Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Spark (M400) thế hệ thứ tư, có sẵn từ năm 2016 đến nay. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Spark 2016, 2017, 2018, 2019 và 2020 , biết thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và biết thêm về sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Chevrolet Spark 2016-2020.
Cầu chì của bật lửa Chevrolet Spark (ổ cắm điện) nằm trong hộp cầu chì của bảng điều khiển (xem cầu chì “APO” (ổ cắm điện phụ)).
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong bảng điều khiển (phía người lái), phía sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Phân công cầu chì và rơ le trong hộp cầu chì trong nhà
| Tên | Mô tả |
|---|---|
| ONSTAR | OnStar |
| HVAC CNTR / ECC | Mô-đun điều khiển HVAC / ECC |
| IPC | Nhóm bảng điều khiển |
| TCM | Mô-đun điều khiển truyền động |
| RDO | Đài |
| BCM1 (AT S&S) | Mô-đun kiểm soát thân xe 1 (dừng và khởi động CVT) |
| SBSA / RPA | SBSA / Hỗ trợ đỗ xe phía sau |
| DLC | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
| LOẠI TRỪ | Khóa cột lái điện |
| Nhân sự | Mô-đun phát hiện và chẩn đoán |
| TRANSD | Bộ chuyển đổi TRANSD / DC-DC |
| AQI | 2019-2020: máy ion hóa chất lượng không khí |
| ETCS | Hệ thống thu phí điện tử |
| LPM | Mô-đun công suất tuyến tính |
| PEPS | Đầu vào thụ động / khởi động thụ động |
| DLIS (không AT S&S) | Công tắc đánh lửa logic rời rạc (dừng và khởi động không cần CVT) |
| FCA | Cảnh báo va chạm phía trước |
| IPC | Nhóm bảng điều khiển |
| RLAD | Màn hình cảnh báo LED phản chiếu |
| HLLD SW | Công tắc cân bằng đèn pha |
| FRT PWR WNDW | Cửa sổ điện phía trước |
| REAR PWR WNDW | Cửa sổ sau chỉnh điện |
| trinh nữ | Không được sử dụng |
| MTA | Mô-đun hộp số tay tự động |
| MỘT PO | Ổ cắm điện phụ |
| S / MÁI | Cửa sổ trời |
| CGM | Mô-đun Cổng thông tin Trung tâm (2018) |
| trinh nữ | Không được sử dụng |
| BCM8 | Mô-đun điều khiển thân xe 8 |
| BCM7 | Mô-đun điều khiển thân xe 7 |
| BCM6 | Mô-đun điều khiển thân xe 6 |
| BCM5 | Mô-đun điều khiển cơ thể 5 |
| BCM4 | Mô-đun điều khiển thân xe 4 |
| BCM3 | Mô-đun điều khiển cơ thể 3 |
| BCM2 (không AT S&S) | Mô-đun kiểm soát thân xe 2 (dừng và khởi động mà không cần CVT) |
| BCM1 (không AT S&S) | Mô-đun kiểm soát thân xe 1 (dừng và khởi động mà không cần CVT) |
| DLIS (TẠI S&S) | Công tắc đánh lửa logic rời rạc (dừng và khởi động CVT) |
| SWC BKLT | Đèn nền điều khiển vô lăng |
| trinh nữ | Không được sử dụng |
| TRANS (200 / 400W) / LOGISTICS | Bộ chuyển đổi DC DC / Logistics |
| EXP PWR WNDW | Cửa sổ điện nhanh của trình điều khiển |
| NĂM | Quạt động cơ |
| HTD / SEAT | Ghế nóng trước |
| HVAC CNTR | Mô-đun HVAC |
| HTD / STR | Tay lái nóng |
| BCM2 (AT S&S) | Mô-đun kiểm soát thân xe 2 (dừng và khởi động CVT) |
| RLY1 | Tiếp vận hậu cần |
| RLY2 | Rơ le nguồn phụ kiện / phụ kiện được giữ lại |
| RLY3 | Rơ le nguồn phụ kiện luôn gián đoạn |
| RLY4 | Chạy tiếp sức |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
| № | Mô tả |
|---|---|
| 1 | Chốt cửa sau |
| 2 | 2016-2018: không được sử dụng. 2019-2020: cảm biến tốc độ đầu ra truyền |
| 3 | Bộ khử bọt phía sau |
| 4 | Gương ngoại thất sưởi |
| 5 | Cửa sổ trời |
| 6 | Mô-đun điều khiển truyền biến thiên liên tục |
| 7 | Máy đo lưu lượng khí khối |
| số 8 | 2016-2018: Bơm gia nhiệt phụ trợ. 2019-2020: không được sử dụng |
| 9 | Van ABS |
| dix | Kiểm soát điện áp quy định |
| 11 | Camera quan sát phía sau |
| 12 | Không được sử dụng |
| 13 | Không được sử dụng |
| 14 | Mô-đun điều khiển động cơ / mô-đun điều khiển truyền động |
| 15 | Mô-đun điều khiển bộ khởi động / phun nhiên liệu |
| 16 | Động cơ bơm nhiên liệu |
| 17 | Mô-đun điều khiển động cơ 1 |
| 18 | Mô-đun điều khiển động cơ 2 |
| 19 | Vòi phun / đánh lửa |
| 20 | Hệ thống A / C |
| 21 | Cảm biến pin thông minh |
| 22 | Khóa cột lái điện |
| 23 | Quạt làm mát – thấp |
| 24 | 2016-2018: không được sử dụng. 2019-2020: cảm biến hệ thống chìa khóa ảo |
| 25 | Điều khiển động cơ gương ngoại thất |
| 26 | Mô-đun điều khiển truyền động Động cơ / Mô-đun điều khiển pin |
| 27 | Bộ điện từ thông hơi hộp mực |
| 28 | 2016-2018: Công tắc bàn đạp phanh. 2019-2020: không được sử dụng |
| 29 | Tự động phát hiện người ở |
| 30 | Động cơ nâng cấp đèn pha |
| 31 | sừng |
| 32 | Đèn sương mù phía trước |
| 33 | Dầm chính bên trái |
| 34 | Chùm sáng bên phải |
| 35 | 2016-2018: không được sử dụng. 2019-2020: Mô-đun hệ thống chìa khóa ảo |
| 36 | Cần gạt nước sau kính chắn gió |
| 37 | Đèn vào cua trái |
| 38 | Động cơ máy giặt |
| 39 | Đèn vào cua phải |
| 40 | Không được sử dụng |
| 41 | 2016-2018: không được sử dụng. 2019-2020: cảm biến hệ thống chìa khóa ảo |
| 42 | Khởi đầu 2 |
| 43 | Trung tâm xe buýt điện tích hợp vào bảng điều khiển |
| 44 | Hộp số tay tự động |
| 45 | Người bắt đầu 1 |
| 46 | Máy bơm ABS |
| 47 | Quạt làm mát – cao |
| 48 | Động cơ gạt nước phía trước |
| 49 | Nguồn cung cấp phụ kiện / phụ kiện được giữ lại |
| Relais | |
| RLY1 | Bộ khử bọt phía sau |
| RLY2 | Mô-đun điều khiển truyền động |
| RLY3 | Động cơ bơm nhiên liệu |
| RLY4 | Khởi đầu 2 |
| RLY5 | Hệ thống A / C |
| RLY6 | 2016-2018: Bơm gia nhiệt phụ trợ. 2019-2020: không được sử dụng |
| RLY7 | Quạt làm mát – thấp |
| RLY8 | Run / Crank |
| RLY9 | 2016-2018: WR / TRN. 2019-2020: Hệ thống truyền lực |
| RLY10 | Người bắt đầu 1 |
| RLY11 | Quạt làm mát – cao |
| RLY12 | Đèn sương mù phía trước |
