 | 5A * | Khởi động / Khởi động – Mô-đun 4×4, Đèn lùi, Kiểm soát độ ổn định cuộn / Hệ thống phanh chống bó cứng, Cuộn dây tiếp điện sạc pin kéo, Cuộn dây tiếp điện xả đá cửa sổ phía sau, Cuộn dây chuyển tiếp máy ảnh phía trước (SVT Raptor) |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | 15 A * | Gương nóng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | – | Không được sử dụng |
| 62 | – | Rơ le động cơ gạt nước |
| 63 | 25A ** | Quạt điện rơ le nguồn |
| 64 | – | Không được sử dụng |
| 65 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | 20A ** | Cung cấp điện cho rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 68 | 25A ** | mô-đun 4×4, mô-đun elocker 4×2 |
| 69 | 30A ** | Ghế trước có sưởi hoặc sưởi / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | 20A ** | Ghế sau có sưởi |
| 72 | 20A ** | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | 20A ** | Nguồn cung cấp cho rơ le dừng kéo / đèn báo |
| 74 | 30A ** | Ghế lái chỉnh điện / mô-đun bộ nhớ |
| 75 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Đánh giá điện áp 1 (Động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 75 | 25A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất điện áp 1 (Động cơ 3.5L) |
| 76 | 20 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Điện áp 2 (các thành phần chung của hệ thống truyền lực, lưu lượng khí khối / cảm biến nhiệt độ khí nạp) (động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 76 | 20 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực -Voltage 2 (Các thành phần chung của hệ thống truyền lực, Cartridge Vent Solenoid) (Động cơ 3.5L) |
| 77 | 10 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Điện áp 3 (Các bộ phận liên quan đến khí thải, cuộn dây rơ le quạt điện) |
| 78 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Đánh giá điện áp 4 – Cuộn dây đánh lửa (Động cơ 3.5L, 3.7L, 5.0L) |
| 78 | 20 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực -Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (động cơ 6.2L) |
| 79 | 5A * | Cảm biến mưa |
| 80 | – | Không được sử dụng |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | – | Không được sử dụng |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | – | Rơ le quạt điện (tốc độ thấp) |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Hộp tiếp điện phụ
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Nhà phát triển 1 tiếp sức |
| 2 | – | Bố trí 2 rơ le |
| 3 | – | Bố trí 3 rơ le |
| 4 | – | Phát triển 4 rơ le |
| 5 | – | Rơ le máy giặt camera trước |
| 6 | – | Không được sử dụng |
2014
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2014)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Cửa sổ phía trước bên lái xe |
| 2 | 15A | SYNC, Mô-đun hiển thị (8 inch) |
| 3 | 30A | Cửa sổ bên hành khách phía trước |
| 4 | 10A | Đèn trong nhà |
| 5 | 20A | Mô-đun bộ nhớ |
| 6 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 7 | 7,5A | Công tắc gương điện, mô-đun nhớ ghế |
| số 8 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | 10A | Màn hình vô tuyến, mô-đun GPS, mô-đun bảng hoàn thiện điện |
| dix | 10A | Bật / chuyển tiếp phụ kiện |
| 11 | 10A | Cụm công cụ |
| 12 | 15A | Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn nền, Đèn sạc |
| 13 | 15A | Đèn báo rẽ / phanh phải |
| 14 | 15A | Đèn báo rẽ trái / đèn phanh |
| 15 | 15A | Đèn lùi, đèn phanh trên cao |
| 16 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 17 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 18 | 10A | Khóa sang số phanh, Đèn chiếu sáng bàn phím, Đánh thức mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Hệ thống chống trộm bị động |
| 19 | 20A | Bộ khuyếch đại âm thanh |
| 20 | 20A | Khóa cửa điện |
| 21 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 22 | 20A | kèn |
| 23 | 15A | Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 24 | 15A | Đầu nối Datalink, Mô-đun điều khiển vô lăng |
| 25 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 26 | 5A | Mô-đun tần số vô tuyến |
| 27 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 28 | 15A | Công tắc đánh lửa |
| 29 | 20A | Đài |
| 30 | 15A | Đèn đỗ xe phía trước |
| 31 | 5A | Bật / tắt phanh – Bảng điều khiển, Động cơ |
| 32 | 15A | Độ trễ / phụ kiện – cửa sổ trăng, cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, gương chiếu hậu / la bàn tự động làm mờ, gương kéo kính thiên văn chỉnh điện |
| 33 | 10A | Ghế sau có sưởi |
| 34 | 10A | Hệ thống phát hiện lùi, công tắc 4×4, video phía sau, chỉ báo off-road (SVT Raptor), video phía trước (SVT Raptor), mô-đun ghép camera (SVT Raptor) |
| 35 | 5A | Công tắc xuống (SVT Raptor) |
| 36 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, mô-đun hệ thống phân loại nghề nghiệp |
| 37 | 10A | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 38 | 10A | Phụ kiện trễ – ổ cắm 110 volt, Radio |
| 39 | 15A | Đèn đỏ |
| 40 | 10A | Đèn đỗ xe phía sau |
| 41 | 7,5A | Chỉ báo ngừng kích hoạt túi khí hành khách, Công tắc phụ (SVT Raptor) |
| 42 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 43 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 44 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 45 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 46 | 10A | Mô-đun điều hòa không khí |
| 47 | 15A | Đèn sương mù, xi nhan gương ngoại thất |
| 48 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ chỉnh điện, Cửa sổ sau trượt điện |
| 49 | Relais | Phụ kiện bị trễ |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2014)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | Relais | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 2 | Relais | Cổng vào |
| 3 | Relais | Quạt động cơ |
| 4 | Relais | Cửa sổ chống thấm sau |
| 5 | Relais | Quạt điện (tốc độ cao) |
| 6 | Relais | Đèn kéo xe công viên |
| 7 | Relais | Chạy / bắt đầu |
| số 8 | Relais | Bơm nhiên liệu |
| 9 | Relais | Bộ sạc pin kéo |
| dix | Relais | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Động cơ 3.5L) |
| 11 | 30 A * | Động cơ bước điện |
| 12 | 40A * | Quạt điện (3.7L, 5.0L) |
| 12 | 50A * | Quạt điện (3.5L, 6.2L w / kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 13 | 30 A * | Khởi động rơ le nguồn |
| 14 | 30 A * | Ghế hành khách điều chỉnh điện |
| 15 | 40A * | Quạt điện (3.7L, 5.0L) |
| 15 | 50A * | Quạt điện (3.5L, 6.2L w / kéo tối đa, SVT Raptor) |
| 16 | 20A * | Đèn pha phóng điện cường độ cao – Phía hành khách |
| 17 | 30 A * | Kiểm soát phanh rơ moóc |
| 18 | 30 A * | Công tắc tơ phụ 1 (SVT Raptor) |
| 19 | 30 A * | Tiếp điểm phụ 2 (SVT Raptor) |
| 20 | 20A * | Mô-đun 4×4 (thay đổi điện tử) |
| 21 | 30 A * | Cung cấp điện cho rơ le sạc pin kéo |
| 22 | 20A * | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 23 | Relais | Điều hòa không khí ly hợp |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Giữ cho cuộn dây nguồn & rơ le, hộp mực thông gió Solenoid còn sống (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 27 | 20A ** | Cung cấp rơ le bơm nhiên liệu |
| 28 | 10A ** | Công tắc tơ phụ 4 (SVT Raptor) |
| 29 | 10A ** | Bộ điện từ kết thúc bánh xe tích hợp 4×4 |
| 30 | 10 A ** | Công suất rơ le ly hợp A / C |
| 31 | 15A ** | Thực hiện / khởi động nguồn cung cấp rơle |
| 32 | 40A * | Cung cấp điện cho rơ le xả tuyết cửa sổ sau, Cung cấp điện cho rơ le sưởi gương |
| 33 | 40A * | Ổ cắm điện AC 110 volt |
| 34 | 40A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực Công suất chuyển tiếp (Động cơ 3.7L, 5.0L & 6.2L) |
| 34 | 50A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực Công suất chuyển tiếp (Động cơ 3.5L) |
| 35 | 20A * | Đèn pha phóng điện cường độ cao – Phía người lái |
| 36 | 30 A * | Kiểm soát ổn định cuộn / Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 37 | Relais | Dừng kéo / rẽ trái |
| 38 | Relais | Kéo dừng / rẽ phải |
| 39 | Relais | Kéo đèn lùi |
| 40 | Relais | Quạt điện |
| 41 | 15A ** | Máy giặt camera trước (SVT Raptor) |
| 42 | 5A ** | Khởi động / khởi động cuộn dây rơle |
| 43 | 15A ** | Nguồn cung cấp cho rơ le đèn đảo chiều kéo |
| 44 | 15A ** | Công tắc phụ 3 (SVT Raptor), gương gập điện để kéo |
| 45 | 10 A ** | Cảm biến máy phát điện (động cơ 3.5L, 3.7L và 5.0L) |
| 46 | 10 A ** | Công tắc bật / tắt phanh |
| 47 | 60A * | Kiểm soát độ ổn định cuộn / Mô-đun hệ thống phanh Antilock |
| 48 | 20A * | cửa sổ trời |
| 49 | 30 A * | Rơ le gạt nước |
| 50 | – | Không được sử dụng |
| 51 | 40A * | Công suất rơ le động cơ quạt |
| 52 | 5A ** | Khởi động / Khởi động – Hệ thống lái trợ lực điện tử, Cuộn dây chuyển tiếp quạt gió |
| 53 | 5A ** | Chạy / Khởi động – Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 54 | 5A ** | Khởi động / Khởi động – Mô-đun 4×4, Đèn lùi, Kiểm soát độ ổn định cuộn / Hệ thống phanh chống bó cứng, Cuộn dây tiếp điện sạc pin kéo, Cuộn dây tiếp điện xả đá cửa sổ phía sau, Cuộn dây chuyển tiếp máy ảnh phía trước (SVT Raptor) |
| 55 | – | Không được sử dụng |
| 56 | 15A ** | Gương nóng |
| 57 | – | Không được sử dụng |
| 58 | – | Không được sử dụng |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Không được sử dụng |
| 61 | – | Không được sử dụng |
| 62 | Relais | Động cơ gạt nước |
| 63 | 25 A * | Quạt điện rơ le nguồn |
| 64 | – | Không được sử dụng |
| 65 | 20A * | Ổ cắm điện phụ (bảng điều khiển) |
| 66 | 20A * | Ổ cắm điện phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm) |
| 67 | 20A * | Cung cấp điện cho rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 68 | 25 A * | mô-đun 4×4, mô-đun elocker 4×2 |
| 69 | 30 A * | Ghế trước có sưởi hoặc sưởi / làm mát |
| 70 | – | Không được sử dụng |
| 71 | 20A * | Ghế sau có sưởi |
| 72 | 20A * | Ổ cắm điện phụ (phía sau) |
| 73 | 20A * | Nguồn cung cấp cho rơ le dừng kéo / đèn báo |
| 74 | 30 A * | Ghế lái chỉnh điện / mô-đun bộ nhớ |
| 75 | 15A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Đánh giá điện áp 1 (Động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) |
| 75 | 25A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất điện áp 1 (Động cơ 3.5L) |
| 76 | 20A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Đánh giá điện áp 2: Các thành phần chung của hệ thống truyền lực (Lưu lượng khí khối / Cảm biến nhiệt độ khí nạp – Động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L) (điện từ thông hơi hộp mực – động cơ 3.5L) |
| 77 | 10 A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Công suất điện áp 3 (Các thành phần hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải, Cuộn dây rơ le quạt điện) |
| 78 | 15A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (Động cơ 3.5L, 3.7L, 5.0L) |
| 78 | 20A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (Động cơ 6.2L) |
| 79 | 5A ** | Cảm biến mưa |
| 80 | – | Không được sử dụng |
| 81 | – | Không được sử dụng |
| 82 | – | Không được sử dụng |
| 83 | – | Không được sử dụng |
| 84 | – | Không được sử dụng |
| 85 | Relais | Quạt điện (tốc độ thấp) |
| * Cầu chì hộp mực ** Cầu chì mini |
Hộp tiếp điện phụ
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | Relais | Công tắc phụ 1 |
| 2 | Relais | Công tắc phụ 2 |
| 3 | Relais | Công tắc phụ 3 |
| 4 | Relais | Công tắc phụ 4 |
| 5 | Relais | Máy giặt camera trước |
| 6 | – | Không được sử dụng |
