Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford C-MAX thế hệ thứ hai (phiên bản Hybrid và Energi), được sản xuất từ năm 2012 đến năm 2019. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ các hộp cầu chì của Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2013, 2014 , 2016, 2017 và 2018 , tìm hiểu về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford C-MAX Hybrid / C-MAX Energi 2012-2018
Cầu chì bật lửa (ổ cắm điện) là cầu chì №61 (bật lửa, ổ cắm điện hàng thứ hai) trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển và cầu chì F27 (ổ cắm khoang hành lý).
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải dưới hộp đựng găng tay (bỏ phần dưới cùng của hộp đựng găng tay).
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Khoang hành lý
Bảng điều khiển cầu chì nằm trong khoang hành lý phía sau vòm bánh trái
Hộp cầu chì trước
Xe của bạn được trang bị hộp cầu chì trước gắn với hộp phân phối điện.
Có một hộp cầu chì trước thứ hai được gắn vào cực pin 12 volt ở phía sau xe của bạn. Chúng chứa các cầu chì hiện tại cao. Nếu bạn cần thay thế bất kỳ cầu chì nào trong số này, hãy tham khảo ý kiến của đại lý được ủy quyền.
Quảng cáo quảng cáo
2013
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2013)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu |
57 | – | Không được sử dụng |
58 | – | Không được sử dụng |
59 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động |
60 | 10A | Đèn chiếu sáng nội thất, Gói công tắc cửa lái, Đèn chiếu sáng hộp đựng găng tay |
61 | 20A | Bật lửa hút thuốc, ổ cắm điện hàng thứ hai |
62 | 5A | Mô-đun gạt nước tự động, gương tự động làm mờ |
63 | – | Không được sử dụng |
64 | – | Không được sử dụng |
65 | 10A | Mở khóa cửa sau |
66 | 20A | Cung cấp mở khóa cửa người lái, Khóa kép |
67 | 7,5A | Hộ chiếu điện thoại di động (C-MAX Energi) |
68 | – | Không được sử dụng |
69 | 5A | Cụm công cụ |
70 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa tập trung |
71 | 10A | Đầu điều khiển hệ thống sưởi (điều hòa bằng tay), mô-đun điều hòa |
72 | 7,5A | Mô-đun vô lăng |
73 | 5A | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
74 | 15A | Công suất đèn pha |
75 | 15A | Cung cấp năng lượng đèn sương mù |
76 | 10A | Nguồn cung cấp đèn ngược |
77 | 20A | Cung cấp nước rửa kính chắn gió và kính chắn gió sau |
78 | 5A | Công tắc đánh lửa, nút khởi động |
79 | 15A | Radio, công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm |
80 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
81 | 5A | Tấm che nắng điện |
82 | 20A | Kính chắn gió phía sau và rơ le máy giặt |
83 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa tập trung |
84 | 20A | Cung cấp mở khóa cửa lái, khóa kép |
85 | 7,5A | Nguồn điện điện tử 15 |
86 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách |
87 | – | Không được sử dụng |
88 | – | Không được sử dụng |
89 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2013)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Mô-đun quạt làm mát |
F2 | 50A Midi | Máy bơm nước điện |
F3 | 50A Midi | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe 1 |
F4 | 50A Midi | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe 2 |
F5 | – | Không được sử dụng |
F6 | – | Không được sử dụng |
F7 | 40A ** | Bơm hệ thống phanh Antilock |
F8 | 30A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
F9 | 40A ** | Bơm chân không |
F10 | 40A ** | Động cơ máy thổi hơi nóng |
F11 | 30A ** | Quản lý động cơ |
F12 | – | Không được sử dụng |
F13 | 25A ** | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F14 | 20 A ** | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
F15 | – | Không được sử dụng |
F 16 | 20A ** | 15 mô-đun điều khiển thân máy |
F17 | 20A ** | Bơm dầu truyền động (C-MAX Energi) |
F18 | 20A ** | Động cơ gạt nước phía trước |
F19 | 5A * | Hệ thống chống bó cứng phanh / Mô-đun chương trình ổn định điện tử |
F20 | 15 A * | kèn |
F21 | 5A * | Công tắc đèn phanh |
F22 | 5A * | Giám sát bơm chân không |
F23 | 5A * | Mô-đun điều khiển động cơ 15 / Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 15 / Bơm dầu truyền động 15 |
F24 | 5A * | Cuộn dây chuyển tiếp |
F25 | 10 A * | Bơm làm mát động cơ điện tử |
F26 | 5A * | Mô-đun trợ lực lái điện tử 15 |
F27 | 5A * | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng |
F28 | 15 A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
F29 | 10 A * | Máy nén điều hòa không khí điện tử / Máy sưởi hệ số nhiệt độ dương |
F30 | 10 A * | Mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F31 | 5A * | Chuông đèn cổng sạc (C-MAX Energi) |
F32 | 20A * | Sức mạnh xe 2 |
F33 | 15 A * | Sức mạnh xe 4 |
F34 | 10 A * | Vòi phun |
F35 | 10 A * | Sức mạnh xe 3 |
F36 | 20A * | Sức mạnh xe 1 |
R1 | – | Không được sử dụng |
R2 | Rơ le vi mô | kèn |
R3 | Rơ le vi mô | Kiểm soát hệ thống truyền lực hybrid |
R4 | Rơ le vi mô | Gạt mưa kính chắn gió trước |
R5 | – | Không được sử dụng |
R6 | Rơ le vi mô | Gạt mưa phía trước và phía sau lên / xuống |
R7 | Rơ le điện | Bơm chân không |
R8 | Rơ le điện | Năng lượng đánh lửa |
R9 | – | Không được sử dụng |
R10 | Rơ le mini | Cảm biến bơm chân không |
R11 | – | Không được sử dụng |
R12 | Rơ le điện | Quạt |
R13 | Rơ le mini | Quạt sưởi |
R14 | Rơ le mini | Rơ le điều khiển động cơ |
* Cầu chì nhỏ ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì trong két sắt (2013)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cửa sau rảnh tay |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa khóa |
F4 | 25A | Bộ điều khiển cửa trước bên trái |
F5 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên phải |
F6 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau bên trái |
F7 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa sau bên phải |
F8 | – | Không được sử dụng |
F9 | 25A | Động cơ ghế lái |
F10 | 25A | Cửa sổ phía sau có sưởi |
F11 | – | Không được sử dụng |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F13 | – | Không được sử dụng |
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi) |
F15 | – | Không được sử dụng |
F 16 | – | Không được sử dụng |
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử dùng pin – quạt |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi) |
F20 | – | Không được sử dụng |
F21 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động |
F23 | – | Không được sử dụng |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi nguồn DC / AC |
F25 | 25A | Cửa sau điện |
F26 | 40A | Bộ sạc AC / DC (C-MAX Energi) |
F27 | 20A | Lối ra khoang hành lý |
F28 | – | Không được sử dụng |
F29 | – | Không được sử dụng |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe |
F31 | 5A | Camera quan sát phía sau |
F32 | 5A | Bộ chuyển đổi nguồn DC / AC |
F33 | – | Không được sử dụng |
F34 | 20A | Hệ thống sưởi ghế lái |
F35 | 20A | Hệ thống sưởi ghế hành khách |
F36 | – | Không được sử dụng |
F37 | 20A | Tấm che nắng điện |
F38 | – | Không được sử dụng |
F39 | – | Không được sử dụng |
F40 | – | Không được sử dụng |
F41 | – | Không được sử dụng |
F42 | – | Không được sử dụng |
F43 | – | Không được sử dụng |
F44 | – | Không được sử dụng |
F45 | 5A | Cảm biến độ ẩm |
F46 | 10A | Hệ thống nhiên liệu |
R1 | Rơ le điện | Rơ le phía sau 15 |
R2 | Rơ le mini | Cửa sổ phía sau có sưởi |
R3 | Rơ le vi mô | Cửa nhiên liệu (C-MAX Energi) |
R4 | – | Không được sử dụng |
R5 | – | Không được sử dụng |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
2014
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2014)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu |
F57 | – | Không được sử dụng |
F58 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
F59 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động |
F60 | 10A | Đèn chiếu sáng nội thất, Gói công tắc cửa lái, Đèn chiếu sáng hộp đựng găng tay, Băng ghế công tắc điều khiển trên cao |
F61 | 20A | Bật lửa hút thuốc, ổ cắm điện hàng thứ hai |
F62 | 5A | Mô-đun gạt nước, gương tự động làm mờ |
F63 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
F64 | – | Không được sử dụng |
F65 | 10A | Mở khóa cửa sau |
F66 | 20A | Cung cấp mở khóa cửa lái xe |
F67 | 7,5A | Hộ chiếu cho điện thoại di động (C-MAX Energi), Màn hình đa chức năng, mô-đun GPS, SYNC |
F68 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
F69 | 5A | Cụm công cụ |
F70 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa tập trung |
F71 | 10A | Đầu điều khiển hệ thống sưởi (điều hòa chỉnh tay), Mô-đun điều khiển điều hòa |
F72 | 7,5A | Mô-đun vô lăng |
F73 | 7,5A | Đầu nối liên kết dữ liệu, nguồn điện OBD II |
F74 | 15A | Công suất đèn pha |
F75 | 15A | Cung cấp năng lượng đèn sương mù |
F76 | 10A | Đảo chiều nguồn điện nhẹ |
F77 | 20A | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
F78 | 5A | Công tắc đánh lửa, nút khởi động |
F79 | 15A | Radio, công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm |
F80 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
F81 | 5A | Tấm che nắng điện, Ăng ten thu sóng từ xa |
F82 | 20A | Máy giặt kính chắn gió bơm khối lượng |
F83 | 20A | Khóa trung tâm trên mặt đất |
F84 | 20A | Ổ đĩa cửa thả trọng lượng |
F85 | 7,5 A | Nguồn điện điện tử 15 |
F86 | 10A | Mô-đun kiểm soát hạn chế, chỉ báo ngừng hoạt động túi khí của hành khách |
F87 | – | Không được sử dụng |
F88 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng) |
F89 | – | Không được sử dụng |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2014)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Mô-đun quạt làm mát |
F2 | 50A Midi | Máy bơm nước điện |
F3 | 50A Midi | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe 1 |
F4 | 50A Midi | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe 2 |
F5 | – | Không được sử dụng |
F6 | – | Không được sử dụng |
F7 | 40A ** | Bơm hệ thống phanh Antilock |
F8 | 30 A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
F9 | 40A ** | Bơm chân không |
F10 | 40A ** | Động cơ máy thổi hơi nóng |
F11 | 30 A ** | Quản lý động cơ |
F12 | – | Không được sử dụng |
F13 | 25A ** | Rơ le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F14 | 20A ** | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
F15 | 30 A ** | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe KL30 |
F 16 | 20A ** | 15 mô-đun điều khiển thân máy |
F17 | 20A ** | Bơm dầu truyền động (C-MAX Energi) |
F18 | 20A ** | Động cơ gạt nước phía trước |
F19 | 5A * | Hệ thống chống bó cứng phanh và mô-đun chương trình ổn định điện tử |
F20 | 15 A * | kèn |
F21 | 5A * | Công tắc đèn phanh |
F22 | 5A * | Giám sát bơm chân không |
F23 | 5A * | Mô-đun điều khiển động cơ 15 / Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực 15 / Bơm dầu truyền động 15 |
F24 | 5A * | Cuộn dây chuyển tiếp, mô-đun công tắc đèn |
F25 | 10 A * | Bơm làm mát động cơ điện tử |
F26 | 5A * | Mô-đun trợ lực lái điện tử 15 |
F27 | 5A * | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng |
F28 | 15 A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực |
F29 | 10 A * | Máy nén điều hòa không khí điện tử / Máy sưởi hệ số nhiệt độ dương |
F30 | 10 A * | Mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
F31 | 5A * | Chuông đèn cổng sạc (C-MAX Energi) |
F32 | 20A * | Sức mạnh xe 2 |
F33 | 15 A * | Sức mạnh xe 4 |
F34 | 10 A * | Vòi phun |
F35 | 10 A * | Sức mạnh xe 3 |
F36 | 20A * | Sức mạnh xe 1 |
R1 | – | Không được sử dụng |
R2 | Rơ le vi mô | kèn |
R3 | Rơ le vi mô | Kiểm soát hệ thống truyền lực hybrid |
R4 | Rơ le vi mô | Gạt mưa kính chắn gió trước |
R5 | – | Không được sử dụng |
R6 | Rơ le vi mô | Gạt mưa phía trước và phía sau lên / xuống |
R7 | Rơ le điện | Bơm chân không |
R8 | Rơ le điện | Năng lượng đánh lửa |
R9 | – | Không được sử dụng |
R10 | Rơ le mini | Cảm biến bơm chân không |
R11 | – | Không được sử dụng |
R12 | Rơ le điện | Quạt |
R13 | Rơ le mini | Quạt sưởi |
R14 | Rơ le mini | Rơ le điều khiển động cơ |
* Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì trong thân cây (2014)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cửa sau rảnh tay |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa khóa |
F4 | 25A | Bộ điều khiển cửa trước bên trái |
F5 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên phải |
F6 | 25A | Bộ điều khiển cửa sau bên trái |
F7 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa sau bên phải |
F8 | – | Không được sử dụng |
F9 | 25A | Động cơ ghế lái |
F10 | 25A | Cửa sổ phía sau có sưởi |
F11 | – | Không được sử dụng |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F13 | – | Không được sử dụng |
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi) |
F15 | – | Không được sử dụng |
F 16 | – | Không được sử dụng |
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển điện tử pin |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử dùng pin – quạt |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi) |
F20 | – | Không được sử dụng |
F21 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động |
F23 | – | Không được sử dụng |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi nguồn DC / AC |
F25 | 25A | Cửa sau điện |
F26 | 40A | Bộ sạc AC / DC (C-MAX Energi) |
F27 | 20A | Lối ra khoang hành lý |
F28 | – | Không được sử dụng |
F29 | – | Không được sử dụng |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe |
F31 | 5A | Camera quan sát phía sau |
F32 | 5A | Bộ chuyển đổi nguồn DC / AC |
F33 | – | Không được sử dụng |
F34 | 20A | Hệ thống sưởi ghế lái |
F35 | 20A | Hệ thống sưởi ghế hành khách |
F36 | – | Không được sử dụng |
F37 | 20A | Tấm che nắng điện |
F38 | – | Không được sử dụng |
F39 | – | Không được sử dụng |
F40 | – | Không được sử dụng |
F41 | – | Không được sử dụng |
F42 | – | Không được sử dụng |
F43 | – | Không được sử dụng |
F44 | – | Không được sử dụng |
F45 | 5A | Cảm biến độ ẩm |
F46 | 10A | Hệ thống nhiên liệu |
R1 | Rơ le điện | Rơ le phía sau 15 |
R2 | Rơ le mini | Cửa sổ phía sau có sưởi |
R3 | Rơ le vi mô | Cửa nhiên liệu (C-MAX Energi) |
R4 | – | Không được sử dụng |
R5 | – | Không được sử dụng |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
2016
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2016)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
F57 | – | Không được sử dụng. |
F58 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F59 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động. |
F60 | 10A | Ánh sáng bên trong. Gói công tắc cửa lái. Hộp găng tay chiếu sáng. Ghế công tắc bàn điều khiển trên cao. |
F61 | 20A | Nhẹ hơn. Ổ cắm điện hàng thứ hai. |
F62 | 5A | Mô-đun gạt nước. Gương chiếu hậu chống mờ tự động. |
F63 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F64 | – | Không được sử dụng. |
F65 | 10A | Mở khóa cửa sau. |
F66 | 20A | Cung cấp dịch vụ mở khóa cửa tài xế. |
F67 | 7,5 A | Hộ chiếu cho điện thoại di động (C-MAX Energi). Màn hình đa chức năng. Mô-đun GPS. Để đồng bộ hóa. |
F68 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F69 | 5A | Cụm công cụ. |
F70 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa trung tâm. |
F71 | 7,5 A | Mô-đun điều hòa không khí. |
F72 | 7,5 A | Mô-đun vô lăng. |
F73 | 7,5 A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Bộ nguồn OBD II. |
F74 | 15A | Bộ nguồn đèn pha. |
F75 | 15A | Bộ nguồn đèn sương mù. |
F76 | 10A | Đảo chiều nguồn điện nhẹ. |
F77 | 20A | Bơm máy giặt. |
F78 | 5A | Công tắc đánh lửa, nút khởi động. |
F79 | 15A | Đài. Công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm. |
F80 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F81 | 5A | Tấm che nắng chỉnh điện. Ăng ten thu sóng từ xa. |
F82 | 20A | Tiếp đất của máy bơm máy giặt. |
F83 | 20A | Khóa trung tâm trên mặt đất. |
F84 | 20A | Ổ khóa cửa hàng loạt. |
F85 | 7,5A | Nguồn cung cấp điện tử 15. |
F86 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. Đèn cảnh báo ngừng hoạt động túi khí hành khách. |
F87 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F88 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F89 | – | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2016)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Mô-đun quạt làm mát. |
F2 | 50A Midi | Máy bơm điện nước. |
F3 | 50A Midi | Nguồn điện mô-đun điều khiển thân máy 1. |
F4 | 50A Midi | Nguồn điện mô-đun điều khiển thân 2. |
F5 | – | Không được sử dụng. |
F6 | – | Không được sử dụng. |
F7 | 40A ** | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
F8 | 30A ** | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
F9 | 40A ** | Bơm chân không. |
F10 | 40A ** | Động cơ máy thổi hơi nóng. |
F11 | 30A ** | Quản lý động cơ. |
F12 | – | Không được sử dụng. |
F13 | 25A ** | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
F14 | 20A ** | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
F15 | 30A ** | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe KL30. |
F 16 | 20A ** | Mô-đun điều khiển cơ thể 15 cấp nguồn. |
F17 | 20A ** | Bơm dầu truyền động (C-MAX Energi). |
F18 | 20A ** | Động cơ gạt mưa trước. |
F19 | 5A * | Hệ thống chống bó cứng phanh và mô-đun chương trình ổn định điện tử. |
F20 | 15 A * | Kèn. |
F21 | 5A * | Công tắc đèn phanh. |
F22 | 5A * | Giám sát bơm chân không. |
F23 | 5A * | Môđun điều khiển động cơ 15. Môđun điều khiển hệ thống truyền lực 15. Bơm dầu hộp số 15. |
F24 | 5A * | Các cuộn dây tiếp sức. Mô-đun công tắc đèn. |
F25 | 10 A * | Bơm làm mát động cơ điện tử. |
F26 | 5A * | Mô-đun trợ lực lái điện tử 15. |
F27 | 5A * | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. |
F28 | 15 A * | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F29 | 10 A * | Máy nén điều hòa điện tử. Hệ số nhiệt độ dương bộ gia nhiệt. |
F30 | 10 A * | Mô-đun điều khiển động cơ. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F31 | 5A * | Vòng sáng của cổng sạc (C-MAX Energi). |
F32 | 20A * | Sức mạnh của xe 2. |
F33 | 15 A * | Sức mạnh của xe 4. |
F34 | 10 A * | Vòi phun. |
F35 | 10 A * | Sức mạnh của xe 3. |
F36 | 20A * | Sức mạnh của xe 1. |
R1 | Rơ le vi mô | Bơm chân không. |
R2 | Rơ le vi mô | Kèn. |
R3 | Rơ le vi mô | Hệ thống truyền lực hybrid điều khiển. |
R4 | Rơ le vi mô | Gạt mưa kính chắn gió trước. |
R5 | Rơ le vi mô | Bơm chân không. |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước trước sau lên xuống. |
R7 | – | Không được sử dụng. |
R8 | Rơ le điện | Bật nguồn đánh lửa. |
R9 | – | Không được sử dụng. |
R10 | – | Không được sử dụng. |
R11 | – | Không được sử dụng. |
R12 | Rơ le điện | Quạt. |
R13 | Rơ le mini | Quạt sưởi. |
R14 | Rơ le mini | Rơ le điều khiển động cơ. |
* Cầu chì mini ** Cầu chì hộp mực |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì trong két sắt (2016)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cửa sau rảnh tay. |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa. |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa. |
F4 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên trái. |
F5 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên phải. |
F6 | 25A | Bộ phận điều khiển cửa sau bên trái. |
F7 | 25A | Bộ phận điều khiển cửa sau bên phải. |
F8 | – | Không được sử dụng. |
F9 | 25A | Ghế lái có động cơ. |
F10 | 25A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F11 | 5A | Rơ le đánh lửa. |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển pin điện tử. |
F13 | – | Không được sử dụng. |
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi). |
F15 | – | Không được sử dụng. |
F 16 | – | Không được sử dụng. |
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển pin điện tử. |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử dùng pin – quạt. |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi). |
F20 | – | Không được sử dụng. |
F21 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động. |
F23 | – | Không được sử dụng. |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi DC / AC. |
F25 | 25A | Cửa hậu chỉnh điện. |
F26 | 40A | Bộ sạc AC / DC (C-MAX Energi). |
F27 | 20A | Lối ra khoang hành lý. |
F28 | – | Không được sử dụng. |
F29 | – | Không được sử dụng. |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe. |
F31 | 5A | Camera quan sát phía sau. |
F32 | 5A | Bộ chuyển đổi DC / AC. |
F33 | – | Không được sử dụng. |
F34 | 20A | Hệ thống sưởi ghế lái. |
F35 | 20A | Hệ thống sưởi ghế hành khách. |
F36 | – | Không được sử dụng. |
F37 | 20A | Tấm che nắng chỉnh điện. |
F38 | – | Không được sử dụng. |
F39 | – | Không được sử dụng. |
F40 | – | Không được sử dụng. |
F41 | – | Không được sử dụng. |
F42 | – | Không được sử dụng. |
F43 | – | Không được sử dụng. |
F44 | – | Không được sử dụng. |
F45 | 5A | Cảm biến độ ẩm. |
F46 | 10A | Hệ thống nhiên liệu. |
R1 | Rơ le điện | Rơle phía sau 15. |
R2 | Rơ le mini | Cửa sổ sau có sưởi. |
R3 | Rơ le vi mô | Nắp bình xăng (C-MAX Energi). |
R4 | – | Không được sử dụng. |
R5 | – | Không được sử dụng. |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
2017, 2018
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2017, 2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F56 | 20A | Cung cấp bơm nhiên liệu. |
F57 | – | Không được sử dụng. |
F58 | 5A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F59 | 5A | Hệ thống chống trộm bị động. |
F60 | 10A | Ánh sáng bên trong. Gói công tắc cửa lái. Hộp găng tay chiếu sáng. Ghế công tắc bàn điều khiển trên cao. |
F61 | 20A | Nhẹ hơn. Ổ cắm điện hàng thứ hai. |
F62 | 5A | Mô-đun gạt nước. Gương chiếu hậu chống mờ tự động. |
F63 | 10A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F64 | – | Không được sử dụng. |
F65 | 10A | Mở khóa cửa sau. |
F66 | 20A | Cung cấp dịch vụ mở khóa cửa tài xế. |
F67 | 7,5A | Hộ chiếu cho điện thoại di động (C-MAX Energi). Màn hình đa chức năng. Mô-đun GPS. Để đồng bộ hóa. |
F68 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F69 | 5A | Cụm công cụ. |
F70 | 20A | Cung cấp khóa và mở khóa trung tâm. |
F71 | 7,5A | Mô-đun điều hòa không khí. |
F72 | 7,5A | Mô-đun vô lăng. |
F73 | 7,5A | Trình kết nối liên kết dữ liệu. Bộ nguồn OBD II. |
F74 | 15A | Bộ nguồn đèn pha. |
F75 | 15A | Bộ nguồn đèn sương mù. |
F76 | 10A | Đảo chiều nguồn điện nhẹ. |
F77 | 20A | Bơm máy giặt. |
F78 | 5A | Công tắc đánh lửa, nút khởi động. |
F79 | 15A | Đài. Công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm. |
F80 | 20A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F81 | 5A | Tấm che nắng chỉnh điện. Ăng ten thu sóng từ xa. |
F82 | 20A | Tiếp đất của máy bơm máy giặt. |
F83 | 20A | Khóa trung tâm trên mặt đất. |
F84 | 20A | Ổ khóa cửa hàng loạt. |
F85 | 7,5 A | Nguồn cung cấp điện tử 15. |
F86 | 10A | Mô-đun kiểm soát căng thẳng. Đèn cảnh báo ngừng hoạt động túi khí hành khách. |
F87 | 15A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F88 | 25A | Không được sử dụng (phụ tùng). |
F89 | – | Không được sử dụng. |
Khoang động cơ
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (2017, 2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 50A Midi | Mô-đun quạt làm mát. |
F2 | 50A Midi | Máy bơm điện nước. |
F3 | 50A Midi | Nguồn điện mô-đun điều khiển thân máy 1. |
F4 | 50A Midi | Nguồn điện mô-đun điều khiển thân 2. |
F5 | – | Không được sử dụng. |
F6 | – | Không được sử dụng. |
F7 | 40A | Bơm hệ thống phanh Antilock. |
F8 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh van. |
F9 | 40A | Bơm chân không. |
F10 | 40A | Động cơ máy thổi hơi nóng. |
F11 | 30A | Quản lý động cơ. |
F12 | – | Không được sử dụng. |
F13 | 25 A | Rơ le mô-đun điều khiển tàu điện. |
F14 | 20A | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |
F15 | 30A | Nguồn cung cấp cho mô-đun điều khiển thân xe KL30. |
F 16 | 20A | Mô-đun điều khiển cơ thể 15 cấp nguồn. |
F17 | 20A | Bơm dầu truyền động (C-MAX Energi). |
F18 | 20A | Động cơ gạt mưa trước. |
F19 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh và mô-đun chương trình ổn định điện tử. |
F20 | 15 A | Kèn. |
F21 | 5A | Công tắc đèn phanh. |
F22 | 5A | Giám sát bơm chân không. |
F23 | 5A | Môđun điều khiển động cơ 15. Môđun điều khiển hệ thống truyền lực 15. Bơm dầu hộp số 15. |
F24 | 5A | Các cuộn dây tiếp sức. Mô-đun công tắc đèn. |
F25 | 10A | Bơm làm mát động cơ điện tử. |
F26 | 5A | Mô-đun trợ lực lái điện tử 15. |
F27 | 5A | Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng. |
F28 | 15A | Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F29 | 10A | Máy nén điều hòa điện tử. Hệ số nhiệt độ dương bộ gia nhiệt. |
F30 | 10A | Mô-đun điều khiển động cơ. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực. |
F31 | 5A | Vòng sáng của cổng sạc (C-MAX Energi). |
F32 | 20A | Sức mạnh của xe 2. |
F33 | 15A | Sức mạnh của xe 4. |
F34 | 10A | Vòi phun. |
F35 | 10A | Sức mạnh của xe 3. |
F36 | 20A | Sức mạnh của xe 1. |
R1 | Rơ le vi mô | Bơm chân không. |
R2 | Rơ le vi mô | Kèn. |
R3 | Rơ le vi mô | Hệ thống truyền lực hybrid điều khiển. |
R4 | Rơ le vi mô | Gạt mưa kính chắn gió trước. |
R5 | Rơ le vi mô | Bơm chân không. |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước trước sau lên xuống. |
R7 | – | Không được sử dụng. |
R8 | Rơ le điện | Bật nguồn đánh lửa. |
R9 | – | Không được sử dụng. |
R10 | – | Không được sử dụng. |
R11 | – | Không được sử dụng. |
R12 | Rơ le điện | Quạt. |
R13 | Rơ le mini | Quạt sưởi. |
R14 | Rơ le mini | Rơ le điều khiển động cơ. |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì trong khoang hành lý (2017, 2018)
№ | Cường độ dòng điện | Các thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 5A | Mô-đun vào cửa sau rảnh tay. |
F2 | 10A | Mô-đun xe không cần chìa khóa. |
F3 | 5A | Tay nắm cửa xe không cần chìa. |
F4 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên trái. |
F5 | 25A | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên phải. |
F6 | 25A | Bộ phận điều khiển cửa sau bên trái. |
F7 | 25A | Bộ phận điều khiển cửa sau bên phải. |
F8 | 25A | Động cơ ghế hành khách. |
F9 | 25A | Ghế lái có động cơ. |
F10 | 25A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F11 | 5A | Rơ le đánh lửa. |
F12 | 15A | Mô-đun điều khiển pin điện tử. |
F13 | – | Không được sử dụng. |
F14 | 10A | Bộ sạc (C-MAX Energi). |
F15 | – | Không được sử dụng. |
F 16 | – | Không được sử dụng. |
F17 | 10A | Mô-đun điều khiển pin điện tử. |
F18 | 15A | Mô-đun điều khiển điện tử dùng pin – quạt. |
F19 | 15A | Quạt sạc (C-MAX Energi). |
F20 | – | Không được sử dụng. |
F21 | 15A | Đầu nối liên kết dữ liệu thông minh. |
F22 | 10A | Khử tiếng ồn chủ động. |
F23 | – | Không được sử dụng. |
F24 | 30A | Bộ chuyển đổi DC / AC. |
F25 | 25A | Cửa hậu chỉnh điện. |
F26 | 40A | Bộ sạc AC / DC (C-MAX Energi). |
F27 | 20A | Lối ra khoang hành lý. |
F28 | – | Không được sử dụng. |
F29 | 5A | Phát hiện điểm mù. |
F30 | 5A | Mô-đun hỗ trợ đỗ xe. |
F31 | 5A | Camera quan sát phía sau. |
F32 | 5A | Bộ chuyển đổi DC / AC. |
F33 | – | Không được sử dụng. |
F34 | 20A | Hệ thống sưởi ghế lái. |
F35 | 20A | Hệ thống sưởi ghế hành khách. |
F36 | – | Không được sử dụng. |
F37 | 20A | Tấm che nắng chỉnh điện. |
F38 | – | Không được sử dụng. |
F39 | – | Không được sử dụng. |
F40 | – | Không được sử dụng. |
F41 | – | Không được sử dụng. |
F42 | – | Không được sử dụng. |
F43 | – | Không được sử dụng. |
F44 | – | Không được sử dụng. |
F45 | – | Không được sử dụng. |
F46 | 10A | Hệ thống nhiên liệu. |
R1 | Rơ le điện | Rơle phía sau 15. |
R2 | Rơ le mini | Cửa sổ sau có sưởi. |
R3 | Rơ le vi mô | Nắp bình xăng (C-MAX Energi). |
R4 | – | Không được sử dụng. |
R5 | – | Không được sử dụng. |
R6 | Rơ le vi mô | Cần gạt nước sau kính chắn gió. |