Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ đầu tiên của Ford Escape (ZB) sau khi nâng cấp, được sản xuất từ năm 2005 đến năm 2007. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Escape 2005, 2006 và 2007 , nhận thông tin vị trí bảng cầu chì. bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Cách bố trí cầu chì Ford Escape 2005-2007
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì №24 (bật lửa) trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì №12 (ổ cắm điện) trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm ở bên phải bảng điều khiển trung tâm, bên cạnh bảng điều khiển phía sau nắp.
Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận các cầu chì
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2005
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 2 | 5A * | Không được sử dụng |
| 3 | 15 A * | Đèn đỗ xe phía trước và phía sau |
| 4 | 10 A * | Công tắc đánh lửa |
| 5 | 2A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Rơle PCM), Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt chính, Rơle quạt tốc độ cao / thấp 2, Mô-đun PATS |
| 6 | 15 A * | Đèn dừng cao trung tâm (CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật / tắt phanh |
| 7 | 10 A * | Cụm công cụ, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương điện, Radio |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 30A ** | Khóa cửa điện, ghế điện |
| dix | 15 A * | Gương nóng |
| 11 | 15 A * | Cửa sổ trời |
| 12 | 5A * | Đài |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 30A ** | Cửa sổ điện tử |
| 16 | 15 A * | Loa siêu trầm |
| 17 | 15 A * | Đèn pha |
| 18 | 10 A * | 4×4 |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 15 A * | kèn |
| 21 | 10 A * | Động cơ gạt nước phía sau, Máy giặt gạt mưa phía sau |
| 22 | 10 A * | Gương chiếu hậu chỉnh điện, Cụm đồng hồ |
| 23 | 5A * | Không được sử dụng |
| 24 | 20 A * | Nhẹ hơn |
| 25 | 20A * | Động cơ gạt mưa trước, Máy rửa kính chắn gió trước |
| 26 | 5A * | Hệ thống điều hòa không khí chuyển đổi chế độ |
| 27 | 5A * | Ống thông hơi hộp mực, công tắc ghi đè điều khiển tốc độ |
| 28 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 29 | 10 A * | Hỗ trợ khi lùi xe |
| 30 | 5A * | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 10 A * | Khóa sang số tự do |
| 33 | 15 A * | Mô-đun túi khí, đèn báo tắt túi khí cho hành khách (PAD), cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
| 34 | 5A * | Mô-đun ABS, Di chuyển và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
| 35 | 5A * | Mô-đun ghế sưởi, 4×4 |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2005)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 25A * | Bảng cầu chì I / P (RUN / START) |
| 2 | 25A * | Công suất đèn pha |
| 3 | 25A * | Chùm sáng, Đèn xi nhan, Đèn chiếu sáng nội thất, Công suất đèn pha |
| 4 | 5A * | Năng lượng duy trì sự sống (KA PWR) |
| 5 | 15 A * | Cảm biến oxy khí thải được sưởi ấm (HE GO) |
| 6 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 7 | 40A ** | RUN / ACC relay – Gương điện tử, Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước và sau |
| số 8 | 30A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun và cuộn dây |
| 9 | 15 A * | Máy phát điện |
| dix | 30A * | Ghế nóng |
| 11 | 10 A * | PCM |
| 12 | 20 A * | Socket # 1 |
| 13 | 20 A * | Đèn sương mù |
| 14 | 15 A * | Điều hòa không khí ly hợp, điều hòa không khí rơle |
| 15 | 30A * | Hệ thống phanh Antilock (ABS) điện từ |
| 17 | 50A ** | Đánh lửa (chính) |
| 18 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 19 | 40A ** | Rơ le thời gian phụ kiện – Loa siêu trầm và 4×4, Chùm tia thấp |
| 20 | 60A ** | cơ bụng |
| 21 | 40A ** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế điện |
| 22 | 40A ** (động cơ 4 xi lanh) / 50A ** (V6) | Quạt |
| 23 | 40A ** | Rã đông phía sau, Rơ le đèn đỗ xe |
| 24 | 40A ** (động cơ 4 xi lanh) / 50A ** (V6) | Quạt tốc độ cao / thấp |
| 25 | – | Shunter |
| R2 | – | Chuyển tiếp PCM |
| R3 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| R4 | – | Rơ le quạt làm mát |
| R5 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 1 |
| R7 | – | Rơle khởi động |
| R8 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 2 |
| R9 | – | Rơ le đèn sương mù |
| R10 | – | Rơ le điều hòa nhiệt độ |
| D1 | – | Điốt khởi động |
| D2 | – | Diode A / C |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
2006
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2006)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15 A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 15 A * | Đèn đỗ xe phía trước và phía sau |
| 4 | 10 A * | Công tắc đánh lửa |
| 5 | 2A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Rơle PCM), Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt chính, Rơle quạt tốc độ cao / thấp 2, Mô-đun PATS |
| 6 | 15 A * | Đèn dừng cao trung tâm (CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật / tắt phanh |
| 7 | 10 A * | Cụm công cụ, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương điện, Radio |
| số 8 | – | Không được sử dụng |
| 9 | 30A ** | Khóa cửa điện, ghế điện |
| dix | 15 A * | Gương nóng |
| 11 | 15 A * | Cửa sổ trời, gương điện tử |
| 12 | 5A * | Đài |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 30A ** | Cửa sổ điện tử |
| 16 | 15 A * | Loa siêu trầm |
| 17 | 15 A * | Đèn pha |
| 18 | 10 A * | 4×4 |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 15 A * | kèn |
| 21 | 10 A * | Động cơ gạt nước phía sau, Máy giặt gạt mưa phía sau |
| 22 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 20 A * | Nhẹ hơn |
| 25 | 20 A * | Động cơ gạt mưa trước, Máy rửa kính chắn gió trước |
| 26 | 5A * | Hệ thống điều hòa không khí chuyển đổi chế độ |
| 27 | 5A * | Ống thông hơi hộp mực, công tắc ghi đè điều khiển tốc độ |
| 28 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 29 | 10 A * | Hỗ trợ khi lùi xe |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 10 A * | Khóa sang số tự do |
| 33 | 15 A * | Mô-đun túi khí, đèn báo tắt túi khí cho hành khách (PAD), cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
| 34 | 5A * | Mô-đun ABS, Di chuyển và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
| 35 | 5A * | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2006)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | 25A * | Công suất đèn pha |
| 3 | 25A * | Chùm sáng, Đèn xi nhan, Đèn chiếu sáng nội thất, Công suất đèn pha |
| 4 | 5A * | Năng lượng duy trì sự sống (KA PWR) |
| 5 | 15 A * | Cảm biến oxy khí thải được sưởi ấm (HEGO) |
| 6 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 7 | 40A ** | RUN / ACC relay – Gương điện tử, Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước và sau |
| số 8 | 30A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun và cuộn dây |
| 9 | 15 A * | Máy phát điện |
| dix | 30A * | Ghế nóng |
| 11 | 10 A * | PCM |
| 12 | 20 A * | Power Point |
| 13 | 20 A * | Đèn sương mù |
| 14 | 15 A * | Điều hòa không khí ly hợp, điều hòa không khí rơle |
| 15 | 30A * | Hệ thống phanh Antilock (ABS) điện từ |
| 16 | 25A * | Bảng cầu chì I / P (RUN / START) |
| 17 | 50A ** | Đánh lửa (chính) |
| 18 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 19 | 40A ** | Rơ le thời gian phụ kiện – Loa siêu trầm và 4WD, Chùm tia thấp |
| 20 | 60A ** | cơ bụng |
| 21 | 40A ** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế điện |
| 22 | 40A ** (I4) / 50A ** (V6) | Quạt |
| 23 | 40A ** | Rã đông phía sau, Rơ le đèn đỗ xe |
| 24 | 40A ** (I4) / 50A ** (V6) | Quạt tốc độ cao / thấp |
| 25 | – | Shunter |
| R2 | – | Chuyển tiếp PCM |
| R3 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| R4 | – | Rơ le quạt làm mát |
| R5 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 1 |
| R6 | – | Rơle động cơ thổi |
| R7 | – | Rơle khởi động |
| R8 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 2 |
| R9 | – | Rơ le đèn sương mù |
| R10 | – | Rơ le điều hòa nhiệt độ |
| D1 | – | Không được sử dụng |
| D2 | – | Diode A / C |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
2007
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2007)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A * | Đèn chiếu hậu đỗ xe |
| 2 | – | Không được sử dụng |
| 3 | 15A * | Đèn đỗ xe phía trước và phía sau |
| 4 | 10 A * | Công tắc đánh lửa |
| 5 | 2A * | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Rơle PCM), Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt chính, Rơle quạt tốc độ cao / thấp 2, Mô-đun PATS |
| 6 | 15A * | Đèn dừng cao trung tâm (CHMSL), Đèn dừng, PCM, Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), Kiểm soát tốc độ, Công tắc bật / tắt phanh |
| 7 | 10 A * | Cụm công cụ, Đầu nối chẩn đoán, Công tắc gương điện, Radio |
| số 8 | 5A * | Lỗ thông hơi hộp mực |
| 9 | 30A ** | Khóa cửa điện, ghế điện |
| dix | 15A * | Gương nóng |
| 11 | 15A * | Cửa sổ trời, gương điện tử |
| 12 | 5A * | Đài |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | 30A ** | Cửa sổ điện tử |
| 16 | 15A * | Loa siêu trầm |
| 17 | 15A * | Đèn pha |
| 18 | 10 A * | 4×4 |
| 19 | – | Không được sử dụng |
| 20 | 15A * | kèn |
| 21 | 10 A * | Động cơ gạt nước phía sau, Máy giặt gạt mưa phía sau |
| 22 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 20A * | Nhẹ hơn |
| 25 | 20A * | Động cơ gạt mưa trước, Máy rửa kính chắn gió trước |
| 26 | 5A * | Hệ thống điều hòa không khí chuyển đổi chế độ |
| 27 | 5A * | Công tắc hủy điều khiển tốc độ |
| 28 | 10 A * | Cụm công cụ |
| 29 | 10 A * | Hỗ trợ khi lùi xe |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 10 A * | Khóa sang số tự do |
| 33 | 15A * | Mô-đun túi khí, đèn báo tắt túi khí cho hành khách (PAD), cảm biến phân loại hành khách (OCS) |
| 34 | 5A * | Mô-đun ABS, Di chuyển và Đổ đầy, Kiểm soát tốc độ |
| 35 | 5A * | Mô-đun ghế sưởi, 4WD |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối điện (2007)
| № | Cường độ dòng điện | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | – | Không được sử dụng |
| 2 | 25A * | Công suất đèn pha |
| 3 | 25A * | Chùm sáng, Đèn xi nhan, Đèn chiếu sáng nội thất, Công suất đèn pha |
| 4 | 5A * | Năng lượng duy trì sự sống (KA PWR) |
| 5 | 15 A * | Cảm biến oxy khí thải được sưởi ấm (HE GO) |
| 6 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
| 7 | 40A ** | RUN / ACC relay – Gương điện tử, Bật lửa xì gà, Cần gạt nước trước và sau |
| số 8 | 30A ** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun và cuộn dây |
| 9 | 15 A * | Máy phát điện |
| dix | 30A * | Ghế nóng |
| 11 | 10 A * | PCM |
| 12 | 20 A * | Power Point |
| 13 | 20 A * | Đèn sương mù |
| 14 | 15 A * | Điều hòa không khí ly hợp, điều hòa không khí rơle |
| 15 | 30A * | Hệ thống phanh Antilock (ABS) điện từ |
| 16 | 25A * | Bảng cầu chì I / P (RUN / START) |
| 17 | 50A ** | Đánh lửa (chính) |
| 18 | 40A ** | Quạt động cơ |
| 19 | 40A ** | Rơ le thời gian phụ kiện – Loa siêu trầm và 4WD, Chùm tia thấp |
| 20 | 60A ** | cơ bụng |
| 21 | 40A ** | Còi, CHMSL, Cụm, Khóa điện và ghế điện |
| 22 | 40A ** (I4) / 50A ** (V6) | Quạt |
| 23 | 40A ** | Rã đông phía sau, Rơ le đèn đỗ xe |
| 24 | 40A ** (I4) / 50A ** (V6) | Quạt tốc độ cao / thấp |
| 25 | – | Shunter |
| R2 | – | Chuyển tiếp PCM |
| R3 | – | Rơ le bơm nhiên liệu |
| R4 | – | Rơ le quạt làm mát |
| R5 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 1 |
| R6 | – | Rơle động cơ thổi |
| R7 | – | Rơle khởi động |
| R8 | – | Rơ le quạt tốc độ cao / thấp 2 |
| R9 | – | Rơ le đèn sương mù |
| R10 | – | Rơ le điều hòa nhiệt độ |
| D1 | – | Không được sử dụng |
| D2 | – | Diode A / C |
| * Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
