Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Lumina thế hệ thứ hai, được sản xuất từ năm 1994 đến 2001. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Lumina 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 và 2001 , nhận thông tin về vị trí hộp cầu chì của bảng cầu chì bên trong xe và tìm ra nhiệm vụ của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Bố trí cầu chì Chevrolet Lumina 1995-2001
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Hộp cầu chì nằm sau nắp ở phía hành khách của bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang động cơ
Có hai khối cầu chì được đặt trong khoang động cơ, một bên là hành khách, bên còn lại là người lái.
Sơ đồ hộp cầu chì
1995, 1996, 1997
bảng điều khiển
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong bảng thiết bị (1995-1997)
| № | Mô tả |
|---|---|
| 1 | CIGARETTE LIGHTER – Bảng điều khiển dụng cụ và bật lửa điều khiển thuốc lá |
| 2 | Không được sử dụng |
| 3 | 1995: không được sử dụng; Năm 1996: DRL MDL; 1997: Không được sử dụng |
| 4 | 1995: không được sử dụng;
1996: HVAC # 2 – Hộp điện từ lắp ráp điều khiển HVAC; 1997: HVAC – Hộp điện từ lắp ráp điều khiển HVAC, Động cơ trộn, Mô-đun DRL, Đầu điều khiển HVAC, Công tắc điều khiển quạt |
| 5 | MÁY GIẶT NGUY HIỂM |
| 6 | 1995: không được sử dụng;
1996: PHỤ KIỆN ĐIỆN 2 – Bộ điều khiển mái nhà; 1997: RH SPOT LAMP (SEO) |
| 7 | Không được sử dụng |
| số 8 | Không được sử dụng |
| 9 | Không được sử dụng |
| dix | I / P THỨC ĂN PIN ĐIỆN TỬ – Mô-đun chuông, Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio, ALDL |
| 11 | 1995: AIR BAG # 2 – Mô-đun phát hiện và chẩn đoán (SDM), rơle khởi động;
1996-1997: KHỞI HÀNH |
| 12 | ANTI-THEFT / PCM – Mô-đun chống trộm |
| 13 | 1995: không được sử dụng; 1996-1997: ABS – Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), rơ le ABS |
| 14 | ĐỘNG CƠ QUẠT HVAC – Rơ le động cơ quạt gió |
| 15 | 1995-1996: HVAC # 1 – Động cơ van nhiệt độ không khí, mô-đun đèn chạy ban ngày (DRL), cụm điều khiển HVAC. Cần gạt đa năng / công tắc điều khiển hành trình
1997: LH SPOT LAMP (SEO) |
| 16 | 1995-1996: REAR DEFOG – Cụm điều khiển HVAC công tắc làm mờ cửa sổ phía sau;
1997: Không được sử dụng |
| 17 | Không được sử dụng |
| 18 | Không được sử dụng |
| 19 | 1995: POWER SUPPLY # 1 – Công tắc khóa cửa
1996-1997: PHỤ KIỆN CUNG CẤP ĐIỆN (Nguồn điện) # 1 – Công tắc khóa cửa, Đèn chiếu sáng nhã nhặn, Công tắc gương O / S |
| 20 | 1995: không được sử dụng; 1996-1997: Bộ điều khiển PHỤ KIỆN ĐIỆN # 2 (cửa sổ trời) |
| 21 | 1995: AIR BAG # 1 – Mô-đun phát hiện và chẩn đoán (SDM);1996-1997: AIR BAG – Hệ thống túi khí |
| 22 | 1995-1996: không được sử dụng;
1997: CRUISE CONTROL – Công tắc ngắt điều khiển hành trình |
| 23 | FIRE STOP – Công tắc TCC / Brakc |
| 24 | 1995: HVAC # 2 – Cụm điều khiển HVAC, hộp điện từ; 1996: KIỂM SOÁT TỐC ĐỘ; 1997: Không được sử dụng |
| 25 | 1995-1996: không được sử dụng; 1997: TIẾNG ANH / METRIC (SEO) |
| 26 | Không được sử dụng |
| 27 | Không được sử dụng |
| 28 | ĐÈN CTSY – Gương mờ, rơ le khử độ sáng (1995, 1996), đèn khoang I / P, đèn đọc sách lịch sự và trên đầu, gương chiếu sáng I / S, đèn vòm |
| 29 | WIPER – Công tắc gạt nước |
| 30 | FLASHING – Nhấp nháy nhấp nháy |
| 31 | Không được sử dụng |
| 32 | KHÓA NGUỒN – Rơ le khóa cửa, Bộ thu nhập không cần chìa khóa |
| 33 | 1995: ABS – Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), rơ le ABS; 1996: không được sử dụng; 1997: MÔ ĐUN DRL |
| 34 | Không được sử dụng |
| 35 | Không được sử dụng |
| 36 | Không được sử dụng |
| 37 | 1995-1996: không được sử dụng; 1997: REAR DEFOG – Lắp ráp điều khiển HVAC Công tắc Defogger cửa sổ phía sau |
| 38 | 1995: RADIO – Đài phát thanh; 1996-1997: RADIO – Radio, Công tắc radio trên vô lăng, Power Drop |
| 39 | ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ I / CUNG CẤP NGUỒN ĐIỆN – Công tắc đèn pha, công tắc ngắt điều khiển hành trình (1995, 1996), mô-đun cảm biến và chẩn đoán (1995, 1996), công tắc TCC / phanh, bảng điều khiển, mô-đun chuông, bộ thu tín hiệu không cần chìa khóa, công tắc BTSI |
| 40 | Không được sử dụng |
| 41 | 1995-1996: không được sử dụng; 1997: MẤT SỨC MẠNH |
| 42 | 1995-1996: không được sử dụng; 1997: CẢI TIẾN EVAP, SOLENOID |
| 43 | Không được sử dụng |
| 44 | Không được sử dụng |
| 45 | Không được sử dụng |
| Ngắt mạch | |
| MỘT | Không được sử dụng |
| NS | Không được sử dụng |
| NS | Cửa sổ điện tử |
| NS | Ghế điện |
| E | Không được sử dụng |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (phía người lái)
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1995-1997)
| № | Tên | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | Không được sử dụng | |
| 2 | Không được sử dụng | |
| 3 | Không được sử dụng | |
| 4 | FAN # 3 hoặc FOG LPS | 1995-1996: Đèn sương mù; 1997: Relay FAN CONT # 3 |
| 5 | PARC LPS | Công tắc đèn pha |
| 6 | SỪNG | Rơ le còi, đèn gầm |
| 7 | cơ bụng | 1995: không được sử dụng; 1996-1997: hệ thống chống bó cứng phanh |
| số 8 | Không được sử dụng | |
| 9 | CÓ P / S | 1996: hướng EVO; 1997: Không được sử dụng |
| dix | IGN SW2 | 1995-1996: Khối tăng cấp I / P: PWR WDO và bộ ngắt mạch D; Trung tâm điện dưới mui xe phía hành khách: cầu chì TCC và ENG EMIS;
1997: Không được sử dụng |
| 11 | IGN SW1 | 1995-1996: Khối cầu chì I / P: Cầu chì radio, gạt nước, HVAC, ABS và đèn xi nhan; Trung tâm điện dưới mui xe phía hành khách: cầu chì F / IJN, ECM IGN và ELEK IGN;
1997: Khối cầu chì I / P: Cầu chì vô tuyến, gạt nước, chỉ báo HVAC, ABS và PWR WDO và bộ ngắt mạch D; Trung tâm điện dưới mui xe ở phía hành khách: cầu chì F / IJN, ECM IGN, TCC, ENG EMIS và ELEK IGN |
| 12 | HD LPS | Bộ ngắt mạch đến công tắc đèn pha |
| 13 | cơ bụng | Rơ le ABS |
| Relais | ||
| 14 | cơ bụng | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 15 | QUẠT CONT # 3 hoặc FOG LPS | 1995: Đèn sương mù; 1996: không được sử dụng; 1997: Quạt làm mát thứ cấp (phía hành khách) |
| 16 | SỪNG | sừng |
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (phía hành khách)
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1995-1997)
| № | Tên | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | AIR PMP | 1995: không được sử dụng; 1996: Chuyển tiếp AIR; 1997: Không được sử dụng |
| 2 | R / CMPT REL | Mở cốp từ xa, đèn lùi (1996, 1997) |
| 3 | PCM BAT hoặc ECM BAT | 1995: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bơm nhiên liệu / Công tắc áp suất dầu, Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt # 1;
1996-1997: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bơm nhiên liệu, Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt # 1 và # 2 |
| 4 | TCC | 1995: Hộp số tự động, hộp số chuyển dải (chỉ VIN M); 1996-1997: không được sử dụng |
| 5 | A / C CONT hoặc ENG ĐƯỢC PHÁT HÀNH | 1995: Máy phát điện, Van tuần hoàn khí thải kỹ thuật số (DEGR), Van thanh lọc hộp mực khí thải bay hơi (EVAP) Solenoid, Cảm biến oxy được làm nóng, Rơ le quạt Cont # 2, Rơ le CMPR A / C (chỉ dành cho VIN M)
1996-1997: A / C CMPR Relay (chỉ VIN M) |
| 6 | CRUISE hoặc TRANS hoặc TCC | 1995: Mô-đun điều tốc, rơle CMPR A / C (chỉ dành cho VIN X);
1996-1997: chuyển mạch tự động, chuyển đổi dải xuyên trục (chỉ VIN M) |
| 7 | F / INJN | 1995: Kim phun nhiên liệu, cảm biến vị trí trục khuỷu độ phân giải cao 24X, cảm biến vị trí trục cam;
1996-1997: Kim phun nhiên liệu |
| số 8 | PCM IGN hoặc ECM IGN | 1995: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) (chỉ dành cho VIN X);
1996-1997: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) (chỉ VIN X), EGR, CCP, Cảm biến oxy, Công tắc hộp mực chân không, Rơ le quạt # 2 (1996) |
| 9 | ELEK IGN | Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI) |
| dix | Khối cầu chì I / P | |
| 11 | 1995-1996: Rơle FAN CONT # 1; 1997: Không được sử dụng |
|
| 12 | 1995-1996: Trung tâm điện dưới mui xe phía hành khách và các khối cầu chì I / P: cầu chì 5, 14, 23 và 32;
1997: Trung tâm điện dưới mui xe ở phía hành khách, rơ le F / PMP, quạt làm mát n ° 1 và n ° 2, rơ le đánh lửa, công tắc P / N |
|
| 13 | 1995-1996: Rơle FAN CONT # 2 và khối cầu chì I / P: cầu chì 16, cầu dao điện ghế D; 1997: Relay FAN CONT # 1 |
|
| Relais | ||
| 14 | BƠM NHIÊN LIỆU | BƠM NHIÊN LIỆU |
| 15 | A / C CMPR | A / C CMPR |
| 16 | QUẠT CONT # 2 | Quạt làm mát thứ cấp (phía hành khách) |
| 17 | QUẠT CONT # 1 | Quạt làm mát chính (phía người lái) |
| 18 | 1995: không được sử dụng; 1996-1997: rơ le đánh lửa |
Quảng cáo quảng cáo
1998, 1999, 2000, 2001
bảng điều khiển
Phân bổ cầu chì trong bảng thiết bị (1998-2001)
| № | Mô tả |
|---|---|
| 1 | Bật lửa thuốc lá – Bảng điều khiển và bảng điều khiển bật lửa |
| 2 | Không được sử dụng |
| 3 | Không được sử dụng |
| 4 | HVAC – Hộp điện từ lắp ráp điều khiển HVAC, Mô-đun trộn, Mô-đun DRL, Đầu điều khiển HVAC, Rơle Defog, Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số (SEO) |
| 5 | Nguy hiểm nhấp nháy |
| 6 | RH điểm đèn (SEO) |
| 7 | Bắt đầu ca làm việc |
| số 8 | Không được sử dụng |
| 9 | Không được sử dụng |
| dix | Pin điện tử I / P – Mô-đun chuông, Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), Mô-đun chống trộm, Radio, DLC |
| 11 | Power Accessory # 2 – Sunroof Control Unit, Accessory Power (SEO) |
| 12 | Chống trộm / PCM – Mô-đun chống trộm, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực, rơle hệ thống IGN (PCM) |
| 13 | ABS – Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM), rơ le ABS |
| 14 | Động cơ quạt HVAC – Rơ le động cơ quạt |
| 15 | Điểm đèn LH (SEO) |
| 16 | Điều khiển vô lăng n ° 1 – Đèn chiếu sáng điều khiển từ xa trên vô lăng |
| 17 | Không được sử dụng |
| 18 | Không được sử dụng |
| 19 | Phụ kiện điện số 1 – Công tắc khóa cửa, Đèn chiếu sáng thân xe, Công tắc gương O / S, (SEO) Đèn nắp khoang sau xe hoặc Đèn bảng cửa sổ |
| 20 | Điều khiển vô lăng n ° 2 – Điều khiển radio trên vô lăng |
| 21 | Airbag – Hệ thống túi khí |
| 22 | Kiểm soát hành trình – Công tắc ngắt điều khiển hành trình, Mô-đun điều khiển hành trình, Công tắc điều khiển hành trình bằng tín hiệu rẽ |
| 23 | Dừng đèn – Công tắc đèn phanh (phanh) |
| 24 | Không được sử dụng |
| 25 | Tiếng Anh / Số liệu (SEO) |
| 26 | Không được sử dụng |
| 27 | Không được sử dụng |
| 28 | Đèn CTSY – Gương trang trí, đèn ngăn I / P, Gương I / S được chiếu sáng, Đèn vòm |
| 29 | Gạt nước – Công tắc gạt nước |
| 30 | Nhấp nháy – Nhấp nháy nhấp nháy |
| 31 | Không được sử dụng |
| 32 | Ổ khóa điện – Rơ le khóa cửa, Bộ thu nhập từ xa không cần chìa khóa |
| 33 | DRL MDL – Mô-đun đèn chạy ban ngày, công tắc phụ kiện (SEO) |
| 34 | Không được sử dụng |
| 35 | Không được sử dụng |
| 36 | Không được sử dụng |
| 37 | Bộ làm mờ phía sau – Rơ le công tắc bộ làm mờ cửa sổ phía sau |
| 38 | Radio, Power Drop |
| 39 | Công suất đánh lửa I / P điện tử – Công tắc đèn pha, Bảng điều khiển thiết bị, Mô-đun chuông, Bộ thu nhập không cần chìa khóa, Công tắc đèn dừng (TCC & BTSI) (SEO) Công tắc phụ kiện |
| 40 | Không được sử dụng |
| 41 | Sụt điện |
| 42 | Bốc hơi. Đất. – Van điện từ thông gió bể chứa khí thải bay hơi (EVAP) |
| 43 | Không được sử dụng |
| 44 | Không được sử dụng |
| 45 | Không được sử dụng |
| Bộ ngắt mạch | |
| MỘT | Không được sử dụng |
| NS | Không được sử dụng |
| NS | Cửa sổ điện tử |
| NS | Ghế điện |
| E | Không được sử dụng |
Quảng cáo quảng cáo
Hộp cầu chì khoang động cơ №1 (phía người lái)
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ №1 (1998-2001)
| № | Tên | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | Không được sử dụng | |
| 2 | Không được sử dụng | |
| 3 | Không được sử dụng | |
| 4 | QUẠT # 3 | QUẠT chuyển tiếp # 3 |
| 5 | PARC LPS | Công tắc đèn pha |
| 6 | SỪNG | Còi tiếp sức |
| 7 | cơ bụng | Hệ thống chống bó cứng phanh |
| số 8 | Không được sử dụng | |
| 9 | Không được sử dụng | |
| dix | Không được sử dụng | |
| 11 | Bộ ngắt mạch C, rơ le khởi động, điều khiển Str Whl n ° 2, phụ kiện cấp nguồn n ° 2 và rơ le chống trộm | |
| 12 | HD LPS – Bộ ngắt mạch để chuyển đổi đèn pha | |
| 13 | ABS rơ le ABS | |
| Relais | ||
| 14 | ABS – Hệ thống phanh chống bó cứng | |
| 15 | QUẠT # 3 – Quạt làm mát thứ cấp (phía hành khách) | |
| 16 | SỪNG |
Hộp cầu chì khoang động cơ №2 (phía hành khách)
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ №2 (1998-2001)
| № | Tên | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | Không được sử dụng | |
| 2 | R / CMPT REL | Mở cốp từ xa, đèn lùi, nhận khóa cửa điều khiển từ xa |
| 3 | PCM BAT | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Rơle bơm nhiên liệu, Rơle quạt # 1 và # 2 |
| 4 | Không được sử dụng | |
| 5 | A / C CONT | Relais Cmpt A / C |
| 6 | DỊCH | Hộp số tự động |
| 7 | F / INJN | Kim phun nhiên liệu |
| số 8 | PCM IGN | Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) Cảm biến ôxy làm nóng # 1 và # 2 Khí thải bay hơi (EVAP) Van điện từ thanh lọc hộp mực |
| 9 | ELEK IGN | Mô-đun điều khiển đánh lửa điện tử (EI) |
| dix | Khối cầu chì I / P | |
| 11 | Không được sử dụng | |
| 12 | Trung tâm điện dưới mui xe ở phía hành khách, rơ le hệ thống đánh lửa, cầu chì R / Cmpt Rel, cầu chì PCM Bat | |
| 13 | Tiếp điểm quạt Cont # 1 | |
| Relais | ||
| 14 | Bơm nhiên liệu | |
| 15 | A / C Cmpr | |
| 16 | Fan Cont # 2 – Quạt làm mát thứ cấp (phía hành khách) | |
| 17 | Fan Cont # 1 – Quạt làm mát chính (Phía trình điều khiển) | |
| 18 | Ign Syst |
