Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Explorer thế hệ thứ năm (U502) sau khi facelift, được sản xuất từ năm 2016 đến năm 2019. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford Explorer 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về ‘vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Cách bố trí cầu chì Ford Explorer 2016-2019
Các cầu chì của bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì №60 (thùng điều khiển phía trước), (62 (bảng điều khiển), №65 (hàng thứ 2, không có bộ sạc USB) và №67 (không gian chứa tải) trong hộp cầu chì của khoang động cơ .
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng bên cạnh bàn đạp phanh.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Quảng cáo quảng cáo
2016
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2016)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 10A | Đèn theo yêu cầu. Tiết kiệm pin. |
2 | 7,5A | Công tắc ghế nhớ (chỉnh điện thắt lưng). |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Bộ điều khiển phanh điện tử thay thế. |
5 | 20A | Mô-đun hàng ghế sau có sưởi. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Bàn phím nhập không cần phím Securicode ™. Cửa hậu rảnh tay. |
11 | 5A | Mô-đun điều hòa phía sau. |
12 | 7,5A | Mô-đun điều hòa phía trước. |
13 | 7,5A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | – | Không được sử dụng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. Màn hình hiển thị Head-up. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 5A | Bảng điều khiển hoàn thiện điện tử. |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. Công tắc đánh lửa. Sự ức chế chính. |
19 | 7,5 A | Công tắc điều khiển truyền động (kéo). |
20 | – | Không được sử dụng. |
21 | 5A | Công tắc quản lý hiện trường. Màn hình hiển thị Head-up. Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Cửa sổ điện tử. Cửa sổ trời. Gập gương tiếp điện. Biến tần DC. Cửa sổ / cửa sổ trời chuyển đổi ánh sáng. |
24 | 20A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30A | Cửa sổ động cơ thông minh phía trước bên trái. Mô-đun vùng cửa. |
26 | 30A | Cửa sổ thông minh phía trước bên phải động cơ. Mô-đun vùng cửa. |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại Sony -10 kênh. |
29 | 30A | Bộ khuếch đại Sony -14 kênh. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | 10A | ĐỒNG BỘ HÓA. Mô-đun GPS. Trưng bày. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
33 | 20A | Đài. |
34 | 30A | Khởi động / khởi động rơle. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát hạn chế. |
36 | 15 A | Mô-đun cảnh báo chệch làn đường. Gầm cao tự động. Gương CE. Hàng ghế sau có sưởi. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
38 | 30A | Cửa sổ trước bên trái động cơ. Động cơ cửa sổ sau chỉnh điện. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2016)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20A | Khí thải động cơ (MIL). |
3 | 20A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. VACC. Cửa chớp lưới chủ động. |
4 | 20A | Các cuộn dây đánh lửa. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 15A | Gương nóng. |
11 | – | Rơ le quạt làm mát điện tử bên phải 3. |
12 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20A | Bộ nguồn rơ le còi. |
16 | 10A | Bộ nguồn rơ le ly hợp điều hòa không khí. |
17 | – | Cửa sổ sau có sưởi và gương chiếu hậu có sưởi. |
18 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía sau. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bên trái. |
21 | – | Rơ le nối tiếp / song song cho quạt làm mát. |
22 | 25A | Rơ le quạt điện tử 2. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Không được sử dụng. |
26 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | 30A | Nguồn cung cấp cho rơ le sạc ắc quy kéo. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (ISPR). |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Camera lùi. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơle động cơ thổi. |
37 | – | Rơ le sạc ắc quy kéo. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
42 | – | Không được sử dụng. |
43 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
44 | 50A | Bus mô-đun chất lượng điện áp. |
45 | 40A | Rơ le quạt điện tử 1. |
46 | 30A | Bộ điều khiển phanh kéo. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | – | Không được sử dụng. |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | 50A | Rơ le quạt điện tử 3. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | – | Không được sử dụng. |
54 | – | Không được sử dụng. |
55 | – | Không được sử dụng. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 20A | Ổ cắm điện (khay bàn điều khiển phía trước). |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện (bảng điều khiển). |
63 | 30A | Bơm nhiên liệu. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 20A | Ổ cắm điện (hàng thứ 2) (không có bộ sạc USB). |
66 | – | Không được sử dụng. |
67 | 20A | Ổ cắm điện (khu vực tải). |
68 | – | Không được sử dụng. |
69 | 30A | Cửa hậu chỉnh điện. |
70 | 20A | Đèn báo phanh và đèn báo kéo trái và phải. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Ghế sưởi / làm mát. |
73 | 30A | Mô-đun ghế lái. Ghế lái điều khiển điện. |
74 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
75 | 30A | Động cơ gạt mưa trước. |
76 | – | Không được sử dụng. |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Rơ-le mô-đun gập điện hàng ghế thứ 3. |
79 | 30A | Rơle khởi động. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 10A | Rơ le đèn đảo chiều kéo. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
84 | – | Không được sử dụng. |
85 | 5A | Bộ sạc USB hàng thứ 2 (nếu có). |
86 | – | Không được sử dụng. |
87 | – | Không được sử dụng. |
88 | – | Không được sử dụng. |
89 | – | Không được sử dụng. |
90 | – | Không được sử dụng. |
91 | – | Không được sử dụng. |
92 | 15 A | Rơ-le mô-đun ghế đa đường viền. |
93 | 10A | Hướng của máy phát điện. |
94 | 15A | Rơ le rửa kính chắn gió sau. |
95 | 15A | Rơ le gạt mưa sau. |
96 | 10A | Cấp điện cho cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
97 | 5A | Cảm biến mưa. |
98 | 20A | Động cơ hàng ghế thứ 2. |
99 | 20A | Rơ le đèn xe kéo. |
2017
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 10A | Đèn theo yêu cầu. Tiết kiệm pin. |
2 | 7,5A | Công tắc ghế nhớ (chỉnh điện thắt lưng). |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Bộ điều khiển phanh điện tử thay thế. |
5 | 20A | Mô-đun hàng ghế sau có sưởi. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Bàn phím nhập không cần phím Securicode ™. Cửa hậu rảnh tay. |
11 | 5A | Mô-đun điều hòa phía sau. |
12 | 7,5A | Mô-đun điều hòa phía trước. |
13 | 7,5A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. Màn hình hiển thị Head-up. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 5A | Bảng điều khiển hoàn thiện điện tử. |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. Công tắc đánh lửa. Sự ức chế chính. |
19 | 7,5 A | Công tắc điều khiển truyền động. |
20 | – | Không được sử dụng. |
21 | 5A | Công tắc quản lý hiện trường. Màn hình hiển thị Head-up. Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Cửa sổ điện tử. Cửa sổ trời. Gập gương tiếp điện. Biến tần DC. Cửa sổ / cửa sổ trời chuyển đổi ánh sáng. |
24 | 20A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30A | Cửa sổ động cơ thông minh phía trước bên trái. Mô-đun vùng cửa. |
26 | 30A | Cửa sổ thông minh phía trước bên phải động cơ. Mô-đun vùng cửa. |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại Sony -10 kênh. |
29 | 30A | Bộ khuếch đại Sony -14 kênh. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | 10A | ĐỒNG BỘ HÓA. Mô-đun GPS. Trưng bày. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
33 | 20A | Đài. |
34 | 30A | Khởi động / khởi động rơle. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. Mô-đun nguồn mở rộng. |
36 | 15 A | Mô-đun cảnh báo chệch làn đường. Gầm cao tự động. Gương CE. Hàng ghế sau có sưởi. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
38 | 30A | Cửa sổ trước bên trái động cơ. Động cơ cửa sổ sau chỉnh điện. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2017)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20A | Khí thải động cơ (MIL). |
3 | 20A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. VACC. Cửa chớp lưới chủ động. |
4 | 20A | Các cuộn dây đánh lửa. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 15A | Gương nóng. |
11 | – | Rơ le quạt làm mát điện tử bên phải 3. |
12 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20A | Bộ nguồn rơ le còi. |
16 | 10A | Bộ nguồn rơ le ly hợp điều hòa không khí. |
17 | – | Cửa sổ sau có sưởi và gương chiếu hậu có sưởi. |
18 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía sau. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bên trái. |
21 | – | Rơ le nối tiếp / song song cho quạt làm mát. |
22 | 25A | Rơ le quạt điện tử 2. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | Không được sử dụng. |
25 | – | Không được sử dụng. |
26 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | 30A | Nguồn cung cấp cho rơ le sạc ắc quy kéo. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (ISPR). |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Camera lùi. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơle động cơ thổi. |
37 | – | Rơ le sạc ắc quy kéo. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
42 | – | Không được sử dụng. |
43 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
44 | 50A | Bus mô-đun chất lượng điện áp. |
45 | 40A | Rơ le quạt điện tử 1. |
46 | 30A | Bộ điều khiển phanh kéo. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | – | Không được sử dụng. |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | 50A | Rơ le quạt điện tử 3. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | – | Không được sử dụng. |
54 | – | Không được sử dụng. |
55 | – | Không được sử dụng. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 20A | Ổ cắm điện (khay bàn điều khiển phía trước). |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện (bảng điều khiển). |
63 | 30A | Bơm nhiên liệu. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 20A | Ổ cắm điện (hàng thứ 2) (không có bộ sạc USB). |
66 | – | Không được sử dụng. |
67 | 20A | Ổ cắm điện (khu vực tải). |
68 | – | Không được sử dụng. |
69 | 30A | Cửa hậu chỉnh điện. |
70 | 15 A | Đèn báo phanh và đèn báo kéo trái và phải. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Ghế sưởi / làm mát. |
73 | 30A | Mô-đun ghế lái. Ghế lái điều khiển điện. |
74 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
75 | 30A | Động cơ gạt mưa trước. |
76 | – | Không được sử dụng. |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Rơ-le mô-đun gập điện hàng ghế thứ 3. |
79 | 30A | Rơle khởi động. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 10A | Rơ le đèn đảo chiều kéo. |
82 | – | Không được sử dụng. |
83 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
84 | – | Không được sử dụng. |
85 | 5A | Bộ sạc USB hàng thứ 2 (nếu có). |
86 | – | Không được sử dụng. |
87 | – | Không được sử dụng. |
88 | – | Không được sử dụng. |
89 | – | Không được sử dụng. |
90 | – | Không được sử dụng. |
91 | – | Không được sử dụng. |
92 | 15 A | Rơ-le mô-đun ghế đa đường viền. |
93 | 10A | Hướng của máy phát điện. |
94 | 15A | Rơ le rửa kính chắn gió sau. |
95 | 15A | Rơ le gạt mưa sau. |
96 | 10A | Cấp điện cho cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
97 | 5A | Cảm biến mưa. |
98 | 20A | Động cơ hàng ghế thứ 2. |
99 | 20A | Rơ le đèn xe kéo. |
2018, 2019
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 10A | 2018: Đèn theo yêu cầu. Tiết kiệm pin. 2019: không được sử dụng. |
2 | 7,5A | Công tắc ghế nhớ (chỉnh điện thắt lưng). |
3 | 20A | Rơ le mở khóa trình điều khiển. |
4 | 5A | Bộ điều khiển phanh điện tử thay thế. |
5 | 20A | Mô-đun hàng ghế sau có sưởi. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 5A | Modem nhúng. Cửa hậu rảnh tay. |
11 | 5A | Mô-đun điều hòa phía sau. Bàn phím nhập không cần phím Securicode ™. Mô-đun cửa hậu chỉnh điện. |
12 | 7,5A | Mô-đun điều hòa phía trước. |
13 | 7,5A | Cụm công cụ. Liên kết dữ liệu thông minh. Mô-đun điều khiển cột lái. |
14 | 10A | Mô-đun nguồn mở rộng. |
15 | 10A | Nguồn điện đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. Màn hình hiển thị Head-up. |
16 | – | Không được sử dụng. |
17 | 5A | Bảng điều khiển hoàn thiện điện tử. |
18 | 5A | Nút bấm khởi động công tắc. Công tắc đánh lửa. Sự ức chế chính. |
19 | 7,5A | Công tắc điều khiển truyền động. |
20 | – | Không được sử dụng. |
21 | 5A | Công tắc quản lý hiện trường. Màn hình hiển thị Head-up. Cảm biến độ ẩm. |
22 | 5A | Cảm biến phân loại nghề nghiệp. |
23 | 10A | Nguồn cấp phụ kiện bị trì hoãn. Cửa sổ điện tử. Cửa sổ trời. Gập gương tiếp điện. Biến tần DC. Cửa sổ / cửa sổ trời chuyển đổi ánh sáng. |
24 | 20A | Rơ le khóa trung tâm. |
25 | 30A | Cửa sổ động cơ thông minh phía trước bên trái. Mô-đun vùng cửa. |
26 | 30A | Cửa sổ thông minh phía trước bên phải động cơ. Mô-đun vùng cửa. |
27 | 30A | Cửa sổ trời. |
28 | 20A | Bộ khuếch đại Sony -10 kênh. |
29 | 30A | Bộ khuếch đại Sony -14 kênh. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | – | Không được sử dụng. |
32 | 10A | Mô-đun SYNC. Mô-đun GPS. Trưng bày. Máy thu tần số vô tuyến điện. |
33 | 20A | Đài. |
34 | 30A | Rơle khởi động. |
35 | 5A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. Mô-đun nguồn mở rộng. |
36 | 15 A | Mô-đun cảnh báo chệch làn đường. Gầm cao tự động. Gương CE. Hàng ghế sau có sưởi. |
37 | 20A | Tay lái được làm nóng. |
38 | 30A | Cửa sổ trước bên trái động cơ. Động cơ cửa sổ sau chỉnh điện. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2018, 2019)
№ | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 20A | Công suất của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
2 | 20A | Khí thải động cơ (MIL). |
3 | 20A | Cuộn dây rơ le điều khiển ly hợp điều hòa. Máy nén điều hòa biến thiên. Cửa chớp lưới chủ động. |
4 | 20A | Các cuộn dây đánh lửa. |
5 | – | Không được sử dụng. |
6 | – | Không được sử dụng. |
7 | – | Không được sử dụng. |
số 8 | – | Không được sử dụng. |
9 | – | Không được sử dụng. |
dix | 15A | Gương nóng. |
11 | – | 2018: Rơ le quạt làm mát điện tử bên phải 3.2019: Không được sử dụng |
12 | 40A | Cửa sổ sau có sưởi. |
13 | – | Không được sử dụng. |
14 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
15 | 20A | Bộ nguồn rơ le còi. |
16 | 10A | Bộ nguồn rơ le ly hợp điều hòa không khí. |
17 | – | Cửa sổ sau có sưởi và gương chiếu hậu có sưởi. |
18 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía sau. |
19 | – | Không được sử dụng. |
20 | – | Rơ le quạt làm mát bên trái. |
21 | – | Rơ le nối tiếp / song song cho quạt làm mát. |
22 | 25 A | Rơ le quạt điện tử 2. |
23 | – | Không được sử dụng. |
24 | – | 2018: Không được sử dụng. 2019: Rơ le quạt làm mát điện tử bên phải 3 |
25 | – | Không được sử dụng. |
26 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
27 | 30A | Nguồn cung cấp cho rơ le sạc ắc quy kéo. |
28 | – | Không được sử dụng. |
29 | – | Rơle khởi động. |
30 | – | Không được sử dụng. |
31 | 10A | Tay lái trợ lực điện. |
32 | 10A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock. |
33 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Vị trí công tắc đánh lửa – Bật). |
34 | 10A | Hệ thống thông tin điểm mù. Kiểm soát hành trình thích ứng. Camera quan sát phía trước. Camera lùi. |
35 | – | Không được sử dụng. |
36 | – | Rơle động cơ thổi. |
37 | – | Rơ le sạc ắc quy kéo. |
38 | – | Rơ le ly hợp máy nén điều hòa. |
39 | – | Còi tiếp sức. |
40 | – | Không được sử dụng. |
41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
42 | – | Không được sử dụng. |
43 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
44 | 50A | Bus mô-đun chất lượng điện áp. |
45 | 40A | Rơ le quạt điện tử 1. |
46 | 30A | Bộ điều khiển phanh kéo. |
47 | – | Không được sử dụng. |
48 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP1. |
49 | – | Không được sử dụng. |
50 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe buýt RP2. |
51 | 50A | Rơ le quạt điện tử 3. |
52 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
53 | – | Không được sử dụng. |
54 | – | Không được sử dụng. |
55 | – | Không được sử dụng. |
56 | 40A | Biến tần. |
57 | – | Không được sử dụng. |
58 | – | Không được sử dụng. |
59 | – | Không được sử dụng. |
60 | 20A | Ổ cắm điện (khay bàn điều khiển phía trước). |
61 | – | Không được sử dụng. |
62 | 20A | Ổ cắm điện (bảng điều khiển). |
63 | 30A | Bơm nhiên liệu. |
64 | – | Không được sử dụng. |
65 | 20A | Ổ cắm điện (hàng thứ 2) (không có bộ sạc USB). |
66 | – | Không được sử dụng. |
67 | 20A | Ổ cắm điện (khu vực tải). |
68 | – | Không được sử dụng. |
69 | 30A | Cửa hậu chỉnh điện. |
70 | 15 A | Đèn báo phanh và đèn báo kéo trái và phải. |
71 | – | Không được sử dụng. |
72 | 30A | Ghế sưởi / làm mát. |
73 | 30A | Mô-đun ghế lái. Ghế lái điều khiển điện. |
74 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
75 | 30A | Động cơ gạt mưa trước. |
76 | – | Không được sử dụng. |
77 | – | Không được sử dụng. |
78 | 30A | Rơ-le mô-đun gập điện hàng ghế thứ 3. |
79 | 30A | Rơle khởi động. |
80 | – | Không được sử dụng. |
81 | 10A | Rơ le đèn đảo chiều kéo. |
82 | 20A | 2018: Không được sử dụng. Năm 2019: Khóa trụ lái (nếu được trang bị). |
83 | 10A | Công tắc tắt / mở phanh. |
84 | – | Không được sử dụng. |
85 | 5A | Bộ sạc USB hàng thứ 2 (nếu có). |
86 | – | Không được sử dụng. |
87 | – | Không được sử dụng. |
88 | – | Không được sử dụng. |
89 | – | Không được sử dụng. |
90 | – | Không được sử dụng. |
91 | – | Không được sử dụng. |
92 | 15A | Rơ-le mô-đun ghế đa đường viền. |
93 | 10A | Hướng của máy phát điện. |
94 | 15A | Rơ le rửa kính chắn gió sau. |
95 | 15A | Rơ le gạt mưa sau. |
96 | 10A | Cấp điện cho cuộn dây rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
97 | 5A | Cảm biến mưa. |
98 | 20A | Động cơ hàng ghế thứ 2. |
99 | 20A | Rơ le đèn xe kéo. |