Trong bài viết này, chúng tôi xem xét thế hệ thứ ba Acura MDX (YD3), được sản xuất từ năm 2014 đến nay. Tại đây bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Acura MDX 2014, 2015, 2016, 2017 và 2018 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu thêm về sự phân công của từng cầu chì (cách sắp xếp các cầu chì).
- Bố trí cầu chì Acura MDX 2014-2018
- Hộp cầu chì khoang động cơ loại A
- Hộp cầu chì khoang động cơ loại B
- Hộp cầu chì khoang động cơ loại C (60 A, quạt chính)
- Hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại A
- Hộp cầu chì bên trong bên lái xe Loại B (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe)
- Hộp cầu chì bên trong hành khách
- Hộp cầu chì phía sau
- 2014, 2015
- 2016
- 2017, 2018
Bố trí cầu chì Acura MDX 2014-2018
Cầu chì châm thuốc / phích cắm Acura MDX là cầu chì №14, 15 và 27 trong hộp cầu chì bên trong hành khách.
Hộp cầu chì khoang động cơ loại A
Nằm gần bình chứa dầu phanh.
Nhấn vào các tab để mở hộp.
Hộp cầu chì khoang động cơ loại B
Nằm gần pin.
Nhấn vào các tab để mở hộp.
Hộp cầu chì khoang động cơ loại C (60 A, quạt chính)
Nằm gần cực “+” của pin.
(Việc thay thế phải được thực hiện bởi một đại lý).
Hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại A
Nằm dưới bảng điều khiển.
Hộp cầu chì bên trong bên lái xe Loại B (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe)
Nằm dưới hộp cầu chì trong nhà loại A.
Tháo nắp ra để mở.
Hộp cầu chì bên trong hành khách
Nằm ở bảng điều khiển bên dưới.
Tháo nắp ra để mở.
Hộp cầu chì phía sau
Nằm ở phía bên trái của khu vực hàng hóa, dưới sàn lót.
Tháo nắp bằng cách dùng tuốc nơ vít dẹt cạy ra khỏi cạnh của nắp.
Quảng cáo quảng cáo
2014, 2015
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (loại A)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | – | – |
2 | – | – |
3 | ACGFR | 15 A |
4 | Máy giặt IG1 | 15 A |
5 | IG1 VBSOL | 7,5 A |
6 | IG1 ECU FR | 7,5 A |
7 | – | – |
số 8 | FI SUB | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
dix | FI chính | 15 A |
11 | IG cuộn | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | INJ | 20 A |
15 | Đài | 20 A |
16 | Để bảo vệ | 10 A |
17 | Ly hợp MG | 7,5 A |
18 | Sương mù phía trước (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
19 | – | – |
20 | Đèn pha chiếu sáng cao, bên phải | 7,5 A |
21 | – | – |
22 | Nhỏ | 10 A |
23 | – | – |
24 | Đèn pha bên trái chùm sáng cao | 7,5 A |
25 | – | – |
26 | Đèn pha bên phải chùm sáng thấp | 10 A |
27 | Đèn pha trái chùm sáng thấp | 10 A |
28 | Huile IGPS LVL | 7,5 A |
29 | Quạt | 30 A |
30 | Quạt thứ cấp | 30 A |
31 | Hiệu trưởng WIP | 30 A |
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ (loại B)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Hiệu trưởng dễ chảy | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Dừng / Còi / Nguy hiểm | 30 A |
2 | Quạt gió sau / BMS | 30 A |
2 | FI chính | 40 A |
2 | F / B 2 phía sau | 60 A |
2 | NHƯ F / B 2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H / L | 30 A |
3 | IG1B chính | 30 A |
3 | R / B chính | 60 A |
3 | DR F / B 1 | 50 A |
3 | NHƯ F / B 1 | 50 A |
3 | F / B phía sau 1 | 60 A |
3 | Hiệu trưởng IG1A | 30 A |
3 | DR F / B 2 | 50 A |
4 | STM 4 | 30 A |
5 | Quạt gió trước | 40 A |
6 | Def phía sau | 40 A |
7 | IG chính 1 | 40 A |
số 8 | Dừng lại & Klaxon | 20 A |
9 | Đặt vào may rủi | 15 A |
dix | BMS | 7,5 A |
11 | – | – |
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Khóa cửa bên hành khách | 10 A |
2 | Khóa cửa hông của hành khách phía sau | 7,5 A |
3 | Khóa cửa bên lái xe | 7,5 A |
4 | Mở khóa cửa hành khách | 10 A |
5 | Mở khóa cửa hông của hành khách phía sau | 7,5 A |
6 | Mở khóa cửa bên lái xe | 7,5 A |
7 | Khóa cửa chính | 20 A |
số 8 | OP HAC | 10 A |
9 | ETS TELE | 20 A |
dix | Hộp IG1 RR | 15 A |
11 | Bộ đếm IG1 | 7,5 A |
12 | Hộp IG1 FR | 20 A |
13 | NS | 7,5 A |
14 | – | – |
15 | Ghế lái xe trượt | 20 A |
16 | Cửa sổ trời | 20 A |
17 | Cửa sổ chỉnh điện bên lái phía sau | 20 A |
18 | THÔNG MINH | 10 A |
19 | Cửa sổ điều khiển điện | 20 A |
20 | – | – |
21 | Bơm nhiên liệu | 20 A |
22 | Hộp AS | 15 A |
23 | VSA | 7,5 A |
24 | ACG AS | 7,5 A |
25 | STRLD | 7,5 A |
26 | IG2 BẰNG CÁCH NÀY | 7,5 A |
27 | IG2 DRL | 7,5 A |
28 | Khóa chìa khóa ACC | 7,5 A |
29 | Pilote Power Lumber | 7,5 A |
30 | Tắt đèn nội thất | 7,5 A |
31 | SỰ CỐ GẮN | 20 A |
32 | Ghế lái ngả lưng chỉnh điện | 20 A |
33 | – | – |
34 | _ |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên trong hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Dụng cụ tạo khuôn dạng điện tử thẳng (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
2 | Cửa sổ chỉnh điện bên hành khách phía sau | 20 A |
3 | DHW | 20 A |
4 | Mặt trước DEF (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | AVS / Hệ thống sưởi ghế | 20 A |
6 | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách phía trước | 20 A |
7 | Ghế hành khách trượt | 20 A |
số 8 | Ghế hành khách ngả điện | 20 A |
9 | Gỗ hành khách (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
dix | – | – |
11 | HSW (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (10 A) |
12 | – | – |
13 | – | – |
14 | Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía sau | 20 A |
15 | Ổ cắm điện phụ kiện bảng điều khiển | 20 A |
16 | – | – |
17 | – | – |
18 | AMP cao cấp | 30 A |
19 | SRS1 | 10 A |
20 | ECU bạn vượt qua | 7,5 A |
21 | SVTM4 | 7,5 A |
22 | – | – |
23 | – | – |
24 | IG1 OPDS | 7,5 A |
25 | Thắp sáng | 7,5 A |
26 | Hộp tiền điện tử bên trái (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
27 | Ổ cắm điện cho các phụ kiện phía trước | 20 A |
28 | Biến tần AC | (30 A) |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì phía sau
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Đóng cửa sau bằng điện | 20 A |
2 | Đoạn giới thiệu nhỏ, nhẹ (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
3 | – | – |
4 | Nắp nhiên liệu | 7,5 A |
5 | Ghế trượt | 20 A |
6 | – | – |
7 | Ghế H / Ghế sau (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
số 8 | – | – |
9 | Tải đoạn giới thiệu (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
dix | Đèn nền đoạn giới thiệu (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (7,5 A) |
11 | Rủi ro về đoạn giới thiệu (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
12 | Cần gạt nước sau kính chắn gió | 10 A |
13 | ECU RR | 7,5 A |
14 | – | – |
15 | – | – |
16 | – | – |
17 | Phanh xe kéo điện (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
18 | Động cơ cửa sau điện | 40 A |
Quảng cáo quảng cáo
2016
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | STRUT (các kiểu máy có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 7,5 A |
2 | – | – |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | Máy giặt | 15 A |
5 | – | – |
6 | ECU FR | 7,5 A |
7 | Starter (các kiểu máy có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 7,5 A |
số 8 | FI Sub | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
dix | FI chính | 15 A |
11 | IG cuộn | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | Vòi phun | 20 A |
15 | Radio (các kiểu máy không có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 20 A |
16 | Để bảo vệ | 10 A |
17 | Ly hợp MG | 7,5 A |
18 | Fog FR (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
19 | – | – |
20 | H / L HI R | 7,5 A |
21 | – | – |
22 | Nhỏ (các kiểu máy không có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 10 A |
23 | Bộ chọn tốc độ | 15 A |
24 | H / L HI L | 7,5 A |
25 | – | – |
26 | H / L LO R | 10 A |
27 | H / L LO L | 10 A |
28 | Dầu LVL | 7,5 A |
29 | Quạt chính | 30 A |
30 | Quạt thứ cấp | 30 A |
31 | Gạt mưa chính | 30 A |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Hiệu trưởng dễ chảy | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Stop & Horn Hazard / Hazard (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 30 A |
2 | Người hâm mộ RR | 30 A |
2 | DC / DC 3 (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 60 A |
2 | RR F / B-2 | 60 A |
2 | AS F / B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H / L (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
3 | IG1B chính | 30 A |
3 | R / B chính | 60 A |
3 | DR F / B-1 | 50 A |
3 | AS F / B-1 | 50 A |
3 | RR F / B-1 | 60 A |
3 | Hiệu trưởng IG1A | 30 A |
3 | DR F / B-2 | 50 A |
4 | FI chính | 40 A |
5 | Máy thổi FR | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | IG1 chính ST | 30 A |
số 8 | Stop & Horn / Stop (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 20 A 10 A |
9 | Đặt vào may rủi | 15 A |
dix | BMS | 7,5 A |
11 | LT nhỏ (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Khóa cửa AS | 10 A |
2 | Khóa cửa RR AS | 7,5 A |
3 | Khóa cửa DR | 7,5 A |
4 | FR AS Mở khóa cửa | 10 A |
5 | Mở khóa cửa RR AS | 7,5 A |
6 | Mở khóa cửa DR | 7,5 A |
7 | D / L gốc | 20 A |
số 8 | – | – |
9 | ETS TELE | 20 A |
dix | IG1 RR | 15 A |
11 | Bộ đếm (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
Shifter (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | ||
12 | IG1 FR | 20 A |
13 | NS | 7,5 A |
14 | – | – |
15 | DR P / Trụ sở chính (SLI) | 20 A |
16 | S / R | 20 A |
17 | RR DR P / W | 20 A |
18 | Thông minh | 10 A |
19 | FR DR PAN | 20 A |
20 | – | – |
21 | Bơm nhiên liệu | 20 A |
22 | IG1 AS | 15 A |
23 | ABS / VSA (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) / Thông minh (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
24 | ACG AS | 7,5 A |
25 | STRLD (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
26 | IG2 BẰNG CÁCH NÀY | 7,5 A |
27 | DRL | (7,5 A) |
28 | Khóa chìa khóa ACC | 7,5 A |
29 | DR P / Trụ sở chính (LUM) | 7,5 A |
30 | Đèn INT | 7,5 A |
31 | SỰ CỐ GẮN | 20 A |
32 | DR P / Trụ sở chính (REC) | 20 A |
33 | – | – |
34 | – | – |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên người lái bên trong loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | sừng | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | – | – |
5 | – | – |
6 | – | – |
7 | – | – |
số 8 | – | – |
9 | Mét | 10 A |
dix | RES (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
11 | MICU | 7,5 A |
12 | EPS / VSA | 7,5 A |
13 | Âm thanh / TCU | 7,5 A |
14 | Để bảo vệ | 10 A |
15 | Âm thanh / ANC | 20 A |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên trong hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | EPTR (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
2 | RR COMME P / W | 20 A |
3 | DHW | 20 A |
4 | FRDEF (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | Ghế sưởi AVS | 20 A |
6 | FR AS P / W | 20 A |
7 | AS P / Trụ sở chính (SLI) | 20 A |
số 8 | AS P / Trụ sở chính (REC) | 20 A |
9 | AS P / Trụ sở chính (LUM) | (7,5 A) |
dix | Dự phòng | 5 A |
11 | Hệ thống lái có sưởi (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (10 A) |
12 | – | – |
13 | – | – |
14 | Ổ cắm ACC RR | 20 A |
15 | Ổ cắm FR ACC | 20 A |
16 | – | – |
17 | – | – |
18 | AMP | 30 A |
19 | SRS | 10 A |
20 | NHƯ ECU | 7,5 A |
21 | Lựa chọn | 7,5 A |
22 | – | – |
23 | – | – |
24 | OPDS | 7,5 A |
25 | MINH HỌA (INT) | 5 A |
26 | EPTL (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
27 | Giải thưởng CTR ACC | 20 A |
28 | AC INVTR | (30 A) |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì phía sau
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | PTG gần hơn | 20 A |
2 | Trailer LT nhỏ (Không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
3 | – | – |
4 | Nắp nhiên liệu | 7,5 A |
5 | Ghế trượt | 20 A |
6 | – | – |
7 | Ghế sưởi RR (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
số 8 | – | – |
9 | Tải đoạn giới thiệu (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
dix | Trailer Back LT (không có sẵn trên tất cả các mẫu xe) | (7,5 A) |
11 | Rủi ro về đoạn giới thiệu (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
12 | Cần gạt nước sau kính chắn gió | 10 A |
13 | ECU phía sau | 7,5 A |
14 | 4 bánh lái xe | (20 A) |
15 | – | – |
16 | – | – |
17 | Phanh xe kéo điện (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
18 | PTG MTR | 40 A |
2017, 2018
Quảng cáo quảng cáo
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ loại A
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | STRLD (các kiểu máy có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 7,5 A |
2 | – | – |
3 | ACG FR | 15 A |
4 | Máy giặt | 15 A |
5 | IG1 OP (các kiểu máy không có chế độ dừng nghỉ tự động) | (7,5 A) |
6 | ECU FR | 7,5 A |
7 | VBSOL (các mô hình không tự động tắt khi không tải) | (10 A) |
Starter (các kiểu máy có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 7,5 A | |
số 8 | FI Sub | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
dix | FI chính | 15 A |
11 | IG cuộn | 15 A |
12 | DRL R | 10 A |
13 | DRL L | 10 A |
14 | Vòi phun | 20 A |
15 | Radio (các kiểu máy không có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 20 A |
16 | Để bảo vệ | 10 A |
17 | Ly hợp MG | (7,5 A) |
18 | Fog FR (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
19 | – | – |
20 | H / L HI R | 7,5 A |
21 | – | – |
22 | Nhỏ (các kiểu máy không có chế độ tắt tự động khi không hoạt động) | 10 A |
23 | – | – |
24 | H / L HI L | 7,5 A |
25 | SBW | 15 A |
26 | H / L LO R | 10 A |
27 | H / L LO L | 10 A |
28 | Dầu LVL | 7,5 A |
29 | Quạt chính | 30 A |
30 | Quạt thứ cấp | 30 A |
31 | Gạt mưa chính | 30 A |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ loại B
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Hiệu trưởng dễ chảy | 150 A |
2 | VSA MTR | 40 A |
2 | VSA FSR | 20 A |
2 | Stop & Florn Flazard / Hazard (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 30 A |
2 | SOUFFLEUR RR & BMS | 30 A |
2 | DC / DC 3 (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 60 A |
2 | RR F / B-2 | 60 A |
2 | AS F / B-2 | 60 A |
2 | EPS | 60 A |
3 | Máy giặt H / L (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
3 | IG1B chính | 30 A |
3 | R / B chính | 60 A |
3 | DR F / B-1 | 50 A |
3 | AS F / B-1 | 50 A |
3 | RR F / B-1 | 60 A |
3 | Hiệu trưởng IG1A | 30 A |
3 | DR F / B-2 | 50 A |
4 | FI chính | 40 A |
5 | Máy thổi FR | 40 A |
6 | RR DEF | 40 A |
7 | IG1 chính ST | 30 A |
số 8 | Stop & Horn (Không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 20 A |
số 8 | Tắt (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 20 A |
9 | Đặt vào may rủi | 10 A |
dix | BMS | 7,5 A |
11 | LT nhỏ (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
Quảng cáo quảng cáo
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại A (2017, 2018)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | Khóa cửa AS | 10 A |
2 | Khóa cửa RR DR | 7,5 A |
3 | Khóa cửa DR | 7,5 A |
4 | FR AS Mở khóa cửa | 10 A |
5 | Mở khóa cửa RR DR | 7,5 A |
6 | Mở khóa cửa DR | (7,5 A) |
7 | D / L gốc | 20 A |
số 8 | – | – |
9 | ETS TELE | 20 A |
dix | IG1 RR | 15 A |
11 | Đồng hồ tốc độ (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) / Bộ chuyển số (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
12 | IG1 FR | 20 A |
13 | NS | 7,5 A |
14 | – | – |
15 | DR P / Trụ sở chính (SLI) | 20 A |
16 | S / R | 20 A |
17 | RR DR P / W | 20 A |
18 | Thông minh | 10 A |
19 | FR DR P / W | 20 A |
20 | – | – |
21 | Bơm nhiên liệu | 20 A |
22 | IG1 AS | 15 A |
23 | ABSA / SA (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) / Thông minh (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
24 | ACG AS | 7,5 A |
25 | STRLD (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 7,5 A |
26 | IG2 BẰNG CÁCH NÀY | 7,5 A |
27 | DRL | 7,5 A |
28 | Khóa chìa khóa ACC | 7,5 A |
29 | DR P / Trụ sở chính (LUM) | 7,5 A |
30 | Đèn INT | 7,5 A |
31 | SỰ CỐ GẮN | 20 A |
32 | DR P / Trụ sở chính (REC) | 20 A |
33 | – | – |
34 | – | – |
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại B (2017)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | sừng | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | – | – |
5 | – | – |
6 | – | – |
7 | – | – |
số 8 | – | – |
9 | Mét | 10 A |
dix | RES (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (7,5 A) |
11 | MICU | 7,5 A |
12 | EPS / VSA | 7,5 A |
13 | Âm thanh / TCU | 7,5 A |
14 | Để bảo vệ | 10 A |
15 | Âm thanh / ANC | 20 A |
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì bên trong bên lái xe loại B (2018)
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | VST 1 | 30 A |
2 | sừng | 10 A |
3 | VST 2 | 30 A |
4 | – | – |
5 | – | – |
6 | – | – |
7 | – | – |
số 8 | – | – |
9 | Mét | 10 A |
dix | RES / CP / AA (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | 10 A |
11 | MICU | 7,5 A |
12 | EPS / VSA | 7,5 A |
13 | Âm thanh / TCU | 7,5 A |
14 | Để bảo vệ | 10 A |
15 | Âm thanh / ANC | 20 A |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì bên trong hành khách
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | EPTR (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
2 | RR COMME P / W | 20 A |
3 | DHW | 20 A |
4 | FRDEF (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (15 A) |
5 | Ghế sưởi AVS | 20 A |
6 | FR AS P / W | 20 A |
7 | AS P / Trụ sở chính (SLI) | 20 A |
số 8 | AS P / Trụ sở chính (REC) | 20 A |
9 | AS P / Trụ sở chính (LUM) | (7,5 A) |
dix | Dự phòng | 5 A |
11 | Hệ thống lái có sưởi (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (10 A) |
12 | – | – |
13 | – | – |
14 | Ổ cắm ACC RR | 20 A |
15 | Ổ cắm FR ACC | 20 A |
16 | – | – |
17 | – | – |
18 | AMP | 30 A |
19 | SRS | 10 A |
20 | NHƯ ECU | 7,5 A |
21 | Lựa chọn | 7,5 A |
22 | – | – |
23 | – | – |
24 | OPDS | 7,5 A |
25 | MINH HỌA (INT) | 5 A |
26 | EPTL (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (30 A) |
27 | Giải thưởng CTR ACC | 20 A |
28 | AC INVTR | (30 A) |
Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì phía sau
№ | Mạch được bảo vệ | Amps |
---|---|---|
1 | PTG gần hơn | 20 A |
2 | – | – |
3 | SẠC USB | 15 A |
4 | Nắp nhiên liệu | 7,5 A |
5 | Ghế trượt | 20 A |
6 | – | – |
7 | Ghế sưởi RR (không có sẵn trên tất cả các kiểu xe) | (20 A) |
số 8 | – | – |
9 | – | – |
dix | – | – |
11 | – | – |
12 | Cần gạt nước sau kính chắn gió | 10 A |
13 | ECU phía sau | 7,5 A |
14 | SH-AWD (không có sẵn trên tất cả các kiểu máy) | (20 A) |
15 | EPB-R | 30 A |
16 | EPB-L | 30 A |
17 | – | – |
18 | PTG MTR | 40 A |