Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ hai của Ford Crown Victoria (EN114), được sản xuất từ năm 2003 đến năm 2011. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của các hộp cầu chì Ford Crown Victoria 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011 , lấy thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Ford Crown Victoria 2003-2011
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Bảng điều khiển cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng bên cạnh bàn đạp phanh. Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận các cầu chì.
Hộp cầu chì khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
2003, 2004
bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì cho bảng thiết bị (2003-2004)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Bộ đổi âm thanh, CD |
| 2 | 5A | âm thanh |
| 3 | 7,5A | Gương soi |
| 4 | 10A | Túi bơm hơi |
| 5 | 25A | Tấm gói và chỉ báo phía sau (tùy chọn xe cảnh sát) |
| 6 | 15A | Mô-đun đèn cảnh báo trên bảng điều khiển thiết bị, Công tắc điều khiển Overdrive, Mô-đun điều khiển ánh sáng (LCM), Bộ ly hợp khí hậu, Gói tương tự (2004) |
| 7 | 10A | Mô-đun cửa người lái (DDM), Radio cao cấp, Đầu vào bắt đầu cho cảnh sát PDB (Tùy chọn xe cảnh sát) |
| số 8 | 25A | Rơ le điện Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), phích cắm cuộn dây, tụ điện nhiễu radio, hệ thống chống trộm thụ động (PATS) |
| 9 | 5A | Cảm biến phạm vi truyền |
| dix | 10A | Cửa sổ sau làm tan băng, Gương sưởi |
| 11 | 5A | Rơ le chỉ báo kiểm soát độ bám đường (chỉ có ABS với kiểm soát độ bám đường) |
| 12 | 15A | Công tắc đa chức năng cho đèn báo rẽ / đèn cảnh báo nguy hiểm |
| 13 | 5A | Đài |
| 14 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cụm đồng hồ |
| 15 | 15A | Mô-đun kiểm soát tốc độ, Cuộn dây tiếp điện (Tùy chọn xe cảnh sát), LCM, Đồng hồ, Rơle động cơ thổi EATC, Đèn công tắc khóa cửa, Công tắc ghế có sưởi, Cửa sổ trời trong suốt |
| 16 | 15A | Đèn lùi, khóa chuyển số, mô-đun DRL, tay lái VAP, gương điện tử ngày / đêm, bảng điều khiển trên cao, hệ thống treo khí nén, điều hòa không khí, mô-đun sưởi ghế, mô-đun chuông báo tốc độ (chỉ GCC), DDM (2004), đèn chạy lùi (2004) |
| 17 | 7,5A | Động cơ gạt nước |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | 15A | 2003: Đèn phanh; 2004: Đèn phanh, tín hiệu phanh cho PCM, ABS và mô-đun kiểm soát tốc độ, DDM |
| 20 | 20 A | Đèn chiếu sáng (tùy chọn xe cảnh sát) |
| 21 | 15A | LCM cho đèn đỗ xe và đèn chiếu sáng nội thất, cảm biến Autolamp / Sunload |
| 22 | 20A | Servo điều khiển tốc độ, Công tắc đa chức năng cho đèn cảnh báo nguy hiểm, Công tắc bật / tắt phanh, Nguồn cấp cho cầu chì IP 19 (2004) |
| 23 | 15A | Mô-đun EATC, cụm đồng hồ, đồng hồ, LCM, đèn nội thất, công tắc khóa cửa, cửa mở và đèn nóc (xe taxi) |
| 24 | 10A | Chùm tia thấp bên trái |
| 25 | 15A | Nhẹ hơn |
| 26 | 10A | Chùm sáng bên phải |
| 27 | 25A | LCM để vào cua và chùm sáng cao, mô-đun wigwag đèn pha cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát, 2004) |
| 28 | Bộ ngắt mạch 20A | 2003 (Breaker): Cửa sổ điện, DDM; 2004 (bộ ngắt mạch): cửa sổ điện, bảng điều khiển / nắp mở cửa (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 29 | – | Không được sử dụng |
| 30 | – | Không được sử dụng |
| 31 | – | Không được sử dụng |
| 32 | – | Không được sử dụng |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2003-2004)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 25A | âm thanh |
| 2 | 20A | Power Point |
| 3 | 25A | Ghế nóng |
| 4 | 15 A | Bắp |
| 5 | 20A | Mô-đun bơm nhiên liệu (chỉ dành cho động cơ xăng), Van điện từ của thùng nhiên liệu (chỉ dành cho xe chạy bằng khí đốt tự nhiên), Van điện từ đường ray nhiên liệu (chỉ dành cho xe chạy bằng khí đốt tự nhiên) |
| 6 | 15A | 2003: không được sử dụng; 2004: Máy phát điện |
| 7 | 25A | cửa sổ trời |
| số 8 | 20A | Mô-đun cửa người lái (DDM) |
| 9 | – | Không được sử dụng |
| dix | – | Không được sử dụng |
| 11 | 20A | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 12 | – | Không được sử dụng |
| 13 | – | Không được sử dụng |
| 14 | – | Không được sử dụng |
| 15 | – | Không được sử dụng |
| 16 | – | Không được sử dụng |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | 15A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Vòi phun nhiên liệu, Mô-đun phun nhiên liệu CNG |
| 20 | 15A | PCM, SOUTH |
| 21 | – | Không được sử dụng |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 30A | 2003: công tắc đánh lửa; 2004: công tắc đánh lửa, bộ khởi động điện từ thông qua rơ le khởi động, cầu chì IP 7, 9, 12 và 14 |
| 102 | 50A | Quạt làm mát (động cơ) |
| 103 | 40A | Quạt động cơ |
| 104 | 40A | Rơ le đèn nền được sưởi ấm |
| 105 | 30A | 2003: Rơle nguồn PCM; 2004: Rơ le nguồn PCM hoặc mô-đun NGV (chỉ dành cho xe chạy bằng khí đốt tự nhiên), Đầu nối chẩn đoán, PDB 19 và 20, Rơ le ly hợp A / C, Rơ le mô-đun bơm nhiên liệu |
| 106 | 40A | Hệ thống phanh Antilock (ABS) |
| 107 | 40A hoặc 50A | 2003 (40A): Crown North America (Tùy chọn khóa dán cảnh sát); 2004 (50A): Ổ cắm điện phía sau của cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 108 | 50A | 2003-2004: Crown North America (tùy chọn Police veliicle); 2004: ổ cắm điện phía sau của cảnh sát tiếp cận (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 109 | 50A | Thanh ánh sáng (tùy chọn xe cảnh sát) |
| 110 | 50A | Công tắc chuyển tiếp cho PDB (tùy chọn xe cảnh sát) |
| 111 | 30A | Nguồn cung cấp điện cho công tắc rơ le nguồn (tùy chọn khóa dán của cảnh sát) |
| 112 | 50A | 2003: công tắc đánh lửa; 2004: Nguồn điện từ công tắc đánh lửa sang cầu chì IP 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22 và 28 |
| 113 | 50A | Cấp nguồn cho cầu chì IP 3, 5, 21, 23, 25, 27 |
| 114 | 30A | Hệ thống lái VAP, Máy nén treo khí nén, Cụm đồng hồ |
| 115 | 50A | 2003: công tắc đánh lửa; 2004: Nguồn điện từ công tắc đánh lửa sang cầu chì IP 16 và 18 |
| 116 | 30A | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 117 | 50A | Luồng B + cho PDB (tùy chọn xe cảnh sát) |
| 118 | 20A | cơ bụng |
| 201 | 1/2 ISO | Còi tiếp sức |
| 202 | 1/2 ISO | Chuyển tiếp PCM |
| 203 | 1/2 ISO | Rơ le bơm nhiên liệu |
| 204 | 1/2 ISO | Rơ le ly hợp điều hòa nhiệt độ |
| 205 | 1/2 ISO | Rơ le công tắc kiểm soát lực kéo |
| 206 | 1/2 ISO | Xe cảnh sát tiếp sức |
| 207 | – | Không được sử dụng |
| 208 | 1/2 ISO | Rơ le cửa sổ trời trong suốt hoặc rơ le đèn phanh cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 209 | – | Không được sử dụng |
| 301 | ISO đầy đủ | Rơle động cơ thổi |
| 302 | ISO đầy đủ | Rơ le điện từ khởi động |
| 303 | ISO đầy đủ | Rơ le treo khí nén |
| 304 | ISO đầy đủ | Rơ le đèn nền được sưởi ấm |
| 401 | – | Không được sử dụng |
| 501 | Diode | Diode PCM |
| 502 | Diode | 2003: không được sử dụng; 2004: điều hòa không khí ly hợp |
| 503 | – | Không được sử dụng |
| 601 | 50A | 2003: Crown North America (Tùy chọn khóa dán cảnh sát); 2004: không được sử dụng |
| 602 | 20A | Bàn đạp điều chỉnh, ghế điện, ổ khóa, nắp cốp, hỗ trợ thắt lưng, mở nắp (tùy chọn xe cảnh sát) |
2005
Quảng cáo quảng cáo
bảng điều khiển
Phân công cầu chì trên bảng thiết bị (2005)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Đèn nóc taxi, cụm, mô-đun điều khiển ánh sáng (đèn nội thất) |
| 2 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun Điều khiển Nhiệt độ Tự động Điện tử (EATC), công tắc chế độ A / C (chỉ dành cho xe được trang bị EATC) |
| 3 | 10A | Xe chỉ được trang bị EATC: Mô-đun EATC; Xe không được trang bị EATC: Audio (hệ thống âm thanh cơ bản) |
| 4 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun hệ thống phanh an toàn (ABS), Hệ thống thông gió cacte tích cực (PCV) |
| 5 | 10A | Điều khiển tốc độ Tắt công tắc, Tín hiệu dừng, Khóa sang số phanh (BTSI) (Hộp số sang số) |
| 6 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Cụm |
| 7 | 10A | LCM (Đèn đỗ xe, đèn chuyển đổi) |
| số 8 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), Hệ thống lái điện có thể thay đổi (VAPS) |
| 9 | 20A | LCM (Chùm sáng thấp, đèn ở góc cua) |
| dix | 5A | Đánh lửa (BẬT / KHỞI ĐỘNG) – Mô-đun cửa người lái (DDM), Cảnh sát PDB (Chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 11 | 10A | Xe không phải cảnh sát: đánh lửa (START) – BẬT / cuộn dây rơ le ACC (cửa sổ); Xe cảnh sát: Cuộn dây rơle đánh lửa (START) – ON / ACC (cửa sổ và nắp cốp) và cuộn dây rơle ON / ACC của Cảnh sát |
| 12 | 10A | Đánh lửa (BẬT / BẮT ĐẦU) – Cuộn dây tiếp điện khởi động, DTRS |
| 13 | 10A | Đánh lửa (START) – Mô-đun gạt nước |
| 14 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – BTSI (Truyền dẫn mặt đất) |
| 15 | 7,5A | Đánh lửa (START) – LCM, chiếu sáng công tắc khóa cửa, chiếu sáng công tắc ghế có sưởi, cửa sổ trời, bảng điều khiển trên cao, gương chiếu hậu chỉnh điện |
| 16 | 15A | Đánh lửa (BẬT) – Đèn báo rẽ |
| 17 | 10A | Đánh lửa (START) – Âm thanh |
| 18 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Công tắc chế độ A / C (chỉ A / C bằng tay), Cửa trộn, DDM, Mô-đun ghế sưởi, Mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 19 | 10A | Chùm tia thấp bên trái, DHL |
| 20 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Đèn đảo chiều |
| 21 | 10A | Nhúng chùm sang phải, DRL |
| 22 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM), Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo vô hiệu hóa túi khí của hành khách (PADI) |
| 23 | 15A | Công tắc đa chức năng (Flash-to-pass) |
| 24 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Cuộn tiếp điện, Cuộn tiếp nhiên liệu, Cuộn tiếp đạn đánh lửa |
| 25 | 10A | Cảm biến ánh sáng tự động / cảm biến mặt trời, Gương chỉnh điện, Công tắc khóa cửa (DDM), Công tắc chân có thể điều chỉnh |
| 26 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Nhóm tương tự, Mô-đun đèn cảnh báo, LCM, Công tắc hủy bỏ quá mức, Cuộn dây rơ le xả đá phía sau |
| 27 | 20A | Bật lửa hút thuốc, OBD II, ổ cắm điện |
| 28 | 10A | Đèn phanh trên cao (CHMSL) |
| 29 | 15A | âm thanh |
| 30 | 15A | Đèn dừng, MFS |
| 31 | 15A hoặc 20A | Nguy hiểm (xe không phải cảnh sát – 15A; xe cảnh sát – 20A) |
| 32 | 10A | Gương chiếu hậu có sưởi, đèn báo công tắc ngắt tuyết phía sau |
| 33 | 10A | Mô-đun bình chữa cháy (nếu có) (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| Relais 1 | Rơ le ISO đầy đủ | Đầu che nắng |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2005)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Công tắc đánh lửa (Nhập phím, RUN 1, RUN 2) |
| 2 | 25A | Công tắc đánh lửa (RUN / START, RUN / ACC, START) |
| 3 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giữ cho sức mạnh tồn tại |
| 4 | 20A | Cung cấp tiếp nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), mô-đun VAPS |
| 6 | 15A | Bộ điều chỉnh máy phát điện |
| 7 | 30A | Nguồn cung cấp rơ le PCM |
| số 8 | 20A | Mô-đun cửa của người lái xe (DDM), Khóa cửa |
| 9 | 15A | Cung cấp rơ le cuộn dây đánh lửa |
| dix | 20A | Bộ nguồn rơ le còi |
| 11 | 15A | Nguồn cung cấp rơ le ly hợp A / C |
| 12 | 25A | Xe không phải cảnh sát: âm thanh; Xe cảnh sát: Đèn bàn |
| 13 | 20A | Ổ cắm bảng điều khiển dụng cụ |
| 14 | 20A | Công tắc đèn phanh |
| 15 | 20A | Ghế nóng |
| 16 | 20A | Mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | 15A | Vòi phun |
| 20 | 15A | PCM, cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) |
| 21 | 15A | Tải hệ thống truyền lực và cảm biến |
| 22 | – | Không được sử dụng |
| 23 | – | Không được sử dụng |
| 24 | 5A | Cắt đài |
| 101 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le quạt gió |
| 102 | 50A | Quạt |
| 103 | 50A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng điều khiển thiết bị (I / P) # 1, cầu chì I / P 23, 25, 27 và 31 |
| 104 | 40A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng thiết bị (I / P) # 2, cầu chì I / P 1, 3, 5, 7 và 9 |
| 105 | 30A | Bộ nguồn rơ le khởi động |
| 106 | 40A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock (ABS) (Bơm) |
| 107 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le xả đá phía sau |
| 108 | 20A | Xe không phải cảnh sát: cửa sổ trời trong suốt; Xe cảnh sát, xe trục cơ sở dài [LWB] và xe thương mại: … |
| 109 | 20A | Mô-đun ABS (Van) |
| 110 | 30A | Mô-đun gạt nước |
| 111 | 50A | Nguồn pin phụ kiện Police PDB hoặc Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 112 | 30A | Xe không cảnh sát (30A) Máy nén khí treo; Xe cảnh sát (40A): Nguồn điện rơ le PDB của cảnh sát |
| 113 | 50A | Thanh đèn cảnh sát hoặc nguồn pin phụ kiện cốp xe cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát). |
| 114 | 50A | Nguồn pin phụ kiện Police PDB hoặc Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 115 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc nguồn pin phụ kiện cốp cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 116 | 50A | Nguồn Pin Phụ kiện I / P Cảnh sát (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát) |
| 117 | 50A | Nguồn pin phụ kiện Police PDB hoặc Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 118 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc nguồn pin phụ kiện cốp cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 202 | – | Không được sử dụng |
| 203 | 1/2 ISO Relais | Cuộn dây đánh lửa |
| 204 | 1/2 ISO Relais | PCM |
| 205 | – | Không được sử dụng |
| 206 | 1/2 ISO Relais | Nhiên liệu |
| 207 | – | Không được sử dụng |
| 208 | – | Không được sử dụng |
| 209 | 1/2 ISO Relais | kèn |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Phương tiện không phải của cảnh sát: máy nén khí; Xe cảnh sát: RUN / ACC relay |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le ISO đầy đủ | Xe không phải cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ); Xe cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ và nắp cốp) |
| 501 | Diode | điều hòa không khí ly hợp |
| 502 | Diode | PCM |
| 503 | Diode | Còi, chốt cửa |
| 601 | Bộ ngắt mạch 20A | Ghế điện, Thắt lưng, Cầu trượt |
| 602 | Bộ ngắt mạch 20A | Xe không phải cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ); Xe cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ và nắp cốp) |
2006
bảng điều khiển
Phân công cầu chì trên bảng thiết bị (2006)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Đèn nóc taxi, cụm, mô-đun điều khiển ánh sáng (đèn nội thất) |
| 2 | 10A | Đánh lửa (ON) – Mô-đun điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC), công tắc chế độ A / C (chỉ xe được trang bị A / C bằng tay), cuộn dây rơ le quạt A / C |
| 3 | 10A | Mô-đun EATC (chỉ xe được trang bị EATC) |
| 4 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), Hệ thống lái trợ lực biến thiên (VAPS) |
| 5 | 10A | Công tắc tắt kiểm soát tốc độ, tín hiệu dừng |
| 6 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Cụm |
| 7 | 15A | LCM (Đèn đỗ xe, Đèn góc) |
| số 8 | 10A | LCM |
| 9 | 10A | LCM (công tắc đèn) |
| dix | 5A | Đánh lửa (START) – Tắt tiếng, Cảnh sát PDB (Chỉ dành cho Xe cảnh sát) |
| 11 | 10A | Xe không phải cảnh sát: đánh lửa (ON / ACC) – cuộn dây rơ le (cửa sổ); Phương tiện cảnh sát: Cuộn dây tiếp sức đánh lửa (ON / ACC) – (Nắp cửa sổ & thân cây) và cuộn dây tiếp điện ON / ACC của cảnh sát |
| 12 | 10A | Đánh lửa (START) – Cuộn dây chuyển tiếp khởi động, DTRS |
| 13 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Mô-đun gạt nước |
| 14 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – BTSI (Truyền dẫn mặt đất) |
| 15 | 7,5A | Đánh lửa (ON / ACC) – LCM, đèn chiếu sáng công tắc khóa cửa, đèn chiếu sáng công tắc ghế có sưởi, cửa sổ trời, bảng điều khiển trên cao, gương chiếu hậu chỉnh điện |
| 16 | 15A | Đánh lửa (BẬT) – Đèn báo rẽ |
| 17 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Âm thanh |
| 18 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Công tắc chế độ A / C (chỉ A / C bằng tay), Cửa trộn, Mô-đun ghế sưởi |
| 19 | 10A | LCM (Chùm tia thấp bên trái) |
| 20 | 10A | Đánh lửa (BẬT / BẮT ĐẦU) – Đèn đảo chiều |
| 21 | 10A | LCM (Đèn pha chùm nhúng bên phải) |
| 22 | 10A | Đánh lửa (ON / START) – Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM), Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo vô hiệu hóa túi khí của hành khách (PADI) |
| 23 | 15A | Công tắc đa chức năng (Flash-to-pass), LCM (Chùm sáng cao) |
| 24 | 10A | Đánh lửa (ON / START) – Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Cuộn dây tiếp điện, Cuộn dây tiếp nhiên liệu, Cuộn dây tiếp điện đánh lửa |
| 25 | 10A | Cảm biến ánh sáng tự động / cảm biến mặt trời, Gương điện, Công tắc khóa cửa, Công tắc gương, Công tắc bàn phím, Công tắc nắp thùng, Công tắc chân có thể điều chỉnh, DDM |
| 26 | 10A | Đánh lửa (ON / START) – Cluster, LCM, Overdrive Cancel Switch, Rear Defrost Relay Coil |
| 27 | 20A | Bật lửa hút thuốc, OBD II |
| 28 | 7,5A | Đèn phanh trên cao (CHMSL) |
| 29 | 15A | âm thanh |
| 30 | 15A | MFS, đèn dừng |
| 31 | 15A | Nguy hiểm (xe không phải cảnh sát – 15A; xe cảnh sát – 20A) |
| 32 | 10A | Gương chiếu hậu có sưởi, đèn báo công tắc ngắt tuyết phía sau |
| 33 | 10A | Đánh lửa (BẬT / KHỞI ĐỘNG), mô-đun chữa cháy (nếu có) (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| Relais 1 | Rơ le ISO đầy đủ | Đầu che nắng |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2006)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 25A | Công tắc đánh lửa (Nhập phím, RUN 1, RUN 2), Nguy hiểm |
| 2 | 25A | Công tắc đánh lửa (RUN / START, RUN / ACC, START) |
| 3 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giữ cho sức mạnh tồn tại |
| 4 | 20A | Cung cấp tiếp nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), mô-đun VAPS |
| 6 | 15A | Bộ điều chỉnh máy phát điện |
| 7 | 30A | Nguồn cung cấp rơ le PCM |
| số 8 | 20A | Mô-đun cửa người lái (DDM) |
| 9 | 15A | Cung cấp rơ le cuộn dây đánh lửa |
| dix | 20A | Bộ nguồn rơ le còi |
| 11 | 15A | Nguồn cung cấp rơ le ly hợp A / C |
| 12 | 25A | âm thanh |
| 13 | 20A | Ổ cắm bảng điều khiển dụng cụ |
| 14 | 20A | Công tắc đèn phanh |
| 15 | 20A | Ghế nóng |
| 16 | 25A | Đèn sàn (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 17 | – | Không được sử dụng |
| 18 | – | Không được sử dụng |
| 19 | 15A | Vòi phun |
| 20 | 15A | PCM, Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF), IAT |
| 21 | 15A | Tải và cảm biến hệ thống truyền lực, cuộn dây rơ le ly hợp A / C |
| 22 | 20A | Cảnh sát PDB xuất cảnh (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 23 | 20A | Cảnh sát PDB xuất cảnh (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 24 | – | Không được sử dụng |
| 101 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le quạt gió |
| 102 | 50A | Quạt |
| 103 | 50A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng điều khiển thiết bị (I / P) # 1, cầu chì I / P 19, 21, 23, 25 và 27 |
| 104 | 40A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng điều khiển thiết bị (I / P) # 2, cầu chì I / P 1, 3, 5, 7, 8 và 9 |
| 105 | 30A | Bộ nguồn rơ le khởi động |
| 106 | 40A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock (ABS) (Bơm) |
| 107 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le xả đá phía sau |
| 108 | 20A | xe không phải cảnh sát: cửa sổ trời trong suốt; Xe cảnh sát, xe trục cơ sở dài [LWB] và xe thương mại: … |
| 109 | 20A | Mô-đun ABS (Van) |
| 110 | 30A | Mô-đun gạt nước |
| 111 | 50A | Pin được cung cấp bởi Police PDB hoặc phụ kiện Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 112 | 30A hoặc 40A | Xe không cảnh sát (30A): Máy nén khí treo; Xe cảnh sát (40A): Nguồn điện rơ le PDB của cảnh sát |
| 113 | 50A | Thanh đèn cảnh sát hoặc pin phụ kiện thân xe cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 114 | 50A | Pin được cung cấp bởi Police PDB hoặc phụ kiện Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 115 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc nguồn pin phụ kiện cốp cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 116 | 50A | Nguồn Pin Phụ kiện I / P Cảnh sát (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát) |
| 117 | 50A | Pin được cung cấp bởi Police PDB hoặc phụ kiện Police I / P (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 118 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc nguồn pin phụ kiện cốp cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 202 | – | Không được sử dụng |
| 203 | 1/2 ISO Relais | Cuộn dây đánh lửa |
| 204 | 1/2 ISO Relais | PCM |
| 205 | – | Không được sử dụng |
| 206 | 1/2 ISO Relais | Nhiên liệu |
| 207 | – | Không được sử dụng |
| 208 | – | Không được sử dụng |
| 209 | 1/2 ISO Relais | kèn |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Phương tiện không phải của cảnh sát: máy nén khí; Xe cảnh sát: RUN / ACC relay |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le ISO đầy đủ | Xe không phải cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ); Xe cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ và nắp cốp) |
| 501 | Diode | điều hòa không khí ly hợp |
| 502 | Diode | PCM |
| 503 | Diode | Còi, chốt cửa |
| 601 | Bộ ngắt mạch 20A | Ghế chỉnh điện, hỗ trợ thắt lưng, nắp cốp (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 602 | Bộ ngắt mạch 20A | Xe không phải cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ); Xe cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ và nắp cốp) |
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Quảng cáo quảng cáo
bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì cho bảng thiết bị (2007-2011)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Đánh lửa (START) – Cuộn dây chuyển tiếp khởi động, DTRS |
| 2 | 7,5A | Gương chỉnh điện, công tắc khóa cửa, công tắc gương, công tắc bàn phím, công tắc nắp cốp, DDM (mô-đun cửa người lái), cụm |
| 3 | 5A | Đánh lửa (START) – Tắt tiếng, Cảnh sát PDB (Chỉ dành cho Xe cảnh sát) |
| 4 | 10A | LCM (công tắc đèn), cảm biến đèn tự động |
| 5 | 7,5A | Đánh lửa (ON / ACC) – LCM |
| 6 | 7,5A | LCM |
| 7 | 10A | Đánh lửa (ON / ACC) – Mô-đun gạt nước |
| số 8 | 10A | Mô-đun điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC) (chỉ xe được trang bị EATC) |
| 9 | 7,5A | Đánh lửa (ON / ACC) – Đèn công tắc khóa cửa, Đèn công tắc sưởi ghế, Cửa sổ trời trong suốt, Bảng điều khiển trên cao, Radio, Ăng-ten, Gương điện tử, Cuộn dây chuyển tiếp cửa sổ (xe không phải cảnh sát Coil (Chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| dix | 15A hoặc 20A | Nguy hiểm (xe không phải cảnh sát – 15A; xe cảnh sát – 20A) |
| 11 | 15A | Đánh lửa (BẬT) – Đèn báo rẽ |
| 12 | 15A | âm thanh |
| 13 | 10A | 2007-2008: đánh lửa (ON) – mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), mô-đun hệ thống treo khí nén phía sau (RASM), trợ lực lái biến thiên (VAPS), nhóm;
2009-2011: Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), Cụm |
| 14 | 15A | Taxi, bàn đạp điều chỉnh |
| 15 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Mô-đun EATC, công tắc chế độ A / C (chỉ xe được trang bị A / C bằng tay), cuộn dây rơ le quạt A / C |
| 16 | 20A | 2007-2008: Bật lửa xì gà, OBD II; 2009-2011: OBD II |
| 17 | 10A | Đánh lửa (BẬT) – Công tắc chế độ A / C (Xe được trang bị A / C bằng tay), Hệ thống cửa hòa trộn, Mô-đun ghế sưởi, BTSI (Hệ thống truyền động mặt đất) |
| 18 | 15A | Mô-đun điều khiển ánh sáng (chiếu sáng nội thất) |
| 19 | 10A | LCM (Chùm tia thấp bên trái) |
| 20 | 10A | 2007-2008: Đánh lửa (ON / START) – Đèn lùi;
2009-2011: Đánh lửa (BẬT / KHỞI ĐỘNG) – Đèn lùi, Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) |
| 21 | 10A | LCM (Đèn pha chùm nhúng bên phải) |
| 22 | 10A | Đánh lửa (ON / START) – Mô-đun kiểm soát hạn chế (RCM), Cảm biến phân loại nghề nghiệp (OCS), Chỉ báo vô hiệu hóa túi khí của hành khách (PADI) |
| 23 | 15A | Công tắc đa chức năng (Flash-to-pass), LCM (Chùm sáng cao) |
| 24 | 10A | Đánh lửa (ON / START) – Mô-đun hệ thống chống trộm bị động (PATS), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Cuộn dây tiếp điện, Cuộn dây tiếp nhiên liệu, Cuộn dây tiếp điện đánh lửa |
| 25 | 15A | 2007-2009: LCM (Đèn đỗ xe, đèn đăng kiểm);
2010-2011: LCM (Đèn đỗ, đèn góc, đèn đăng kiểm) |
| 26 | 10A | 2007-2008: đánh lửa (ON / START) – Cluster, LCM, công tắc hủy quá tải;
2009-2011: Đánh lửa (BẬT / KHỞI ĐỘNG) – Cụm, LCM, Công tắc hủy chạy quá tốc, Công tắc kiểm soát lực kéo |
| 27 | – | Không được sử dụng |
| 28 | 7,5A | Tín hiệu phanh, LCM (khóa tốc độ truyền phanh), ABS |
| 29 | 2A | Nguy hiểm (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 30 | 2A | Trình tiết kiệm pin (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 31 | 5A | Mục nhập (LCM) |
| 32 | 2A | Lối thoát hiểm (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 33 | 10A | 2007-2008: đánh lửa (ON / START), mô-đun chữa cháy (nếu có) (chỉ dành cho xe cảnh sát);
2009-2011: Mô-đun chữa cháy (nếu có) (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| Relais 1 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le cửa sổ, Decklid (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2007-2011)
| № | Ampère | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Công tắc đánh lửa |
| 2 | 20A | Cửa sổ trời, đèn pha (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 3 | 10A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) duy trì công suất hoạt động, lỗ thông hơi |
| 4 | 20A | Cung cấp tiếp nhiên liệu |
| 5 | 10A | Mô-đun treo khí nén phía sau (RASM), mô-đun VAPS |
| 6 | 15A | Bộ điều chỉnh máy phát điện |
| 7 | 30A | Nguồn cung cấp rơ le PCM |
| số 8 | 20A | Mô-đun cửa người lái (DDM) |
| 9 | 15A | Cung cấp rơ le cuộn dây đánh lửa |
| dix | 20A | Bộ nguồn rơ le còi |
| 11 | 15A | Nguồn cung cấp rơ le ly hợp A / C |
| 12 | 20A hoặc 25A | Âm thanh (loa siêu trầm) (20A); Đèn khay (chỉ dành cho xe cảnh sát) (25A) |
| 13 | 20A | Ổ cắm bảng điều khiển dụng cụ |
| 14 | 20A | Công tắc đèn phanh |
| 15 | 15A | Nguồn Pin Phụ kiện Cảnh sát 1 (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát) |
| 16 | 20A | Ghế có sưởi, nguồn pin phụ kiện cảnh sát 2 (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 17 | 10A | 2007: không được sử dụng; 2008-2011: R / A thương mại |
| 18 | 10A | 2007: không được sử dụng; 2008-2011: R / A thương mại |
| 19 | 15A | Vòi phun |
| 20 | 15A | PCM |
| 21 | 15A | Tải hệ thống truyền lực và cảm biến |
| 22 | 20A | Cảnh sát PDB xuất cảnh (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 23 | 20A | Cảnh sát PDB xuất cảnh (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 24 | 10A | Gương sưởi, Đèn báo xả đá phía sau |
| 101 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le quạt gió |
| 102 | 50A | Quạt |
| 103 | 50A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng thiết bị (I / P) # 1, cầu chì I / P 10, 12, 14, 16 và 18 |
| 104 | 50A | Nguồn cung cấp cho hộp cầu chì bảng điều khiển thiết bị (I / P) # 2, cầu chì I / P 2, 4, 6, 8, 19, 21, 23 và 25 |
| 105 | 30A | Bộ nguồn rơ le khởi động |
| 106 | 40A | Mô-đun hệ thống phanh Antilock (ABS) (Bơm) |
| 107 | 40A | Nguồn cung cấp rơ le xả đá phía sau |
| 108 | 20A | Phụ kiện Cảnh sát Nguồn pin 3 (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát), Bật lửa Thuốc lá (Chỉ dành cho Xe Không phải Cảnh sát, 2009-2011) |
| 109 | 20A | Mô-đun ABS (Van) |
| 110 | 30A | Mô-đun gạt nước |
| 111 | 50A | Cảnh sát PDB hoặc Cảnh sát tiếp cận nguồn cấp điện từ pin (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 112 | 30A hoặc 40A | Xe không cảnh sát (30A): Máy nén khí treo; Xe cảnh sát (40A): Nguồn điện rơ le PDB của cảnh sát |
| 113 | 50A | Thanh đèn cảnh sát hoặc Bảng điều khiển quyền lực của cảnh sát Phụ kiện Pin (Chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 114 | 50A | Cảnh sát PDB hoặc Cảnh sát tiếp cận nguồn cấp điện từ pin (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 115 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc Bảng điều khiển Quyền lực Cảnh sát Phụ kiện Pin (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát) |
| 116 | 50A | 2007-2009: Bộ nguồn ắc quy phụ kiện cảnh sát (chỉ dành cho xe cảnh sát); 2010-2011: Không được sử dụng |
| 117 | 50A | 2007-2009: Police PDB hoặc Police Accessoiy pin cấp điện (chỉ dành cho xe cảnh sát); 2010-2011: Không được sử dụng |
| 118 | 50A | Ổ cắm điện phía sau hoặc Bảng điều khiển Quyền lực Cảnh sát Phụ kiện Pin (Chỉ dành cho Xe Cảnh sát) |
| 201 | 1/2 ISO Relais | điều hòa không khí ly hợp |
| 202 | – | Không được sử dụng |
| 203 | 1/2 ISO Relais | Cuộn dây đánh lửa |
| 204 | 1/2 ISO Relais | PCM |
| 205 | – | Không được sử dụng |
| 206 | 1/2 ISO Relais | Nhiên liệu |
| 207 | – | Không được sử dụng |
| 208 | – | Không được sử dụng |
| 209 | 1/2 ISO Relais | kèn |
| 301 | Rơ le ISO đầy đủ | Cổng vào |
| 302 | Rơ le ISO đầy đủ | Phương tiện không phải của cảnh sát: máy nén khí; Xe cảnh sát: RUN / ACC relay |
| 303 | Rơ le ISO đầy đủ | Quạt |
| 304 | Rơ le ISO đầy đủ | Rơ le xả đá phía sau |
| 501 | Diode | 2007-2009: điều hòa không khí ly hợp; 2010-2011: Không được sử dụng |
| 502 | Diode | PCM |
| 503 | Diode | 2007: Còi, chốt cửa; 2008-2011: Không được sử dụng |
| 601 | Bộ ngắt mạch 20A | Ghế chỉnh điện, hỗ trợ thắt lưng, nắp cốp (chỉ dành cho xe cảnh sát) |
| 602 | Bộ ngắt mạch 20A | Xe không phải cảnh sát: RUN / ACC relay (cửa sổ); Xe cảnh sát: Nguồn điện relay RUN / ACC (cửa sổ và nắp cốp) |
