Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Camaro thế hệ thứ năm, được sản xuất từ năm 2010 đến năm 2015. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Camaro 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , lấy thông tin vị trí bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì) và rơ le.
Contents
Cách bố trí cầu chì Chevrolet Camaro 2010-2015
Cầu chì châm / cắm thuốc lá Chevrolet Camaro là cầu chì F17 và F18 trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
bảng điều khiển
Hộp cầu chì nằm ở phía người lái của bảng điều khiển, phía sau nắp.
Khoang động cơ
Khoang hành lý
Khối cầu chì khoang sau nằm bên phải cốp sau một tấm che. Tháo các tấm chắn lưới tiện lợi, tấm ngưỡng cửa phía sau và các bộ phận giữ đồ trang trí bên hành khách, sau đó xoay phần trang trí ra ngoài.
Sơ đồ hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
2010, 2011
bảng điều khiển
Phân công cầu chì và rơ le trong bảng thiết bị (2010, 2011)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| Cầu chì | |
| F1 | Công tắc đánh lửa logic rời rạc |
| F2 | Trình kết nối liên kết chẩn đoán |
| F3 | Túi khí |
| F4 | Cụm |
| F5 | Hệ thống sưởi điều khiển điều hòa thông gió |
| F6 | Mô-đun kiểm soát cơ thể |
| F8 | Ắc quy |
| F9 | Dự phòng |
| F10 | Dự phòng |
| F12 | Dự phòng |
| F13 | Trưng bày |
| F14 | Điện thoại rảnh tay đa năng OnStar (nếu được trang bị) |
| F15 | Mô-đun điều khiển cơ thể 3 |
| F 16 | Mô-đun điều khiển thân xe 4 |
| F17 | Ổ cắm điện 1 |
| F18 | Ổ cắm điện 2 |
| F19 | Điều khiển vô lăng Đèn nền |
| F20 | Dự phòng |
| F21 | Dự phòng |
| F23 | Thân cây |
| F24 | Tự động phát hiện người ở |
| F25 | Mô-đun điều khiển cơ thể 1 |
| F27 | Mô-đun điều khiển thân xe 8 |
| F28 | Hệ thống sưởi phía trước, thông gió và điều hòa không khí |
| F29 | Mô-đun điều khiển cơ thể 5 |
| F30 | Mô-đun điều khiển thân xe 7 |
| Ngắt mạch | |
| CB7 | Ghế hành khách |
| CB26 | Ghế ngồi của tài xế |
| Relais | |
| K10 | Nguồn phụ kiện còn lại |
| K609 | Thân cây |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2010, 2011)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| Cầu chì J-Case | |
| 6 | Khăn lau |
| 12 | Cổng vào |
| 22 | Bơm chân không phanh |
| 25 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau |
| 26 | Cửa sổ trước chỉnh điện |
| 27 | Tháo dỡ phía sau |
| 41 | Quạt làm mát cao |
| 42 | 2010: Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí phía trước 2011: Không sử dụng |
| 43 | Bơm hệ thống phanh Antilock |
| 44 | Quạt làm mát thấp |
| Cầu chì mini | |
| 1 | Điều hòa không khí máy nén ly hợp |
| 2 | Mô-đun điều khiển truyền động |
| 5 | Mô-đun điều khiển động cơ chính |
| 7 | Cảm biến oxy chuyển đổi xúc tác trước |
| số 8 | Cảm biến oxy chuyển đổi sau xúc tác |
| 9 | Kim phun nhiên liệu – giống nhau |
| dix | Kim phun nhiên liệu – Lẻ |
| 11 | Rơ le quạt làm mát |
| 14 | Kiểm soát luồng không khí / khung đa tạp |
| 15 | Đánh lửa |
| 16 | IP Run / Crank |
| 17 | Mô-đun chẩn đoán phát hiện / đánh lửa |
| 18 | Thân xe / tay quay |
| 19 | Mô-đun điều khiển truyền động / đánh lửa |
| 20 | Mô-đun điều khiển động cơ / đánh lửa |
| 31 | Gương bên |
| 32 | Bộ điện từ thông hơi hộp mực |
| 33 | Mô-đun kiểm soát cơ thể # 6 |
| 34 | Cửa sổ trời |
| 35 | Ghế nóng trước |
| 38 | Máy rửa kính chắn gió phía trước máy bơm |
| 40 | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
| 46 | Đèn pha HID – Phía trước bên trái |
| 47 | Đèn pha HID – Mặt trước bên phải |
| 50 | Đèn sương mù |
| 51 | sừng |
| 52 | Dự phòng |
| 55 | Dầm cao – phía trước bên phải |
| 56 | Dầm cao – phía trước bên trái |
| 61 | Gương sưởi |
| Rơ le mini | |
| K26 | Hệ thống truyền lực |
| K50 | Run / Crank |
| K55 | Tháo dỡ phía sau |
| K612 | Quạt làm mát cao |
| K614 | Điều khiển quạt làm mát |
| Rơ le vi mô | |
| K61 | Cổng vào |
| K69 | Điều khiển gạt nước kính chắn gió |
| K613 | Quạt làm mát thấp |
| K617 | Điều hòa không khí máy nén ly hợp |
| K619 | Tốc độ gạt nước |
| K627 | Đèn pha phóng điện cường độ cao |
| K632 | Bơm chân không phanh |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì trong khoang hành lý (2010, 2011)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| F1 | Dụng cụ mở cửa nhà để xe đa năng / Hỗ trợ đỗ xe ngược siêu âm |
| F2 | Bộ khuếch đại |
| F3 | Đài |
| F4 | Cabriolet hàng đầu 1 |
| F5 | 2 đầu có thể chuyển đổi |
| F6 | Đặt trước 1 |
| F7 | Đặt trước 2 |
| F8 | Đặt trước 3 |
| F9 | Đặt trước 4 |
| F10 | Mô-đun điều khiển động cơ / pin |
| F11 | Kiểm soát điện áp quy định |
| F12 | Mô-đun điều khiển hệ thống nhiên liệu |
2012, 2013, 2014, 2015
Quảng cáo quảng cáo
bảng điều khiển
Phân công cầu chì và rơ le trong bảng thiết bị (2012-2015)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| Cầu chì | |
| F1 | Công tắc đánh lửa logic rời rạc |
| F2 | Trình kết nối liên kết chẩn đoán |
| F3 | Túi khí |
| F4 | Cụm |
| F5 | Hệ thống sưởi điều khiển điều hòa thông gió |
| F6 | Mô-đun điều khiển cơ thể 2 |
| F8 | Ắc quy |
| F9 | Dự phòng |
| F10 | Dự phòng |
| F12 | Dự phòng |
| F13 | Trưng bày |
| F14 | Điện thoại rảnh tay đa năng OnStar (nếu được trang bị) |
| F15 | Mô-đun điều khiển cơ thể 3 |
| F 16 | Mô-đun điều khiển thân xe 4 |
| F17 | Ổ cắm điện 1 |
| F18 | Ổ cắm điện 2 |
| F19 | Điều khiển vô lăng Đèn nền |
| F20 | Dự phòng |
| F21 | Dự phòng |
| F23 | Thân cây |
| F24 | Tự động phát hiện người ở |
| F25 | Mô-đun điều khiển cơ thể 1 |
| F27 | Mô-đun điều khiển thân xe 8 |
| F28 | Hệ thống sưởi phía trước, thông gió và điều hòa không khí |
| F29 | 2012-2013: Mô-đun kiểm soát cơ thể 5 2014-2015: Không được sử dụng |
| F30 | Mô-đun điều khiển thân xe 7 |
| Ngắt mạch | |
| CB7 | Ghế hành khách |
| CB26 | Ghế ngồi của tài xế |
| Relais | |
| K10 | Nguồn phụ kiện còn lại |
| K609 | Thân cây |
| DỰ PHÒNG | DỰ PHÒNG |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang động cơ
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2012-2015)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| Cầu chì J-Case | |
| 6 | Khăn lau |
| 12 | Cổng vào |
| 22 | Bơm chân không phanh |
| 25 | Cửa sổ chỉnh điện phía sau |
| 26 | Cửa sổ trước chỉnh điện |
| 27 | Tháo dỡ phía sau |
| 41 | Quạt làm mát cao |
| 43 | Bơm hệ thống phanh Antilock |
| 44 | Quạt làm mát thấp |
| Cầu chì mini | |
| 1 | Điều hòa không khí máy nén ly hợp |
| 2 | Mô-đun điều khiển truyền động |
| 3 | 2012: không sử dụng 2013-2015: bơm intercooler |
| 5 | Mô-đun điều khiển động cơ chính |
| 7 | Cảm biến oxy chuyển đổi xúc tác trước |
| số 8 | Cảm biến oxy chuyển đổi sau xúc tác |
| 9 | Kim phun nhiên liệu – giống nhau |
| dix | Kim phun nhiên liệu – Lẻ |
| 11 | Rơ le quạt làm mát |
| 14 | Kiểm soát luồng không khí / khung đa tạp |
| 15 | Đánh lửa |
| 16 | IP Run / Crank |
| 17 | Mô-đun chẩn đoán phát hiện / đánh lửa |
| 18 | Thân xe / tay quay |
| 19 | Mô-đun điều khiển truyền động / đánh lửa |
| 20 | Mô-đun điều khiển động cơ / đánh lửa |
| 31 | Gương bên |
| 32 | Bộ điện từ thông hơi hộp mực |
| 33 | Mô-đun kiểm soát cơ thể # 6 |
| 34 | Cửa sổ trời |
| 35 | Ghế nóng trước |
| 38 | Máy rửa kính chắn gió phía trước máy bơm |
| 40 | Hệ thống chống bó cứng phanh van |
| 46 | Đèn pha HID – Phía trước bên trái |
| 47 | Đèn pha HID – Mặt trước bên phải |
| 50 | Đèn sương mù |
| 51 | sừng |
| 52 | Dự phòng |
| 55 | Dầm cao – phía trước bên phải |
| 56 | Dầm cao – phía trước bên trái |
| 61 | Gương sưởi |
| Rơ le mini | |
| K26 | Hệ thống truyền lực |
| K50 | Run / Crank |
| K55 | Tháo dỡ phía sau |
| K612 | Quạt làm mát cao |
| K614 | Điều khiển quạt làm mát |
| Rơ le vi mô | |
| K61 | Cổng vào |
| K69 | Điều khiển gạt nước kính chắn gió |
| K613 | Quạt làm mát thấp |
| K617 | Điều hòa không khí máy nén ly hợp |
| K619 | Tốc độ gạt nước |
| K627 | Đèn pha phóng điện cường độ cao |
| K632 | Bơm chân không phanh |
| K641 | Bơm Intercooler |
Quảng cáo quảng cáo
Khoang hành lý
Phân bổ cầu chì và rơ le trong khoang hành lý (2012-2015)
| № | Mạch điện |
|---|---|
| Cầu chì | |
| F1 | Dụng cụ mở cửa nhà để xe đa năng / Hỗ trợ đỗ xe phía sau bằng sóng siêu âm / Gương nội thất |
| F2 | Bộ khuếch đại |
| F3 | Đài |
| F4 | Cabriolet hàng đầu 1 |
| F5 | 2 đầu có thể chuyển đổi |
| F6 | Đặt trước 1 |
| F7 | Khấu hao theo thời gian thực |
| F8 | Van xả hoạt động |
| F9 | Đặt trước 4 |
| F10 | Mô-đun điều khiển động cơ / pin |
| F11 | Kiểm soát điện áp quy định |
| F12 | Mô-đun điều khiển hệ thống nhiên liệu |
| Relais | |
| R1 | Dự phòng |
| R2 | Van xả hoạt động |
