Sơ đồ cầu chì và rơ le Ford Escape Hybrid (2011-2012)

Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét phiên bản hybrid của Ford Escape thế hệ thứ hai, được sản xuất từ ​​năm 2010 đến năm 2012. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của  Ford Escape hybrid 2011 và 2012  , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì ở bên trong xe, và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.

Cách bố trí cầu chì Ford Escape Hybrid 2011-2012


Cầu chì (ổ cắm) bật lửa của Ford Escape Hybrid  là cầu chì №40 (ổ cắm phía trước) trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì №3 (ổ cắm phía sau) trong hộp cầu chì khoang động cơ.


Vị trí hộp cầu chì

Khoang hành khách

Bảng cầu chì nằm ở bên phải bảng điều khiển trung tâm, bên cạnh bảng đồng hồ.Vị trí của các cầu chì trong khoang hành khách: Ford Escape Hybrid (2011-2012)

Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận nắp cầu chì. Nhấn các tab ở trên cùng và dưới cùng của nắp cầu chì để tháo nó ra.

Khoang động cơ

Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).Vị trí của các cầu chì trong khoang động cơ: Ford Escape Hybrid (2011, 2012)

Hộp tiếp điện phụ

Hộp tiếp đạn nằm trong khoang động cơ trên giá đỡ bộ tản nhiệt.

Quảng  cáo quảng cáo

Sơ đồ hộp cầu chì

Khoang hành khách

Sơ đồ hộp cầu chì nội thất: Ford Escape Hybrid (2011, 2012)

Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2011, 2012)

Cường độ dòng điện Mạch được bảo vệ
1 30A Biến tần 110V
2 15A Công tắc bật / tắt phanh
3 15A Mô-đun SYNC®
4 30A Mái trăng
5 10A Khóa sang số phanh (BSI), Bảng cầu chì khoang hành khách, Đèn bàn phím
6 20A Đèn xi nhan, đèn báo dừng
7 10A Đèn pha chiếu sáng thấp (trái)
số 8 10A Đèn pha chiếu sáng thấp (bên phải)
9 15A Đèn nội thất
dix 15A Đèn nền
11 10A Xe bốn bánh
12 7,5A Công tắc gương điện
13 5A Không được sử dụng (phụ tùng)
14 10A FCIM (nút radio), mô-đun hiển thị phía trước, mô-đun GPS
15 10A Kiểm soát khí hậu
16 15A Không được sử dụng (phụ tùng)
17 20A Tất cả nguồn điện cho động cơ khóa, Mở khóa cửa sau, Mở khóa cửa sổ sau
18 20A Ghế nóng
19 25A Cần gạt nước sau kính chắn gió
20 15A Liên kết dữ liệu
21 15A Đèn sương mù
22 15A Đèn công viên
23 15A Đèn đỏ
24 20A Còi tiếp sức
25 10A Đèn theo yêu cầu
26 10A Nhóm bảng điều khiển
27 20A Công tắc đánh lửa
28 5A Đài
29 5A Nhóm bảng điều khiển
30 5A Không được sử dụng (phụ tùng)
31 10A Mô-đun kiểm soát căng thẳng
32 10A Mô-đun máy quay video phía sau
33 10A Không được sử dụng (phụ tùng)
34 5A Không được sử dụng (phụ tùng)
35 10A Dẫn động bốn bánh, Hệ thống lái trợ lực điện tử (EPAS), Mô-đun biến tần 110 V, Mô-đun hỗ trợ đỗ xe, Mô-đun hỗ trợ đỗ xe chủ động
36 5A Bộ thu phát với Hệ thống chống trộm bị động (PATS)
37 10A Không được sử dụng (phụ tùng)
38 20A Loa siêu trầm / Amp (đài cao cấp)
39 20A Radio, Bộ khuếch đại radio (điều hướng)
40 20A Ổ cắm điện phía trước
41 15A Công tắc khóa cửa người lái / hành khách, Gương chiếu hậu tự động làm mờ, La bàn, Đèn chiếu sáng xung quanh, Mái che trong suốt, Màn hình camera chiếu hậu
42 10A Không được sử dụng (phụ tùng)
43 10A Logic gạt nước phía sau, Rơ le ghế có sưởi, Cụm đồng hồ
44 10A Không được sử dụng (phụ tùng)
45 5A Logic gạt nước phía trước, rơ le động cơ quạt gió
46 7,5A Hệ thống phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách (PADI)
47 Bộ ngắt mạch 30A Cửa sổ điện tử
48 Rơ le phụ kiện bị trễ

Khoang động cơ

Sơ đồ hộp cầu chì dưới mui xe: Ford Escape Hybrid (2011, 2012)

Quảng  cáo quảng cáo

 

Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2011, 2012)

Cường độ dòng điện Mạch được bảo vệ
MỘT 80A trưa Mô-đun điều khiển tay lái trợ lực
NS 125A Midi Bảng cầu chì khoang hành khách
1 15 A * Gương sưởi
2 30A ** Đầu che nắng
3 20A ** Ổ cắm điện phía sau
4 40A ** Bơm chân không điện
5 10 A * Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) – Giữ điện, Rơ le PCM, Mô-đun điều khiển truyền động, Lỗ thông hơi hộp mực
6 Không được sử dụng
7 15 A * Chốt cửa sau
số 8 5A * Mô-đun điều khiển pin kéo
9 50A ** Mô-đun điều khiển phanh
dix 30A ** Cần gạt nước cho kính chắn gió
11 Không được sử dụng
12 40A ** Quạt động cơ
13 Không được sử dụng
14 10 A * Máy bơm sưởi ấm / làm mát
15 50A ** Mô-đun điều khiển pin lực kéo CTBCM)
16 40A ** Quạt làm mát 1
17 40A ** Quạt làm mát 2
18 50A ** Mô-đun điều khiển phanh điện từ
19 30A ** Ghế điện
20 Không được sử dụng
21A Rơ le xả đá phía sau
21B Rơ le đánh lửa
21C Rơ le quạt gió
21D Chuyển tiếp PCM
22 15 A * Cuộn dây đánh lửa
23 15 A * Kim phun nhiên liệu
24 10 A * Mô-đun điều khiển truyền động
25 5A * TBCM
26 20 A * Bơm nhiên liệu, TBCM
27 10 A * PCM (đèn báo trục trặc các thành phần hệ thống truyền lực chung), rơ le máy bơm sưởi, rơ le bơm nước làm mát điện tử động cơ, máy nén điều hòa không khí điện tử
28 15 A * Cảm biến oxy khí thải đa năng (UEGO), PCM – Đèn báo trục trặc bộ phận hệ thống truyền lực liên quan đến khí thải
29 15 A * Điện PCM
30A Quạt làm mát 1 rơ le
30B Rơ le cơ khí bơm chân không
30C Rơ le quạt làm mát chính
30D Rơ le quạt 2
31A Rơ le ánh sáng đảo chiều
31B Không được sử dụng
31C Rơ le bơm nhiệt
31D Rơ le bơm nước làm mát
31E Không được sử dụng
31F Rơ le khóa cửa sau
32 Không được sử dụng
33 Diode PCM
34 Không được sử dụng
35 10 A * Khởi động / khởi động, Đèn lùi, Rơ le xả đá phía sau
36 Không được sử dụng
* Cầu chì mini
** Cầu chì hộp mực

Quảng  cáo quảng cáo

Hộp tiếp điện phụ

Hộp tiếp đạn phụ: Ford Escape Hybrid (2011, 2012)

Cường độ dòng điện Mô tả
Relais Bơm chân không điện (trạng thái rắn)
1 Không được sử dụng
2 Không được sử dụng
3 Không được sử dụng
4 5A Màn hình bơm chân không
5 Không được sử dụng
6 Không được sử dụng
redactor3
Rate author
Add a comment