Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford F-150 thế hệ thứ mười, được sản xuất từ năm 1997 đến năm 2003. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford F-150 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 và 2003 , nhận được thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Ford F150 1997-2003
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Ford F-150 là cầu chì №3 (Bật lửa thuốc lá) trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì №10 (ổ cắm điện phụ) trong hộp cầu chì khoang động cơ (1997-1998). Kể từ năm 1999 – cầu chì №3 (Bật lửa xì gà) trong hộp cầu chì bảng điều khiển, và cầu chì №1 (Điểm điện), №12 (Điểm nguồn phụ phía sau) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng bằng bàn đạp phanh phía sau nắp.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
1997-1998
Cầu chì pin chính (mega-fuses)
Các cầu chì của pin chính được đặt dưới nắp NGUỒN PIN CHÍNH bên cạnh rơ le khởi động.
Bảng cầu chì động cơ mini
Bảng cầu chì mini nằm phía sau hộp phân phối điện.
1999-2003
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
1997
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (1997)
| Chức vụ | Amps | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Dừng / xi nhan và đèn xi nhan |
| 2 | 5 | Cụm công cụ |
| 3 | 25 | Nhẹ hơn |
| 4 | 5 | Gương chỉnh điện, tự động, chống trộm điều khiển từ xa / mở khóa không cần chìa, rơ le đèn pha và rơ le đèn đỗ |
| 5 | 15 | Điều khiển bánh răng, đèn chạy ban ngày, cửa trộn A / C, đèn lùi, cuộn ly hợp A / C |
| 6 | 5 | Khóa sang số phanh, mô-đun điện tử chung (GEM) / mô-đun hẹn giờ trung tâm (CTM) và mô-đun treo khí nén |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5 | Radio, chống trộm / mở khóa từ xa, mô-đun GEM / mô-đun CTM |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30 | Hệ thống gạt nước |
| 12 | 5 | Đầu nối liên kết dữ liệu chẩn đoán trên bo mạch (OBD II) |
| 13 | 15 | Công tắc bật / tắt phanh, mô-đun chống bó cứng phanh sau và công tắc áp suất phanh |
| 14 | 15 | Rơ le thời gian chiếu sáng nội thất và phụ kiện |
| 15 | 5 | Mô-đun GEM / mô-đun CTM |
| 16 | 20 | Đèn đỏ |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5 | Thiết bị chiếu sáng |
| 19 | dix | Màn hình chẩn đoán túi khí, cụm đồng hồ |
| 20 | 5 | Mô-đun GEM / CTM và mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 21 | 15 | Rơle khởi động |
| 22 | dix | Màn hình chẩn đoán túi khí và công tắc tắt túi khí hành khách |
| 23 | dix | Rơ le ly hợp 4WD, xi nhan điện tử, đế hút chân không 4WD / 2WD và rơ le sạc pin kéo |
| 24 | dix | Rơ le xả I / P |
| 25 | 5 | Mô-đun 4WABS và rơle |
| 26 | dix | Chùm tia thấp bên phải và mô-đun DRL |
| 27 | 5 | Rơ le đèn sương mù |
| 28 | dix | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5 | Đèn tự động, cụm đồng hồ, đèn điều khiển hộp số và công tắc |
| 30 | 30 | Cuộn dây đánh lửa và rơ le PCM |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 1 | Rơ le đèn nội thất | |
| 2 | Rơ le tiết kiệm pin | |
| 3 | Không được sử dụng | |
| 4 | Tiếp sức hạ cánh | |
| 5 | Rơ le thời gian phụ kiện |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (1997)
| Chức vụ | Amps | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Đèn lùi và đèn hậu kéo |
| 2 | dix | Màn hình chẩn đoán túi khí |
| 3 | 15 | Ổ khóa điện |
| 4 | 15 | Hệ thống treo khí nén |
| 5 | 20 | kèn |
| 6 | 15 | Hệ thống âm thanh |
| 7 | 15 | Đèn xe và đèn hậu |
| số 8 | 30 | Đèn pha |
| 9 | 15 | Đèn chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù |
| dix | 25 | Ổ cắm điện phụ |
| 11 | – | Không được sử dụng |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 60/20 | 4WABS / phanh chống bó cứng phía sau |
| 15 | 50 | Máy nén khí treo |
| 16 | 40 | Sạc pin và đèn phanh / xi nhan |
| 17 | 30 | Hộp chuyển động 4WD thay đổi động cơ và ly hợp |
| 18 | 30 | Ghế lái điều chỉnh điện |
| 19 | 20 | Bơm nhiên liệu |
| 20 | 50 | Cung cấp điện cho công tắc đánh lửa bảng điều khiển cầu chì |
| 21 | 50 | Cung cấp điện cho công tắc đánh lửa bảng điều khiển cầu chì |
| 22 | 50 | I / P cầu chì bảng nguồn pin |
| 23 | 40 | I / P người hâm mộ |
| 24 | 30 | Điện PCM |
| 25 | 30 | Cửa sổ điện tử |
| 26 | – | Không được sử dụng |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 30 | Phanh kéo điện tử |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 1 | Điốt ABS phía sau | |
| 2 | Diode PCM | |
| 1 | Cần gạt nước tốc độ HI / LO | |
| 2 | Bật / chuyển tiếp đỗ gạt nước | |
| 3 | Rơ le máy giặt | |
| 4 | Rơ le bơm nhiên liệu | |
| 5 | Còi tiếp sức | |
| 6 | Rơ le nguồn PCM |
Cầu chì pin chính (mega-fuses)
| Địa điểm | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 175 | Hộp mạng điện megafuse |
| 2 | 175 | Cầu chì lớn của máy phát điện |
| 3 | 20 | Cầu chì trường phát điện mini |
Bảng cầu chì động cơ mini
| Địa điểm | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 2 | 20 | Đèn dừng / đèn báo kéo |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | – | Không được sử dụng |
1998
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (1998)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Chuyển tiếp nhấp nháy |
| 2 | 5A | Cụm công cụ |
| 3 | 25A | Nhẹ hơn |
| 4 | 5A | Rơ le đèn đỗ xe, rơ le đèn pha, mô-đun đèn tự động, mô-đun cá tính chống trộm từ xa (RAP), công tắc gương chỉnh điện |
| 5 | 15A | Cảm biến dải truyền kỹ thuật số (DTR) (A / T), Công tắc đèn đảo chiều (M / T), Mô-đun ánh sáng chạy ban ngày (DRL), Bộ điều khiển tốc độ Servo / Bộ khuếch đại, Cụm điều khiển bộ gia nhiệt-A / C, bộ truyền động cửa trộn |
| 6 | 5A | Thiết bị truyền động khóa bánh răng, Mô-đun điện tử chung (GEM), Mô-đun treo khí nén phía sau (RAS) |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, công tắc chính, mô-đun nhân cách chống trộm từ xa (RAP) |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le máy giặt, rơ le chạy / đỗ gạt nước, rơ le gạt nước cao / thấp, động cơ gạt nước |
| 12 | 5A | Trình kết nối liên kết dữ liệu (DLC) |
| 13 | 15A | Mô-đun Hệ thống Phanh Antilock phía sau (RABS), công tắc bật / tắt phanh (BOO), công tắc áp suất phanh |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, rơ le đèn nội thất |
| 15 | 5A | Mô-đun điện tử chung (GEM) |
| 16 | 20A | Cụm đồng hồ (không có DRL), mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL), chùm sáng cao (nguồn cung cấp qua công tắc đa chức năng) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Rơ le đèn đỗ xe, Bộ điều khiển phanh xe rơ moóc điện tử, Công tắc đèn chính, Rơ le đầu kéo rơ moóc, Đèn báo rẽ / đỗ xe phía trước, Đèn giấy phép, Đèn báo dừng / đỗ / rẽ, Đèn vị trí phía sau / bên (nguồn được cung cấp bởi công tắc đèn chính) |
| 19 | 10A | Cụm đồng hồ, màn hình chẩn đoán túi khí |
| 20 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Mô-đun điện tử chung (GEM) / Mô-đun hẹn giờ trung tâm (CTM) |
| 21 | 15A | Công tắc vị trí bàn đạp ly hợp (CPP) (KHÔNG RAP), Rơ le ngắt khởi động (W / RAP) |
| 22 | 10A | Màn hình chẩn đoán túi khí, mô-đun vô hiệu hóa thụ động (PAD) |
| 23 | 10A | Rơ le sạc Batteiy kéo, Solenoid trung tâm 4X4, Solenoid trung tâm 4X2, Rơ le Flasher, Rơ le thay đổi khi di chuyển |
| 24 | 10A | Rơ le quạt gió |
| 25 | 5A | Mô-đun hệ thống phanh chống bó cứng 4 bánh (4WABS), Rơle 4WABS |
| 26 | 10A | Mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL), đèn pha bên phải |
| 27 | 5A | Công tắc chính, rơ le đèn sương mù |
| 28 | 10A | Đèn pha trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, Cụm thiết bị, Công tắc điều khiển truyền dẫn (TCS), Cụm điện trở cảnh báo phanh / đi-ốt (W / RABS) |
| 30 | 30A | Tụ nhiễu vô tuyến, cuộn dây đánh lửa, diode nguồn PCM |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn trong nhà |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Không được sử dụng | – | Không được sử dụng |
| Relais 4 | – | Relais One Touch Down |
| Relais 5 | – | Rơle trì hoãn ACC |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (1998)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 4 | 15 A * | Hệ thống treo khí nén phía sau (RAS) |
| 5 | 20A * | Còi tiếp sức |
| 6 | 15 A * | Radio, bộ khuếch đại âm thanh cao cấp, bộ đổi CD |
| 7 | 15 A * | Công tắc đèn chính, rơ le đèn đỗ xe |
| số 8 | 30A * | Công tắc chính, rơ le đèn pha, công tắc đa năng |
| 9 | 15 A * | Mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL), rơ le đèn sương mù |
| dix | 25A * | Ổ cắm điện phụ |
| 11 | – | Không được sử dụng |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | 60A ** / 20A ** | Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 bánh (4WABS) / công tắc đánh lửa (chỉ với RABS) |
| 15 | 50A ** | Máy nén khí treo sau |
| 16 | 40A ** | Rơ le sạc pin kéo, mô-đun cầu chì động cơ (cầu chì 2) |
| 17 | 30A ** | Rơ le thay đổi khi đang di chuyển, rơ le thay đổi trường hợp chuyển giao |
| 18 | 30A ** | Công tắc điều khiển ghế điện |
| 19 | 20A ** | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 1 | 20A * | Rơ le đèn giao thông kéo, rơ le đèn lùi kéo |
| 2 | 10 A * | Màn hình chẩn đoán túi khí |
| 3 | 15 A * | Rơ le mở khóa hoàn toàn, Rơ le toàn khóa, Rơ le mở khóa trình điều khiển, Công tắc khóa cửa nguồn bên trái, Công tắc khóa cửa nguồn bên phải |
| 20 | 50A ** | Công tắc đánh lửa |
| 21 | 50A ** | Công tắc đánh lửa |
| 22 | 50A ** | Nguồn pin từ hộp đấu nối rơ le / bảng cầu chì |
| 23 | 40A ** | Rơ le quạt gió |
| 24 | 30A ** | Rơ le nguồn PCM, mô-đun cầu chì động cơ (cầu chì 1) |
| 25 | 30A ** | Hộp đấu nối cầu chì / bảng rơ le, rơ le trễ ACC |
| 26 | – | Không được sử dụng |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 30A ** | Bộ điều khiển phanh rơ moóc điện tử |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
1999
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (1999)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | âm thanh |
| 2 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cụm |
| 3 | 20A | Bật lửa hút thuốc lá, đầu nối công cụ quét OBD-II |
| 4 | 15A | Mô-đun đèn tự động, mô-đun vào cửa từ xa, gương |
| 5 | 15A | Rơ le ly hợp AC, mô-đun điều khiển tốc độ, đèn lùi, chuyển chế độ điều hòa, rơ le đèn chạy ban ngày |
| 6 | 5A | Nhóm, bộ điện từ khóa thay đổi phanh, mô-đun hệ thống treo khí sau, mô-đun GEM |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, mô-đun đầu vào từ xa, mô-đun GEM |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le máy giặt phía trước, rơ le chạy / đỗ gạt nước, rơ le gạt nước cao / thấp, động cơ gạt nước |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20A | Công tắc đèn phanh (đèn), xi nhan / đèn xi nhan, mô-đun điều khiển tốc độ |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, rơ le đèn nội thất, rơ le thời gian phụ kiện (cửa sổ điện) |
| 15 | 5A | Công tắc đèn phanh, (kiểm soát tốc độ, khóa cần phanh, đầu vào mô-đun ABS, PCM), mô-đun GEM, đầu nối kiểm tra RABS |
| 16 | 20A | Đèn pha (chùm sáng cao), nhóm (chỉ báo chùm sáng cao) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Thiết bị chiếu sáng (bộ điều chỉnh độ sáng nguồn điện) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 5A | Âm thanh, mô-đun GEM, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), |
| 21 | 15A | Rơ le khởi động, công tắc ly hợp, cầu chì 20 |
| 22 | 10A | Mô-đun túi khí, mô-đun vô hiệu hóa túi khí hành khách |
| 23 | 10A | Rơ le sạc pin kéo, đèn xi nhan / đèn báo nguy hiểm, dây điện 4×4, rơ le 4×4 |
| 24 | 10A | Công tắc chế độ khí hậu (rơ le quạt gió) |
| 25 | 5A | Mô-đun hệ thống phanh chống bó cứng 4 bánh (4WABS) |
| 26 | 10A | Dầm bên phải |
| 27 | 5A | Rơ le đèn sương mù và đèn báo sương mù |
| 28 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, công tắc điều khiển quá tốc hộp số |
| 30 | 30A | Bộ thu phát chống trộm thụ động, cụm, cuộn dây đánh lửa, rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn trong nhà |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Relais 4 | – | Chuyển tiếp cửa sổ cảm ứng |
| Relais 5 | – | Rơle trì hoãn ACC |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (1999)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 25A * | Power Point |
| 2 | 30A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
| 3 | 30A * | Ngọn hải đăng / Autolamps |
| 4 | 15 A * | Hệ thống treo khí nén |
| 5 | 20A * | Kéo đèn lùi / đỗ xe |
| 6 | 15 A * | Đèn đỗ xe / Đèn tự động |
| 7 | 20A * | kèn |
| số 8 | 15 A * | Khóa cửa điện |
| 9 | 15 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn sương mù |
| dix | 20A * | Bơm nhiên liệu |
| 11 | 20A * | Lĩnh vực máy phát điện |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, kim phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí khối |
| 19 | 10 A * | Đèn dừng phía sau và đèn rẽ phải |
| 20 | 10 A * | Dừng phía sau và xi nhan trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Cảm biến HEGO, Lỗ thông hơi hộp mực |
| 24 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, hộp số tự động, cảm biến CMS |
| 101 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 102 | 50 / 20A ** | Mô-đun chống bó cứng phanh bốn bánh / mô-đun chống bó cứng phanh bánh sau |
| 103 | 50A * | Khối thiết bị đầu cuối cấp nguồn bằng pin |
| 104 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 và ly hợp |
| 105 | 40A ** | Quạt trước kiểm soát khí hậu |
| 106 | – | Không được sử dụng |
| 107 | – | Không được sử dụng |
| 108 | 30A ** | Phanh kéo điện |
| 109 | 50A ** | Máy nén khí treo |
| 110 | 30A ** | Cửa sổ điện tử |
| 111 | 50A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch khởi động và chạy) |
| 112 | 30A ** | Ghế lái chỉnh điện |
| 113 | 50A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch vận hành và phụ kiện) |
| 114 | – | Không được sử dụng |
| 115 | – | Không được sử dụng |
| 116 | – | Không được sử dụng |
| 117 | – | Không được sử dụng |
| 118 | – | Không được sử dụng |
| 201 | – | Rơ le ánh sáng công viên kéo |
| 202 | – | Gạt mưa phía trước chạy / chuyển tiếp đỗ |
| 203 | – | Rơ le đèn khẩn cấp kéo |
| 204 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | – | Còi tiếp sức |
| 206 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 207 | – | Rơ le máy bơm rửa kính chắn gió phía trước |
| 208 | – | Không được sử dụng |
| 209 | – | Gạt mưa phía trước Hi / Lo relay |
| 301 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 302 | – | Rơ le sạc pin kéo |
| 303 | – | Rơ le hệ thống treo khí nén phía sau |
| 304 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | – | Điốt mô-đun điều khiển tàu điện |
| 502 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | – | Không được sử dụng |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
2000
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2000)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | âm thanh |
| 2 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cụm |
| 3 | 20A | Bật lửa hút thuốc lá, đầu nối công cụ quét OBD-II |
| 4 | 5A | Mô-đun nhập cảnh từ xa, gương |
| 5 | 15A | Module điều khiển tốc độ, đèn lùi, chuyển chế độ điều hòa, rơ le đèn chạy ban ngày |
| 6 | 5A | Cụm, điện từ khóa sang số phanh, mô-đun GEM |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, mô-đun đầu vào từ xa, mô-đun GEM |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le máy giặt phía trước, rơ le chạy / đỗ gạt nước, rơ le gạt nước cao / thấp, động cơ gạt nước |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20A | Công tắc đèn phanh (đèn), xi nhan / đèn xi nhan, mô-đun điều khiển tốc độ |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, rơ le đèn nội thất, rơ le trễ phụ kiện (cửa sổ điện) |
| 15 | 5A | Công tắc đèn phanh, (kiểm soát tốc độ, khóa cần phanh, đầu vào mô-đun ABS, PCM), mô-đun GEM, đầu nối kiểm tra RABS |
| 16 | 20A | Đèn pha (chùm sáng cao), nhóm (chỉ báo chùm sáng cao) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Thiết bị chiếu sáng (bộ điều chỉnh độ sáng nguồn điện) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 5A | Mô-đun âm thanh, GEM (hoặc CTM), mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), |
| 21 | 15A | Rơ le khởi động, công tắc ly hợp, cầu chì 20 |
| 22 | 10A | Mô-đun túi khí, mô-đun vô hiệu hóa túi khí hành khách, công tắc chế độ điều hòa không khí (rơ le quạt gió) |
| 23 | 10A | Rơ le sạc pin kéo, đèn xi nhan / xi nhan, dây điện 4×4, rơ le 4×4, bảng điều khiển trên cao, mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 bánh (4WABS) |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10A | Dầm bên phải |
| 27 | 5A | Rơ le đèn sương mù và đèn báo sương mù |
| 28 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, công tắc điều khiển quá tốc hộp số |
| 30 | 30A | Bộ thu phát chống trộm thụ động, cụm, cuộn dây đánh lửa, rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn trong nhà |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Relais 3 | – | Không được sử dụng |
| Relais 4 | – | Chuyển tiếp cửa sổ cảm ứng |
| Relais 5 | – | Rơle trì hoãn ACC |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2000)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20A * | Power Point |
| 2 | 30A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
| 3 | 30A * | Ngọn hải đăng / Autolamps |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 20A * | Kéo đèn lùi / đỗ xe |
| 6 | 15 A * | Đèn / đèn đỗ xe tự động, cầu chì công suất bảng cầu chì hành khách # 18 |
| 7 | 20A * | kèn |
| số 8 | 15 A * | Khóa cửa điện |
| 9 | 15 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn sương mù |
| dix | 20A * | Bơm nhiên liệu |
| 11 | 20A * | Lĩnh vực máy phát điện |
| 12 | 20A * | Ổ cắm điện phụ phía sau |
| 13 | 15 A * | Ly hợp A / C |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, kim phun nhiên liệu, rơ le bơm nhiên liệu, điều khiển không khí không tải, cảm biến lưu lượng khí khối |
| 19 | 10 A * | Đèn dừng phía sau và đèn rẽ phải |
| 20 | 10 A * | Dừng phía sau và xi nhan trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A * | Cảm biến HEGO, lỗ thông hơi hộp mực, hộp số tự động, cảm biến CMS |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 102 | 50 / 20A ** | Mô-đun chống bó cứng phanh bốn bánh / mô-đun chống bó cứng phanh bánh sau |
| 103 | 50A ** | Khối thiết bị đầu cuối cấp nguồn bằng pin |
| 104 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 và ly hợp |
| 105 | 40A ** | Quạt trước kiểm soát khí hậu |
| 106 | 20A ** | Bơm Intercooler (chỉ Lightning) |
| 107 | – | Không được sử dụng |
| 108 | 30A ** | Phanh kéo điện |
| 109 | – | Không được sử dụng |
| 110 | 30A ** | Cửa sổ điện tử |
| 111 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch khởi động và chạy) |
| 112 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện, bàn đạp điều chỉnh |
| 113 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch vận hành và phụ kiện) |
| 114 | – | Không được sử dụng |
| 115 | 20A ** | Khóa cửa nguồn (chỉ SuperCrew) |
| 116 | – | Không được sử dụng |
| 117 | – | Không được sử dụng |
| 118 | – | Không được sử dụng |
| 201 | – | Rơ le ánh sáng công viên kéo |
| 202 | – | Gạt mưa phía trước chạy / chuyển tiếp đỗ |
| 203 | – | Rơ le đèn khẩn cấp kéo |
| 204 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | – | Còi tiếp sức |
| 206 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 207 | – | Rơ le máy bơm rửa kính chắn gió phía trước |
| 208 | – | Rơ le bơm Intercooler (chỉ Lightning) |
| 209 | – | Gạt mưa phía trước Hi / Lo relay |
| 301 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 302 | – | Rơ le sạc pin kéo |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 305 | – | Bơm nhiên liệu Hi / Lo Relay (chỉ Lightning) |
| 306 | – | Rơ le chuyển mạch quán tính (chỉ Lightning) |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | – | Điốt mô-đun điều khiển tàu điện |
| 502 | – | Diode máy nén điều hòa không khí |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | CB | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời (chỉ SuperCrew) |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
2001
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2001)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | âm thanh |
| 2 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cụm |
| 3 | 20 A | Bật lửa hút thuốc lá, đầu nối công cụ quét OBD-II |
| 4 | 5A | Mô-đun nhập cảnh từ xa, gương |
| 5 | 15A | Module điều khiển tốc độ, đèn lùi, chuyển chế độ điều hòa, rơ le đèn chạy ban ngày |
| 6 | 5A | Cụm, điện từ khóa sang số phanh, mô-đun GEM |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, mô-đun đầu vào từ xa, mô-đun GEM |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le máy giặt phía trước, rơ le chạy / đỗ gạt nước, rơ le gạt nước cao / thấp, động cơ gạt nước |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20 A | Công tắc đèn phanh (đèn), xi nhan / đèn xi nhan, mô-đun điều khiển tốc độ |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, rơ le đèn nội thất, rơ le thời gian phụ kiện (cửa sổ điện) |
| 15 | 5A | Công tắc đèn phanh, (kiểm soát tốc độ, khóa cần phanh, đầu vào mô-đun ABS, PCM), mô-đun GEM |
| 16 | 20 A | Đèn pha (chùm sáng cao), nhóm (chỉ báo chùm sáng cao) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Thiết bị chiếu sáng (bộ điều chỉnh độ sáng nguồn điện) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 5A | Mô-đun âm thanh, GEM (hoặc CTM), mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), |
| 21 | 15A | Rơ le khởi động, cầu chì 20 |
| 22 | 10A | Mô-đun túi khí, công tắc chế độ điều hòa (rơ le quạt gió) |
| 23 | 10A | Kéo rơ moóc ^ Rơ le sạc pin, đèn chớp / phóng điện nguy hiểm, đèn điện 4×4, rơ le 4×4, bảng điều khiển trên cao, mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 bánh (4WABS) |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10A | Dầm bên phải |
| 27 | 5A | Rơ le đèn sương mù và đèn báo sương mù |
| 28 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, công tắc điều khiển quá tốc hộp số |
| 30 | 30A | Bộ thu phát chống trộm thụ động, cụm, cuộn dây đánh lửa, rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn trong nhà |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Relais 3 | – | Không được sử dụng |
| Relais 4 | – | Chuyển tiếp cửa sổ cảm ứng |
| Relais 5 | – | Rơle trì hoãn ACC |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2001)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, kim phun nhiên liệu, rơ le bơm nhiên liệu, điều khiển không khí không tải, cảm biến lưu lượng khí khối |
| 19 | 10 A * | Đèn dừng phía sau và đèn rẽ phải |
| 20 | 10 A * | Dừng phía sau và xi nhan trái |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A * | Cảm biến HEGO, lỗ thông hơi hộp mực, hộp số tự động, cảm biến CMS |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 102 | 50A ** | Mô-đun chống bó cứng phanh bốn bánh |
| 103 | 50A ** | Khối thiết bị đầu cuối cấp nguồn bằng pin |
| 104 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 và ly hợp |
| 105 | 40A ** | Quạt trước kiểm soát khí hậu |
| 106 | – | Không được sử dụng |
| 107 | – | Không được sử dụng |
| 108 | 30A ** | Phanh kéo điện |
| 109 | – | Không được sử dụng |
| 110 | – | Không được sử dụng |
| 111 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch khởi động và chạy) |
| 112 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện, bàn đạp điều chỉnh |
| 113 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch vận hành và phụ kiện) |
| 114 | – | Không được sử dụng |
| 115 | 20A ** | Khóa cửa điện |
| 116 | – | Không được sử dụng |
| 117 | – | Không được sử dụng |
| 118 | – | Không được sử dụng |
| 201 | – | Rơ le ánh sáng công viên kéo |
| 1 | 20A * | Power Point |
| 2 | 30A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
| 3 | 30A * | Ngọn hải đăng / Autolamps |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 20A * | Kéo đèn lùi / đỗ xe |
| 6 | 15 A * | Đèn / đèn đỗ xe tự động, cầu chì công suất bảng cầu chì hành khách # 18 |
| 7 | 20A * | kèn |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 15 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn sương mù |
| dix | 20A * | Bơm nhiên liệu |
| 11 | 20A * | Lĩnh vực máy phát điện |
| 12 | 20A * | Ổ cắm điện phụ phía sau |
| 13 | 15 A * | Ly hợp A / C |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 202 | – | Gạt mưa phía trước chạy / chuyển tiếp đỗ |
| 203 | – | Rơ le đèn khẩn cấp kéo |
| 204 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | – | Còi tiếp sức |
| 206 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 207 | – | Rơ le máy bơm rửa kính chắn gió phía trước |
| 208 | – | Không được sử dụng |
| 209 | – | Gạt mưa phía trước Hi / Lo relay |
| 301 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 302 | – | Rơ le sạc pin kéo |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 305 | – | Không được sử dụng |
| 306 | – | Không được sử dụng |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | – | Điốt mô-đun điều khiển tàu điện |
| 502 | – | Diode máy nén điều hòa không khí |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | Bộ ngắt mạch 30A | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
2002
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2002)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | âm thanh |
| 2 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cụm |
| 3 | 20A | Bật lửa hút thuốc, đầu nối liên kết dữ liệu |
| 4 | 5A | Công tắc gương ngoại thất, rơ le xi nhan trên gương. |
| 5 | 15A | Mô-đun kiểm soát tốc độ, đèn lùi, chuyển đổi chế độ điều hòa, rơ le đèn chạy ban ngày, cảm biến dải truyền kỹ thuật số (DTR) |
| 6 | 5A | Cụm, điện từ khóa sang số phanh, mô-đun GEM |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, mô-đun vào cửa từ xa, mô-đun GEM, hệ thống giải trí trong xe hơi (chỉ SuperCrew) |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le máy giặt phía trước, rơ le chạy / đỗ gạt nước, rơ le gạt nước cao / thấp, động cơ gạt nước |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20A | Công tắc đèn dừng (đèn), đèn báo rẽ / đèn báo nguy hiểm |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, rơ le đèn nội thất |
| 15 | 5A | Công tắc đèn phanh, (điều khiển tốc độ, khóa cần phanh), mô-đun GEM, mô-đun RABS |
| 16 | 20A | Đèn pha (chùm sáng cao), nhóm (chỉ báo chùm sáng cao) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Thiết bị chiếu sáng (bộ điều chỉnh độ sáng nguồn điện) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 5A | Âm thanh, mô-đun GEM, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), cảm biến phạm vi truyền dẫn |
| 21 | 15A | Cảm biến phạm vi truyền số (DTR), công tắc ly hợp, rơ le khởi động, cầu chì I / P 20 |
| 22 | 10A | Mô-đun túi khí, mô-đun vô hiệu hóa túi khí hành khách |
| 23 | 10A | Rơ le sạc pin, đèn xi nhan / xi nhan, rơ le 4×4, rơ le 4×4, bảng điều khiển trên cao, mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh 4 bánh (4WABS), gương EC, ghế sưởi |
| 24 | 10A | Cụm công tắc lựa chọn chức năng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 10A | Dầm bên phải |
| 27 | 5A | Rơ le đèn sương mù và đèn báo sương mù, công tắc đèn chính (ngược dòng) |
| 28 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, công tắc điều khiển quá tốc hộp số, mô-đun an toàn trung tâm, trợ lý thắt dây an toàn |
| 30 | 30A | Bộ thu phát chống trộm thụ động, cụm, cuộn dây đánh lửa, rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, cuộn dây trên phích cắm, tụ điện nhiễu vô tuyến, diode ECC |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn trong nhà |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Relais 3 | – | Không được sử dụng |
| Relais 4 | – | Chuyển tiếp cửa sổ cảm ứng |
| Relais 5 | – | Rơle trì hoãn ACC |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2002)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20A * | Power Point |
| 2 | 30 A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
| 3 | 30 A * | Công tắc chính, rơ le đèn pha, công tắc đa năng |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | 20 A * | Kéo đèn lùi / đỗ xe |
| 6 | 15 A * | Công tắc đèn chính, rơ le đèn đỗ xe |
| 7 | 20 A * | kèn |
| số 8 | 15 A * | Khóa cửa điện, CSM, rơ le khóa liên động |
| 9 | 15 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn sương mù |
| dix | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 11 | 20 A * | Lĩnh vực máy phát điện |
| 12 | 20 A * | Ổ cắm điện phụ phía sau |
| 13 | 15 A * | Ly hợp A / C |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 10A | Đèn bước |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 15 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, kim phun nhiên liệu, rơ le bơm nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí khối |
| 19 | 10 A * | Bộ chuyển đổi cho xe moóc / xe máy (dừng bên phải và xi nhan bên phải) |
| 20 | 10 A * | Bộ chuyển đổi cho xe moóc / xe máy (dừng bên trái và xi nhan trái) |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A * | Cảm biến HE GO, hộp số tự động |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 102 | 50 / 20A ** | Mô-đun chống bó cứng phanh bốn bánh / mô-đun chống bó cứng phanh bánh sau, công tắc đánh lửa |
| 103 | 50A ** | Hộp nối trung tâm |
| 104 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 và ly hợp |
| 105 | 40A ** | Quạt trước kiểm soát khí hậu |
| 106 | 20A ** | Bơm Intercooler (chỉ dành cho động cơ siêu nạp) |
| 107 | – | Không được sử dụng |
| 108 | 30A ** | Phanh kéo điện |
| 109 | – | Không được sử dụng |
| 110 | 30A ** | Rơle trì hoãn ACC |
| 111 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch khởi động và chạy) |
| 112 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện, Bàn đạp điều chỉnh |
| 113 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch vận hành và phụ kiện) |
| 114 | – | Không được sử dụng |
| 115 | 20A ** | Khóa cửa điện |
| 116 | – | Không được sử dụng |
| 117 | – | Không được sử dụng |
| 118 | 30A ** | Ghế nóng |
| 201 | – | Rơ le ánh sáng công viên kéo |
| 202 | – | Gạt mưa phía trước chạy / chuyển tiếp đỗ |
| 203 | – | Rơ le đèn khẩn cấp kéo |
| 204 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | – | Còi tiếp sức |
| 206 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 207 | – | Rơ le máy bơm rửa kính chắn gió phía trước |
| 208 | – | Rơ le bơm Intercooler (chỉ động cơ tăng áp) |
| 209 | – | Gạt mưa phía trước Hi / Lo relay |
| 301 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 302 | – | Rơ le sạc pin kéo |
| 303 | – | Không được sử dụng |
| 304 | – | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
| 305 | – | Bơm nhiên liệu Hi / Lo Relay (Chỉ động cơ siêu nạp) |
| 306 | – | Rơ le chuyển mạch quán tính (chỉ dành cho động cơ siêu nạp) |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | – | Điốt mô-đun điều khiển tàu điện |
| 502 | – | Diode máy nén điều hòa không khí |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | CB | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
2003
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | âm thanh |
| 2 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cụm |
| 3 | 20A | Bật lửa thuốc lá, Đầu nối liên kết dữ liệu |
| 4 | 5A | Công tắc gương chỉnh điện, rơ le xi nhan trên gương. |
| 5 | 15A | Mô-đun kiểm soát tốc độ, đèn lùi, chuyển chế độ điều hòa, rơ le đèn chạy ban ngày (DRL), cảm biến dải truyền kỹ thuật số (DTR) |
| 6 | 5A | Cụm, khóa điện từ khóa sang số phanh, GEM |
| 7 | – | Không được sử dụng |
| số 8 | 5A | Radio, mô-đun vào cửa từ xa, GEM, hệ thống giải trí trong xe hơi (chỉ SuperCrew) |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30A | Rơ le bơm máy giặt trước, Rơ le bật / tắt gạt nước, Rơ le gạt nước HI / LO, Động cơ gạt nước |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | 20A | Công tắc đèn dừng (đèn), đèn xi nhan / đèn báo nguy hiểm |
| 14 | 15A | Rơ le tiết kiệm pin, Rơ le đèn nội thất |
| 15 | 5A | Công tắc đèn phanh (kiểm soát tốc độ, khóa chuyển số), GEM, mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh sau (RABS) |
| 16 | 20A | Đèn pha (chùm sáng cao), Cụm (chỉ báo chùm sáng cao) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 5A | Thiết bị chiếu sáng (bộ điều chỉnh độ sáng nguồn điện) |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 5A | Âm thanh, GEM, PCM, Cảm biến dải truyền |
| 21 | 15A | Cảm biến DTR, Công tắc ly hợp, Rơ le khởi động, Cầu chì I / P 20 |
| 22 | 10A | Mô-đun túi khí, Mô-đun vô hiệu hóa túi khí hành khách |
| 23 | 10A | Rơ le sạc pin Tow, Tín hiệu rẽ / Bộ xả nước, 4×4 Solenoids, Rơ le 4×4, Bảng điều khiển trên cao, Mô-đun hệ thống phanh Antilock 4 bánh (4WABS), Gương EC, Ghế sưởi |
| 24 | 10A | Cụm công cụ chọn chức năng |
| 25 | 10A | Gương nóng |
| 26 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 27 | 5A | Rơ le đèn sương mù và đèn sương mù, Công tắc chính (ngược dòng) |
| 28 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 29 | 5A | Mô-đun đèn tự động, Công tắc điều khiển quá tải truyền động, Mô-đun an toàn trung tâm, Máy mài đai |
| 30 | 30A | Bộ thu phát chống trộm thụ động, Cụm, Cuộn dây đánh lửa, Rơ le PCM, Cuộn dây trên phích cắm, Tụ nhiễu vô tuyến, Diode ECC |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| Relais 1 | – | Rơ le đèn nội thất |
| Relais 2 | – | Rơ le tiết kiệm pin |
| Relais 3 | – | Không được sử dụng |
| Relais 4 | – | Chuyển tiếp cửa sổ một chạm |
| Relais 5 | – | Phụ kiện trì hoãn rơle |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20A * | Power Point |
| 2 | 30 A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 3 | 30 A * | Công tắc chính, Rơ le đèn pha, Công tắc đa năng |
| 4 | 20 A * | Ổ cắm điện bảng điều khiển (chỉ Harley Davidson) |
| 5 | 20 A * | Kéo đèn lùi / đỗ xe |
| 6 | 15 A * | Công tắc chính, Rơ le đèn đỗ xe |
| 7 | 20 A * | kèn |
| số 8 | 15 A * | Khóa cửa nguồn, mô-đun bảo mật trung tâm (CSM), rơ le khóa (không được sử dụng trên SuperCrew) |
| 9 | 15 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn sương mù |
| dix | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 11 | 20 A * | Lĩnh vực máy phát điện |
| 12 | 20 A * | Ổ cắm điện phụ phía sau (chỉ SuperCrew) |
| 13 | 15 A * | điều hòa không khí ly hợp |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 10 A * | Đèn bước |
| 16 | 15 A * | Mô-đun kim phun nhiên liệu kép, bộ chọn nhiên liệu và kim phun nhiên liệu thay thế (chỉ dành cho xe sử dụng nhiên liệu kép) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | 15 A * | PCM, Kim phun nhiên liệu, Rơ le bơm nhiên liệu, Đồng hồ đo khối lượng không khí |
| 19 | 10 A * | Bộ chuyển đổi xe đầu kéo / motorhome (đèn phanh / xi nhan phải) |
| 20 | 10 A * | Bộ điều hợp rơ moóc / motorhome (đèn phanh / xi nhan trái) |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | 15 A * | Cảm biến HEGO, Hộp số tự động |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A ** | Sạc pin kéo |
| 102 | 50 / 20A ** | Mô-đun Hệ thống phanh có hỗ trợ bốn bánh (4WABS) / Mô-đun Hệ thống phanh có hỗ trợ bánh sau (RABS), công tắc đánh lửa |
| 103 | 50A ** | Hộp nối trung tâm |
| 104 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 và ly hợp |
| 105 | 40A ** | Quạt điều hòa phía trước |
| 106 | 20A ** | Bơm Intercooler (chỉ dành cho động cơ siêu nạp) |
| 107 | – | Không được sử dụng |
| 108 | 30A ** | Phanh kéo điện |
| 109 | – | Không được sử dụng |
| 110 | 30A ** | Rơ le trễ phụ kiện (không được sử dụng trên SuperCrew) |
| 111 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch khởi động và chạy) |
| 112 | 30A ** | Ghế lái điều chỉnh điện, Bàn đạp điều chỉnh |
| 113 | 40A ** | Công tắc đánh lửa cung cấp năng lượng cho pin (mạch truyền động và phụ kiện) |
| 114 | – | Không được sử dụng |
| 115 | 20A ** | Khóa cửa nguồn (chỉ SuperCrew) |
| 116 | 40A ** | Đèn nền sưởi |
| 117 | 40A ** | Đài Audiophile (chỉ SuperCrew) |
| 118 | 30A ** | Ghế nóng |
| 201 | – | Rơ le đèn đỗ xe kéo |
| 202 | – | Gạt mưa phía trước chạy / chuyển tiếp đỗ |
| 203 | – | Rơ le đèn đảo chiều kéo |
| 204 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | – | Còi tiếp sức |
| 206 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 207 | – | Rơ le máy bơm rửa kính chắn gió phía trước |
| 208 | – | Rơ le bơm Intercooler (chỉ động cơ tăng áp) |
| 209 | – | Gạt mưa phía trước Rơle HI / LO |
| 301 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 302 | – | Rơ le sạc pin kéo |
| 303 | – | Rơ le đèn nền có sưởi (chỉ SuperCrew) |
| 304 | – | Chuyển tiếp PCM |
| 305 | – | Bơm nhiên liệu Rơ le HI / LO (chỉ dành cho động cơ siêu nạp) |
| 306 | – | Rơ le công tắc quán tính (chỉ động cơ tăng áp) |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | – | Diode PCM |
| 502 | – | Diode máy nén điều hòa không khí |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | CB | Cửa sổ chỉnh điện, cửa sổ trời (chỉ SuperCrew) |
| 602 | – | Không được sử dụng |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì Maxi |
