Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Everest thế hệ thứ ba, có sẵn từ năm 2015 cho đến nay. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì Ford Everest 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Ford Everest 2015-2019.
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) của Ford Everest là cầu chì №5 ( Ổ cắm điện 3 (bảng điều khiển phía sau)), №10 (Ổ cắm điện 1 / bật lửa), №16 (Ổ cắm điện 2 / bật lửa) và №17 (Ổ cắm 4 – Ổ cắm hàng thứ 3) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Hộp cầu chì này nằm sau nắp bảng điều khiển.
Khoang động cơ (hộp phân phối điện)
Nhấc cần nhả ở mặt sau của nắp để tháo nó ra.
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Có cầu chì ở dưới cùng của hộp cầu chì. Để truy cập dưới cùng của hộp cầu chì:
1) Nhả hai chốt ở cả hai bên của hộp cầu chì.
2) Nhấc phía sau của hộp cầu chì giá đỡ.
3) Di chuyển hộp cầu chì ra phía sau khoang động cơ và quay như hình minh họa.
4) Xoay mặt sau của hộp cầu chì để tiếp cận mặt dưới.
5) Nhả hai chốt để mở nắp cầu chì.
Hộp cầu chì hiện tại cao
Nó nằm trong khoang động cơ dưới hộp cầu chì khoang động cơ. Hộp này chứa một số cầu chì hiện tại cao.
Hộp cầu chì trước
Nó được gắn vào cực dương của pin.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2015, 2016, 2017 và 2018
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2015-2018)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | dix | Đèn theo yêu cầu / tiết kiệm pin – bảng điều khiển trên cao, hộp số tự động, đèn hộp đựng găng tay, tấm che nắng, tay nắm, đèn đọc sách. |
| 2 | 7,5 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 3 | 20 | Chốt cửa người lái / rơ le nhả nắp nạp nhiên liệu. Rơ le khóa cửa đôi / phụ. |
| 4 | 5 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20 | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | dix | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | dix | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | dix | Còi an toàn. |
| 9 | dix | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| dix | 5 | Mô-đun cửa hậu chỉnh điện. |
| 11 | 5 | Máy dò chuyển động trong nhà. |
| 12 | 7,5 | Bảng điều khiển điện tử, mô-đun điều hòa, mô-đun phụ phía sau. |
| 13 | 7,5 | Cụm đồng hồ, mô-đun điều khiển cột lái, đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
| 14 | dix | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 15 | dix | Mô-đun cổng / đầu nối liên kết dữ liệu thông minh – OBD II (RHD). |
| 16 | 15 | Khóa trẻ em. |
| 17 | 5 | Còi báo pin. |
| 18 | 5 | Công tắc đánh lửa. |
| 19 | 7,5 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 20 | 7,5 | Mô-đun điều khiển đèn pha (nếu có). |
| 21 | 5 | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 23 | dix | Biến tần, công tắc khóa cửa, cửa sổ trời, công tắc cửa sổ người lái (một chạm lên / xuống tất cả các cửa. |
| 24 | 20 | Hệ thống khoá trung tâm. |
| 25 | 30 | Mô-đun điều khiển cửa người lái (một nút bấm lên / xuống cửa sổ chỉnh điện tất cả các cửa) Bộ nhớ công tắc cửa sổ chỉnh điện cửa người lái (với một nút bấm lên / xuống của người lái) |
| 26 | 30 | Mô-đun điều khiển cửa hành khách (cửa sổ chỉnh điện – một nút lên / xuống). |
| 27 | 30 | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 29 | 30 | Mô-đun điều khiển cửa sau bên trái (cửa sổ chỉnh điện – một phím lên / xuống). |
| 30 | 30 | Mô-đun điều khiển cửa sau bên phải (cửa sổ chỉnh điện – một phím lên / xuống). |
| 31 | 15 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | dix | Mô-đun thu phát vô tuyến, SYNC, mô-đun hệ thống định vị toàn cầu, màn hình hiển thị đa chức năng, điều khiển cửa ra vào từ xa. |
| 33 | 20 | Bộ phận âm thanh. |
| 34 | 30 | Khởi động / khởi động rơle. |
| 35 | 5 | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
| 36 | 15 | Gương nội thất chỉnh điện. |
| 37 | 15 | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 38 | 30 | Cửa sổ chỉnh điện (không có mô-đun điều khiển cửa – với một nút bấm lên / xuống của người lái). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2015-2018)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 25 | Không được sử dụng. |
| 2 | – | Rơ le điện từ khởi động. |
| 3 | 15 | Gạt mưa sau, cảm biến gạt mưa. |
| 4 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía trước. |
| 5 | 20 | Ổ cắm điện 3 (bảng điều khiển phía sau). |
| 6 | – | Rơ le tia thấp (phóng điện cường độ cao). |
| 7 | 20 | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – van điều khiển thể tích, bỏ qua bộ làm mát EGR, TMAF. |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20 | Ổ cắm điện 1 / bật lửa. |
| 11 | 15 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực – Cảm biến NOX (nếu được lắp đặt). |
| 12 | 15 | Mô-đun điều khiển tàu điện – ổ quạt, mô-đun điều khiển phích cắm phát sáng. |
| 13 | 15 | Không được sử dụng. |
| 14 | 15 | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
| 16 | 20 | Ổ cắm điện 2 / bật lửa. |
| 17 | 20 | Ổ cắm điện 4 – Ổ cắm điện hàng thứ 3. |
| 18 | dix | Không được sử dụng. |
| 19 | dix | Tay lái trợ lực điện. |
| 20 | dix | Công tắc đèn pha, mô tơ điều chỉnh đèn pha. |
| 21 | 15 | Chuyển giao phân hệ điều khiển ca – công tắc quản lý hiện trường. |
| 22 | dix | Máy nén điều hòa không khí. |
| 23 | 15 | Camera quan sát phía sau hỗ trợ đỗ xe, mô-đun giám sát điểm mù, radar kiểm soát tốc độ thích ứng và màn hình hiển thị head-up (nếu có). |
| 24 | 5 | Khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng phía sau (nếu được lắp đặt). |
| 25 | dix | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
| 26 | dix | Công tắc điều chỉnh gương. |
| 27 | 5 | Máy sưởi PTC (nếu có). |
| 28 | dix | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| 29 | dix | Bơm rửa kính chắn gió sau. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Không được sử dụng. |
| 33 | – | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| 34 | – | Không được sử dụng. |
| 35 | 15 | Mô-đun điều khiển truyền động. |
| 36 | – | Không được sử dụng. |
| 37 | dix | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. |
| 38 | – | Không được sử dụng. |
| 39 | – | Không được sử dụng. |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| 41 | – | Còi tiếp sức. |
| 42 | – | Rơ le gập điện hàng ghế thứ ba. |
| 43 | 15 | Khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng phía sau (nếu được lắp đặt). |
| 44 | 25 | Máy bơm rửa đèn pha. |
| 45 | – | Không được sử dụng. |
| 46 | dix | Không được sử dụng. |
| 47 | dix | Công tắc bàn đạp phanh. |
| 48 | 20 | Kèn. |
| 49 | 5 | Không được sử dụng. |
| 50 | 15 | Khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng phía sau (nếu được lắp đặt). |
| 51 | – | Không được sử dụng. |
| 52 | – | Không được sử dụng. |
| 53 | – | Không được sử dụng. |
| 54 | dix | Khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng phía sau (nếu được lắp đặt). |
| 55 | dix | Khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng phía sau (nếu được lắp đặt). |
| 86 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía sau. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (dưới cùng) (2015-2018)
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu. |
| 57 | – | Không được sử dụng. |
| 58 | – | Không được sử dụng. |
| 59 | – | Không được sử dụng. |
| 60 | – | Không được sử dụng. |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50 | Mô-đun điều khiển thân xe 1 (chiếu sáng). |
| 63 | – | Không được sử dụng. |
| 64 | 20 | Xe kéo phụ trợ. |
| 65 | 20 | Ghế nóng trước. |
| 66 | – | Không được sử dụng. |
| 67 | 50 | Mô-đun điều khiển thân xe 2 (chiếu sáng). |
| 68 | 40 | Cửa sổ chống thấm sau. |
| 69 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 20 | Ghế hành khách chỉnh điện. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 30 | Hàng ghế thứ 3 gập điện. |
| 73 | – | Không được sử dụng. |
| 74 | 20 | Ghế lái chỉnh điện. |
| 75 | 25 | Động cơ quạt gió phía sau. |
| 76 | 20 | Đèn pha nhúng LH phóng điện cường độ cao (nếu được trang bị). |
| 77 | 25 | Mô-đun AWD. |
| 78 | 25 | Mô-đun AWD. |
| 79 | 40 | Quạt động cơ. |
| 80 | 20 | Đèn pha tia bên phải phóng điện cường độ cao (nếu có). |
| 81 | 40 | Biến tần. |
| 82 | 60 | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
| 83 | 25 | Động cơ gạt nước. |
| 84 | 30 | Bộ điện từ khởi động. |
| 85 | 30 | Mô-đun cửa hậu chỉnh điện. |
| 87 | 40 | Mô-đun trailer. |
Hộp cầu chì hiện tại cao
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Mô-đun cắm phát sáng. |
| 2 | 125 | Mô-đun điều khiển thân xe. |
| 3 | 50 | Mô-đun điều khiển thân xe. |
| 4 | – | Thanh cái đến hộp phân phối điện. |
| 5 | 100 | Máy sưởi PTC (nếu có). |
Hộp cầu chì trước
| № | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 225 | Máy phát điện. |
| 2 | 125 | Trợ lực lái điện tử. |
2019
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2019)
| № | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng. |
| 2 | 7,5 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 3 | 20A | Khóa cửa tài xế. Rơ le nhả nắp nạp nhiên liệu. |
| 4 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 5 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm. |
| 6 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 7 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| số 8 | 10A | Còi an toàn. |
| 9 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| dix | 5A | Mô-đun cửa hậu chỉnh điện. Truy cập rảnh tay vào cửa sau. |
| 11 | 5A | Máy dò chuyển động trong nhà. |
| 12 | 7,5 A | Bảng điều khiển điện tử. Mô-đun điều hòa không khí. Mô-đun phụ phía sau. |
| 13 | 7,5 A | Cụm công cụ. Mô-đun điều khiển cột lái. Trình kết nối liên kết dữ liệu. |
| 14 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 15 | 10A | Mô-đun cổng vào. Trình kết nối liên kết dữ liệu. |
| 16 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 17 | 5A | Còi báo pin. |
| 18 | 5A | Nút bấm khởi động. |
| 19 | 7,5 A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 20 | 7,5 A | Phát thải khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng giảm thiểu. |
| 21 | 5A | Cảm biến độ ẩm và nhiệt độ trong xe. |
| 22 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 23 | 10A | Biến tần. Công tắc khóa cửa. Cửa sổ trời. Công tắc cửa sổ người lái (một nút lên / xuống tất cả các cửa). |
| 24 | 20A | Hệ thống khoá trung tâm. |
| 25 | 30A | Mô-đun điều khiển cửa người lái (cửa sổ chỉnh điện – một nút lên / xuống cho tất cả các cửa). |
| 26 | 30A | Mô-đun điều khiển cửa hành khách (cửa sổ chỉnh điện – một nút lên / xuống). |
| 27 | 30A | Cửa sổ trời. |
| 28 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 29 | 30A | Mô-đun điều khiển cửa sau bên trái (cửa sổ chỉnh điện – một phím lên / xuống). |
| 30 | 30A | Mô-đun điều khiển cửa sau bên phải (cửa sổ chỉnh điện – một phím lên / xuống). |
| 31 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 32 | 10A | Mô-đun thu phát vô tuyến điện. ĐỒNG BỘ HÓA. Phân hệ hệ thống định vị toàn cầu. Màn hình đa chức năng. Cửa ra vào điều khiển từ xa. |
| 33 | 20A | Bộ phận âm thanh. |
| 34 | 30A | Khởi động / khởi động rơle. |
| 35 | 5A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. |
| 36 | 15A | Gương chiếu hậu bên trong tự động làm mờ. Điều khiển chỉnh gương. |
| 37 | 20A | Chuyển trường hợp điều khiển mô-đun. |
| 38 | 30A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2019)
| № | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
| 2 | – | Rơ le điện từ khởi động. |
| 3 | 5A | Cảm biến mưa. |
| 4 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía trước. |
| 5 | 20A | Ổ cắm phụ 3 – bảng điều khiển phía sau. |
| 6 | – | Đèn pha phóng điện cường độ cao Rơ le chùm tia thấp. |
| 7 | 20A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| số 8 | 20A | Van điều khiển thể tích (3.2L) bộ làm mát chuyển tiếp (3.2L). Lưu lượng khí khối nhiệt độ (3.2L). điều khiển bỏ qua máy làm lạnh – van điện từ chân không (2.0L) |
| 9 | – | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
| dix | 20A | Ổ cắm điện phụ 1 – bảng thiết bị. |
| 11 | 15A | Cảm biến oxit nitơ (3.2L). Mô-đun phích cắm phát sáng (2.0L). |
| 12 | 15A | Quạt. Mô-đun phích cắm phát sáng (3.2L). Bộ truyền động van bypass turbo (2.OL). Bộ truyền động cửa xả (2.OL). Máy nén A / C và van điều khiển (2.0L). Bơm nước làm mát (2.0L). |
| 13 | 15A | Không được sử dụng. |
| 14 | 15A | Không được sử dụng. |
| 15 | – | Khởi động / khởi động rơle. |
| 16 | 20A | Ổ cắm điện phụ 2 – bảng thiết bị. |
| 17 | 20A | Ổ cắm điện phụ 4 – Ổ cắm điện hàng thứ ba. |
| 18 | 10A | Cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu (3.2L). |
| 19 | 10A | Tay lái trợ lực điện. |
| 20 | 10A | Công tắc đèn pha. Mô tơ độ đèn pha. Mô-đun điều khiển đèn pha. |
| 21 | 15A | Mô-đun điều khiển truyền động (hộp số tự động). Hộp số (hộp số tự động 10 cấp). |
| 22 | 10A | Máy nén điều hòa không khí. |
| 23 | 7,5 A | Camera lùi hỗ trợ đỗ xe (3.2L). Mô-đun giám sát điểm mù (3.2L). Radar kiểm soát tốc độ thích ứng (3.2L). Màn hình hiển thị trên đầu (3.2L). Công tắc quản lý hiện trường (3.2L). Mô-đun chất lượng điện áp (2.OL). |
| 24 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 25 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
| 26 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 27 | – | Không được sử dụng. |
| 28 | 10A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
| 29 | 10A | Bơm rửa kính chắn gió sau. |
| 30 | – | Không được sử dụng. |
| 31 | – | Không được sử dụng. |
| 32 | – | Không sử dụng (3.2L). Rơ le lọc nước nóng nhiên liệu (2.0 L). |
| 33 | – | Rơ le ly hợp điều hòa. |
| 34 | 20A | Khóa của trụ lái. |
| 35 | 15A | Mô-đun điều khiển truyền động. |
| 36 | – | Không được sử dụng. |
| 37 | 10A | Gương chiếu hậu bên ngoài được sưởi ấm. |
| 38 | – | Không được sử dụng. |
| 39 | – | Không được sử dụng. |
| 40 | – | Rơ le bơm nhiên liệu. |
| 41 | – | Còi tiếp sức. |
| 42 | – | Rơ le gập điện hàng ghế thứ ba. |
| 43 | 15A | Phát thải khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng giảm thiểu. |
| 44 | – | Không được sử dụng. |
| 45 | – | Không được sử dụng. |
| 46 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 47 | 10A | Công tắc bàn đạp phanh. |
| 48 | 20A | Kèn. |
| 49 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) (3.2L). Cấp liệu cho cuộn dây của rơle bộ làm nóng bộ lọc nước (2.0 L). |
| 50 | 15A | Phát thải khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng giảm thiểu. |
| 51 | – | Không được sử dụng. |
| 52 | – | Không được sử dụng. |
| 53 | – | Không được sử dụng. |
| 54 | 10A | Phát thải khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng giảm tốc (3.2L). Chưa sử dụng (phụ tùng) (2.0 L). |
| 55 | 10A | Phát thải khí thải – mô-đun điều khiển đo sáng giảm thiểu. |
| 86 | – | Rơ le động cơ quạt gió phía sau. |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp phân phối điện – Dưới cùng
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (dưới cùng) (2019)
| № | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 56 | 30A | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu. |
| 57 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
| 58 | – | Không được sử dụng. |
| 59 | – | Không được sử dụng. |
| 60 | 40A | Chưa sử dụng (dự phòng) (3.2L). Bộ lọc nước nóng nhiên liệu (2.0 L). |
| 61 | – | Không được sử dụng. |
| 62 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 1 – chiếu sáng. |
| 63 | – | Không được sử dụng. |
| 64 | 20A | Đầu nối kéo. |
| 65 | 20A | Ghế nóng trước. |
| 66 | – | Không được sử dụng. |
| 67 | 50A | Mô-đun điều khiển thân xe 2 – đèn chiếu sáng. |
| 68 | 40A | Cửa sổ chống thấm sau. |
| 69 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
| 70 | 20A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
| 71 | – | Không được sử dụng. |
| 72 | 30A | Hàng ghế thứ 3 gập điện. |
| 73 | 30A | Mô-đun trailer. |
| 74 | 20A | Ghế lái chỉnh điện. |
| 75 | 25A | Động cơ quạt gió phía sau. |
| 76 | 20A | Đèn pha nhúng bên trái phóng điện cường độ cao. |
| 77 | 25A | mô-đun. |
| 78 | 30A | mô-đun. |
| 79 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
| 80 | 20A | Đèn pha nhúng bên phải phóng điện cường độ cao. |
| 81 | 40A | Biến tần. |
| 82 | 60A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
| 83 | 30A | Động cơ gạt nước. |
| 84 | 30A | Bộ điện từ khởi động. |
| 85 | 30A | Mô-đun cửa hậu chỉnh điện. |
| 87 | 40A | Mô-đun trailer. |
Hộp cầu chì hiện tại cao
| № | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 70A | Mô-đun cắm phát sáng. |
| 2 | 125A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
| 3 | 50A | Mô-đun kiểm soát thân xe (xe không có start-stop). Mô-đun chất lượng điện áp – camera hỗ trợ đỗ xe phía sau, điều khiển hành trình thích ứng, màn hình hiển thị head-up, (xe có start-stop). |
| 4 | – | Thanh cái đến hộp phân phối điện. |
Hộp cầu chì trước
| № | Cường độ dòng điện | Thành phần được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 225A / 300A | Máy phát điện (3.2L – 225A; 2.0L – 300A) |
| 2 | 125A | Trợ lực lái điện tử. |
