Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Suburban thế hệ thứ mười một và Tahoe thế hệ thứ tư (GMT K2YC / G / K2UC / G), có sẵn từ năm 2015 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Suburban / Tahoe 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 và 2020 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu thêm về ‘sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì ) và rơ le.
Bố trí cầu chì Chevrolet Suburban / Tahoe 2015-2020.
Cầu chì (ổ cắm) bật lửa của Chevrolet Suburban (Tahoe) là cầu chì №4 (ổ cắm phụ 1), №50 (ổ cắm phụ 2) trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển ở bên lái; cầu chì №4 (ổ cắm phụ 4), №50 (ổ cắm phụ 3) trong hộp cầu chì trên bảng điều khiển bên hành khách; cầu chì №14 (ổ cắm cho phụ kiện phía sau) trong hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm ở phía người lái của bảng điều khiển, phía sau tấm bìa.
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển №1 (2016-2020)
№ | Sử dụng |
---|---|
1 | Không được sử dụng |
2 | Không được sử dụng |
3 | Không được sử dụng |
4 | Ổ cắm điện phụ kiện 1 |
5 | Nguồn cung cấp phụ kiện / phụ kiện được giữ lại |
6 | Ổ cắm điện phụ kiện từ nguồn pin |
7 | 2015-2018: Bộ mở cửa / gương nội thất đa năng trong gara. 2019-2020: Công tắc mở cửa nhà để xe đa năng / Công tắc báo hiệu mái nhà SEO |
số 8 | SEO / Sức mạnh của đạo cụ được bảo toàn |
9 | Không được sử dụng |
dix | Mô-đun điều khiển cơ thể 3 |
11 | Mô-đun điều khiển cơ thể 5 |
12 | Đèn nền điều khiển vô lăng |
13 | Không được sử dụng |
14 | Không được sử dụng |
15 | Không được sử dụng |
16 | Cảm biến đánh lửa logic rời rạc |
17 | 2015-2018: mô-đun xử lý video. 2019-2020: mô-đun xử lý video / mô-đun khóa ảo |
18 | Mô-đun cửa sổ gương |
19 | Mô-đun điều khiển cơ thể 1 |
20 | Gia cố phía trước (nếu được trang bị) |
21 | Không được sử dụng |
22 | Không được sử dụng |
23 | Không được sử dụng |
24 | 2015-2016: Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí Đánh lửa / sưởi, thông gió và điều hòa không khí phụ trợ. 2017-2020: HVAC / đánh lửa |
25 | Cụm công cụ / Mô-đun chẩn đoán phát hiện đánh lửa / Đánh lửa |
26 | 2015-2018: Tilt Column / SEO, Tilt Column Lock 1 / SEO. 2019-2020: Cột nghiêng / Khóa cột nghiêng 1 / SEO 1 / SEO 2 |
27 | Đầu nối liên kết dữ liệu / mô-đun ghế lái |
28 | 2015-2018: Đầu vào thụ động / Khởi động bị động / Cuộn dây sưởi, thông gió và điều hòa không khí. 2019-2020: Đầu vào thụ động, khởi động thụ động / pin HVAC / CGM |
29 | Ngăn chặn ăn cắp nội dung |
30 | Không được sử dụng |
31 | Không được sử dụng |
32 | Không được sử dụng |
33 | 2015-2017: SEO / Kiểm soát mức độ tự động. 2018-2020: Kiểm soát mức độ tự động SEO / Ghế được sưởi ấm bên trái |
34 | Công viên điện Kích hoạt bàn đạp có thể điều chỉnh (nếu có) |
35 | Không được sử dụng |
36 | Linh tinh / Crank |
37 | Tay lái nóng |
38 | Khóa cột lái 2 (nếu có) |
39 | Pin bảng điều khiển |
40 | Không được sử dụng |
41 | Không được sử dụng |
42 | Rơ moóc Euro (nếu được trang bị) |
43 | Cửa trái |
44 | Ghế ngồi của tài xế |
45 | Không được sử dụng |
46 | Ghế thẳng đứng được sưởi, làm mát hoặc thông gió (tùy thuộc vào thiết bị) |
47 | Ghế trái được sưởi, làm mát hoặc thông gió (nếu được trang bị) |
48 | Không được sử dụng |
49 | Không được sử dụng |
50 | Ổ cắm điện phụ kiện 2 |
51 | Không được sử dụng |
52 | Rơ le nguồn phụ kiện được giữ lại |
53 | Relais Run / Crank |
54 | Không được sử dụng |
55 | Không được sử dụng |
56 | Không được sử dụng |
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm ở phía hành khách của bảng điều khiển, sau tấm bìa.
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bảng điều khiển №2 (2016-2020)
№ | Sử dụng |
---|---|
1 | Không được sử dụng |
2 | Không được sử dụng |
3 | Không được sử dụng |
4 | Ổ cắm điện phụ kiện 4 |
5 | Không được sử dụng |
6 | Không được sử dụng |
7 | Không được sử dụng |
số 8 | Không sử dụng / Hộp găng tay |
9 | Không được sử dụng |
dix | Không được sử dụng |
11 | Không được sử dụng |
12 | Điều khiển vô lăng |
13 | Mô-đun điều khiển thân xe 8 |
14 | Không được sử dụng |
15 | Không được sử dụng |
16 | Không được sử dụng |
17 | Không được sử dụng |
18 | Không được sử dụng |
19 | Mô-đun điều khiển thân xe 4 |
20 | Giải trí hàng ghế sau |
21 | Sunroof / Beacon Upffiter |
22 | Không được sử dụng |
23 | Không được sử dụng |
24 | Không được sử dụng |
25 | Không được sử dụng |
26 | Đa dạng thông tin / Túi khí |
27 | Công tắc cửa sổ thay thế / RF / Cảm biến mưa |
28 | Phát hiện chướng ngại vật / USB |
29 | Đài |
30 | Không được sử dụng |
31 | Không được sử dụng |
32 | Không được sử dụng |
33 | Không được sử dụng |
34 | Không được sử dụng |
35 | Không được sử dụng |
36 | Tùy chọn thiết bị đặc biệt B2 |
37 | Tùy chọn thiết bị đặc biệt |
38 | Mô-đun điều khiển cơ thể 2 |
39 | Biến tần A / C |
40 | Không được sử dụng |
41 | Không được sử dụng |
42 | Không được sử dụng |
43 | Không được sử dụng |
44 | Động cơ cửa sổ bên phải |
45 | Quạt gió trước |
46 | Mô-đun điều khiển thân xe 6 |
47 | Mô-đun điều khiển thân xe 7 |
48 | Bộ khuếch đại |
49 | Ghế trước bên phải |
50 | Ổ cắm điện phụ kiện 3 |
51 | Không được sử dụng |
52 | Rơ le nguồn phụ kiện được giữ lại |
53 | Không được sử dụng |
54 | Không được sử dụng |
55 | Không được sử dụng |
56 | Không được sử dụng |
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ phía người lái.
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2016 – 2020)
№ | Sử dụng |
---|---|
1 | 2015-2019: Bước điện. 2020: các giai đoạn hỗ trợ điện |
2 | Bơm hệ thống phanh Antilock |
3 | Nội thất BEC LT1 |
4 | Dây an toàn dành cho hành khách có động cơ |
5 | Máy nén san bằng hệ thống treo |
6 | Điều khiển trường hợp chuyển điện tử 4WD |
7 | Không được sử dụng |
số 8 | Không được sử dụng |
9 | Rơ le bơm nhiên liệu / không được sử dụng |
dix | Phanh đỗ xe điện / không sử dụng |
11 | Không được sử dụng |
12 | Không được sử dụng |
13 | Nội thất BEC LT2 |
14 | BEC phía sau 1 |
15 | Không được sử dụng |
16 | Không được sử dụng |
17 | Dây an toàn có động cơ của người lái xe |
18 | Không được sử dụng |
19 | Không được sử dụng |
20 | Không được sử dụng |
21 | Tự động cân bằng đèn pha / điện từ xả |
22 | Bơm nhiên liệu |
23 | Mô-đun điều khiển khung gầm tích hợp |
24 | Khấu hao theo thời gian thực |
25 | Mô-đun cấp liệu bơm nhiên liệu |
26 | Hỗ trợ thủy lực chủ động / Kiểm soát điện áp điều chỉnh pin |
27 | Không được sử dụng |
28 | Nhà phát triển 2 |
29 | Upfitter relay 2 |
30 | Khăn lau |
31 | Mô-đun giao diện đoạn giới thiệu (TIM) |
32 | Không được sử dụng |
33 | Không được sử dụng |
34 | Đèn lùi |
35 | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
36 | Phanh xe moóc |
37 | Rơ le upfitter 3 |
38 | Không được sử dụng |
39 | Phanh / xi nhan bên phải xe moóc |
40 | Đèn báo phanh / phanh trái xe moóc |
41 | Đèn đỗ xe cho xe kéo |
42 | Đèn đỗ xe bên phải |
43 | Đèn đỗ xe bên trái |
44 | Nhà phát triển 3 |
45 | Kiểm soát mức độ chạy / quay tự động |
46 | Không được sử dụng |
47 | Nhà phát triển 4 |
48 | Upfitter relay 4 |
49 | Đèn ngược |
50 | Không được sử dụng |
51 | Rơ le đèn đỗ xe |
52 | Không được sử dụng |
53 | Không được sử dụng |
54 | Không được sử dụng |
55 | Không được sử dụng |
56 | Không được sử dụng |
57 | Không được sử dụng |
58 | Không được sử dụng |
59 | Đoạn giới thiệu Euro |
60 | Kiểm soát A / C |
61 | Không được sử dụng |
62 | Không được sử dụng |
63 | Nhà phát triển 1 |
64 | Không được sử dụng |
65 | Không được sử dụng |
66 | Không được sử dụng |
67 | Pin xe moóc |
68 | Không được sử dụng / Bơm nhiên liệu phụ |
69 | RC Upfitter 3 và 4 |
70 | VBAT Upfitter 3 và 4 |
71 | Không được sử dụng |
72 | Upfitter relay 1 |
73 | Không được sử dụng |
74 | Đánh lửa mô-đun điều khiển động cơ |
75 | Đánh lửa dự phòng / đa dạng |
76 | Đánh lửa truyền động |
77 | RC Upfitter 1 và 2 |
78 | VBAT Upfitter 1 và 2 |
79 | Không được sử dụng |
80 | Không được sử dụng |
81 | Không được sử dụng |
82 | Không được sử dụng |
83 | Đoạn giới thiệu Euro / RC |
84 | Relais Run / Crank |
85 | Không được sử dụng |
86 | Không được sử dụng |
87 | Cảm biến động cơ / MAF / IAT / Độ ẩm / TIAP |
88 | Vòi phun A – Lẻ |
89 | Vòi phun B – Cặp |
90 | Cảm biến oxy B |
91 | Kiểm soát bướm ga |
92 | Rơ le mô-đun điều khiển động cơ |
93 | sừng |
94 | Đèn sương mù |
95 | Đèn pha chiếu sáng cao |
96 | Không được sử dụng |
97 | Không được sử dụng |
98 | Không được sử dụng |
99 | Không được sử dụng |
100 | Cảm biến oxy A |
101 | Mô-đun điều khiển động cơ |
102 | Mô-đun điều khiển động cơ / mô-đun điều khiển truyền động |
103 | Hệ thống sưởi nội thất phụ trợ |
104 | Cổng vào |
105 | Không được sử dụng |
106 | Không được sử dụng |
107 | AeroShutter |
108 | Không được sử dụng |
109 | Cảnh sát Upfitter |
110 | Không được sử dụng |
111 | Không được sử dụng |
112 | Bắt đầu ca làm việc |
113 | Không được sử dụng |
114 | Máy rửa kính chắn gió phía trước |
115 | Máy rửa kính chắn gió sau |
116 | Quạt làm mát bên trái |
117 | Mồi bơm nhiên liệu |
118 | Không được sử dụng |
119 | Không được sử dụng |
120 | Rơ le mồi bơm nhiên liệu |
121 | Đèn pha HID bên phải |
122 | Phare HID gauche |
123 | Quạt làm mát bên phải |
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm ở phía bên trái của khoang hành lý phía sau nắp.
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang hành lý (2016 – 2020)
№ | Sử dụng |
---|---|
2 | Hàng ghế thứ hai có sưởi bên trái / không sử dụng |
3 | Hàng ghế thứ hai có sưởi bên phải |
4 | Gương nóng |
5 | Cửa sau |
6 | Vỡ kính |
7 | Kính nâng |
số 8 | Điều chỉnh logic mô-đun |
9 | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
dix | Hệ thống sưởi, thông gió và quạt điều hòa phía sau |
11 | Hàng ghế thứ hai |
12 | Mô-đun điều chỉnh |
13 | Hàng ghế thứ ba |
14 | Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía sau |
15 | Bộ khử bọt phía sau |
Cứu trợ: | |
1 | Bộ khử bọt phía sau |
16 | Cửa sau |
17 | Kính nâng |
18 | Đèn sương mù phía sau (nếu được trang bị) |
19 | Đèn sương mù phía sau (nếu được trang bị) |
20 | Gương sưởi |