Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford EcoSport thế hệ thứ hai trước khi facelift, được sản xuất từ 2013 đến 2017. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của hộp cầu chì của Ford EcoSport 2013, 2014, 2015, 2016 và 2017 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô, và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Ford EcoSport 2013-2017
Cầu chì (ổ cắm điện) bật lửa Ford EcoSport là cầu chì F31 (ổ điện phía trước) và F32 (ổ cắm điện phía sau) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì này nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Để truy cập nó: mở hộp đựng găng tay, tháo bốn vít sau đó tháo giá đỡ trong hộp đựng găng tay, tháo nắp bên, tháo cụm hộp đựng găng tay.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang hành khách
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| F01 | 7,5 A | Điều hòa ly hợp, cảm biến gạt mưa, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện |
| F02 | 10 A | Dừng đèn |
| F03 | 7,5 A | Ngược sáng |
| F04 | 7,5 A | Độ đèn pha |
| F05 | 20 A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| F06 | 15 A | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| F07 | 15 A | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
| F08 | – | Không được sử dụng |
| F09 | – | Không được sử dụng |
| F10 | 15 A | Công tắc đánh lửa hoặc rơ le đánh lửa không cần chìa, rơ le phụ kiện không cần chìa |
| F11 | 3 A | Cụm công cụ |
| F12 | 15 A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| F13 | 7,5 A | Đầu điều khiển sưởi (điều hòa chỉnh tay), điều khiển nhiệt độ điện tử tự động, điều khiển từ xa bộ thu (xe có hệ thống không cần chìa khóa), bảng điều khiển tích hợp, màn hình hiển thị đa chức năng |
| F14 | 15 A | Audio, SYNCHRONIZATION |
| F15 | 3 A | Gương ngoại thất chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện |
| F 16 | 20 A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
| F17 | 20 A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
| F18 | – | Không được sử dụng |
| F19 | 7,5 A | Cụm công cụ |
| F20 | – | Không được sử dụng |
| F21 | – | Không được sử dụng |
| F22 | – | Không được sử dụng |
| F23 | – | Không được sử dụng |
| F24 | – | Không được sử dụng |
| F25 | 7,5 A | Mô-đun điều khiển điều hòa, rơ le quạt sưởi, rơ le đèn sương mù phía trước |
| F26 | 3 A | Mô-đun điều khiển túi khí |
| F27 | 10 A | Mô-đun kiểm soát thân xe (đánh lửa), hệ thống chống trộm bị động (đối với xe không có hệ thống chìa khóa), hệ thống chống bó cứng phanh, đánh lửa (đối với xe không có hệ thống không chìa), cụm (đánh lửa), trợ lực lái điện (đánh lửa) |
| F28 | 7,5 A | Bàn đạp ga, bơm nhiên liệu, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (đánh lửa), mô-đun hộp số tự động |
| F29 | – | Không được sử dụng |
| F30 | – | Không được sử dụng |
| F31 | 20 A | Ổ cắm điện phía trước |
| F32 | 20 A | Ổ cắm điện phía sau |
| F33 | – | Không được sử dụng |
| F34 | 30 A | Công tắc cửa sổ lái xe và hành khách |
| F35 | 30 A | Công tắc cửa sổ sau bằng điện |
| F36 | – | Không được sử dụng |
| Relais | ||
| R01 | Đánh lửa | |
| R02 | Hệ thống đánh lửa không cần chìa khóa | |
| R03 | Phụ kiện hệ thống không cần chìa khóa |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Cường độ dòng điện | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | Hệ thống chống bó cứng phanh, mô-đun chương trình ổn định điện tử |
| 2 | 60 A | Quạt hệ thống làm mát tốc độ cao |
| 3 | 30 A | Quạt hệ thống làm mát tốc độ thấp |
| 4 | 40 A | Rơ le máy thổi hơi nóng |
| 5 | 60 A | Hộp cầu chì khoang hành khách cung cấp (pin) |
| 6 | 30 A | Khóa cửa điện (mô-đun điều khiển thân xe) |
| 7 | 60 A | Hộp cầu chì khoang hành khách (rơ le đánh lửa) |
| số 8 | 60 A | Rơ le phích cắm phát sáng (động cơ diesel) |
| 9 | 30 A | Mô-đun hộp số tự động |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 30 A | Rơle khởi động |
| 12 | 15 A | Rơ le chùm cao |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | 15 A | Rơ le quạt làm mát, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, Van thanh lọc (Xăng), Van xả (Xăng 1.0L), Van bơm dầu biến thiên (Xăng 1.0L), Van định thời trục (Xăng) cam biến thiên (1.0L xăng) |
| 17 | 15 A | Cảm biến ôxy gia nhiệt (xăng), điều khiển thời gian trục cam biến thiên (1.5L xăng), cảm biến giám sát chất xúc tác (1.5L xăng), cảm biến lưu lượng khí khối (1.5L xăng và diesel), mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (diesel), van đo nhiên liệu (diesel) , cảm biến nhiệt độ (diesel), cảm biến tốc độ xe (diesel), cảm biến nước trong nhiên liệu (diesel) |
| 18 | 10 A | Hoạt động trên bơm, van chân không (xăng 1.0L) |
| 19 | 15/20 A | Cuộn dây đánh lửa (xăng 1.0L – 20A; xăng 1.5L – 15A) |
| 20 | – | Không được sử dụng |
| 21 | 15 A | kèn |
| 22 | 15 A | Đèn chiếu sáng bên ngoài bên trái (chùm tia thấp) |
| 23 | 15 A | Rơ le đèn sương mù |
| 24 | 15 A | Blinkers |
| 25 | – | Không được sử dụng |
| 26 | – | Không được sử dụng |
| 27 | 75 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực Cuộn dây rơ le, Mô-đun truyền động tự động, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (Xăng 1.5L) |
| 28 | 20 A | Hệ thống chống bó cứng phanh (chương trình ổn định điện tử) |
| 29 | 75 A | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 30 | 15 A | Đèn chiếu sáng bên ngoài ở phía bên phải (chùm tia nhúng) |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | 20 A | Nguồn điện mô-đun điều khiển cơ thể |
| 33 | 20 A | Cửa sổ chống thấm sau |
| 34 | 20 A | Rơ le bơm nhiên liệu (xăng) |
| 35 | – | Không được sử dụng |
| 36 | – | Không được sử dụng |
| 37 | – | Không được sử dụng |
| 38 | – | Không được sử dụng |
| 39 | – | Không được sử dụng |
| 40 | – | Không được sử dụng |
| Relais | ||
| R1 | Động cơ quạt làm mát – tốc độ cao | |
| R2 | Mô-đun phích cắm phát sáng (động cơ diesel) | |
| R3 | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực | |
| R4 | Chùm sáng cao | |
| R5 | kèn | |
| R6 | Không được sử dụng | |
| R7 | Động cơ quạt làm mát – tốc độ thấp | |
| R8 | Người khởi xướng | |
| R9 | Máy điều hòa | |
| R10 | Đèn sương mù phía trước | |
| R11 | Bơm nhiên liệu (1.5L xăng) | |
| R12 | Đèn đảo chiều | |
| R13 | Quạt / quạt sưởi |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì pin
Hộp cầu chì này được gắn vào cực dương của pin.
| Fusible | Đánh giá cầu chì | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 450 A | Cổng vào |
| 2 | 60 A | Tay lái trợ lực điện |
| 3 | 200 A | Hộp nối động cơ |
| 4 | – | Không được sử dụng |
| 5 | – | Không được sử dụng |
| 6 | 3 A | Hệ thống giám sát pin |
