Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ ba của Ford Explorer (U152), được sản xuất từ năm 2003 đến năm 2005. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Explorer 2003, 2004 và 2005 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford Explorer 2002-2005
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì №24 (Bật lửa thuốc lá) trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển và cầu chì №7 (ổ cắm n ° 2), №9 ( ổ cắm hiện tại số 1) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm dưới bảng điều khiển phía người lái.
Bảng cầu chì khoang hành khách (phía trên)
Các rơ le này nằm ở mặt sau của bảng cầu chì khoang hành khách.
Kéo nắp bảng điều khiển ra ngoài để tiếp cận các cầu chì.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Hộp tiếp điện phụ
Hộp tiếp đạn nằm ở giếng trời phía trước bên phải.
Hộp tiếp đạn phía sau
Hộp tiếp đạn nằm trên tấm ốp trang trí phần tư phía hành khách phía sau.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2003
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Mô-đun ghế nhớ, Ghế lái chỉnh điện |
| 2 | 20A | Ghế sưởi, Cửa sổ trời |
| 3 | 20A | Radio, Bộ khuếch đại, DVD |
| 4 | 5A | Mô-đun gạt nước phía trước |
| 5 | 15A | Rơ le nhấp nháy (khúc cua, nguy hiểm) |
| 6 | 10A | Sừng thẳng |
| 7 | 15A | Gương nóng |
| số 8 | – | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 9 | – | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| dix | 10A | Cuộn dây rơle đèn nền được sưởi ấm, mô-đun ghế sưởi, tiếp điểm ly hợp A / C |
| 11 | – | Không được sử dụng (phụ tùng) |
| 12 | 5A | mô-đun 4×4 |
| 13 | 5A | Overdrive Cancel Switch, Flex Fuel Sender |
| 14 | 5A | Mô-đun PATS |
| 15 | 5A | Mô-đun gạt nước phía sau, Cụm, TPMS |
| 16 | 5A | Gương chỉnh điện, Điều hòa chỉnh tay, TPMS |
| 17 | 15A | NS. cuộn dây trễ, trình tiết kiệm pin, đèn hộp đựng găng tay, đèn lịch sự hàng thứ hai |
| 18 | 10A | Sừng trái |
| 19 | 10A | MRC |
| 20 | 5A | Công tắc ghế lái, công tắc bộ nhớ, mô-đun ghế lái, BSM, cảm biến sạc năng lượng mặt trời |
| 21 | 5A | Cụm công cụ, La bàn, Cuộn dây nhấp nháy |
| 22 | 10A | Bộ điều khiển ABS, IVD |
| 23 | 15A | Công tắc vị trí bàn đạp phanh, Áp dụng rơ le phanh của người lái, Công tắc tắt kích hoạt hành trình dự phòng |
| 24 | 15A | Bật lửa hút thuốc, OBD II |
| 25 | 5A | Bộ truyền động chế độ nhiệt độ cho điều hòa không khí phụ, cuộn dây sạc pin kéo |
| 26 | 7,5A | Hỗ trợ đỗ xe, Khóa cần phanh, Cuộn dây chuyển tiếp ánh sáng tiếp cận, Công tắc IVD |
| 27 | 7,5A | Gương điện quang, Cảm biến dải truyền kỹ thuật số – đèn lùi |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) / DVD (Bắt đầu) |
| 29 | 10A | Cảm biến phạm vi truyền kỹ thuật số, nguồn PWR đến cầu chì # 28 (nguồn khởi động) |
| 30 | 5A | Đèn chạy ban ngày (DRL), điện từ từ xa, bộ điều khiển điều hòa không khí DEATC, điều hòa không khí bằng tay, thiết bị truyền động trộn nhiệt độ điều hòa không khí bằng tay |
Nội thất (mặt trên)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 1 | Chuyển tiếp nhấp nháy |
| Relais 2 | Rã đông phía sau |
| Relais 3 | Rơ le phụ kiện bị trễ |
| Relais 4 | Mở ra |
| Relais 5 | Tiết kiệm pin |
| Relais 6 | Mở ra |
| Relais 7 | Mở ra |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2003)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 60A ** | PJB |
| 2 | 30A ** | BSM |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 30A ** | Rã đông phía sau |
| 5 | 40A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) bơm |
| 6 | 60A ** | Phụ kiện bị trễ |
| 7 | 20A ** | Socket # 2 |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 20A ** | Socket # 1 |
| dix | 30A ** | Mô-đun ABS (xe van) |
| 11 | 40A ** | PTEC |
| 12 | 50A ** | Rơ le đánh lửa, rơ le khởi động |
| 13 | 40A ** | Pin kéo, chỉ báo Tow |
| 14 | 10 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL) (Canada) |
| 15 | 15 A * | Bộ nhớ (PCM / DEATC / Cluster) |
| 16 | 15 A * | Công tắc đèn pha, công tắc đèn sương mù |
| 17 | 20 A * | 4×4 (v-batt 2) |
| 18 | 20 A * | 4×4 (v-batt 1) |
| 19 | 20A ** | Rơ le chùm cao |
| 20 | 30A ** | Phanh điện |
| 21 | 30A ** | Động cơ gạt nước phía trước |
| 22 | 20A ** | Đèn pha |
| 23 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | 15 A * | Bơm nhiên liệu |
| 27 | 20 A * | Đèn kéo quân |
| 28 | 20 A * | Còi tiếp sức |
| 29 | 60A ** | PJB |
| 30 | 20A ** | Động cơ gạt nước phía sau |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | 30A ** | Động cơ quạt gió phụ trợ |
| 34 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện, bàn đạp điều chỉnh |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 37 | 15 A * | Rơ le ly hợp A / C, Hộp số |
| 38 | 15A * | Cuộn dây trên phích cắm |
| 39 | 15 A * | Vòi phun, Rơ le bơm nhiên liệu |
| 40 | 15 A * | Điện PTEC |
| 41 | 15 A * | HEGO, VMV, CMS, PTEC |
| 42 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 43 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 44 | 15 A * | Đèn sương mù phía trước |
| 45 | 2A * | Công tắc áp suất phanh (ABS) |
| 46 | 20 A * | Đèn đỏ |
| 47 | – | Còi tiếp sức |
| 48 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 49 | – | Rơ le chùm cao |
| 50 | – | Rơ le đèn sương mù |
| 51 | – | DRL Relay (Canada / AdvanceTrac Relay (US) |
| 52 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 53 | – | Rơ le rẽ phải |
| 54 | – | Rơ le rẽ trái |
| 55 | – | Rơle động cơ thổi |
| 56 | – | Rơle khởi động |
| 57 | – | Rơ le PTEC |
| 58 | – | Rơ le đánh lửa |
| 59 | – | Áp dụng rơ le phanh cho người lái (chỉ xe được trang bị AdvanceTrac) |
| 60 | – | Diode PCM |
| 61 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 62 | Bộ ngắt mạch 30A | Cầu dao điện cửa sổ |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực Maxi |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp tiếp điện phụ
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 64 | Relais AdvanceTrac |
| Relais 65 | Mở ra |
| Relais 66 | Mở ra |
Hộp tiếp đạn phía sau
Chỉ định rơ le trong hộp tiếp đạn phía sau (2003)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 14 | Không được sử dụng |
| Relais 15 | Kéo đèn lùi |
| Relais 16 | Không được sử dụng |
| Relais 17 | Không được sử dụng |
| Relais 18 | Không được sử dụng |
| Relais 19 | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| Relais 20 | Sạc pin kéo |
| Relais 21 | Không được sử dụng |
| Relais 22 | Tiếp cận đèn |
| Relais 23 | Không được sử dụng |
| Diode 3 | Không được sử dụng |
| Diode 4 | Không được sử dụng |
2004
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2004)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả bảng cầu chì khoang hành khách |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Mô-đun ghế nhớ, Ghế lái chỉnh điện |
| 2 | 20A | cửa sổ trời |
| 3 | 20A | Radio, Bộ khuếch đại, DVD |
| 4 | 5A | Mô-đun gạt nước phía trước |
| 5 | 15A | Rơ le nhấp nháy (khúc cua, nguy hiểm) |
| 6 | 10A | Carillon |
| 7 | 15A | Gương nóng |
| số 8 | 5A | PCV được sưởi ấm (chỉ dành cho động cơ 4.0L) |
| 9 | 15A | Không được sử dụng |
| dix | 10A | Cuộn dây rơ le đèn nền được làm nóng, tiếp điểm ly hợp A / C |
| 11 | 20A | Ghế nóng |
| 12 | 5A | 4×4 (chuyển đổi) |
| 13 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 14 | 5A | PAWS |
| 15 | 5A | Mô-đun gạt nước phía sau, Cụm |
| 16 | 5A | Gương chỉnh điện, Điều hòa chỉnh tay, TPMS |
| 17 | 15A | Phụ kiện bị trễ Cuộn dây tiếp điện / Cuộn dây tiết kiệm pin & Tiếp điểm / Đèn đọc & Hộp đựng găng tay |
| 18 | 10A | Bơm nhiên liệu linh hoạt |
| 19 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM) |
| 20 | 5A | Công tắc bộ nhớ ghế lái, mô-đun ghế lái, mô-đun an toàn thân xe (BSM), LED PATS |
| 21 | 5A | Cụm công cụ, La bàn, Cuộn dây nhấp nháy |
| 22 | 10A | Bộ điều khiển ABS, IVD |
| 23 | 15A | Không được sử dụng |
| 24 | 15A | Bật lửa hút thuốc, OBD II, kéo trung tính |
| 25 | 5A | Thiết bị truyền động chế độ nhiệt độ điều hòa phụ trợ, Kéo cuộn dây tiếp điện sạc pin, TPMS |
| 26 | 7,5A | Hỗ trợ khi lùi xe, Khóa cần phanh, Công tắc IVD |
| 27 | 7,5A | Gương chiếu hậu tự động làm mờ, Cảm biến dải truyền số, Đèn lùi |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 10A | Cảm biến phạm vi truyền kỹ thuật số, nguồn PWR đến cầu chì # 28 (nguồn khởi động) |
| 30 | 5A | Đèn chạy ban ngày (DRL), bộ điều khiển điều hòa không khí DEATC, điều hòa không khí bằng tay, bộ truyền động điều hòa nhiệt độ điều hòa bằng tay |
Nội thất (mặt trên)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 1 | Chuyển tiếp nhấp nháy |
| Relais 2 | Rã đông phía sau |
| Relais 3 | Rơ le phụ kiện bị trễ |
| Relais 4 | Mở ra |
| Relais 5 | Tiết kiệm pin |
| Relais 6 | Mở ra |
| Relais 7 | Mở ra |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2004)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả hộp phân phối điện |
|---|---|---|
| 1 | 60A ** | PJB # 1 |
| 2 | 30A ** | BSM |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 30A ** | Rã đông phía sau |
| 5 | 40A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) bơm |
| 6 | 60A ** | Phụ kiện trả chậm, Cửa sổ điện, Âm thanh |
| 7 | 20A ** | Socket # 2 |
| số 8 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 |
| 9 | 20A ** | Socket # 1 |
| dix | 30A ** | Mô-đun ABS (xe van) |
| 11 | 40A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 50A ** | Rơ le đánh lửa, rơ le khởi động |
| 13 | 40A ** | Kéo sạc pin, Kéo đèn xi nhan |
| 14 | 10 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL) (Canada) |
| 15 | 15 A * | Bộ nhớ (PCM / DEATC / Cluster), Đèn chiếu sáng nhã nhặn |
| 16 | 15 A * | Đèn đỗ xe, đèn đỗ xe Autolamp, cuộn rơ le đèn sương mù phía trước |
| 17 | 5A * | Hai tốc độ 4×4 (cuộn dây chuyển tiếp) |
| 18 | 20 A * | Mô-men xoắn một tốc độ theo yêu cầu (TOD) PCM hoặc 4×4 hai tốc độ |
| 19 | 20A ** | Rơ le chùm cao |
| 20 | 30A ** | Mô-đun phanh xe kéo điện |
| 21 | 30A ** | Động cơ gạt nước phía trước |
| 22 | 20A ** | Chùm tia thấp, Autolamp |
| 23 | 30A ** | Công tắc đánh lửa |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | 15 A * | Phanh bật tắt |
| 26 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 27 | 20 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe, hỗ trợ kéo xe dự phòng |
| 28 | 20 A * | Còi tiếp sức |
| 29 | 60A ** | PJB # 2 |
| 30 | 20A ** | Động cơ gạt nước phía sau |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | 30A ** | Động cơ quạt gió phụ trợ |
| 34 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện, Bàn đạp điều chỉnh (không có bộ nhớ) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 37 | 15 A * | Rơ le ly hợp A / C, Hộp số |
| 38 | 15 A * | Cuộn dây với Bugi (Chỉ động cơ 4.6L), Cuộn dây đánh lửa (Chỉ động cơ 4.0L) |
| 39 | 15 A * | Vòi phun nhiên liệu, Cuộn dây tiếp điện bơm nhiên liệu |
| 40 | 15 A * | Điện PCM |
| 41 | 15 A * | HEGO, VMV, CMS, diode PCM, ESM, CVS |
| 42 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 43 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 44 | 15 A * | Đèn sương mù phía trước |
| 45 | 2A * | Công tắc áp suất phanh (xe không phải AdvanceTrac) |
| 46 | 20 A * | Đèn đỏ |
| 47 | – | Còi tiếp sức |
| 48 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 49 | – | Rơ le chùm cao |
| 50 | – | Rơ le đèn sương mù phía trước |
| 51 | – | Relais DRL (Canada) |
| 52 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 53 | – | Rơ le rẽ phải |
| 54 | – | Rơ le rẽ trái |
| 55 | – | Rơle động cơ thổi |
| 56 | – | Rơle khởi động |
| 57 | – | Chuyển tiếp PCM |
| 58 | – | Rơ le đánh lửa |
| 59 | – | Rơ le đèn phanh AdvanceTrac |
| 60 | – | Diode PCM |
| 61 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 62 | Bộ ngắt mạch 30A | Cầu dao điện cửa sổ |
| * Cầu chì nhỏ ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp tiếp điện phụ
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 64 | Động cơ 4×4 tốc độ Tvvo theo chiều kim đồng hồ |
| Relais 65 | Động cơ 4×4 hai tốc độ ngược chiều kim đồng hồ |
| Relais 66 | Mở ra |
Hộp tiếp đạn phía sau
Chỉ định rơ le trong hộp tiếp đạn phía sau (2004, 2005)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 14 | Không được sử dụng |
| Relais 15 | Kéo đèn lùi |
| Relais 16 | Không được sử dụng |
| Relais 17 | Không được sử dụng |
| Relais 18 | Không được sử dụng |
| Relais 19 | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| Relais 20 | Sạc pin kéo |
| Relais 21 | Không được sử dụng |
| Relais 22 | Không được sử dụng |
| Relais 23 | Không được sử dụng |
| Diode 3 | Không được sử dụng |
| Diode 4 | Không được sử dụng |
2005
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả bảng cầu chì khoang hành khách |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Mô-đun nhớ ghế, Ghế lái chỉnh điện, Hỗ trợ thắt lưng người lái chỉnh điện |
| 2 | 20A | cửa sổ trời |
| 3 | 20A | Radio, Bộ khuếch đại, DVD |
| 4 | 5A | Mô-đun gạt nước phía trước |
| 5 | 15A | Rơ le nhấp nháy (khúc cua, nguy hiểm) |
| 6 | 10A | Carillon |
| 7 | 15A | Gương nóng |
| số 8 | 5A | PCV được sưởi ấm (chỉ dành cho động cơ 4.0L) |
| 9 | 15A | Không được sử dụng |
| dix | 10A | Cuộn dây rơ le đèn nền được làm nóng, tiếp điểm ly hợp A / C |
| 11 | 20A | Ghế nóng |
| 12 | 5A | 4×4 (chuyển đổi) |
| 13 | 5A | Công tắc hủy Overdrive |
| 14 | 5A | PAWS |
| 15 | 5A | Mô-đun gạt nước phía sau, Cụm |
| 16 | 5A | Gương chỉnh điện, Điều hòa chỉnh tay, TPMS |
| 17 | 15A | Phụ kiện bị trễ Cuộn dây tiếp điện / Cuộn dây tiết kiệm pin & Tiếp điểm / Đèn đọc & Hộp đựng găng tay |
| 18 | 10A | Bơm nhiên liệu linh hoạt |
| 19 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM) |
| 20 | 5A | Công tắc bộ nhớ ghế lái, mô-đun ghế lái, mô-đun an toàn thân xe (BSM), LED PATS |
| 21 | 5A | Cụm công cụ, La bàn, Cuộn dây nhấp nháy |
| 22 | 10A | Bộ điều khiển ABS, IVD |
| 23 | 15A | Không được sử dụng |
| 24 | 15A | Bật lửa hút thuốc, OBD II, kéo trung tính |
| 25 | 5A | Thiết bị truyền động chế độ nhiệt độ điều hòa phụ trợ, Kéo cuộn dây tiếp điện sạc pin, TPMS |
| 26 | 7,5A | Hỗ trợ khi lùi xe, Khóa cần phanh, Công tắc IVD |
| 27 | 7,5A | Gương chiếu hậu tự động làm mờ, Cảm biến dải truyền số, Đèn lùi |
| 28 | 5A | Radio (Bắt đầu) |
| 29 | 10A | Cảm biến phạm vi truyền kỹ thuật số, nguồn PWR đến cầu chì # 28 (nguồn khởi động) |
| 30 | 5A | Đèn chạy ban ngày (DRL), bộ điều khiển điều hòa không khí DEATC, điều hòa không khí bằng tay, bộ truyền động điều hòa nhiệt độ điều hòa bằng tay |
Nội thất (mặt trên)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 1 | Chuyển tiếp nhấp nháy |
| Relais 2 | Rã đông phía sau |
| Relais 3 | Rơ le phụ kiện bị trễ |
| Relais 4 | Mở ra |
| Relais 5 | Tiết kiệm pin |
| Relais 6 | Mở ra |
| Relais 7 | Mở ra |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 60A ** | PJB # 1 |
| 2 | 30A ** | BSM |
| 3 | – | Không được sử dụng |
| 4 | 30A ** | Rã đông phía sau |
| 5 | 40A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) bơm |
| 6 | 60A ** | Phụ kiện trả chậm, Cửa sổ điện, Âm thanh |
| 7 | 20A ** | Socket # 2 |
| số 8 | 30A ** | Động cơ chuyển số 4×4 |
| 9 | 20A ** | Socket # 1 |
| dix | 30A ** | Mô-đun ABS (xe van) |
| 11 | 40A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 50A ** | Rơ le đánh lửa, rơ le khởi động |
| 13 | 40A ** | Kéo sạc pin, Kéo đèn xi nhan |
| 14 | 10 A * | Đèn chạy ban ngày (DRL) (Canada) |
| 15 | 15 A * | Bộ nhớ (PCM / DEATC / Cluster), Đèn chiếu sáng nhã nhặn |
| 16 | 15 A * | Đèn đỗ xe, đèn đỗ xe Autolamp, cuộn rơ le đèn sương mù phía trước |
| 17 | 5A * | Hai tốc độ 4×4 (cuộn dây chuyển tiếp) |
| 18 | 20 A * | PCM với ly hợp 4×4 hai tốc độ |
| 19 | 20A ** | Rơ le chùm cao |
| 20 | 30A ** | Mô-đun phanh xe kéo điện |
| 21 | 30A ** | Động cơ gạt nước phía trước |
| 22 | 20A ** | Chùm tia thấp, Autolamp |
| 23 | 30A ** | Công tắc đánh lửa, diode PCM |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 25 | 15 A * | Phanh bật tắt |
| 26 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 27 | 20 A * | Kéo đèn đỗ xe, Kéo lùi xe |
| 28 | 20 A * | Còi tiếp sức |
| 29 | 60A ** | PJB # 2 |
| 30 | 20A ** | Động cơ gạt nước phía sau |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
| 33 | 30A ** | Động cơ quạt gió phụ trợ |
| 34 | 30A ** | Ghế hành khách điều chỉnh điện, Bàn đạp điều chỉnh (không có bộ nhớ) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 37 | 15 A * | Rơ le ly hợp A / C, Hộp số |
| 38 | 15 A * | HEGO, VMV, CMS, ESM, CVS |
| 39 | 15 A * | Vòi phun nhiên liệu, Cuộn dây tiếp điện bơm nhiên liệu |
| 40 | 15 A * | Điện PCM |
| 41 | 15 A * | Cuộn dây với Bugi (Chỉ động cơ 4.6L), Cuộn dây đánh lửa (Chỉ động cơ 4.0L) |
| 42 | 10 A * | Chùm sáng bên phải |
| 43 | 10 A * | Chùm tia thấp bên trái |
| 44 | 15 A * | Đèn sương mù phía trước |
| 45 | 2A * | Công tắc áp suất phanh (xe không phải AdvanceTrac) |
| 46 | 20 A * | Đèn đỏ |
| 47 | – | Còi tiếp sức |
| 48 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 49 | – | Rơ le chùm cao |
| 50 | – | Rơ le đèn sương mù phía trước |
| 51 | – | Relais DRL (Canada) |
| 52 | – | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 53 | – | Rơ le rẽ phải |
| 54 | – | Rơ le rẽ trái |
| 55 | – | Rơle động cơ thổi |
| 56 | – | Rơle khởi động |
| 57 | – | Chuyển tiếp PCM |
| 58 | – | Rơ le đánh lửa |
| 59 | – | Không được sử dụng |
| 60 | – | Diode PCM |
| 61 | – | Điốt ly hợp A / C |
| 62 | Bộ ngắt mạch 30A | Cầu dao điện cửa sổ |
| * Cầu chì nhỏ ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp tiếp điện phụ
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 64 | Động cơ 4×4 tốc độ Tvvo theo chiều kim đồng hồ |
| Relais 65 | Động cơ 4×4 hai tốc độ ngược chiều kim đồng hồ |
| Relais 66 | Mở ra |
Hộp tiếp đạn phía sau
Chỉ định rơ le trong hộp tiếp đạn phía sau (2004, 2005)
| № | Mô tả |
|---|---|
| Relais 14 | Không được sử dụng |
| Relais 15 | Kéo đèn lùi |
| Relais 16 | Không được sử dụng |
| Relais 17 | Không được sử dụng |
| Relais 18 | Không được sử dụng |
| Relais 19 | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| Relais 20 | Sạc pin kéo |
| Relais 21 | Không được sử dụng |
| Relais 22 | Không được sử dụng |
| Relais 23 | Không được sử dụng |
| Diode 3 | Không được sử dụng |
| Diode 4 | Không được sử dụng |
