Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Buick LaCrosse thế hệ thứ ba, được sản xuất từ năm 2017 đến nay. Ở đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì Buick LaCrosse 2017, 2018 và 2019 , thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe, và nhiều thông tin khác về sự phân công của từng cầu chì (cách bố trí các cầu chì) và rơ le.
Bố cục cầu chì Buick LaCrosse 2017-2019.
Các cầu chì ổ cắm / bật lửa thuốc lá Buick LaCrosse là №F37 (ổ cắm phụ / ổ cắm bật lửa), №43 (ổ cắm phụ kiện phía sau) và №44 (ổ cắm phụ kiện phía trước) trong hộp cầu chì khoang hành khách.
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong bảng điều khiển, sau nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì (2017, 2018)
Quảng cáo quảng cáo
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang hành khách (2017, 2018)
| № | Mô tả |
|---|---|
| F1 | Cửa sổ bên trái |
| F2 | Cửa sổ bên phải |
| F3 | Không được sử dụng |
| F4 | Quạt HVAC |
| F5 | Pin 2 |
| F6 | Cột lái điện |
| F7 | Không được sử dụng |
| F8 | Pin 3 |
| F9 | Mô-đun điều khiển động cơ / pin |
| F10 | Mô-đun điều khiển thân máy 2 Bật / Tắt |
| F11 | Không được sử dụng |
| F12 | Không được sử dụng |
| F13 | Không được sử dụng |
| F14 | Không được sử dụng |
| F15 | Mô-đun điều khiển bật / tắt truyền |
| F 16 | Bộ khuếch đại |
| F17 | Không được sử dụng |
| F18 | Pin 7 |
| F19 | Không được sử dụng |
| F20 | Pin 1 |
| F21 | Pin 4 |
| F22 | Pin 6 |
| F23 | Khóa cột lái điện |
| F24 | 2017: Mô-đun phát hiện và chẩn đoán
2018: Mô-đun chẩn đoán phát hiện túi khí / Mô-đun phát hiện hành khách |
| F25 | Liên kết chẩn đoán |
| F26 | Không được sử dụng |
| F27 | Biến tần AC DC |
| F28 | Không được sử dụng |
| F29 | Mô-đun điều khiển thân xe 8 |
| F30 | Bảng điều khiển trên cao |
| F31 | Vô lăng |
| F32 | Không được sử dụng |
| F33 | HVAC |
| F34 | Mô-đun cổng trung tâm |
| F35 | Mô-đun điều khiển khung gầm tích hợp |
| F36 | Bộ sạc |
| F37 | Ổ cắm điện phụ / bật lửa |
| F38 | OnStar |
| F39 | Xem |
| F40 | Phát hiện đối tượng |
| F41 | Mô-đun điều khiển thân máy 1 Bật / Tắt |
| F42 | Đài |
| F43 | 2017: Bộ ngắt mạch 1
2018: Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía sau |
| F44 | 2017: Bộ ngắt mạch 2
2018: Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía trước |
| Relais | |
| K1 | Không được sử dụng |
| K2 | Nguồn phụ kiện còn lại |
| K3 | Không được sử dụng |
| K4 | Không được sử dụng |
| K5 | Logistics |
Vị trí hộp cầu chì
Quảng cáo quảng cáo
Sơ đồ hộp cầu chì (2017, 2018)
Phân công cầu chì và rơ le trong khoang động cơ (2017, 2018)
| № | Mô tả |
|---|---|
| 1 | Không được sử dụng |
| 2 | Không được sử dụng |
| 3 | Máy bơm ABS |
| 5 | Biến tần AC DC |
| 6 | Đóng cửa trở lại |
| 7 | Đèn góc trái |
| số 8 | Cửa sổ chỉnh điện / Gương chiếu hậu / Ghế chỉnh điện |
| 9 | Tăng động cơ |
| dix | 2017: Hệ thống giảm chấn bán chủ động
2018: Mô-đun chẩn đoán phát hiện túi khí / Mô-đun phát hiện hành khách – eAssist |
| 11 | Pin DC DC 1 |
| 12 | Bộ làm mờ cửa sổ phía sau |
| 13 | Gương nóng |
| 14 | Không được sử dụng |
| 15 | Đầu vào thụ động / khởi động thụ động |
| 16 | Cần gạt nước cho kính chắn gió |
| 17 | Ghế hành khách chỉnh điện |
| 18 | Van ABS |
| 19 | Dây dẫn điện biển |
| 21 | Cửa sổ trời |
| 22 | Đèn góc phải |
| 23 | Cân bằng đèn pha tự động |
| 24 | Không được sử dụng |
| 26 | Mô-đun điều khiển truyền động / đánh lửa |
| 27 | Bảng điều khiển / đánh lửa thiết bị |
| 28 | Đánh lửa / sang số điện tử chính xác |
| 29 | Camera quan sát phía sau / thông gió |
| 30 | Đèn báo sự cố / điện từ sang số |
| 32 | Bộ điện từ thông hơi hộp mực |
| 33 | Ghế nóng trước |
| 34 | 2017: Ghế sau có sưởi / Mô-đun an toàn thân xe / Quạt hệ thống lưu trữ năng lượng
2018: BSM (eAssist) / Mô-đun điều khiển quạt / Mô-đun điều khiển giảm chấn (SADS) |
| 35 | Đèn sương mù |
| 36 | Mô-đun nhiên liệu |
| 38 | Không được sử dụng |
| 39 | Không được sử dụng |
| 40 | Khóa cột lái |
| 41 | Không được sử dụng |
| 43 | Tay lái nóng |
| 44 | Nâng cấp đèn pha / thông gió hàng ghế sau |
| 45 | Không được sử dụng |
| 46 | Mô-đun điều khiển động cơ / đánh lửa |
| 47 | Không được sử dụng |
| 48 | Tăng động cơ / quạt làm mát bên trái |
| 49 | Batterie CC CC 2 / AWD |
| 50 | Không được sử dụng |
| 51 | Không được sử dụng |
| 52 | Không được sử dụng |
| 53 | Không được sử dụng |
| 54 | Không được sử dụng |
| 55 | Không được sử dụng |
| 56 | Không được sử dụng |
| 57 | Bơm truyền động phụ trợ |
| 58 | TRCM |
| 59 | Đèn pha |
| 60 | Quạt |
| 61 | Không được sử dụng |
| 62 | Không được sử dụng |
| 63 | Không được sử dụng |
| 65 | A / C HEV |
| 67 | Không được sử dụng |
| 68 | Không được sử dụng |
| 69 | Đèn pha chùm nhúng bên phải HID |
| 70 | HID bên trái chùm tia thấp |
| 72 | Bánh răng khởi động |
| 74 | Người khởi xướng |
| 75 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 76 | Hệ thống truyền lực – không bao gồm động cơ |
| 77 | Không được sử dụng |
| 78 | sừng |
| 79 | Máy bơm nước rửa kính chắn gió |
| 81 | Mô-đun điều khiển truyền động / mô-đun điều khiển động cơ |
| 82 | Không được sử dụng |
| 83 | Cuộn dây đánh lửa |
| 84 | 2017: Hệ thống truyền lực – trên động cơ
2018: Reel |
| 85 | Công tắc mô-đun điều khiển động cơ 2 |
| 86 | Công tắc mô-đun điều khiển động cơ 1 |
| 87 | Bơm phản ứng SAI |
| 88 | Aeroshutter |
| 89 | Máy rửa đèn pha |
| 91 | Không được sử dụng |
| 92 | Máy bơm phát điện TPIM |
| 93 | Nâng cấp đèn pha |
| 95 | Phản ứng điện từ SAI |
| 96 | Sưởi dầu |
| 97 | Không được sử dụng |
| 99 | Bơm nước làm mát |
| Relais | |
| 4 | Biến tần AC DC |
| 20 | Bộ khử bọt phía sau |
| 25 | Kiểm soát gạt mưa phía trước |
| 31 | Run / Crank |
| 37 | Tốc độ gạt nước phía trước |
| 42 | Bơm truyền động phụ trợ |
| 64 | Kiểm soát A / C |
| 66 | Hệ thống truyền lực |
| 71 | Đèn pha chiếu sáng thấp HID |
| 73 | Người khởi xướng |
| 80 | Bánh răng khởi động |
| 90 | Phản ứng điện từ SAI |
| 94 | Máy rửa đèn pha |
| 98 | Bơm phản ứng SAI |
