Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ hai của Dodge Ram (BR / BE), được sản xuất từ năm 1994 đến 2001. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ của các hộp cầu chì của Dodge Ram Pickup 1500/2500/3500 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 và 2001, tìm hiểu về vị trí của các bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Sắp xếp cầu chì Dodge Ram 1994-2001
Cầu chì bật lửa thuốc lá (ổ cắm điện) trên Dodge Ram:
1994-1995 – cầu chì số 5 trong hộp cầu chì bảng điều khiển;
1996-1997 – # 1 trong hộp cầu chì bảng điều khiển;
1998-2001 – # 15 trong hộp cầu chì bảng điều khiển và cầu chì “L” trong hộp cầu chì khoang động cơ.
Khoang hành khách
Bảng điều khiển cầu chì nằm sau nắp ở phía người lái của bảng điều khiển thiết bị.
Khoang động cơ
Hộp cầu chì ở gần pin.
1994, 1995, 1996, 1997
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (1994-1997)
№ | Cường độ dòng điện | Mô tả |
---|---|---|
1 | 20 | 1996-1997: Ổ cắm điện |
2 | – | Không được sử dụng |
3 | – | Không được sử dụng |
4 | – | Không được sử dụng |
5 | 20 | 1994-1995: Bật lửa xì gà, ổ cắm điện |
6 | 15 hoặc 20 | Nhấp nháy (1994-1995 – 15A; 1996-1997 – 20A) |
7 | 10 hoặc 15 | 1994-1995: Đài (1994-1995 – 10A; 1996-1997 – 15A) |
số 8 | 20 | Mô-đun điều khiển gạt nước gián đoạn, lối vào không cần chìa khóa (1996-1997), công tắc gạt nước gián đoạn, động cơ gạt nước, ly hợp điều hòa không khí (Diesel (1994-1995)) |
9 | dix | Rơ le bơm nhiên liệu, rơ le ly hợp máy nén điều hòa không khí, rơ le tự động ngắt, điện từ quá tải truyền động, điện từ EGR, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), mô-đun đánh lửa, rơ le điện từ động cơ Ngắt nhiên liệu áp suất cao (Chỉ dành cho kiểu máy CNG), EGR Solenoid (CNG Chỉ dành cho kiểu máy), Bộ điện từ ngắt nhiên liệu, Rơ le hệ thống hút khí được làm nóng, Đầu nối chẩn đoán, Rơ le ngắt tự động, Dịch vụ EVAP chu kỳ / điện từ thanh lọc |
dix | 2 | 1994-1995: Kiểm soát tốc độ phương tiện |
11 | dix | Công tắc Overdrive, Mô-đun Buzzer, Bảng điều khiển treo |
12 | 15 | Mô-đun chẩn đoán túi khí, cụm đồng hồ, trung tâm thông báo, chế độ chờ khởi động động cơ diesel và đèn cảnh báo nước vào. |
13 | 5 | Đèn chiếu sáng, công tắc đèn sương mù, công tắc lái xe, cụm đồng hồ, điều khiển sưởi A / C, bảng điều khiển trên cao, radio |
14 | 20 | 1994-1995: Mô-đun RWAL và ABS;
1996-1997: Kiểm soát phanh chống bó cứng, rơ le động cơ bơm ABS, rơ le đèn cảnh báo ABS, cảm biến chân không |
15 | 15 | Gương tự động ban ngày / đêm, đèn lùi (công tắc đỗ / trung tính (A / T), công tắc đèn lùi (M / T), đèn chiếu sáng ban ngày) |
16 | 15 | Mô-đun de chẩn đoán d’airbag |
17 | 15 | Tắt đánh lửa, bộ nhớ đồng hồ, đèn dưới mui xe, công tắc gương điện, rơ le thời gian, mô-đun chuông, đầu nối liên kết dữ liệu, rơ le ngắt radio, công tắc đèn hộp găng tay, radio |
18 | 15 | 1994-1995: Đèn đỗ xe;
1996-1997: công tắc đèn pha, radio, bảng điều khiển trên cao, rơ le đèn sương mù |
19 | 20 | Khóa cửa điện |
20 | 15 | Đèn dừng, bộ điều khiển chống bó cứng phanh (1996-1997) |
21 | – | Không được sử dụng |
22 | 30 | Quạt động cơ |
Bộ ngắt mạch | ||
CB1 | 30 | Cửa sổ điện tử |
CB2 | 30 | Ghế điện |
Relais | ||
R1 | Thời gian trễ | |
R2 | Cảnh báo nguy hiểm nhấp nháy | |
R3 | Đèn báo xin đường |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (1994-1997)
№ | Cường độ dòng điện | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50 | Trung tâm phân phối điện, khối cầu chì |
2 | 40 | Khối cầu chì, công tắc đánh lửa, rơ le khởi động đánh lửa |
3 | 40 | Công tắc đánh lửa, khối cầu chì |
4 | 30 | Rơ le tự động ngắt, cảm biến oxy, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), kim phun nhiên liệu, cuộn dây đánh lửa, mô-đun điều khiển EGR |
5 | 20 hoặc 40 | 1994-1995 (20A): Bơm nhiên liệu;
1996-1997 (40A): Rơ le động cơ bơm ABS, bộ điều khiển thủy lực, bộ điều khiển phanh chống bó cứng và van chống khóa bánh sau |
6 | 30 hoặc 40 | 1994-1995 (30A): Đèn xe kéo;
1996-1997 (40A): mô-đun đèn chạy ban ngày, khối cầu chì, công tắc đèn pha, bộ điều chỉnh độ sáng đèn pha |
7 | 40 | 1994-1995: Trạm dừng / ngọn hải đăng;
1996-1997: Cung cấp phanh điện tử, rơ le kéo rơ moóc, đầu nối chân rơ moóc |
số 8 | 20 hoặc 40 | 1994-1995 (40A): Bơm ABS;
1996-1997 (20A): rơ le bơm nhiên liệu, rơ le điều khiển truyền động, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, mô-đun bơm nhiên liệu, cụm điện từ truyền động |
9 | 15 | 1994-1995: không được sử dụng;
1996-1997: rơ le đèn sương mù, công tắc đèn sương mù |
dix | 20 | Bộ ly hợp máy nén A / C, rơ le còi |
11 | 15 hoặc 20 | Đèn nháy cảnh báo nguy hiểm (1994-1995 – 15A; 1996-1997 – 20A); |
12 | 120 | Máy phát điện |
Relais | ||
R1 | Hệ thống chống bó cứng phanh / Ngăn chứa kép 3 | |
R2 | Cổng vào | |
R3 | 1994-1995: Đèn cảnh báo ABS; 1996-1997: Tự động tắt máy |
|
R4 | Bơm nhiên liệu | |
R5 | 1994-1995: Đèn xe kéo; 1996-1997: Đèn sương mù (No.1) / Double tank 1 |
|
R6 | 1994-1995: Horn; 1996-1997: Đèn sương mù (số 2) / Bể đôi 2 |
|
R7 | 1994-1995: Bộ ly hợp điều hòa không khí; 1996-1997: Đèn cảnh báo ABS |
|
R8 | 1994-1995: Tự động tắt máy; 1996-1997: Đoạn giới thiệu |
|
R9 | 1996-1997: Cor | |
R10 | 1996-1997: Bộ ly hợp điều hòa không khí | |
R11 | 1996-1997: Điều khiển truyền động |
1998, 1999, 2000, 2001
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (1998-2001)
№ | Cường độ dòng điện | Mô tả |
---|---|---|
1 | 15 | Rơ-le ghế được sưởi ấm, mô-đun hẹn giờ trung tâm |
2 | dix | Rơ le động cơ quạt gió, Chọn nhiệt độ lò sưởi A / C, Bộ truyền động cửa trộn, Công tắc ghế sưởi cho người lái, Công tắc ghế sưởi cho hành khách, Công tắc gương sưởi |
3 | dix | Bộ điều khiển chống bó cứng phanh (ABS) |
4 | dix | Chuyển tiếp sặc radio |
5 | 5 | Radio, Gói, Điều khiển máy sưởi A / C, Đèn giữ cốc, Đèn nhận tro, Công tắc ghế lái có sưởi, Công tắc ghế hành khách có sưởi |
6 | 25 | Công tắc gạt nước gián đoạn, Mô-đun hẹn giờ trung tâm, Bơm máy giặt, Động cơ gạt nước, Rơ le động cơ gạt nước |
7 | dix | Công tắc đỗ / trung tính (PNP) (A / T), công tắc đèn lùi (M / T), mô-đun đèn chạy ban ngày |
số 8 | dix | Đài |
9 | dix | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, rơ le bơm nhiên liệu (xăng), mô-đun điều khiển động cơ (diesel) |
dix | dix | Nhấp nháy kết hợp |
11 | dix | Gương ngày / đêm tự động, bảng điều khiển trên cao, mô-đun hẹn giờ trung tâm, điện từ EVAP / thanh lọc, rơ le làm nóng nhiên liệu (động cơ diesel), ly hợp máy nén A / C |
12 | dix | Công tắc gương chỉnh điện, đèn vòm, đèn sạc, đầu nối liên kết dữ liệu, radio, đèn và công tắc hộp đựng găng tay, bảng điều khiển trên cao, đèn gầm, tấm che bên trái / đèn chiếu sáng, tấm che nắng / đèn chiếu sáng bên phải |
13 | dix | Công tắc khóa cửa sổ / cửa người lái, Công tắc khóa cửa sổ / cửa hành khách, Mô-đun hẹn giờ trung tâm |
14 | dix | Tập đoàn |
15 | 20 | Nhẹ hơn |
16 | – | Không được sử dụng |
17 | dix | Tập đoàn |
18 | dix | Mô-đun điều khiển túi khí |
19 | dix | Mô-đun điều khiển túi khí, công tắc bật / tắt túi khí hành khách |
Bộ ngắt mạch | ||
20 | 20 | Công tắc khóa cửa sổ / cửa tài xế, công tắc khóa cửa sổ / cửa hành khách |
21 | 20 | Công tắc chỉnh điện ghế lái, công tắc chỉnh điện ghế hành khách |
Relais | ||
R1 | Nhấp nháy kết hợp | |
R2 | Ghế nóng |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (1998-2001)
№ | Cường độ dòng điện | Mô tả |
---|---|---|
1 | 50 | Khối đầu cuối (Cầu chì (khoang hành khách): “1”, “4”, “12”, “13”, “14”, “21”) |
2 | 30 | Công tắc đánh lửa |
3 | 20 | Xăng: mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, rơ le bơm nhiên liệu;
Diesel: mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, rơ le bơm nhiên liệu, |
4 | 20 | Khối đầu cuối (Chỉ báo kết hợp (khoang hành khách)) |
5 | 20 | Công tắc đèn phanh, hệ thống phanh điện, đèn phanh gắn ở trung tâm, đèn báo rẽ / công tắc nguy hiểm |
6 | 30 | Rơ le tự động ngắt, kim phun, cuộn dây đánh lửa, tụ điện, cảm biến oxy, rơ le cảm biến oxy hạ lưu, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
7 | 40 | Rơ le sưởi ấm nhiên liệu |
số 8 | 40 | Đầu nối kéo, Cung cấp phanh điện, Rơ le kéo |
9 | 30 | Rơle khởi động |
dix | 50 | Công tắc đánh lửa |
11 | 40 | Bộ điều khiển chống bó cứng phanh (ABS) |
12 | 40 | Rơ le động cơ quạt |
13 | 140 | Máy phát điện |
MỘT | – | Không được sử dụng |
NS | 15 | Đèn pha bên ngoài bên phải |
NS | 15 | Đèn pha bên ngoài bên trái |
NS | – | Không được sử dụng |
E | 15 | Đèn pha trái, đèn pha phải, rơ le bốn góc cao |
NS | 20 | Công tắc đèn pha |
NS | 15 | Rơ le an toàn, mô-đun đèn chiếu sáng ban ngày, rơ le đèn sương mù, bộ chọn chùm đèn pha, đèn pha bên trái bên trái, đèn pha bên phải bên ngoài |
NS | 20 | Rơ le còi, mô-đun hẹn giờ trung tâm, lò xo đồng hồ |
Là | 20 | Rơ le điều khiển truyền động |
NS | dix | Bộ ly hợp máy nén A / C |
K1 | 15 | Không được sử dụng |
K2 | 15 | Không được sử dụng |
L | 20 | Phích cắm |
NS | – | Không được sử dụng |
Relais | ||
R1 | Bơm nhiên liệu | |
R2 | Không được sử dụng | |
R3 | kèn | |
R4 | Dầm cao gấp 4 lần | |
R5 | Đèn sương mù | |
R6 | Cảm biến oxy – Phía sau | |
R7 | Động cơ gạt nước | |
R8 | Bảo vệ | |
R9 | TSA | |
R10 | Bộ ly hợp máy nén A / C | |
R11 | Không được sử dụng | |
R12 | Kiểm soát truyền động | |
R13 | Không được sử dụng | |
R14 | Sưởi dầu | |
R15 | Người khởi xướng | |
R16 | Quạt động cơ | |
R17 | Đoạn phim giới thiệu |